【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ35 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に満を持して8年ぶりのフルモデルチェンジとなりました。
「もっとちょうどいい車」に進化した２代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３)ワッチョイ無しのスレはパートスレと認めず使用しない
次スレは>>950で宣言してから。建てれない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出す事
※初代は下記スレ
【HONDA】フリード・スパイク・ハイブリッド 総合77
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1494395956/
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ34
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1498365283/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1おつ
ちょっと質問なんだけど。
ハンドルの上のTRIPボタンの下にある+と-のボタンがあるんだけど押しても何も反応しないんだ。
説明書見ても何のボタンかイマイチ分からないし。
この前パネル外した時にコネクタ壊しちゃったかなと焦ってる。
ちなみにTRIPボタンはちゃんと動きます。
賢い人どうか教えて下さい。 >>5
ディスプレイ左側の、燃費とかの表示を切り替えるボタンじゃないの？ おぉスマン。
説明書に書いてあったか。
ライトをオンにしてないと動作しないのね。
ありがとう助かった。 >>5
あまり使う機能でもないし、センシング設定の項目と統一して欲しかったな。
あのボタンがデザインをダサくしている気が… 嫁に自分の車の後ろを走らせたが
眩しい? ってより光が痛いな
刺さるような輝き
LEDってのは独特の波長だわ >>11
あれは純正でも殺人的な眩しさだよ、刺さる >>11
車の後ろを走らせて追いかけさせるとかかわいそうに、、
まあ優しい色なのはハロゲンクリアだね 三列目取っ払ったら後ろｸｿ広くなってﾜﾛﾀw
取ったシートが邪魔だけどorz >>15
外し方、だれか、みんカラに上げて下さい… >>17まず三列目上に上げて固定。下の方にあるカバーの左右をはずして ナット二本外すだけの簡単なお仕事ですよ！
マジ二列目が広々使えるし、リクライニングも余裕！ラゲッジも広々で最高だわ！
くれぐれも自己責任でね。 あと、シート２つでナンキロかわからないけど大体40キロ位は軽くなるから少しは燃費良くなる？かも >>15
プラスじゃ駄目なのか？
旧型フリードだけど、つべに運転席後方２列目を取っている動画あるけど、これ結構便利そう
https://youtu.be/mTIIw8nFwFA 自分でシート取り払うのを公然と言いふらしてるのは、取り締まれないのかね、、
まあ、他人を危険にするわけではないので野放しということか。。 勝手にシート取るのはいいけど手続きしないと違反だから見つかったら罰金だよ 違法改造だから、事故の時に保険金が支払われない可能性もあるしね
実際には、シート外したくらいで払われないことは少ないだろうけど >>28
めんどくさい奴だな
おまえは今まで1kmたりともスピード違反をしたことがないのか？ 原則論は 「（シートを撤去して公道を走ると）違反である」 「１５日以内に変更を届け出るか、
シートを元に戻せば、処罰はされない」
だそうだ
つまり、60km/h走行の道路を61km/hで走行
原則としては違反だが、ただちに処罰されないのと同じ 車検通らない改造してる車は沢山いるけどそれをこういう場で言うのはどうかねという話でしょ
周りに迷惑かけなければ何しても良いわけじゃないし大抵の人はちゃんとルールを順守してる
そういえば『1kmたりともスピード違反』ってセンシングの時にも喚いてた人いた気がするけど・・・・？ >>30
シートをはずして事故をこしても何の問題もない、外した状態の乗員範囲で
もし保険がりないなら速度違反の事故も一時停止無視の事故も出ないよ。
両方とも事故が予見できるうえでの故意の違反っだからね。
乗員や座席はそれじたいで事故の要因になったり事故が予見できる違反ではない。 >>31
スピード違反と何の関係もないが。
わざわざ意味のないレスを返さんでも 例えば速度違反な
保安基準で言うと
メーター40km/h
実際の速度：30.9ｋｍ/ｈ〜42.55ｋｍ/ｈまでは合格
そしてネズミ捕りの誤差
推測でしかないが、5%以内にしていると思う
つまり、自分はメーター読み40km/hで走行しているが
実際は42.55km/hで走ってて、更にネズミ捕りの計測で5%加算
44.67km/hで走ってることになる可能性がある
つーことは、法定速度を100%守ってる人は存在しない 40km制限の道路を50kmぐらいで走っていても捕まらないけどな実際 こんな所で違反自慢するつもり無いけど何か厳し過ぎるねｗ
都内原付通勤だが40km未満なら注意される事はあっても
捕まった事は一度も無いな｡
白バイに手でちょっとスピード押さえろってジェスチャーは受けるけど
見逃してくれてる｡何回もある｡パトカーも同様｡
早く普通免許で125まで乗れるようになれｗ 車1台がギリギリすれちがえるほど狭い道とかでもセンシングって反応したりするの？
センシング付けて逆に危ないシーンとかある？ ゴールド免許・20等級だけどシートも外しているし捕まってないだけで制限速度で走るのはオービスの前ぐらい
レー探付けてないけど地元の取締ポイントは知っているし遠出する時は早い流れの中に埋れるように走る。
批判されるだろうけど、そんな人も多いのでは？ 完全に変な流れになったな
>>38
原付2種とかダメなの？ >>39
意図せぬ動作でビビったのが、高速でトレーラー追い越すために二車線の右よりを走ったら、車線逸脱と検知されてハンドル戻された。
トレーラー車線の幅ｲｯﾊﾟｲだから、右に寄っていたのに、中央に戻されてかなりビビったことははじめの方しばしばあった シート外し公言の張本人ですが、何か流れが変になってすみません。
わざわざ突っ掛かって来る人が居るとは思いもしませんでしたw >>34
1行目と2行目は関係ないよ
どこの保険会社でも通知義務って条項があると思うけど、
契約時の状態と変更になるような変更があったら保険会社に連絡しないといけない
シートを外す行為は、改造申請したら乗車定員が変わる事項なので報告しないといけない
（違法改造に起因する事故の場合の免責とは別ね）
違反に関しては、
飲酒や薬や無免許は、車両保険では免責事項で書いてある
（賠責の方はこの条項がないから無免で飲酒でも保険金は出る）
もちろん、それ以外の違反に関しては約款に書いてないものは関係ない
（50km/h以上の速度超過や度重なる信号無視が故意になるかどうかは争点だろうけどね） >>45
マジレスすると、ケースバイケースになりうるから
素人が保険の事を書くもんじゃないかと?
いいんじゃねーの? 自己責任の範囲だし
保安部品じゃないし
シートが外れてるから直ちに危険なんてありえない話
それで車のバランスが崩れるなら、デブが助手席に乗ったら同じ事起きるし >>46
俺の意見
＞ 保険金が支払われない可能性もある
>>34 の意見
＞ 事故をこしても何の問題もない >>43
HVは光るわけで、車検時に玉切れ指摘されないのかな？ >>39
ギリギリとか運転者によっても感覚が違うから何とも言えんけど
1台通れるかの道を30キロ以上のスピードで走行すると鳴るんじゃないの？
センシングは2~30キロ以上の徐行以上の走行で衝突やらの検出してるような動きに感じる
低速の壁とかの接触は検出されない
あーでも徐行時に歩行者がいると弱い警告が鳴る場合がる
恐らくあれで速度が早いと警告とステ振動出るかもね
つまり安全運転できてる人は基本鳴るのは弱警告程度
頻繁に警告鳴るという人は車間が近いとかブレーキが遅いとかスピード出し過ぎとかの運転しているという事 初代の時や定期的に同じ話題出てるのに
違反がーとか言ってんのはバカなのか？ >>47
事故というのは必ず違反が伴っておきるんだわ、罪状が曖昧なうっかりさんの安全運転義務違反であってもね。
全関係者が一切違反が無くて事故が起きるのは道路や信号の欠陥として無くはないが一般的には
故意に準じた違反も過失によるものも違反で事故を起こして保険が支払われる前提なのに
臨時シート装備の車両が多い中シートを外しただけで保険の支払い拒否になるというのは契約の正当性がないんだわ。
仮にそこが支払い条件を覆すなら、事故に関わる多くの違反はすべて支払いを拒否しないと契約の正当性が無くなる。 >>39
センシングで一括りにしているけど
1. 衝突軽減ブレーキ（CMBS)（5km/h以上）
2. 誤発進抑制機能
3. 歩行者事故低減ステアリング（10km/h〜40km/h）
4. 路外逸脱抑制機能（60km/h〜100km/h）
5. アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC)（30km/h〜）
6. 車線維持支援システム（LKAS）（65km/h〜）
7. 先行車発進お知らせ機能
8. 標識認識機能
こんだけの機能がある
心配しているのは1の衝突軽減ブレーキだと思うけど
大昔からある技術が精度が上がってきているものだし
特に危険なことにあったこともない
3.は>>49 の人も書いているが時々反応するけど
付けていて逆に危険になる可能性はないと思うよ シート外したら違反！
生きる力が弱そうな生物だなw
女にも嫌われてそうな童貞だなw 座席が取り外されてても迷惑被らないから問題ない
確かに、三列目は外しときたいことはあるしね
やる気はないけど
三列目だしとくと、ラゲッジが狭いのは不便
フル乗車だと人数分の荷物はまず乗らない
その代わり、座席間隔は車体の割に余裕があるけどね
フロア下の収納でもあれば便利なんだよな バックカメラのブラックアウト頻発。
社外だけど購入・取付ともDなのでDへ持ってった。
バラして配線まで見てもらったが異常なし。
一応コネクタつなぎなおしたので様子を見てくれだと。 中華電線なら、新品でも錆びてること、断線してることあるから気をつけてね。 電子機器のトラブルは厄介だわなぁ
温度・湿度・振動・etc
単純な接触不良ならいいけど・・・
ご冥福をお祈りします >>58
ナビの故障だろｗ
新品交換が良いｗ
理由が違うがMOPは新品に交換してくれたよｗ >>56
それはそれで、シート出す度に荷物全部ぶちまける必要アリとか、
シート自体が薄く小さくなるとか。。
ステップワゴンなんかも3列目シートが小さかったりする。
使い方というかその人次第なのでどっちがいいとか悪いとかってのもないとおもうがね 子供が座る分には十分
大人が座るならもうひとクラス上じゃないと狭い ちょっと小さめだが、子供にはそれがいい
そして独立しているから寝ていて隣に寄りかかり
兄弟喧嘩しないのはデカイぞ 4WDサイドエアバック付き、カタログ燃費16.4km/lに対しTotalCareで見る生涯燃費が9.7km/l
2月頭納車で8千キロ走ったデータなので、今後もこんなもんかと思えば少し低い気がする。
正確ではないが7~8割が市街地走行でECONとアイストは使ってません。 16.4kmの3割落ちが11.48km
これが目安だと思うけど(市街地走行)
ちょっと低いね
少し空気圧高くすることオススメする どのような距離、市街地を走るかによるよね
hvだけど、調子出ないとカタログ値の半分
田舎だから障害燃費は八割だけど、市街地かつ短距離だとがっくり燃費落ちる
価格コムとかみると、かなりの距離乗って信じられない燃費叩き出してる人もいるから、腕もあるんだろうけど、どっちかというと環境の方が影響あると思う ガソG走行6000キロ
田舎道メインの乗り方で生涯燃費14.2キロだった。
高速のると19キロとかでるけど、5キロ程度のチョイノリでは、リッター7キロとか出たりする。
タンク容量小さいから、長距離のるとガソリンヘリ早いなと感じてしまいますね フリードスパイクかフリード＋を最初っから買えばいいのに
３列目外すなんて面倒だわ 俺は外さないけど
使用用途的に3列必要だけど外せると便利ってだけでしょ｡
+で6〜7人乗れるならだれでも+買うんじゃ？
さすがに想像力なさ過ぎでしょｗ 面倒くさいやつが多いな
何が想像力なさすぎだって
バカにしてるな わざわざ三列シート車買って、手間かけて外すんだから、その人は、三列目は必要、と考えているのだろう
だから、プラスやスパイク買わなかったんでしょ
想像力ないな キャプテンシートの4人乗りプラスがあれば最強
プラスは2列目にアームレストがないのがネック。あればプラス買ってたかも 男友達3人で海に行く予定だったのが、女友達3人も行きたいと合流
プラスだったらどーすんだよ!! >>77
レンタカー借りればいいじゃない。
たまたま人数が乗るときはフィットだってN-BOXだって遭遇するんだし、その時は借りるんだろ？
だったらフリードだって定員以上の用があったら借りればいい。
逆に聞きたいがフリード6人でも7人でも良いけど女子が5人に増えたらどーすんの？
男2人に下剤のますとかブスな女2人を埋めるのか？ このクルマ、ガソリンはハイオク入れた方が燃費いい(たぶん気のせいレベル) >>79
どんな車もそうだ
ただしハイオク用のパターンはない…はず >>78
定員以上なら当然2台になるだけ｡
でも必要だから買った3列で6人なら1台ですむっしょ｡(狭いだろうけど)
何故定員オーバーを引き合いに出すの？ｗ
マジで大丈夫かここのスレｗ ちなみに近所のレンタカーで調べたら
6H 6200だった
結構高いな >>81
>>77を読んでる？
定員オーバーの話しじゃないの？
男三人、そこの女3人が一緒に行きたいといって定員5人（フリード＋）の車でどーすんだよ。
って話しだから急に定員オーバーになったらどうするかって話しだろ？
定員の多い車を借りるか1台増車だけど定員オーバーの話じゃなくて何の話しのつもりだったの？ >>84
ほんとごめん｡ほんと申し訳ない｡
偶にいるよねこういう馬鹿ｗって笑って許して｡ >>79
ハイオクで多少燃費が良くなったとして、レギュラーとの差額分以上に良くなってるのか？
それとも数字だけ見て喜んでるのか？ 本日エアコンファンASSY交換完了ｗ
鈴虫の音が消えたｗ 人数増えてフリードに6人も詰め込むならレンタカー借りるだろ。 >>74
3列シートを外すやつは
キャプテンシートのやつだけ このサイズの車って、モビリオから始まり、人気に。
そしてキュービック、初代シエンタと来た。
しかし「さすがに無理ある」ってことで人気は廃れた。
たった10年程度前の話だが、今回も同じ流れ。
なんで再び人気が出たのか。。値段？
しかし、安全系と普通の快適装備付ければ、ステップワゴンと大きく変わらない。
サイズ？確かに全長は短いが、見切りはかつての車より悪いだろう。
幅1900の車が物理的に無理というのはよくあるが、この車はステップ他と幅変わらん。
そして当然のごとく3列狭いと言い出す。
ステップとフリードの違いを分かった上なら「ちょうどいい」ってなるんだろうけどね。
良く分からん。。 >>94
そーでしたか。失礼しました！
プラスの二列目がキャプテンならプラスが良かったですね。
Nボックスプラスｶｽは有るのでプラスの良さはわかりますので。 本当はレクサスRX乗りたかったけど
奥さんの希望でフリードになってしまった
無難だよね、そうだよね まだ納車前だが・・・
今まで３ナンバーワンボックス→子供大きくなって乗らなくなる→小さい車で十分→両親健在で７人乗車可能性あり(年数回程度）→緊急的に７人乗れる車(普段は２名で十分）
という理論でこの車を選んだ。
シート外すとか、プラスで迷うって人は、そもそも６人や７人乗りが必要ない人では？
なら車種の選び方が間違えてた可能性もなるんじゃないの？ なるんじゃないの？
→あるんじゃないの？
間違えてたすまん。 みんな何人家族なんだろ？
自分は三歳と一歳の子供連れ、四人家族。
ステップほど大人数乗る事はないし
双方の両親も自分で運転できるので
荷室の大きいプラスにした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
