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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.29 [無断転載禁止]©2ch.net
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0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 08:33:00.98ID:WzArO18N0
>>963
ロドを引き合いに出しても意味はないし、フォレスターの出来の悪さは如何ともしがたいな
それにロールセンターが高いと必ずロールが収まらないわけではない
残念ながらフォレスターは及第点には届いていない車だ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 08:49:10.91ID:kXrCnytA0
>>964
リアのコントロール性では、ロードスターよりBRZの方が上。
軽いロードスターが速いのは当たり前。
マツダには、そういう所ちゃんとやって欲しいよな〜。

あの2本目の動画のWRXのドライバーは酷いねー。アンダー出てるのにハンドル切り増ししてたね。

マツダ車は、賞をいっぱいとった有り難い車だよな〜。
有り難い。
有り難い。

>>965
CX-5よりフォレスターの方が旋回能力高いよね。リアバタつきは、オフロードとの両立考えた結果。まぁいいんじゃない？

>>966
まぁ車の評価は人それぞれだから、いいんじゃない？
だから、マツダ車も売れる訳だし。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 09:01:00.08ID:tK8VQivQ0
>>962
アクセルオンで膨らむか巻き込むかだから前荷重が足りないとか
オーバースピードでのフロントロック由来の空転ではアンダーとは違うと思う
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 09:07:58.76ID:V9vq94J/0
>>971
>フロントロック由来の空転ではアンダーとは違うと思う
スバオタは息を吐くようにウソを吐く。
ブレーキングでフロントロック
それをブレーキングアンダーという。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 09:17:30.86ID:V9vq94J/0
>>969
>マツダ車は、賞をいっぱいとった有り難い車だよな〜。
んで、権威のある賞をとった車を有難がって買った人って誰？
具体的に。

結局、スバル車は限界時の挙動を作り込んでいると言ってたのは大ウソなんだな。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 09:22:24.88ID:SpfLo/sV0
>>969
上の動画は機械で切り角を固定してるけどフォレスターはロックトゥロックが3.3回転くらいでCX5より少ない
同じだけハンドルを切ればよく曲がるのはフォレスター
これで旋回能力が高いとはしゃぐのはちょっと馬鹿みたい
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 09:43:21.86ID:eb1+I3ly0
>>972
俺がドラスクで講習受けたときと違うなw
元レーサーでも年寄りだと考えが違うのかな
ただのオーバースピードでアンダーアンダーと間違った事言うなとか言われたわ
セッティングにハマるからアンダーとオーバーの内容と違いはしっかり覚えとけ
とかも言われたわ
今は何でもかんでもアンダーとか言うのな
昔からなのかもしれんけど
勉強になったわ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 10:01:38.17ID:V9vq94J/0
>>978
スバオタの脳内ドラスク笑った。
昔からフロントロックして曲がりきれないことをアンダーというよ。
スバオタは息を吐くようにウソを吐く。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 10:04:13.44ID:EMXycmtk0
ではここでドリフトおっさん動画でおなじみのCARトップのお言葉を聞いてみよう

●4WD車は「曲がりにくい」と言われるけどその理由とは？

3つの理由によりアンダーステア傾向が強くなる
１） 前輪と後輪に回転差が生じるため
２）フロントタイヤの仕事量が大きい
３）重量配分と重量増

＞結論から言えば、日産GT-Rをはじめ、アウディR8、ランボルギーニガヤルドなど、“曲がる”ハイパフォーマンス4WDは珍しくなくなってきたが
＞原理原則に則ると、4WDはやはり曲がるのが苦手な駆動方式といえるだろう。

スバル車が入っていない......(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

https://www.webcartop.jp/2017/09/155996

この程度の常識は無免許とはいえ知っておこうな
無免許でもな
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 10:07:05.22ID:oGio8/NA0
何でスバオタってすぐバレるウソをつくの？
バカなの？
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 11:05:29.86ID:sosCQZa/0
なんだかどっちがどっちのネガキャンなのかわからなくなっている
スバルを叩いている人達は言葉遣いが汚くて、マツダのイメージを毀損してる

これじゃ試合にかって勝負に負けるという状態じゃん
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 11:21:24.61ID:hoxG2nXD0
>>990

983 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/10/12(木) 10:09:53.39 ID:2O8oJN7G0
>>979
そのフロントヘビーでゴミ以下のどうしようもないカス車でホルホルしてたツダヲタwwwwww

984 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/10/12(木) 10:09:55.73 ID:HYCSKTVa0
ツダオタﾊｯｷｮ

986 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/10/12(木) 10:15:51.76 ID:dx5RMeW10
ツダオタは吸うのも吐くのも嘘ww
嘘を嘘で塗り固める
バレようが嘘w



うむ、一理ない
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 12:26:39.85ID:B88Uhx8r0
>>987
両社とも調査中でしょう？
自動車でも問題有りとなると、大問題になるから慎重に調査してるか？
特にエンジン内部とか？

更に航空機で問題有りとなると深刻だな。
ボーイングの仕事を請け負ってるのは、スバルだけでは無いから。
とにかく航空機に対しては特に調査を徹底してもらいたい。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 12:38:07.20ID:URUa5rpv0
>>990
スバルを叩いている人とマツダに何か関連性あんの？
10011001
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