スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.29 [無断転載禁止]©2ch.net

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/06/30(金) 20:17:44.25ID:8U2YIp2m0
慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません。


前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495801611/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 01:01:07.74ID:ayUsVFvK0
一応スポーツカーのロードスターw
2Lだったら速いんだぞ〜
が心の拠り所の1.5ロド乗り涙目w

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 01:07:15.17ID:mZn/Cahp0
>>944
1本目コーナー手前でシフトアップするヘタクソ
2本目狭い峠で160km/h
小刻みに修正当てるハンドル操作は、
単なる無謀なヘタクソ
3本目 ブレーキがフェードアウトすりゃそりゃ事故るわ。

全てレーサーでもない素人動画は評価にすらならんね。

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 01:08:16.70ID:3ZVWSqNB0
>>950
ちょっとプロドライブでいいから探してきて見つけたら教えて
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List_of_World_Rally_Championship_Constructors%27_champions

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 01:15:05.10ID:6HZHP5gF0
>>954
じゃ、プロドライブステッカー張っていない優勝マシン持ってきてw

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 01:43:49.62ID:Ru66Ie1v0
F1マシンに少年ジャンプって書いてあったらマクラーレンであっても
集英社優勝スゲーとか言いそうで草www

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 07:40:07.13ID:V9vq94J/0
やって来た。
死んだ目をした狂信者スバオタがまたやって来た。

>>946
>権威ある賞をとった車を有り難がって買う。

車に関してそんなことあるの?
具体例があったら教えて。
それともスバオタの妄想!?

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 07:54:31.18ID:WzArO18N0
>>939
ロールの話を旋回の話で否定しても意味がない
旋回後のロールのお釣りがいつまでも続くのはよくある駄目な車の典型的な症状
>>923の動画では右から入っても左から入っても同じ挙動なので、フォレスターの作りの悪さを証明している

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 07:56:35.16ID:V9vq94J/0
>>947
>>フロントが空転
それをアンダーステアというんだよ。
スバオタは妄想だけで何一つ理解していないという証拠。

>>953
スバオタがスバオタをディスり始めたよw
世間で虐げられているもの同士なんだから仲良くしろw

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 08:05:22.69ID:MC45xr8c0
>> 957
動画のドライバーと一緒にもう一度アンダーの勉強をした方がいい
フロント空転=アンダーではないよ

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 08:07:21.90ID:V9vq94J/0
>>958
やっぱりスバルダメじゃん。
スバオタはスバルは限界時の挙動が良いとか言ってたけど、
大ウソじゃん。
スバオタは息を吐くようにウソをつく。

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 08:09:41.23ID:V9vq94J/0
>>960
フロント空転すればアンダーだよね。
スバオタは息を吐くようにウソをつく。

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 08:10:53.65ID:kXrCnytA0
>>958
ひょこひょこ足のロードスターをdisってるのか?
フォレスターはSUVなんで、いいんじゃない?
スポーティーカーでアレはないわ〜。

>>959
アンダーっちゃーアンダーだけど、フロントベビーで、どうにも曲がらないCX-5みたいなアンダーとはまた質が違うだろ。

>>957
ここでよくやってるじゃん。
マツダ賞いっぱいとってるよ〜って、コピペ。
あれ、滑稽よ。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 08:14:35.91ID:Epz+Yvd40
>>952
一応スポーツカーのロードスターより全てに劣るのがBRZ

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 08:18:48.58ID:V9vq94J/0
>>963
>フォレスターはSUVなんで、いいんじゃない?
あれ?スバルは限界時の挙動が良いんじゃなかったの?
挙動が超絶に悪くてもフォレスターは許されるの?
スバオタは息を吐くようにウソを吐く。

>どうにも曲らない
スバルご自慢のwrxもコーナーを直進してますね。

>ここでよくやってるじゃん。
んで、権威のある賞をとった車を有難がって買った人って誰?
具体的に。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 08:33:00.98ID:WzArO18N0
>>963
ロドを引き合いに出しても意味はないし、フォレスターの出来の悪さは如何ともしがたいな
それにロールセンターが高いと必ずロールが収まらないわけではない
残念ながらフォレスターは及第点には届いていない車だ

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 08:34:06.43ID:20evG81a0
>>964
1.5ロド乗り発狂w

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 08:40:28.65ID:EMXycmtk0
アホスバオタ「CX-5はアンダー」(ドヤッ

CX-5 (78km)
https://www.youtube.com/watch?v=H1FIPXeU7J0

XV (73km)
https://www.youtube.com/watch?v=pRkZ9Zhmwts

おまけ CH-R (76km)
https://www.youtube.com/watch?v=SR5zexUaKVo


3車とも後輪がインリフトしてるけどXVの限界の低さに笑う

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 08:49:10.91ID:kXrCnytA0
>>964
リアのコントロール性では、ロードスターよりBRZの方が上。
軽いロードスターが速いのは当たり前。
マツダには、そういう所ちゃんとやって欲しいよな〜。

あの2本目の動画のWRXのドライバーは酷いねー。アンダー出てるのにハンドル切り増ししてたね。

マツダ車は、賞をいっぱいとった有り難い車だよな〜。
有り難い。
有り難い。

>>965
CX-5よりフォレスターの方が旋回能力高いよね。リアバタつきは、オフロードとの両立考えた結果。まぁいいんじゃない?

>>966
まぁ車の評価は人それぞれだから、いいんじゃない?
だから、マツダ車も売れる訳だし。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 08:58:27.10ID:WzArO18N0
>>968
XVは73kmの低スピードなのに曲がりきれずにブレーキを踏んでいる
この車も出来が悪い
スバルのSUVはやめておいた方がいいのかもしれない

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 09:01:00.08ID:tK8VQivQ0
>>962
アクセルオンで膨らむか巻き込むかだから前荷重が足りないとか
オーバースピードでのフロントロック由来の空転ではアンダーとは違うと思う

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 09:07:58.76ID:V9vq94J/0
>>971
>フロントロック由来の空転ではアンダーとは違うと思う
スバオタは息を吐くようにウソを吐く。
ブレーキングでフロントロック
それをブレーキングアンダーという。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 09:17:30.86ID:V9vq94J/0
>>969
>マツダ車は、賞をいっぱいとった有り難い車だよな〜。
んで、権威のある賞をとった車を有難がって買った人って誰?
具体的に。

結局、スバル車は限界時の挙動を作り込んでいると言ってたのは大ウソなんだな。

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 09:22:24.88ID:SpfLo/sV0
>>969
上の動画は機械で切り角を固定してるけどフォレスターはロックトゥロックが3.3回転くらいでCX5より少ない
同じだけハンドルを切ればよく曲がるのはフォレスター
これで旋回能力が高いとはしゃぐのはちょっと馬鹿みたい

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 09:23:22.47ID:kXrCnytA0
https://youtu.be/byBfvZrblgY

動画見て、どう評価するかは人それぞれ。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 09:26:30.54ID:kXrCnytA0
>>974
切れ角揃えないんだ。
こういうテストっていい加減だよな〜。

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 09:31:23.09ID:SpfLo/sV0
>>976
動画を見ればどちらもハンドルの回転角は同じ
これでフォレスターの旋回能力が高いとホルホルするのは馬鹿ってこと

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 09:43:21.86ID:eb1+I3ly0
>>972
俺がドラスクで講習受けたときと違うなw
元レーサーでも年寄りだと考えが違うのかな
ただのオーバースピードでアンダーアンダーと間違った事言うなとか言われたわ
セッティングにハマるからアンダーとオーバーの内容と違いはしっかり覚えとけ
とかも言われたわ
今は何でもかんでもアンダーとか言うのな
昔からなのかもしれんけど
勉強になったわ

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 09:44:16.65ID:EMXycmtk0
>>977
まあそうだわな
>>968に貼ったのを見ても明らかにスバル車って曲がらないもんな
同じガソリン車で比べるとスバルが劣ってるのがバレるから
わざわざディーゼルでフロントヘビーのCX-3で比較するという姑息さ

アウトバック (72km)
https://www.youtube.com/watch?v=5n8oFeORQmk

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 10:01:38.17ID:V9vq94J/0
>>978
スバオタの脳内ドラスク笑った。
昔からフロントロックして曲がりきれないことをアンダーというよ。
スバオタは息を吐くようにウソを吐く。

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 10:04:13.44ID:EMXycmtk0
ではここでドリフトおっさん動画でおなじみのCARトップのお言葉を聞いてみよう

●4WD車は「曲がりにくい」と言われるけどその理由とは?

3つの理由によりアンダーステア傾向が強くなる
1) 前輪と後輪に回転差が生じるため
2)フロントタイヤの仕事量が大きい
3)重量配分と重量増

>結論から言えば、日産GT-Rをはじめ、アウディR8、ランボルギーニガヤルドなど、“曲がる”ハイパフォーマンス4WDは珍しくなくなってきたが
>原理原則に則ると、4WDはやはり曲がるのが苦手な駆動方式といえるだろう。

スバル車が入っていない......(´・ω・`)ショボーン

https://www.webcartop.jp/2017/09/155996

この程度の常識は無免許とはいえ知っておこうな
無免許でもな

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 10:07:05.22ID:oGio8/NA0
何でスバオタってすぐバレるウソをつくの?
バカなの?

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 10:09:53.39ID:2O8oJN7G0
>>979
そのフロントヘビーでゴミ以下のどうしようもないカス車でホルホルしてたツダヲタwwwwww

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 10:09:55.73ID:HYCSKTVa0
ツダオタハッキョ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 10:12:48.76ID:bn2ZNceh0
スバオタの嘘がどんどん暴かれて大草原不可避

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 10:15:51.76ID:dx5RMeW10
ツダオタは吸うのも吐くのも嘘ww
嘘を嘘で塗り固める
バレようが嘘w

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 10:16:55.45ID:uPzQWJkw0
神戸製鋼の件は両社どうなる?

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 10:45:18.64ID:J9GtHbi/0
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.30
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507771530/l50

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 10:50:26.15ID:u5GPXwEO0
>>988
乙!

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 11:05:29.86ID:sosCQZa/0
なんだかどっちがどっちのネガキャンなのかわからなくなっている
スバルを叩いている人達は言葉遣いが汚くて、マツダのイメージを毀損してる

これじゃ試合にかって勝負に負けるという状態じゃん

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 11:21:24.61ID:hoxG2nXD0
>>990

983 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/10/12(木) 10:09:53.39 ID:2O8oJN7G0
>>979
そのフロントヘビーでゴミ以下のどうしようもないカス車でホルホルしてたツダヲタwwwwww

984 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/10/12(木) 10:09:55.73 ID:HYCSKTVa0
ツダオタハッキョ

986 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/10/12(木) 10:15:51.76 ID:dx5RMeW10
ツダオタは吸うのも吐くのも嘘ww
嘘を嘘で塗り固める
バレようが嘘w



うむ、一理ない

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 11:24:51.68ID:u5GPXwEO0
>>991
スバオタの汚い言葉使いワラタ

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 11:49:47.80ID:HKhCSsWw0
ツダオタはどれだけ綺麗な言葉をどんな綺麗な言葉づかいで使っても汚くなる
と言いたいのか

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 11:49:54.35ID:S1v9wBHN0
>>987
ロードスター死亡

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 12:00:48.55ID:CYUEQHBQ0
というかこんなクソスレに影響されんなよ

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 12:19:40.35ID:6HZHP5gF0
>>956
プロドライブがスバルのスポンサーしているのか?

すげ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜www

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 12:26:39.85ID:B88Uhx8r0
>>987
両社とも調査中でしょう?
自動車でも問題有りとなると、大問題になるから慎重に調査してるか?
特にエンジン内部とか?

更に航空機で問題有りとなると深刻だな。
ボーイングの仕事を請け負ってるのは、スバルだけでは無いから。
とにかく航空機に対しては特に調査を徹底してもらいたい。

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 12:36:29.48ID:KAf6uGFu0
マツダはまた全車リコールしてしまうのか

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 12:38:07.20ID:URUa5rpv0
>>990
スバルを叩いている人とマツダに何か関連性あんの?

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/10/12(木) 12:39:07.56ID:BzB4yEY30
ツダチョン発狂

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