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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.29 [無断転載禁止]©2ch.net
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0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 19:08:16.19ID:9LKXEu9j0
>>923
だから〜、CX-5向きがあまり変わってないよね〜？
どアンダーなんだよね〜？

土屋圭市もCX-3のアンダーが酷いと言ってたよね？
結局、マツダ車の限界挙動は、どアンダーに統一されてるって証明をしたかったの？
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 19:20:52.12ID:4NuyIeXp0
>>905
そうなんだよ。
このスバオタが言うことは全部脳内で思ったことだから話に具体性がないんだよ。
新興宗教の狂信者と同じ。
教祖の素晴らしさを押し付けてくるけど、
どこが良いのか具体的に説明出来ないし、
それでも説明を求めるとしまいにはキレて暴れ始める。
このスバオタも宗教の狂信者のように死んだ目をしてそうだ。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 19:29:18.98ID:qwytBC2o0
>>923
フォレスターが二度目にハンドルを切った後に左右のロールがずっと続いて収まらない
最悪の部類だな
CX-5は二度目のハンドル切った後にスッと方向決めて立ち上がってる
フォレスターの限界領域の低さが誰にでもわかりやすい動画だ
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 19:31:34.45ID:4NuyIeXp0
>>928
賞をとると宗教になるって初めて聞いたな。
ノーベル賞を受賞すると宗教になるのかな？
流石スバオタは脳内世界が炸裂してますな。
まともな社会生活送れてる？
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 19:46:56.38ID:sSTyEh/40
>>924
競技車両じゃないんだからアンダーで正解。
それよりフルロックで前が外に逃げる様な低重心()車両はすげぇタコ踊りだな。
烏賊や鯛まで踊りだしそうｗｗｗ

雪道刺さるの判るわ。ま、俺もスバル所持して初めて分かったんだがね　orz
三菱やトヨタの方が遥かに運転者が存題する車造りとしては高次元。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 19:54:29.59ID:cppQvY5n0
スバル車のタコ踊りと二輪のハイサイドは同じくらい有名w
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 20:24:55.40ID:uDChaxM20
今、爆発して炎上したRX7が話題になってますね
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 22:55:01.97ID:kzYjUpkb0
>>930
ノーベル文学賞とったら本が売れたり、世界遺産に選ばれたら、観光客増えたり。滑稽じゃないか？

>>931
ほぼ関係ない。雨の高速とか万が一の時くらいかな。
ただ、高いお金出して買う車の限界領域の挙動が残念だったら、悲しいってのもあるよね。

>>932
まぁアンダーで正解ってのは正しいと思うよ。スバルはその上行ってるだけで。

>>929
いや、実際の旋回角度はフォレスターの方が大きいように見える。
なので、車高が高いにもかかわらず、旋回能力が高いのは、フォレスター。


あと、FDは凄い車。それだけは間違いない。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 23:23:42.06ID:cppQvY5n0
>>941
鮮人マスゴミと仲良しのスバル車の炎上はスルーします
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 23:46:29.82ID:qi5XiFRl0
>>939
>スバルはその上行ってるだけで。

スバルはその上をいくアンダーだってことですね。分かります。
以下の動画参照。

スバルWRXあり得ない低速度でアンダー
https://youtu.be/vAjWXqQqCLc

スバルWRXアンダーで制御不能。スバルの残念な限界領域の挙動。
https://youtu.be/5BO_R0DpcDA

スバルWRXアンダーで制御不能。スバルの残念な限界領域の挙動。その2
https://youtu.be/J_-UCtRhpXI
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 23:53:21.67ID:4NuyIeXp0
>>939
>ノーベル文学賞とったら本が売れたり、世界遺産に選ばれたら、観光客増えたり。滑稽じゃないか？

それが宗教と何の関係があるのだろう？
錯乱状態のスバオタ哀れ
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 00:47:02.33ID:6lWdbiwL0
>>944
一つ目の動画。
1回目のアンダーは、アンダーってより、フロントが空転しただけだろ。
2回目はシフトダウンで、回転合わせれなかっただけじゃない？
まぁ、山に激突してないんだからいいんやない？

二つ目の動画は、まぁ、あるあるだろ。
限界突き抜けパターンね。

三つ目の動画の人は、もうちょっと立ち上り重視にしたほうがいいんやない？なんか、間違ったアプローチな気がする。もっと楽にタイム縮めれる気がするが。侵入で頑張るより、立ち上りで頑張った方が安全ですよ。


比較にマツダ車の動画でも出したいが、マツダってスポーツカー作ってないからなー、残念。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 00:55:11.17ID:6HZHP5gF0
>>939
>まぁアンダーで正解ってのは正しいと思うよ。スバルはその上行ってるだけで。
糞っそワロタ　天国に逝っちゃってんのか？ｗｗｗ

まあ、スバルってワークスで天辺取ったことがない会社だからねぇ
その程度なんだよな。尚、WRCで勝ったのはプロドライブ。
国産他社で天辺取っていないのはスバル、ダイハツ、スズキだっけ？
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 01:07:15.17ID:mZn/Cahp0
>>944
1本目コーナー手前でシフトアップするヘタクソ
2本目狭い峠で160km/h
小刻みに修正当てるハンドル操作は、
単なる無謀なヘタクソ
3本目 ブレーキがフェードアウトすりゃそりゃ事故るわ。

全てレーサーでもない素人動画は評価にすらならんね。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 07:40:07.13ID:V9vq94J/0
やって来た。
死んだ目をした狂信者スバオタがまたやって来た。

>>946
>権威ある賞をとった車を有り難がって買う。

車に関してそんなことあるの?
具体例があったら教えて。
それともスバオタの妄想!?
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 07:54:31.18ID:WzArO18N0
>>939
ロールの話を旋回の話で否定しても意味がない
旋回後のロールのお釣りがいつまでも続くのはよくある駄目な車の典型的な症状
>>923の動画では右から入っても左から入っても同じ挙動なので、フォレスターの作りの悪さを証明している
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 07:56:35.16ID:V9vq94J/0
>>947
>>フロントが空転
それをアンダーステアというんだよ。
スバオタは妄想だけで何一つ理解していないという証拠。

>>953
スバオタがスバオタをディスり始めたよw
世間で虐げられているもの同士なんだから仲良くしろw
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 08:07:21.90ID:V9vq94J/0
>>958
やっぱりスバルダメじゃん。
スバオタはスバルは限界時の挙動が良いとか言ってたけど、
大ウソじゃん。
スバオタは息を吐くようにウソをつく。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 08:10:53.65ID:kXrCnytA0
>>958
ひょこひょこ足のロードスターをdisってるのか？
フォレスターはSUVなんで、いいんじゃない？
スポーティーカーでアレはないわ〜。

>>959
アンダーっちゃーアンダーだけど、フロントベビーで、どうにも曲がらないCX-5みたいなアンダーとはまた質が違うだろ。

>>957
ここでよくやってるじゃん。
マツダ賞いっぱいとってるよ〜って、コピペ。
あれ、滑稽よ。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 08:18:48.58ID:V9vq94J/0
>>963
>フォレスターはSUVなんで、いいんじゃない？
あれ?スバルは限界時の挙動が良いんじゃなかったの？
挙動が超絶に悪くてもフォレスターは許されるの？
スバオタは息を吐くようにウソを吐く。

>どうにも曲らない
スバルご自慢のwrxもコーナーを直進してますね。

>ここでよくやってるじゃん。
んで、権威のある賞をとった車を有難がって買った人って誰？
具体的に。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 08:33:00.98ID:WzArO18N0
>>963
ロドを引き合いに出しても意味はないし、フォレスターの出来の悪さは如何ともしがたいな
それにロールセンターが高いと必ずロールが収まらないわけではない
残念ながらフォレスターは及第点には届いていない車だ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 08:49:10.91ID:kXrCnytA0
>>964
リアのコントロール性では、ロードスターよりBRZの方が上。
軽いロードスターが速いのは当たり前。
マツダには、そういう所ちゃんとやって欲しいよな〜。

あの2本目の動画のWRXのドライバーは酷いねー。アンダー出てるのにハンドル切り増ししてたね。

マツダ車は、賞をいっぱいとった有り難い車だよな〜。
有り難い。
有り難い。

>>965
CX-5よりフォレスターの方が旋回能力高いよね。リアバタつきは、オフロードとの両立考えた結果。まぁいいんじゃない？

>>966
まぁ車の評価は人それぞれだから、いいんじゃない？
だから、マツダ車も売れる訳だし。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 09:01:00.08ID:tK8VQivQ0
>>962
アクセルオンで膨らむか巻き込むかだから前荷重が足りないとか
オーバースピードでのフロントロック由来の空転ではアンダーとは違うと思う
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 09:07:58.76ID:V9vq94J/0
>>971
>フロントロック由来の空転ではアンダーとは違うと思う
スバオタは息を吐くようにウソを吐く。
ブレーキングでフロントロック
それをブレーキングアンダーという。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 09:17:30.86ID:V9vq94J/0
>>969
>マツダ車は、賞をいっぱいとった有り難い車だよな〜。
んで、権威のある賞をとった車を有難がって買った人って誰？
具体的に。

結局、スバル車は限界時の挙動を作り込んでいると言ってたのは大ウソなんだな。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 09:22:24.88ID:SpfLo/sV0
>>969
上の動画は機械で切り角を固定してるけどフォレスターはロックトゥロックが3.3回転くらいでCX5より少ない
同じだけハンドルを切ればよく曲がるのはフォレスター
これで旋回能力が高いとはしゃぐのはちょっと馬鹿みたい
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 09:43:21.86ID:eb1+I3ly0
>>972
俺がドラスクで講習受けたときと違うなw
元レーサーでも年寄りだと考えが違うのかな
ただのオーバースピードでアンダーアンダーと間違った事言うなとか言われたわ
セッティングにハマるからアンダーとオーバーの内容と違いはしっかり覚えとけ
とかも言われたわ
今は何でもかんでもアンダーとか言うのな
昔からなのかもしれんけど
勉強になったわ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 10:01:38.17ID:V9vq94J/0
>>978
スバオタの脳内ドラスク笑った。
昔からフロントロックして曲がりきれないことをアンダーというよ。
スバオタは息を吐くようにウソを吐く。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 10:04:13.44ID:EMXycmtk0
ではここでドリフトおっさん動画でおなじみのCARトップのお言葉を聞いてみよう

●4WD車は「曲がりにくい」と言われるけどその理由とは？

3つの理由によりアンダーステア傾向が強くなる
１） 前輪と後輪に回転差が生じるため
２）フロントタイヤの仕事量が大きい
３）重量配分と重量増

＞結論から言えば、日産GT-Rをはじめ、アウディR8、ランボルギーニガヤルドなど、“曲がる”ハイパフォーマンス4WDは珍しくなくなってきたが
＞原理原則に則ると、4WDはやはり曲がるのが苦手な駆動方式といえるだろう。

スバル車が入っていない......(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

https://www.webcartop.jp/2017/09/155996

この程度の常識は無免許とはいえ知っておこうな
無免許でもな
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 10:07:05.22ID:oGio8/NA0
何でスバオタってすぐバレるウソをつくの？
バカなの？
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 11:05:29.86ID:sosCQZa/0
なんだかどっちがどっちのネガキャンなのかわからなくなっている
スバルを叩いている人達は言葉遣いが汚くて、マツダのイメージを毀損してる

これじゃ試合にかって勝負に負けるという状態じゃん
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/12(木) 11:21:24.61ID:hoxG2nXD0
>>990

983 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/10/12(木) 10:09:53.39 ID:2O8oJN7G0
>>979
そのフロントヘビーでゴミ以下のどうしようもないカス車でホルホルしてたツダヲタwwwwww

984 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/10/12(木) 10:09:55.73 ID:HYCSKTVa0
ツダオタﾊｯｷｮ

986 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2017/10/12(木) 10:15:51.76 ID:dx5RMeW10
ツダオタは吸うのも吐くのも嘘ww
嘘を嘘で塗り固める
バレようが嘘w



うむ、一理ない
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 12:26:39.85ID:B88Uhx8r0
>>987
両社とも調査中でしょう？
自動車でも問題有りとなると、大問題になるから慎重に調査してるか？
特にエンジン内部とか？

更に航空機で問題有りとなると深刻だな。
ボーイングの仕事を請け負ってるのは、スバルだけでは無いから。
とにかく航空機に対しては特に調査を徹底してもらいたい。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/12(木) 12:38:07.20ID:URUa5rpv0
>>990
スバルを叩いている人とマツダに何か関連性あんの？
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