■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 40■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
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別にここはオーナースレじゃないし書き込むのは俺の自由
IS好きだからこそ批判してるのに茶化すかマンセーしかできんお前らにはガッカリだわ >>952
さっさとNXスレでもX1スレでも帰れば？ BMWやベンツと違って不具合不祥事やリコールがなくて、グレードによる露骨な差別もないから、こういうオモチャが来たときにしかスレが伸びない。 >>951
おっしゃる通りだが電子式パーキングはブレーキホールドも使えるから相対的に有利と思う
あと30系はハンドリング、ブレーキ、足回り、剛性のような走る曲がる止まるの3要素はドイツ車に負けてないどころか勝ってる部分もあると思うぞ
だけどそういう電子式パーキングじゃなかったりとか、全車速じゃないところとか、やっぱり商品力が低い要因になってる
NXは数がでるからその辺りきちんとやってて、そういうところが悔しい すまん、早とちり、オルガンペダルのことだったか
でも楽だよ？セダンならオルガンペダルのほうがいいな >>954
20系でも何回もサービスキャンペーンと称して入庫したが……
リコールは隠すよりやる方がマシだろ
レクサスは故障しないとか言うがチョコチョコ故障した（単に運が悪かったと思ってる）
不具合不祥事は同意。ドイツ車なんてそんなものだからこそISはもっと良くなってほしいわ >>958
レッテル貼りしかできないの？
エアオーナーのお前が帰れよ
ちゃんとダイハツ車もスレあるぞw >>955
後期の全車速不採用だけは確実に手抜きw
前期は当時にしては結構頑張ったと思うんだけど、その後の進化は満足いくものではないね
だがそんなところがあっても350は気に入ってるのでFMCには期待しちゃう 20系って「マークX バージョンL」みたいなもんだろ？
そりゃ車音痴にもなるよな。 >>961
俺は前期の30系が出た頃に乗ったら本当に感動したけどな
ドイツ車のいいところと日本車の良いところが上手くハマって他にはない魅力があるよ
FMCでLS直系の装備が降りてくると良いな
NX、RXより良いぐらいにして欲しいわ >>963
走りが御三家のが上とかNXなんか買って大丈夫なのかな。
そこまで走りが良いなら御三家のSUV買った方がよくないか？
まあ、おせちならレクサスオーナーのフリして、欲しくてしょうがないISの嫌味を言いたいらしい。 >>927
俺も連続で周回していたころはＡＴＦ異常高温警告で強制シフトアップになったり
シフトショックやシフトタイムラグなんかで壊れるんじゃないかと心配してた。
連続周回は負担が大きいけどタイムが出ないから
油温・水温計見ながらクーリングラップはさんで走るとタイムもいいよ。
半年でＡＴフールド交換（10リットル）してる。今は全然問題ないしレブ手前でも高速変速だよ。 とりあえず次期モデルはCクラスと同じサイズでお願いします サイズでかくはして欲しくないなぁ
個人的にはそれならGSで良いんじゃんって思ってしまう >>958
お前は人に言えるほどの大学出てるのか？ >>958
旗色悪くなると高卒だの弁当屋だの、最低だなお前。 >>970
俺は963じゃなくてISユーザーだけどね お前ら管理職なったら判るけど、使えない大卒より素直な高卒の方がましだぞ 社員に高卒がいるんだ
レベルの低い組織じゃそういうこともあるんだね。 来年IS買おうか検討してたけど、FMCもそう遠くないよね？
なのでリセールがいいNXを買って、ISはFMC後に乗り換えようと思う NXに比べてISが優れてるいる点はただ1点 車幅が狭いことだけ
NXが幅1800ならISはもっと売れてない どうぞNX買ってください。
ISオーナーにとっては痛くも痒くもありません。
レクサスにとっても、どっちが売れてもかまわないんじゃないかな。
ISのが原価率高いか。 しかしフットブレーキ嫌だって話がわりと出るけど、確かにスポーツ走行したいときとか必要かもしれんが、今時の車のタイヤなんてグリップ良すぎてそもそも滑らんし、そこまで必要か？って気はする
電子Pはまあハイテクだけど、べつにフットブレーキで困ることもないし…。あったらあったほうが良いけど… >>975
ブルーカラーメインの会社だからね。事務職は大卒だけど、現業職は学歴不問。免許と腕さえあれば誰でも出来る。 HDNみてたら
IS300/IS200tオーナーになっとる
ちょっと気早くね？ >>975
ISオーナーって、こういう発言する奴多いよね >>982
レクサスのホームページのラインナップもIS300になってる。
年次改良したのかな？
全然情報がないんだけど・・・。 >>984
学歴にしがみつくのも、低学歴を卑下するのも、どっちも恥ずかしい >>965
レスありがとう。
ATF油温警告出るまで頑張ったこと無いけど、油温見る限り恐らくギリギリまでは何回も行ってると思う。
こちらもやっぱりシフトフィーリング悪くなって焦ったけどATF変えたら元に戻ったよ。
ただそれなりの銘柄で10Lも交換すると高いよねえ。
レブ近辺の変速については昔からだから、個体差かな。
若しくは気にしすぎなのかもしれない。極わずかな変化なので 梅の花咲きて散りぬと人は言へど我が標結ひし枝にあらめやも
大伴駿河麻呂 先代ISで使っていた車内で使うディーラーオプションのハンガーが現行ISでは無くなってしまったけど、やっぱコストダウンなんやろか(´・ω・｀)
最後に残っていたCTにもマイチェンを境になくなっているみたいだし。
使い勝手が良かったので復活してほしいのう。。 梅の花今咲けるごと散り過ぎず我が家の園にありこせぬかも
小野老 このスレッドは１０００を超えました。
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