【スズキ】 4代目スイフト Part10【ZC13S/53S/83S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>980辺りで立ててください
立てられない場合はレス番指定と減速お願いします 新型スイフトやアルトワークスやら、今や運転楽しめる貴重なモデルなんだから、パクリや奇抜過ぎてダサいデザインはやめて真面目に設計してみようか、スズキさん。 デザインに関しては↓スレのが食いつきはいいかもしれん
【スズキ】 4代目スイフト Part7 【SWIFT】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492487414/ 今度でる?ストロングハイブリッド＝スイフトハイブリッド
でいいんだよね
スイフトハイブリッド、スイフトマイルドマイルドとなるわけか >>1乙
いわゆるモーターのみで走行できるHV車の場合
下道を長距離走ると２５㎞以上の燃費でますが
高速道路走ると１５㎞程度まで落ちてました。
あくまで市街地走行用でしょう。
あれは燃費で価格差の吸収は無理ですが
給油回数が減るのは助かります。
ちなみに、今までフィット３HVに乗ってました 呼称が長いな…スイフトハイブリッドとスイフトマイブリッドとかどう？
そして>>1スレ立て乙 来るのがおっせーよっ！
でもお前は上げるだけ偉いわ、褒めてやる あれだけ人気で存在感あったのに、モデルチェンジでここまでコケた車見たのも久しぶりだわ。
早くも4代目はスイフトは終わった予感がする。 >>17
新型スイフトの劣化したダサいデザインを変える方が先だと思うんだが。 >>16
>>18
同じ人が言い続けてるだけやん
ﾜｯﾁｮｲ部分をNGしとこうぜ 万人向けはソリオシリーズがあるので、スイフト4はボディ小さくしてるし、使い勝手とか
二の次だし、日常の走りの喜びに特化した模様。
スペース使い勝手の時代に中々健闘してるとは思う。
意味のない批判はしないように。 イグニスと最後まで迷ったけど走りを優先して新型スイフトのXLにした、
イグニスはリアデザインが嫌、新型スイフトはフロントマスクが微妙だけど
リアデザインが気に入った 見慣れるほどにフロントもかっこよく見えてくるよ。
ただ、洗車後にふきあげしてる時に思ったんだけど、フロントグリルがプラスチックで安っぽいのが少し気になる。
まあ、遠目から見たらわからないから別にいいんだけど。ちなRSHB。
それ意外には特に不満な点はないな。
みんなは購入後に気づいた不満な点ってある？ 3代目乗ってるけど前から見たら4代目も悪くない
それに合わせると変だと思うけどリアは3代目の方がいいかな
でも一番好きなのはプロジェクターでエアロついた青い2代目
俺が失ってしまった若々しさがある でもやっぱり2代目・3代目の様な見た瞬間スイフトらしい存在感と格好良さは、4代目には無いわ。
5代目で復活する事を祈りましょう。 >>24
プラスチックで安っぽいと言えば、試乗ができるようになった1月ごろはハンドルのプラスチック部分が大不評だったけど、最近聞かなくなったな RSでタイヤ履き替え検討してるんけどおすすめある？ >>27
確かに4代目は初代スイフトといい勝負だな。 >>30
ただ、あぁいった形が好きな人もいるって事を忘れるなよ？
お前の嗜好等知った事か、売れてる売れてないに関わらずな >>31
ありがと、エコピアはロードノイズも酷いから検討してみるわ >>32
文書メチャクチャ、お前の顔面にブーメラン刺さってるぞwww >>28
確かにハンドルにプラスチックはやり過ぎだな。ま、これも馴れだけど。 >>28
ハンドルは素イフトのほうが黒プラだから見た目違和感なくていいよ
RSのはなんか変だった ハイブリッドRSに乗ってから約3ヶ月
ハンドルは最初はD型の形と下がプラによる材質の違いによる違和感はあったが、やっぱ慣れるもんだな
今では全然気にならなくなった 二代目乗りの俺からすると、
三代目を見たとき…好きだったあの子が化粧を覚えて大人になった感じでちょっと複雑。
四台目を見たとき…あれ？俺の彼女、カエルみたいな目をしたイタリア人だったっけ？
まぁ見慣れてくれば好きになってくるかな。 自動ブレーキってどんな感じですか？
誤作動多いとかウワサありますが >>40
自分のHVRSは今のところないかな？
誤作動ってどのレベルから誤作動か分かりづらいけど、前方に車いない状態でブレーキ！のアラームは鳴ったことが何回かあるね。
対向車にでも反応したのかな？
でも、ブレーキが作動したような体感はなかったよ アラームは結構誤作動する
ブレーキはまだないけどがっつりかかることもあるようなので注意はしてる そうだね
安全装備だからありがたい
たまに出るアラームは？と思うことあるけど、「オオカミがやってきた」と思わずに納得するようにしている
本当にがっつりなブレーキが効いた時は（まだないしあって欲しくない）やばい状況なんだろうな >>39
ズバリその通り。
しかし、見慣れてどうこうなるレベルじゃ無いよ。 >>44
ハイハイもうわかったから、次のモデルチェンジまでどっか逝けよ 定期的に変わるだろうけど、↓をNGネームに設定しておくといいよ
-0Nc5 あ、今日変わっちゃうかも
でも多分ずっと同じこと言ってるだろうからその人のﾜｯﾁｮｲをNGネームに入れておけばOK >>41
それを「誤作動」って言うと思うんだが。
認めたくないの？
>>42で明らかな誤作動と書いてあるのに>>43で「ありがたい」とか思っちゃう思考、これもちょっとやばい。
今まで誤作動で事故に到ってないのは、運が良かったと認識した方が良い。 >>40
買ってから4ヶ月だけど前方なにもないのに2回くらい自動ブレーキ手前のブレーキの警告鳴ったな
恥ずかしながらちょっとわき見運転してしまってぶつかりそうになったのを自動ブレーキで助けられたからつけててよかったと思ったよ、自動ブレーキ抜きにしてもサイドエアバッグとかACCついてくるからお金があるなら絶対つけた方がいいと思います 今まで2回、原因不明で自動ブレーキが作動したことあるなぁ。正直ビビるわアレは この前、自動ブレーキに助けられたと言ってた人の車に乗る機会があったんだけど生きた心地がしなかった。
そのうち当たり前の会話になるんですかね。 何の法則と言ったか、機械が安全になったらその分使う人間がいい加減になって
トータルではあるところ以上には安全性が上がらないとか。
結局、人が関わらない完全自動運転が実現するまでは大きく変わらないのかもな。 いやいや、保険統計でも大幅に事故減ってるでしょ。
自分の思い込みなんて当てにならんよ。 事故が減り始めた時期は、自動ブレーキの普及より少し早い
自動ブレーキの普及も事故減少の一助とはなっているかもしれないが、一番の原因は運転者の年齢構成と意識の変化
デカい事故が少なくなった代わりに小さい事故が増えてる
小さい事故の予防には自動ブレーキは有効だが、代わりというわけではないが運転に集中してない奴が本当に多くなった 前スレにも書いたけど、自動ブレーキの搭載車と非搭載車で事故率が６～7割ぐらい違う統計データある。
自動ブレーキ事故率
で検討すれば色々出てくる。
ちょっとは調べてから書き込めばいいのに。 >>39
CR-Xがデルソルに変わった時よりまし
ホンダ車がいつの頃からか虫の顏に変わった時よりましです。 自動システムを信頼するようになったら事故率低下が鈍化しそう そもそもあの増税の見積もり事態叩かれてるんだが、一切報道されない なんでここのスレは自動ブレーキに否定的なやつ多いんだ？
あくまでも補助装置だから頼りきった運転なんてしないし、そこまで高い装備でもないだろ >>63
すっぱいぶどう。
SPつけてないから、SPを有益なものだと認めたくないんだよ。
精神的に未成熟だと、事実を無視し、他人を不快にしてまでも自分の選択を合理化しないと我慢できない。
普通の人なら「事故率下がるから普通は付けた方がいいよね。俺はいらないけど」ぐらいで済むんだけどね。 そう思う人は事故った時に後悔すればいいんじゃないか？
俺は事故起こしたこと無いけど、それは奇跡的に運が良かっただけだと思ってる。
だから保険で自動ブレーキは付けても良いと思ってる。 >>63
このながれでもわからないんだとしたらそうとうなアホだな。 程度によるけど保険となる部分に誤作動があると保険として機能しない >>65
>他人を不快にしてまでも自分の選択を合理化しないと我慢できない。
まるっきりブーメランですやん >>69
ほら、事故率が大幅に下がってるデータには一切反論できないから、結局こんな反応しかできない。 そんな明らかにカラクリがありそうな数字を根拠にされても、1ミリも自動ブレーキを付けたくならないんだが 付けたい人は付ければいいし、付けたくない人は付けなければいい。
ただそれだけの話。 車両価格低いスレ恒例のMT/ATの論争と並ぶホットな話題なので。
貧困層の定期券が買えずに毎日切符買うみたいな、
将来予測されうるコストを見積ることができないのって名前付いてたりするんかな？ 自動ブレーキが無かったらスイフトは候補にもあがんないわ >>71
スバルやボルボが統計取って正式に発表してるデータなんですが。
「メーカーが自動ブレーキを広めるために改ざんしたデータを発表している。だから自動ブレーキなんて必要ない！」
↑お前の脳内だとこんな感じになるの？
いいかげん、自動ブレーキの効果ぐらい認めればいいのに。
予算なり好き嫌いなりで、つけるつけないの差が出てくるのは当たり前なんだから。 >>81
自動ブレーキの効果は否定していない
その効果を欲しがる理由が分からないと言っている 予期しないブレーキが嫌なんだろ
運転にちゃんと集中している人は、そう思うもんだよ >>81
誤作動を起こしたデータも集計、若しくは探してきてくれよ。
単なる誤作動、事故に至った誤作動、くらい仕訳してさ。
そこまで見ないと良いものとは判断できないわ。 誤作動怖いのも分かるけど何回も事故ってるような奴には早く義務化して欲しいぐらいだし
システムも制度も未完成だから揉めるのもしゃーない >>82
えぇ...
数字にカラクリがあるとか言ってたに。
てか、効果はわかってるのに、つける理由はわからないのか。
まあ、わかったうえでつけない選択をしてるなら、別にいいんじゃないですかね...
>>84
1行目で止めてればよくわかる。
2行目を書くからアホだと言われる。 >>84
自動ブレーキ理解してる？
ホントにぶつかりそうなときにしか作動しないよ
もちろん誤作動の心配もない
言わせてもらうけど俺は集中してるから大丈夫っていうのが一番ダメ
ヤバイ運転してるって認識がない高齢者と同じ >>87
その2つのリンク先見ても、追突事故も人身事故も起こしたことなくて運転中はちゃんと運転に集中してる人には、年取って判断力が衰えでもしない限り「余計なもの」でしかないな >>89
どれだけ推されようと、自分は要らない
年取ったら考えるよ 65歳以上は自動ブレーキ義務化してほしい
突っ込みすぎ
そして保険料設定おかしい >>90
あー、あなた軽度の発達障害かもしれないよ。ネットにチェックリストあるからみたほうがいい。冗談抜きで。 若い頃は年取った自分の姿を想像できない。
視野が狭くなり判断力が鈍くなる。
自動ブレーキ有ってもいいじゃん。 あの運動神経抜群のキムタクですら追突事故を起こすんだから普通の人は自動ブレーキは必須にすべき 話が合わないじゃなくて噛み合わない場合は自分か相手か両者が発達障害者
何度も相手にしなくてよいかと >>96
運動神経抜群でも運転に集中してない人は山ほどいる >>90
「追突事故も人身事故も起こしたことなくて運転中はちゃんと運転に集中してる人」が明日追突事故を起こさない保証など無いのだが >>91
自動ブレーキが必要なやつは運転して欲しくないよな
しっかり集中してたらそんなもん必要無いし、もちろん任意保険なんかも入る必要無いしな
もちろん任意保険も入ってないよな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
