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■■■レクサス LEXUS GS / GS F 87■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
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0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 08:37:22.59ID:ttKdc3Ez0
>>850
名古屋をバカにし過ぎ。タモリ級。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 09:44:43.61ID:Vl34M2+f0
LSF行こか
LCGSにはあるのに
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 09:50:12.14ID:b7rA11Ua0
新型LSはでかくなり過ぎだよ、大陸向けかぁ？
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 10:55:31.50ID:6DMSGHNp0
LSをショートにしたのをGSとして売ったらアンチが食いつくのが予想出来る
ただLS短くしただけwwLS買えないやつがのる車ww

ちゃんとGSとして開発してほしいなあ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 12:15:20.70ID:ZzmtTEXd0
CTの室内が絶望的に狭いと思ったら、やはり女性CEだった。
次期LSも狭いと感じたが、やはりCEがチビのジジイだった。
180センチ85キロのマッチョに似合うサイズはGSしかないのな。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 12:29:10.82ID:SYO2djFa0
LSの全長短くするだけだとデザイン崩れるでしょ。最初から専用設計にしないと。
あと、LSはガソリンエンジン、ハイブリッドの他にFCVも視野にいれた設計だから何かとデザインの制約もあるのでは？
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 13:05:44.85ID:SYO2djFa0
お、イイね。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 13:09:09.29ID:SYO2djFa0
でも、GSの面影は一切ないね。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 13:30:28.52ID:LgGtuc+a0
>>857
ドイツ車を買いなよ
180、85はドイツ人の平均的な体型だからジャストフィットするはず
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 21:16:14.46ID:gykRashT0
>>859
これだめ
まんまアテンザやん
アテンザパクり言われるわ
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 13:33:49.83ID:182GInjM0
大丈夫、新型ＬＳを全長５Ｍ切るまで等縮小すれば完璧なＬＳショートに
なるから・。十分売れるよ。これでＧＳはなくなってもＯＫ。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 16:19:21.00ID:ppgh37xm0
>>868
VWなんかはメインテナンスモードがあって
ワイパーを垂直にしたまま止めておいて
そこから立ててガラスを拭くことができるんだが、
レクサスにはその機能はない
手で少し起こして拭くようにしてる
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 18:11:00.59ID:cTQtjClr0
たまにスレが伸びてると思えばキチガイか。
GSのワイパーは、途中で折れ曲がるところが他の車と違って立ち上がるところまで起き上がらないのよ。
だからディーラーでは、ワイパーを動かして途中で止めた後、浮き上がらせてブレードを外す。
コンシールドってのはまた別の話で、ワイパーアームがボンネットに隠れるレイアウトをいう。
コンシールドと、アームの折れ曲がる量は全く関係ない。
嘘と思うなら自分でやってみなさい。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 18:31:31.29ID:gvIvK5pD0
>>882
紛らわしくなるからコンシールド、セミコンシールドの話は今するな、関係ない。
問題としているのはワイパーアームが立ち上がるのが否かだ。
GSはどこでワイパー止めてもアームは立たないの、交換に必要な高さだけガラスから浮くだけ。
まあ、GS持っていない人にはわからん。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 18:32:49.64ID:Hwpn0Se50
ん？
880と同じく、ワイパー作動中にてっぺんで電源オフするとワイパー立てれると言ってるんだが？
リンクにもその部分のやり方も書いてあるし。
間違いはどこ？
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 18:38:53.41ID:Hwpn0Se50
交換するとき、デラでそうやれというんだから。
立つイコール一般的なガバッとあくと言ってるんではない。
俺は交換するとき、どうやって交換できる？という質問に途中で電源オフすればできると言いたかっただけだが？
間違いあるか？
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 18:44:35.85ID:Hwpn0Se50
>>889
分かる。
ノーマル状態だとフードカバーに干渉してあがらない。
ワイパーを作動して上に上げれば、ゴム部分まるごとガラス部分から上げられる。
ということを俺も言ってる。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 18:47:08.70ID:WBprL+TW0
>>893
いや、おまえ、自分で「立てれる」って書いてるじゃん。
立てれるってのは、ワイパー作動させて、途中で電源オフして止めた後に、
ワイパーアームを立てておけるって意味に聞こえるけど？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 19:00:18.78ID:Hwpn0Se50
875が勘違いしてるもんだと。
干渉してるから物理的にあがらないという話をさらに繰り返してると判断してしまったからだ。すまんな。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 19:06:39.73ID:Hwpn0Se50
イロイロすまんな。
ワーゲンみたいなメンテナンスモードなんてなく、アナログにワイパーは途中で無理やり止めるしかないと教えてあげようとしたばっかりに荒れてしまって。
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 19:34:45.89ID:iTHkG8Pi0
俺、ワーゲン4台、アウディ1台乗り継いだので、
メインテナンスモードは普通に便利だった
GSでレクサス4台目だけど、冬場、降雪時に
ワイパー立てておく習慣はなくなったな
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/02(日) 20:47:06.54ID:ppgh37xm0
わたしのGSは
いつでも調子がいい。
ぱーっとカネを使って買ってよかった。パ
ーツもそんなに高くないしね。
しゅうり代もそんなにかからないよ
うだし。
りょこうにいくのが楽しみになった。
うんと使い倒そうと思う。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 00:30:01.68ID:ja4IB85g0
おっかないね
まんまとひっかかるところだったよ
えっ、って思ったけど
がんばってひっかからないようにするよ
あんしんしてスレ使いたいし
らくになりたいな
しょうもない荒らしは無視で
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 09:27:36.87ID:o6JhoTg30
現行450h前期型だけど、時々ワイパーが作動しなくなる。ハンドル左のバーを一番下に下げて、やっと高速に動き出したり、フロントガラスの途中で止まったこともある。ディーラーに聞いても原因はよくわからなかった。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 12:59:18.70ID:ja4IB85g0
きちょうな情報だな
ちょっと普通じゃわからないよな
がんばって調べれば出てくるのかもしれないが
いちおう、俺のGSのワイパー
は大丈夫みたいだ
おおごとになる前に点検しておいた方がよさそうだ
まぁ、杞憂だとは思うが
えぇ天気だから出かけてくるか！
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 16:16:28.57ID:ja4IB85g0
ニュルでテストしてたのはこれじゃね？
↓
また、クラウンシリーズ究極のスポーツグレードとしてGAZOOレーシングが開発する
「GR」も加わることが決定しています。ハイチューンを施されたV6ターボエンジンを搭載し、
ボディ補強、足回りの強化なども実施。メルセデスベンツAMGやBMW Mシリーズ、
アウディRSシリーズなどと真っ向から競い合う本格スポーツモデルとして2019年の発売
を予定しています。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 18:59:51.72ID:Mm7xUZlo0
クラウン乗り継いできて
レクサスGS200tに変えたんだけど
色々な面でクラウンには戻れないな
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 22:46:49.86ID:H8EwSEwG0
>>926
理由をじっくり聞きたい。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 23:01:34.86ID:hC5w5LFi0
>>928
理由はいくつかあるけど、1番はクラウンの下取りの高さとGSの下取りの劣悪さにある。
クラウンは500万を50万円引きの450万で買って3年後に乗り換えると250万で取ってくれる。
レクサスGSは650万の値引き無しだが、3年後の残価が250万しかない。
だから一度レクサス買ったら乗り潰さないととても損した気分になる。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 23:10:59.14ID:a49yy94o0
>>929
それまだマシ
オレは800万でGS450h買って、一年で
190万って言われた

基本的にクラウンが上だからやむなし
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 23:16:30.69ID:UAK6F5hd0
いつかはクラウン(笑)
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 23:37:00.04ID:wQYxkL9R0
そんなに下取り悪いんだぁ。
GS廃止されたらマジェスタにでもしようかな？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/03(月) 23:40:29.08ID:D4oWkecD0
>>925
クラウンGRとか調子に乗りすぎ
M5やAMGを圧倒する600馬力のモンスター
次期GSFの前では霞む霞む
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 05:25:05.21ID:nEYbN55k0
>>942
クラウンの下取りだからcpoではなくトヨタディーラー

当時雑誌でも値下がり率セダン部門でNo1だった
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 05:34:56.39ID:CtuBf6UK0
いっそクラウンもレクサスにしちゃえ

テレビで見た東芝の重役たちを迎える社用車が
クラウンだらけだったのが印象的だった

>>931
レクサスにハーフシートカバーかけようかと思って入手したが
いまだに踏み切れないでいる
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 06:06:36.78ID:upvvbsdm0
ワイパーの次はクラウンかよ
キチガイさんはネタが豊富だなｗ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/04(火) 07:38:39.01ID:yJWpm8on0
>>950
キチガイスレ立ててくれてありがとう。

ワッチョイなしの本スレも立てときました。
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http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499121428/
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