■■■レクサス LEXUS GS / GS F 88■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:37:36.12ID:yJWpm8on0
ワッチョイありキチガイ隔離スレ
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 88■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499121060/
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:39:46.61ID:yJWpm8on0
保守
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:40:09.58ID:yJWpm8on0
てか、20レス必要ないのかね？
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:40:29.23ID:yJWpm8on0
一応保守
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:41:04.88ID:yJWpm8on0
保守です
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:41:27.77ID:yJWpm8on0
面倒だな
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:42:00.98ID:yJWpm8on0
保守どす
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:42:43.31ID:yJWpm8on0
ほす
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:44:26.84ID:yJWpm8on0
保守レス
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:46:51.63ID:yJWpm8on0
ほしゅれす
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:48:27.12ID:yJWpm8on0
保守13
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:49:07.14ID:yJWpm8on0
14保守
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:50:39.44ID:yJWpm8on0
15ほしゅ
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:52:30.83ID:yJWpm8on0
あと4
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:54:15.77ID:yJWpm8on0
あと3
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:56:17.25ID:yJWpm8on0
@2
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:56:39.07ID:yJWpm8on0
ほしゅ19
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/04(火) 07:57:05.98ID:yJWpm8on0
20レス
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 08:31:34.77ID:DqxwUWeo0
クラウンもカムリも300hの改良型（※）になりそうなので
まさに中心的なパワートレーンだな
（※ 熱効率up, リチウムイオン電池化、新型制御素子など）
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 10:04:43.53ID:Xw9glZkj0
実際にクラウンとGSとバッジと見た目のデザイン以外、中身は差ほど変わらないんでしょ。
内装の表皮が少々高級感のあるものを使ったりとかはしているだろうけど、
基本エンジン系も似たようなもんだし、サイズも同様、そこまでこき下ろすふうでもないと思うけどね。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/05(水) 12:23:17.84ID:PZ6YLoWw0
先代GSは多くの面でクラアスより劣っていたから
GS乗りはクラウンと言う文字に過剰反応する
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 18:52:09.23ID:jCLxl4s10
まったりと平和だったスレがメチャクチャに・・・
こうやって人がいなくなっていくんだな
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/06(木) 19:36:48.61ID:mSfsumbg0
キチガイさんってずっとイジメにあってたんでしょ？
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 05:22:33.79ID:Ivtgu0c60
>>45
頭にくる気持ちはよーく分かるけれど、こういう表現は止めた方が良いよ！
あなたも同じ人間になってしまうよ。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 06:59:53.74ID:BNC8E+Yn0
わかった、表現を変えよう

キチガイさんはずっと仲間外れにされて来たんでしょ？
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/07(金) 09:40:51.52ID:Ivtgu0c60
>>47
OKです。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 19:21:19.42ID:OC2wEt1P0
俺、山行くとコンニャク買うんだけど、茹でたての熱々はビニール越しでも臭いんだよな、
トランクのフックに吊るしてくるけどしばらく開けておいても臭い。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/08(土) 20:02:56.71ID:HI9XoTTS0
>>55
コンニャク臭いす。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/09(日) 07:37:07.26ID:+hLO1QFc0
ここはもうダメだね。馬鹿の集まりになってしまったね。
0069名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/07/10(月) 07:25:27.14ID:Ofo1uP+u0
>>67
薬の飲み過ぎで記憶が曖昧なんだろ。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 12:34:22.25ID:zPb+1K5S0
300h買うような層はESが好みだろうな
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 13:55:11.74ID:e9eMRZmr0
FFなのにハンドリングが素晴らしいクルマといえば
パサートとかA4とか挙げられるけど
GS乗りがそういう成り立ちのクルマに買い換えるとは思えない
まずは新型カムリがどの程度のクルマになっているか、
お手並み拝見
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 15:38:31.35ID:glQbogxr0
前がウィンダムだったから、特に抵抗はないって言いたいけど、GSに乗った以上はもうウィンダムには戻れない気がする。450hから300hにステップダウンも嫌だし。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 16:35:30.24ID:glQbogxr0
みんなスピンドルグリルだから、おんなじようなもんになるんじゃない？ES、IS、次期GSがあればそれもまた。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 16:42:41.72ID:8TCpDx/+0
>>74
そりゃ物理的にフロントタイヤで駆動しつつ旋回もしてるからね
リアも回ってる四駆の方がまだマシだけどFFベースの四駆じゃあフィールは改善しないし
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 16:46:07.38ID:3QmWDA8h0
勘違いしちゃった>>628は恥ずかしくて出てこられませんｗ
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 16:46:35.80ID:3QmWDA8h0
ごめん誤爆
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 16:52:18.16ID:glQbogxr0
カムリって、昔はカローラの一つ上のグレードだと思ってたけど、出世したもんだね。アルテッツァもだけと。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 16:55:43.05ID:8TCpDx/+0
キーンルック、スピンドルグリル、なにがなんだか？（笑）
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 18:31:01.88ID:zPb+1K5S0
>>72
GSは雑誌に書いてある通り安定感がイマイチ
レクサスの4WDの技術なら、例えばFFベースの4WDのESの方が全然安定するし曲がると思う

GSに特別なアドバンテージは無いだろ
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 18:35:28.33ID:Ef6NcoP30
キチガイさぁ～んｗ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 18:49:02.73ID:r6Xhoff90
さっき車の中にカードキー入れて
洗車してたらインロックしやがった
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 19:09:32.12ID:r6Xhoff90
>>92
なんで？
新車で買って半年だぜ
適当吐かしてんの？
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/10(月) 19:28:35.92ID:r6Xhoff90
>>94
悔しいから家帰ってきて30回位
インロックするかためしたけど一度もならず
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 19:34:28.84ID:kUa2f6vf0
>>95
てことは、なんらかのエラーが起きたとしか
考えられんね
普通はインロックする前に、ピーって
警告音が鳴って「車内にキーがあります」
ってマルチファンクションに表示が出るけど
それがなかったってことだね
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 19:55:27.44ID:kUa2f6vf0
>>95
洗車してるところから家に帰ってくるまでは
どうやってクルマ動かしたの？
家族にカギ持ってきてもらったとか
自分でカギを家に取りに帰ったとか？
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 20:03:19.96ID:r6Xhoff90
>>99
鍵を取りに帰った
会社だったから何とかなったけど
出先ならヤバいな
てか、室内に鍵あんのにトランクすら開かなかったぜ
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 20:47:39.92ID:kUa2f6vf0
トヨタ社内でも、
セダン市場が縮小してきているのが
問題になっているんだとか
https://youtu.be/-oAODzwaAew

相当な危機感を持って「フルTNGA」の
カムリを開発したとか
FFでも動的クオリティをかなり高めてきているようなので、
次期ESにも期待はできるな
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 20:50:48.81ID:6LARAoBx0
>>103
駆動と旋回を同時にしなきゃいけない構造のFF
やはり動的クオリティはおのずと低いところに限界がある
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 21:09:56.01ID:ptRzcVxC0
>>101
えー、ダウト。
カードキーが生きていたとしたら、エラーが出るからインロックは出来ない。
カードキーが死んでいたとしたら、キーが存在しないのでロック出来ない。
ドユコト？
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 21:51:11.75ID:mgIQHByj0
一定時間経過したら自動でロックっていうロジックなかったっけ？
ドイツ車だと、外部からリモコンキーで解錠したあと、
一定時間ドアを開けないと自動的にドアロックされる
ロジックは入ってるが
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 22:37:07.58ID:zg/ldssT0
集中ドアロックが出始めの頃の日産車はエンジンかけたまま車外に出て
その状態でエンストするとドアが勝手にロックされてしまったような気がした
オーナーは｢あ、この瞬間が日産車だね｣って思うんだろうな
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/10(月) 22:57:21.33ID:POZVhKDT0
>>106
トヨタ車も同じ。
ドア開けないでもたもたしてるとロックする。
ただ、キーは運転手が持つ前提なので、ロック　アンロックをして運転席以外のドアを開けたり閉めたりすると変な動きになる。オートライトオンのまま夜間に助手席のドアを開けるとライトか点灯するが、ドア閉めても消灯しないとかなんとか。運転席側のドアだと消えるなど。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 01:25:55.01ID:nxzzKCS+0
>>91
取説読んでみた。
ちょっと該当しそうなケース。

・インストルメンタルパネル上面、ドアポケット付近に電子キーを置いたまま車外へ出ると、
電波の状態によっては車外アンテナに検知されて
車外ドアロックが可能になる場合があり、
電子キーが閉じ込められる場合があるので注意してください。
↑
この場合、自分で施錠した覚えがないのに、
キーが閉じ込められたとすると、
洗車時にドアハンドル付近に水がかかると
勝手に施錠、開錠を繰り返すことがあり、
それが重なった可能性が大。
通常ならキーを持った状態で洗車しているので
問題はないが、上記の誤作動の場合だと
キーの閉じ込めが起こる可能性もある。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 08:06:20.42ID:nxzzKCS+0
>>111
取説に「閉じ込められる場合がある」
って書いてあるので、必ず車外センサーが
認識するとは限らないのでは？
たまたまセンサーが認識したりしなかったりと
いう事象が発生する可能性があるんじゃないかと。

ネタかどうかは本人じゃないので知らん。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 08:37:36.53ID:O6hEr3bd0
巨大化したLSを駐車場に入れられなくなったユーザーを囲うため、次期GSは更なる高級セダンにシフトします。
そのための一時的な開発中断です。
と言われた夢を見た。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 08:49:30.02ID:6LcTVCE+0
それなら、わざわざ中断する必要ないんじゃない？
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 09:08:23.62ID:nxzzKCS+0
>>113
カムリの最小回転半径が5.7-5.9mなので
ES導入されても日本じゃ扱いにくいだろうな。
次期ISが発表されたら、自分のクルマを
ダウンサイジングするかも。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 09:08:46.40ID:ojFHOVYY0
キーとスマホを重ねて置くとキーが認識しづらくなる
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 09:11:12.91ID:nxzzKCS+0
>>114
もしダッシュボードの上などに置いておいて
誤動作したのなら、「買って半年」というのも
説明がつくしな。
仮にCPOだったとしても、リモコンキーの電池は
新品に入れ替えて販売してるはずだし、
レクサスの場合、かならず受注生産なので
新車時に古い電池を積んでいる可能性はない。
野良を買って「買って半年で電池切れ」とは
言わないだろうしね。
本人のレスがあればいいな。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 09:16:57.46ID:+F+x3lus0
みなさんは、パドルシフトはどう活用してますか？
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 09:56:56.31ID:CeDezil20
このネタ投下してるやつ
そろそろ誰か気づけよ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 09:59:46.45ID:CeDezil20
カブったｗ
さんはさんの本スレでやればいいのにな
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 10:04:32.85ID:Mkst4QTY0
>>120
成りすましてんじゃねえ‼ハゲ

スマートキーはキーケースに入れてる
上着のポケットに入れてスマホと財布と一緒に閉じ込めた
後ろの席に入れて水掛けたらピッつって閉まっちまったよ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 10:13:08.48ID:CeDezil20
話はちょっと変わるけどロック忘れた時とかにリモート操作する
webブラウザが携帯ブラウザのみなのが個人的には不便
PCブラウザからでも操作出来るようにしてほしい
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 11:48:39.54ID:CeDezil20
>>133
キチガイさんには理解できんかもしれんが
スマホでUser AgentをPCブラウザにして使う人
案外多いんだよ
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 12:10:16.73ID:CeDezil20
>>135
キチガイに言われなくてもそうしてる
不便だって話をしてんだよ
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 13:37:57.10ID:9PHTUMTl0
カムリ試乗してきたけど、ESがGSの代わりになるのは
難しいんじゃないか？
FFの大型セダンに乗るくらいなら
他に沢山選択肢がある
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 16:30:00.10ID:0mOvg1AI0
俺はPC用のページからリモート操作出来てもいいとは思うけどね
やたらけんか腰な上にスマホからわざわざUA変更した上で文句言ってるから頭がおかしいように見える

PCだとスマホと違って共用があり得るしログアウトし忘れもあり得る
UAを限定するだけの一見何の意味も無さそうな縛りにも効果が生まれる
あえてPCブラウザでは使わせないようにしてるんだろう
PCの操作に慣れた若者だけがオーナーならいいがそんなこともないしな
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 16:37:44.59ID:HsDkLiuA0
お薬の時間ですよ～ｗ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/11(火) 21:04:54.40ID:LwjPEV8Z0
GSはキチガイに支えられていますw
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 12:33:21.02ID:w9MIzCE50
>>145
何だそれ？

コンビニの残飯を高級レストランで出すようなものだろw
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 16:57:53.78ID:5ybXk50K0
会員でないから読めない。
レクサスの通信で困った事はない。
トヨタのT子は繋がったのは納車すぐに数回程度。後は回線が混んでるとか言って地図更新すら出来ない。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/12(水) 19:40:47.53ID:tDzB9Dl30
よーするに信頼性の評価が安定してる
古いIC使ってるんだって
基本設計が2012年から始まってるから
使ってるICは2010年発表のものとか
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 01:55:55.49ID:H3BKtgW40
外圧にまけてホイールアーチからタイヤがはみ出てる許容量を拡大改正されたそうで、GSFのあのリアホイールアーチにはりつけてあるあのでっぱり部品はもうすでになくなったのかな？

北米版とくらべて日本のやつってそこが非常にやすっぽく感じていたんだけど・・・
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 06:32:36.59ID:dQhcFFuF0
もってない人が気にしても仕方ないよ
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 06:58:48.29ID:7tM5BhuV0
GS買おうか考えてるんだけど、s19型のヘッドライトの内側の丸目の方ってなにで点灯するヘッドライトなの？
調べてもハイなのかローなのかポジションなのかとか全然詳しく書かれてない
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 08:42:27.83ID:WGQfieIL0
>>152
ポジションだよ

内側だけなので夜はポジションだけだと
バイクと勘違いされて接触されかねない
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 10:28:35.05ID:ZqUVpPI30
キチガイ君のいつもの自演パターンだね。

・質問する
・質問にレスする(間違い多い)
・礼を言う(必ず「！」マーク付ける)

で、ツッコミ訂正待ちして、レスがついたら粘着して絡む。このパターン。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/13(木) 10:37:21.12ID:ENFOZu7h0
欧州勢はマイルドHV標準装備の方向へ
アイドリングストップがついてない
レクサスの高級車はどう対抗していくのか？

日経オンラインより。
　アウディは新型「Ａ８」に、電圧が48ボルトの電源システムを搭載する。
起動時に電気モーターを使い、ブレーキ時の回生エネルギーで生まれる電気をためて再び使う仕組みだ。
トヨタ自動車の「プリウス」などが「フルＨＶ・ストロングＨＶ」と呼ばれるのに対し、「マイルドＨＶ」とされる。エンジンとモーター双方を使うのは共通だが、マイルド側のモーターはあくまで黒子にとどまる。
　起源は2011年。ＶＷやアウディ、ＢＭＷ、ダイムラーなど独完成車５社がそろって共通の規格づくりを決め、大手部品メーカーにも参加を呼びかけた。
これにドイツのボッシュやコンチネンタル、シェフラー、フランスのヴァレオなどが賛同。他の欧州の完成車メーカーも乗った。
電動化技術で出遅れた欧州勢は、一致団結して日本勢への対抗に動き始めた。
　マイルドＨＶの特長はコストの低さだ。
ストロングＨＶに比べ電源システムは小型で構成部品が少なく、低電圧のため安全対策コストも軽減できる。
システム価格は半分以下で済むとの見方もある。
同時に「既存のガソリン・ディーゼル車でも48ボルト対応がしやすい」（コンチネンタル）。
ガソリン・ディーゼル車の燃費が少なくとも10～15％改善する効果が見込めるという。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 18:25:50.92ID:0BWj6Ud20
>>160
要はエネチャージだろ？
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 20:22:44.46ID:wb4iZpz10
>>161
つまりマイルドハイブリッドは小手先で未来の無い技術か、哀しいね
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/14(金) 20:53:44.25ID:wb4iZpz10
しかし今回は手回しが早いねw
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/18(火) 19:46:29.69ID:Pk/8L8hd0
クラウン、ES、アバロンが普通のセダンだから
内外装共にGSは新しいチャレンジが必要だよね
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/18(火) 22:04:06.37ID:0UkN1/jU0
いい加減、食パンみたいなもこもこふんわりした外観デザインはやめてほしいんだけど・・・

トヨタのセダンっていままでずっとそんな感じだから期待できないのかな。

LCのとなりのGSFなんかみたら・・・GSFなのになにこの一斤はって思ったもの。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/18(火) 22:14:50.69ID:okS1wM3T0
また薬が切れてきたｗ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/19(水) 17:50:58.09ID:cyoJ9LHh0
>>167-169

キチガイ君のいつもの自演だぁ～w
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 21:24:58.43ID:p9PxBCig0
>>165
> しかし今回は手回しが早いねw
うん？
メルツェデスの話？
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/20(木) 22:24:19.94ID:qE/Mz9em0
>>171
さあ？どうだろう？
メディアの露出が以前と比べて少な過ぎるかなぁw
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 14:07:20.35ID:MThcUctE0
>>173
すげー色だなｗ
これGSFかね？
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/22(土) 20:26:52.89ID:7IathaSn0
お前ら当たり前になってるけど
シルバーとかも実はすげえ派手な色だからな
基本、髪の毛に入れた時に目立つのが珍しい色なんだから
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/22(土) 23:43:00.04ID:+fAV22Ts0
中古で検討してるんだが先代の190系のほうが格好いいってどういうことだ
レクサスに乗りたかったのに悩ましいことしやがって
クラウンアスリートにしちゃうぞ
いや、めちゃ安いからいっそ190系でいいのか
でもなあ・・
というループ中だ

責任取れ
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 00:27:24.90ID:ERx1UXKf0
ＧＳ３００h…
下取５００万…
どうなんでしょう…
２０１６年１５０００キロ
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 07:01:32.31ID:7i8dtzAm0
>>180
雰囲気味わうだけなら300hもいいが、それなりの走りのクオリティ求めるなら350か450hにしとけ。
平坦な都市部以外は走らないというなら300hオススメ。
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/23(日) 09:18:04.34ID:HS8VxQw00
先代は今でも飽きないな。12万キロ近くなってきたけど大好きだな
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 09:51:32.66ID:FPpSxQwo0
>>189
現行通ると見ちゃうけどね。試乗もしたことないから分かんないよ　^_^
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 10:31:29.17ID:Bh0msZJW0
そうなんだよ、そこなんだよ
なんでハッキリと違うデザインにしないのかと
一瞬で見分けがつくデザインにしてくれないと愛着わかないよ

あと大衆車はラインナップから外せ
価値が薄れる
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/23(日) 11:33:53.95ID:rPBmyPpG0
GSのルームミラー下についているライト弱くない？？
せっかくライトが有っても弱くて意味がない。

カップホルダー辺りも暗いし。
あのライトワット数上げることできないかな？？
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 14:00:02.37ID:Ur+ycGPH0
>>195
>>197
明るきゃいいじゃないの わかる？
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/23(日) 14:03:40.89ID:8YOxWOfT0
暗くて不便に感じたことない
運転に集中した方がいいよ
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 15:16:31.76ID:rPBmyPpG0
>>199
カップホルダーが真っ暗で、どこに入れたらいいか分からない
ガチャガチャ探っている方が、危険だと思うけど。

カップホルダーの底だけでもいいから薄明かりが欲しいけど。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 15:20:57.36ID:8YOxWOfT0
>>200
そういう経験がない
Dオプのカップホルダープレートが光ってるからかもしれないけど
0203sage
垢版 |
2017/07/23(日) 18:42:26.10ID:ZPulmw950
>>201
あれって光るの？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 18:56:10.57ID:8YOxWOfT0
>>203
自らは光らない
シルバーだから僅かな光でも十分に目立つ
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/23(日) 22:26:11.79ID:J2ZgU4rw0
GSのカップホルダーは理想的な位置にあるよ。夜暗くても迷わないし。
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 11:47:01.31ID:LYbaQh/E0
私20代で車に興味持ったときはすでにレクサス=高級ブランドのイメージだったんですけど、それはいつ頃から確立されましたか？
レクサス立ち上げ当初から世間からの見方はレクサス=高級ブランドだとは思えないので
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 11:49:23.21ID:Tl9xTWHY0
>>208
一番下の行、なぜそう思ったのかまず教えて下さい。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 12:26:57.27ID:Tl9xTWHY0
>>211
なるほどそういうことね。
レクサスは最初から高級ブランドとして確立されてたよ。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 13:42:25.59ID:Tl9xTWHY0
>>214
どういたしまして。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 18:18:45.10ID:c06k1OuG0
車に高級ブランドって言いだしたのレクサスだよな
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 20:49:26.29ID:Tl9xTWHY0
重ね重ね、どういたしまして。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/24(月) 21:52:39.29ID:8RXFnfoi0
>>224
ややグロ
変な化粧した男性の顔のような画像(モザイク越しにしか閲覧していないため詳細不明)
車だと思って画像を開くとビックリする可能性あり
(人間の感覚は異形の顔に対して感受性が高く不意打ちを食らうとショック死の可能性もある)
まあよっぽど物好きな人意外は開く必要なし
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 18:25:21.43ID:yjoJxuqQ0
キチガイさん荒らしがワンパで切れがないな
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 19:04:46.56ID:vY4chW170
>>208
世間に認められて確立したわけじゃなくて
トヨタがレクサスは高級車だと自称して立ち上げたブランド
言うなれば、僕イケメン！みたいなものかな
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/25(火) 21:27:34.03ID:cyKgLSre0
レクサスのブランド戦略は最初アメリカのマスコミからバカにされてたみたいだけど
初代LSがいい車ですぐ人気が出たのでレクサスの評価もそれにつれて上がったんじゃないのかな？
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 07:40:52.45ID:1VPzWaSK0
まだまだなんちゃってブランドの域を出てないな
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 08:22:07.67ID:AWWMGqSb0
そもそもレクサスの立ち上げで目指したのはキャデラックやリンカーンで、ベンツやBMWではない。
なので十二分に目的は達成されている。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 11:12:54.75ID:kYCnKhaf0
>>236
排ガス不正する独5社はそれでも世界のトップを独走してるし、PHVをラインナップしてきてる。
ジャガーもボルボも買収されてからのほうが資本が潤って本場での存在感が復活してる。

ひるがえってレクサス・トヨタはPHVの技術があるのにレクサスブランドでPHVをラインナップせず、
資金だって十分のはずなのにジャガーやボルボほど本場欧州で売れず。
ある意味、皮肉をこめて、すごいと言えるかもしれん。

>>238
そうそう。でも商業アピールは成功して日本では「御三家に比肩するブランド」として浸透したね。
「御三家に比肩するブランド」としてのアピール材料だったFRへのこだわりを捨ててしまってるうえにGS廃盤なんて噂が出るから、もうレクサスブランドって張子の虎みたいなもんだけど。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 20:14:02.91ID:9sF/sv990
GSのコンセプトは凄くいいんだけどな
なぜ廃止の話が出るのかさっぱりわからん
売れない理由がわかってないんじゃないのかな
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:11:06.08ID:UREfruYD0
社会的地位が高くなるほど自分たち以外を見下し疎む人種だぞ
狂信者や無知な奴は滑稽だ
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:12:59.71ID:YJf3/Rt90
買えないキチガイはただのキチガイ(>_<)
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:29:33.90ID:e3vH+5Ak0
>>242
そりゃぁ日本では結局クラウンを買った方がコスパが良いからでしょうなぁ
GSより安く買えて下取りは高いんだから仕方ない。
旧セルシオ並みの品質・質感でGSを作れば、クラウンオーナーも考えるのでは？
それにミドルセダンにはESがあるから、鳴かず飛ばずのGSは廃止されても止むをえんでしょ。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:30:50.79ID:pkRhITCz0
先代オーナーだけどまだまだ乗るよ。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 21:49:46.02ID:1VPzWaSK0
5シリ・Eクラスの半額以下でないと勝ち目がないと思う
GSに関しては、もう敗戦処理を考えるべき段階だから、廃止論が出るのも仕方無いところ
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 22:01:03.83ID:ATtNWTCYO
そんなにGS売れていないのか。
確かに、街中でGS見かけないな。
価格がやや高いとは思うけどね。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 22:06:07.95ID:UREfruYD0
>>249
なるほど他メーカーの3～5車種くらいも廃止した方が良い車種が有るね
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 22:13:26.89ID:29wS5OFK0
ドイツ車は、イヤーモデル制だから新しいモデルの出る直前の在庫車は３桁万円近い値引きがでるけど、GSは、基本値引きゼロのオーダー制だから、Eや５に比べて割高感があるよ。
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 22:15:16.04ID:e3vH+5Ak0
レクサスも値引き導入すればいいのに。
モデル末期が値引きゼロなんておかしい。
フロアマットやバイザー程度でごまかしなんて・・・
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 22:47:43.90ID:3e0Dp90T0
>>246
新名神、新東名が当初の計画通り完成してさえいればこの種のGTセダンの日本に於ける需要や市場は今よりも大きかったはずだが、
未だに高速道路で100km/hまでしか出しちゃいけない現状では販売台数が伸びないのも仕方ない
それと、BMWは納車してすぐに250km/hまで速度が出せるが、GSの日本仕様は180km/hでリミッターが作動するから更に売れない

>>249
180km/hリミッターがこの車の価値を下げてる
似たような車が同じ値段で売られていたら、一般の人はリミッター作動速度が高い方を買う
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 22:54:39.41ID:1VPzWaSK0
>>255
GSが凄い高速性能高いならともかく
欧州車に混じったら見劣りするし、そもそも売れてるのも非力なハイブリ主体でしょ
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 22:58:33.93ID:9sF/sv990
売れてない理由は

格好悪いから

これだけだと思うんだが
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 22:59:34.06ID:txE8zyNV0
サーキットモード装備でリミッター解除ならいいんじゃない？
新東名120km/h解禁で140km/hくらいで
流れていたとしても、それ以上のスピードは
免停や免取だから想定しなくていいしね
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 23:03:26.32ID:9sF/sv990
だって一目で「お、GS！」ってならないもの
その他大勢に埋没するデザインに高い金はださんよ
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 23:04:54.81ID:y92qmq8R0
>>260
ドイツ車どころかXFやCTSにも魅力でぼろ負け
ボルボやアルファロメオの新作にも当然負けている
高額なトヨタ車でしかないので
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 23:15:07.22ID:3e0Dp90T0
>>259
GSもGS Fも、AMGやBMW Mと比べて安いし、ただ公道を走るだけならそこまでの高性能は要らない
要らんターボエンジンを載せる事で車の値段が高くなるよりは、NAエンジンでゆったり走る方が良いわ
現行の性能でも時速200km以上で巡航可能だし

>>261
サーキットモードも要らないし、指定された場所でしか解除できないサーキットモードならリミッターが付いているのと一緒
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 23:18:27.56ID:9sF/sv990
見た目が気に入らなければ「じゃあ8年後かな」になる
FMCがあるなら期待してるよ

ちなみにクラウンやマークXと同じエンジンとかアホか
マークX乗りに「同じエンジンだよね」とか言われたら返す言葉がみつからないだろ
もし隣で聞いてたら大爆笑するよｗ
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 23:22:02.66ID:txE8zyNV0
>>265
公道でそのスピードが出せなくても
そのポテンシャルに金を出したいってこと？

世の中が急速にEVと自動運転に傾いてきたから、
そっち方向のクルマ作りも急速にしぼみそう
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 23:27:07.81ID:y92qmq8R0
GSFですら海外のハイパワーセダンにはぼろ負けなのに、トヨタ大衆車と共用エンジンのGSで高速ぶっ飛ばしても空しいよね。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 23:42:28.35ID:9sF/sv990
独御三家に多少性能で置かれててもいいよ
それは大きな問題じゃない
特別感が無い事が問題だ
ISとさえ区分けがはっきりしてないんじゃないか

スポーツ志向の高級車という曖昧なコンセプトをとことん極めろよ
そこに需要はあるよ
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/26(水) 23:54:26.41ID:yJcjmv/w0
気が済んだか？ｗ
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 00:41:17.84ID:8o17RHJn0
お薬効いたみたいでよかった
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 08:27:46.62ID:v58Ip3ZU0
>>273
マジェスタはトップモデル・トップグレード。存在することに意味あるだろ？
RCのことは知らんが、ISにしたってコンセプト負けの駄作じゃん。比べてもむなしい。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 10:50:21.12ID:z7Yod8N30
>>269
> スポーツ志向の高級車

良いコンセプトだと思う

今までのLSは重いから舟みたいにロールして振り回せなかったし
クラウンでコンサバ層に街乗りでの使い易さで満足を与え
GSは明確にBMWをターゲットに「高級スポーツ」
LSはBENZコンサバ狙いで

ブランドの の統一性は無くても良いよ
BMW だって、7 でスポーツ走行する訳ないし
明らかにアンチBENZ狙いでしょ？
BENZもAMGで スポーツ性に媚び売ってきているし

一つのブランドで、全ライン統一乗り味って無理だ
デザインの統一性位だけで良いと思う
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 12:34:06.43ID:PlDu64uG0
↑中身の無い長文
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 12:38:13.68ID:JQbJmGYm0
スポーツ嗜好の高級車なんてBMWほか欧州車に
素晴らしいのがゴロゴロあるからね
高速性能、運転の楽しさ、個性全て敵わない
日本車は安くて壊れないしか良いところがないので、こういうクラスは向いてない、というか無理なんだよね。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/27(木) 16:11:28.74ID:sGAEeyO80
>>277
トータルでみたらあんまり差なんてないけどな感性や感覚が優れているのはわかるけど、視野が狭いんじゃない
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/28(金) 12:30:33.34ID:Csb1baIg0
>>284
新車買って2,3年で売るならハイブリットは
いいけど。非cpo扱いになるとリセール悪い

野良でハイブリッドは故障がヤバい
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 06:25:47.28ID:WdhVv8WL0
野良なんて言うのはレクサスくらいだよなｗ
それもこれもレクサス店が高級感を煽るために妙な区別を始めたせい
「差別ではありません 区別です ｷﾘｯ」
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 06:38:09.03ID:ez+1twkK0
でも一切値引きしない姿勢は好きだわ
いちいち他店回ったり、安く買ったとか無いから気にしなくていいんだろ？
まあ新車で買えないから関係ないけど
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/29(土) 12:01:02.38ID:S45056eH0
わい
野良で現行前期200で狙ってる
貧乏人なんで
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 09:16:57.51ID:tpiF9N8m0
新車だと5年10万キロね。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 15:18:44.74ID:DcvK6K8R0
>>306
HV狙うならトヨタディーラー系列の中古もオススメ。ハイブリッド保証も登録から10年20万キロ付くので安心。
整備もトヨタディーラーで受けてくれるし、レクサスcpoより50から100万安いよ。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/30(日) 15:24:31.73ID:DcvK6K8R0
>>308
レクサスのハイブリッドはまず壊れることはないですね、壊れたにしても保証修理だからお金はかからない、
cpoのメリットはオーナーズルームに入れる、それ以外ない・・・
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 10:28:56.92ID:f6zNVgSm0
10万キロで交換かぁ、俺も保証延長しよう。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 10:53:40.97ID:kIicnRWN0
>>322
へタると頻繁に警告が出るようになる。
体感的には徐々に劣化するので判りにくいけど、
交換後は驚くほど出足の加速がよくなった。
新車時の感覚の記憶なんていい加減なものだと実感。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/07/31(月) 12:50:32.32ID:SdDA9ZNt0
それなら燃費や性能で元取れないね
ハイブリって

ダウンサイズターボの方がいい
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 04:46:35.45ID:Dbx/eIsT0
>>342
釣りじゃなくて個人の話してたのか？
煽りでもない勘違いしないでほしい。

単純な話、自家用車なんて余り金で買うのが当たり前だと思っていたから。
法人が節税のために余剰資金を耐久消費財に回して償却するはなしかとおもったんよ。

ケンカは受け付けない。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 04:59:01.12ID:EmWGJu1u0
>>347
いつもの薬の切れたキチガイさんだからスルーしよう。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 05:17:56.46ID:EmWGJu1u0
>>350
いえいえ、慣れるとすぐ見分けられるようになりますよ。
キチガイさん通院してるみたいですが症状が悪化してるようです。
治療頑張って欲しいですね。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 05:20:45.83ID:LnTUb9ZX0
レクサス買う人だって、みんながみんな金が余ってるわけではないだろう。残価設定で買う人もいるんだろうし。
それより、次もGS出るんだろうか？
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 05:31:21.49ID:EmWGJu1u0
>>355
そうですね、ご家族もキチガイがいると大変でしょうしね。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 07:44:53.04ID:vhLpoXii0
スレが伸びてるからワクワクして来たらバカが関係ない話で暴れてただけだった
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/01(火) 21:23:38.27ID:2tgZiApR0
先代の3500ccで何の不満もないな。全然飽きない
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 02:56:02.34ID:JpPXg1Dk0
>>331
重い車重で2リッターターボとか300hよりマシレベルだけど
予算限られてるならありじゃない
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 10:26:52.36ID:RgNDmBVv0
それだと300hもおかしいだろ・・・。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/02(水) 18:53:57.09ID:JpPXg1Dk0
>>382
少し浮かしながらガラス拭いたりしてる
めんどくせーとは思うけど
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/04(金) 23:51:06.03ID:32zdEdwW0
トヨタは、中位や下位の車種は装備や内装、デザインを格下げした仕様にするからGS辺りからじゃないと最新装備が付いて来ない
RC、IS、RX、マジェスタ、クラウン、アルヴェル辺りの車種は、上位のLS、LC、GSと比べて装備や内装でグレードダウンされている

ベンツやスバルは、下位のCクラスやインプレッサでも、上位のSクラスやレガシィに引けを取らない装備が選べるのに
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/05(土) 12:35:11.28ID:iQ22qmMH0
GSはパノラミックビューが付いていない時点で
低装備指向の格下車だわなw
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 00:31:28.21ID:28ERk23K0
>>398
クラウンやマジェスタにも付いてる

ミニバンしか知らないんだなw
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 00:52:00.65ID:VUfiMl7V0
最新装備は上位クラスのGSならでは(ｷﾘ

→最新の安全装備がGSに設定無し

ドライバーズカーだからそんなもん不要だぉ(泣
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 02:16:00.60ID:L8zsdydP0
なんでもついてりゃ良いってわけでもないしな
全部ついてるのが良いなら新しい車出る度に買い替えたら良いよ
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 10:07:44.39ID:tESmhjAp0
装備類ってマーケットによって嗜好が違うからな
日本向けのクラウンと北米メインのGSとじゃ
求められる装備も違って当然
クラウンのスイングレジスターだって
トップギアで大爆笑されてたって
以前このスレで読んだ気がするけど
クラウンオーナーは悦に入っているんだろうし
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 11:34:03.14ID:vEcDbfsL0
大爆笑すればいいけど、あっても邪魔にならない、差ほどコストもかからない、
しかも快適な装備ならクラウンに限らず搭載すればいいのに。
使っていない時は尚更見た目が変わるわけでもないよね。
どんな不都合があるんだろうか。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 13:31:53.66ID:+XQJeVHA0
名古屋ではもう新型LS走ってるのか
さすが自動車大国
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/06(日) 14:26:20.76ID:tESmhjAp0
>>390
GSとRXの装備レベルはほぼ同等よ
むしろRXの方が上回る部分も
パノラミックビューモニター
インテリジェントクリアランスソナー
リヤクロストラフィックアラート
リヤクロストラフィックオートブレーキ
ITSコネクト
アウトサイドドアハンドル照明
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 02:47:09.19ID:x65KlUZz0
GS Fがイマイチ売れないのは180km/hリミッターが付いてるからだよ。
例えばリミッター作動速度の上限が高いドイツ車か180km/hでリミッターが作動するGSのどちらかを選べと選択を迫られた時に、
その人物がトヨタ好きかレクサス好きでも無い限り、リミッターが作動する上限速度の高いドイツ車の方を選ぶだろう。
トヨタがGS FやRC Fの売り上げを伸ばしたいなら、リミッターを廃止して販売した方が良い。

こういう車は公道で300km/hを出せる事に意味があるので、
指定されたサーキットに限りリミッターが解除されるサーキットモードでは不十分。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 08:25:35.33ID:VXXnQrg70
実際公道で180キロ以上出すようなキチガイじゃなくても、
出そうと思えば欧州スポーツと同等かそれ以上出るっていう
事実があれば高揚感につながる。
何キロくらい出るの？って聞かれたときリミッタで180キロって
答えるのなんとなく惨めだもんな。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 08:41:41.21ID:kSA33h+n0
>>431
ならず者だろう、時は世紀末なんだよ
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 10:07:22.68ID:+TQJtBvo0
リミッターを付けて売るのは法律で決まってる事だし、180キロ以上が必要な人も、リミカは違法ではない。
難癖。
435の顔から生えてるトマトでも喰ってろ。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 12:54:55.34ID:3JobiypX0
ケチつけようと思えば何に対したってできるからな
でもまさかリミッターを持ち出してくるとは思わなかったわ
嫉妬というのはそういうもん
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 12:59:23.59ID:QGodhfg70
>>445
だからそういうのは買う人が心配すればいいんだよ。
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 13:07:41.44ID:QNLcwaum0
リミッターとかどうでもいいけど、クルコンの設定車速を140まで拡大して欲しい。
そろそろの新東名120キロになるし。
ソフト書き換えで対応できそうなもんだが。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 13:25:24.84ID:3JobiypX0
>>449
性能的にはそうだと思う
ただ例えば国へ届け出てる仕様から変更になるとしたら
その対応が必要な気がする
この辺は詳しくないから良くわからないんだけど
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 20:51:17.42ID:8uh4dDKe0
>>463
キチガイさんスレ間違えてますよ～
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 21:00:15.63ID:8uh4dDKe0
>>465
そっちの端末じゃないだろ、間違えるなよ
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/07(月) 23:56:26.89ID:x65KlUZz0
フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ、ブガッティが速度リミッター無しで販売されている事にはだんまりなのに、
レクサス、GT-R、WRXから180km/hリミッターを廃止する話になるとファビョって否定する輩が湧くのは何故なんだ？

欧州車はリミッター無しで良くて、日本車はリミッターが付いてないとダメと言う考え方は差別じゃん。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 01:51:56.42ID:dKrcNObC0
高級スポーツ買う層は、実際に公道で200キロや300キロ出すことはなくても、
車の性能に対する対価として無駄銭と解った上で購入して経済回してるわけ。
だからこそ、180リミッタ付きの国産スポーツなんか価値ないんだよ。
公道でスピード出すとか出さないとかそういう問題じゃないの。
贅沢品ってそういうものでしょうに。
嫉妬なのか何か知らんが、そういう価値観を持った人のマーケットの存在も理解できずに
エコやダウンサイジングをやたら押し付ける奴には450ｈも要らんよね。CTでも乗ってなさいｗ
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 02:22:04.66ID:Dckdqehz0
メーターのスケールが260kmまで拡大したのさえ大きな進歩だからなｗ
リミッターがないほうがいいに決まっているが
日本の道路事情もあるし仕方ない
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 04:35:55.15ID:L/c08Xps0
>>471
スレは間違う、自演失敗する、お薬切れるで踏んだり蹴ったりだなｗ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 08:46:24.66ID:7osMObuF0
リミカも知らん奴大杉w
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 13:07:00.90ID:7osMObuF0
>>477
でしたね、スマン
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 16:41:14.59ID:pKVwWeUL0
リミッターカットがあるから着けてみた。
200オーバーは軽く出るが、回りが恐くてだせない。

サブコンとマフラー交換で500馬力になるが、はたして必要なのかを悩む。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 20:28:47.24ID:GHsAIBzV0
>>482
あるからつける？！
サブコン？！

ガキは夏休みの宿題してからこいよw
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/08(火) 20:59:13.68ID:vSdbIf7a0
GSFも買えない無能な大人よりましじゃん
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 21:08:31.47ID:EvE3cn++0
キチガイさん連投自演スレ間違ってますよ～
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/08(火) 23:37:20.49ID:pKVwWeUL0
>>484
ttp://lems.ocnk.net/product-list/172/0/photo
サブコンピューターを通常サブコンと略します。
自分と同じ車が190km/h以上出せるようになるとか、500hpになるとか、あなたには魅力無いのね。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 04:03:08.53ID:AnDD8nvz0
欲しくて欲しくてたまらないものを持ってる人達に
カラカわれる気持ちってどんなんだろう
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 04:37:37.23ID:2NTaRGh80
AMGやM買えばいいだけのような？
なんで国産にそこまで求めるん？
非現実な夢に大枚はたくんなら輸入車でいいやん。
ダブルスタンダードがそこまで悪いこととも思えん。
（GS Fにはサーキットモードあるんだから、理にかなってる）

逆にACCの設定上限が上がることは
高速120km/h時代には必要なことだから必然的な改良。
ただ、GSはFMCまでは対応しないと思うし、
FMCしないのなら、モデル末期まで116km/h
のままだと思う。
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 07:37:18.69ID:wCfi1mvw0
ヨーロッパでの大気汚染の大量の死者数見ると独車は毒ガスカルテルで
人殺しやってるようなもんだし、恥ずかしくて乗りたくないんだよね。
オウムパソコンがどんなに安くて高性能でも買いたくないのと同じ。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 13:03:09.04ID:D9pJvJVU0
>>493

accがそうなるならL速度もあがる
事になるけどな
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 17:43:37.82ID:WdoTy3zg0
>>497
嘘も何も
L速度がどうやって決められたか
知らないみたいだね
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 18:32:04.67ID:8q/tQsmb0
>>502
確か東名の御殿場の坂だっけ?
あそこを100㌔維持しながら上がるには
最高時速180㌔出るなら大丈夫だろう
って決めたんじゃなかったっけ?
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/09(水) 23:45:44.60ID:X5+F5Dts0
180km/hリミッター無しのGS Fが発売されれば全てが丸く収まるのに、
レクサスから180km/hリミッターを外す話をすると批判して来るキチガイは何なんだ？

>>493
AMGやMは、カタログ馬力、カタログトルク、カタログ燃費のみを追求し、
日常利用では使い難いダウンサイジングターボだのアイドリングストップだのと要らん機能が付いて来るからレクサスの代わりにはならない。
しかもGS Fと比べても割高な販売価格が設定されていてボッタクリである。
大排気量NAエンジンでアイドリングストップ装置無しのGS Fが無駄が無いし、日常でも使い易い。

そもそも、AMGやMの日本仕様には速度リミッターが付いていて、リミッター作動速度が本国仕様よりも低い速度に設定されている。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 00:25:26.79ID:ZWb1tOtU0
>>506
君は病院へ行って頭にアイドリングストップ付けてもらえ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 04:53:05.24ID:Uu3suZjv0
リミッター外したい人は社外部品付けて外しているでしょう。
メーカー出荷時に外れている必要はないし、企業としての社会責任もある。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 04:56:53.93ID:2o2bf0z20
>>506の頭のリミッターは解除しなくていいよ
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/10(木) 22:54:10.22ID:paPnx1ik0
キチガイ君馴れないGSF擁護に失敗w
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/10(木) 23:52:52.51ID:njD45BAE0
GS Fは時速200km以上で走っても問題ないから、リミッターカットの手間を考えれば最初からリミッター無しで販売するのが合理的
リミッター廃止の主張に執拗に噛み付く単発IDの知恵遅れは、GSが速度リミッター付きで販売されていないと気が済まない精神異常者
IDを変えれば多人数を装えると思うのも知恵遅れの特徴
必死にIDを変えて書き込んでる割りには論理的な反論も出来ていないし、知恵遅れが大人の議論に参加する事は不可能だね
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 09:46:10.43ID:h/AT7vmw0
>>515
嫉妬粘着の貧乏人に何を言っても無理だよ
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 13:00:09.09ID:aYqiadeX0
キチガイさん両方荒らしてるじゃん
キチガイ君責任とれよ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 19:00:27.16ID:j7TBq42y0
>>515
君は病院へ行って頭のIQを変えてもらえ
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 20:11:15.17ID:aYqiadeX0
>>528
お前もそれに加わってるし
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/11(金) 21:58:41.77ID:j7TBq42y0
>>527
GSがまったく売れないのは
そういうキチガイ擁護発言にドン引きしちゃうからだろ
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/11(金) 22:35:03.78ID:vOSJOmdh0
今時一般人が高額セダンに憧れると思うのは
極めて平凡な庶民って事を露呈してるな
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 05:33:09.11ID:O4SzYgRt0
アルファードもgsもそんな変わらなくね？
うちの新入社員なんかステップワゴンのオプション満載で500万で買ったとか言っててビビったわ
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 07:37:18.03ID:lI5zc6sh0
いや、金持ちだからと無駄銭使うこととは別。
クルマがステータスの時代は去って今は却って（真の）金持ちほどクラウンやプリウスを選ぶ傾向が現在はある。

ＧＳよりも安いクラウンが、ＧＳよりも高く下取りしてもらえるのがわかり切っているからね。
嫌味を言いたいがためではなくマジレスすると、
レクサス含む高額の車なんて、所詮成金の見栄貼りアイテムの一つ。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 07:44:50.96ID:8VUDteYC0
ある程度のクルマ乗ってないと、
ホテルの玄関に乗り付けたとき恥ずかしいからな
そこそこいいクルマを長く乗り続けるのが
豊かな人の乗り方だと思う
ポンポン買い換えるのは成金
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 08:38:45.29ID:HZLNtJUC0
GS乗ってると、やはり視線を感じることはあるよ。クラウンの経験はないけと、クラウンが、いつかはクラウンって感じで羨望の眼差しで見られる事はまずないと思う。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 08:46:41.45ID:8VUDteYC0
>>542
しかもドヤ顔したいしたくないに限らず
グランドハイアット東京は、ヴァレーパーキング基本だからな
地下駐車場に直接乗り付けられるホテルなら、
別にドヤ顔せんと直接入庫しているよ
同乗者をロビーで降ろした後にね
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 09:51:52.67ID:UVHG27dl0
ホテルで見栄を張る豊かな人w
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 10:38:21.90ID:P+xYvdRL0
>>515
そんなスピードだしたら
オービスに捕まって速攻免停だぞ
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 14:24:33.45ID:mg4ymqp80
2ﾘｯﾀｰ、2.5ﾘｯﾀｰ部門　0-100km加速

レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒　
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒

特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒　NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒

＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ ^
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 21:49:16.97ID:s8UIhiav0
洗車なんて近くのコイン洗車場でホイールのダスト高圧水でふっとばして水ぶっかけてひとっ走りして乾かせばいいだろ。どうせ走れば汚れるんだし。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 22:35:14.40ID:lI5zc6sh0
>>543
GSよりクラウンの方が素人目にはパッと見、ゴージャスというか格上に見えるからなぁ・・・
トヨタとしては、ドル箱であるクラウンのシェアを落とすわけにもいけないし、
しかもLSよりも見栄えが良くてもいけないし、
いろいろ難しい立場なんでしょGSは。
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/12(土) 23:00:27.11ID:LE4fefrI0
手洗いやってないよ 機械だよ
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/12(土) 23:54:38.69ID:5KoqAYWg0
>>579
クラウンは高級車じゃなくて、企業や法人で使う商用車でしょう
実際、性能や内装、装備を見てもクラウンは商用車として必要十分な物しか備えていない
GSとクラウンを見比べた時に、クラウンの方が高級に見えてしまう人は車の知識が無いか物を見るセンスの無い人だよ
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 08:06:33.75ID:ok6M93rf0
トヨタとしてはクラウンよりもGSを売った方が利益になるんじゃないの？より、売れて欲しいのはクラウンよりもGSだと思うよう。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 10:35:28.52ID:e1ridO7M0
さすがに新型クラウンは
現行GSを凌駕してくると思うよ
燃費内外装ともにね
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 10:51:26.37ID:ok6M93rf0
価格もそれなりに上がるの？上がらなければ、やはり手抜き、コストカット車になると思うが。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 11:06:15.46ID:ok6M93rf0
それはまたエグイな。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 11:33:22.05ID:bXyHf/CL0
秋篠宮
タイを訪問した時に秋篠宮に付いたガイドが、秋篠宮はソープランドを見学したと、はっきり発言。

長嶋茂雄(読売ジャイアンツ終身名誉監督)
長嶋のタニマチは吉原のソープランドの帝王。このソープランドに長嶋のサインがある。

イチロー
ヤクザが経営する巨乳ヘルスで店で一番のデブとオムツを付けて赤ちゃんプレイをしていた(イチローが赤ちゃん役)。
後で経営者のヤクザから脅されオリックスが口止め料で１億円を支払う。
噂だけど、ソープランドでイクときに「監督(仰木彬)～」と言った。

清原和博
花束を持って高級ソープランドにいく。デリヘルで本番強要。覚醒剤を使ってアナルセックス。

落合博満(プロ野球史上唯一となる3度の三冠王)
高級ソープランドでアナル責めされるのが好き。

小久保裕紀(侍ジャパンの元監督)
熊本の高級ソープランドを頻繁に通う。費用はタニマチが支払っていた。後輩の攝津正、本多雄一をソープランドに連れて行くことも。

野茂英雄(元プロ野球選手)
アメリカでプレーしてたときヤクザに愛人をあてがわれて、帰国後もその愛人を自宅近くに住まわせていたんだって。これもタレこみ漫画に描いてあった。

前田智徳(元プロ野球選手)
ソープランド通いばかりしていてソープ帝王とよばれていた。

松本人志
ニューハーフヘルスが好き(ニューハーフ男性のアナルに入れるのが好き？)。

江口洋介
1回11万円するSMクラブに通うマゾ。SMクラブで全裸で縄で縛られて鏡の前に映される行為が好き。SMクラブでヒーヒー甲高い声でよがる。

桜井和寿
一時期どこの風俗店に行ってもサインがあったほどの風俗好き。亀頭責めが好き。

テリー伊藤
ソープランドでソープ嬢に説教。

松方弘樹
ソープランドを経営をしていた親の跡をついてソープランドを経営していた。
「天才・たけしの元気が出るテレビ!!」の収録後に毎回、ビートたけしやスタッフ(テリー伊藤？)を連れて川崎市のソープランドに行く。

岡村隆
風俗大好き。アイドルや女優に緊張するためアイドルや女優と収録する直前に緊張をとるためにトイレでオナニーをする。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 11:33:30.63ID:bXyHf/CL0
ラサール石井　
ソープランド街(吉原)で交通事故。芸能界屈指の風俗好きとしても知られる。

小林幸子、野口五郎、土田和歌子(パラリンピック金メダリスト)
AV嬢が在籍するソープランド経営者“吉原のドン”と親しく交際していた。

笑福亭笑瓶　
行きつけの風俗店で10万円払い8時間ぶっ通しでプレイ。→「急性大動脈解離」で入院。

篠原信一(シドニー五輪で柔道銀メダル)
テレビで風俗通いを告白。


私が吉原(ソープランド街)にいた時は、お相撲さんや有名な政治家が来ていた。
お笑い芸人は、もう数え切れないほど…。
http://i.imgur.com/t1K3LRb.jpg

高級ソープ嬢の間で語られる最新事情
・安倍晋三・ビートたけし・清原和博・山下智久（ジャニーズ）・錦戸亮（ジャニーズ）・EXILE・唐沢寿明・高見盛・渡部陽一（戦場カメラマン）・トミー・リー・ジョーンズ・YOSHIKI
http://i.imgur.com/5DEJuVx.jpg
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 18:04:05.28ID:ok6M93rf0
高速道路を余裕で150キロ巡行出来なきゃ、グランドツーリングセダンを名乗れないよ。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 19:26:41.59ID:GDjbQqBi0
300hでも？
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/13(日) 19:41:29.68ID:GDjbQqBi0
走行車線のチンタラ走ってる一団の車列をさっそうとごぼう抜きに出来なきゃ(＞＜)
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 01:59:48.91ID:nn5EmZ+U0
>>589
凌駕もなにも後出しなんだからそれなりに良くならないと困るだろアホなの
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 06:44:32.59ID:HT0HkoAH0
クラウンを頑張って話題にしてる人は昭和から思考停止してる初老の車音痴さんでしょ
もう平成も終わろうとしてるのに(笑)
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 08:53:03.81ID:vaCAffrW0
クラウンは持ち上げられてるんじょなく、イジられてるんじゃない？
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 09:00:41.01ID:xmDgXTGt0
オーナーだけど。クラウンなんてアウトオブ眼中ですが。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 09:06:18.09ID:AIleye400
日本の道を普通に走るだけならクラウン以上の快適なクルマはないと知っている。
でもそれじゃ嫌だから俺たちはGS乗っているわけで。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 10:42:11.16ID:4Y6g7aR00
GSでもLにすると後席環境は向上するよ
アームレスト内の操作パネル
リヤウィンドウの電動シェードに加えて
手動のリヤドアおよび三角窓のシェード
（こちらはiパケにも装備）
3ゾーンエアコンなど
後席もシートヒーターにはAUTOポジションあり
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 11:18:00.78ID:qFc9rUZk0
うむ
エルグランドが無難
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 11:32:57.00ID:xmDgXTGt0
土方輸送車はお呼びじゃないよ。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 12:18:08.43ID:LnZSy24L0
アルファードは観光地にいったら家族連ればっかだし、ホテルはVIP送迎ばっかりだな
30型は特にな
DQNが溜まってるところはアルヴェルに限らずGS、LSの型落ちもおおいな
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 12:26:31.70ID:xmDgXTGt0
レジャーランド、ゲーセン、パチンコ屋、この辺りには無縁だな。強いて言えば年に数回行くショッピングセンター位か、接点になりそうなのは。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 13:10:31.18ID:96U0fv8N0
GSとはいえ所詮セダン。
後席の広さはプレミアムエコノミー程度

アルファードの2列目の広さは外資のファーストクラス。席フラットにできるし
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 13:31:20.61ID:4Y6g7aR00
外資のファーストクラスって
海外キャリアのこと？
ANAやJALのファーストクラスも
普通に広いけど
エティハドやエミレーツみたいな個室はないけどね
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 14:43:09.22ID:NNDAvBlV0
連休中毎日乗ってるけど後期とは全く出会わないなあ
俺は人と被るの嫌だから嬉しいことなんだけど、人気無いってことにもなるよね
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 15:21:15.07ID:xmDgXTGt0
よく、って位でもないなぁ。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 16:11:53.75ID:96U0fv8N0
>>642
後期の方がよく見るな。
型落ちや前期はあんまり見ない。
RXやNXも現行ばっか
BMも5シリ現行で3でもM3

見栄張らないと死んじゃうトヨタ県だからかな？
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 19:29:06.34ID:qmoOc9eZ0
>>612
中身はすべてヨタだよ何気取ってんのｗ　トヨタのドル箱（レ）海苔可哀想(´；ω；`)ｳｩｩ
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/14(月) 23:21:42.88ID:qFc9rUZk0
RXNXなんて名古屋じゃ
アパートに止まってるレベル
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 08:47:34.58ID:+R8KmBjH0
＞日本の道を普通に走るだけならクラウン以上の快適なクルマはない

まさにこれだろうなぁ
下取りから含め、クラウンの方が日本ではコスパが良い理由は。
本木目やオーディオのつまみにしろ細部に金が掛かっているにも関わらず、
日本人は誰も気にしないという傾向があるから、トヨタも高級ブランドレクサスにすら、
コストを投じにくい雰囲気があるんだろう。

ここでコスト度外視で車づくりすれば世界的にも人気が出るのかもしれんね。
だけど失敗を恐れるから所詮トヨタの日の丸サラリーマンは冒険しない。
これじゃぁダメだ。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 10:22:32.53ID:i+STYJv90
クラウンはジジくさくてダメ(＞＜)選択肢に入った事はない。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 11:07:19.95ID:5KwkoVe50
低所得者層（DQN）が憧れる車の代表だからな
クラウンとかアルファードとか
ここで荒らしてるやつだって憧れてるだけで持ってないんだぞｗ
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 14:28:11.28ID:QlrffpuV0
>>658
GS　良いクルマだと思うけど金額的にＥや５が購買圏内に入ってくるから、
それらを凌駕するものをGSとして提供してほしいわなぁ。
国産車の強みがノーメンテ性、大人の事情で輸入車乗れない人向け車両、
目立たず引っ込み過ぎずの嫌味のないデザイン系ではこの手のプレミアムカーはねえ・・・。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 15:00:06.89ID:VYbyww+N0
Eや5ってそんなにいいの？
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 16:00:06.16ID:VYbyww+N0
でしょうね。昔の5や3しか知らないけど、そんなにいいとは思えなかった。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/15(火) 16:03:20.77ID:QlrffpuV0
>>663
デザインは好みでしかないけど、押し出し感含め見た目は優れているｗ
そういうのを嫌ってというか控え目にしているのが日本車といえば日本車なんだけど。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 06:06:39.12ID:U0Zyna2q0
天気悪くて洗車できない
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 10:26:38.91ID:nbmyrvlS0
>>671
いいなあ
グレーで探してるけど
人気色なせいか高い上に弾数少ないわ
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 10:46:30.49ID:ptgzMaFg0
グレーって人気色なの？
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 10:52:42.28ID:FSuvwiWh0
自分が気に入れば色が人気であろうと不人気であろうと全く関係のないことだけどね。
ちなみにグレーは下取り時マイナスカラー。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 11:13:05.00ID:nbmyrvlS0
GSはグレーが1番似合うよ
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 11:14:59.02ID:nbmyrvlS0
5シリのホワイトにあたるのが
GSのグレー
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/16(水) 11:22:21.58ID:ezXIVDE00
俺は前期のカタログの表紙を飾ってたシルバー。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 13:32:49.72ID:MtjyV3Gb0
スレ間違えるからだろ
お薬ちゃんと飲んで寝ろよ
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 17:15:26.48ID:kBCXOiJR0
アンバーって良い色だと思うけどな
今乗ってるRXがアンバー
茶色系は汚れ目立ちにくいし落ち着いてて好き

来年の情報待ってからGSに乗り換え予定
もちろんアンバーを選ぶ
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/16(水) 20:32:26.07ID:jVKPAGvl0
↑非日常を欲する豊かな人乙w
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 12:49:23.32ID:FSMQl2Qj0
>>693
MyDでアンバーの実車GS見たときに、
SCさんに「いい色ですね！」って言ったら
「皆さん、そうおっしゃいます。ただ、うちの店で
契約された方はひとりもいませんw」だそう
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/17(木) 17:30:38.93ID:scGF1aC50
ボディカラーにも国産車には「無難さ」があるよね
今ではレッドとかも割と走っているけど他に同化するような色合いじゃなく、
もっと眩しいくらいの目立つ色合いのカラーを演出してほしいわな。

鮮やかさが足りない。
0707694
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2017/08/17(木) 19:51:23.74ID:WZoLl4740
>>702
だよな
ピカピカにしたダークブルーは
このクルマによく似合ってると思うわ
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/17(木) 23:49:47.22ID:IFt1rxak0
エンジン排気量に高額な税金が掛かる頭のおかしい自動車税の所為で、
性能や使い勝手に優れるGS350が売れなくて、税金は安いが性能や使い勝手で劣るGS200tばかりが売れる
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/17(木) 23:54:50.95ID:tlfN27v30
GSもLSもコンセプトカーはガンメタ
ガンメタが1番似合うんや
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 01:24:03.79ID:ChtOnpX80
コンセプトカラーのガンメタ
ガンメタがマストや
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 07:06:00.38ID:BF6ADvWc0
クラウンやLSに付いている安全装備が
GSにだけ付かないのはなぜだ？
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/18(金) 08:56:10.11ID:YHfpXS2T0
そろそろ'18モデル発表
GS200tがGS300と名称変更
色味の変更はあるかな？
可能性としてはダークグレーマイカが
LSと同様、マンガンラスターに変更なるか？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/19(土) 00:54:17.06ID:V5p37k2H0
>>728
ベンツやBMWの後追いから抜け出せないとか終ってるわｗ
発想が貧困で他社の後追い劣化コピーしかできない担当者をレクサスから外すべき

200t表記のが分かりやすかったのに、単に300と表記されたらターボなのかNAなのか分かり辛い
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/19(土) 01:10:43.44ID:hMF5+52C0
外装内装は現行後期で互角だから
新型でればそこからはもう5シリEは二度とGSに追いつけないと思うよ
日本に限っては
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/19(土) 01:19:29.56ID:KiKazP4D0
>>730
新しいLSを350tでなく500にしたから他の車種も合わせるんだろ

>>731
こういう車は日本だけじゃどうにもならないからな
とりあえずアメリカで日本よりだいぶ安いEや5尻と戦わないと
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/19(土) 02:29:12.25ID:aGgZZcdA0
さんの単発ID煽り芸にキレがないな
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/19(土) 08:05:37.76ID:i3hM5qsR0
ここの低脳低価格な常駐くんも後2年もすればAIくんの登場で全員クビだろうな
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/19(土) 23:10:27.69ID:sWk0600Q0
本当にGS F買える層は買い惜しみとかしないで
モデルチェンジ毎に買うだろ
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/20(日) 05:23:23.09ID:K6PGsjpt0
LCが同じような価格帯で出てしまって、GSFの影が薄くなってしまったのは仕方ない。
同じ遊び車買うなら最新クーペに目がいってしまうな。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/20(日) 06:54:40.47ID:IRLg5C610
>>748
その通り！モデルごとを乗り比べるのも開発者の気持ちが分かると思う。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/20(日) 07:01:18.33ID:LWDDXgvY0
>>749
両方買うって発想はないの？
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/20(日) 08:35:39.09ID:K6PGsjpt0
モデル廃止となるGSFの受け皿として、LCFがリリースされるようだね。
LSハイブリッドver.LとLCFの2台持ちならなかなか美しいクルマ生活かと。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/20(日) 08:45:22.90ID:LWDDXgvY0
>>753
あ、いつものお方でしたかね、失礼
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/20(日) 10:22:41.47ID:nVaog9vG0
欧州のEV傾倒は多分に政治的意図があるから、
トヨタは地味にダイナミックフォースエンジンと改良THS2で
コツコツ燃費を上げていく気がする
それが現状、一番現実的だし

と言うわけでレクサスは次期ESに期待かな？
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/21(月) 07:49:06.13ID:3Z4f2YHF0
GS欲しいけどGS Fか300hで迷う
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/21(月) 08:12:55.82ID:QETLdJc30
お前またスレ間違えてるぞｗ
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/21(月) 19:13:12.13ID:g/npjeuq0
Lのオプションの19インチのホイールがかっこいいじゃん
んで、モデリスタのエアロ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/21(月) 21:28:53.42ID:sglLArly0
本来ならば、日本市場でも北米市場と同じ様にGS350が一番売れているはずなんだが、
日本のエンジン排気量に課税される狂った自動車税制の所為で、
エコカー減税対象車の300hやエンジン排気量を少なくした200tばかりが売れている。
これは異常な事。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 21:32:28.64ID:FO4N3ncr0
資源の乏しい国だから仕方ない
いかに石油を頼らないか、が日本の国力に繋がる。
それに国内の道路事情からして200ｔで十分すぎる動力性能だし。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 21:47:58.45ID:sglLArly0
>>770
排気量に課税しても効率の悪い車が作られるだけで省資源には何の寄与も無いんだが
渋滞や信号待ちの多い首都圏のオーナーや年間走行距離の長い法人オーナーが燃費重視の300hを買うのはまだ分かる
しかし、排気量を抑えたエンジンは却って効率が悪いし、単に節税の為だけの非力なエンジンを積んだ車が販売されたりするので排気量課税は無くした方が良い
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 21:59:51.46ID:m4N+9C7+0
GS買う人って、そんなわずかな税金の違いで、車種を選ぶもんなの？
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 22:13:34.19ID:FO4N3ncr0
税金の違いというよりもむしろ環境に対する意識の違いだと思うけどね、
例えそれが間違っているにせよ。
それに税金云々より、車両価格に差があるじゃないか。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/21(月) 23:00:38.81ID:sglLArly0
>>774
二酸化炭素による地球温暖化はインチキ科学者が捏造した真っ赤な嘘だし、石油の節約をしたいならそもそもガソリン車を買わない乗らないをしないと意味が無い
環境意識（）の連中の行動に合理性は無いね
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 00:50:06.33ID:cXGmeQS10
>>772
この車も新車で買うのは老人層が多いからな
俺のまわりの老人を見てもどうしてあんなに自動車税を気にするのかと思う
貧乏ならともかく、新車でレクサスやベンツを買う金があるのに・・
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 01:57:49.86ID:cXGmeQS10
アメリカはオバマ政権で燃費規制が厳しくなったからな
これでアメ車が急激にダウンサイジングに必死になりだしたと思う
ついでにSUVはセダンより燃費規制が緩いので大型車をSUVで売りたがる
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/22(火) 02:16:39.41ID:hFkI/xcl0
革よりアルカンターラのほうが好き。
注文してから作るならシート素材やステッチ色をもうちょっと好きなように組ませてもらってもよさそうなんだが。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 02:55:14.25ID:r3hz5Hy90
>>778
その年代の老人は、「税金は節税する物」と言う考え方が根底にあるから必要以上に自動車税を気にしていると思う。
必死に節税するぐらいなら、政府に抗議して税金を下げさせる、代議士に陳情に行く、歪な自動車税を是正させる政治運動をする選択肢もあるのにそれを忘れてそう。
とにかく、同じレクサスGS一台なのに、GS FとGS200tとで毎年掛かる税金が二倍以上も差があるのは異常。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 08:25:11.27ID:TDNovYcv0
ちなみにそれぞれいくらなの？税金は？
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 10:04:32.95ID:tts41Spt0
高額所得者は収入の半分以上税金で持っていかれるからいつも節税には敏感なんだよ
いくら金があっても税金はビタ一文払いたくないそんなもの
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 10:10:33.18ID:TDNovYcv0
支出で一番でかいのが、所得税、次ご住民税だもんなぁ～。江戸時代の農民並みの重税だよ。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 10:29:26.73ID:TDNovYcv0
間違えた。一番大きな支出は所得税で、次が住宅ローンだな。その次が学費、住民税と続く。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 10:48:30.17ID:TDNovYcv0
違いは年間五万円弱ねぇ。車買う時に税金の高い安いを意識した事はほとんどないなぁ。少ない方がそりゃあ、いいけど。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 10:54:29.84ID:XG9+ruYW0
税の違いは年間数万円ほど。月で割ったら差ほど負担じゃないから、そんなに気にしたことはないが、
むしろ車両価格の違いの方が購入時は気にする。現生活に必要なのか、十分なのか、とね。
距離乗らないので、燃費なんて尚更気にしたことないわ。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 10:57:54.92ID:rqCn0X6Y0
自動車税の差なんてそれを払える人にとっては
誤差みたいなもんでしょ
そんなことを気にすることにエネルギー費やすのなら、
どうやって稼ぐ力を増やすかにエネルギーを費やす
勿論、欲しくもないものにカネを使うのは愚の骨頂だけど、
たまたま自動車税が高いクルマが心の底から欲しいのなら、
（合法的な）どんな手段を使っても手に入れるでしょ

カネ持ちならどんなことにもケチというのは
当たらないと思うな

俺は速さに全く興味ないし、HVのフィーリングが好きだから300hだけどw
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 10:59:18.02ID:TDNovYcv0
俺は毎日乗るから、燃費は重要。だから、一度ハイブリッド車の航続距離を知れば、もう通常のガソリン車には戻れなくなる。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 11:52:20.36ID:rqCn0X6Y0
輸入車の3.5L乗ってた時は、市街地燃費が8km/l前後、高速燃費が12km/l行けばいい方で
タンク容量80Lだったから、だいたい600kmくらいで給油してたな
ハイオクだから1万円いくかいかないかくらい

今の300hは13km/lくらい走って、700km走行後、
レギュラー55L（タンク容量60L）入れて7000-8000円くらい？

気になる人は気になる、気にならない人は気にならないレベル？
燃費悪くてもそんなに沢山乗らなきゃ
あんまり差はないしね
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 12:09:28.88ID:slKrHbn+0
金額の問題じゃなくてスタンド行くの面倒だったりするからねえ
月1200キロくらい乗るから低燃費だとスタンド行く回数減って助かる
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 12:15:43.26ID:TDNovYcv0
そう、スタンド行くのって、面倒だよ。少しでも少ない方がいい。
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 12:58:39.83ID:tmw/1THB0
プリウス 満タン 800キロ 月1回給油
GS350 満タン 500キロ 月2回給油

俺としては大差ないけど、気にする人は気にするんだなあ。金額は3倍近いけど、月1万円増えるだけ。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 12:58:39.88ID:n7UVYrqp0
ハイブリットの航続距離って積載量とのバーターだから

レクサスだと、同車種の場合ガソリンタンク容量が同じでも必ずハイブリットはトランク容量が少なくなっている。

日本の場合、給油満タンで航続距離500キロ程度があら面を考慮してベスト

それ以上って寧ろデメリットの方が多い
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/22(火) 14:30:57.42ID:TDNovYcv0
新車の頃は毎週末自分で手洗い洗車していたものだが、愛車精神もどこえやら、もう数年自分で洗車してないよ(＞＜)
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 14:36:10.00ID:Ff00Rk9j0
2014 450h バージョンL シルバー いくらで売れるかな？
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/22(火) 14:37:29.15ID:Ff00Rk9j0
走行 23000キロです。 サンルーフ無し
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 17:10:04.53ID:vj7fpb2Z0
個人タクシー向けに重宝するからな
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 17:28:01.61ID:OWZv0MP60
>>814
ありがとうございます。 そんなに安くなっちゃうんですね。
購入価額から600万も下がるなんて…
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 19:43:30.90ID:HWEFMG7l0
大排気量NAが貴重な存在とか
買うなら今のうち
とか言ってた奴等はどこ行った？
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 20:22:41.35ID:MS2bkhLb0
>>627
ここにいるよ。ガソリン代なんか気にしないよ（笑）。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/22(火) 20:23:50.19ID:/AmXn3nI0
中古車は維持費の安い物が人気なのはいつの世も変わらん。
新車で買うときにそんなこと気にして選んでも仕方ないから、好きなの買って好きに乗る。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/23(水) 00:07:33.69ID:ESOAyb5f0
燃費は実際2キロくらいしか変わらないけど、もっと悪いと思われてるんじゃないかな。
それに、自動車税も保険料も高いからね。
中古で買う人はそこら辺シビアだろうね。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/23(水) 01:59:02.41ID:AbJePXFL0
>>834
中古で買う人は大排気量車の良さを知らないからほんのちょっとの
維持費を先に考えるんだろ

国産は中古で買う人ほど大パワーモデルがお得なのに・・
350とか450hとか買ったほうが250、200t、300hとは違う世界が味わえる
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/23(水) 05:57:01.60ID:4EuYTARu0
俺は、300hの方が下取りが高いと言われても、やはり450hを選ぶよ。もう4年目、あと5か6年乗って乗り潰すつもりだから、下取りなんて関係ない。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/23(水) 08:10:33.66ID:iPIt9Ovd0
リセールが悪くて乗り潰す以外道は無いし
モデル末期のGSの新車を定価で買う気もしない
新型が出てもセダンのくせに装備で格下の他車に劣る

もう中古で十分だわ、俺はな
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/23(水) 09:39:15.24ID:djkp/HLV0
>>848
もう笑うしかないよな。
SUVが売れ筋だからそっちの装備を優先するのはわかるが、
そのためにSUVより高いセダンの装備をアップグレードしないというのは。
少なくとも高級車メーカーのやることではない。
セダン好きがレクサスから離反していくだけだと思う。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/23(水) 10:24:55.66ID:fN6rzou70
金持なら馬鹿なお金の使い方もすると錯覚している救いようのないビンボーニンが多いw
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/23(水) 10:36:21.43ID:yBUmPGv70
自動車評論家が何と言おうと、御三家上げしようと、自分が本当に欲しいものを買う。それだだわな。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 12:50:50.99ID:shhJlmv7O
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで450hを抜いた。
つまりは450hですら300hのversionLには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 12:58:22.64ID:r9lWqQQc0
良かったね。
でも、140なんて、あっと言う間に出るけどなぁ～、そんなにスパート出してる感覚無しにね。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 13:03:56.80ID:fN6rzou70
↑アホ○だし
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/08/23(水) 14:10:59.96ID:bGZwy0Uw0
>>847
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 20:12:12.03ID:9d78Vb9e0
>>853
言っている意味分かるよ。１０００万以下程度の車を乗りつぶすというのも惨めだね。
新型や欲しいのが出れば買い換えればいいだけ。ただ、お金の使い方は自由だけれどね。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/23(水) 20:50:41.56ID:4EuYTARu0
世の中の車、殆どが一千万以下なんだが。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 00:22:48.44ID:alO1yywj0
今時サイズの違うセダンLS,GS,ISの三車種もいらないだろw

GSはワゴン位出さないと存在そのものがもう古くてダサイ
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 02:25:04.87ID:/I5YqWUq0
>>858
高校の時ガソリンスタンドでバイトしてたんだわ。
そこにグッドウィルから来てた日雇い派遣で食いつなぐオッさんがいて、やたら上から目線なんだ。
でオッさんが言うには、所詮中身トヨタでクラウンセルシオのエンブレムがLに変わってエンブレム代が数百万と。
愛車が50cc原付の男は言うことが違うねwwとみんな笑ってた。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 05:01:52.24ID:5HJ7+uLZ0
今の高速では全車線を埋める大型トラックのせいで90km/h以上出せない件
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 06:41:15.73ID:/qY/TMwV0
そんなトラックが追い越し車線を占拠してたら、後ろからパッシングしろよ。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 07:05:51.13ID:XCRvNxjF0
>>866
だね。
追越車線に居座るトラックは少ないし
やむを得ない場合は内側から追い抜けばok
（内側からの追い越しはダメだけど、追い抜きはルール内。
つまり追い抜いた後に車線変更しなければok
但し制限速度内が原則だから140km/hなんてのは論外）
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 07:16:21.83ID:QdQsTz2/0
俺は日本一渋滞する町田厚木間をよく利用するが、多いんだよ、追い越し車線で隣の走行車線の
車と併走するバスやトラックが。大型車はなかなか尾の前の状況がわからないんだが、たまに
一瞬前がわかり、がら空きの場合がある。制限速度以下で走っている場合は遠慮なくパッシングする。
なかなかどかなかったバスには追い越しざまにクラクションを鳴らしたこともある。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 07:19:04.73ID:fsljD9Ym0
>>859
Lexusからワゴンは出ないね
ブランドイメージに合わないワゴンを開発中止にしてRCを出したくらいだからね
ワゴンをカッコ良いと思う庶民派はLexusのターゲットでないということ
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 07:31:54.15ID:QdQsTz2/0
>>870
いやいや、渋滞の発生原因だろ？後続車のためにも追い越す気なないのに追い越し車線に居座るバス、トラックの直後についている車がパッシングしてどかせないで誰がやるんだよ。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 07:48:09.33ID:QdQsTz2/0
DQNは追い越す気がない、又は出来ないのに追い越し車線を走ってる車ね。認知症老人かもしれんが。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 08:51:04.64ID:5/vNowvW0
地方の片側2車線の高速が最近走りにくいのは確かだな
制限速度100km/hなのに左車線を80km/h未満で走る軽自動車やエコ運転ｗ車
それを必死で追い越そうとするリミッター付きトラック
90km/h以上で走ろうとすると右車線で波状運転を強いられると・・・(´・ω・｀)
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 08:56:28.18ID:QdQsTz2/0
まあ、俺の450hも一番燃費がいいのは80キロ走行だけどな。かなり燃費が伸びる。
が、制限速度100キロのところではがぜん、戦闘意欲が沸いてくる。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 17:46:59.48ID:6XP4Qjwp0
価格を1000万以上にして
低俗なCTNXを廃止にするなら
レクサスからアルベル出していいよ
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 17:47:57.72ID:7KTzbBQO0
>>886
CTがMCした件
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 18:19:09.38ID:s3sNIC5M0
ま、ダメリカの方だけ向いて日本はオマケという商品企画だから
国内でしか売れないモノは出さない罠
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 18:31:11.18ID:s3sNIC5M0
>>890
多分燃費基準不適合で今からでは無理
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 20:41:07.18ID:NDI/MzWw0
🐒
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/24(木) 20:41:40.06ID:NDI/MzWw0
🐒
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/25(金) 04:34:55.79ID:L74/UV3X0
レダークルコン付けてから高速では
その速度以上ださないね
楽だからな

それ以上でかっ飛んでいく車は速いだけの低機能な車の場合が多い
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/25(金) 07:16:56.89ID:Y59NfvSQ0
猿ってなんなの？
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/25(金) 08:32:50.87ID:XkhARCw20
>>871

走行車線の車を抜く直前のタイミングで
追い越し車線に入ってくる大型車は腹立つわ
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/25(金) 12:50:09.47ID:XkhARCw20
GSのレーダークルコンは減速が急ブレだからな
速度無制限なんてヤバい気がする
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/25(金) 18:44:32.34ID:XkhARCw20
>>910

渋滞の無いド田舎の高速道路しか知らないんだね(笑い)

GS程度の車も乗れない君は下手な言い訳しない方がいいよ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/26(土) 16:19:00.08ID:U0cIPmHO0
>>920
本当に出るんですか？いつも買いそびれるんですが・。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/27(日) 12:33:59.82ID:8ZVO8TVf0
また極端・・
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/27(日) 12:50:27.82ID:NWcFjIjl0
確かにクルコンは急ブレーキ気味
渋滞でノロノロ走行してても
前車のブレーキが急だとこちらもつられて
急ブレーキ気味になる
追突されないか微妙にヒヤヒヤ
結果的には問題ないけど

LSの説明見るとその辺り制御が洗練されていそうなので、
センサー精度の問題もあるかも
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/27(日) 15:05:42.41ID:NWcFjIjl0
首都高はカーブ多いから、ACCは基本的に使いにくいよ
前走車がいれば、カーブで減速してくれるが
そうじゃない場合は設定速度で突っ込んでいくので
結果的に手前でACCをキャンセルすることになる
またLKAも首都高のRがキツいカーブでは
追従しないので、あんまり意味がない
東名や新東名みたいに基本、直線で
カーブも緩やかなところがACCを使うのに
最も適している場所
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/27(日) 15:07:14.10ID:NWcFjIjl0
LSのACCだとカーブ手前でナビデータ参照して減速してくれるけどね
本国仕様のSクラスにも同様の機能がつくが
日本仕様は省略
日本で走るクルマでこの機能が装備されるのは
当面、新型LSのみとなる
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/27(日) 15:48:49.56ID:KySGxjrK0
乗ってる分には快適なんだけど、駐車場に停めて眺めてると車高高いな…
フェンダーとタイヤの隙間は指4本
外車は2本ぐらい？

GSで車高落としてる人います？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/27(日) 16:38:19.25ID:8ZVO8TVf0
>>924
その通り
そして後続車はパニックブレーキ気味になる
後ろが大型トラックの時にそれがあって
怒っちゃったのかその後かなり煽られた

やったのは俺じゃないのにな
0940sage
垢版 |
2017/08/27(日) 22:02:08.59ID:V30xZsbr0
>>939
俺はローダウン派だがGSはまだしてない
2～3センチ落とすとかっこいいと思うけど最近は落とす人減ったね
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/27(日) 22:38:27.20ID:NWcFjIjl0
>>944
そだよ
ACC、すなわちレーダークルーズコントロールの一機能で、
カーブに差し掛かるとスロットルやブレーキを
自動制御して減速するんだよ
ナビデータを参照しているのはNAVI.AI-SHIFTや同AVSと共通だけど
新型LSのはレベル3の自動運転に片足突っ込んでる機能
0947sage
垢版 |
2017/08/27(日) 23:00:47.07ID:V30xZsbr0
>>941
Fスポならあんまり変わらないと思う
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/27(日) 23:53:30.87ID:xBkKhCTj0
>>950
・冬場の早朝に凍結した高速道路を走るし、家の前の道路に雪やみぞれが積もっている時も運転しないといけない使い方をします
・後部座席に人を乗せて長距離を運転します
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 00:06:46.22ID:j3iule4f0
>>951
そうなるとAWDがいいと思うので
450hが脱落して350AWD
Fスポも後席の乗り心地は悪くないけど
（Lも後期はF同様スポーツサスです）
後席にヒーターがつくLがベターかな？
GS350 AWD バージョンLがお勧め
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 08:01:30.85ID:m2yz49QI0
GSの後部座席で長距離(笑)
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 08:11:03.59ID:IkzNroZ00
ほぼクラウンと同サイズなのに、なんでＧＳはあんなに後席が狭くなるのか本当に不思議。
クラウンの存在意義を確保するため、意図的にＧＳの居住性を下げているのか？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 08:21:04.87ID:DuwYK9xa0
>>956
前席のシート一つみても、大きさが全然違うでしょ。クラウンのシートはペナペナ。
あとはルーフの処理ね、後席居住性よりスタイリング重視。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 08:29:47.79ID:j3iule4f0
>>959
705万円
年次改良でレクサスのG-LINKみたいなのがついた
オーナーズデスクはE400以上だけど
スマボでくるくる駐車付き
たぶんGSより乗り心地いいのと
レーンキープがより積極的でカーブでも
ぐいぐい曲がってくれる
（手放しが続くと警告がでる）
http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2017/20170824_2.pdf
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 11:23:12.31ID:UE5gzQ9L0
マークxとかISの後部座席でも狭くないって言う人いるし何言っても無駄やで
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 11:26:53.17ID:IX0tEMlx0
価値観は人それぞれ
GSはドライバーズカー
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 12:27:14.45ID:j3iule4f0
それに、後席重視ならマジェスタとか
ホイールベース長いのワザと持ってくるんなら
アルファードの方がいいとか、
他にも選択肢は沢山出てくるしね

なんで>>948がGS買いたいって気持ちを
重視してあげないんだろう？
ここはクラウンスレじゃなくてGSスレなのに
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 12:39:29.28ID:UE5gzQ9L0
提案するのは回答者の勝手
それを受けて結局どれを買う判断するかは質問者

そもそもGSで決まってるなら他の車種を提案されても本人がGS買えば良いだけ

後部座席に人を乗せて走る用途ならマジェスタとかも検討してみたらって提案するのもGSスレだから禁止されているという訳ではない

俺も後部座席に人乗せる用途メインならLSかマジェスタにした方が良いと思う
でもアルファードは個人的に選ばいな。セダンじゃないし許容できない笑
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 12:46:57.30ID:j3iule4f0
>>971
バージョンLには後席リモコン付いてるし
後席ヒーターはAUTO機能付きだし
取り敢えずGSの中では後席重視よ
リヤ電動サンブラインド、リヤサイドの
手動ブラインドもiパッケージ以上は付いてるし

それ言いだすならクラウンには
オートクロージャーやアシストハンドル、
リヤリクライニングが付いてるとか言いだす
人がいるけど、ループネタなのであらかじめ書いておくw
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 17:55:16.06ID:m2yz49QI0
こういう頭がトロい爺さん向けの
低装備な高額車もレクサスには必要だわな
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 18:21:51.97ID:wCaGkR7E0
君に質問なんだけど、やっぱり親も人に嫌がらせしてきたの？
精神病って遺伝するのかな(>_<)？
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/28(月) 19:05:38.03ID:itlZLTRF0
>>992

>>409
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