■■■レクサス LEXUS GS / GS F 87■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>749
ホントだ、自演バレバレやんw
恥ずかしい奴おんなwww 新型LSってどこらへんがクーペルックなの?パッと見ロングホイールベース仕様の間延びしたセダンにしか見えんぞ
CLS、グランクーペ、A7、セレス、エクシヴなどでしょ クーペルックなのは次期クラウンだべ
LSはひたすらカッコイイ
欧州車より >>753
なんやぁあああああ
メーター内にもレザー加工がされとる >>753
なにこの内装。20年くらい前に戻ってないか? >>756
もしかしてエンジ内装のハイソカーのこと言ってる? >>761
運転席は運転席
リビングやラウンジではない
そのへんが引っかかって今度のLSはないな。メーターもしょぼいし
LFA風メーターはそろそろ止めて欲しい。 和でラグジュアリー感出すとほんとバブル期のスナックみたいになるなw
ヤクザのジジイが好みそうだわw演歌が流れそうw
LCみたいなスポーティーさがないけどロングボディでドライバーズカーじゃないから別にこれでいいのかw インフィニティQ45の再来でしょ
漆塗りに金粉、七宝焼よ ガラスの灰皿とか、昭和のスナックとか、
例えが巧すぎ >>768
いや、公式にそれ狙ってんだよね?
どう見ても場末のスナック内装だぞ、ガラスの灰皿が哀愁漂わせてる。
メインマーケットの北米には新鮮に映るんだろう。 ハンドルが安っぽいのと、スターターボタンから左に流れる6本の線が
いかにも陳腐なんだよな。
Blu-rayドライブのあたりもそうだけど、全体的にプラッチック感が半端ないし。 >>770
サイズの問題もあり、益々個人客含め販売台数減るだろうから、そんな部分にまでコスト掛けられないでしょ。
ビッグ3オーナーは、車両というよりブランドで車を選んでいるから、レクサスがどう頑張ったって買わない。 >>771
コストのかけ方じゃなくてデザインセンスの問題だから。
あとビッグ3オーナーの話なんか誰もしてないけど。 ガラスの灰皿っぽいけど、一応、切子ね
ガラスの切子細工をどうやってシルバーメッキ
したかは知らないが
https://youtu.be/PWj0V-GuY8U >>773
アクリルの成形品だよ、切子硝子をイメージしたってだけ。ただのプラスチックに裏面アルミ蒸着。 >>775
一応、型だけ切子職人に作らせて
それをアクリルに何らかの方法で
転写してる感じなんかね?
3Dプリンター使ってる感じでもないしね >>776
プロモーションムービー見てると、普通にCADで設計してたよ。
見てごらん。 >>777
>>773の0:35から切子職人が原型作ってる
シーンが出てくるんだよね
それを元にCADで作ってるってことかな? >>773
ここにこんなに拘ってますー!
なんてのはなんの意味もなくてさ。全体的な仕上がりが全て。 >>778
想像だけど、この硝子はイメージ映像として撮影しているだけで、
トヨタのデザイナーが作成したCADを元にして切り出してオブジェ作ってるだけかと。
金型は普通にCADで起こしてると思うよ、想像だけど。 室内にカットガラスなんか剥き出しで置いたら、事故の時に怪我するからいまの基準だと無理でしょうな。 エアコンの吹き出し口の辺り、確かに先進感とか未来感とか、感じさせられないね。 エアコン吹き出し口は表面のフィンは固定で
内部でルーバーの角度が変わる新機構 ルーバーで風の向きが変わるって装備、高級車の装備のようだなど、実際の値段はかなり安いんだってね。 >>788
俺の知る限り、ルーバーのつかない吹き出し口はないと思うけど。
コストも100円レベルかと。 >>788
もしかしてクラウンのスイングレジスターと
勘違いしてる?
それはLSにはつかないよ
単に手動のルーバーがファンの内側に隠れてるってこと
一応、世界初だそうですw ああ、電動スイングルーバーのことか。
海外メーカーから爆笑されてる装備ナンバー2だそうだ。
ソースはトップギア。 >電動スイングルーバー
あれ、クラウンにはついてなんでレクサスには付かないのか?と思っていたけど、
そんなに世界から爆笑されるようなものかな?
意外と便利だと思うんだけど、何がおかしいのだろうか。 >>794
30プリウスの、駐車中に換気扇を動かすためだけの太陽電池。場内大爆笑だった。 あ、そうそう電動でルーバーが動くやつ。昔、セドリックで見たような気がする。 変わった装備は嫌いじゃないけどマークII系にあったサイドウィンドウにつくワイパーだけは笑ったな 先人たちの偉大な挑戦や試行錯誤が
現在の繁栄に結びついているのじゃ クラウン乗ってた時、女の子乗せるとみんなあれに反応してくれてウケはよかった >>807
グリルはスピンドルよりクラウンの稲妻ぽいけど大きさは前期ぐらいか >>807
クラウン史上初のニュルかもね
グリルは明らかにクラウン ホイールはGSバージョンL用の18インチ履いてるけど 本文では、「レスサスにしては大人しく、
デザインが後退してる」って書かれてる
GS開発凍結の噂や、豊田社長が「GSいらね」と
かつてインタビューで語った逸話も紹介 >>815
ま、そうなんだけど、スピンドルグリルを
起点にデザインされた形跡が見当たらない >>824
本当は何もないから心配いらないよ、構ってちゃんを揶揄って遊んでるだけ。
http://i.imgur.com/WrCthyL.jpg 燃料の表示のやつなんだが
かまってちゃん扱いとはひどいもんだ >>833
http://i.imgur.com/WrCthyL.jpg
このURLに全てのサービスキャンペーンとリコールが載っている。
最後に会ったのはリアブレーキキャリパー固着に関する整備書の改定。
これは郵送なのでデラ行く必要なし。
君のいう燃料表示のサービスキャンペーンなど存在しないが・・・ 適当にシッタカぶって突っ込まれて逃げただけの非オーナーだろwww レクサスから誕生日プレゼントと七夕コンサートのお誘いが届いてた^_^ >>807
なんでこんな気持ち悪いガラしてるんだ?
逆に目立つだろ >>840
目立って写真に撮られても、面構成が分かりにくい。 >>807
トランクの小ささから判断するにISじゃね 福市さん
「今後進化せず、SUVにはないドライビングプレジャーを提供できなければ、
早晩、箱型の3boxセダンはマーケットから
消えてしまうだろう」
https://www.motor1.com/news/144195/lexus-says-sedans-dying/ >>807
クラウンをわざわざ海外で試運転させるの? 次期アスリートを「ニュルで鍛えた脚」とか言って宣伝するためだけに走ってたりして >>849
トヨタ広報「そ、そそそ、そんなんにゃうわ!」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています