■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 6 ■■■©2ch.net

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スポーツクーペ「LEXUS RC」について語ろう。※RC-Fの話題は対象外、別スレへどうぞ。

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FFの間違い、すまね

LCFがないってマガジンxの情報?
あれアテになるの?

>>953
Dの情報

Dのどの部署の話だ?
開発と営業は違うし
決定権は上層部だろうに。

936です。
300h試乗してきました。
全てのモードを市街地、高速と走ってきました。

935さんご指摘の通り、300hは私には駄目でした。
市街地での発進加速は非常にキビキビと走りましたが、高速では自分の意図通りの加速にはなりません。

ただ、normalの乗り心地は凄く良かったです。
rcは、350を試乗してから、判断します。

年次改良では、ナビは大きくなる(isと一緒)とdの言葉でした。後は、既報通りでした。
フォグの廃止は聞いていないとの事でした。

957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0505-2iPL)2017/10/07(土) 20:19:26.44ID:aNWyFz3k0
>>956
あなたには間違いなく350がお似合いだと思いますよ。
350なら動力性能も申し分ないはずです。
300hはエコカーですからw
私には300hがぴったりでしたが。

>>957
ありがとうございます。
市街地での300hは、流石にハイブリッドと思いました。
モーターの威力は侮れないですね。
後、435と比較して、回頭性は良く感じました。(あくまで素人意見です)
ラディアントレッドは、綺麗で惚れ惚れしました。

>>954
Dはギリギリにまでならないと情報降りて来ないからアテにならないぞ

Dはただ売るだけ開発はメーカー
メーカーの内部情報なら信憑性ありだけど
Dの話なんてそこらの与太話と同じだろw

ISFな廃止され、あのエンジンを載せた2ドアモデルが出る
という話を2013年にディーラーで聞いたことがある

350は凄いいいと思う

あとマニアならFタイプも試乗してみては?
あいつも結構楽しい

963名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-2iPL)2017/10/07(土) 23:19:36.43ID:FNmeB6s0a
>>962
ジャガーのFタイプか。

964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a0f-dxS2)2017/10/08(日) 06:56:52.81ID:1+mau2b60
俺の担当が350を5月に納車した時11月位にマイナーしてナビが大きくなると言っていたが、
昨日話ししたらナビは現行のまま。
フォグ廃止の資料が来たらしい。
ただ年次改良未定で無いかもしれないらしい。
マイナーチェンジは話しすらないと言っていた。
今年は年次改良無しで来年かもと。
確かに海外のRCも2018になってたから
向こうが先に仕様変更で国内でしょう。

セールスは300hはリアのバッテリのせいで、逆に重量バランスが50:50でハンドリングは素直と言ってた。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-2iPL)2017/10/08(日) 11:56:37.92ID:jtDGD6aPa
さっき雑誌売り場で立ち読みをして知ったんだけど、トヨタのGRブランドの頂点にTS050 HYBRIDの技術を惜しみなく投入したMRベースのスーパースポーツが出るかもしれないらしい。
レクサスのLFAや今後出るかもしれないLC F(最近では出ないかも、という話も)とどういう関係性になるのか?
レクサスRCとトヨタスープラの関係性以上に微妙な気がする。

967名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b153-BYga)2017/10/08(日) 12:35:55.86ID:CzRdLg8l0
>>966
関係ないよ・・・馬鹿じゃないの?

とりあえず出すにしてもLC並みにカッコイイデザインで頼むわ
ダサいデザインならいらん

969名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-2iPL)2017/10/08(日) 13:20:11.04ID:jtDGD6aPa
>>968
MRだからLFAやLCとは全然違って918スパイダーみたいなフォルムだと思う

貧乏人なオイラは、モデル問わず、Fスポ400切ったら買いたいな

971名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdfa-2iPL)2017/10/09(月) 14:43:23.08ID:NE+3t+Frd
LexusRC2018見たんだけど、あれは海外の発表だから日本の年次改良はまだ分からないということでしょうか?

アホだから英語の内容ほとんど分かりませんでした(・・;)

マイナーチェンジしないとセーフティやクルコンで遅れをとるから、より売れなくなるよ。
ナビのインチ云々よりまずはレクサスセーフティシステムをとりあえず積んだほうがいいと思うが。

973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a0f-dxS2)2017/10/09(月) 16:14:28.53ID:7+fz8HKp0
クラウンとか国内しか販売してない車なら国内発表で確定だけど、海外も販売してる車は基本海外から仕様変更が先でしょ。
モーターショーでも先に海外からだし。
クラウンは東京発表だし。

あれによるとナビ大きくならないしね

CPOでなかなか良さそうなの見つけて買おうかなって思ってるんだけど
イタズラとかされたりしない?
うちの駐車場オープンなんで心配っちゃ心配なんだけど。

LCの開発優先しててこっちは放置されてたの?
レース部門がLC優先するのは分かるんだけど

言うてもISと内装そこまで変わらんのだし大した手間ではないと思うんだけどなー

ムーブに張り替えたわ

979名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa4d-2iPL)2017/10/09(月) 19:33:39.11ID:E/DaQuwGa
>>975
イタズラは一度もされたことないよ。
猫に乗られて傷はついたけど。

980975 (ワッチョイW b1a4-U8ic)2017/10/09(月) 19:42:33.98ID:60ZKcTkn0
>>979
ありがとう!
そうなんだね。俺の自動車歴で一番高い車なんで
ちょっと心配で聞いてみました。

マンションの平置き駐車場でガリガリ引っ掛かれたことが複数回ある。
外から見える場所にカメラを置いたら止んだ。

神戸製鋼のアルミ強度改竄で賑わってるがレクサスは高価なアルミ素材を使わないから問題ないもんな

俺のかっちょイイロードバイクは大丈夫かな?

引っ掻き傷くらいだとレクサス自慢のセキュリティも反応しないんだろうな
カメラやライトを設置できない駐車場ではカバーを掛けるしかあるまい

985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a0f-b7gS)2017/10/10(火) 08:28:07.11ID:REXsiWd00
RCはボンネットがアルミ製なんだが。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5a0f-b7gS)2017/10/10(火) 08:29:53.77ID:REXsiWd00
そんでもって、レクサスもトヨタもフロントのアクスルもアルミ製。

エンジンにもアルミが使われてたはず

ワンオフで竹製ボンネットやで

989名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロW 0d36-2iPL)2017/10/10(火) 18:36:01.95ID:4cl3YWLj01010
年次改良結局いつなのかだれか知ってる?
明日でも契約するんだが

>>989
Dの話しなので、話し半分で。
10月末には、年次改良の情報で正式な見積もりが作成できるとの事です。
契約を急ぐなら、現時点の構成で見積もりを作成して貰って、年次改良で変更して貰えば、年次改良版で直ぐに発注できますよ。

991名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロW 0d36-2iPL)2017/10/10(火) 19:37:31.20ID:RzUnOlrp01010
>>990
大変参考になりました!
ありがとうございます(^o^)

RCはISベースではなくGSベースの方が良かったと思う
今どき、クーペを好んで買う層はある程度裕福な層なのだから、
安くする為にISベースにするよりは、多少高くても良い物とする為にGSベースにするべきだったのではないか

3シリーズと4シリーズ
A4とA5
ISとRC

価格帯も一緒でバランス良いと思うが。
BMWも6シリーズは無くなったも同然だし、GSクラスはセダンとグランツーリスモ(スポーツバック)以外は消えると思うよ。だからその戦略はあり得ない。

994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM99-m/gJ)2017/10/10(火) 23:19:45.28ID:pDTB3q4eM
RCってGSベースじゃなかったっけ

>>994
シャシーではなく装備や品質の話かと

>>993
RCをあまり豪華にするとLCと被るから装備や内装は現行レベルのままになるって事?

>>994
装備はISベースで、パーキングブレーキが足踏み式だし、アダプティブハイビームも無い

まぁ装備がどうあれ
外観が良ければいいじゃない

LCが登場した今でも
RC Fスポはレクサス一のイケメン

998名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa39-2iPL)2017/10/11(水) 01:49:39.88ID:Jq4BwZCza
涙さえ無くせば1番イケメンなのになぁ

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まさお

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