・Lexus RC
http://lexus.jp/models/rc/
前スレ
■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 6 ■■■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495957876/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
探検
■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 7 ■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
・Lexus RC
http://lexus.jp/models/rc/
前スレ
■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 6 ■■■
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495957876/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1507688192/
クスってしてしまったw
前GS
中IS-C
後IS
時期RCも設定されたら750万ぐらいで乗れそうかな。
もちろん充電器も作る。
チョイ乗りとか、ハイブリッドだと暖機運転で燃費クソだけど、PHVなら独壇場やね。
遠出する時はハイブリッドモードにすれば問題ないし。
現行プリウスPHVみたいに発電機も動力に使えるシステムにすれば、EV走行でも200馬力ぐらい出そうだし。
だとしたらそれもちょっと変な話だよな
ハイブリッドもプリウスから始まって、今ではトヨタのあらゆる車種に搭載されてるし。
LCはPHVではなくてFCVが搭載されると予想してみる。
これでフラッグシップクーペの違いも出せるし。
PHVは電池の置き場をどうするのか難しいんだよね。SUVなら余裕があるからいいんだけど、クーペやセダンは結構難しい。例えばプリウスPHVはトランクスペースがガッツリ削られてる。
もう少し体積が小さくなると良いんだけどね。
テスラの鬼加速並のモーター車出ないかな～
トヨタとレクサスの店舗でいつでも充電出来て、
便利になれば。
モーターはとにかくオイル交換も無ければ
エンジン無いから火を噴くこともない
爆音もない
電池が爆発する可能性はあるw
RCのトランク容量はすんばらしい。
正直、全くあの容量を使ってないwww
だからプリウスPHVのように底が上がったりして容量が減っても構わないんだよなぁ。
公称値50キロぐらいEVで走れるなら本当に素晴らしい。
通勤とかはもちろんほとんどの人がEVでまかなえるし、
例えばもともと大渋滞が予想される場所とかは前もってハイブリッドモードでそこまで行って、EVモードに切り替えたりなど、
色々使い勝手がいい。
スイーッと加速する車なんて自動運転で良いし見た目もなんでも良くなる
レクサスとか全然考えてなかったのにやっぱあのスタイリングだなー
仲間入り～
いらっしゃい
あんたの事だから良い色買ったんだろうけど夜に街路灯の下でRC眺めてみ？
買って良かったとしみじみ思うぜ
おめでとう！俺も300hの赤買うの決めたよ！
10月末くらいにディーラー行って年次改良モデルか確認するわー。
自動運転なんて高速しか無理だよ。
日本の込み入った下道をどうやって自動運転できんだよ。
万が一事故った時の責任はどこ？
おめでと～。
RCはあのサイズのクーペとしては群を抜いてると思うよ！
>>25
おめでと～。
ラディアントレッドも素敵。
馬鹿だなあ。使うも使わないも責任は本人だろ。
使って事故って責任が自分なら使わないわ
LC FCVに期待だね。
もっと金かからずシンプルで合う意匠があると思うんだがなあ。
おおー、同じ意見の人がいたw
フロントタイヤ前のインテーク風の部分？
グリル下半分の台形？ヘッドライト下の稲妻ライト？
いや、たくさんいるから(笑)
なによりバリバリスポーティーなRCFの方がスッキリしてるっていう矛盾。
ラグジュアリークーペだけど少しワイルドさをと形だけでも表したんだろうけど、RCFがシンプルなんで却って滑稽になっちゃったんだな。
俺は気に入ってるけどな。
それ言うならフロントの縦長のダミーダクト（エアカーテンの真似）も要らんだろ。
いらっしゃい
いい色買ったな
夜に街路灯の下でRC眺めてみ？
虫がスゲー寄って来るから
ここで言うヒゲとはリアバンパー左右の櫛みたいなやつね？
あれサードパーティーで隠すパーツ出ると思ってたけど不人気車種の宿命か出ないね
そうなんですかw 良かった。
RCのスレはいいですね。
他のスレでネガティブな事を書くと、マンセー人ワラワラですから。
採用されるのは、新型プリウスPHVの強化版PHV（プラグインハイブリッド） システム。
プリウスPHVのPHVシステム
現在話題のPHVシステム。三菱のアウトランダーPHEVと比較すると力強さは足りません。ですが、新型プリウスPHVのPHVシステムは今後トヨタの強みになります。
ソーラールーフ搭載（オプション）
駆動用バッテリーに充電
EVハイブリッド両モード対応
200V・16A・2時間20分充電で60キロ走行
充電が切れると自動でハイブリッドモードへ
ガソリン燃費：37キロ
実際、RCFのリアバンパーデザインでいいと思ってる。
全体のデザインはもちろん好きだし優れてると思うので、中途半端なフェイクなくてもカッコいいのでは、と思った。
RCFはM4に走りじゃまだまだ勝てないって分かってて乗ってるやつのが多いだろ
http://i.imgur.com/bTyY0N8.jpg
お買い得感あるなー
よろしくお願いします！
年内納車のスケジュールで組んでもらいました
良い色買ったね！
おめでとうございます。
ちなみに、年次改良の内容は?
ね～
維持費厳しそうなワイくんでも、ちょっと欲しくなっちゃった
値落ちが必須な350を手放すなら今ですよ
ナビ拡大、クルコン上限変更などは既報の通りが確定で、
その他細かいところはまだ判明してないみたい
あとトリムはバンブー廃止、
Fスポとベースででムーンストーン廃止みたいです
契約おめでとうございます。
レーダークルーズコントロールは
全車速追従機能付でしたか？
しっかりは確認しませんでしたが、
従来と変わらずだったと思います
よって残念ながら全車速追従ではないかと･･･
悩み中です。
全車速追従機能付、電気パーキングブレーキ装備まであと数年かかるんですかね？
ありがとうございます。
バンブー廃止だけちょっとショックw
まあ確定情報待ち。
ディーラーに確定情報下りてるなら、ネットに公表してもらいたいもんだがなー。
52です
たしかにオフィシャルで公開して欲しいね…
公式発表前なので、
聞いたことをぼかして追記すると、
・年次改良のラインオフは11月末
・公式発表もそれくらいとのこと
・注文はつい数日前受付開始
・クルコン上限は180に変更？（うろ覚え）
・Fスポで車両価格は現行プラス10万くらい
・細かい部分はまだDも不明
（例えば現行ISみたくリアウィンカーのLED化や
エアコンパネルがヘアライン加工などは不明）
年次改良でナビとクルコン変わるくらいなら現行を試乗して決めても問題ないですか？
年次改良出てから決めようか迷ってます
その理由が電動式Pブレーキでないからとの話。
まあモデル廃止にならなきゃいいが
いやぁ、1ヶ月以内に絶対に変わる装備、機能を気にするのと、フルモデルチェンジでの装備の可能性を論議するのを一緒にされてもw
多分ISの方が先にフルモデルチェンジされるだろうから現車の下取り査定を考えると今契約するのが妥当なのかほんと悩む
ね
RCやIS.以前一部情報出てたGSも無くなるかも
LC.LS.LX
RX.ES
NX
くらいになるんじゃない？
おそらく数が見込めるSUV優遇、セダンクーペは冷遇されると思う
それ、ヤバすぎるでしょ。
そんなんだったらみんなジャーマン3にいっちゃうよ。
レクサスは対象外だって
なるほど。
停止から始動の問題か。
納得。
近いのはA店なんですよ(´-`)
余裕
今度嫁がレクサス乗って行く日に俺がもう一台のノートで出かけるんだけど
カード見せたら停められたりするかな？
そんな小さいこと気にすんな
俺なんて軽トラで行ったこともある
関係無い車を駐車出来ると思う神経が凄い
勇者ww
それはちょっと図々しくない？
車種関係ないと思う
飲んで行ってくれって言われるけど、これも逆に貧乏性だよな
もちろん事前に電話とかはしたけどね
アポなしなら相手にされんくても文句は言えん
上に出てたけどディーラーの近くに用事あったら
ディーラーを駐車場として使わせてもらえたりするんですか？
だから関係無い。
金持ってれば、良い対応されるよ。
たぶん系列で決めてるはずなんだよね
横浜トヨペット？はやってないから、どこかあるのかなって思って
>>92
商談じゃなくて、オーナーカード見せて関係無い車を駐車させろって話しだから
雰囲気読まない乗り物で行ったって事なら、自分は折り畳み自転車で行った事がある
勝手に目の付かない所に移動されてたけど
うちのＤは休日になると駐車場に行列ができる商業施設の目の前にあるんだけど
駐車場混んでるときは気軽にＤに止めに来てくださいと言われてる
たまに映画見たりするのにその施設に行くけど、なんか申し訳ないから実際止めさせてもらったことは無い
やっぱりそんなのあるんですね
参考にさせてもらいます
乞食にならんようにね
オフ会としょうしてディーラーでお茶したり
1000万以下の車でようやるわ
まさかここまでブランドが形成されると思ってなかっなのかな
愛着も湧くしな
愛車が綺麗になっていくのを見るのは気持ちいいもんだ
場所がないってのなら同情するが
寒い日は勘弁だけど洗うのは個人的に楽しいから好き
暗黙の了解でエロビデオ屋みたいにお互い紳士的に振る舞ってる
洗車するか迷う。
最近車はどんどん大きくなってる。
向かい側がSOGOや商業施設、駅も近い街中だから置かせてもらう時は事前に電話して駐車場使わせてもらってる
2時間位かな
それがメリットで今の店で買った
本当にね
最初RCがISよりデカイなんて思いもしなかった
なんで2ドアクーペの方が全長も全幅もデカイんだよ
デザインのためだよ
それは大反対。
LCの劣化版になってしまう。
それな。
そうなるとM4と戦うことになっちゃうけど
もともとRC FとM4、RCの4シリーズでしょ。
シートの色クローブやトパーズブラウンの人いますか？
CPOとか見ても黒か赤ばかりなので色味とか気になってます
一応ライバル関係だけど、売上も人気も走りも比較にならない中、まだ評価されてるのはV8だからだよ。
それがV6ツインターボになったら何で勝負するのかねって話。
ラグジュアリークーペならLCだしさ。
やっぱり4にRCは完敗なの？
こんなにかっこいいのに。
ん？俺が比較したのはM4とRCFね。
それ以外は勿論積んでるスペックによるでしょ。
CPOとか見ててもあまり選ばれてなさそうなんだよな
クローブが意外に多いが黒い部分とのメリハリ強すぎてあまり好かんのだけれど
みんなはどうやって購入資金を得てるの？
普通のリーマンは諦めるしかないか、、、
既婚なら嫁さん説得w
30過ぎのリーマンだが、実家暮らし独身だから今までの貯金箱をポイっとな。
ギャンブルやめただけで、余裕でした
貧乏人が買う車ではないと一喝を覚悟してたがw
ディーラーでローン購入者って珍しくないよね？
頭はまあまあぶっこんだけど
今納車待ち
クルマ好きのリーマンがちょっと頑張って乗りたいと思えるのは
クルマにとっても幸せなこと
ごめんね！
国産車のキャリパーと独車のキャリパーは違うんだよ
ブレーキも名前だけのエセと違い本物の高性能だし
タイヤも減りが遅いエコじゃないし
どのモデルか言ってみろよ。
M4あたりのカーボンセラミックか？
そうでもなきゃ全然持つわ。
それとも中古か？
国産だろうがドイツ車だろうが変わるかよ（笑）
ポテンザS001RFTだって2.5万キロだがそれはレクサスでも変わんねーよ
もうごめんねとしか言えないわ
RCならタイヤしか買えんし
キャリパー交換ってアホすぎるよねwww
ブレーキディスクの間違いないとか
ブレーキディスク交換なら分からんでもないが、そうそう擦りへらんでしょ。
300hだとキャリパーも相当もつし。
自分で言っといて間違えたw
パットが相当もつし。
RC Fってブレンボなの？
でもどっちにしろ交換はパットでしょ
30万は微妙じゃないの。
S001なら安くても22-23万。
ところでRCのタイヤ何に履き変えた？
参考にするんでよろしくお願いします
NANKANというヤツ
4本で39800円だった
ブリジストンやミシュラン等一流メーカーのだいたい1世代前くらいの性能と聞いた
静寂性どうですか？
グリップも。
ポテンザには外国産と日本産が有ると違いが知恵袋に出てて・・・・。
大差は無いらしいが、異様に安い
ローター、タイヤ、パッドで30万するから！!とドヤ顔して大恥書いた人かなw
2008 Lexus IS350 vs 2015 RC350 F Sport Drag Race
http://www.youtube.com/watch?v=0l8lUzAKaeU
0-100 9秒
http://www.youtube.com/watch?v=7kWcGXTGOEs
そうだね。
たった30万でタイヤとキャリパーとパッド交換が出来る独車に比べれば屁だな
ナンカンの銘柄は何よ？
そんな遅いの？
東北道で、愛知ナンバーの青のに煽られまくった恨みは忘れんぞ
めちゃめちゃ速度違反しやがって
俺の車のがよっぽど早いわ
直線番長はRCFに決まってるだろ！
100km/h辺りから表示されるやつって何？
俺も300hだけど、そんなの見たことない。
速度警告なんちゃらだ
あら、俺もかつてイキってそれぐらいは余裕で出したけど、気付かんかった。
ありがとう。
高速走った事ないのか？
なんでそんな煽るような日本語しか使えないの？
それ以上速度出すと虫が酷くて
優しいね
良い人やね
どの辺りにつけたら良さそうかなー
ガソリン割引は気になるので車購入したら作ろうか迷ってます
SCはカードを作る人は少ないと言ってたな
まあ、メリットと言っても、車の購入代金の一部を支払えることくらいだし
（ガソリンが安くなるカードなら幾らでもあるし）、
安くプラチナが持てるといっても信販系だから、
銀行系のゴールドと大してステータス変わらないし…
とは言ってもエンジン載せ替えているわけじゃ当然なさそうだ。
ぱっと見でわかったのは、エアロパーツとカラーリングとナビがでかくなってるかもしれないことくらいだ。
ナビでかくなってるだけで、他はきっちり
なんも変えてないな
ISはMC扱いなのにRCは年次変更と言われる所以
http://autoc-one.jp/lexus/ls/special-5000534/photo/0021.html
やっぱり作る人は少ないですか
現在も割引きくカード使ってるので他にメリットあればと思ってましたが
遠出もあまりしない自分には特に無さそうなので作らない事にします
https://youtu.be/H5V6c-1ON1w
まあ今は作るメリットはあまりない
ケツはグラマラスにすりゃもっと格好良いのに
RCF残してRCは年次改良で終わりとかないよな
普通にナビ画面拡大と、200tが300に車名変更があるでしょ
そこは年次改良で変わると言われてる所ですよね
その後MCやFMCしないまま終わるんじゃないかと不安視してます
https://clicccar.com/2017/10/26/524629/
トヨタ、レクサスの新コンセプト車「LS+ Concept」公開2020年の市場投入
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/event/15/092000144/102500028/
2020年に自動車専用道路での自動運転を実現する「ハイウエイチームメイト（Highway Teammate）」を搭載
高速道路入口のランプを通過し、目的地のランプを降りるまでの区間を自動運転により移動できるよう、
合流や分岐、前方車両の追い越し、レーンチェンジをクルマ側から提案。
ドライバーが承認することで安全・快適に目的地まで移動することが可能になる。
クルマとデータセンターを通信でつなげクルマのソフトウェアをアップデーする方式を採用
通信により、新しい機能の追加や向上を図り、より良いサービスへの拡充を可能にする。
また道路や周辺データなどのビッグデータを用いて学習したAI（人工知能）により、
クルマの認知・判断性能を格段に向上、高性能な自動運転を提供する
2020年代前半に一般道路での自動運転を実現する「アーバンチームメイト（Urban Teammate）」の投入
レベル4以上の自動運転技術の実現「全ての人が、安全、スムース、自由に移動できるモビリティ社会の実現」
俺もそう思う。LCより見た目かっこいいと思うもん。
人の好みだよね。
俺は、細かいディテールはRCの方が好きだけど、全体的なシルエットはLCの方が好きだな
東モの展示は今月いっぱいで
来月からはGS F特別仕様車に切り替わるから
見たい人はお早めに
結構カッコ良いんだけど、RCとはジャンル異なるよなあ
https://i.imgur.com/hja4zHN.jpg
トヨタマーク止めて欲しいよな。
せめてスープラ専用ロゴで格好良くして欲しいわ。
安物の車のロゴと同じは流石に。
なんだこのバットモービル
うーん、かっこいいとは思えない
限定車はRCFじゃなくてRCで出る？
ブロブフィッシュ (ニュウドウカジカ)みたい
コンセプトカーでしょ。
ボンネット開かないし。
あとRCとはかっこよさの方向性だいぶちがくね？
そのスープラにフェラーリのようなワクワク感がないのは
車体色とトヨタマークのせいもあるだろうな
赤や黄やオレンジにして専用マークでも貼れば
だいぶ見栄えは良くなるかもしれん
まぁ発売されたら酸っぱい葡萄的なこと言う人大量発生するんでしょうねｗ
日本の正式発表はまだなんじゃね？
昨日から見積もり解禁
自分は年次改良分見積もりもらいました
内容はセキュリティ関係の標準化とナビの10.3インチ化くらいであとは変わりましでした
価格はレーダー分が上乗せなったくらいですかね
前期はイグニッションボタンが左寄りにあって、それに伴いダッシュボードが張り出していてナビ画面の小ささにうまいこと合わせて死角になるようになってる。
もし、このまま大きい画面に換装するとせっかく大きくなっても右端が死角になって、頭を左に一々ズラさないと見えない。
ダッシュボードもごっそりと変えれば大丈夫なのかなー？？
それにしても、そもそもナビ画面を小さくしてコストダウンしてたことが理解ができない！
Macのトラックパッドみたいに2本指でフリックしてスクロールできるようにしたら操作性が物凄く向上すると思わん？
地図のピンチアップ・ダウンは2本指でやってるんだからマルチタップに非対応ではないんだから。
しかも、これはソフトウェアのアップデートで改善できるはずだし。
単なるデザイン上のアクセント
個人的な意見をつらつら書くと、
- トランクあけたら水が滴る。外周部少し膨らませれば良いだけなのに。
- トランク閉めた音が安っぽすぎる。重厚感もっと出せるだろ。
- RCFだけかもだけどフェンダーモールはマジでいらない。フェンダーもう少し膨らませるくらいできるだろ。
- 三眼ライトのL字メッキをデイライト化したらすげーカッコよくなるよ
- ナビの案内音声はいるときは音楽の音量下げるオプションつけろ
- ETCの認証音聞こえない。バックミラーにつけろ。
- ACCで窓開閉できないの意味分からない
- フットブレーキ（笑）
- 一定速度で発動する自動施錠の音が安っぽい。施錠速度落とすだけで違うハズ
- リアのエアコン送風に絞りがない
- カーテシほかライトは基本LEDにしてよ
- ナビ小さい。二画面構成当たり前のこの時代に。
- VICS割り込みいらん
- シートベルトアシストつけてほしい。
- 最近雨多すぎ
5chで文句たれてんならさっさとディーラーにフィードバックしといた方が改善される可能性は上がるぞ
ほとんど俺と同意見。俺はFではないが。トランクの雨が滴るのって、セダンやクーペの開閉の仕組み的に不可避じゃないかなー？
ナビのスクローをダブルタップで対応してほしい
ダブルタップじゃないか。
2本指でスクローる
説明書の書き換えが必要になるような変更はまずやらないよ
検討中なので、参考になります。
個人的には、以下がびっくり。
- ナビの案内音声はいるときは音楽の音量下げるオプションつけろ
- ACCで窓開閉できないの意味分からない
- リアのエアコン送風に絞りがない
と言う事は、リモコンキーの解錠ボタン長押しで窓全開等も無いのでしょうか?
あるよ。 閉めるのしかやったことないけど。
説明書読みながら細かい操作覚えるの大変
前の車10年以上乗ってたからテクノロジーの進化についていけんわw
ありがとうございます。
真夏の乗り込み前の窓全開は、必須なので。
おめでとう
スマートGリンクは使えるからインストール進める
ありがとう！
スマートGリンクさっきダウンロードしたとこです。
まだよく分からん状態w
MC待ってたのだけどこのスレ見たらMCFMどころか生産中止もありそうじゃんか
リモートタッチのタッチパッドの面積が大きくなる
「戻る」ボタンの新設
この辺りは、来年出るRC Fマットグレー特別仕様車の
内装画像で確定したよ
ノーマルRCにも適用される見込み
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1087937.html
外装は今ので完成されてるから変更はないんだろう。
内装はナビ拡大やパーキングブレーキの改善をしてくれたら御の字。
ナビのスクロールを2本指スクロール対応にしてくれたら本当にいいのに。
サーバー参照するハイブリッド型よ
（Google Map同様、都度ダウンロード）
>BMW
600切ったらワシすぐ買うよ～
598ならあるぞ。支払い総額じゃないが
新車で買って驚愕の値落ち体験してる人を舐めるだななんてそんなそんな
資産価値も上がるんじゃねｗ
だってレクサスで一番カッコいいんだもの
遂に車検前に８万キロ超えた(笑)
やるじゃん
ちなみに通算平均燃費どのくらい？
これ
案外伸びないね
高速多い？
半々かな。
2万キロ越えで20km／L弱。
２０ｋｍ/h行くのが不思議ｗ
高速は流石にそんなに出なくて、時速90km弱ぐらいで21km/Lは出てるけどね。
モードは下道はノーマル、高速はスポーツS（+）にマニュアルモードだね。
これから冬だから暖気長くなるし、バッテリーもヘタるからハイブリッドには厳しい季節だ。
ちなモデルチェンジ前のファイナルエディションや
このタイプのクルマにはガソリン車しか興味ないわ
PHVでたら即乗り換えるつもり。
そのうちEVやFCVにシフトしていくんだし。
話の流れ的にアクアの話でしょ
有能。まぁ、アクアの話は他所でどうぞ。
個体差なんてあるとは想像しにくいから、あるとしたらそもそも坂が多いとか加減速が多いとかそんなんだろう
いやいや。
まっ平らな土地柄と
坂道多い土地柄で大違いだろ。
高速多めとか、
渋滞多い地区とか
そもそも同じ条件じゃないってば。
でおｋ
同条件環境で同じ結果出るのかな？
で確認してみてよ
以前、300h F乗ってた時は20越えの人は上位5人もいなかったよーな。。
月初めだから反映少ないかな
素とFスポでもタイヤサイズ違うし
マクレビ、サンルーフで30kぐらい重くなるし
まゆこ冬だとキビいけど、昨日トップ10は全員20越えだったよ。
かくゆう俺もw
サンルーフってそんなに重いんだ。
あれデザイン的に好みでないから付けなくてよかったわ。
まゆこ冬→真冬
wwwwww
そ、そうか？w
最近の人はキビいって言うの？
そう言われたらお湯の中でケツ毛がゆらゆらしてるような絵が浮かんできた
で まゆこって誰よ？ 愛人か？
自動変換ででてきたんだろ？w
https://play.google.com/store/apps/details?id=skt.android.mayukoyokubariset&;hl=ja
爆笑
違うだるぉおおお！このハゲー！
11/26のベスカー見てみ。
かなり興味深い内容が多い。
東京モーターショーがあったし当たり前だけど。
繋げたのが間違えた。
来年の夏にマイナーチェンジして顔が変わる可能性があるって担当SCが言ってたけど、この件については信憑性が薄い気がする。
フロントのウインカーがシーケンシャルウインカーになったりしないかな
シーケンシャルかっこいいよね。
俺年次改良発表あったら買って、納車したら球屋でいじってもらう。。。
という夢ww
できたらバックランプとリアウインカーもLEDに変更してほしいよな
http://www.namaxchang.com/article/454704350.html
いくらなんでもSUVに寄りすぎだろ
売れりゃ何でも良いのかよ
高級車ブランドのクーペが1車種って珍しくない
ただ売れ過ぎてサービス、信頼性が落ちるのを懸念
雑誌は無くなったしGリンクも結構サーバー落ちてる気がする
それなりの値段つけてるんだから価格に見合った質で作ってくれ
必ずサービスの世話にはなるんだけど質は下がってる気がする
しかしSUVにシェアほんと取られ過ぎだな。
せめてヨーロッパで市場獲得できりゃワゴンやセダンもちゃんと作るんだろうが
とはいえスープラやシルビアの復活もあるし
今後も一定の需要はありそうだけどな
限られた枠を取り合いする羽目になるかもだが
改めてRCのデザインは素晴らしいな
スープラはコンセプトの段階から奇形すぎて好きではない
フェ ラーリ真似て作ったおもちゃみたいなチープさがある
個人的にLC.RC.RXのデザインは秀逸だと思う
LSも相当かっこいいと思うけどね。
でもやっぱりRCはよくできてると思う。
LC Fが出ないという話も出てきてるけど、出ない方がRC Fとの棲み分けが効いて良いと思う。
素のRCはRC Fをイメージリーダーにする子分として良い位置関係にあるし。
俺も新車でRC300h買おうと思ったけど、試乗車のRCFに一目惚れ
似てるようで、全然オーラ違ったな
CPOでRCF買いたくなったわ
オモチャにはRCF
RCはLCとは一線を画し、外装、内装、機能で実用性重視のクーペになって欲しい
内装や機能をせめて新型LSかGS並みに引き上げて欲しい
アンチというよりは女ウケが悪くてマジに残念がっていたような
ノーマルボンネットのオプションがあればいいんだろうけど
「トヨタつながるクルマの保険プラン」開始つながるクルマのテレマティクス技術を活用
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1090515.html
運転挙動反映型テレマティクス自動車保険を開発…国内初、トヨタなど2018年1月15日発売
https://response.jp/article/2017/11/08/302238.html
安全運転で保険が最大２割引き トヨタが走行データ収集
http://www.asahi.com/articles/ASKC84V9LKC8OIPE011.html
クラウンとレクサスの新型全車種対象
じつは損害保険業界で世界1位なのよ(MS&ADインシュアランスの筆頭株主)
スライドドアのクーペとかゴミだろｗ
それ気に成るな。
要はハーモニアスドライビングナビゲーターでのデータ収集でしょ？
恐らくは。
安全運転すればする程保険料割引は良いね。
ミニバンでも買ってろ
あわよくばパンツも見れるし
消耗品は他のﾚｸｻｽと同じかそれ以上くらいや!(ﾄﾞﾔ
重量税は年間88000円だが、保険と合わせると言うほど高くない。
ただガソリンは維持費が倍だと思ったら良いわ。
それ以外は壊れないから余計な出費の心配は不要。
オイル交換もついてくるし、外車に比べて維持費の心配は本当に要らない。
あとタイヤも新車時と同じパイロットスーパースポーツにすると高い。
他は他のレクサスと大きくは変わらないと思う
FからLCへの乗り換えはどう？
不満は無い？
329は、書いてあることになったらどうしようって思いながら運転するのがストレスで嫌になったって意味。
でも中古なら600
CPOだと700から買えるのはお得だよな～
安く買えても維持費に苦しむようでは分不相応ということ
タイヤもネットで買えば安いし
元々、サーキット等は走らないファッションクーペな使い方だから不満はないね！
敢えてあげるなら、駐車場問題が出先で発生するくらいかな
あと500万位なんとかしようぜ
新車で買ったら維持出来んw
維持費みこして中古がオイラには限界さ…
ただナビとLSS+しか改善内容がないって言われたけどほんとかな？
シーケンシャルにとは言わないけど、せめてリアウインカーとバックライトはLED化して欲しいもんだ
おめでとうございます！
納期どうでした？
私も先月末350Fスポ契約して、
2月なるかもと言われてるのですが･･･
350Fスポとは、なかなか通ですな。
Fまでとはいかないけど、ブイブイ言わせちゃって下さい！
300h乗りより。
お互いおめでとうございます(笑）
納期はざっくり2か月というとこでしょうか
ただ自分とこは積雪地帯なので、納車は雪解けてからと伝えてあります
>>342
ありがとうございます
正直リセールも考えると一番無難なチョイスかな、と
ちなみにブラックのソリッドは廃止になりました
堅実に300hの赤か遊びも込みで350のFスポ青で迷っています。
次に乗り換えるときは結婚してるだろうから4枚ドアは必須になりそう。
SUVは眼中になくて、とは言えGS、ISは見た目が好きじゃない。
見た目とスペックはS6になるんだが、国産の安心感を慣れると
維持費的にドイツ車は買いたくない。
もしくは駐車場借りて2台持ちって選択肢なのかなあ。
300hはしらん。
当方は冬場は寒いが積雪はほぼ無いからマシだが、それでも燃費はだいぶ落ちる。
積雪地帯をハイブリッドで走るとほぼ恩恵が無いと思われる。
燃費を期待して冬場乗ると絶望することになる。
200tか350の2択。
RCFって維持費どんなもん？
なぜリアウインカーが電球なのか不思議
俺はLEDに変えたけど
白熱灯って国内製造中止になったんじゃなかったけ？
フロントはLEDなのに何でそこだけLEDじゃないんだろう？
後ろのウインカー、バックランプはLEDじゃないです。
またドアカーテシランプもLEDじゃないみたい。
RCFも含めて。
ちょっと上に書いてあるよ
ウインカー以外もLEDじゃない部分あるのか
フルLEDのISより車体価格高いんだからこの辺同じレベルにして欲しいな
年次改良公式発表されたら買い換えるつもりだけど
HSみたいにひっそりと終わるとかはやめてほしい
年次改良公式発表は今月の30日みたいです。
それ以外のバニティミラーのランプ、フットランプ等室内ランプ、トランクも電球
変なとこがセコく感じる
コストカットは欧州車にも当てはまるけど
目に見えない所をコストカットされるよりマシかな
気に入らなければ自分で交換出来るし
俺のRC300hのドアカーテシランプはLEDですよ。
2016/8契約、2016／10納車。
ほぼ同額のCセダンクーペ共通の内装
http://iup.2ch-library.com/i/i1868163-1510792866.jpeg
http://iup.2ch-library.com/i/i1868164-1510792866.jpeg
http://iup.2ch-library.com/i/i1868165-1510792866.jpeg
http://iup.2ch-library.com/i/i1868166-1510792866.jpeg
http://iup.2ch-library.com/i/i1868167-1510792866.jpeg
http://iup.2ch-library.com/i/i1868173-1510793135.jpeg
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http://iup.2ch-library.com/i/i1868172-1510793135.jpeg
RCの外観でこの気合い入れた作りで出してくれたら言う事ない
同じ価格帯のCクラスでそれとは、、
けっこうびっくりしたわ。
安いカメラでもきれいに写るんだな、ということ
自分Cクラス試乗してからRC試乗したから
最初あれもこれもついてないのに同価格帯なのかって驚いたわ
外車はこの価格帯は同じくらいの装備だしRCがぼったくりに見える
外観はRCが1番好きなんだけどな
時計が下すぎ
このメルセデスのドアロックってロックした状態で電気系が死ぬとドアが開かなくなる？
ただ細部をちゃんと見ると違いはあって、例えばセンターパネルは写真でもよく見ればわかるけど安っぽいよ。プラスチック多いから、カーボンとカーボン調シートの違いくらいの安っぽさがあるよ。
写真だけ見るんじゃなくて実写見れば、RCで質感文句言う人ならCも文句出ると思う。それかちゃんと見ていないか。
装備にしろ素材の質にしろもう少し頑張らないと
現行のレクサスはデザインくらいしか選択する理由がない
走りに興味ないのにF買ったのはエクステリアのライン
ポスト付いてるけど
唐突にGTRの話を出してくるやつがいれば確実に無免許GTR憧れキッズだから要注意。
あんな動きする車は外周しか回ってない教習車くらい。
外目にもあんな動きがわかるんだから中はどんなことになってるのかと。
ありがとう。俺はデザインRCが至高だと思ってるんだけど、実際早い車はRC勢からしたらどうなのかーって思ってさ。
直線番長ならGTR
ラグジュアリーさとサウンドならRCF
c43はいいぞ
街乗りでも全然楽しめる
が、車詳しくない人からはただのCクラスに見られるのが残念
レクサスもこの辺標準装備にしてほしいとは思う
RCに買い替え検討してて来月試乗予定だけど、装備的に満足できるか不安
マジで現行はデザインくらいしか売りがない
快適装備と内装の質に関してはトヨタとレクサスの逆転現象が起こってる
((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
ワイも
Fスポーツが350万円あたりまで来て欲しい
CPOだとブランド維持であまり下がらないイメージだけど
CPOだったら絶対にそんなに安くならないね。
一般の中古車であと数年したら初期型でどうかな。。。ってレベルかと
今日辺り来るかなと思っていたが
まだこないね
すまん、ちゃんと書いてあったね
内装色も今のレクサスの色、リッチクリームとか
ノーブルブラウンとか設定して欲しいな
http://kakaku.com/kuruma/used/item/17437779/
有能！
Fスポなのに三眼じゃないのね。
バージョンLは3眼が標準なんだよ
ちなわいボンビーだからノーマルのRCにお金出すから三眼にしてくれとディーラーに言って恥かいた（笑）
実際取り替えできると思うよ
ほんと！バージョンLに60万は出す気無いけど、三眼になら工賃込みで20万くらいは出せるわ(๑•̀ㅂ•́)و✧
大きなクーペが欲しい人はLC、コンパクトで取り回しの良いクーペが欲しい人はRCで住み分けが出来る
自分もノーマル狙いだったけど3眼欲しいならLかFスポにしないといけないのか
ノーマルでもオプションで選択できるよ
オクで買えば15万くらいで揃うかもだけど。
それ+工賃。
嘘はいけない。バージョンLの標準装備かFスポーツでオプションでつけるかだよ。
そうだったのか、ごめん。
記事見ても試乗できるくらいしか分からないし
オフ→ポジション→ライト→オートライトが普通じゃないの？
RCはオフ→ライト→ポジション→オートライト
ポジションにするのに一回ライトを通過するのが納得できない
ってまあデザイン最高だから細けーこたあいいんだけどね
奥から
オン
ポジション
オート
オフ
だわ
ごめん、そうだったかもw
まあどっちにしてもポジションが真ん中に挟まれてるのに違和感て事で
あえてポジションにする事ないし
しないよ。
そのおもてなしは、だんだん下火になってきている。
今後、オートポジションが義務付けられる流れだし、
夕暮れの薄暗いときに、早めにライトオンになるように
閾値の基準を決める方向で進んでる。
安全とは思わないが
リーフはよくやってる。
消灯に
RCFの結構いい中古がたくさん出てるじゃん。
うちの近くの中古屋に上玉があって欲しいと思ってるんだよね～。
やっぱ安かった 新車で買う物じゃないね
中古狙いの私は、今すごい相場安くて助かるけど、いくらで売れたんです？
愛人を囲うのと似たようなもん
その間マンゾクできればいいんだよ
http://www.namaxchang.com/article/452037471.html
愛人を囲ったことはないが、もし愛人を囲うならコストダウンしまくりの貧乏臭い内面の女は嫌だな。
最近のレクサスは本当に貧乏臭いと思う。内装じゃなくてコンセプトメーキングの話だけど。
社用車がRCって・・・○|￣|＿
27年2月 走行7400k 白 内外装共に最高評価
ほぼフルオプ 購入価格1130万ぐらいだった記憶。。
大手買取業者 630万
外車ディーラー下取り 620万
オークション流通量がほぼなく、値付けが難しい。。と どこの業者も言ってた
面白いのは何処の業者も最終提示額が620万って所。。
TVD マクレビ などのオプションの加点は一切なし
買い取った業者がうまく転売できなかった場合は自分でオークションへ出品
もうちょい値段ついてほしいよね
業者はそれを100万以上上乗せして売るんだろうからなー。中古の相場見たけど、その距離なら750万は超えそう。
家庭の事情でSUVに乗り換えようかと思ってるんだが。。
俺が400で買いたい
レクサスはCPOじゃ無くて中古屋でも大丈夫なのか？
しかし値落ちが・・・
国産車だから外車ほど心配ないと思うんだが。
保証継承するみたいだからメーカー保証も受けられるし。
系列のレクサス店に見てもらうように薦められるからな
その代わりよほど素性（入手先や改造など）が怪しくない限りは面倒見てくれる
ちょっと工賃は高めだが部品代は変わらない
Fスポの外装白にするか赤にするかかなり迷ってる
赤が実物見たら結構いい色だったからどちらにするか中々決断できない
あの赤は惹かれるものがあるよね。fスポなら青もいいと思う。
攻めすぎたかもしれんが、満足満足
長く乗るなら無難な白、黒、シルバー
トヨタの名刺にレクサスって書いてあるんだけど
悩みます。
同じく1年以内には買うつもりでいるけど
とりあえず年次改良まで待って、年次改良前でもいいなら認定中古を安く買えばいい
そのトヨタ販売店の会社がレクサスの店舗を持ってるだけ。
昔はトヨタ間で越境購入が出来ましたが、今は無理。全然ダメ。
フェア中とはいえそんなに早く埋まるとは思ってなかった
ラインオフはもう27日に始まってるとDで聞いた
今週末、試乗できなくとも展示とかないかなぁ･･･
俺は今回の年次改良で買うよ。マイチェンあるか分からないし、マイチェンしてもパーキングブレーキやら付くか疑問ってのが理由。
448ですが
気持ちの8割ぐらいは買う気になっています。
細かな機能面はISと同じようになると思われますが電動パーキングや全車速対応レーダークルーズ機能がNXのマイナーチェンジでできているのにISでは何故つかないのか疑問に思います。
NXは全てにおいて丁度いい気がする。
まぁ、俺はRCが好きだし、NXなら安いcx-5で良いと思ってるけどね。
どこまでいっても買い時は難しい
ある程度妥協できるところで買うのもあり
もっとお金持ちは、LCかLS辺りだろう。
購入希望者がそれ以上の場合、抽選になる可能性が高いそうです。
マガジンX情報。
日本50台
1700万～
買う人いるのか？
LC の方がいいでしょ
その通りですね
現行Cクラスに乗ってるが、内装に目を瞑ってもRC欲しくなるわ
ISは色々手入れしてきたけど、RCは最初から樹脂の質感など改善されてたから。
電動Pブレーキが付けば無問題。
LSS+Aがいつの日かつけばいいな。
ダメなんかーサンキュー
ニュースリリース、夕方じゃない？
http://lexus.jp/models/rc/
http://lexus.jp/pressrelease/news/20171130.html
RCの特別仕様車“F SPORT Prime Black”は、“F SPORT”をベースに、
外板色をグラファイトブラックガラスフレーク、内装色を専用のブラック&オレンジステッチとし、
ブラックを基調とした特別装備を採用。
具体的には、漆黒メッキのスピンドルグリルフレーム、マットクリア塗装の19インチアルミホイール、
ブラックステンレスのウインドウモール、職人が一つずつ本杢を墨色に仕上げたステアリングホイールなど、
ブラックにトータルコーディネートすることで、RCのスポーティさを際立たせた。
リアルタイムで取り込み地図表示、案内に反映する
ハイブリッドナビになってるね。
電波が届かないときは車載データを参照。
でも特別仕様も少しだけ気になる( ｰ̀дｰ́ )و
Fスポは白にしようと思ってたけど特別仕様って言葉に惹かれる
流用できんのだろうか
フォグ無くなってたら無理っぽいけど
漆黒全部流用できそうだ
目を瞑るしかないな。
ISと違ってモデルサイクルも長いだろうしISはFMCまで大きな変更は無いだろうけどRCは大幅改良絶対あると思う
http://lexus.jp/pressrelease/news/20171130.html
君我慢強いね。俺は無理だ。これでも半年待ったけどな。
明日ディーラー行ってくるわ。
最大限の可能性を書くと
・電動Pブレーキ化
・LSS+第二世代版
かな？
最低限の可能性だと、BMCでも
ボディカラー、内装色、オーナメントパネルの変更
前後デザイン、アルミホイールの変更
くらいかも
どうしても今必要なら改良した今が買い時だと思うよ
>>485
最低限の可能性は低いと思う
ISやGSやNXみたいに3年目の今が本来ならBMCするタイミングなわけだけど、モデルサイクルが長くなる予定だから今回ISみたいな中途半端なBMCは見送られたんだと思う
普通に考えたらクーペモデルをBMCなしに短期間でモデルチェンジするとは考えられない
とりあえずMCでここ最近のフロント部の樹脂パーツ剥き出しのダミーインテークつけるのはやめてほしい
あんなデザインはいらん
週末の試乗と見積もりが楽しみだ
それとオーディオもハイレゾ対応と書いてあったと思いますが今見たらその文章が消えています。
もう一度、再読み込みしたら元に戻るかも。
昔のキャッシュが残ってるとか。
ハイブリッドナビ、ハイレゾ対応で正解です。
http://lexus.jp/models/rc/features/navigation_and_audio/
CPOで500万くらいの200t Fスポーツ買うわ
ありがとうございます。
治りました。
自分は10月末くらいに350Fスポ発注で、
2月頭納車と言われたのですが･･･
俺氏もレクサス欲しいけど借金500万あるから買う気になれない
担保ありの借金だから返済期限とかは無いんだけど車で贅沢できないや
早く返済できるといいね。
150万プラス利息50万も払ってしまいました
俺が貸したいくらいだ
担保はRCFスポで300万まで貸そう
質流れもありだぜｗ
となると、必然的に電動Pブレーキが装備されることになるのだが。
今のレクサスにそこまでやる余力あるのかな？
全車速ACCと足踏み式Pブレーキの組み合わせはプリウスで実現しているので、
最悪その可能性もあるのか。
これさえ付けば、外車勢からの買い替えも増えるだろうに
LSS第二世代は全車搭載するって発表してるから来年の年次改良で搭載されると思うけど
第二世代のACCに全車速と表記ないからACCは現状のままの気がする
電動Pと全車速ACCはLCとの差別化とも考えられるし
年次改良やMCじゃ無理やろなぁ。。
車検も後2年近くあるけど特別仕様車旦那に聞いて見ようかなー
来年BMCも気になるし今はまだ我慢かなーまよーなー
第2世代版LSS+はあるのとないのとでは大違いなので
あと一年待てるのなら。
どうなるか明確な情報が何も無いまま
2018年まで待つとか無理
2年とか3年ならまだいいとしても基本設計は
4年前のままなんだなと考えるとちょっとなぁ
購入予定の人は少ないのかな？
RCってISのクーペ版っていう扱いなの？3と4みたいに
それともベースは同じだけど完全に別車種扱い？
実はちょっと別車種
シャシーは前がIS、中間が先代IS C、後ろがGSの混合体
RC Fを作るために、ノーマルRCもサイドシルの厚みがかなり厚い
ISみたいに顔つき変わったら、先代は古臭く見える
特にライト
目頭部分が改悪
迫力も前期に比べてなくなった
電動Pも付かなかったし前期乗ってて良かった意見が多い珍しいパターン
前と後ろ反対ね。
ISは明らかに先代の方が人気あるでしょ。
俺もその意見に強く賛同。
300hのエフスポにしようよ！！！
俺は後期のISの顔好きだけどなあ
うん、複雑なヘッドライトの造形が前期の方が凝ってるし、後期はフロンのバンパーのエアカーテン主張し過ぎ。特にエフスポはやり過ぎ。新型LSにも言えるが。
一方、RCはエアカーテンがダミーだけど、あれぐらいのデザインが丁度いいから、MCしたら貫通させてほしいね。
縦に伸びて見えるというか
スピンドルグリルも分厚いというか縦に長いから余計に
ビッグMCでもう少し立体的になるような気がしてる。
形状にしそう。
多分来年のBMC（あれば）でRCもこのバンパーにしそうではある。
モデルチェンジ重ねる毎にスピンドルがワイド化してるけど、RCは最初からワイドだもんね。
サイドも前期とほとんど変わらん。元祖美しいクーペとも言えたのに。
少々かっこ悪くなっても中身が進化するならそっちの方が良いでしょ
カッコよくない時点で候補から外れる
逆にカッコいいだけで購入候補になる
A5はフルモデルチェンジだし
自分も初期の先代A5が好きだったけど不思議なもんで新型に見慣れたら古臭く感じるんだよね
先代LS.IS.RXなんか古臭くて見てらんない
足踏みからの乗り換えならそんなに苦じゃないイメージ
A5は先代の方が美しかったかも。
ただ、スポーツバックは現行の方が好き。
いずれにしてもボンネットにラインが多すぎるのが気になる。
RCはビッグMCでリヤバンパーのダミースリットがなくなったら欲しいな。
私も現行c200乗ってるんだけど、早く感じたってことは
RC350？
乗り換え迷ってるんだけど、内装の劣化とか気にならん？
戻るスイッチがついたりって、既に前年モデルから？
パッド面は大きさ変わってない？
内装や機能も充実してほしいのはやまやまだが
クーペは外観が命
AがBより機能では優れてるが見た目で劣るにしても、その見た目の差が僅かならAを買うということだ
妥協はしているが見た目を最重視してることは変わらないのだ
おはようございます539です。
350です。
どちらも長短ありますが内装で後悔はしていません。悩んでるときが一番楽しいですよね！
どっちがキビキビしてる？
もちろんアクセルは普通の踏み方で
300hはとにかくスムーズだけど、エンジン回転がアクセル操作とリンクしないので若干の違和感が残るかも。
S, S+にしたときは、-60km/hまでのピックアップは300hの方が鋭いかも。
350は8ATのフィーリングが自然だし、ガソリンエンジンの宿命として低回転域では
トルクが細いけど、その分、トルコンのトルク増幅機能が補ってくれるので、
ノーマルモード比較では350の方が速く感じるかも。
単純な速さよりも、概念やフィーリングが違うので、比較試乗をお勧めします。
すげ～的確で驚いた。
とは言え、俺は200tと300hしか乗ったことないがw
あとは良い個体にありつけるかどうか。
ガレージ保存のやつとかだとキズもほとんどなくて良いが、滅多にないなあ。
その点CPOなら買いやすくて最高だ
白黒希望の人はタマが多くていいよな。
俺は・・・
俺も赤が好きだからタマ少ないわ。
まぁ新車買うけどさ。
ありがとう
いま350乗ってるけどリースが来年切れるから考えてた
現状では街乗り街道とりで時速60ｋｍ以下95％以上なんでもしや300Hのほうがいいのかなと感じてた
ディーラーで乗せてもらう
リースと残価設定ローンって実質似たようなもんなの？
写真だけの判断だと傷や内装の状態とか不安なんだけどそこは割り切るしかないかな？
RC Fだったからかもしれんがw
最近は現車確認しないと売ってくれないディーラー多いよ
ナビの大きさ気にならんから、年次改良後にもっと安くなれ
変更になったのはナビの大きさと機能、あとLSS+が標準装備になったくらい
あ、あとドライブモードセレクトに自分で各設定の組み合わせができるCUSTOMモードが増えたことかな
ボンネット開けたら汚れがびっしりとか
中古車そのものの程度が悪いってのもあるだろうけど
後悔しないためにも現車を確認しに行って試乗もしないと
ぱっと見の内外装は良いかもしれんが。。。
シートの傷みが激しい
そのあたりは値段との天秤だね。
シフトダウンされる時点で余裕。
冷えたエンジンを回してレッドまでシフトダウンは自分の車ではしたくないなぁ
RCは知らんがRCFは変わる
ごめん>>574だった
シートなんて15万も出せば張り替えられるんだし大したコストでもない
ISもGSもRXも対応しなかった。
対応したのはリモートタッチがタッチパッドのモデルのみ。
赤みたいに深みがあるように見えなかったけど天気曇りのせいかな？
スバルの青みたいってのは褒め言葉なの？それとも・・・
スバルの青ならイメージ湧きやすいでしょ
流石に600万越えの車を5年で乗り換えてく余裕ないからローンは他の所で組む予定
というか残価で年利4.0%とか高すぎ…
さすがにクルマだけに金かけられんし
特別仕様車は契約できるけど発売2月だから納車時期未定と言われました
地方銀行でローン組んでるけど、年利1.1とかだわ
だいたい1年でクルマ本体の経費が100万ってところか
ガス代やら保険料やら駐車場代考えたらもっといくのか。。。
独身貴族のうちに買ってしまおうかな。
それがオススメ。
絶対そうするべき
家族の反対押し切って（あるいは強引に説得して）RC買っても夫婦関係に傷跡残るよ
一旦中断してしまうと、その後同じような価格の車を買おうとしても抵抗が倍になる
一旦やめたときは「お金的に浮いた！ありがとう」ってなっても、何年かして同じような車を再開しようとすると
「なんでそんな高い車？無駄遣いじゃない？」ってなるぞ
中断して資金を貯めたとしてもそんな話は聞きやしない
いい車を乗る＝無駄遣い、今まで乗らないで済んでたじゃんって論調でくるからな
が、継続して乗ってりゃよっぽど困窮しないかぎり「そんなもんだよね」って話はスムーズに進む
見積もり貰って特別仕様車買う気だったけど諸事情で後3年は今の車乗る羽目になった…
3年後にはBMC/FMCしてる頃かな？今の格好良さが維持されてることを祈る
そもそも台数出てないからビッグMCさえやる余力なさそうだし。
今年、年次改良でナビ画面大きくしてきたのも
年次改良としては異例だし、LSS+の適合にも手間暇かかっているはず。
来年も内外装変更なしで、ボディカラーとオーナメントパネル見直し、
LSS+第二世代版にアップデートなんていう
「年次改良」があるかもな。
重要な車種ならコケたらさっさとFMCするけどね
年次改良では異例というよりそもそも今回がMCでないのが不思議
時期的にMCなんだが
かえってFMCは怖いな
BMCで最新機能を取り入れ続けてくれたほうが安心かもしれん
RXのモデルチェンジぐらい見た目変えて欲しい
でも格好悪くなければデザインや機能の新しさに惹かれて買ってしまうと思う
3~4000CCくらいで
FMCまで待たないとあり得ないだろうな。
実施されるか不明だけど。
それとも別の車格がほしいのか
月3万とか超えるならちょい辛い。
俺は年間10万いかないくらい
俺もダミーフィン好きな口だよ。
俺らは異端かな
ハイブリッドツインターボにしてほしい
ボディカラーが黒だから
あまり気にならないな
側で見ると、開けろやと思うが
個人的にはサンルーフあんまり好きじゃないんだけど
ほんとう
CPOでの売りやすさ、食いつきが段違いらしい
セールスに聞いてみ
まず「付けたほうが断然いいですね」って言われるから
売り上げ額が上がるからオプションは何でも勧める
プラス10万程度なら付ける意味ないけど
中古車で安めの奴は大抵サンルーフ無しで
サンルーフ有りは割と
強気の値段がついてるっぽいね
社内w
それが周りに伝播して、社内も明るくなるんだろ
開けると確かに車内が明るい
LC検討した時に査定したけどサンルーフ付きは査定が結構違うみたいだ
マークレビンソンはダメみたいだが
RC試乗したってレクサスの営業から聞きましたよって連絡きて少しビビった
トヨタ店と提携してるとはいえここまで筒抜けとは…
迂闊に足運べないな
ムーンルーフは屋根の一部が開いて、その部分が光を透過する装備だって爺ちゃんが言ってた。
査定が高いのはオプション代10万払ってるから当たり前なんだよな
要は10万以上アップするのかどうかだけど
>>631
提携というかトヨタ店とかがレクサス店舗を持ってる場合が多い気がする
結局トヨタ販売店の営業がレクサスの営業してるだけの話だしな
試乗の事まで話すのはその営業が喋りすぎだと思うけど系列が同じとこで買ったら普通に何乗ってるかは把握してる
RCの方が絶対にかっこいいから、正解！
お陰で86GRやスープラどうですかと迫られて鬱陶しかった
少し離れた店舗行っても県内なら筒抜けなのかな？
事前に同意してるんなら別だけど。
顧客名簿は共通
見込み客名簿も共通
離れてるとかじゃなくてディーラー母体が同じ会社かどうかでは？
そもそも普通は試乗のことまで共有しないと思うし
単に637がお得意様なのかもしれんけど
スープらはまだ早くないかw
不快感をもっと前面に出すか、もしくはレクサスの店にクレーム入れた方がいいよ
販売店どうし情報共有するのはまだしも、それを客にフィードバックするのは度が過ぎている
試乗は多いけど中々買わないので
どちらかといえばブラックリストに近いのではと自分では認識してます
>>642
前からスープラいいなとは担当と話してたので今回の件で尚更勧めてきたと思います
買い替えも2年後目安なのは知ってますし
>>641
経営母体がどこまで同じなのか分からないからあれですけど
買う時は違うディーラーにしようかなと思える一件でしたね
試乗するとき、住所氏名とか書くわけやん
（レクサス店の顧客でなければ）
その時に個人情報の共有にも同意しているはず
その範囲が不明だったら、改めてレクサス店に連絡して、
情報がトヨタ店に漏れるのは嫌だとはっきり意思表示した方がいいよ
個人情報共有の同意を取り消してくれるはず
ああ、今すぐRCに乗り換えるわけじゃないのね。
それならスープら全然ありだと思うよ。
このまま一代で終わってしまう？
俺もRC試乗、見積もりしてから2週間で10回くらい電話かかってきた日にはこのディーラーで絶対に買わないって思ったなぁ。
しかも全部仕事中にかけてきやがって。職業も伝えてあるのに馬鹿かと。
RCFとジャガーのFタイプで迷ってるわ
この迷ってる間が一番楽しいかもw
音はFタイプやね
もし、800万ぐらいでほぼこのまま出たらRCの次はスープラに確定するわ。
正直、俺的にはRCやLCさえも凌駕するかっこよさだわ。
このまま出たら俺も次の購入候補やね
このまま出たら
正直スペックなんてそれなりで良い
とりあえず車は格好良くないとね
俺もスペックはそこまで重視してない。
見た目が第1だよね。
スペック重視だとRCのスレにいない。
足踏み式パーキングは次期スープラでは流石にないでしょ。
そんな価格じゃ売れるわけないから劣化して候補から外れる可能性100%
レクサスは敷居高い
たとえ同じ価格でも
格好だけで値段変わるかね？
パワトレイン次第じゃないの？
後部座席無い？
リアからサイドにかけてのエクステリアは凄いが
いかんせん顔面がポケモンっぽいのが残念ｗ
86やスープラまでの気合は要らないのがRCのユーザー層
おめ！
俺もお前と同じになりそうだけど、今はスープラ待ちで耐えてるわ！
RCはあくまでGT的な性格だからな。
3年乗って、ちょうどこなれてきたころのスープラ乗ってもいいかな、と考えています
3年で乗り換える余裕がないです
RCF買って5年乗るのはどうですか？
3年500なら5年で、、、っていう話
そういうことですか
3年で500万はさすがにシビアですね
でも5年で300万下回ることはなかなか無さそうですが
671です。
RCFも検討しましたが、3年で売値550の残価予測でした。
RC350FSPOTなら3年で350の残価予測。
残価予測の差が200万ほどありますが、新車価格の差がおよそ300万なので実際の支払額がRC350のほうが400、RCFが500と考えました。
その差額100を次のスープラへの原資に追加したほうがが得策と考えました。
ただ長く乗れば乗るほどRCFのほうが有利になり、短いほどRC350のほうが有利になるとは思います。
赤ってやっぱり値段下がるのかねぇ。
あんまり出なそうじゃない？
自分の周りで赤は白の次くらいにみかけますね
ナビ小さくなったRCF狙ってます
新車のRCを選ぶ人のほうが多いんだろうな
200tとRCFなら維持費全然違う？
うちはRCFだけど車両保険だけ限定ありで年間8万やね。
20。保険会社によってはもうちょい安くなるはず
羨ましいです
RC神w
買うしかない！
見るだけでそんなんなら所有したら仕事捗りまくりだろうな
カタログとかのイメージカラーでもあるし
（MC待ち）
RCの新車買えるなら中古のRCF買うべき
多分LCと共通部品に変更されてる。
永遠に無理やね
GT-Rもそこまで行かないよね？
いつの時代？
年式どんどん古くなるのに強気だな。
すまんどっかで見た話そのままなんで詳細どころか真偽すらわからんw
自分には縁が無さすぎる車なんで調べようとも思わなかったけど、
多分に盛られた話だと思う思いたいw
車体の維持費は激安
保証切れた後で、カーボンパーツ入れ替えとかなら
それくらいいくケースもあるかもね。
どういうシチュエーションかわからんが。
タイヤ交換でも、ん十万円は覚悟しなきゃならないし。（50-100万円の間？）
LFAはスレチなのでこのくらいで。
高いのかな？
それ全部じゃんw
400代になれば手が届く人も多そう
新車は最初の1～2年でガクッと値落ちするからな
3年で半値くらいの査定か
例えばレクサスじゃなくてトヨタディーラーで買ったやつとか
ってヤクザのふりしてゴネてみれば手厚くサービスしてくれるかもな
タイーホされても知らんが
ヒント オーナーズカード
190でリミッターかかる
ちなみにNSXは8台
LCは？
記事、読んだわ。
悲壮感半端ない！
RCは33台(内RCFは2台)でレクサス最下位
ちなみにGSFは14台
やばいね。ほんとにオワコンじゃん。
これでRC打ち切りとかになったら首脳陣はちょっと頭悪いかも。
世界の販売台数で考えなきゃならないんだろうけど。
俺はモデルチェンジしても乗り継ぎたい派だから、危惧してる
もしくは若者向けの手頃なスポーツカーに二極化する
RCくらいの価格のクーペは需要ない
決めつけんでくれや
俺は今の個体を10年乗ろうと思ってるよ。
どうせ次はV6ツインターボか、もしかしたらモーターついてる可能性すらあるからな。
それだけ欲しい人には堪らない、持ってる人も好きな車なんじゃないのかなぁ。
息の長い車種であってほしいわ
そもそもRCって何でこんなに重いの？知ってる人いたら教えてクレメンス
それ。
俺も知りたい。
俺の300hも1600キロぐらいだったらもっと加速良いだろうに。
RC F作るためにサイドシルにIS Cの骨格持ってきてるから、
サイドシルの厚みがISの1.5倍くらいある。
エンジンや排気関係は全く同じですか？
たぶんRC Fだと思う。
重量や空気抵抗からして。
エンジンとかは全く同じだったような。
シルバーも渋くてカッコええな！
俺は赤色欲しくて探してたけど、シルバーもありやん
赤いいよね！同志よ！
リセールバリュー下がるのなんて関係無い！
ありがとね！
さすがに商談中になってるが
おまらいは新車のRC350FとCPOのRCFならどちらを選ぶ？
中古抵抗ない人なら間違いない
オプションにもよるが、300万くらい違うぞ
どうせローンなんだろうし
税率は給与所得と合算しての計算だからちゃんと計算して利確しないと税金ガッツリ取られるぞw
まぁどうせ764はエアオーナーだから釣られるなし。
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ s
マルチとスバヲタうぜー
反応しなきゃいいだろw
他にあったっけ？
86/BRZ、今度出るスープラ。
スカイラインクーペは日本で販売されなくなったし。
ハイエンドはRC, RC F, LCってレクサスが頑張ってるけどね。
ただ、クーペ的な要素はスポーツハッチが肩代わりしている部分もある。
シビックタイプR 、スイフトスポーツ等々。
北米在住？
今後自然吸気エンジンは出ないと思ったほうが良いから、ずっと乗り続けていたいが。
やっぱり2台持ちが現実的なのかな。
S6アバントみたいなのをLexusに作ってもらいたいもんだが、
SUV人気と3列シート人気がある限り無理だわね。
クーペはエキゾースト音やっぱ欲しい
RC200tだからしょうがないけど静かすぎる
じゃぐわー(笑)
性能、重量、サイズ、価格。
そして安全性能、ADASはきっとスープラの方が上。
RCにしといてよかった、と思う人も沢山いるだろうけど。
まだ他にGT-R、フェアレディZ、NSXがあるでしょ！
LCのようにFT-1のまんま出れば相当の注目を浴びて人気沸騰するだろうね。
けど、偽装されたスクープ映像を見る限りは、普通なデザインにまとめてきてるから、デザイン上はRCに軍配が上がりそう。
日本在住だけど逆車としてもってきてもらおうと思ってるよ。右ハンがいいけど仕方ないかな
なるほど。ナビとかは使えないけどね。
1年後ぐらいだからその頃には社外ナビのキットも充実してると思われ。
そしてQ60乗りつつ次期GTRのためにお金貯めるのが今後の目標w
日産好きなのね。^_^
テレビも映らない。
輸入車って、今は日本仕向けにしないと売れないだろうな。設定の日本語表記とかナビや、音楽タイトル表示とか
そこそこ売れてるメーカーでないと対応出来ない。
フォード撤退も日本仕向けが用意出来なかったからだよな。ディーラーの人が言ってた。
取説やナビのインターフェースやサービスマニュアルやトレーニング教材とか面白いんだが
忙しくて楽しんでいる暇がないのが悩み
まぁ愛車はレクサスだけどなｗ
というか日本人のアメ車に対する偏見がデカすぎる。すぐ壊れるのは紛れも無い事実なんだけどねw
自分はC7コルベット新車で買って2日目に電動シート壊れて1ヶ月でチェックランプ点灯。
半年で可変が壊れたのを機にブチ切れて品質と安定のRCFに乗り換えました。
ベンツのローカライズをハーマンが担当してるのは
評判悪いよ、と、もし関係者を知っているのなら
言っておいておくれ。
さすがにそれはクレーム入れた方が…
必見。
思いの外、乗り心地はマイルド
今は20インチで車高調だが
フロントのブレーキダストが壮絶
あとはブレーキの鳴きがどうにもならない
ダスト気にしないなら純正でいいだろうけどねぇ。低ダストだとやっぱ少し効きは悪くなるし
たぶん30万キロぐらい保つw
レクサスIS2.5L＝8.4秒
レクサスIS2.0L=7.8秒
120系マークx2.5L＝8.0秒
130系マークX2.5L＝8.4秒
アテンザ2.2L＝8.4秒
アテンザ2.5L＝7.8秒
V37スカイライン2.0L＝7.9秒
V36スカイライン2.5L=7.6秒
Y51フーガ2.5L＝8.0秒
レガシイ2.5L＝9.0秒
レヴォーグ2.0L=5.9秒
WRX S42.0L=5.2秒
WRX STI=4.14秒
フィットHV＝8.4秒
BMW320=7.3秒
カムリHV=7.8秒 n
インプレッサ2.0=8.8秒
特別
ノートeパワー=7.6秒
レヴォーグ1.6GT=7.3秒 NEW
セルシオ4.3＝7.7秒
フーガ450＝6.2秒
＊加速性能や走りは、スバルが国産最強である。
AWD 2リッターパワー型ターボこそ最強！ 2 r
350バーLの18インチで良いでしょうか？
そだね。
Lはスポーツサスだが、ノーマルグレードにはないAVSがついているし、
Fスポと違って前後同径の45タイヤ。
（Fスポは前40、後35）
RCの内装・装備のレベルはGSとISのどちらに近いのかな
ありがとうございます
今年の夏に発注します
だったら’19モデル待った方がいいかも。
フェイスリフトや第2世代版LSS+くるかもしれないし。
10-11月になるかもしれないが。
情報ありがとうございます
9月末でリース切れるので
ディラーに良く確認して発注します
ISの1年後にRCもFMCするのだろうか？
今年末にISのFMCなさそうだけどなぁ。
万が一あったとしても、その1年後にRCのFMCは更にさなそう。
内装の見た目がISパーツ多いから、3と4の関係だよねっていう人がいるのは当然。俺もそう思ってたし。
値引きは一切しないみたいね。下取りの値段は店ごとに違うんだろうけど。
やっぱりそういうのは無いんですね
資金貯めてるけど値引きやセールないのはキツイなー下取りも安そうだし
モデル末期に買うのは値引きがないのに値落ちは大きく損するだけ
そしてFMCは2021年後半って書いてあるね。
https://www.just-auto.com/analysis/analysis-the-future-models-toyota-is-planning-for-lexus_id179187.aspx
てことは、後期モデルは約3年間売られるのか。
2020年6月に次期型IS発売とあるから、
その時点でインテリアはなんとなく想像つきそう。
またBMCあるとも思えないし
約半年かけて事前プロモーション。
2020年4月からミニカタログ配布、受注開始。
発売されるのが2020年6月って感じでしょ。
ほう、FMCやってくれるのかな？
そのタイミングぐらいでRCから乗り換えるのが良いから、そこでFMCするなら乗り継ぐわ。
実は次はスープラにしようかと考えてたけど、RCが値上げせずにFMCするならその方が良いかも。
同じタイミングでRCもBMCしそう
とりあえず流れるウィンカーと電動Pは付くだろう
去年もFMC記事溢れかえって年次改良なの考えると自分は公式待ちかな
電動Pの車乗ってるから電動Pは欲しい
電動PはFMCまでつかないよ。
つまり、レクサスならGS、LS、LC、NX、LXから選ぶしかない。
今年の年末発表のUXは電動Pになるはず。
輸入車ならBMWだと5以上、メルセデス、アウディは殆どの車種に電動Pがついてるから、
そちらから選ぶことになるね。
自分は他に興味ある車でなければFMCするまで待つつもりです
希望としては来年LSS2世代目、再来年FMCくればいいかな
再来年にFMCは無いだろうなぁ。
FMCしてPHV追加されたら確実に乗り継ぐ。
クーペなんて象徴なんだよ。LCにその座を譲りつつある今、さらなる開発コストをかける理由が見当たらない。
レクサスが、米で15車種を発表予定---2018年は新型車攻勢に
新型車
レクサスが2018年、主力の米国市場において、多くのニューモデルの発表を計画していることが分かった。
https://response.jp/article/2018/01/06/304409.html
もうわけわかんねぇな
この15車種の中にRC入ってますように
電動Pと第二世代LSS所望
・GS FとRC Fの特別仕様車、
・夏には新型ES
・秋にはRCのフェイスリフト、
・冬にはUX発表
・噂レベルではLC F、LS F
これで8車種
あと7車種はなんだろ？
・GSリプレイスの4drクーペ・コンセプト
・次期ISコンセプト
？？？
市販車が15じゃなくてショーに出展するのが15ってことかな
https://response.jp/article/2017/10/27/301662.html
RC/RC FのFMCではGSとISのプラットフォーム結合とかじゃなく
スープラをベースにFT-1に近いデザインで
頑張れば小市民でも買えるLFAっぽい車として出してほしいと妄想してみた
クーペは日本ではニッチな市場だしアメリカ受け優先で実用性二の次
あとCTの新型
UXがデビューするのと入れ替わりに
CT廃止って噂もあるんだよな。
サンキュー。纏めると・・
・LF-1リミットレス
・RC F 10周年記念特別仕様車
・GS F 10周年記念特別仕様車
・新型ES
・RC フェイスリフト
・RX フェイスリフト
・UX
・LC F
・LS F
・LC インスピレーション・シリーズ
・LS インスピレーション・シリーズ
・LX インスピレーション・シリーズ
これで12車種
あと3車種はいかに？
訳判らん車名で出る可能性もあるよね
俺としては、AMGやBMWのMモデルに対抗するんであれば
SUVの2車種にFが欲しい所だが
次期ISコンセプトは出る気がする
あと廃止されないならGSも
どこかのモーターショーで出るかもね。
お前ベタ踏みした事無いだろ？
SやS+ならモーターアシストもあって
それなりに速い。
バッテリーの残量があればな。
走りの質感やフィールのラグジュアリーな味わいが
この大人のクーペの愉しみ方だろう
その意味でもEVよりV6やV8を選びたい
もちろん異論はあるだろうけど俺はね
そうなんだ！そこまではハイブリッドが力になるのね。速さはそんなに求めてないけど350の中古買おうとしてるから、ハイブリッドに負ける3500ccってなんぞ！？って思ってたんよ。
ありがとう
Gリンクはバッテリー異常なし
役に立たねぇなこれ
ベタ踏みでＥＶ走行する話なんて誰もしてないと思うけど
年末行った時にまだ見積もり作れないと言われたから普通車で見積もり貰ったけどわざわざ作ってくれるとは思わなかった
Gリンクは現状見てる訳じゃないからね
何のためのウォーニングだか分からんね
300hオーナーだけど、0-60km/hも普通に遅いと思うがw
450hなら一番速いだろうね
RCに450hなんてあったっけ？
そうなんか
Gリンク信用してたのに高い出費だわ
ないよw
だから、あったらの話
二ヶ月も乗らないんだったら俺に売ってくれ
車検だけ安い所で受けても良いんだよね？
Glinkだけディーラーでみたいな？
LCMP2とか延長保証とかが不要なら
Dで車検なんて金の無駄だと思う
車検だけで１５万ぐらいと言われ。
それGリンク再契約も入ってるんじゃ。
車検8万円、税金6万円くらいだけど。
いや、総額３０万と言われ
草
Fでも民間なら10万いかんぞw
ぼられてるw
民間行こうかな
言いなりになりがちだなｗ
俺も高いエンジンオイル薦められて入れてしまった
おかげで滑らかに回るけどな（苦笑
ネットで同じオイル入れればいいだろうに？
モービルワンのやつ
まぁ、見栄のためにいくら払うかやねぇ。
1つは車検通すための最低限。
もう1つは推奨パッケージ。30万てのはこっちだろ。内訳見ないと分からんわ。
タイヤ、ブレーキまわり、オイル乗れば民間だって一桁じゃ無理なわけだし。
Dでも5万くらいだろ諸経費の差額は。
残り2年分の保証期間が無くなるのでは？
Dの言いなりなほどバカなことはないよ。新車と中古の差、CPOと野良の差、タイヤやオイル等メンテの差、レクサスのクオリティなら安い方安い方で済ましてもまず壊れないし側から見れば同じレクサス。オイルやタイヤの性能の差なんて素人には気持ちの問題。
浮いた金数えるとビビるよ
保障は時期に消える(笑)
車検時に不要なブレーキパッドの交換進められたけど、変えたばかりだからスルーするわ。
来月末には9万ｋｍ超えかな。
洗車はディーラーまで遠いので
コイン洗車で600円かガソスタ２千円で済ませてる。
オイル交換も自分で出来そう
他のメンテも出来るし。
300h？
独車は3年間無償交換なのにね
300hです。
ローターの寿命来てるはず無いのに
おかしいディーラー
車検の話ししてんのに何言ってんだ？
オイルや消耗品は無料交換。
車検の時なら
「予防整備です（ｷﾘｯ」
だろうよ
ヤナセと同じ商法な件
Dにもよるだろうけど
３月までに車検
現８５０００ｋｍ超え ５年保証の前に１０万ｋｍ到達濃厚＞保証は切れる前提で。(将来的に２０万キロ以上は乗りたい)
既に車検の総額を簡単に聞いて２５～３０万と言う金額(内訳は１５万が車検で８万ぐらいがメンテプログラム)
不要だと思われる、前ブレーキパッド＆ローター交換(４万)を奨められる。＞スルーするつもり
デラ洗車は無料だが、
行くまでが遠く往復６００円の道のりなら近所でする事が多くなった。(デラ洗車は予約が必要だったり土日休は空いてない）＞コイン洗車かガソスタ洗車
デラコーティングして貰ったが、最近キーパーラボでダブルダイヤして貰った。
デラ洗車は全くでは無いが、余り行かない。洗車に来てくださいと言うはがきは良く来る。
今まで３年間の不具合は
電動シートを動かすと、ギーと言う異音＞３回無償交換して貰った。
２年目ぐらいに旅行の為１週間車放置＞バッテリー上がり＞ロードサービス＞４万円でデラにてバッテリー交換(２年ぐらいでバッテリー寿命？）
イエローハットで最近交換した！
とか言ってみるわ
自分はディーラー出禁だからアレだけど保証関係無いならもうディーラー行く意味なくない？ケーキ代にしては高すぎる
取り敢えず洗車でお世話に成ってるエネオスに相談行ってくるわ。
レーダー探知機付けたいって思ったんだけど
今付けてる人いるかな？
ぱっと見スペース無さそうなんで付けてる人がいたら
参考にさせてもらいたいんですが
俺は納車後1年ちょっとで2.6万キロぐらい。
でも300hは回生ブレーキ効くからパッド全然磨り減ってないよ。
この調子なら30万キロは余裕。
あなたは急ブレーキばかり踏んでるの？？
踏んでるかも。
昔は高速道路が多かったので減らなかったけど、
最近は遠出しないし、
自宅付近は坂道多いし、下り坂で良く踏むし。
チャージゲージを超えない範囲で優しくブレーキ踏めばいいよ。
街乗りだけでも止まる瞬間ぐらいしかパッド使わなかったりする。
音を聞いてるとパッドが擦れ始めるのが10キロぐらいだと分かる。
凄いのが出てきたぞ。
もちろん、無理な時は気にせずしっかり踏む。
せっかくご教授の所申し訳無いが、
話の根本は、デラにブレーキアットのみの交換のつもりが、
ディスクまで変えないとヤバいですよと半強制気味に言われる事。
信じて交換したら、前2か所のみで４万円ほどの費用。
パッドだけなら、1万円もしないのに。
パッドをいくら消耗しても構わない。パッドだけなら安いと思ってるから。
ブレーキは止まりたい時に踏む物だろう。
その他細かい事は気にしない。
85,000kmでローター交換は順当でしょ。
またバッテリーが2年で寿命なのも普通。
もし2年目にちゃんと動いていたとしても
用心のために交換する場合もある。
別にボラれてない。
ガソリン車なら順当だけどね。
４万ｋｍ位で一度普通に交換してるよ
ディスクローターって１０万キロ位持つんでないの？
中間ストレートにしたら
ローターへの攻撃性の高いパッドだとそうはならない
4万キロ程度でも耳が出る
そうでなければ20万キロでも耳が出ないこともある
なるほど。
ありがとう！
車検通る？
ハイブリッドだと回生ブレーキが半分以上受け持つから、
パッドもローターも減り方は遅いんだよね。
以前、メルセデスを8万キロ維持した時は、
5万キロくらいでディスクも交換した記憶があるけど、
レクサスのハイブリッドならその倍くらいは確かに持ちそうだよな。
>>895のクルマがガソリンかハイブリッドか
わからないけどね。
通るわけないでしょw
ディーラー以外なら何とでもなるけどね。
自分で車検場持ってく奴なら通りますかね？
最近ユーチューブの動画のすごい音のバルブ切り替えrcfを見て少し興味が湧いています
音量次第でしょ。何dB以下だったかわすれたけど。
可変なら通るのかな？
可変は近所迷惑にならない目的で買うもの。
そうなんか
しかしLFAならともかくレクサスで爆音とかアホなヤンキーみたいだからやめといた方がいいわな
300hって書いてあるよ。
>>873に書いてあった！
ありがとう。
サーキットじゃあるまいし
俺は純正のまま回した音の方が好きだわ
モーター最高じゃん
300hを身銭を切って買った人じゃないと
なかなかその価値観はわからないんだよね。
しかもモーターって無味乾燥なものじゃなくて
内燃機関にはないトルクの盛り上がりを見せるから
その面白さに目覚めると、そっちはそっちで
やめられなくなる。
ハイブリッド乗りが次もハイブリッドを選ぶのは、
燃費とかは二の次で、そっちが大きいと思ってる。
因みに俺は250h→200h→300h→300hと乗り継ぎw
俺は300hで、音を消してステルスっぽいのを楽しんでる。
普通に中まで電子音が入ってきて嫌いだし。
もちろん、歩行者には注意してるし、あまりに入り組んでる小道とかはオンにしてる。
http://gtchannel.com/sites/default/files/styles/620x370_gallery_large/public/get-attachment_1.jpg
そうそれ。
なにそれ？
何これ？次期予想図？
こんなんなら現行型買うわ。
野暮ったいセダンにしか見えんww
トヨタがレクサスブランドにOEMの要素を入れるのは考えにくいと思うなあ
同じトヨタグループならそうだけど、レクサスブランドにBMW（はじめ他メーカー）の要素は入れないんじゃね？
そういうことか！
少なくともBMWエンジンは使わないだろうな。
ハリアーとNXは？
運転席のシートのスレはある程度諦めるべき？
どうしてもスレちゃう部分だよね
共通プラットフォーム無くしていきそうな気もする
本革のクリーナー使ったらある程度までの擦れならあまり分からないくらいに目立たなくはなるけど、根本的には諦めるしかない。
べつにTRDじゃなくて良いんだけど、レクサス純正で使えるのあるか知りたくて
着いてるのに着けても意味ないし。
RCFにパフォーマンスダンパー付けてます。
ディーラー経由なので、TRD（YAMAHA製）です。
200tを300に変更せんとな。
どうもです。ヤマハだと工賃込みで如何程でした？
>>948
うん、350でついてるのは知ってたんだ。でもRCFだとどうなんだろう？と。見た目似てるけど中身は割と違うから。でも調べてみるよありがとう。
海外向けのRCはASCが付いてていいなぁ
込み込み13万円くらいだったように記憶しています。
フロントは簡単に付きますが、リアはバンパーを外す必要があります。
早く装着したいぜ～
https://i.imgur.com/HkraCQm.jpg
ブオオーンっていうやつ？
どもです、それくらいなら着けようかな。かなり、快適性向上との評判高いですよね。
ちょっと前までスレふたつなかったっけ？
いまは落ちたみたいだけど
音より見た目で選んだ
音は現状よりかなり静かになる予定。
それ俺も聞いたことある。
俺はRCだからRC F乗りの人の気持ちは知らんけど、RC乗りを馬鹿にしたくなるもんなのかね？
相当心が荒んでる気がするがw
これ。
基本はエアオーナー。
S RS乗ってますとかAMG乗ってますのノーマルグレードdisは1000割エアオーナー。
又はエンジンが上位で別の車種のノーマルグレード乗りがdisする場合も
それは無いでしょw
今フルストレートのDQN仕様だから近所の事考えて変更するだけよ
低音を消音すれば良い。
ヘアレディーでやれよ
純正の澄んだレーシーなヤマハサウンドがベストマッチ
LC500はあの外観にあの音は反則
2週間程度で納車！！
ヨッシャー！！
オメ！ いい色買ったな！
黙れやキチゲェ
何で色わかるんだよw
>>981
おめでとう！
GS無くなるし
それは現行ISと言う
ブルーが欲しいな。
ナイス判断。頑張れ。
■■■レクサス LEXUS RC350/300h/200t 8 ■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516626470/
CPOじゃないから550万のRCF
200t→300にして欲しかった
メンテや車検はレクサス店以外？
知り合いの車屋さん。
メンテ、車検もそこでやってる。
スーツで着飾ったディーラーマンより、
一緒に車の下覗き込んでワイワイ出来る人の方が個人的に合ってたから
自分も前に中古屋の前通った時500万チョイの見かけたし(状態は不安だけど)
国産車だし、野良でも保証継承してくれるようなとこなら別に良いと思う。
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