スーパー7について No20 [無断転載禁止]©2ch.net
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自分の92年のSS、キャブ下で怖いわ
いつか移設しようと20年以上思ってる…… 昔のメルセデスがよく燃えたのは
キャブの真下にデストリュビュータが在ったから
アクセル踏み過ぎオーバーフローした燃料で発火 ケントやBDRはキャブの下にデスビがあるから、オーバーフローするとすぐ火が出る。
消化器は絶対に積んでおかないとダメだよ。
ウェーバーキャブ車でもボグゾールなら大丈夫かもしれん。 キャブ下に遮蔽板つけた人いる?
取り付けられるんなら付けたい。 バッテリーで昔を思い出した
昔の車に「+」接地があったが、あれはどうしてですかね?。スレチですが 以前バンプラ乗ってたけど
むかしの英車は+アースが多かったらしいね
自分は修理工で−アースに直してもらった トランクに重いバッテリー積むとトランク抜けるよ
経験者は語る 購入検討中ですが、ネジは
インチ、メートル、ISO混在ですか。 インチなら古い工具箱を探さなくては >>967
もう移設して6年になるけど問題ありませんです。 >>968
普通にイジる個所はミリでOK
普通はイジらない場所は知らない 今のセブンにもポジドライブが使われてるんじゃない?
ケントエンジン、インチシャーシのケータのフレーム関係には結構あったような
ラジエターホースのバンドをマイナスからプラスに変えようと思いながら
もう数年の俺の記憶だから曖昧ではあるけど type9オーバーホール中だけどベルハウジング取り付けはインチネジ。
インターミディエイトプレートはミリネジでとまってた。
5速のギアは36ミリのディープソケットで外して、直径3/4インチのレイシャフトから自作のジグでプーラー使って引き抜き。
typeEから増えた5速まわりからミリになってるのかね?
はじめての作業なんで同じ部品にインチミリ混在してるのは気を使う。 >>968
サイドミラーの話だけど取り付けはミリネジ
調整はインチネジ >>973
あごめん
ネジじゃなくて六角穴だった
レンチのね 紀和物の黒い丸ミラーってカワサキか何か、国産バイクのじゃなかったっけ? >>969
そのうち両サイドのリベットがちぎれるよ >>969
あと、バッテリーの重みで下のタンクが割れてガソリンが漏れ出すよ。
信じないならそのままでもかまわんけど。 チャップマンがセブンのトランクに荷物なんて考えて作ったと思うかな? 俺のトランプはトノカバーとサイドカバー
車検証とパンク補修スプレーとカッパくらいか 台風の雨だとセブン乗りは
やることなくなるね・・・。 やっぱカーポートじゃ台風は厳しいなー
カバーくらいじゃ屁の突っ張りにもならんか 頑張ってガレージ建てといて良かったとつくづく思う台風一過の朝 このスレッドは1000を超えました。
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