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実験的にID表示：○、ワッチョイ ：○、IPアドレス：○にしてます
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前スレはID表示：○、ワッチョイ：×、IPアドレス：○
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured シエラとジムニーの違いがわからず乗ってる女、青年もいるだろうよ 他車乗りに軽に間違われてると感じることは多々あるが乗ってるやつは流石に認識してるだろ 俺はもう説明が面倒くさいから車何乗ってるの？って聞かれたらジムニーて答えてるシエラ乗りあるある でも人気車だけあって、軽か普通か聞いてくる人もおるな ジムニーXCオプションモリモリで265万円しました。
友人にシエラを買ったのかwと… シエラ買ったの?とかこの型のシエラは何CCとか
皆 意外と区別ついてるんだなと思った 5ドアはよ
いつまでパンツ脱いで待ってりゃいいのよ 2025年に延期されたの知らないのか？
Xの方が情報早いな 数少ない限定販売で400万らしい リフトアップしてリアバンパー変えたら地上高55超えてしまった
突入防止装置付けなあかんのか、、 スズキが販売するの？
どっかの業者の並行輸入なら要らん >>475
やーい！お前のシーエラー
いほーかいぞーうw インパネ左のグローブボックスのもしくは助手席ドアあたりからビビリ音がするようになった。まだ買って半年もしないのにorz 俺は下周りからピキッとかコンコンとか
段差通過するとゴンッとか振動でビビり音がしてますよ
勿論純正パーツはタイロッドとステリアングロッドだけですがね >>474
クラッシュテスト通らなかったのかな？
もしくは排ガスや灯火類で問題起きた？ ハロゲンのヘッドライトが欲しいだけでJLを選ぶのはアリかね？ パールホワイトのJC乗りだけど、白のJL見かけたときは本格的なガチが居ると見てしまう スペリアホワイトのってこと？
ただでさえ塗装弱いのにケチくせーなぁって思っちゃうけど クロカンって使い方してんだろ
多分キズとか余り気にしないんじゃ無いかな
自分なんかピカピカにしてるから叩かれそう 軽トラみたいな感覚で使ってるのかな
メチャかっこいいな そういうのは64XGだけだろ
シエラの時点でガチじゃない 結局ほどほどのところで収めとくのが一番や
前にマイルドスピードでカスタムに600万だかかけたというJB64を売るという
動画があってな
どこにそんなかかったんやと思って見てたら、エンジンルームの中がアホほど
アイスワイヤーにアイスヒューズまみれやったわ
前後バンパーにタイヤホイール、リフトアップといった定番とされるカスタム
一通りやっても150万もあれば収まるんだよな もうひと回り車体が小さいといいんだけどな。じゃあcx5に乗れよ、となるかもしらんが、いろいろ好みが >>499
売りたいからって盛りすぎだろって思いながら見てたわ
正味せいぜい2ー300万 5ドア限定で400万なのかあ？
買えないわ
軽自動車のジムニー狙っててシエラに5ドア来るならと考えてた
軽ジムにも5ドアあればな、車中泊とかしやすいでしょ？
ハスラーとで悩んでる >>503
5ドアはトランク分広いが、シートがフラットに倒れないので車中泊には向かないらしいぞ 64に5ドアとか無理って分からんのw
仮にもし64に5ドア出したとしても価格もほぼ同じだろ
どのみち君には買えんよ 縦置き660ccで軽自動車枠に5ドア納めようとするとドアはRX8みたいな観音開きにでもしないとムリそうやな
衝突安全のための剛性とれるかはしらん 車中泊したいなら４WDエブリイ一択でしょ
悪路走りたいならMTタイヤでリフトアップすれば
なんでこんなクソ狭い車でやろうと思うんだろ 今回のモデルチェンジでモノコックフレームのCVTになりました 公演ガラガラなんて今始まった事じゃないだろ
何をいまさら >>508
JB23と同期の車だからな
衝突の部分だけでも今の基準だと型式通るか怪しいぞ 結局190万円で売れました。
3万キロ未満なら高く売れるとのこと。
新古車が300万円で売ってるのを見ると、余程玉数がないんですね。 じゃあ聞きたいのだが、単独で林道とかスノーアタックとかやるとしたら
車の仕様や持って行く装備とかどんなものにする？ 林道はどノーマルでもよっぽどじゃないとそんな酷いことにはならんけど、スノアタはしくったときに色々めんどくさ過ぎることになりがちよな
俺ならやらんわ 前後機械式LSDとハイパーデルタっていう結論が出たじゃないの ハイパーデルタすげーな
こんなもん付けて80km/hも出せるのか 
