【0】JB74ジムニーシエラ4AT車専用スレ2【0】

**23/12 AT納車予定** · 2023/11/23(木) 12:21:44.16

AT車とMT車とでは納車にかかる年月がかけ離れていることから話題が合わず、その上、AT派とMT派のケンカでスレが埋まってしまう事態となったため、AT車のスレを独立させました…

前スレ（過去ログ倉庫）
【JB74】ジムニーシエラAT専用スレ【4AT】：
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1696656095

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/23(木) 12:31:28.03

>>1
乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/23(木) 13:57:33.34

>>1
たしかにATは18ヶ月待ち平均だもんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/23(木) 21:47:57.93

どなたか本スレ立ててくれませんか？
スレタイ
【総合】ジムニーシエラ 21台目【JB74】
本文
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

前スレ
【総合】ジムニーシエラ 20台目【JB74】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1696656712/
【納車済み】ジムニーシエラ 19台目【jb74】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686369742/
【納車待ち】ジムニーシエラ3台目【JB74】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686055918/
【納車済み】ジムニーシエラ総合スレ【納車待ち】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1694259853/

AT専用
【0】JB74ジムニーシエラ4AT車専用スレ2【0】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700709704/

スレ立ては一番上に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を入れて立てて下さい

スマホ、PCどちらも無理でした
宜しくお願いします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/28(火) 21:39:05.53

どうせ、シエラの大半はAT車なんだし、このスレで話せばいいじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/28(火) 21:52:05.68

4AT→5MT(今)
→6ATになったら戻ってくるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/29(水) 10:47:09.65

いきなりダイハツと同じCVT採用になったりして…先方はもっと採用数増やしたいよね
このCVTは明石？ジャトコ？まさかアイシンじゃあるまいな…

ダイハツがジムニー競合車ラガーを出すって息巻いてたけど、タフトとラガーの差ってタントとウエイクの差と同程度
ジムニーシリーズの納車遅れは今後も続く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/29(水) 10:48:06.64

燃費対策は必要でもCVTでラフロードは正直きつそう…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/29(水) 11:11:04.36

>>7
ダイハツのは横幅あるから、、、
シート下エンジンで後部を高床にして、床下搭載でなんとかしているだけで
ジムニーのようなフロントエンジンでセンタートンネル方式には搭載できないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/29(水) 21:17:44.25

そっか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/30(木) 21:29:45.04

スズキで次期シエラ(仮)の開発が始まったよ
2028年フルモデルチェンジ予定
軽はJB64のまま続行

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/11/30(木) 22:27:59.09

>>11
え？
シエラデカくなるのかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/01(金) 11:55:54.74

>>12
世界で売る以上、仕方ないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/01(金) 11:57:18.90

いや嬉しいぞ
日本のガチ勢には軽残すなら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/01(金) 16:54:14.61

まずソースから…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/01(金) 21:30:24.47

>>11
それ、エスクードですから！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/01(金) 22:33:56.16

>>16
エスクードが初代のサイズのまま肥大せず、国内生産で、ＦＦベースにならずに、存続していたらなあ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/03(日) 21:14:35.89

初代エスクードのサイズを継ぐシエラと軽ジムニーの連立体制こそ理想

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/04(月) 06:55:07.82

まあシエラはジムニーとの違いがエンジンとオーバーフェンダーぐらいだからなあ車内の広さは同じだしなのに税金は普通車なのでかなり違う
エンジンには余裕あるし車幅が広がった事で安定感は増してるけどそれと維持費のどちらを取るか？かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/04(月) 13:53:43.47

64にバーフェン付けるならシエラ買っとけとは思うの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/04(月) 21:30:19.51

>>20
64は過給圧をガン上げするだけで74のパワーを超えるのダ
ドッカンターボが欲しければ64改

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/04(月) 23:20:39.62

ならシエラにトラストのターボ付けた方が良いじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/05(火) 21:29:15.88

>>22
トランスミッションがイカれます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 01:09:23.34

考えるな、信じろ！
トランスミッションさんを

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 06:53:11.76

>>23
なら64改なら尚更じゃん(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 13:47:55.07

ターボ設計と後付けターボが同じだと思っているニワカは車を語るなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 20:59:31.60

ターボ設計(笑)
軽乗りスレ間違えてんぞ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 21:00:53.75

なら古くは三代目モコから始まって現行スペーシア辺りも物凄く速く出来るねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 21:21:47.89

一体何を言っているんだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 21:35:37.45

トランスミッション、トルクコンバーター、クラッチなどは設定された耐久トルクを大きく超えるトルクが瞬間的にかかってもすぐには壊れないけど、その耐久トルクをすこし超えるトルクが持続的にかかるとやがて壊れてしまう
例えばBP/BL型レガシィではGT(35Kgm)用の5ATを3.0R(31Kgm)のために強化して積んでいた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 21:38:30.34

∴JB64を高過給圧かつ高回転型にして200NmにしてもATは壊れないが、JB74を低過給圧で低中回転型のまま200NmにしたらATは壊れてしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 21:40:42.74

訂正：
JB64を高過給圧かつ高回転型にして200NmにしてもATは壊れないが、JB74を低過給圧で低中回転型のまま170NmにしたらATは壊れてしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 21:55:06.23

誰も求めてないから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 22:05:55.60

NA車はNAのまま乗るべきだよ
NAって今では大変な贅沢なんだぞ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 22:34:16.68

変な理屈w 74より丈夫な64か
74がレガシィで64が35GT-Rってかw
速い軽が欲しいならアルトワークスでも乗ってれば？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/06(水) 23:47:06.27

>>35
マジで車の事知った気にならない方がいいよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/07(木) 06:11:02.64

>>36
お前がなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/07(木) 07:59:06.68

>>35
何を言ってんだと思ったら…
読み間違いしてんのかw
後から顔真っ赤になるパターンだなwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/07(木) 12:24:25.07

文章を読めない人、他人の話を聞けない人が増えてるね
うちの理事長がそう
だから医者になれなかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/07(木) 13:11:05.07

>>22こういうのは文章が読めないのとは違うのでは？
根本的に､､､

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/07(木) 22:40:16.02

>>39
病院やクリニックの跡継ぎ息子が医学部に受からなくて廃業したり歯医者に鞍替えしたりとかは日常茶飯事

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/08(金) 08:12:22.43

MTは楽しい、遅い車だが、回転を引っ張り変速していく操作は、運転している快感である。ヒール＆トウでタイヤ鳴らしながらコーナーをクリア、もう最高。MAZDA2等も検討したが、スタイルでジムニーシエラを選んだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/08(金) 12:01:41.88

どうしてそんな嘘を書き込むんだろうか？
結局ジムニーもシエラも持って無いんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/08(金) 13:29:24.32

シエラ遅いけど常に4000くらい回してると以外と楽しいんだよな
結構キビキビ走る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/08(金) 14:11:07.18

初代ノマドの後継がシエラ5ドア
こうとらえて良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/08(金) 21:45:14.98

>>42
＞ヒール＆トウでタイヤ鳴らしながらコーナーをクリア
＞MAZDA2等も検討した
MAZDA2と同じノリで突っ込んだら横転すると思う
ショックアブソーバは交換してますか？

>>44
高速道路以外ではODオフ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/09(土) 01:00:39.83

4型カラー変更
現行フリスクブルー廃止
新型スイフトのブルーになる模様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/09(土) 22:20:19.91

4型ではリアカメラとディスプレーオーディオ標準だから10万アップでも仕方がない
カラーはシズリングレッドが追加されるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/09(土) 23:24:07.50

カメラではなくインド製と同じセンサーとの噂もあるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/09(土) 23:39:26.86

リヤパーキングセンサーがついてメーターにインジケータとブザー
スイフトのパンフ使ってそう説明を受けたよ。

https://i.imgur.com/Mi52ZuQ.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/09(土) 23:45:55.77

>>50
正解
カラバリ変更も無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/10(日) 11:00:13.69

今代車のATで林道来てコーヒー飲んでるが、ATでも低速トルク出ててそこそこ走るな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/10(日) 12:45:14.21

>>52
ギヤ比見たら分かるだろATの方が1速でのトルクが高いんだぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/10(日) 13:02:29.24

>>53
一般的に「低速トルク」と言った時って何のトルクを言っているか知ってる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/10(日) 13:07:02.65

>>54
74の話をしているんだ
そうやって周り道させんな屁理屈野郎

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/10(日) 13:47:01.56

林道だと1速の使用時間も極少だしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/10(日) 14:19:03.42

>>56
そんな道を恥ずかしげもなく林道とか言うなよ
ただの未舗装道路だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/11(月) 10:30:07.94

ATて低速トルクと言われましてもw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/11(月) 13:58:04.33

>>58未だにこういう人居るんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/11(月) 15:18:30.36

>>57
2速の守備範囲の問題だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/11(月) 15:43:40.56

MTの2速で巡航出来るような林道は大した道じゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/11(月) 16:43:31.70

>>59
今だからでしょ
昔の事なんか知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/11(月) 17:56:15.57

>>62
本人がこういうレスをするとは
ますます何が言いたいのか分からんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/12(火) 20:25:05.84

トルクコンバーターにはトルク増強作用がある
反応は遅れるけど遅れたその間にフルードの圧流としてためた回転力がドンってかかる
オフロードではトルコンATが有利なのは世界の常識
MTはオンしか走らない人向き

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/12(火) 20:31:53.79

例えるなら、メカニカルクラッチMTは放尿、トルコンATは射精

放尿はすぐに出るし長続きするけどあまり飛ばない
射精はすぐに出ないし長続きしないけどやたら飛ぶ
もっともコントロールはあまり良くないから狙ったところに飛ばすのには技術が要る
オフロードでのトルコンATは決してイージードライブではない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/12(火) 20:35:09.60

シエラATを運転する時は、トルクのかかる瞬間を把握するように注意力を研ぎ澄まし、発進トルクが車輪にかかる瞬間に「ドピュ」と声に出すことを勧める
そうするとトルクの出方をコントロールする技術が向上しオフロードのスターになれる
もちろん、ナマで避妊しながら気持ちのいいセックスを楽しむ技術も向上する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/12(火) 20:47:37.30

>>64
>反応は遅れるけど遅れたその間にフルードの圧流としてためた回転力がドンってかかる

はいダウト

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/13(水) 10:20:14.57

4ATは糞

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/13(水) 10:40:45.59

>>68
ジムニー、シエラに4AT以上のオートマは存在した事が無いんだけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/13(水) 23:06:52.34

6MTも無理かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/13(水) 23:09:48.20

↑ごめん、ここはATスレだった

MTは左足用のフットレストを着けるスペースがない
ATはフットレストが付くし、好みで社外品を着けることも出来る
オフでも左足踏ん張って乗れるのがいいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/14(木) 10:29:15.83

>>69
20年前の設計だっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/14(木) 11:18:22.86

設計w
設計はMTもATも同時期だぞ車ニワカ爺さん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/14(木) 12:25:21.09

老害爺さんの半分くらいしか生きてないのに
友人のAT爺さん馬鹿にしてごめんね
年配の方を敬うように努力はしますね
糞爺(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/14(木) 12:34:41.37

また意味が分からないレスしてんな
もしかして人と会話すら出来ないのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/14(木) 20:43:55.62

ショックアブソーバーは何がおすすめですか？
走行距離の9割は往復の一般道、1割が森の中の舗装が剥がれた隘路ですが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/15(金) 12:37:13.49

>>75
もう老害お爺ちゃんは痴アホｳ症なので仕方ないでつねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/15(金) 13:28:01.30

>>77
お前年寄り全開な書き込みして何を言ってんだよ
自分の心配をしろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/15(金) 15:14:45.29

>>76
このみも有るんで一概には言えませんが・・・
ＫＹＢとか無難なんでは。
値段的にも安い部類だし、純正もＫＹＢって話だし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/16(土) 11:01:30.52

ショックを換えるのは一年待て

車のショックを交換するのは、奥さんと結婚した後に、性器の形成手術をするのと同じだぞ

締まりが悪くて射精出来ないと感じたらその時にすればいい

射精出来る間はそのまま楽しみなさい

交換したらガツンガツンで、今までスムーズに入っていた竿が入らない、痛い…じゃなくて腰と尻が痛いということだってあるのだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/16(土) 17:31:34.76

>>76
そんな簡単な話ではないかな
ノーマル車高のままがいいのか硬めがいいのか
アブソーバーだけ変えてもバネもやらないとアブソーバーのヘタリが早くなるだけとか
経験値や感覚と人によって乗り心地の好みってなかなか一致しないんだわ
具体的な候補を軸にしないとここでやり取りしても解決しないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/17(日) 00:10:57.72

＞アブソーバーだけ変えてもバネもやらないとアブソーバーのヘタリが早くなるだけとか
逆にバネだけ堅くするとショックのヘタリは遅くなるのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/17(日) 00:24:45.69

>>76
先にタイヤ交換は選択肢にある？
9割一般道だから快適性重視だとすれば
ブリLX100が良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/17(日) 08:42:21.41

いやそんな使い方なら
ノーマルでいいじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/17(日) 10:15:19.25

>>82
そういう事
>>84
なんの話だ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/17(日) 21:42:36.77

>>83
LX100って安いけどつまらないタイヤだよね
実質はNextry

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/18(月) 10:47:35.06

燃費やトルクはどっちでもいいけど楽しいのはＭＴだわな
林道やボコボコ泥なんかをＭＴはクラッチ操作で感じながら走れる
ＡＴはどうしてもアクセル操作になるから大味に。まあどっちもいいけど
でも前の方で言ってる人いたが
ジムニーでヒールトゥーでコーナー入りはしないな。トルク発生が低いのにヒールトゥーで回転上げる必要は無し
ジムニーでコーナー攻めれば横転覚悟

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/18(月) 11:06:37.91

>>87
あれみんカラのコピペだぞw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/18(月) 11:34:08.17

>>87
そのプロセスが好きだからやってるだけの話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/18(月) 18:56:11.40

>>86
つまらなくないタイヤとは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/19(火) 11:26:20.12

実はパートタイムヨンクであるジムニーシエラのタイヤはウエットグリップは低めであるべき
パートタイムヨンクは内輪差を吸収できない現象が起きがちで、ドライでは安全と機械保護の両面から4Hは使用禁止だが、ウエット、スノー、アイスではトラクションとスタビリティを高まるからぜひ使いたいだろう
ウエットでも内輪差の影響は受けるが、グリップが低ければタイヤが滑って調節してくれるから雨や雪の降り始めにすぐに4Hに入れられる
降り始めは砂が浮いて滑るから、アイスに近い

ところで、みなさん、LSDは導入してるよね？
うちは妻の免許縛りでATなのに、粋がって電球色のヘッドライト(LEDに交換しないとは言ってない)、シンプルなドアミラー、そして鉄チンのJLにしたけど、JCとの差額分はLSDにぶち込んだ
東海道地方でも、舗装路、特に日陰と橋の上では、いきなり凍結や水たまりに片足だけが入ることがあり、ぐらっと来るのを避けたかったからだ
ヨンクになってない時は乗用車よりもスリップしやすいクルマだから気をつけような！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/19(火) 11:30:03.13

普段使いの少し可愛い系の英国製スポーツワゴンはこともあろうにあのポテンザRE-71RS履かせてあったりして、アレンザLX100とのグリップ力のギャップは凄いわけだが…
複数所有の人はホント気をつけような！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/19(火) 12:24:30.16

日本語が達者なんですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/19(火) 15:25:24.50

何貶してんの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/19(火) 17:21:18.59

凄いキモい人がきたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/19(火) 19:59:18.22

キモス！キモス！バモスホンダ！

昔、バモスホンダも四駆だと思ってたw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/19(火) 20:57:05.87

>>76
https://www.youtube.com/watch?v=65cT_YA0XrU
KYBのインプレを詳しくやっているよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/20(水) 09:48:18.44

値段はともかく供給の安定性を考えると、KYB一択

足回りに限らず、ジムニー用パーツは種類こそ多いし、しかも車体価格に比例して？安価なものの、一つ一つの製品については、その分需要も供給も少ないから、カスタマイズしやすい車種だとはあまり言いたくない

アピオのアルミペダルだってつい最近まで品切れだった
復活したので速攻ゲットしたけど…

ところで、JLが3型で終わるから訊きたいのだけど、JCの純正LEDヘッドライト&ポジションの発光素子を電球色にするキットってないのかな？
灯具ごと入れ替えでも構わないけど
あの6000Kくらいの青白い光がダサく感じて仕方がない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/20(水) 09:53:28.68

JLのヘッドライトユニットは、64乗りが欲しがるスペアタイヤブラケット同様に車検証ないとダメらしいけど、生産停まったら尚更だよね、って話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/20(水) 10:01:45.04

ナビ、AppleCarPlay、AndroidAutoが使えて、BDも観られるのが欲しかったけど、そんなものはなかったでござる…前者はALPINEの馬鹿デカいのだけ、後者はPanasonicの馬鹿デカいのだけ
どちらもジムニー系に着くけど、四畳半に置かれた77インチテレビ並に邪魔

それはともかくナビとかBDはもはや過去の遺物と思い知ったわ
Google mapを下見に使うから、ナビなしのディスプレーオーディオにして、これに統一すればいいか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/20(水) 10:03:00.20

JC23日納車です

JB74なのにJC23

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/20(水) 16:15:45.34

>>98
JLは４型になっても残るよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/20(水) 20:42:05.17

>>102
JX≒JC(AWのみOP)に一本化されるという話はどうなったの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/20(水) 23:28:21.13

>>102
だよなー　JL無くならねーのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/21(木) 23:14:56.07

JLに電球色LED
これが最高
光軸はクルクル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/22(金) 09:32:23.80

>>105
煽ってもダメだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/23(土) 22:56:27.30

ドラレコはどれを付けてます？
キャビンが狭いから360度ビューのやつでもよさげだけど、横から幅寄せされることもあり得るし、それ以上に後ろから煽られることも多い車種だから独立したリアカメラがあって、相手のナンバーが鮮明写るのが欲しい
360度カメラ＋リアカメラとしては林修が宣伝してるコムテックZDR059やユピテルmarumieQ-32Rがあるけど、前＋リア二面カメラの3カメラのユピテルmarumieY-3100は通販でも5万くらいするから高価すぎるかな？
ZDR059もクラウドに録画するから相手にmicroSDカードを破壊されても糾弾できる点は魅力

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/24(日) 15:37:40.44

1型3型5型と奇数で乗り換えるとよい
こう占いに出たので実行している

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/24(日) 16:17:49.48

トッモの64のMTをオフロードで走ったが低速トルクがなさ過ぎて大変だった
オフロード走るなら23以前かAT

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/24(日) 16:24:21.17

燃費計表示にしてるとついハイギア低回転で走っちゃうから全然気持ちよくない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/25(月) 23:11:28.24

昨年8月下旬にオーダー、明日納車…かかった日数は489日
MT派なのに家族の都合でATを買ったのだけど、左足の置き場所がないと不安なたちなのでそれでよかったのかもしれない
明日から下駄代わりにバリバリ乗り倒すぞ〜

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/25(月) 23:17:38.89

>>100
「四畳半に置かれた77インチ」で悪かったですね…
愛妻が喜ぶ車内環境を目指しました

>>107
自分は業販用のZ-310を着けてもらうことになってます
桁数1つ少ないから、多分、Y-3100の前のモデル
道路に面した12m幅のカーポート全体の監視カメラを兼ねるためにこの型にした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/25(月) 23:22:27.87

愛妻：https://www.tinami.com/view/189383

ジムニー女子って可愛いのが多いんだよね…
母、義母、妻全員ジムニー女子で可愛い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 16:43:03.91

>>110
そこの表示はオフにしてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 16:46:30.81

ちょっと高速走るので念のため空気圧200入れた
1人乗車だと少し跳ねる
2人乗車だとましになるかも
指定は180

**111** · 2023/12/26(火) 16:59:54.00

納車された！
当日から女子っぽい雰囲気に…
愛妻が目を輝かせていて可愛い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 17:51:04.07

へー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 19:08:56.42

空気圧そんなに低かったっけ
スタッドレス今年出たダンロップのATっぽいグラントレックで250いれてるけど跳ねるな
200位で良いのだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 19:10:01.87

ここオートマ専用スレだっけな間違えた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/26(火) 22:16:00.90

確かに指定は180
納車当日早々にスタッドレスに交換しちゃいましたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/27(水) 19:01:21.83

スロコンでOBD2使ってるんですが、分岐してヘッドアップディスプレイも同時装着するのは危険ですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/27(水) 20:37:06.61

通勤で一気に下道80キロ乗ってオド100キロに到達！
登坂時のみOD OFFに切り替えればモッサリ感はなくなるけど、4ATで2000回転以下キープとか絶対無理！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/27(水) 22:13:48.46

>>122
慣らし運転もまた楽し

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/28(木) 22:29:41.59

ゆらゆらして直進安定性が悪いと聞いていたが、某輸入車の足回りガチガチのスポーツグレードと体感は大差ない？
ただしスピードは出ないし、そもそも出す気にならない。
登坂時に四速だとレスポンス悪いからODオフ、登り切ったら今度はうるさいからODオン、降坂時にoを繰り返しているが、壊れないよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/28(木) 22:34:27.77

降坂時にoを繰り返し…→降坂時にオフを繰り返し…

8ATのパドルシフトよりエンブレ効くから乗りやすい
二連発しなくて済むのはありがたい
ただ、300馬力超と燃費同じ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 09:40:25.82

>>124
オーバードライブのオンオフ繰り返しても壊れることはないよ
むしろATの負担を軽減している
(オンにしていると無駄な3、4の変則が何度も続くとき)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/29(金) 22:57:56.18

エンジン音以外といいよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/30(土) 08:53:23.83

サウンドレーサーでGSX-R(ハヤブサ?)のエンジン音出して遊んでいたけど素のエンジン音の方がずっと気持ちいい
リッター11キロちょいしか走らないけど（160Km/14L）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/12/31(日) 23:37:27.22

ロングストロークのエンジン嫌いだったけどシエラのは合格

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/01(月) 11:46:58.87

オートマ納期早くなってない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/01(月) 14:38:40.12

>>130
今すぐ注文すると納期はオートマ八カ月。
年内納車は当然に可能。
マニュアルは一時期よりは延びて六ヶ月。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/01(月) 14:49:03.46

ちなみに純ガソリン、JC、JLの二グレード体制は4型が最後
5型からはISG付きマイルドハイブリッドでJC相当の装備で、アルミホイールだけオプションのモノグレードになる
欧州市場は4型は限定車で数を売ったら一旦撤退、2025年末の5型でマイルドハイブリッドとBEVで復活

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/01(月) 16:10:20.26

>>0130
>>0131
えっ！ホントですか？
新年早々、うれしいたよりです　
11月始めにAT契約だから夏には乗れるかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/01(月) 22:06:47.87

>>132
4型でそうなるという噂があったけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/01(月) 23:12:19.68

マイルドハイブリッドなんて要らぬのだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/02(火) 14:11:34.60

ダムドがエスクード風シエラ作ってくれないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/03(水) 11:36:29.83

>>135
発進スムーズになるし、燃費も改善するしで、いいことづくめなんだが？
課題は耐久性だけど、そんなものが気になる人はスズキ車には乗らないよね？
ランクル70の2004年までのモデルを買うべきだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/03(水) 17:26:26.12

>>137
ジムニーやシエラには必要ない
耐久性無くなったら存在意義がない
そんなの欲しい人はこの車乗らない

君は耐久性のないスズキ車には乗らない方が良いよw
そしてこのスレに来る必要もないのでさようならバイバイw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/03(水) 18:04:26.85

別に付いたの出てもいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/03(水) 20:55:03.56

マイルドハイブリッドに反対してるのって、どうせ意味のないリフトアップで走破性も低下した車を嬉々として乗り回している連中でしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/03(水) 21:01:39.51

ハイブリッド系はスターター音がないから
何となく嫌

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/03(水) 22:48:41.47

去年の1月に契約して、4-5月には来るんじゃないかなと思ってて非常に楽しみだし待ち遠しい。
北海道住みでジムニー納車されたらGWにフェリー北陸旅行を妻と立ててたんだけど、その頃には落ち着くかな…？復興も兼ねて旅行でお金使いたいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/03(水) 22:55:44.12

知り合いがロードスターとシエラは同じじゃと言っていたが
車高とフレームを除けば似たようなもんか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 03:07:35.95

>>143
それは最高の組合せだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 03:31:28.37

特定目的に特化したクルマ、という意味で
ジムニー、ロードスター、プロボックス
は同列だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 11:15:12.36

>>140
だと思う。
純ガソリン車、4AT欧州では売ることが出来なくなって久しいし、スイスポすらハイブリッド化されているのに、未だに>>135みたいなことを言えるヤツは無脳症でしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 11:15:58.55

>>145
特定目的とかw
そんな使命を背負うほど優秀じゃないくせにw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 13:44:22.34

優秀？
意味不明

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 14:32:58.60

ヴァ◯ってことな…儲は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 14:35:25.95

>>146
どう考えてもいらないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 14:59:25.04

>>140
意味があるかないかは所有者本人決める事だよな(笑)
ぶっちゃけカスタムにあれこれケチつける奴って
ただただ僻んでるだけなんだろうな
カスタムしたくてもお金が無くて出来ないから(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 15:17:56.32

>>146
いやさ、ここは日本だから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 15:18:47.31

無脳症のカエルがバカを晒す昼下がり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 15:42:41.28

経済の基本すら知らぬ無脳症児ども、一体どこの大学を出たのやら…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 18:19:24.42

8月オーダーのシエラATだけど値上げ前に納車されないかな。購入時は10か月て言ってたけどAT納期早くなってるなら
いつ値上げなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 20:01:56.90

>>155
4月値上げ　4型になるから

ところで昨年末タイヤを鰤LX100にした
純正新品とくらべると快適性3倍
いいよこれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 22:58:42.70

>>155-156
スペーシアと同じディスプレーオーディオ、全方向モニターカメラがDOPに加わる
本体値上げと合わせて20万プラスで満足度は120％、40万円分アップってところかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/04(木) 23:34:43.77

と言うことは5ドアは300くらいになるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/05(金) 03:20:26.64

>>157
MOPじゃねーの？
納整センター取り付けでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/05(金) 13:58:35.09

ハイブリッド化はまだか？
ジムニー系AT車の燃費が極悪な理由は、四速だからではなく、コースティングさせないせいだと思う。
オフロード、ラフロード走行を考えたらコースティングなんてさせられず、仕方がない。
六速にしても根本的な解決にはならないが、回生ブレーキを含むハイブリッド化で悪路性能と燃費の両立を図れる可能性が高い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/05(金) 18:31:12.70

>>160
7型位からなんちゃってハイブリだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/05(金) 18:50:08.97

>>160
本気でハイブリッドなると思ってる無能症
精子からやり直せw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/05(金) 19:23:03.11

トランスファにモーター直結させてる特許画像とか昔出てたからな
いずれ燃費クリア最終手段の一つとしてやるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/05(金) 20:11:28.78

ジムニーはシンプルなのが一番だと思っている
シエラから最終の純ガソリンNAシエラに買い換えて長く乗るつもり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/06(土) 15:23:20.98

俺もターボよりはNAの方が好きだし世の中の流れから最後のガソリンエンジンって事でシエラ買おうと思ってたけど今回の震災見ていざ避難所で車中泊とか考えたらシエラの車内空間だと厳しいものがあるなと迷い始めた
車中泊はなんとかなるにしても積載量が厳しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/07(日) 09:46:57.96

>>165
じゃあ、70買えば？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/07(日) 09:56:35.58

>>164
じゃあ、今すぐ4型のオーダー入れないとね！
燃費対策は火急の課題だから、5型以降で本当に純ICEがなくなる可能性があるから。

余談ながらアクセル操作に対する反応がアクアのパワープラスモードに似ている。
アクアでは回生ブレーキが作動してエネルギー回収しているけど、シエラではただのエネルギー損失だから、似て非なるものだけど。
自分にはその「エネルギー損失」を生むシンプルさを喜ぶことに後ろめたさがあるから、ハイブリッド化には賛成だよ。
ヨーロッパは純BEVで対応するという話もあるから日本にも導入して欲しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/07(日) 10:44:30.84

>>154
バカってすぐ大学大学っていうのはどうして？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/07(日) 11:48:31.50

>>167
純BEV
ヨーロッパでも普及しなくてVW大赤字です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/07(日) 14:53:55.82

>>168
自分が中卒だからだろ(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/07(日) 19:44:11.12

このクラスのCCV転がしてる人って、高卒が一番多い、次が私大文系卒でしょ？
国公立一流大の理系卒なら経済力があって、その結果、家族がいるから、あえてCCV買うならランクル70買うでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/07(日) 19:53:56.68

>>171
70がファミリーokと思ってる時点で事実誤認だよあんた、HZJ77どんだけリア乗りにくかったか知らんだろ
今回の70はシート多少まともにしてるけど結局アレは業務用や二人乗りメインだよ、ファミリー用なら300か250かプラドじゃないと発想がまじヤバい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/07(日) 20:11:30.14

今、「ランクル70」って言ったら（シエラ同様すっかり軟弱化した）再々販のことに決まってるじゃん。
2004年以前の文化財は論外。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/07(日) 20:18:33.98

>>173
抽選に外れる人間多数なのに、貴方は当たり前のように買うのかアレ
まあ勝手にすればいいが、わざわざシエラスレに報告に来るあたり人間小せえな貴様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/07(日) 20:19:37.73

>>173
せっかくだから契約書upでもしてけよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/07(日) 20:29:25.25

誰も買ったと言ってないが…
政令市内だが敷地が1000坪、車庫に苦労しない複数所有だから70に手を出す必要もない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/07(日) 20:35:56.23

ただの田舎やん

つかそもそも誰も求めてないし要らん真偽不明の自己紹介を勝手にツラツラ書いてくるやつほど馬鹿のなかの馬鹿なんよね
リアルで惨めだからとにかく5chでマウント取って自信取り戻したいんですスッキリしたいんですって行間に書いてあるぜ
本物の馬鹿だなw完全なる馬鹿ムーブw

いいから傷が浅いうちにさっさと寝な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/07(日) 20:52:42.99

>>171
中学生は宿題して寝なさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/07(日) 23:41:56.24

シエラAT、明日で契約して1年かぁ。あともう少し…かな…！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/08(月) 09:49:17.29

楽しみやね
わいも母親にはじめて自転車買うてもらったとき思い出したわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/08(月) 20:15:21.70

>>179
4型が納車されるね
リアカメラとディスプレーオーディオが標準だから結果的には安く乗れるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/08(月) 20:41:09.08

ピピピって鳴るセンサーって聞いたぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/09(火) 02:12:07.56

>>181
ディーラーにはそのまま3型納車されるって言われました。値上げ誓約書？みたいのも書いてないですし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/09(火) 14:06:43.81

うちはオーダしたの一昨年の夏でもう届いて乗り回してるけど、値上げしても支払い変わらないと言われていて､絶対嘘やと思ってた
実際には値上げする前に届いてラッキーだったが…
無茶苦茶気に入って予定外の小技カスタムしまくってしまった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/09(火) 16:48:58.49

>>181
4型で標準装備が追加されるのはコーナーセンサーだけよ
カメラやモニターは今まで通りDOP設定
後、４型のコーナーセンサーは音と警告マークが出るだけで
新型スイフトみたいに自動ブレーキとは連動していないので
後退時の衝突回避機能もない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/09(火) 23:23:13.59

>>184
どんな小技カスタムなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/10(水) 12:17:45.55

小技が小枝に見えた
シエラに挿し木も中々宜しゅうかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/10(水) 13:19:55.23

>>187
この時期には道路に枯れ枝が突き出していているから要注意
露骨に当たると車体にガリ傷が着くよ
CCVだから傷は気にしないと大見得を切っていても無駄に傷を付けるのは恥

昭和で時間が止まった4ATは無駄な変速せずにエンブレもしっかり効くから渋滞に遭ってもラクチン
低速なら2速ポジションも使える
（複数所有なので）他に7AT、8AT、9AT、10ATが1台づつあるけど、そっちだとこまめに変速してくるから、ブレーキを踏みたくなければマニュアルモードでパドル操作にせざるを得ないことがある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/10(水) 13:22:36.18

>>171
自分の知る限り、東大医学部医学科卒、東工大理学部卒のJB74乗りがいる
何台かのうちの1台ということだけど
医者の方はアストンマーティンも持ってるみたいだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/10(水) 15:25:04.19

よく通う個人クリニックの先生側の駐車場にシエラとカイエンが停まってる
この前看護師さんと話したら院長先生の車だって言ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/10(水) 23:07:31.71

複数所有多いね…それも大きめの車との
見晴らし良くて小回り効くから、大きいクルマに疲れた時にちょうどいいんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/10(水) 23:08:35.25

>>188
10ATはランクル300でしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/11(木) 17:09:26.03

>>192
LXです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/12(金) 20:53:05.74

>188-193
関係ない自慢はよそでやれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/14(日) 14:09:48.24

車種専用設計の室内用品がやたら多い…
ソケット増設、カップホルダー左右、センターコンソールトレー、アームレスト、ドアグリップトレー、熱線ガード、キーホールカバー…納車二週間で！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/15(月) 07:47:02.60

まだまだ甘いな…
ホント、隅々まで専用グッズが出ている変な車種

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/15(月) 09:28:33.98

実用するには内装の作りが甘々だからな
ジムニーにそんなもん求めない層もいるだろうから純正装備に文句はないけど
全体が安っぽくプラスティッキーなのに内装数点にに木目つけたり皮つけたりメッキつけたりしてあらがってるるやつは笑う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/15(月) 09:43:22.10

>>195
カーメイト、星光、セイワだっけか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/15(月) 10:11:25.79

熱線カバーは必須
ひっかけたら修理で16000円前後かかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2024/01/15(月) 11:00:04.64

プラスチッキーでセンター、チリの合わない純正装着品にピッタリな製品がいっぱい
だから自分で下手くそな施工？をしてもバランスが崩れない
高級車では付けたり外したり繰り返して楽しむのは絶対ムリ　
自分のは元々ＪＬで黒一色だし、チタンカラーも無視できるからコーディネートの悩みはない
LHP19でJCよりむしろ明るいけど、疲れない、幻惑しない波長で走れるし、まあ、いい選択したと思う
出来心で予定外の高いナビ付けたらステアリングスイッチ欲しくなったけどな