【TOYOTA】アルファード リセール専用スレ10台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
★リセール乞食専用 通称「パパパケ茸ｗ」★
・SCパケ(2.5のSのCパッケージ)
・DA限定(JBLは元が高くなるのでダメ)
・MOPはムーンルーフ、デジタルインナーミラー、スペアタイヤの3点セット
・カラーは白か黒
リセール狙いなら3.5やHVは論外、標準ボディもダメ、エアロボディのみ、モデリスタダメ、インチアップ等論外
現金(or銀行ローン)・DOP(バイザーやコーティング等)なしで60万円引き以上を狙え！
※前スレ
【TOYOTA】アルファード リセール専用スレ1台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609389478/
【TOYOTA】アルファード リセール専用スレ2台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617802439/
【TOYOTA】アルファード リセール専用スレ4台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631798482/
【TOYOTA】アルファード リセール専用スレ5台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638008858/
【TOYOTA】アルファード リセール専用スレ6台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643271374/
【TOYOTA】アルファード リセール専用スレ7台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649599247/
【TOYOTA】アルファード リセール専用スレ8台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656818488/
【TOYOTA】アルファード リセール専用スレ3台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627801865/
【TOYOTA】アルファード リセール専用スレ9台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1670710425/ アルファードZガソリン2駆税込540万だってよ
値引き無しでオプションつけたらやっぱり620万だな 高いな
値引き含めたら実質140万値上げ
1年後620以上で売れる可能性はないな アルファードは供給過多になりそうだから値引きしないと売れなくなりそうだけどね 前のスレで質問した979ですが、
令和5年1月、2.5Scパケ、パール、距離600km
SR、デジタルインナーミラー、スペアタイア、
JBLリアエンタ、モデリスタ無し
本日一括査定して貰いました。
結果、最高価格『650』と納車まで代車無料で決めさせていただきました。
購入時が『530』だったのでプラス120で売却出来たので、ヴェルZpに決めました。
うちのDはアルとヴェルの割当てを教えて貰えていませんが、下取りも支払い条件も無いため、21日は安心してヴェルZpで契約してきます。
最後の30系を購入する条件に40系アルヴェルのDでの順番を1番の約束で購入してる事もあり、運が良ければ8月のお盆前には納車出来る予定です。 それは凄い高いが、中古屋に同等のが570くらいでザラにある。未使用でも600以下。いくらで売るんだろ？ >>3
初期ロットなら余裕だけどちょっ遅れたら厳しいね Cパケ2年2万㌔リアエンタ
いくら目標？
ディーラーしか見せてないけど430って言われてる。 >>12
色や装備も分からないのに価格なんて出ねーよ
即売るなら白黒3点セットついてて傷ないなら550は行くよ R2じゃもう税抜500以下でしか落ちてないから無理だな >>12
それに3種付きR5で410万
マジでDは足元みてるからやめとけ どうもイギリスとかにも並行で行ってるらしいね
いっぱい走ってるってさ >>11
ヴェルZPターボ
黒茶
スペアタイヤ
デジタルインナーミラー
寒冷地 Zガソリン
ムーンルーフ デジタルインナーミラー
スペアタイヤ マットバイザー
リアエンターテイメント
その他はつけなかったよ
新車から２年半でいくらで売れるかな？
下取り８０万ついたから乗り出し５４０万 新型アルファードで
モデリスタの3点セット368500円+フロントグリル71500円+シグネチャー88000円の合計528000円を付けて
1～2年後に乗り換えるとすると
528000円に対しては、どれくらい戻ってくると思いますか？ R4の2.5JBL下取り入れて追い金100でした。 >>19
Zプレミアのモデ3点だけで約52万だったよ
その価格って工賃抜きの部品代のみじゃないか？ >>22
そう思う。GRエアロセットで注文したけど部品代43万位で
注文書にはTRDエアロセット50万8千になってたよ 21年のSCパケ輸出仕様、下取り必須の寺で380万やった。安い？ >>24
安いどころじゃない
完全に足元見られてる
少なくともそれよりも100は高く売れる 2年落ちは現時点でもう500近くの入札は入らんよ。 >>26
それ税抜きだろ
税込みで考えると普通に500こえる
さらに相場もまだ上がってきてる 今大手で今日中に決めたら490って言われてるんだけど売り時かな？
R5年、SCパッケージDA、9000キロ、パール >>30
そんなのまったくない
1万でも2万でも3万でも
それぐらいなら高値で売れる
1万ごとに10万円値下がる程度なだけ >>29
3点セット付いてるなら510は要求していい 1万キロで10万なら安いし乗った方が得だな
40注文したけど、他に乗るクルマ複数あるから、納車後に乗るか乗らないかで迷う
たしかに1万と2万キロじゃ大差なさそうだが、1000キロと1万キロだとかなり違う気がするんだよな
たまーに乗って1年後に売ろうかと思ってたんだが、誓約書って1年とか期限は何も書いてないのな
ただ転売とか輸出しないってことしか書いてない
半年とか3ヵ月後に売ってもいいのかね >>33
何年って期限書いてない誓約書はとりあえず転売屋に売ってませんよって言うエビデンス的用途。確実にダメなのは1年以内の売却 30系後期と同じくフルオプ、ディーラーオプもたっぷりしたら
800万になったJBLないのにな 年末までに出せるなら間違いなく100万単位で儲かるだろうな
それ以降はいつもの流れだよ
バブル相場は需要が大きい間だけで供給増えたら即崩れる
為替も影響するし本体価格上がってるから1年後楽観視してる奴はお察しになると思う >>38
逆に言えば1-2年待てる奴は転売屋から買ってもいいわけだな >>39
転売時点で数百万乗っかってまともな値段で買えないんだから早く手に入る以外の利点は皆無だろ >>38
理由は知らないが、トヨタが供給をアホほど絞って、ほとんどの人間が1年以内に買えないってのに、バブルがすぐ崩壊するわけがないだろ
今までは年4万台前後生産してそれでも足りなかったクルマなのに、おそらく初年度はその1割以下
トヨタはアルファードを売る気があるのか？、営業も頭をひねってた
ランクル300も買いたくても買えないクルマになってしまったが
あれは実用性皆無だし、注文者のほとんどが転売や輸出・リセール狙いだが
アルファードは実用車だから、海外だけでなく国内にも需要があるので、「新車は欲しくても買えない・中古は高くて買えない」クルマになる >>43
初期オーダー絞ってるだけで国内供給多めにしたらどうなるかなんてこの春にはっきりしただろうに
振り分け変えて追加オーダー受け付けますとか余裕でやるぞ >>44
だからそれ言っちゃったらキリがない、未来は誰にも読めないし、リセール悪くなる方の妄想もいくらでもできる
だが今は、1年以内に納車組の当選枠が極端に少なく、漏れた場合は1年後以降が確定している状態
あとから「いま注文で、6年の8月までに納車できますよ」なんてのも妄想
いますぐ注文して1年内納車に外れた場合、最速でも来年の8月から1年掛かると言われているから、予定どおりなら2年間は市場に溢れることはない
9年くらい売り続けた30が、モデル末期になっても人気や販売が衰えなかったクルマだからな
今から2～3年内にダブつく可能性は極めて低い
プラド・ランクルは輸出が死んだら終わりのクルマだが、ミニバンは違う >>40
結局適正価格に落ち着くなら、即納の中古を待って買えば良いってなるやんって話
要するにプレミアが少々つく程度ならディーラーの新車にこだわる必要はないでしょ >>45
本体上がってるから当然リセールにも影響が出る
国内ファミリーユースのメイン層はMサイズミニバンなんだから国内メインになったらガタ落ちな上に今回はムーンルーフが開かないっていう輸出で致命的になりかねないおまけ付き
楽観視できる材料だけじゃないし見えてるものだけで判断とか危なすぎ >>46
数百万を少々って言える金あるなら何も言えんわ 担当が来年8月以降の生産は未定でむしろ初期ロットで終わる可能性が高いと言ってた、すぐにはMCしないしとにかく部品が足りないと。 >>47
ハイリセールが付きやすいクルマは概ね本体価格が高い
今はクルマの価格が上がってるから、600とか800万くらいの価格で、中古価格がネガティブになったりしない
だが、リセール悪くなる予想してる人の言う通り、2年後以降はどうなるか分からない
さすがに2年も経てば40が市場に出回り始め、ありがた感や珍し感も少なくなる
そこからはクルマの見た目や性能などでクルマの評価が問われるだろう 過去の例から言えばハイオク高排気量が跳ねるのは発売直後数ヶ月のみ
歴史は繰り返すだろうから所有権付けられてたら終わり >>52
そうなのか
残念だな
アルZと悩んだけど、やっぱりヴェルがかっこいいと思って決めたんだが
何も制約はなかったが即出しはしません。
とりあえず1年は乗るつもりです。
その前に納車がいつか分からないけど >>54
ターボ車な時点で海外需要一切なし
国内でも需要少ない
控えめに言ってもリセールは終わってるぞ。
即出しなら儲けでるけど、それもできない。 >>55
マジ？
リセール最優先するならガチャガチャ乗らんといかんのか >>54
いや、ヴェルかっこいいからいいと思うよ
リセール期待するならリスキーなだけだし、数が少ないから跳ねた時はとんでもないから
あくまで過去のデータから言えばってだけの話 >>56
マジもなにもターボとハイブリッドはリセール終わってるのなんて常識だぞ
ハイブリッドは国内需要がまだあるからターボに比べたらまだマシだけど
ターボは即出ししなくて、1～2年乗って回転させるためのリセール目的で買う代物じゃないぞ >>57
ターボな時点で跳ねることなんてないぞ
跳ねる最重要条件が、海外での需要なのに
ターボは海外いかないから、国内需要だけで跳ねることは絶対ない。 >>59
少し上の跳ねるとしたら初期数ヶ月って読んでからレス付けてくれ
あとターボとHVも数が少ないだけで海外出てるし買い付け来てるから
ろくにAAも見れないエセ中古屋が相場語るなよ 今アルがどこに出ていってるかもわからない情弱がリセール語らんといてくれ
今現在マレーシアはメインで行ってねーからな >>63
1. 故障しやすい：ターボチャージャーはエンジンの出力を増やすために必要ですが、ターボシステムは複雑な機械であり、故障する可能性が高くなっています。故障が発生すると修理費用が高額になるため、買い手は高価な修理費用を覚悟しなければなりません。
2. 燃料効率に問題がある：ターボエンジンはより高い出力を得るために燃料を燃焼させるため、通常のエンジンに比べて燃料効率に問題がある場合があります。燃料の高騰に伴い、燃料効率の低い車は価値が下がる傾向があります。
3. メンテナンスが必要：ターボエンジンを持つ車は、定期的なメンテナンスが必要です。オーナーはエンジンオイルの定期的な交換、またはターボチャージャーのメンテナンスが必要になることがあります。高いメンテナンスコストは、買い手にとってデメリットになることがあります。
一般的に、ガソリンターボ車は輸出市場で需要があるため、輸出に行かないということはありません。ただし、輸出先によっては、低品質の燃料が一般的であったり、
走行条件が厳しい場合があります。これらの条件下では、ターボエンジンは故障のリスクが高くなる可能性があります。
そのため、ターボエンジン搭載の車両の信頼性が低下し、輸出市場での需要が減少することがあります。
ただし、品質に注意しながら輸出することで、ガソリンターボ車を海外に輸出する事業は成立します。 >>63
ハイブリッドとターボは故障した時に直せない
直せたとしても海外からだと部品の調達がかなり大変
なのでターボとハイブリッドは、故障した時のリスクが大きすぎるから海外では需要がない >>52
ターボは高排気量でもないし、ハイオクもそれじゃないと走らないわけでもない >>66
旧3.5L は新型ターボが相当グレードって文脈も読めんとか苦労してそう
しかもターボはハイオクじゃなくても走るとかアスペみたいな屁理屈のおまけ付き >>67
とAIチャットが申しておりましたw
今回は割りと本当っぽいけど
結構間違ったこと言うこともあるから、話し半分で HVもプリウスなんかはどこでも走ってるし、整備出来そうなのに不思議だね。 >>70
プリウスは高くないから、修理のことなんて考えないでみんな買ってる
アルファードは、海外ではとんでもない価格だから
壊れた時のリスクが大きすぎるからな
1500万円以上するんだぞ 未来なんて誰も予見できんのに過去の経験則に縛られとる奴がいて草
未来がわからんから人生楽しいのに >>55
何故か1番人気だけど概ね合意ですね。あの燃費で故障リスク考えると1年乗って出すなら分かるけどそれ以降は需要無さそうな予感しますね。5年はまず無理。 5ちゃんとヤフコメの適当予想は大体逆の結果になるから笑える ランクルとRX350fスポーツもターボですよね
希少性だけでリセール跳ねてるのですか？ 輸出仕様にやっぱユニバーサルステップは外せないよね。 スペアとステップ同時装着出来ないからどっちが求められるか分からん >>78
ユニステはスペアタイヤを付けれなくなるから輸出なら論外 ステップ有りが海外で高評価って話なのでどうなのかと思いました、自分はスペアにしました。 ノアヴォクのステップなんかAAで全く加点されてない 実車でステップ付き乗り降りしてみると分かるけど、アルヴェルは内側にもステップがあるせいで歩幅が微妙な感じでかえって乗り降りしにくかった
小さい子供もステップ出てるとグリップが遠くなって握りにくそう
耐荷重も100キロまでしかないから重めの人が乗るとバキって音することがある スペアタイヤ一択でしょ。
ステップが何の役に立つ？ ロシアとシンガポールは新し物好きだからステップのが高くなるよ 安心と信頼のスペアタイヤか新顔ユニバーサルステップかってとこだな 400万円台で買えた30系と新型では価格差があるので、安く買えた30系の買取はそんなに下がりまくらないような気もするのですが。素人ですみません 納期問題あるし国内相場あるから一気に数百万も落ちる事はないだろうけどそれなりに落ちるのは間違いないかと ありがとうございます。廉価版が出るとガクッと落ちそうですね。 ステップはマジでやめとけ
しかもあんなのがそこまで査定に響くとも思えん
ストレス要素でしかない
あんな段差が登れないの3歳児ぐらいだろ OPスペアタイヤはつけなくても輸出業者が用意できるから付けなくてもいいって書き込みあったよね。OPのスペアタイヤ固定の器具なんかついてなくてもあっちの人は気にしないんじゃね。だからステップはつけた方がいいと思った。見えないタイヤより見えるステップ。 たぶんステップ付けるとスペアの場所がなくなるんじゃね？ 月産8000台なので旧型は月5000台程度が中古車市場に流れる
年6万台w
マレーシアはコロナ減税おたったので停止
ロシアも超鈍化
ウクライナ部品不足とコロナ禍税優遇で異常だっただけなのに
世の中全部知ってるつもりで話されてもドン引きなんですけどw >>98
ほんとそれよ
そもそも30が落ちなかったのは単に1年オーダーストップかけてただけの話
世の中コロナ前の状態に向かってるんだから生産能力と需要のバランス考えたら新型のリセールは1年内に正常化する可能性の方が高いよね 露骨な買取業者の売り煽りで草
優秀なディーラーに下取り持っていかれて可哀想にw >>100
相場より100万下で下取るのが優秀とは一体… 安値でも客を納得、信頼させられるだけ野良の中古車屋とは大違いだな。
特にビッグモーター。 胡散臭い転売屋上がりの買取屋よりディーラーのが安心安全でしょ >>102
え？
むちゃくちゃ優秀やん
安く下取りして、高く売れるんだから。
新車を普通に1台売ったって、ディーラーの利益なんてわざかなのに
安く下取りするだけで、100万以上の儲けでるんだから
ボロ儲けやん ディーラーて卸値8割だろ
540万の素のアルファードでも108万儲かっとるやんけ 日曜なのに朝から5ちゃんしてるやべー社畜いるな
ディーラーなんて役員だけに金が回って、底辺営業マンはTwitterで客の悪口言うくらいの底辺だからな
年収500もないやろコイツら 下取りで150万引かれるの嫌だから車もう1台売ってよと言ったら尻尾フリフリで当選連絡きたよ
アルファードとヤリス2台
アルファードが先に来たらヤリスはキャンセル >>109
逆から消費税預かるから大差ないわな
釣りだと思うが ヴェルはHEVとターボ、
どっちがリセールマシなんや・・・
マジ悩む >>112
どちらも海外需要がなくて国内需要でのリセールを考えないとだめだから
そうなるとハイブリッドのほうがまだマシだとは思うけど
どっちにしても1～2年以上乗るんだったら、リセール終わってるから
リセール少しでも気にするんだったら、ヴェルファイアは買うべきではない。 >>113
仰るとおりの上で4.5年程度の売却だとどちらが良いのか凄く迷ってるのよ >>114
4～5年も乗るんだったら
ターボとハイブリッドじゃ維持費も大幅にかわってくるから
そこんとこも考えたほうがいいかと
自分なら、そんなに長く乗るんだったら
なんの迷いもなくハイブリッドにする >>102
来年8月の相場を考えると、ぼったくりは20-30万円くらいな気がします。
それもトヨタが中古車流出制限かけてのことじゃないでしょうか？
もうマレーシアの減税もなくなったみたいですし 国内の貧民中古車購入層は金ないから400万も500万もするようなハイブリッドは買わないので売る時は安くなるよ
300万台でようやく買い手が増えてくる
中古車購入層は20ハイブリッド100万台200万台が大好物で相場の下支えはこの辺 >>116
HVの納期が早いほうが良いのでHVは下げ進行でお願いしますw ターボは加速がいいけど、給油で時間節約にはならなそう。
高速で無駄に高いガソリン入れたくないし、今後更に値上がるしね。まだ補助金もある。
一般的には、HVのほうが普段のメリットは多いんじゃない？
ターボは台数的に希少性はあるんだろうけど。 しまったリセールスレか！
じやあターボかもしれんね。
荒く乗られてそうで買いたくはないけど。 結局販売会社にペナルティかかるだけでトヨタは個人情報保護法があるから抹消登録されたの分かっても客に伝えられないからな しかもそのペナルティも割当台数減らされるとか緩いし >>122
出禁は販社じゃなくトヨタ出禁なので割に合わない気はします >>123
反社にまわした人には売らなくなるシステムがあるので
まぁ転売ヤーも似たようなもんでしょうし
オレオレ詐欺的にいうなら転売ヤーは出し子、転売ヤーに売ってる寺は受け子みたいな感じ？
モデリスタにもコラ！してるみたいだし
エアロ安く仕入れてマレーシアとかもう無理な気が… 輸出先の税制でコロコロ状況が変わるから2.5ガソリンが安牌とは限らんのよ
アホはいつまでもHVとターボが輸出されてないって言ってるけど 本質は需要に対して供給がどれだけあるかなんだよな
今回は供給明かされてるから作戦は立てやすい >>125
トヨタ出禁とか憲法違反レベルだから到底無理
車売ったの客に告げた時点で個人情報保護法違反 メーカーオプ必須なのはどれですか？
ルーフ、スペア、Dミラー、チーム、ヘッド、IME、寒冷地、 ミラーは必須
ヘッドはつけないと後悔
ルーフは後悔するかも
あとは好み
自分は安全性能つけないのはコスパ最悪と思うけど転売には影響ないと思ってる人が多い リセールは目に見える物じゃないと値段つかない。
ヘッドやチームは関係ないと思う。
あると便利なのは間違いない ヘッドって一番、目につきやすくないですか？
東南アジアの都心部は慢性的な渋滞で
手放し出来るドライブ付いてる方が良いとか聞きましたけど いらないよ
バック駐車してんの日本人だけ
あとナビ案内もな ムーンルーフ、DIM:必須
スペアタイヤ:あるに越した事はない、ほぼ必須
後席ディスプレイ:おそらく元は取れないが加点高い
残り:まず元は取れない、趣味 HUDつけるとハンドルがトレーサー式になるのも減点要素
かなり使いにくい 未来なんて誰にもわからんのに得意げに講釈垂れてて笑えるw ここリセールスレだから予想しないで何すんのとは思う フルチェンのセオリーは何が当たるかわからんから、全部付けるのが吉
って習わなかった？ YouTubeで新型はサンルーフ開かないから
リセール悪いみたいな事言ってたけど、
２年半で売ったらどのくらいの値段だろうか？ >>142
納期がどう改善されるか次第だからそんな先の相場は誰にもわからんよ 開かないルーフってなんかなぁ…
リセール考えたら付けるべきなんだろうがすごく必要ないと思ってしまう 自分は電動で開くだけでワクワクが止まりません
あっ自分は運転席だった… ヒャッハーはしないよw
だけどルーフ開くとわくわくしないか？俺がちょっとおかしいのがもしれないが もうコロナ禍終わってるからな
2年半なら
大量生産値引き即納でよくて500
輸出しかない ロレックスみたいに売ってやる商法でも儲かるからな
円安下で生産増えても国内には回さないでしょ 嫁がボクシー乗ってるがチームメート糞だぞ。
買った日に1回しか使っていない。凄い遅い チームメイトはカメラの画質が良くなる以外の実用性はない >>152
そうなんですね楽しみ〜
自分の生活圏でいくつかめんどくさい駐車場があるので試してみます
納車は2月以降だけどもw 何が跳ねるか分からんし全員で同じ仕様買うとかまたポシャるぞ
少しは他人と差別化しておけ 40系当選して今乗ってる30形をディーラーが乗り換え時に下取りするって言ってて下取価格420万なんだけど妥当？
納車時まで乗ってても価格変動無し
R4年式SCパッケージ
走行現在4000km
デジタルインナーミラー
ムーンルーフ
後席モニター >>155
妥当です不満なら直ぐDに出す値段も出してと聞いたらいいです。 リセール考えると
ユニバーサルステップとスペアタイヤだったら
スペアタイヤ一択なのでしょうか？
それとも、どちらを選んでもそんなにかわりはない？ >>158
30系後期のときも、結局スペアタイヤはあってもなくてもたいしてかわらなかったと聞いて
今回はユニバーサルステップのほうがいいのかなと思いまして
最悪付けた金額の半分でも戻ってくるのなら、ユニバーサルステップを付けてみたいなという個人的には思ってるのですが
スペアタイヤはやはり必須なのですか？ >>159
30の時乗り降りで不便してなかったならステップも多分いらないと思うけど ステップは、最悪でも付けた金額分は戻ってくると思うぞ。
うまくいけば＋になるオプションになるかも
そうなると必須オプションになってくるな。 >>161
脛をぶつけるストレスに金払えるか
倍になって帰ってきます言われても嫌だね 今リセール重視仕様はディーラーフルコーティングだと思います。 所有権1年預け必須って言われたから初期オーダーはスルーだな 所有権預けるてディーラーが倒産したら破産管財人に没収されるだろ そんなリスクもあるのか
じゃあDでローン組んで販社が倒産したら車取られるの？ これだけリセット上がったら綺麗に乗らないとあかんから気を使わない？
俺はそれが嫌やからやめた
あとアルファードの隣に駐車する時は逆に当てたら悪いって気使う 今回は車両高すぎてリセール悪いとみた
30のEL並みがだろうね ヴェルファイアターボ当選したけど盗難が怖いな
夜はガレージだけど出先でひょいと盗まれるとかある？ 盗まれるのは仕方ないとして所有権保留されてディーラーだったら保険金降りないんじゃないか？ アルファードZでムーンルーフ無しだと少しは盗難されにくいですかね？
外見でムーンルーフ付きはすぐ分かってしまうので。 グレードによって盗まれる盗まれないなんてないわ
ポイントは盗みやすいかどうかよ CANインベーダー対策をプレートつけて物理的に防ぐっての最近YouTubeでみたな。 新型アルヴェルはCANインベーダー対策されてるのかな？わかる識者いるかな？ もう遅いかもしれんが、
オプションはムーンルーフ、ミラー、スペアタイヤで、
ケチるならムーンルーフ一択で
物じゃないとリセールにならない。 だから全員同じグレードで同じオプションはプラドでドボンしたやろ
希少性出さないとこれからは生き残っていけないぞ 母数多くなると落ちるのは歴史が証明してるからアルファードも類に漏れず
去年の相場を期待してアルZ買った人はなにも分かってない 玄人ぶった素人の買取屋の予想うぜー
スペアタイヤつけとけよ
30後期で150万変わってるぞ >>181
Max価格で煽るあたりお前もど素人やろ スペア付けるのなんてリセールからしたら常識だがなしと売却額均したら100万なんて差は出ねーよ 新型車は跳ねる装備が分からんからフルオプでいくのは基本だろ
メーカーオプションはITSコネクトとステップと寒冷地が不要なくらいだな
オプションケチったって630が600になるくらいだし期待値下げるのは阿保やぞ
同じ装備の車が何台も出てきたら相場落ちるの当たり前
基本の装備＋他人がつけない何かを加えておくのがプロ 今回はスペアタイヤとユニバーサルステップは二択だから読めんぞ >>187
DOPなんて後付け出来るんだから基本伸びない スペアタイヤが海外リセールに必須だったのは最初の頃だけだぞ
途中からは、スペアタイヤなんてあってもなくてもAAの落札相場はかわらないようになった。
今回はステップのほうが間違いなくリセール高い
海外の情報とか見てるか？
ステップのほうが圧倒的に指示されてるぞ voxyにステップあろうがなかろうが評価されてない
さらにいうならランクルのサイドステップも評価されてない
これが答え >>190
ヴォクシーなんて海外いかないから関係ない
ランクルは、ステップなんて関係ないほどのネーム力があるからかわらないだけ。
アルファードの海外の客層からしたら、ステップのほうが必須 >>191
ノアヴォク海外行ってないってど素人丸出しお疲れさまですとしか… >>192
数少ない物を一般論で語るな
海外リセールがどうこう話にでるような需要なんてないから
オプションがどうとかまったく関係ない >>193
はいはい言い訳おつかれ
スペアとステップの結論を今出してる素人は早く寝ろw ヴォクシーの輸出なんて大昔から出てるけど
今現在新車価格より高くなってる理由が国内相場だけだと思ってんのかしら
アルヴェルに比べたら落ちるだけで高リセールだったのは海外も関連してるなんて常識なんだが ノアヴォクはガソリンとHVどっちがどこの国に行ってるの？
HVのほうが高いからパキスタンとかスリランカ？ HV輸出行かないとか言ってるけど、パキスタンとか行ってるよな 輸出業者に電話査定した時ムーンルーフとJBLしか聞かれなかったんで、あとはどうでもいいと言われたな。 ステップも2列目の床によく荷物置く人だと、体が遠くなって邪魔でしかないような。 階段が一段増える
脛ぶつける
捕まる取っ手が遠くなる 希少性狙うならムーンルーフ以外フルオプでいいんじゃないか？リセール知らんかった時、JBLモデリスタのルーフなしフルオプで乗っていたよ。ビックモーターになんでここまでしてムーンルーフないんですか？と言われたよ。 3.5scのリセールなんでこんなに良くなったん？
わかる方いますか なるほどです
そうなると今後の下落も緩やかっぽいですね
ありがとうございます 落ちる時は急に落ちるのがこの世界なのでその考えめちゃくちゃ危険 >>207
その通り
40買えない連中に惑わされないように ヴェルもみんなサンセットブラウンの内装してるみたいだからあえてパール黒内装にしたぜ
まぁ嫁がブラウン内装いやだって言っただけなんだけどね… トヨタモビリティ東京系列
オーダーストップと、言われた
おそかったか… >>212
心の友よ〜
新色だし今までになかったから惹かれるけど乗る度文句言われたらたまらんから無難な黒だよ 今週日曜日でほぼ終わりだったのに週末まで何もしないで、遅かったとは爆笑 >>216
プラが黒だからチグハグになる
好きな人は好きだろうけど おまえら転売屋みたいに普通の人間は暇じゃねぇからな >>218
30の時だってベージュ内装はそうだっただろ >>220
へー、あなたのベージュはそうなんでしょうねー >>222
YouTubeのプロリセコジは漏れなくヴェルの黒内装ブラウン選んどるな スペア無いとタイとインドネシアが買わなくなるからつけとけ 国内生産爆上げで相場ガタ落ち確定したからリセール狙いで定価購入した人は半年内で手放さないと痛い目みるな >>227
妄想じゃなくて報道ベースだから真面目にオワコン
ドル箱のアルヴェル作らない理由なんてないからそりゃそうなるわって感じ 生産爆上げしても海外ルートが存在する以上ムダでしょ
海外の方高いんだもの >>229
国内向けの割り当て増やす報道なんだよなぁ
年始〜初春に起きた事と同じ
要するにトヨタの匙加減で相場がとんでもなく荒れるからすぐ売れない奴は終わりやって事
当然納車が進めば進むほど相場は下がるので30もオワコン、40は良くて1年だわ 生産ブーストの大量生産で高リセール時代は終わり！
お約束の煽り
需要がある限りはどれだけ生産しようと関係ない >>231
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/7f84634c3dc285696c13a43e6ce24b6e0a611c5b もともと生産能力はある上に車両価格の大幅値上げで需要減
当然輸出の現地価格も上昇するわけだから海外需要も減
円安がいつまで続くか分からんしちょっとでも円高振れたらどうなるかは昨年秋を見れば明らか
需給バランス崩れた年始も大幅に相場が下がった
例年通りの相場はあったとしてもタダ乗り出来たような高相場はすぐ終わるか突発的すぎて一般人には恩恵ないわ バブル時と比較して言うてんの？
そんなアホおるん？ 海外の定価も上がってるんだからギャップで儲かるだろ
アホしかいねぇ 価格上がったら買うやつ減るって当たり前の事分からんアホがいるとは
なんで仕入れ値上がるのに現地価格そのままだと思ってんだよw >>235
バブルが2年以上続いてるようなもんだからなぁ
実際それで買うユーザー増えたしエセ中古屋も大量に増えた 貧しくなる一方の岸田チョッパリ軍と違って海外のお金持ち様には頭があがりませんね >>240
これを分かってない奴が崩壊だなんだ騒いでる 損失少ないを車検まで年50万くらいの常識的な相場で考えてるならいいけど勘違いしてるど素人はフルオプを値引きなしで買っといて年30万の予想立てるからなぁ 世界の物価は右肩上がり日本だけ横這い
これだけ考えてれば楽勝なのに頭カチカチで弱い奴多いよな 海外優先言ってる奴らは新型の車幅が1850な理由答えてみろよw 新型アルファード、ヴェルファイアという貨物車 シーケンシャルで草 未だに貨物本家のトラック寄りかよ でもリセールが良すぎて売れまくる
時のため息（削除心機一転
@tokinotame そもそも,投資とかやってるといくら金持ってても車なんか買う気にならないよ
カーローンの金利よりも投資の利回りのほうが高いのであっても
車を買わなけばまるまる利益になるんだからな
しかも買った車の価値は納車された瞬間からダダ下がり
株と違ってなんせ車は負債だからな
配当や利益を生み出すどころかどんどん金食い虫になる不良資産
どうしても車が生活に必要なら中古でシエンタとかフィットとか買えば十分
車を買うことで何らかの有形無形の利益を生みだすとしたら
⚫︎我先に注目車や限定車を買ってYouTubeで公開してPPVで稼ぐ
⚫︎高級車で女を釣る
⚫︎仕事用の作業車
⚫︎マニア向けの絶版車を買って値上がりまで数年置いておく
これくらいだろ
多くの車は⚫︎のどれにも当てはまらない
10年間毎月3万支払う金があるならつみたてNISAでも買っとけ
いくら投資が下手で33年ぶりの高値掴みになったとしても
その360万は車の価値下落よりはひどいことにならんだろうよ >>247
もちろん投資はしてる
乗りたい車も我慢し、美味しいものも我慢して、やっすい賃貸に住んで60歳の老人になって2億貯まるより、一度きりの人生大きく楽しんで60歳で1億の方が良い
若い時の金は老中の金の100倍価値ある >>247
それが通用するのひきこもりのこどおじ限定やもん >>247
6人家族だとミニバン必須なんよ
多人数乗車に耐える実用性があってリセールが良いってなるとこの車一択になるからここまで売れてるわけで スペアタイヤいらんけどどっかに保管しておいたらラゲッジアンダー使えるの？ ヴェルファイアの内装はサンセットブラウンのがリセール高いかね？
黒とどれくらい差がでるのかな？ 〜5万、もしくは〜10万円の差が可能性があります
それか〜20万ほどの差が出るかもしれませんね すみません、やっぱりボクのJ-SLIMが確認できるまでサンセットブラウンは下げ進行でお願いしたいですw ディーラーでアルファードの展示車見てきたけど質感イマイチやった。 リセールの良い色の俺様予想
1.ブロンド
2.ホワイト
3.ブラック 30後期のスティールブロンドメタリックは高く売れた やっと展示されて見に行ったけど、ステップ邪魔
グラグラだし ユニバーサルステップなんてカッコつけてるけど、あんなもん福祉車両かと間違われるダサい装備だからな。普通は付けない つちやさんは即出ししないならユニバーサルと言ってたな いつかノンステップバスみたいになるかな。
自分もバリアフリー的な装備かと思ってて装着考えもしなかった。 ユニバーサルステップ踏んでみたら『バキッ』って音がした。体重70kg。 Zガソリン
２年半で売るなら４年半も値段そんなに変わらないかな？ そんな先の話は誰にも分からん
そもそも1年後の相場すら全て妄想 >>271
HVが高騰する可能性だってあるからな
転売屋が分からん言うてるのにここの住民が読めるわけない プラドの四年落ちが600万オーバーで化けてるのは全然読めんかった 輸出先の状況で相場が急変するから全く読めん
安牌と言われてるガソリンZだって相手国が化石燃料規制とかやり始めたら一気にオワコンになる トヨタがアルの輸出国を増やしてるからね
読めないよ 短期で売り買いしてるギャンブラーは負けるかもしれんが、分散投資して長期運用してれば、資本主義が終わらない限り金は増えていく 白ヴェル、Zプレミア、ハイブリッド、内装茶がいいんじゃない？ 欲しいのはガソリンターボだけど。 >>280
その仕様で当選したわ
納期はまだ聞いてないけど >>274
マレーシアが電動化とか絶対無理ゲーやろw マレーシア
アルファードEL 2.4ターボ 1665万
ヴェルファイアZ 2.5NA 1355万
で発表されたみたい
ヴェルターボ暴落のアルZ爆上がりの予感 逆じゃね？
ELにターボつくならターボの輸出も問題なくなったろ >>287
アルファードが上位設定、見た目重視のマレーシア
日本はヴェルのが高い、現地価格安い
アルファード安い、現地高いなら価格差、人気考えれば
マージン多い方がよくね？ マレーシア人もグレードとエンジンくらい見て値付けするだろうよ プロならアルZとヴェルZP両方買ってリスク分散させてるからどう転んでも勝ちだな ZのNA仮に1年後650万で買い取ったとして、マレーシアではいくらで売れるの？
そして関税とかはどのくらいかかるん？ 特定グレードや装備はより高いけれども基本的に30系の傾向からすると特定グレードや装備以外でも
特定グレードの相場に釣られて相応以上に高くなるよね。
30系のタイプゴールドやサンルーフスペア無しのscパッケージもそれなりに高値付いてたのはビビった。 >>293
そんなにかかるんか⁉︎
30の時は現地仕様が微妙だったのと見た目ノーマルグレードしかなかった気がするけど マレーシアにおける40アルヴェルのカラー展開 ◾アルファード 089パール、レオブロンド、202黒、プレシャスメタル 内装：黒、ベージュ ◾ヴェルファイア 089パール、202黒、プレシャスメタル 内装：黒一択 なぬ😲
ヴェルは茶革が正解だったな ハイブリッドはマレーシアで出ないからやはりドボンだな ハイブリッド買うやつでリセール期待してるやつなんかいないからね >>299
売れないもの出す理由があるか？面白いとか意味不明 1回目の納車で次いつ来るか分からないし
維持費考慮してもHV、ターボどちらもハズす事はないかと HVは国内需要だけやな
寧ろ即出し焦らんとならんのがHV
ヴォクシーHVは比較的好調やけどな ZにMOPやらモデリスタやら付けて乗り出し650以上なら、ZP HV 最小限で乗り出し710万のほうがランニングコスト的にもリセール的にも良さそうな気がするんだが
どうなん？ >>308
両方買取650で収束しそう
乗っての満足度ならそりゃヴェルでしょうけどね マレーシアHP見るとHVも売ってるんだよな
カロクロとイノーバ マレーシアだけだと思ってるアホ多すぎて笑える
HVも海外出てるから 香港シンガポールタイロシアオーストラリアあたりもハイブリッド大丈夫じゃない 輸出に出てるだろうが高く買ってくれてたのはロシアだけだぞ
読みが甘すぎるわ Ｚ乗ってる奴って、リセール廚かヴェルファイア買えなかった奴に思う ヴェルファイアELとハイブリッドZPはキャンセルしておけよ >>291
プロ転売屋YouTuberのトヨらぶはさすがだな
両方買ってどっちも最速納車だからな トヨらぶは去年の最高値の時期にSCパケ売り抜けてたしな
口だけで予想外しまくってる買取屋より格上だよ その後SRCとGF買ってるよ
売れ売れ暴落暴落と煽って自分はちゃっかり仕込んでるんだからさすがだよ SRCは勝算高かったけどGF入れるのは勇気あるわ
まぁ値引きデカから大負けはない上にネタとして美味しいからだろうけど やっぱ30系は値引き強烈だったから安定なんだよな。
新型はあかんかもな
30系後期は改めて名車だと思うよ 40はディーラーの売り方下手過ぎてあかんやろ
一見切り捨てで未来の客を逃しまくってるし >>328
影響ないどころか
7月になってまた値段が上がってきてる Dは下取り車の輸出仕様は買取に横流しと言ってたな
オークション出すと車体番号でトヨタバレするらしい >>327
どのくらい値引きあったん？
新規だから知らないんだわ >>333
現金一括だと50万くらい
オプションモリモリの残価設定だと80超える人も >>333
俺はR3の購入で、残価もオプションも何の強制もなく86万円の値引きだった >>334
現金一括で50万しか値引きないってぜんぜん一番いい時期の値引きじゃないだろ
輸出仕様の最低限のオプションで現金一括でも80万円はあたりまえに引いてもらえてたぞ >>336
全ての時期を網羅してないのでわからんかったわ。すごいね じゃ、アルSCパケは税金やらなんやら入れても
3年乗り換え大勝利やったわけか SCパッケージは30後期だけで3台買ったわ
リセール史上に残る名車だった
40Zはおそらく2年に1回の頻度になるんだろうな >>338
そうやで！1回目の車検来るから売ったけど乗り出し価格とほぼ同じ価格で、買取してくれたで。こんな車なかなかないよ マレーシアの仕様出たけど、ヴェルの内装色黒が正解だったて事なんかな？ >>341
そう言う事になりますね
ブラウンは地雷確定かと
ヴェル自体が最初だけでヤバそうですけどね >>345
逆に茶色はpremier感で跳ねたりしないのかと思ったけどね アホだなお前ら
現地仕様で買えないもんが跳ねるんや リセールならトヨらぶ先生に聞くといい
ヘタクソに見えて激ウマで結果出してる >>347
SRCの一言で何回論破されりゃ気が済むの？ ヴェルファイアハイブリッド黒革買った転売屋の悲鳴が心地よい >>342
中東では砂で汚れる内装黒は不人気で茶色人気
マレーシアに限れば内装茶は無いからこそ
人気の日本版中古ということで売れると思うけどなぁ
蓋を開けてみないとわからんと思う マレーシアではアルファードはElだけだから日本製のアルZを安く仕入れてマレーシアでなんちゃって金持ち風
（ターボでもないしセカンドシートも違うけど）に乗るのが流行りそうな気がする 逆張り厨はブロンド買っておけよ
うちのDは25台くらい割当で1台も出てないからな 円高に振れたから来週から相場急落だよ
去年と全く同じ流れで30系特需終わり >>358
はっはーその手に乗る5ちゃんネラーではない！！ >>356
ブロンドいいと思うんだけどな
東南アジアの人ってゴールドとか好きだし カタログではゴールドっぽいけど、陽の光の元では薄いガンメタみたいな感じだったよ いつも殿様商売だよな
40も値引き0貫いたらしいし 東京民からすると値引きは一律0が公平感ある
縛りはやりすぎだが >>358
マジすか学園
そりゃーはよ売らなかんねー
ハァハァw 参りましたよ
やっぱりアルファードZガソリンが最強でしたね
調子乗ってヴェルターボにしたけど僕が間違ってました…
納車されてもひっそりと乗るのでアルファードの方はマウントとらないでくださいね… レクサスRXの商談の順番待ちもしてるんだが、とりあえずアルファード1年乗ったら次はRXにしようと思ってる人俺以外にもいる？ お得感でヴェル買った奴は負け組だから余裕でマウント取ってやるよ
ちなZ3台全色 >>369
高速でぶち抜かれて追いつけないだけではw >>368
RXオークションで引っ張ってくれば乗り出しから80くらい下で乗れるよ
タイミング次第では100下がってる いや権力がある人の主観もいらんよ
有名人があの車をダサいと言った、オレはカッコいいと思う
別にそれでええやん
それで不人気車になって値引きが出たらなおよし 実際アルヴェルは権力のある政治家や芸能人、スポーツ選手が乗るようになって人気になったからな
無力な庶民の好き嫌いとか落書きにすぎん 今月来月あたりに最速納車されるのは権力者がほとんどだろうね
（ただしZ除くw） 9月10月に納車されるくらいなら1月2月のが得
即出しする貧乏転売屋は知らん >>382
車検証の年式でリセールに影響するからっていう考えが貧乏臭いね
発売直後の車に乗ってると見知らぬ人が寄ってきて声かけてくるのがちょっとウザいかなとは思うけど、こんな早く〇〇乗ってるなんてすごいですねってだいたい言われるw ヴェルが8月だからアルは2月にしてもらったよ
転売だとしても同時期3台てリスク回避できないヘタクソにしか思えんよな
即出し自爆系で転売人生終わらせたいならしらん ランクル300即出しした愛知の土建屋はまだトヨタ車買えてるみたいだから即出しブラック運用はしてないよ 土屋社長はブラックあると言ってたからブラック運用してる USSで去年30万で仕入れた10前期
社用車で1年2万km乗って昨日店頭で70万で売れたわ
30転がすより低リスクで儲かる 10前期なんて絶対頭おかしいヤツが乗ってるとしか思わないわ >>387
社用車でそんなボロ車乗ってたら会社のマイナス宣伝になるリスク大きいわw 50万購入の17クラウンとか10年以上乗って120万だぞ
新車転がしなんて資金の無駄だろ リセールスレなのにあたかも自分は乞食じゃないって言ってるかのようなやつがいて草 パパさんも言ってたけと、Oトヨペット、重大なコンプラ違反で初期の割当てがまだとか？
客には納期不明で案内してるみたいだけど、実際は初期分の車が止められて納車が出来ないとか
信じて待たされてるお客さん可哀想 >>398
してないよ
メーカーからの下取り補助金の件も聞いたけどだんまり 他の販社はマガジンXの質問に抱き合わせ撤回したけど、埼玉だけ意固地になってるよな >>400
他の縛りはないけど下取りだけはいれないとダメだって >>401
埼玉は客取込合戦してるからな
初期枠はもう無いが納期未定でどの販社も受注してる >>402
じゃ貴方はいれたのね。
いくらだった？ 公正取引委員会と消費者庁に通報
雑誌のネタとしてマガジンXに情報提供で解決するだろ 埼玉トヨペット揉めてるのかねぇ
当初は7月5日位に買えるか連絡あるはずだったのが無いからまだ選別中なのかな 雑誌から抱き合わせ商法の取材来てて唯一突っぱねたらしいからな笑
標的にされてとことんやられるでしょ >>408
埼玉トヨペットは初期枠2000台なんだが
下取ありで全部埋まったぽいな 今回埼玉トヨペットはいい噂聞かないね
知り合いは下取りの件で萎えて買わなかったよ 2000台下取りセット販売てさすがに公取委が動きそうな案件 >>410
ソースは営業マン？
自分が聞いた台数は2400台って言ってたと思う >>414
yes
百の位しか覚えてないけど
アルファードgas600hev700
ヴェルファイアgas140hev400 埼玉トヨペットって既存顧客大事にしそうなイメージがあるけど下取り優先なの？ 下取り優先というか下取り無い人には販売してないはず 7/2からは下取なし客受け付けると言ってたが
7/2に試しに連絡してみたら終了していると言っていた 下取りありのみでの販売は、神奈川でも一部グループでやってるだろ
ただ、下取りありで買うような人は転売ヤーではないので、クルマがあまり中古市場に流れず、タマ不足でリセール跳ねる可能性高いと思う 認定中古車にすると売り切れないけどオークションにも出せないから業者に横流しするらしいぞ
結局ユーザーの買取金額を中抜きしたるだけに過ぎん >>419
Dの下取り販売車が中古の下げを誘導してくんじゃないかな
いまの中古相場なりに売ったらそれこそ顧客の反発が半端ないだろw ENG辺りに数百台流して利確して終わりだろ
カーセンサーとかにのせたらクレームの嵐になる >>408
下取りなし？
下取りありだと速攻連絡きたぞ
とにかく下取りないと選別に引っかからないって言ってたな 下取り額を問題視してるのは、30系後期の輸出セットの人たちだけでしょ
なら30後期は売り払って、転売中古屋が買取しない5年落ち買えば良くないですかね？ 5年落ちを下取りに出せばいいだけで
寺のほうも、「転売セットは下取りできませんごめんなさい」で良いような 予定でわ今月納車、ハッタリでNに今月即出しするんでいくらで買いますか？って言ったら、安かったよ。まだ相場も何もなく査定でもないが、、基本売る値段は定価と言っていた。
まあ適当に言われただけだが不安だな >>425
シンプルにいうと
30後期は転売してルーミーを下取りに出したらいいじゃない
下取り額が不満なのは「転売仕様の車」を下取りに出したい人たちだけなんじゃないの？
だったらそれは売却しなよ
それだけのことw DOPは横流し品をネットで買えとか
毎年転売するのが上客なんだからDは優先しろ転売の邪魔するな法律だとか
マガジンXてそっち系の雑誌でしたっけ？？ 勘違いしてるけど、埼玉トヨペットは下取り車は変更できないし、注文書に組み込まれてるよ 利益でるのは自分で売って、
代わりに安い車を下取出そう
と言ってます 自分も埼玉トヨペットだけど発売以前から下取り必須は聞いていて下取り車はなんでもよいとのことなので8万で軽自動車買ってきてそれを上納した。 >>438
Twitterに載ってるぞ
選別に漏れたんじゃね？ >>434
まじで？
俺もボロの軽でいい？って聞いたら苦笑いして無理そうだったけど
何注文したの？アルファード？ >>439
神戸トヨペットはとっくに埋まってるよ。抽選がまだなだけ 神戸ペットは抽選まだとかいって来月納車間に合うのかよ R2タイゴー1
DIM、ムーンルーフ有り
DA+リアモニター
黒、15000km
いくらくらいでしょうか？ 神戸トヨペット御影 8月中頃抽選て言ってたよ。まじ？ 神戸トヨペット御影でアル当選納期判明できた人いますか？ 単一店舗の情報をここで得ようなんて本気なんか
価格.comもそうだけどさ。 円安に動いてきたからどうなるものかと思ったけど
そんなの関係なく、30後期の落札相場どんどん上がっていってるな 打ち間違えてたわw
てかそれぐらいその後の文章のニュアンスでわかってくれよ 当たった人で、1年後って言われた人いる？
俺は来年の8月か9月納車予定って言われているから、当たり組の最後尾みたい >>449
円高でなければ未使用800
低走行は500-550になってるはず 素人で申し訳ないんだが、ここでいういくらで売ったとかいくらになるとかってのは現金一括組もしくはローン完済組ってことですよね？
どっかで残価の人が7割とかの話もあったんだけど、キントとか残価設定組には関係のない話ってことでよろし？
なら意外と残価設定組って少ないのかななんて >>455
1年後に納車、そこから1年後に売却で良いでしょ
1回目に外れた大勢の人が、もう1年半待ち以上が確定しちゃってる
これから購入検討してるような人は、2年待ち以上が確定
納期が正常化（半年とか）するのに3年以上は掛かりそう
どうせ国内でプレミア価格の中古を買う人など少数で、輸出なんだから
すべては輸出次第 >>456
残価設定ときんとは別物だよ。
残価設定は残りの金を払えば自分のものになる。通常のローンより金利高い。
買い取って売ればいいだけ。
キントは買取不可なので、定額を決まった期間はらい続けないといけない。売却不可、乗る権利にお金を払ってるだけなので、長期レンタカーみたいなもん。 首都圏での話だが、今回の抽選では8割くらいの落選者が出た模様
落選とは言えくじ引きではなく、正式に注文書を交わしたわけで、ネットで言うほどキャンセルは簡単じゃない
抽選に外れたからってキャンセルなんて、可能だとしても、もうそのディーラーには行きにくいし、元がよほどの上客でない限りブラックリスト入りだ
ほとんどの人が注文をそのまま残して、1年半～2年待ち以上で納車を待つことになる
今になって新型を注文しようかな？なんて人は、それこそ2年3年待ち以上
ディーラーやトヨタが30以上に厳しく監視するだろうが、それでも少数が即転売に走ったとしても、輸出に回れば国内には供給されない
40の人気がどうなろうとも、初期のタマ不足は確定的であり、中古が30以下になる可能性は低い
もし40が不人気になるとしても、それは3年目以降に発覚すること
というか、40の初期注文ですでに注文殺到しており、それを見るだけで不人気化なんてない >>460
年間10万台生産予定で10万人が当選したとして40万が落選したってこと？
50万も注文来たんか？
それ本当なら今の生産体制のままなら全員に行き渡るのに5年かかるよね？
30系でも一番売れた年で11万台とかだよ
2、3年で解消されるのに２〜30万台の生産体制取らないと無理じゃん。
こんな高額車がヤリスの3倍の注文数来るか？ >>461
たぶん複数台契約してその中で抽選の当選確率上げたい人やブラックリスト上等の転売ヤーがいてこその人数だと思う
複数台当たったらその中で一番欲しいグレード以外キャンセルもしくはあわよくば転売って人が多いんだろうと思う
実際リセール関係なしに乗りたい人が1台注文なら正常な注文数に落ち着くと思う 東京埼玉神奈川は受け付けてない販社があるから何とも言えないが、この3つだけで軽く40万台はいくってはなしだよ 昨年一番売れたヤリスで16万台
この高額車が首都圏だけで40万台の注文
ありえるかなあ？ >>448
ありがとうございます
アルZの話しに行ったとき「300ぐらいつけばいいですね」みたいな話軽くされましたがやはり低く見られてる感じですね
アルG出たら買い換え予定だから早く出てほしいところです >>461
40の初年度（年間）生産台数だが、10万台も作らない（作れない？）だろ
Ｄの割り当て台数がめっちゃ少ないとこを見ると、5万台くらいじゃないのか？
初回の抽選倍率は6倍とか言われてるから、仮に10万台枠が有ったとしたら60万人が注文して外れが50万人ってことになる
だがさすがにそんなに注文来ないだろうから、1年以内の納車枠は5万台程度で、外れが25万人って感じじゃね？
こんなハイリセール確定車だし、30万人くらいは殺到しても不思議じゃない >>459
つまり7割程の残価組の人は買い上げてから売ってるということになるのですかね。
自分は現金一括だけど、ここみてると残債ない人がほとんどっぽく感じます。
しかしだいぶ値上がりしたのに凄まじい人気ですね。自分は抽選に落選したからダメだったけどアルファードが予算の限界でした。
ヴェルやらエグゼクなんかとても買える金額じゃないです。みなさんお金持ちですね 来週の水曜日の40オークションこの内容でも1000以上いくんじゃないかな
youtuberの落札予想いい加減なコメント聞くと全く参考にならないってのがよくわかる >>457
R3年式とかだと5年以内に40手に入らない可能性あるね ナンバーと車体番号あったら、所有者の照会出来たよね？
丸見えなのに良くやるわ
販社ペナルティ食らう事になったら、損害賠償案件になるかもな 転売流石にこんなに早くは酷いな
販売側もいくら言い訳言おうが抱き合わせ商法は転売対策ではなく利益確保にすぎない事を証明した訳で問題になるだろう 東北地方で即納車両販売してる店舗あったんだが
展示車としてオーダーしてたが展示する前に
取り止め販売って車両な気がする。
4wdでopがソレ。 >>474
跳ねる要素少ないけどな
北海道だから寒冷地標準、ルーフ無し、4駆だし
初物、ステップしかプラスの要素ない
思った以上に伸びないかもと予想
取り消しの可能性もあるけどまぁ結果は水曜だな 2.4ターボ279psならともかく…
マレーシアも2.4ターボなんでしょ？
182psかぁ… 北海道は転売率高すぎだから今後３ヶ月納車遅らせた方がいい 当たらなかった人は、跳ねないことを祈るばかりだろうが
当たらなかった人がたくさんいる＝残念ながら跳ねるね
国内だけでも需要過多なのに、海外で高値販売されるんだから、当然っちゃぁ当然
新型が走り出したら、あえて型落ちを高値で欲しいって人も減るしね
日本だけでなく、世界を見てもライバルがいないのも強み
ミニバンだし、最新＝最高って車種だしな 令和2年タイプゴールド1
DA + リアモニター
DIM、ムーンルーフ
黒15000km
おいくらぐらいでしょうか？ >>480
R3.2月登録の白タイゴー1
昨日410万円で買い取り店に売却したよ
装備は同じで19000km
参考までに >>479
アルファードガソリンを買った人はおめでとう
他は即出しじゃないと国内需要だからあまり跳ねる要素は少ない 売る時まで1年で何キロ走るかが問題だよな
3000キロ以内と1万オーバーだとけっこう違ってきそう >>483
まったくかわらんぞ
年1万キロまでなら問題ない 最近だと7000-8000/年が標準
それ以上は過走行 R2タイゴー1の46000kmでオプションDIMだけでディーラー下取り320万、ガリバー340万、その他は行ってないが忖度期待でディーラーに出したおかげで納車9月。 >>487
ディーラーは乗り続けられるんだから50-70万低くて同等位だよ
ガリバーはこの値段出せば置いていく位で交渉すれば
もっと出るはずだけどね R2、ゴールデンアイズ1HV白
DIM,DAあり22000km
買取店に出すならどの位でしょうか。 R4 12月登録 Cパケパール 8,000km
DIM ムーンルーフ スペアタイア
モデリスタ
ディーラーで400万提示でした。
買取店等で売却の場合いくらくらいが妥当でしょうか。 >>491
すぐ契約するなら500
値段聞いてみるだけなら450 新型アルZの納車8月か9月上旬になりそうですが買い替え用2台目は注文出来るようになったら直ぐ入れるでOKでしょうか？ >>491
400はひどいな
520～540は行けるでしょ 新型注文していれかえの場合下取り安いのはしょうがないよね
納期が来年としてその頃30後期はどのくらい下がってるのかな もう30万RMとかないよねw
10パー引きって普通なの？
中古の税優遇って10パー以上なの？
輸送費とか税金幾らか知らんけどゼロじゃないよねw
リアモニタUG市場にすらないけど在庫あるのかな？ >>500
ならすみません
自分は数日しか眺めてないので「ような」と書いたですが、今日はこれまでより低いと感じるのは気のせいでしょうか？ 反社は買えないとなると教委も中央署も市議会も買えなくなる地域なんだっけ？ アルパインナビとフリップダウンつけちゃってたらやっぱりマイナス評価なん？？ 7月15日に自宅近く（埼玉）のネッツに展示車見たさに飛び込みで入店し、ちなみにもう注文できないですよねと聞いたところ、
アルファードZガソリンなら可能と言われ、そのまま注文してきました。
そこのネッツは来年の8月までの枠で3台余ってると言っていました。
アルファードなら意外に余ってるとこがあるかもしれません。 >>509
影響が無い車なんてないよ
日本の中古車の約20%がロシアに流れてたって話だし
ロシアに直接影響しない車種でもロシア関連の車の相場が下がると必ず営業する ELから出てきた金髪のおっさんの足元がクロックスで萎えた
ダサすぎ >>510
神奈川ではほとんどの人が1年以内の納車枠から外れたって
ただ後からトヨタが、当初の割り当て数よりは増やしてるらしい 俺も誓約書無いんだが、オークション即出しする前に中古車屋に名義変更したらどうなの？
ディーラーから電話きても所有者じゃない俺には出品取り消しも何もできないし 多分ディラーの所有権付いてるからディラーへ所有権解除してもらわないといけなくなる
それをやるとトヨタで車買えなくなる可能性大 >>514
なら直で売っちゃえば？
トヨタ出禁のリスクは変わらんだろうし
あと税申告は忘れずにw >>514
なんて浅はかなんでしょう
車体番号知ってる？？ ランクル300とかも無理して少しでも高値で売らないなら中古車販売してる所にオークションに出さないことを条件に売れば良いんよ
アルファードはまだ相場が確立されてないから最初は安く買い叩かれるだろうけど、ある程度こなれたら相場より少し安い金額で買い取ってくれる 委託販売しようとしたら商品車になるから盗まれた場合に車両保険効かないらしいな ビッグモーターの件で中古車全般が暴落
もはやディーラーで新車で買う他に選択肢がない状態に
輸出も規制されそうな雰囲気だしリセールなんか考えて車買うと当てが外れるよ >>523
寝言を言うにはまだ早いですよ
中古車市場暴落は買い手にとってはありがたい話ですが
新車と中古車では顧客層がもともと違いますが
雰囲気で規制はされませんよね マレーシアEV免税でテスラ900万円だし
素人目にはアルファードも下がってるように見えるけど
大丈夫
なんだそうです とはいえv6はしばらく（かなり長い間)安泰でしょうね 中古車買う層、国内にはいなくなるんじゃね？
これだけ言われて何されてるか分かったもんじゃない商品買うとか今の日本じゃありえんやろ 驚きのV字回復中だけど、これから毎月数千台の中古が出てくるわけで…
とはいえV6は重量的に40系には載らないだろうからツヨツヨ 来年の8月納車予定って、抽選当たりと言えんのかな？
一応は当たりってことで、契約は済ませてるんだけど
今でもまだ注文できるの？ >>530
初期枠には入っていて何月枠かは決まって無くて一応最終を伝えられてるんじゃ？
若しくはガチ最終。
まぁ初期枠は確実だと思う。
注文は販社による >>531
多分だけど、ガチ最終だと思うｗ
Ｇで下取りもないし、現金一括、ＯＰもルーフ以外最低限だから >>532
それでも当選は当選
納期未定で放置されている人らに比べたら幸せよ >>530
今でも注文受け付けてるところは特殊例かと
ネット情報だが、6／21に申し込んだ人に抽選結果を伝えないまま注文を受け付けてる販社もあるらしいw
アルヴェル以外の車種も納期は目まぐるしく変わってるし（短縮と延期と受注停止を繰り返してるし)、仮に7月に当選連絡が来た人でも、6/21に注文したと解釈しないと他車種の方に不公平になるような状況なので…来年8月までには何とかすると「予定」もらってるだけでも感謝が必要
（だと自分を言い聞かせてる) >>532
途中からキャンセル枠で契約した人の方が遅いんじゃない？
わいキャンセル枠だけど早めの枠に潜り込んでるのか、最後尾なのかどっちなんやろか。 >>527
車の維持節約チャンネルなんか見てると中古車を長く乗り続けるのが賢いみたいな感じで傷を舐め合ってるからなw
リセールの良い車を乗り継いだ方が金かからんし、そもそも人気車だからリセールも良いし新車だから他人に肯定されるわな 5年落ち7年落ちの中古車を10年くらいに乗って新型車を妬みながら人生を謳歌する人もいるんですよ 中古フーガ乗りのオッサンがアルファードスレ荒らしてて草 マレーシアって「1年経っても新車くらいの値段で買ってくれる」であって、「新車より高く買ってくれる」では無いじゃないですか？
そう考えるとヴェルターボもHVも買取が新車を大幅に超えそうな中、つまりマレーシア人よりも日本人の方が高値をつける中、リセールはターボの方がHVより上、とは言えないんじゃないですかね
注文数が少なくて早く手元に来そうなHVの方が高く売れるまであると思うんですけど >>539
即出しは行く国が違うんだよ
輸出先マレーシアだけだと思ってる？ >>540
他の旧イギリス植民地はハイブリッドウエルカムですよね？ マレーシアの方は年2.6万キロ走るそうです
中古は輸入時の税金安いから中古を好むん倹約家なんですよね
マレーシアのみなさまが燃費と60馬力の差を無視してまでガソリンエンジンが欲しいのなら、それはそれでガソ選択は素晴らしい選択だと思います このクラスで燃費気にしてると貧乏人に見える
それはそうとディーラーの展示車が何故US東京に出てるの？ トヨタ的にはいちいち言わなくともって感じでディーラーにいってなかったんじゃないの？
悪ディーラーがスキをついたんだろーな
トヨタから指導されても抱き合わせ無視してるし
滅茶苦茶 旧型だったら大衆車だったけど、40は高級車に足踏み入れてきたからな アフィブログさんが激怒してるぞ
なんで俺に転売させないんだ？最速納車させないんだ？と >>545
来年Xグレード出るの確定してるから
大衆車だな >>547
貴方ごときが何を言おうが、世間一般的には高級車の認識ですよ >>548
誰と戦ってるんだ？高級だろうとなかろうと
好きに乗れよ アルファードは2800万の高級車
ヴェルファイアは1800万の高級車
おまえらの腐った価値観なんぞ資本主義では全く役に立たんわ 1年で売るとしても2台目がなー。
間にエルグラも考えるかな >>552
反社疑いの税務調査とか取り調べとか微妙w
買い手は海外なんかじゃなく反社でしょ
オークションだから大丈夫言われても出し子は出し子なわけで、取り調べは入るような
それに受け子には名前とか住所とかわかっちゃうんでしょ？
相手はヤクザなんだから、普通にイチャモンつけてきて詫び料3000万円、払えないならEL買ってこいとか言われそうw 転売目的でヴェルファイア買ってアルファード下げてる中国人転売屋涙目🥹 ヴェルファイアZPはアルファードZにリセールで1000万負けてる
それが全て
ヴェルファイア買って失敗したわ >>557
おい転売屋しつけーな
ヴェル下げようとしても無駄 どうせ再来年くらいにはアルZP、ヴェルZとかでるでしょ。
同グレード展開しだした時にどっちが世界的に人気なのかがわかるよ。
まあなんだ。
はよアルZPだしてくれ。 >>560
そんなん出る訳無いでしょ
ちょっと弱いのかな？ >>561
なぜ出るわけないって思うの？
ELだとハンドリング性能上げるためのパーツが追加されているだけで他変わらないのに、販売が落ち着いて来れば下位グレードもラインナップ増やすでしょ。
せっかく日のめをみたヴェルがアルに追いつかれるのが嫌だってだだこねてるようにしか見えないぞw >>561
来年はアルファードにGグレードが追加される。
他は知らんけど。 インチアップしてダンパー変えてボディ補強入れて、もうエクステリア含めたその棲み分けの意味すら破綻してるな。 >>560
その主張は無理がありすぎると思いますよ…
ヴェルZ hvが爆誕した場合、本皮と合成の違いだけになっちゃうw
オプションつけたらZがZPになるって変でしょw
つまりZhvは既に250psのZPに限りなく近い存在
アルターボをZPとして出す時にはzhevが廃止される運命しかない >>565
ん？
ヴェルZ 540万
ヴェルZ HEV 620万
アルZP 655万
アルZP HEV 690万
もし出たとして別におかしいところ無いじゃん >>566
整合性が取れなくなるということです
アルZhevにオプションつけたらZPになるのに
アルZガソにオプションつけてもZPにならない
アルZ＋オプションがアルZPターボと同グレードになる、しかも高額になるのはおかしくないですか？
シートの素材はともかく、ホイールサイズに縛りをかけることでZとZPの差を作るのは無理がありすぎると思います
アルZガソ
アルZ hv
ヴェルZPターボ
ヴェルZP hv
これらは4種類のグレードと考えるしかないと思います >>567
G ベースグレード
Z G装備+DA14インチ、合皮シート
ZP Z装備+2.5ターボ追加、本皮シート、周波数ダンパー、安全装備、ルーフ標準化
EL ZP装備+２列目シート、フル遮音ガラス、遮音材増量
これにヴェルのZP以上はホイールが19インチになりますよなだけじゃないです？
Zをフルオプにしたところでシート、ダンパー違うし、金額考えたら最初からZPの方がお得。
下のグレードがどう頑張っても上のグレードに追いつけない装備があるんで、4つのグレードの棲み分けは出来てると思いますけど？ >>568
それだとアルとヴェルの違いが顔とブレースだけになっちゃうので難しい（意味がない）ように思います
個人的願望が先に立ってるかもですが、
2024はELにPHEV設定＋アルZPとしてPHEV投入としたほうが筋が通るように思います
そもそも売り切れなわけで、バリエーションは最小限にして生産効率化優先と販売コストカットかなと ダンパーについて注目が集まったのはスバリストとして嬉しい限りですが、SFRDダンパーはスバルではstiチューンの基本、つまり後付けできるものです
showa（日立）が売ってくれればですが
廃棄物を増やさない観点からグレード化したと思われ、同じ理由でオプション化しずらいかもしれませんが、
グレードを増やすことよりオプション化優先すべきとも思います
（自分はZPe4です念のため）
（スバリストとしていうと、誰でもわかるくらいの違いはありますが、街乗りで常に実感できるかどうか…微妙にも思います…)
SFRDダンパーはつまり走りのためのもので、ハチロクにもかなり前から使われてるはずです
スバルフォレスターあたりから乗り心地の話もあったかもですが
誰のためというわけでもないですが、
SFRDダンパー＋PHEVをアルZPに投入、その1年後にヴェルZPにもPHEV投入しターボ廃止、
後期にあたる頃には生産も回復しアルヴェルELとZPに2.4ターボハイブリッドe4アドバンスト投入、でいかがでしょうか？ ちなみに2.4ターボハイブリッドは機械式駐車場厳しいと思います
でもPHEVも同じなので、PHEVが出たあとならいける気がします
助手席オットマンやニーエアバッグもつけれるでしょう
いくらになるのか膝が震えますが… >>567
>>アルZ HEVにオプションつけたらZPになるのに
ならないよ
本革
19インチ
周波数感応型ダンパー
これは付けられない >>569
もともと兄弟車で外観が違うだけの車種構成なんてノアボク他にもありますし、おとなしめな雰囲気が良ければアル、やんちゃな感じが良ければヴェルと同じような性能で購入者の好みに合わせた外観を選べるんだから意味がないことはないと思いますよ。
加えてヴェルはハンドリング性能もうりに出来るようにブレース追加と上位グレードには19インチ、上位ダンパーもつきますよと。
海外だとすでにヴェルZだったりアルターボがありますし、今のグレード構成は単純に種類増やさないようにして生産効率上げるのと、30で売れなかったヴェルをアルと同等以上に引き上げるための構成なだけかと。 >>573
ヴェルのプレゼンスをどうこうしようという方向性と、似たような構成をアルヴェル双方で作る方向性には矛盾があるように感じます
zのガソと HVの差、ZPのターボと HVの差が存在するわけですが、グレード内の差よりもグレード間の差の方が小さくなってしまうのは…
（リセールの時に混乱するだけだとしたら、アリかもとは思いますが…) 30後期輸出仕様の落札価格が
かなり上昇してきてるな
まだ上がるぞこれ >>575
もう売ってないからあれだけど
40買わないの？ >>576
10月納車だからその時売るつもりだったけど
もうちょい寝かせてたほうがいいような感じになってるから悩んでる >>575
相場どのくらいなんですか？
ちなみに自分のはR4.黒、ルーフ、ミラー、スペア、DAで6000キロです。
D下取りでは420言われました。 >>578
R4.2万キロリアモニ付きDA3点で
一時的に税込640近いのとかある 40がとんでもない相場になってるから
30もどんどん相場が上がってるな
これゃ当分30も安泰だわ 30下取入れた奴、100万損は余裕で
200損もあるね ヴェルファイア弱すぎだな
そのうち30後期アルファードに逆転されそう 自分もまだ30Scパッケージ白、R3.9月、ルーフ、DIM、JBLを車検前まで乗り続ける予定だから高いリセール維持してくれたら嬉しいわ
次の車買う時手出しが少ないと助かる >>579
600超えたら40アルガソただになっちゃいますね！
そんな夢みたいな話最高ですね！
下取り入れなくて良かった
やっぱり楽天カーオークションがいいんですかね。
30乗りは追金少なく40に乗り換えられそうですね SCパケ1.5万キロで700万円くらいかな
マレーシアの売値だけど >>585
マレーシアで700だと日本でいくらなのかが
関税何パーかもわからないし >>587
それは売りたい人が調べて（教えて）ください
名義登録するためには、なんやらギルドにヒャクマンエン上納しなきゃならんとこまで調べて挫折したw
関税はない代わりに売上税やら物品税やらの名目で何十パーか取られるらしい
100パーとかのネット情報もあるけど流石にそれだと辻褄合わんw >>588
それはタラレバなので意味ないかと
7月に千台買って今売った人がいるわけでもなし、今持ってる人もタマタマですよ AA最新情報
アルZ税込1760
ヴェルターボ税込1683
やっぱリセール最強はアルZだな ターボ全体の5%のみでリーセル悪いんだと
今後の受注減で
またこのまま消滅の流れじゃんw
最初はもっと枠に多くしとけばよかったのに。 アルファードは安定してくるけど
ヴェルはアルファードのおかげで成り立ってるようなもんやから崩れるのは早いよ。
ヴェルを売ること考えてる方は早めにしたほうが絶対ええよ ヴェルファイアハイブリッド買ってアルファードZにマウント取ってた雑魚おりゅ？ >>570
アルはG追加キントのみ
ヴェルZP PHEV追加
トヨタはヴェル売りたいならしっかり差をつけて
ヴェル上位を維持するのが良さそう >>598
売りたいとかではなくて、アルファードのブランドイメージ崩さないためのDQN対策やと 単純に今後相場が安定してきて
海外含めて1000万円以上で購入してくれる層は個人やファミリー層やと思うか？どう考えても企業に販売するために海外勢は仕入れてくる
さあ企業相手やとアルヴェルどっちが需要あるかな〜？これが答え SCパッケージをファミリー層に売ってるのが最大利益
法人需要なんて数に限りあるから早くファミリー層向けのグレードを出すべき アルファード2台契約したけどヴェルみたいな雑魚にしなくて良かったわ ミャンマー含め、東南アジアでは新型アルファードの取引価格は4000万円ですよ。
ヴェルは日本では人気なのかな？ >>601
アルZが30のSCパケ相当なんじゃないの？
シート形状はSCパケと同じだし、ナビ、BSMなんかの安全装備標準化、物価高なんか考慮したら妥当な値段設定だと思うけどな。
今度でるって言われてるG？は30のS？相当かと。
２列目シートの肘掛けも倒すやつだし、DAも標準が9インチじゃなかったっけ？ >>604
輸入時の税金は定価じゃなく購入価格に対してかかるんですよね？
2500万円だと現地価格5000万円超えるんじゃないかと心配なのですが？ >>607
別にそれは定価での売買契約書をでっちあげたら問題ないよ
税関も定価と同額ならあんまりうるさく言わない >>608
invoice制度の前までならそれで通るってことでしょうかね？
どこかで誰かが適正な損金計上してないと、今度は反社疑いで警察がきてめんどくさそうな気はするので自分は辞退というか我慢というか、しますw 周波数感応型ダンパーが付いてないモデルは買うなってことね。zだけだけども、、、 >>609
invoice制度とか損金とかが何かを理解していないのに使わないほうがいいよ
ところで､10月以降に適格法人所有車などを売却や下取り出す場合､
ディーラーや買取店に対して適格請求書を差し入れる必要ってあるのかな？
条文読む限り､適格事業者は中古車のインボイス制度免除の対象外っぽいんだけど 本日も30後期が順調に相場上がってます。
早まって6月7月の早くに売ってしまった人かわいそうに… >>594
むしろその希少性と性能高の影響でリセールで値が付くと思ったオレ。。。 >>615
ヴェルはDQNか転売ヤーばっかりやから
実用性ほぼないでしょ。
アルファード頼りで相場支える要因がなさすぎる。 >>616
意味わからないw
相場を支える要因がないのに転売ヤーが？
アルガソをバカにする気もないが、アルガソにだけある実用性は？ >>617
転売ヤーの割合が多いと市場に良く出る＝相場崩れやすい。
アルファードは企業や実際に使用目的として購入してる層の割合が多いから値崩れしにくい。
つまりアルファードには支えがあるのに対して、
ヴェルにはそれがない。
アルファードにつられて相場が出来てるだけなんよ。 相場が崩れたら誰が買うのかな？
増車もアルファードよりヴェルファイアの方が怖いよね〜
なあぜなあぜ〜？ >>618
へーぇ
アルよりヴェルのが中古車市場の球数が多いとは知りませんでしたw 念書なんて関係なく売られまくり
そりゃ1000万儲かるなら売るわな…
トヨタディーラーから買えなくなるだけで新古車買えば何の問題もないし >>622
その新古車はいくらなの？
>>621さんによるとアルは大行列だから値は下がらないんじゃ無いの？
w 自分がジジィならトヨタ車ブラックリスト乗っても構わないからアルファード即出しするわ
でもまだ還暦まで30年
それでトヨタからそっぽを向かれたらキツいから我慢 世界人口くっそ増えてるのに
日本だけ納期が前みたいに落ち着くとかないで😂これからも続くし、目先の1000万円なんてしれてるレベルになると思うよ。 >>627
3年後はまだまだ需要にたいして供給がまったく追いついてないから
余裕で回収できるだろ >>627
どうかな～
年間10万台でしょ？
トヨタは本気で作ってくるから更なる上積みも有り得る
損はしないけど定価以上の買取にはならないんじゃないかな
700万で買って600万で売れたとか >>630
600出せる人が3年落ち中古を買うかどうか…
ランクル250日本向けのスペックにトヨタの本気を感じましたw
普通に増産してくると思います ジジイだけど、即出ししてもいいですか？
来年7月納車予定 >>632
即出しって事はヴェルファイアでしょ？
いーよー 出禁出禁騒ぐけど、次は家族名義で買ったらいいんじゃね？住所同じじゃダメ？？ ハイエースのライン止めてまでアルファード作ってるし、トヨタは本気ですよ
リセールはいいけど、新車プラス百万とかの夢はあんまり見ない方がいいと思う ご祝儀も終わったし、今週で三桁に落ち着きそうではある >>639
8500から逆算ってハイエースライン止めて云々関係ないやんw
8500なら当初の予定通り 毎日グレード情報検索してるw
今のところAGH40だけで一日120くらい登録が増えてる感。 >>640
これから8500より増えるのは明らかってこと >>637
>>641
アルガソは「世界では4000万円だから2800万円当然だ」と叫んでた人が買い支えてくれるでしょうw >>630
主に輸出に行くから需要は山ほどあるでしょ
と言う事は根は下がりませんよー >>644
ごめんなさい700の時点でアルガソの話じゃないと思いますけど？？ >>641
すいません
どうやって確認するか教えて下さい アルのGASは輸出安定してるから、一年乗っても余裕で利益でるだろうね。いやーアルのGAS待ちは気楽だわ。ヴェルは売り急ぎも多そうだし、ヴェルで来年以降納車とかヒヤヒヤだわ。リセールスレなんでリセールについての感想だけ書くとね。 アルファード>ヴェルファイアとは相場が少なすぎて今の段階では言えないと思う >>649
スタートの希少性しかチャンスなかったのに完敗。ターボに至っても最弱争い。ヴェルHEV＝ヴェルターボ<<<<アルHEV<アルGAS >>650
最安値1位と2位を無視できるのっもはや能力だなw
1353が最強かよwww >>651
それはムーンルーフなしでその他オプションもほとんどなしで4wd、比較にならんでしょ。バカなの？ >>467
インドでヴェルファイアのハイブリッドモデルが2000万円で発売されたから（ガソリンはなし）、
インドでのアルヴェルのハイブリッド需要でリセールが上がりそうじゃない？ これだけは言える、支えの海外需要が薄いヴェルは投資目的には向いてない。
でも今回変な錯覚起きてるのが不思議。 日本で中古のヴェル1000万円以上出す人多くいたら話は別 >>652
ムーンルーフないと何百万円下がるんですか？
バカなんですか？ >>661
ELはセカンドシートの使い勝手悪いし、海外でそんなに人気ないっす。元が高いだけで、Zの方がリセールいいのは当然。 >>662
リセールはどうでもいいけどELセカンドシートをディスるあたりが
つまんねー人生送ってるとしか ELはセカンドシートは良いもんな。
ただサードシートのアクセスが終わってるし狭い。 >>663
ELディスるのとつまんねー人生の関係がよく分からん。この辺りが、バカとしか。 >>665
ここはリセール板なので、性能やコスパよりも一円でも多く儲けたほうが至高だという考え自体を否定する気はないですけどね
簡単に「バカ」とか言ってる時点で、あーあ、ってw アルファードZ乗り出し約700万か
いい車だけど、1年で10万台くらい登録されるから1年後には利益でなさそう
鬱陶しい条件なし乗り出し600万で買える店ないかな？ 令和３年式
Cパケ パール 25,000キロ
DA 輸出三点セットのみ
いくら？ >>672
下取りじゃない時って、支払いに当てたい場合どうやるの？
支払い待ってもらうの？ 21 SCパケ25000㌔
9月乗り換えで
ルーフ DIM リアモニでいくら目標？ 【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース158
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b88-c/5M)[]：2023/08/06(日) 12:58:28.84 ID:r2a/Mfgi0
>>714
田舎の高速ならPIVOTで十分だよね
ただ東名とか首都圏の高速だと、必ずしも定速で流れない
>>713
トラックは上り坂で速度落とすのに、下りで加速してくるし
遅いのに加減速したくない（燃費悪くしたくない）から、無理やり追い越し車線に出てくるんだよね
だから東名とか首都圏の高速だと、ACCでもPIVOTでもストレスなるかも >>676
そんなに？
乗り換えなんだけど、先に手放せないからどうしよう。 >>673
他に車がない場合は代車生活になるだろうね 海外の仕様を国内で出せば良いのに
ウォークスルーできるELならアルファードにした人多かっただろうにな
ヴェルはメイン輸出国でアルファード＞ヴェルファイアだから
アルファードのリセールが良いのは変わらんな >>679
俺はてっきりZpremierがウォークスルーELシートになると思ってたけどね。
改良で追加して欲しいな ヴェルのみPHEV追加 香港シート
アルはGかX追加 キントのみ
差別化させたいトヨタはこれしかしない
廉価版絶対売れるから転売排除でキント ラインナップ追加って
いつも1種類くらいやんハリアー然り
アルは廉価グレードしかでないよ Xを待ってるファミリー層は多いと思う。
法人ばかりに売ってたって、ユーザーが高齢化(クラウンみたいに)するばかりで、ブランド維持できなくなるからな アルはZP出して、ヴェルはZで出してる国があるし
最終的にはアルにもヴェルにもZとZPがライナップされて
廉価版も同じ内容で併売される未来になると思う
最上位のパワトレも最初だけ
アルファードはPHEVとヴェルはターボHVみたいに分けられて
最後には同じ内容で統合されるんじゃないかな >>668の仕様で500万までいった
売ってもおk？ >>672
猫店長のとこだろ。安い様に思えるけど他にも色々手数料引かれるぞ。しかもほぼ1人でやってるから対応が凄く遅いらしい。 ネガキャンするくらいなら買取上げるか、手数料ビジネスやめたらどうですかね？ >>692
海外で新車がアホほど高いから高値で売れるわけであって日本国内がどうとかあまり関係ないぞ
逆にすぐ手に入るほうが、1～2年ごとにタダで乗り換えていけるからありがたいんだが >>693
そうなるといいですねぇ
何言ってるのかは理解できないけどもw 海外向けのための増産のようですが、
ノアヴォクの待機がそれまでには解消できるということでしょうかね
Twitterで素晴らしい詩を見つけました
ノアヴォクは何故〜 2年待たせたの ノアヴォグは何故〜 アルファード発表より待ってるの 教えて〜トヨターさん〜 教えて〜章男さん〜 鴻巣の少女コン opより >>692
逆だよ
ディーラーがせっかく転売屋弾いたのに、増産したら転売屋頼みの販売に戻って値引きも拡大する >>695
お前はもう少し勉強しろ
勉強というか、30の時からの過去の流れぐらい調べてこい >>698
海外価格がすごい高いからじゃなくて、新車販売台数が非常に少なかったからだと思いますよ >>699
海外で新車買う値段ぐらい調べてからレスしろ無知が みんなどこで売ってるの？
○ップルとかで、こういう値段でるの？ >>701
現時点ではアルヴェルは国内生産しかないので、
アルヴェル板でグローバル生産台数を議論する意味はあまりないように思います
国内生産は300万台に回復する見込み！であり喜ばしいことですが（過去には400万台を超えてた時もありました)
https://president.jp/articles/amp/68555?page=1
アルヴェルに話を戻すとグローバルニーズを満たすためには年20万台は必要でしょう
40系は海外生産も計画してるそうです 残金払って車庫証明などの書類出して来ました、お盆明け納車です。 >>699
コロナ前の30で納期3か月の時から1年落ちで買った値段で売れたんだよ
なにも品不足になってから始まった訳じゃねーの >>706
699で言った新車販売台数というのは、海外での新車販売台数という意味です
30系後期の最初は年5万台だったのが数年後に倍増して今に至ります
それでも海外需要に追いついてないし、円安だからリセールしやすい
40系はグローバル戦略だから海外生産もすると言ってるわけで、
ダダ下がりするとは自分も思ってないですが、これまでどおりの仕様でこれまでどおりうまくいくわけじゃないと言いたいだけです >>707
それ倍増した訳じゃないよ
後期初期はアルファードとヴェルファイアが半々くらいで売れてて
末期はアルファードが9割近くになってただけ。
合算で見れば、そんなに変わらない。 >>708
なるほどヴェルの分を回したから総計は変わらない
それはそのとおりですね >>667
未だに注文すら入ってないなら、金額どうこうじゃなくクルマ来るの2年は先だよ 今年中に届けば損なく売れそうやな
1年超えるならキャンセルしたい 3年で乗り換え予定だけど
リセールどのくらいかなヴェルHVFF ヴォクシーですまだ納期1年待ちだから
アルベルなら3年後も納期1年待ちはほぼ確定だと思うのよね まぁ1000を切ったのはタマタマでしょうから
転売ヤーの皆さんはぜひ即売りいただきたい！
w >>712
身の丈に合ったノアボク購入しなさいよ
そんな安いグレードはでませんし、そんな客は対象外ですよ 30後期はいつ落ちてくるかね？
価格帯が違って需要あればそこまで下がらない？ >>728
ハイブリッド値上がりすごいですよね
でもガソはもっとすごいんでしょう？ 1ヶ月しか経ってないのに相場崩れるの早すぎる
またキャンセル祭り始まるなぁ
トヨタはキャンセルしたやつの名前しっかり控えとけよ 30値上がりって即出しだけだろ
特にハイブリなんて少し走ったらリセール悪いだろ？ なるほど
やっぱりリセールを考えたらガソリンを買うべきなんですねー ハイブリッドの中古は少ないよ
日本ではハイブリッド人気
海外まで含めるとガソリンだろうけど
中古30は日本ではどっちも高い >>726
即出し200台もあるの？
トヨタ激怒案件じゃん 一万台弱で200は多いよね
250みたいなことにならなきゃいいけどね 既に納車されてるのって忖度組、つまり金持ちが多いけど、やっぱり金持ちの方がしっかり転売とか儲かること遠慮なくやるのな >>736
俺先月納車されてるから聞いたんだけどさ
うちのDの場合、転売の恐れが無いだろうという信用できる客から納車してるらしい
社会的地位も資産もあるから数百万程度の小銭稼ぎでトヨタ車買えなくなるとかさ、セコいこと恥ずかしくてできないわw
いま転売してるのは車屋関係が多いだろ
忖度なしの抽選のDで残クレ等制限なし早期納車組とか 短期的な小銭を稼ぐために即出しして、バカが多すぎる。
どれだけ世界人口増えてるか理解してんのかな？
どんどんトヨタは買えなくなるけど、きちんと付き合いしてないやつはまじのバカ。 ん？念書なかったら売るでしょ
アルファードが金持ちに買われ続ける理由知らないの？ >>737
しまった
長く乗って下さいと言われたけど
あんまり長く乗らないかもしれないと
言った。あ！ アルファードスレにいる時点でリセールが気になる一般人ていうのバレてるのに、本スレで必死に虚勢張りながら同種の大人が低次元バトルしてるのめちゃくちゃ哀れ… 30系の残クレ比率は2割程度だそうだけど、40系はどうなるんでしょうね スイスポとかデミオとか乗ってる貧乏人が残クレ残クレ叩いてるが悔しかったらおまえも残クレの審査通してみろよと言いたいわな
100万程度のローンしか通らんくせに 貧乏人貧乏人連呼してる奴が貧乏の象徴の副業ポイ活とか笑かしよる 40系の納車まで1ヶ月あるけど、買取店の30系の査定が良かったから思わず売却してしまったわ。。1ヶ月代車で頑張ることに。。早まったかな。。 >>760
いい時に売却できたと前向きに考えましょう！
自分は納期未定ですが、一ヶ月前ぐらいに動いて代車生活で考えてます。
一括査定での買い取り店での売却ですか？
オークションとは難しすぎて自分にはできないです。
自分も売却内容気になります。 代車用に新型プリウス納車済みで30アルファード注文と同時に下取りに入れました、明日納車で楽しみです。 買取店もアルファード専門謳ってるとこあるけどそこ？ >>762
一括査定ではなく、プラドやアルファードの輸出に強い専門の買取店ですね。
4年落ちのS Cパッケージで4万キロ乗って、1年前とかにディーラーで査定したときと比較しても今の方が全然いいくらいの感じです。
ちなみにディーラーの査定も去年と比べても悪くなってないので、おそらく今は比較的いいタイミングなんじゃないかと思いました。 >>761
2018年 S Cパケ パール
3-4万キロ ルーフ 三眼 DIM スペアタイヤ
で430以上って感じです。。 >>767
すみません。西暦変換間違えてました。
令和元年だったので、2019年式の前半ですね。
4年以上5年未満です。
初期ロットとはいえ納期後半の方だったら5年超えてしまうところでした。 4WD乗り出し価格くらいまで下がったな
またキャンセル祭かよ 代車って…
クルマ1台持てないのにリセール乞食ですか >>770
世間の目とか考えると恥ずかしいので、これで来月相場が下がらなかったら、本当に馬鹿なことしたと思うかもしれません。
今まで買取店利用したこともなく、正直ディーラーで数十万安くても下取りで良かったのですが、今回値引きなしだったので、値引き代わりと思ったら何となくその流れになってしまいました。 >>770
そんな事、田舎もんアピールにしかならんぞ
都心じゃ一家に一台なんて当たり前なんだから
土地代が10倍100倍当たり前にするんだから仕方ない リセールスレなんだからいま所有してるアルヴェルを売却する予定がある人がなるべくいいタイミングで売却できるように情報交換すれば良いだけで、都会か田舎かとか、貧乏か金持ちか、代車なのか納車後の売却なのかとかは言い合っても仕方ないと思いません？ 30系も40系もハイブリッドが強いな！
どこに行ってるんだろ？
リセールで、ガソリンガソリンって言うてたやつは、今から憤死か？ >>769
今更かよw
しかも1台だけの情報
忖度されなかった納車待ちの負け犬かな？ ELハイブリッド納車されたわ
おまえら貧乏人には買えないだろうなw SRC即出し俺なんだが、寺から電話きて出禁になったわ 田舎だと資本が同じで情報共有されてたり、営業同士で話回ってたりするし
モビリティは１社しかないし、県外客には抽選当たらないし事実上詰むぞ >>779
出てるよ〜！
期待してるような金額は全然出てない。 30系SRCパケ、三年以内軒並100％以上なのに、どこが乗ったら終わりなの？
40系なんて、GASも全て未使用じゃん。
ヴェルターボなんて、希少割に値段がついてないし。 40のアルで
ガソとハイブリは
今即出しで相場どれくらいなの？ >>789
YouTube見ると
HVの方がだいたい150万円高い リセールも考えた上で1年以上乗るのなら、ハイブリよりもガソリンのほうが断然リセールよくなるぞ ∧_∧
( '∀')了解
oノ∧⊃∧
( ( ´∀｀)ラジャー
oノ∧つ⊂）
( (ｎ '∀')η
∪(ソ ノオッケー
と＿)_） >>783
アホなJスリムで顧客管理されてるからどこで頼んでもこれからは強制キャンセル
だから即だしするなと言ったのに リセールやガソリン代気にしなければヴェルターボが1番いいな
アルガソZは化石エンジンでストレス度があがっとる FF同士で比較するなら別に30系と変わらんよ
AWDは30系からもっさりしてるのも変わらん
俺はヴェルターボとアルガソ2台買って来月ヴェルターボ来るけど楽しみ
アルガソは嫁さんの幼稚園送迎用 HVが高速で唸るのは相変わらずだな
30系より更に重くなってるし ディーラーの自主規制なだけで1人1台とかやってないディーラーもあったからな リセール乞食車を買ったり売ったりしてセコセコやってるくせに、それでクルマ1台しかなくて代車生活とかさ
だったらクルマじゃなくてマネーゲームやればいいじゃん
都内でも金持ちは1人で4台とか普通に持ってるし
都内だろうが田舎だろうがクルマ1台しか持てないならリセール乞食とかセコいこと考えず、代車生活なんかしなくても済むクルマにしとけよ >>804
何台ってか、何百だね〜ｗ
装備によっては、３桁台の買取りも目に付いてきたね。 >>760
早く足車注文して、即出しできるようにしとかないと 無意味な念書で転売価格爆上げ
キント1年で購入権与えるとかさ、少しは真面目にやれよ笑 >>808
まさにそれ
トヨタディーラーが談合して仕組んだ仕手市場じゃねえの？ >>805
どーでもよくね？
おまえに関係あんの？ゴチャゴチャ他人のスタイル口出しする前に自分鏡みろや。 >>810
アホな対策みるにある程度仕組んでる
身内に早く納車して儲け折半したり、有力者に忖度していい顔できたり
一般人にはふっかけて利幅ガッポリ
まあ最近ディーラー離れでキツいからボーナス GASとHVのリセール並んできたな
HVは初動だけでやはりGASが本命か
トヨらぶさん賢いな らんきちてなんで足車にシエラ乗ってるの？転売屋の足車なら今ならプラドじゃね？ >>815
１年後って、マレーシアなんて、今の定価価格設定なら、無理なの確定だろ！
向こうの新車より高い中古車なんて、売れるわけないw >>818
マレーシアの40系新車価格はアルファードのELでエンジンがHVからガソリンターボに入れ替わって1670万円で日本の倍だぞ
日本のアルファードZの中古を800万で売ったとしても売れるだろうな ひと頃の中国ではアルファード2000万とかだもんな
LMは3000万超え >>820
その価格もあくまで車両価格なだけな
新車だとそこにとんでもない額の税金がかかって
トータルとんでもない価格になる
1年たった中古車はその税金がかからないから
1年物の中古が高値で売れる >>820
800万どころか、1年落ちの新型アルGASの中古販売価格は1200万ぐらいになるぞ 一年経って無税だと思ってるのがおめでたいなw
こっちで買った金額の倍ぐらいが、向こうでの売値だよ！ >>813
その人ヴェルターボも買ってたけどどうなの？
1年縛りの残クレって言ってたけどプロ転売ヤー失格やんけ >>828
じゃあお前さんは
1年後にいくらで売れると思うの？
批判だけならアホでもできるわ トヨらぶさん3.5も勝ち確だし去年最高値でSC手放してるし、おまえらより格上なんだよな
転売屋崩れみたいなのはプラド損切り出来なかったりハリアーで大損こいてたり
もっと馬鹿なのは売れないと思ったらキャンセルする雑魚
気概が無い奴は何しても成功しない >>830
だからトヨラブって誰だよｗ
お前は池沼か7？ Youtuberのハンドルネームにさんづけする事事態が気持ち悪い ヒカキン目の前にしてヒカキンヒカキン言うのは餓鬼だろ
大人ならヒカキンさんとか呼ぶよな >>835
正論
もし、眼の前にいるとしたらここでレスでもしていることになるね。だからかな >>832
車の転売系ユーチューバーだよ。最近だとフロアマットのコラボで小銭稼ぎまでしようもする守銭奴だよ。 >>838
いくらマットなんてなんでもいいってもトヨらぶなんてネームはいってたら恥ずかしいよな >>830
成功例だけ出されてもなw
ヴォクシー失敗、RX失敗、プリウス失敗してるんですけどねｗｗｗ そういえばアフィブログの人も怒ってたぞ
なんで俺に一番にまわさなかった！？て事かね 売るとき安いよね
でも中古で買うとき高いよね
ズルいよね >>841
安くていいね！ポチりました！ありがとう😊 R3年4月登録
Cパケ輸出仕様
走行距離1.5万キロ
現在の落札相場は、税抜きでいくらぐらいでしょうか？ ヤンキーはダサくないだろ
ネットでヤンキーの悪口言ってるオタクがダセえ マット一枚売れていくらくらいバックがあるんだろう
3000円くらいかな？ ヤンキーもオタクも両方ダサい。
なんであんな恥ずかしい格好が出来るのか不思議に思ってたけど
なるほど自分でダサいって自覚がなかったのねw
そしてヤンキーの奥さんは決まってデブ茶髪でヤニ臭い。。。。。
なんであんなのと好き好んで付き合うの？それも不思議 ヤンキーもオタクも両方ダサい。
なんであんな恥ずかしい格好が出来るのか不思議に思ってたけどなるほど自分でダサいって自覚がなかったのねw
そしてヤンキーの奥さんは決まってデブ茶髪でヤニ臭い。。。。。なんであんなのと好き好んで付き合うの？それも不思議 底辺ユーチューバー池田シャモて奴が天下の転売ユーチューバートヨラブさんのことを40系2台契約したことについてめちゃくちゃ叩いてるな。 ヤンキーがキャバ嬢みたいな綺麗な女の子連れてると嫉妬するけどな
20ヴェルファイアとか乗ってるくせに >>860
AA落札相場見てみたら
R3は税抜きで470～480ぐらいやん >>858
車系YouTuberなんか似たようなもんだろ >>859
そりゃ普通に叩かれるネタだし
まあ叩いたところで、結局なにも変わらないけどね ランクル300が転売すると儲かると聞いた知り合いの外人が、自分も輸出して儲けようと2台注文して、やっと納車されたタイミングで市場にランクルが増えて相場が下がり、1台300万のマイナスに。しかも二台ww アイツどうなったんだろう…笑笑笑 >>865
ランクル300の新車が原価割れしてるって？？？
何でそんな嘘つくの？ ランクル300はちらほらみかけるようになった
アルファード40はELを渋谷で見た
ヴェルファイアはグレードはわからないが一台見ただけだな 貧乏からちょっと小金を稼いだ系の人にはランクルやアルファード、ロレックスのようなプレミア品は売って貰えないんですよ。日本の富裕層ビジネスは購買実績を積み重ねないと相手にしないとこありますので。だからウブロとか行っちゃう。 タワマンも2年前くらいには7000万とかで買えたのに今は倍くらいするものなー
買っておいて良かったわ そんなこと言ってたらキリないよw
2000年以降都内のマンション爆上がりしてるわけで2年前に買った言われても
その前の波平さんの時は世田谷区百坪平屋が典型的リーマンだったわけやし
まさかカツオが75坪も売り払ってアル転売ヤーにまで堕ちてるとは思いもしなかったわけでw ターボffが意外と価格維持してんな
アルガソffよりも若干率良い >>871
ヴェルターボは少ないからね
安定のアルガソZか希少なヴェルターボがいいね トヨラブうぜーやつはYouTubeの報告てやつやっとけ
動画一つ一つ報告出せる
何か理由つけて報告だしとけばチャンネル自体がおすすめ率下がって表示されなくなる
それが一番効果的だから >>873
トヨラブさん、今度は再生数稼ぎですか？ 転売で稼げないからってマットで億ってる天才に嫉妬してお馬鹿なお猿ちゃんでちゅね、ばぶばぶ R 4年2月登録
Cパケ輸出仕様 モデリスタ
走行距離0.8万キロ
おいくらでしょうか？ らんきち君達はランクルの扱い慣れてないよね
プロは3年落ちで出物があれば仕入れて、1年乗って売却するんだよ
新車の値引き自慢するような車種じゃないのを理解しないとね
250買うなら4年は寝かせないとね 値引古事記(レジェンドwww)
自称セレブ
営業マン2年生並みのスキル
借金まみれ
BL入り
まあ、これがX界隈の底辺転○ヤーの特徴なんだけど、どれが誰かわかるよね。笑 YouTubeでオークション画面垂れ流し
メンバーシップ限定なのに普通に見えてた。今は見れない
一部、動画残したけど見たい奴おる？
うぷするかはわからんけどな 転売系底辺ユーチューバー、パパ山が新たに転売用にアルファードZとヴェルhvを予約したそうな。コメントにて袋叩きにしてあげましょう >>886
納車されてない時にしたら強制キャンセルだよ >>887
初期ロット以降の予約だからオーダーができていないから強制キャンセルはくらわない。近々納車されるアルファードを早期に売却して次のアルファードに繋げたいんだろう。暴落した時の為にキャンセル可能か確認しているところも根性が腐ってる >>890
即出ししたらあとから強制キャンセルだろ
オークションなら番号抑えられてアウト >>891
こいつは即だしせず年内まで乗って売却して儲けるつもりだろ。即だしではないから転売ヤーではありませんて訳の分からないトヨラブ理論だよ 1年乗るのがディーラー公式に転売屋じゃない扱いなんだからそれ以下はどうあがいても転売屋だよ 即出し以外は転売じゃないとかマイルール通してそれをなぜか持ち上げる取り巻き信者w マイルールというかディーラールールだろ
ディーラーがトヨタに怒られない範囲が1年だろ だいたい即出しなんかして生計立ててるようなゴミは世の中の役に立ってないからな
転売の為に注文してるのは惨めすぎる R 4年2月登録 ホワイト
Cパケ輸出仕様 モデリスタ
走行距離0.8万キロ
おいくら？ カーセンサーの在庫が5000から2500に半減してるからまだまだ上がりそう シエンタスレで暴れてる爺さん
746：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2023/08/27(日) 21:06:39.85 ID:bwgyRQXr
そもそも,投資とかやってるといくら金持ってても車なんか買う気にならないよ
カーローンの金利よりも投資の利回りのほうが高いのであっても
車を買わなけばまるまる利益になるんだからな
しかも買った車の価値は納車された瞬間からダダ下がり
株と違ってなんせ車は負債だからな
配当や利益を生み出すどころかどんどん金食い虫になる不良資産
どうしても車が生活に必要なら中古でシエンタとかフィットとか買えば十分
車を買うことで何らかの有形無形の利益を生みだすとしたら
①我先に注目車や限定車を買ってYouTubeで公開してPPVで稼ぐ
②高級車で女を釣る
③仕事用の作業車
④マニア向けの絶版車を買って値上がりまで数年置いておく
これくらいだろ
多くの車は①②③④のどれにも当てはまらない
10年間毎月3万支払う金があるならつみたてNISAでも買っとけ
いくら投資が下手で31年ぶりの高値掴みになったとしても
その360万は車の価値下落よりはひどいことにならんだろうよ ちょっと聞いてくれないか？
近々アルファードZが納車されるんだか来年の4月にはアルファードZハイブリッドが納車される。Z即だししたいのだがハイブリッドがメーカーで強制キャンセルされるのが怖い、でも即だししないことで相場が落ちてくのも嫌だ。皆ならどうする？ 即だしするとディーラー変えてもこれから新車は買えなくなるみたいだしランクル250も欲しいし悩んでる >>902
ディーラーかトヨタ本社に聞いてみるのが正確 >>907
確実に買えなくなるわけではないけど可能性は高い。だから悩んでるんだよ。今転売してる奴らは二度とトヨタ車買えなくても良いと思って売ってるのか何も考えずに目先の金のことたけ考えて売ってるのか… 輸出先の国々で日本車が槍玉に上げられてる
不買も出てきてるし相場ダダ下がりだね
30も40ももう終わりです >>909
ザマァw
転売ヤー焼き尽くされちまえ！ >>909
海外に行かなくなって、納車早まれば嬉しいんだが r4cパケjbl輸出仕様の12000km
ホンダタイプrエンジンスワップ320psなんだけどいくら位になりそうかな？ r4cパケjbl輸出仕様の12000km
ホンダタイプrエンジンスワップ320psなんだけどいくら位になりそうかな >>910
ざまあもなにも、まったく落札相場下がってないぞ 転売屋は金無くてランクル3年以内に売っちゃうんだな
俺のがリセール上手くて笑える ヴェルの白の現車走っていたけど、ほぼノア。白はグリルが目立ちすぎ。ヴェル選んだ人には申し訳ないですが、アルにして良かったと心から思いました。リセールも徐々に差が開くでしょうね。 >>918
あんま真新しい感じしないもんね
見覚えある感じがするというか
デザインが好きなアルファードの方が安くて良かった笑 白とヴェルのあのグリルはぜんぜん合わないよなあ
なんかグリルだけが浮いててすごい違和感がある
デザイン的にも古臭いし 黒ってハゲる黒しかないんだろ？
ハゲの雄叫びが聞こえそう ヴェル買った人の半数は例のYouTuberの影響でしょ
てかまだ900万くらいで転売できるのか ランクルは世界の販売価格次第でリセール崩壊の可能性あるけど、ミニバンは一部地域限定のクルマだから、とうぶんはリセール乞食天国 >>918
馬鹿にする訳じゃないんだが、このスレにいれば普通両方買うだろ？
トヨらぶさんでさえ2台だぜ？ 何がリセールつくか分からんのに1台に絞るとかスロカス上がりのギャンブラーは流石やな >>443ですが、ディーラーで380と言われました。
意外といい値段ですね。
ただ、買取店だとやはり400は超えるんでしょうね。 転売失敗したからって車種を貶すような雑魚は引退して欲しいわ
ジムニーしか成功しないじむきちくん トヨラブもパパ山もアンクアンクもまさるも短期売却で儲けてきた奴は強制キャンセルになって欲しい。
売却だけで考えると1番儲けているのはトヨラブか？
個人的にはブサイクな子供のいる作業着のデブのオッサン（名前忘れた）が強制キャンセルになったらめっちゃ笑える YouTubeなんてオワコン観るなんて人生の無駄だろ 買取店で
R5.1 タイゴー3 パール 3000km未満
ムーンルーフ、リアモニター、社外デジタルミラー
465万+代車3ヶ月
乗り出し440万だったんで、ちょっとお釣り返ってきたわ。 本スレHVゴリ押ししてるが、素人なのかガソリンキャンセルされたい工作なのか訳分からんな
HVなんてシンガポール即出し以外は国内需要だし輸出継続してるガソリンのが固いのは常識なんだが >>935
30SRCの相場を見て、今どこに出されてるか勉強した方が良いぞ。
情報のアップデート出来ずに、いつまでも古い頭してたら、痛い目見るよ！ SRCも国内
需要と供給で跳ねてるだけ
元々世界的に需要が少ないHVが今回比率高いから優位性が出るのは即出しだけ 40HEVも30HEVと同じで高速で80km以上出すと、ガソリン唸りまくるからな。
補機つけて重くなって唸るからターボのが快適。先代も3.5のが快適だったしな。 SKDs転売軍団とか誰も納車されてねーじゃん
店長さんが身を引いたのは馬鹿を相手するのに疲れたからだね
年収1000万オーバーの人と転売屋なんて分かり合えないよ >>938
リセールスレだし、実用性とか性能なんてどーでもいいことだけど
たしかにHVは高速メインだったらあんまメリットないね
HVは下道とか渋滞気味の時こそ実力発揮する
あと、使えそうで使い道がないのは1500W
今はポタ電の性能上がったし、災害時の公共使用に提供なんかしないしな >>938
https://bestcarweb.jp/news/252509?prd=2
30系も40系も、車重はそんなに変わらない
80km/h程度なら静かだし燃費も悪くはない
120km/h超えたらハイブリッドは確かにうるさいし、
燃費も逆転する気はする その後
ttps://youtu.be/WWsGZbGELxA?si=lJFiZayAqn-q6KmD ランクルプラド即出しできずに失敗だなとか言ってるのはガチの素人かよ
元々4年以上乗る車だろ
俄増えすぎて笑えるわ
てかアルヴェルもHVはガソリン以下のリセール率になったな
ヘタクソどもがネットでポジトークしたって結果は残酷だわな 40アルヴェルで20万匹
250プラドで30万匹
このくらいは最低ライン
できないなら転売乞食なんてやめておけ >>933
R5.1 SCパケ パール 4000km未満
ムーンルーフ、デジタルミラー 520万
乗り出し450万だったんで、ちょっとお釣り返ってきたわ。 トヨらぶさん、Xツイッターで、また素人ハメてる。
「30系アルファードも値下がりか。今まで絶好調だった買取相場が弱くなってきました。」
どこをどう見て弱くなったのか？ こんな嘘を流布して何がしたいのか？ >>949
弱くなってきたどころか
相場けっこう上がってきてるのにほんと何言ってんだろな 30相場上がってる理由なんなの?
まじで誰が買ってるんだか >>952
40とは価格帯が違うのと30の未走行車がかなり減ってきた >>952
30系の中古は即納、500万円強で買える唯一のミニバンだからな
今はノアヴォクですら上位グレードでオプション付けると500万円超えてくるし、納期も長い
となれば中古の30系買っておくかって人もいるに決まっている 30Cパケ
ルーフ リアモニ DIM
21年式 25000㌔
大手一社だけど、買い取り450万だった。
まだいける？ >>956
ありがと。普通に大手買取でいい？
オクとか輸出とか？ >>957
どこであろうと受け身で、ただ査定受けるだけじゃ足元みられて出ないよ。
自分で相場を知って交渉、判断できないのなら
複数社一度に呼んで一斉提示 >>957
猫店長に5000円出してアドバイス貰った方がいい
相場知らずに交渉すると数十万抜かれるよ メーカーが30中古へ誘導する広告出してる。
それ見て状態の良いの狙うと22年、23年モデルは元々台数少ないから余計上がる。 ワン即に嗜められるトヨらぶワロタ
必死な背伸び感がなんともw もうトヨらぶは限界でしょう、あまりにも素人感出すぎてて。
年に１，２回の売買じゃ情報もクソもない。
そんな一般ユーザーに情報を求める方も求める方。
素人が素人に聞いてどうするｗ トヨらぶはなんで車と不動産を同列に語るんや？
転売ではしていないというのは厳しすぎるぞ たぶん本質は超びびりなんだろう
ワ○即みたいに人の心を捨てきれない普通の一般人 >>959
猫店長は対応遅すぎ、相場聞くだけなら他のユーチューバーでも2000円払えば教えてくれる。
旧車やど素人は猫店長有りだけどかこでリセール語る奴らは他で聞く方が安上がりで早い >>967
わん速はセンチュリーSUV買わないと言ってる根性なし、リセールが良いなら借金しまくっても買っていたくせに。所詮は転売ヤー おまえも買えないだろ
てかセンチュリーセダンのリセールの悪さ見たらバカしか買わないわあんなの
賢い金持ちも買わない >>971
それ、強制キャンセルな。転売屋がキャンセルされてるだけ。相場はまだプラス領域なのにわざわざ自分からキャンセルするかよ 落札相場は、アルガソで1000万ぐらいだから
儲けは200万どころじゃないか まったく暴落なんてしてないのに
たまに来る暴落おじさんは何なんだ？ 現金一括ならそうなんだけど
あと、「海外じゃ4000なんだから2800でも安い」と力説してた人はキャンセルしてるかもね まあ買値を割るなんてことは、何年も先だな
買取金額ベースでも、数年は割ることなんてない 未来なんて誰も分からんのに断言する奴は馬鹿かと思うわ ヴェル納車に合わせて30アル売ったら80万円プラスだったわ
もっと30アルを仕入ときゃ良かったな トヨらぶマット買ったやつおるん？
変てこなタグが付いてるらしいけど誰がわざわざ好んで買うねんｗ マット買ったよ
リセーラーならマットに高い金出さないよな 誓約書も何もない30を即出しすると、何故か40がキャンセルされる >>0983
トヨらぶマット買うなら、同じ値段帯でもうちょっといいのあるよ
tanabeとかHOTFIELDとか まだ街で1台も見かけないレベルなのに1000万は意外と低いな
堂々と売れる車が出てくるのは24年末以降だから暫くは安定か 有名中古車店で税込500万で売ってたとしたら
その車っていくらぐらいで買取してるんでしょうか？ ホットフィールドはやすっぽくみえるけどな
ワイはアヴィレスの毛足20mm レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
