【三菱】新型デリカ44台目
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関連スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part93
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634777078/
【三菱】デリカD:5【DELICA】part94
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634763596/
【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
荒らしやアンチはスルー推奨。
特に三菱車は過去に凶器でした。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
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※前スレ
【三菱】新型デリカ41台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659484542/
【三菱】新型デリカ42台目
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【三菱】新型デリカ43台目
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured つーか鬱陶しいから俺に絡んでる奴は俺をさっさとNG登録しとけよｗ >>850
まだNGにしてなかったのか・・消え失せろよ。 >>842
最後に答えてあげるけど、あなたがキロ単位のハイドロの証明なんかできないように普通すぐにハイドロの証明なんかできるわけないってわかってるよね？
それと事故らなかった直進のハイドロの証明なんてそもそもステアリング握ってなければ認知できないよね？
並びに、ストレート以外でハイドロ招くような運転するわけないでしょ？
なんで駆動別に雪山の運転をこなすあなたがそんな単純なことわからないの？
あとね、あなたの論理「本来ガラス保護目的ではないリアスポがガラス保護になる」という主張は別に間違ってはいないけど特段それを強調するようなものではなくて、それはあなたが否定した「バグガードはボンネット保護になる」と論理的にほぼ同じなの。
「バグガードなんてほとんど保護の役に立たない」とあなたは言うけど、リアスポだって極限定された状況でしか役に立たないのが同じなの。
「愚者は経験に学び賢者は歴史に学ぶ」というけど、いちいち自分の極限定された経験だけをかいつまんで、さもそれが普遍的な状況のように言うからみんなに鬱陶しがられるんだよ。「こんな経験があって、偶然保護に役に立ったこともあるんだ」とサラッと言うぐらいならいいんだよ。
多分理解できないと思うけど、もう少しみんなに嫌われないようにできるといいね。 >>854
お前も長いからNGな
昔からデリカに乗ってるやつはおかしなのが多いよなw そろそろフルモデルチェンジ
デリカミニは次期デリカのテストモデルらしいし
デザインは先祖返りするのは確実だな
今の変顔は終わりそう リアスポは空力やらガードやらとか全く意識しないで見た目だけでつけたけどそんなもんなんじゃないの？ 正月休みに帰省したがガードバーやラダーやらラックに思い付くありとあらゆるパーツつけまくったゴテゴテのセンスあるデリカ良くみたわ 白馬村行ったらデリカ多くて笑った。
都内だとアルファードだけど、雪国だとデリカのほうが
多いんじゃないかってくらいだね。 アルミとかも全くノーマル車にグリルだけ社外品付けてるのも見たわ
弄る発展途中なのか順序が違うだろ！わざわざダサくしなくても キノコおじさんは相変わらず人の車にケチ付けてるのか。 >>861
スタッドレスは純正ホイールなんや、すまんな
あと純正ホイールがダサいとか君の好みやろ押し付けんな ゴテゴテにカスタムし過ぎてるのをダサいと思う人もいるからな、感じ方は人それぞれ。
感想を述べるのは構わないけど、わざわざ他人の気分を害するような事をわかってて書き込むのはやめたほうが良いかと。 ガッツリ弄り倒したのと、ワンポイントでさり気無いカスタマイズの
中間の半端なポン付け部品だけのニワカスタムが一番クソダサいの確定だけどね オートサロンで次期デルモの情報聞いてみた人人どんな回答だったか書き込みよろ デリカミニのエクステリアが明らかに現行デリカd5 ではなく、旧型デリカd5ベースなのが謎。デリカd5もまたフェイスリフトする予定があるということか、会場で質問した人いないのかな？ >>870
マイナーで、普通に考えて、あの顔にするだろ 現行デリカd5顔のekクロスがマイナーチェンジでフェイスリフトしたなら、d5もそうなるんだなとわかるが、ekクロスとは別にデリカミニを追加したからなぁ >>871
ekクロスがあまりに不細工だったから見直したんじゃないかな 少し業績上がったから、ノアボクみたいに兄弟モデル出したりして。車高下げたモデルは新型ベース、車高上げたモデルはデリカミニ顔とか妄想してみた。 軽のサイズでD5フェイスは無理があるのに
気が付くまで開発期間含めて3～4年掛かったんだよなｗ
旧D5の比較的大人しいというか、プレーンな顔は軽にも受け入れられるから
正しい選択 でも今の顔になって停滞してた売り上げ伸びたんだよね
しかも、今も古いのに安定して売れてる
ただ、トヨタの異常な長納期が後押ししてる感は有る ekくろは日産と兄弟車があるからデリカミニは別開発なのかも デリカ海苔の憧れはディフェンダーだからな
現行モデル最後のビックマイナーチェンジで
ディフェンダー風デリカミニ顔になるのは当然の流れ
時期は現行ビックマイナーから5年経つ、今年末か来春と予想 >>880
お前ずっと自分の意見をデリカ乗りの総意みたいに言ってるけど全部ズレてんぞ デリカミニのメーカー取材記事はたくさんあるけど、なぜ旧型d5顔なのかの質問をさけてるんだよな。禁句扱いになってるのかな。 他車だけど、ブーレイ顔のグランディアは今見ても色褪せない 特にリアテールランプ >>877
ACCやアラウンドビューなんかの今どきの機能がついて内装質感上がってるからというのも大きいと思う。 現行はフロントとリアのデザインがチグハグすぎ
フロントはスッキリしたデリカミニ顔に先祖返りが似合う デリカに限らず 現行車種が概ね好評なのは日産と一緒になった影響が強い そうなの？社長が変わったせいだと思ってた
そのおかげでラリーアート復活とかできて、社内の雰囲気が変わってると思う なんかスレ伸びてるから、昨日のウザイ奴かと思ったら、またウザイのが増えたな >>882
会社のブランドイメージがバラバラすぎてw 旧型顔にしたって事は現行顔の反省って事で
旧型モデルが真のデリカって事だな
ようは旧型が勝ち組 >>882
ランプユニット辺りの車体変更部が
キューブミニの影響を受け
他の部分はプラ外装変更のみだから
新型顔には出来ない出来にくいし
足回りもインチアップで嵩上げするしかない
日産主導だからしょうがない禁句じゃなくて優しさよｗ 新型デリカのフロントはオフロードというよりは街乗りな感じはするから好みが分れるかもしれんな。
街乗り主体の俺としては現行でも気にならんが。 >>877
デザインの問題じゃ無いだろ？
エンジン、ミッション、静粛性等、乗り心地が全く別物と言って良い程改善したからだよ。 乗り心地は改良されてないよ。内装の改良の間違いだろう。 アウトランダーもダイナミックシールドなんだからデリカもまだまだこのまま継続するでしょ
デリカミニが特別って考える方が自然かと ダイナミックシールドのデザインに関しては、そこまで拘ってないというか、自由度持たせてるらしいよね
ミニも一応ダイナミックシールドって事らしいし 6速も8速も同じ乗り心地とか言う奴がいたんですよー ダイナミックシールドっていったってあの形状でフレームがあって機能性を伴ってるわけでも無し 軽のサイズでリブボーンフレームやったら居住空間も荷室も悲惨になるからな 新型はフロントだけでエクステリアの金型改修予算使い切っちゃいました感が… 本日、現行型のD-power packageが納車されましたが、エアコンの設定温度を18.5度まで下げても車内が猛暑
外気温が5度の夜間とはいえ、いくらなんでも暑すぎ
明日、ディーラーに電話してみようか…？ そろそろ買って四年経つから今の顔飽きた
一刻も早くデリカミニ顔にしてくれ 普通に考えてekクロススペースが現デリカ顔だから、デリカミニは旧型に近い感じにしたんだろうな
D5とミニで同じ顔だとつまらないから、みたいな感じにしてるのだろう
マイナーチェンジでまた見た目が変わる可能性はあるかもだが、今の顔になったのって安全性適合みたいなのもあったのではなかったかな？ >>913
デリカのエアコンはオート制御がおかしい
温度は18.5℃で風量はオートのまま、風向きだけを手動で上段(顔向け？)に切り替えると多分一気に冷たい風が出てくると思う
デリカ(三菱？)のエアコンはオート任せにすると外気温に依存しまくってて車内温度は全く考慮してくれないダメ仕様
前に同じ事を書き込んだらアンチ認定されたけど >>913
外気温によるオートだからね
暖房設定になってたんだろう
俺は冬の夜間なのに暑い時は窓開ける派だから暖房18.5℃という設定にしたことはないかな 温度の感じ方は人それぞれだから適正温度見つけるしかないんちゃう？
AutoでAC入れて18.5℃設定してみたけど俺には寒すぎて無理だったわw
外気温は同じく5℃ ハンドルの左のとこに室温センサーあるけど、あれは飾りなのか？ 来月点検だからワイパーのゴムも替えてもらうか、泣き出したし。
とにかく何事も、自分でやらなくなったなあ。 >>921
ワイパーゴムは半年に一回交換が理想だな 点検パックに前だけワイパーのゴム交換も入ってた、良かった。 >>920
いや実はそいつがかなり悪さをしている
この季節だと大抵は足元に温風出すんだけど、初めは温風でも温風そのものと暖められた足元のプラ材の熱をセンサーが拾って冷風を出してくる、昔からの三菱車のオートACそのまんま
初代RVRはオーディオの熱でオートACがおかしくなってたのを思い出したw
ちなみに外気温はAC制御ロジックに入ってないはず
ダッシュボードの光センサーくらい 新型デリカで林道から落ちて雪解けまでレッカー移動できないってYouTubeに動画を上げてる人がいるけど悲惨だな >>928
沢に横転したデリカを背景に、日帰りキャンプ？で食事してる姿はなかなかシュール。
悲惨で可哀想だが、そんな動画を上げる心理は解りたくないな。 雪降った林道をノーマルタイヤで走ったんだっけ？
しかも家族乗せて
考えられへんわ アスファルトでの雪道を降るのは２WDも４WDも差は僅かしか無いからなぁ・・過信してる人はかなり多いと思う。 >>937
ありがとう、見つけた。
ggrじゃなくてツベで直接それを検索な ベルトかけてウインチで起こして引き上げるのかな？
あげてる最中に傷だらけになりそう。 >>933
ね。雪だってめちゃめちゃ深い訳でもなさそうなのに
路面もアスファルトじゃないからガリガリに凍ってた訳でも無いだろうし >>915
エンジンが奥にマウントされてたり、ボンネットがモッコリしているのは安全基準対応らしいね
アルベルさんの顔がデカイのもそれもあり
歩行者とぶつかったときにフロントガラスにアタマを打ち付けないようにする為とかなんとか聞いた 今、通勤途中にすれ違ったラダーとラック装着してリアガラスにメルカリとかで買った白のステッカー貼りまくったホワイトデリカみた
ダサイ ステッカーは見ていて汚い。近寄り難い。
ノートパソコンにステッカー貼り付けてるヤツを見た時の感じ。 街中で他人見かけてもダサいとか思うのと一緒で個人の自由だからお前らの意見はどうでもいいのよ SUVはサイドやリアにコールマン、パタゴニアとかのアウトドアメーカーのステッカー貼ってるの多いよね
あれってダサいの？
色付きのメーカーロゴの場合と、全部のステッカーが白文字の2パターンがあるよね そんなん好きにしたら良いじゃない
走行性能が満たされてれば何でもいいんですよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
