【MAZDA3】マツダ３ Vol.116【四代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の１台となるMAZDA3のスレッドです
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○過去スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.111【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643423978/
【MAZDA3】マツダ３ Vol.112【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644671330/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【MAZDA3】マツダ３ Vol.113【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646269803/
前スレ
【MAZDA3】マツダ３ Vol.114【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647950104/
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【MAZDA3】マツダ３ Vol.115【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650171026/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured バーガンディ無くなるならマイチェンとか待ってる場合じゃなくなるわ >>846
コトには及ばんが、前戯は可能だな
また広くて低めのアームレストがいい仕事するんだよ
盛り上げた上でチェックイン >>848
内装の合皮は塩化ビニルシートってのはわかるけど、
レザーシートの背もたれや座面も本革じゃないの？ 公式に本皮と言っているし、見立ても本皮なんやけど、よくわからんいちゃもんだな。 銀付レザーじゃなきゃ本革じゃない的なあれかな
車のシートに銀面出しても傷や乾きに耐えられないでしょ >>849
ピロリ菌は乳幼児期以降はうつらないでしょ？ しかし本当に無くすのかねバーガンディ
来週点検でデラ行くから聞いてみよう 俺は4つ回線を使っている
1つはこれだが後の3つは言う事が違うんだよね
ﾌﾌﾌ……。カーッカッカッカｗｗｗ >>859
MTは無くさないでしょう
てか無くさないで欲しい、マジで
ただCX-30みたいにMTは黒内装しか選べない
みたいな扱いにされないか心配 CX-60に今後もMTが無いのであれば、作りたくても難しいのでしょうな。 初期型の15SファストバックからXDに乗り換え予定なのですが、ファストバックかセダンで迷っています。
エクステリア(特にフロントが好み)デザインの好みと気分一新の意味ではセダン
トランクの利便性と人気(リセールバリュー)でファストバックも捨て難いのかなと考えています。 >>863
後部座席に人がたまに乗るならセダンでいい気がする >>863
個人的にはファストバックの収納部分は幅は狭いし高さもないし利便性は全く感じない（リヤシート倒して使うってくらいか）ので、セダンの見た目が好きなら迷うポイントはないと思った >>864-866
参考ご意見ありがとうございます。
セダンを試乗したところ、リアガラスが広くてファストバックの後方視界の悪さもなく運転し易い印象でした。
今までトノカバーの高さを超える荷物を載せたことはありませんが
リアシートを倒して車中泊をすることはあるので、セダンのトランクスルーでも同じ事が出来るのかは気になるところです。 >>867
FBより20センチ伸びるから前後方向は楽になる
トランク部分低くなるのは足突っ込むだけだから影響ない
でも、運転席調整しただけでも十分寝られるんだよなぁ FBからFBに乗り換えるのもアホらしいのでセダンで セダン乗りだが、色々パーツ探すとファストバック専用ばかりだなー、とちょっと残念な気持ちになる。ま、あんまり弄るような外観ではないし、良いんだけど。
前に一度ファストバック乗っただけなので比較はしづらいけど、トランク分の長さがあるせいか、直線での後輪側の落ち着きはセダンの方がある…ような気がする。
反面、山道なんかだとファストバックの方が軽快だった気もするが、単にイメージのせいかも。
XDで日常的に平坦な道を長距離走るならセダンの方が良いとは思う。 荷物でいうと、ファストバックの後席倒してアーロンチェアを横倒しに載せたことがあるが、セダンだと載らないかもしれない。
卒塔婆は載るか。 >>839
昔車のメーターの中にちん毛入ってた事あったな。
多分オドトリップボタンの隙間から入ったんだろうけど、何で？ってなった。 15SからXDに乗り換えると後悔するかもね
代車で20S借りたんだがあまりの静粛さに吃驚したから
試乗で乗り比べてみて音に納得できるなら買えばいい
20Sの静粛さはひと昔まえの高級車並みだよ 122.16.0.3←石川にネットストーキングする秋田在住JS大好き盗撮ツダヲタおじさん
122.16.0.3 幼女盗撮マニア 性犯罪の前科持ち ペドフィリア 児童ポルノ画像大量所持 女児にわいせつ行為 示談で不起訴 女児つきまとい声かけ爺
122.16.0.3 ロリコン 5ch荒らし 車種メーカー板 アンチスバル スバルに脅迫文送付 マツダ信者 VPNでIPアドレス偽装
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122.16.0.3 ラヴアールゲで女児パンツ撮影マニア 大仙市の書店でミニ四駆カメラJS盗撮常習犯 影響保存 成りすまし捏造常習犯
http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&thread=all オンボロ中古デミオに乗って他県まできて盗撮自慢しちゃうロリコン秋田の変態発言がこちら
ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
996: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7528-ff7m [122.16.0.3]) [sage] 2019/07/25(木) 21:58:41.73 ID:+GXX1cvB0
うちの田舎通勤軽油デミオなら何とか1000キロいけるが街乗りになるときついわ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311
通報先はこちら♪
http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/ 今ぐらいの気温だとエアコン使わず窓を少し開けて走るのが気持ちいいんだよなぁって窓を開けてみた
外の世界ってこんなにうるさかったんだね >>876
閉めるとちょっと静かすぎてZoomZoom感が足りないんだよなあ 窓開けて楽しいと思うならND乗ったら幸せになれますよ奥さん🙄 シビックみたいにスピーカーからエンジン音流せるようにするオプションとかあればちょっと欲しいかもしれない Xバッジつけるんじゃくて他メーカーみたいにエンブレム青くするとかじゃいけなかったのだろうか >>881
X差別化のためバッジを追加するのはわかるが
バッジのデザインにやっちまった感を感じる
100thみたいにさりげないやつなら良かったのに
ハミ出したデカいＸはちょっと違うかなって アイストオフ、エアコンオフ状態だと500回転付近までアイドル下がるから振動が気になる ウチのディーラーにも情報きた。
バーガンディーセレクションというグレードはなくなるけど、赤シートはメーカーオプションで選べるようになるらしい。
MHVで燃費は0.6km良くなるとの事… mazda2で新しく追加された高圧縮ガソリンエンジンにMHVの組み合わせはなかったのか >>888
何でわざわざBurgundy Selectionというのをなくすのかな？ だいぶ前に年次改良したmazda2のほうがガソリンエンジン新しいのが載ってるとか納得いかんわ >>888
私の行ってるディーラーだとバーガンディーがなくなるという情報だけだったのかな メンテナンスパックにエアコンフィルター交換って含まれてたっけ？ >>890
どのグレードでも選べるようになるからじゃない？
例えば15STで赤シートとかできるようになるのかも。そうなると確かにバーガンディーセレクションって別枠ある意味が無くなるわな。
ちなみに、MTが限られたグレードのみになるかも、ってのも言ってたな。 >>895
うちのディーラーだと点検時洗車しない代わりにフィルター交換してくれるサービスあるよ ちょっと前に25Tが追加されると預言してた人がいたけどどうなるんだろね
もうX買っちゃった俺的には出て欲しくないけどw CAFE規制クリア出来てないんだから25Tなんて出せる状況じゃないだろ どうせ出ても買わんだろ
ネットで声デカいだけやから今の方向性でいい バーガンディセレクションだと、Lパケ同等の装備が強制化されるから、もっと赤シートを普及させようって事か？ Xがある限り25T はないでしょうね
2.2Dもないかなー フクシャチョー辞任が本当なら25T日本導入もありえるんじゃないかな シートで赤が選べるとして、ダッシュボードは何色なんでしょうね？ わいのブラックトーンエディションどないしてくれるんや ドアの付け根内側の形状の工夫とアクセルペダルのほんの少しのオフセットで右足フットレストが作れるのにそれを怠ったマツダ万死に値するよ
ウーファーの位置がー
シンメトリックなポジションがー
こんな発達ガイジ向けのこだわりはさっさと捨ててしまうべき >>910
んなもんいらねーよ
車にアクセル任せて足休ませたい奴は公共交通機関にでもお世話になれよ >>910
アクセルペダル、ブレーキペダルをあそこに置くのにこだわってるのに左にオフセットはないだろｗ
ただオルガンペダルに固執する必要はないのかもね フットレストの必要性を感じたことない
毎月MRCC2000キロほど使ってるけど
一部の偏屈ジジイが言ってるだけだろ
そういうやつはほっといても売上変わらんよ そもそも右足（アクセル）側にフットレストがついてる車なんてあるの？ フットレストは休める為じゃなくて、アクセル踏んで加速しているときに踏ん張って体を固定するためのもの バーガンディはレクサスのフレアレッドくらい定番カラーになって欲しい。 >>919
ヴィッツにはそれっぽいもの付いてた
それのせいでアクセル踏み込めなくて邪魔だったな 4-2-1のレイアウトをやめる
キャビンを前にだす
タイヤハウスが運転席足元に干渉する
デメリットはペダルオフセット
メリットはタイヤハウスを右足フットレスト化出来る
これからは自動運転化の時代だからデメリットを受け入れるべき
つまりスカイアクティブを止めるべき 周期的に症状が悪化するね。
おくすりちゃんと飲んで下さいね。 オフセットせずにちょっとつま先置くところを作ってくれれば巡航時に足休められるんだけどなって思うことはある マツダを批判出来れば何でも良いだけだから無視しとけば良いよ。 運転する楽しさ（笑）を求める層は他社へ逃げ
快適さを重視する層が増えてきたってことよ
マツダも本格的にzoom-zoomを捨ててラグジュアリーへ舵を切り始めてる
zoom-zoomしたいおじいちゃんたちはホームへ帰りましょうね〜 ロードスターならペダル配置優先でいいよ
でもACCで走るのが当たり前の車にそんなもん要らん。邪魔 最近の若いもんはすぐ疲れちゃうからのう
Mazda3は十分コンフォートなんぢゃが
今は車に走ってもらって自分は乗ってるだけ
なのが快適って感じる時代なんぢゃな
ワシらは機能より運転を楽しみたい世代ぢゃ
コンビニに突っ込んでも最後までアクセル
踏み続けてやるわい 乗ってるんじゃなくて乗られてるな
なんとなく手綱を持っているだけ >>933
いいんだよそれで
勝手に安全に走ってくれたほうがその間スマホいじれるし、仕事も出来る
運転なんて時間の無駄、数十年後にはなくなってるよ
移動手段としての車で全然いいし、時代はそうなってく
運転の楽しさとか言ってる層はここの板にいるおじさんだけになってくよ 完全自動運転だの車はただの移動手段だの否定するつもりはないが
それを求めるならこのタイプの車じゃないのは確かだな
もっと広くて静かで燃費も良い車選ばないと いつかは自動運転だろうけどまだ出来てないんだから運転席重視のクルマでいい iDMがステージ5にならない
ステアリングの判定厳しすぎない？ ステアリングの判定が厳しいんじゃなくて曲がるときにスピード落としてない ACCで走ってる時も不測の事態に備えて必ずブレーキに足おいてるわ
右足を完全フリーで運転するとか信じられん 高速道路でそこまで兆候のない不測な事態は起きないような。
一般道でオートクルーズ使うのは信じられない。 一般道でもケースによって使うよ
逆に高速道路でも合流の多い都市高速は使わない ここまでの流れで確認なんだがACCを使ってるの？それともMRCCを使ってるの？一応後者のつもりで見てはいるんだが 一般的にMRCC=ACCだろう
いわゆる積極レーンキープも含めればCTS=車線維持機能付ACC >>948
ごめん勘違いしてた！CTS使う"前提"でACCって言ってるのかと聞きたかった！ >>949
自分の場合ほぼCTSですね
真っ直ぐすぎる道だと警告がうざいからあえてMRCCだけれど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
