【MAZDA3】マツダ3 Vol.116【四代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となるMAZDA3のスレッドです
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>970が建てること。
*ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
○過去スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.111【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643423978/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.112【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644671330/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【MAZDA3】マツダ3 Vol.113【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646269803/
前スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.114【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647950104/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【MAZDA3】マツダ3 Vol.115【四代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650171026/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured CTSやACCは一般道で使うと
横を走るチャリを検知して急ブレーキかかったり
前の車が不意にいなくなって危ないタイミングで急加速かかったり
冬場に前車の排気蒸気をセンサーが誤検知してブレーキがかかったり
停車時たまに前車に超接近したりで逆に気疲れしちゃうから
一般道では俺は使わないかな。
使うのは高速だけだな。
高速では超便利ね。 次スレ立てる時ワッチョイ貼り直すの宜しくね
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑これね たまにフロントツイーターから音が鳴らなくなり、リアスピーカーとサブウーファーの音がやたら大きくなる現象が起こる。
センターポイントをオンオフしてやるともとに戻るけど、ソフトウェアの不具合か? >>955
回りの騒音に合わせて自動調整する奴onになってると思うそれ。
サウンドのおぷしょんみてみて。
俺は鬱陶しいからoffにしてふ >>956
走行中ではなくてエンジン始動直後なんだ システム音声による排他制御じゃないか?
ナビ音声調節してみて 1週間ぶりに運転した
やっぱり自分の車は最高に馴染む
1年乗ったが全く飽きないカッコいい CTSは高速域に対応したから使ってみたものの結局MRCCだけの方が楽だったわ >>954
歴代の車はダウサンサスや車高調入れてたからスペーサーとか入れてた
MAZDA3はノーマル車高ノーマルホイールが一番だと思ってるからスペーサーは入れてない >>954
オプションのサスとそれ用のスタビリンク入れたからとりあえず5mm噛ませてみようかなと
乗ってたら車高調とホイール欲しくなるんだろうけどね >>954
オプションのBBSでリア15ミリフロント11ミリのワイトレ入れてる
5ミリのスペーサー入れても殆ど変わらん >>856
121.8.67.90
とか構ってる奴もミネオの自演だから
基地外日産信者だから日産の話題もほとんどあいつ >>940
自分の場合ステージ4までは前ステージの延長線で難なく行けたけど、ステージ5で平均5.0はかなりキツかった記憶があるかな >>966
自分は加速減速で加点してステアリングは減速して減点凌ぐ感じでしか5は取れなかった 中古デミオに乗って他県まできて盗撮自慢しちゃうロリコン秋田の変態発言がこちら
ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
996: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7528-ff7m [122.16.0.3]) [sage] 2019/07/25(木) 21:58:41.73 ID:+GXX1cvB0
うちの田舎通勤軽油デミオなら何とか1000キロいけるが街乗りになるときついわ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311
通報先はこちら♪
http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/ アクセラスポーツからの乗換でMAZDA3セダン(FBより好み)か、変化を求めてCX-30を選ぶか迷っています。
多くても乗るのは3人。
スキー等のアウトドア趣味は無くて、高さのある荷物は載せない。
ボディはミニバンやSUV等よりも、ハッチバックやセダン、スポーツカーのような車高が低く、シートの着座位置も低い方が好み。
そういった点からもほぼMAZDA3寄りで気持ちが固まっています。
ただSUV人気ジャンルということで(それだけ走行性や利便性が優れている?)一度くらい乗ってみても良いのかなと考えています。
CX-30と比較されてMAZDA3を選ばれた方がいればご意見を頂けるとありがたいです。 オンボロ中古デミオに乗って他県まできて盗撮自慢しちゃうロリコン秋田の変態発言がこちら
ロリコン秋田の固定IP→122.16.0.3
996: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7528-ff7m [122.16.0.3]) [sage] 2019/07/25(木) 21:58:41.73 ID:+GXX1cvB0
うちの田舎通勤軽油デミオなら何とか1000キロいけるが街乗りになるときついわ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/123
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645521082/823
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641420554/311
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http://www.pref.ishikawa.jp/siro-niwa/kenrokuen/ >>971
自分は両方乗ってみてネガな部分を感じなかったから見た目好きなこっちを迷わず選んだけどその時に評論家や車オタの方々の意見は感じ方が違いすぎてアテにならんことを思い知った
という訳で試乗してみて自分がいいと思ったほうを選ぶのが1番よ世間や他人の意見なんて参考にしない方がいい >>971
乗り込みやすいのはSUVの特徴だよね。
後部座席は座りやすいのはCX30だけど、座ってしまえば3のがいいよ座面が広いからね。
車高の低さが気にならないなら3でいいと思う。 後席利用はc30も向いてないな
m3より荷物積みたい人向けな感じ
c5でやっと3人以上で気兼ねなく出掛けようって気持ちになるぐらい >>971
30じゃないけど、CX-3からMAZDA3に乗り換えた。
もともとSUVに乗りたかったわけではなく、2+2の4ドアクーペ的な感覚で買った。
今はSUVが流行りだけど、かつてはミニバンが流行りだったときもある。
ブームに乗らず、乗りたいものに乗るのが1番。 >>971
インプレッサかXVで、必要な最低地上高から選ぶと良いかと デイライトがイカリングじゃない時点でCX-30はナシだな >>980
なんでスバルが出てくるんや
文章読んでるか? 後部座席に平均身長以上の男二人が乗るならともかく、女だったら何の問題もないよ >>971
見た目
ブームに乗せられて決めるより自分で直感でしっくりくるほうを選んだほうがいい
そうすれば多少の不満は出てきても気にならん 皆さんコメントありがとうございます。
やはり人気やリセール云々は気にせず自分の乗りたいと思うクルマを選んだ方が後悔もなさそうですね!
セダン寄りでしたが、リアスポイラーをつけたファストバックもカッコ良いなと思いますのでもう少し色々と検討しています。 HUDで例えば50キロ制限の道で50と50!が両方一緒に出るのってなんで? >>991
extend ないやんけ!
mate 自動でつけるんか!
過去スレ長いや、整理したろ
とか、宣言もせずにおたおたしてた、わいが悪いんや。気を悪くしないでな。 >>971
マツダ縛りでなければせめてシビック試乗くらいはしておいたほうが良いと思われる。
俺はBM後期からBP初期に乗り換えた >>971
もうMAZDA3で背中を押してほしいんだろ?
買っちゃえニッサン >>971
似たような理由で3か30かで迷ったクチだけど30なら5いった方がいいと感じた
直観で好きなの選んでいいんじゃないか?
流行りやリセールとかで選んだってつまらんて
そりゃぽんぽん乗り換え出来るんなら話は違ってくるんだろうけどな このスレッドは1000を超えました。
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