【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part5
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
スレ立て時↑が3行になるようコピペして下さい
ダイハツ タフト TAFT 初代及び２代目合同
オーナー、納車待ち、購入検討の方、情報共有しましょう。荒らしは反応せずNG
次スレは>>950の方お願いします
建てられなかったら誰かに依頼
踏み逃げの場合は>>970の方でお願いします
初代（F10/20/50/60型 1974年-1984年）
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%83%95%E3%83%88
２代目（LA900S/LA910S型 2020年-）
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/taft/
関連スレ
ダイハツ タフト TAFT オーナー＆検討 統合本スレ8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1621984256/
※前スレ
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622203232/
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629036975/
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638160411/
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646555681/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 赤にブラックメッキのタフトを見たけど格好良かったよ 本日シルバータフトが納車されました！
走行は静かで今までのポルテより乗り心地はいいみたい。
早速ディーラーでフロントガラスとスカイフェールトップの撥水処理をした。
以前パジェロに乗っていた時タフトと同じ様な切り立ったフロントだったから
対向車に水を掛けられると３秒位水が落ちなくて前が全然見えないといった経験がｗ
しかしカッコイイ！ 近所の駐車場に黒止まってるけど
黒は実車見るとあんまりかっこよく見えないな
なんかのっぺりしてる
ほかの車種だと黒がかっこいいと思うんだが
タフトだとちょっと違うかな 天ガラス撥水処理してもらってからはじめての雨だったんだが
ビュンビュン飛んでくこと期待してたんだがそうでもなかった
直角に近いフロントが飛んでるのに平面の天ガラスが飛ばないのはなんか変な気持ち
もしかして業者に手を抜かれたのかな >>854
スカイフィールトップのケアはすべきだな」。
鳥のウンコで情けない事になるｗ >>854
フロントは風をまともに受けるけど
天井は風の当たりが弱いからね >>854
空気の流れって、ボディにピッタリ沿わないもんよ
ルーフにはあまり・・・ カーキ、ベージュ、レイクブルーは
洗車キズとかの目立ち具合どう？ >>857
どうせ100キロしかスピード出せないんだし空力なんて販売の空論ｗ
四角いタフトは潔いｗ
それでいいｗ >>859
そう言う話してるんじゃ無いだろ、ボンクラｗ >>858
ベージュだけど汚れは気にならないかな
普段から洗車はこまめにする方だけど
たまにサボったりしたとき汚れが付いてたりしてもそれはそれで艶感が鈍くなっていい感じかなって個人的には思う タフトは顔がいい。
しかしハスラーの顔もステキ。
軽自動車の事を意識した事は今までなかったんだけどステキっすね！ >>858
あぁ洗車傷ね
そっちもあんまり気にならないかな >>854
境界層だね
https://i.imgur.com/Yqy00fz.jpg
壁面に近づくほど空気の流れが遅くなる
クルマのボディに積もった、吹けば飛ぶような埃が走っても飛ばないのは同じ理由 >>863
ハスラーは内装がイヤなんですよｗ
いいクルマという認識はあるのですが。 ルーフの流れに沿った境界層はリアで剥離して渦を巻くのでリアウインドに汚れがつきます
リアウインドウの角度が立っているほど汚れがつくのはそういう理由 しかし収納スペースは全然ないぞｗ
工夫すればいけるがｗ所詮軽自動車なのでそんなものかもｗ >>867
誰も何も言わないけど
あんたが一人浮いてるでしょw >>858
カーキは目立たないから楽だね
でも俺だけかも知んないけど鳥の糞をめちゃくちゃもらう。いやほんと１週間で３回とか 空力つながり質問だけどリアスポイラー付けた方が高速の燃費は上がると思う？ オレも浮いてるかも知れんがｗ
タフトってクルマを好きになったて部分でおさめてくれ！
クルマに思い入れががあるのってサイコーっすよｗ >>872
境界層の剥離を遅らせるのでリアウインドウの汚れを少なくする効果はあるかもしれませんが
タフトの前方投影面積やボディ形状を考えるとリアスポイラーで減った空気抵抗による燃費の改善は期待出来ないでしょう
ダウンフォースも増えるような形状じゃないので、主な目的はファッションかな？ ポルテにも14年乗ったので今日手放したのが複雑な思いっすね。
もっと長く乗りたかったんだけど豪雪地なので下回りが腐って廃車。
しかし10年以上クルマに乗ったのは初めて。
なんか色んな思いがあるねぇ ババアに乗ってもらいたくて回転クッションを装備した！
おっかさんに何かをしたいんすよＷ >>872
あ、それ俺も気になった
5万出す価値があるのかと
仮に燃費が少し良くなった所で元は取れないよね。
ただ、もし、走りが安定するとするなら価値があるかも >>875
やっぱりサビサビになるんだ
勉強になるわ
さび止めコーティングしても駄目なものなの？ >>864
>>871
thanks ベージュもカーキも
そんなに気を使う感じじゃなさそうだね >>878
タフトには錆止めはしたが19年持つかは未知数でござんすＷ オートバイビームだと未だに過剰反応してパッシングしてくる時代遅れが多くて困るなあ 雪国は凍結防止に塩カリを撒くのでＶ下回りは「やられるよ￥１ 錆び止めコーティングって1、2年で効果なくなるみたいよ >>878
タフトにしたけど多分ダメだろうなＷ
その位豪雪地帯はスゴイ！ >>872
>>877
市販車のエアロパーツにそこまで明確な性能は無いでしょ
見た目の好みと他車との差別化じゃないかな >>889
そんな事言いつつ自分は着けたけどねｗ
ただの自己満足パーツだし5万は高い気もするけど価値観なんて人それぞれ
https://i.imgur.com/Cai1N62.jpg >>890
カッコいいけど、サムネだとリアウインドウの黒に溶け込んじゃって余り目立たたないんだよなｗ
黒じゃなくてボデイ同色のスポイラーの方がもっと似合うと思いました
（色の種類を作るのが大変だし、価格も高くなるのでやらないんだろうな…） 自分もルーフスポイラーを付けた。
理由は過去にスズキのkeiに乗っていた時、標準で付いていたルーフスポイラーが、けっこう整流効果が高くて走行中のリアガラスの雨の付着を軽減してくれたから、それと同じ効果を期待したのだが…。
結果は、タフト に関しちゃガッカリだった。
ルーフスポイラー付けたオーナーさんなら、分かると思うけど、雨天走行時は全く雨に対する整流効果が無くて、どんどん雨が付着する。
こんな事はあまりネットに書かれていないから、ルーフスポイラーを取り付けようと思っているオーナーさんの参考になればと思って。 ドルフィンアンテナつけたほうが整流だかなんだかにはいいんじゃなかろうかと勝手に思ってる
思ってる ダウンフォース必要な人にはいいよな
トライダガーは俺のもの 付けるならスポイラーよりマッドフラップの方が実用的だね マッドフラップは有用
後ろ切れてる車は飛び石攻撃しやすいし >>895
ドルフィンアンテナ取り付け動画
https://youtu.be/paPZybTA0JI
土台の上から被せるので、かなり大きめだね
>>898
飛び石ってタイヤに挟まった小石が高速道路に入ってスピードが出ると、遠心力で飛び出すのが原因なんだよな
だからインターの入り口から入ってくるクルマ、特に大型トラックの後につくのは危険です
タフトもノーマルならそんなに心配することは無いけど、トーヨーのオープンカントリーとかマッドテレーンみたいなタイヤはヤバい
でも、タフトのタイヤが見えるデザインが好きなのでマッドフラップはつけませんｗ そんなに荷物スペースいらないのにたまに天井に荷物置けるネット欲しくなる謎 >>898
これ、迷うわ
納車までまだ時間あるから注文しようかな・・・ >>901
付けたら付けたで結構邪魔くさいのでデメリットも理解してから考えた方がいいよ ブレーキホールドがかかるかかからないか微妙な位置でフットブレーキをキープしてるとたまにムギューってすごい音がしてブレーキが勝手に押し込まれる時があるんだけどびっくりするね 最初は驚くよねあの音
まあアクチュエータが正常に働いているということなので問題はないと思われる マッドフラップを取付けるにはバンパーのカットが必要で後戻り出来ないな
https://youtu.be/jt3_mAW6uMk 俺のタフトはムギューなんてかわいい音じゃなく、ヴァァァォヲ！ていうんだが 俺のはギギィィィィ！ってなる
横に人乗せてると少し恥ずかしい 交差点で信号待ち
俺「オーストリアの首都ってどこだっけ？」
嫁「シドニーじゃない？」
タフト「ウイーン」 デジタルインナーミラー無しでの運転したくない
つけてよかった >>912
Youtubeで確認した限りではwin max以外の画質ならいらん
左斜め後方まで確認出来れば買いなんだけどbsmの代わりにはならないよね デジタルインナーミラーはリアウインドウが後席の乗員や荷物で隠れちゃう場合に有効なのは分かるけど、タフトとは関係なくねえ？ 試してみなって
サイドドミラーとデジタルインナーミラーで運転席より後ろの死角はまず消せる
死角多いよこの車
車体が四角なだけに
四角なだけに 駄洒落は置いといて死角が多いってのはわかる
後方目視しにくいしね 軽カスの分際でいつまでいんだよゴミ共
次スレは軽太郞板に立てろよ
いいかげんウザすぎる
はよ出てけ マッドフラップは考えたけど無い方がいいって印象。
いらないよｗ >>922
無い方がいいと思うよ。
あってもいいけど無い方がタフトに合ってるかなぁって感じかな。 >>924
ダメだから自分で洗えってくれｗ
しかしタフトの足回りは素晴らしい！
走らせてみると判るのだが衝撃をいい感じで干渉する。
20年前に買ったエスティマと同じ位にいなしてくれるｗ >>925
確かに絶妙な硬さ加減で良いよね。
DNGAのお陰なのかな >>920
汚れが溜まりやすくなりサビの原因
最低地上高やディパーチャーアングルの変化
取付けにはバンパー加工必要で外すと跡が残る
劣化や色褪せが意外と早い
こんなところかな マッドフラップあった方がSUV感が出て断然カッコいいと思うがな
特にカーキとサンドベージュ タフトのデザインは、前も後もバンパーを切り欠いてタイヤを見せることにより無骨感やリフトアップ感を表現している
特にフロントバンパーの切り欠きはフロントフェンダー内に風を巻きむと空力に悪影響が出るので慎重にデザインされています
まあ、デザインの好みは人それぞれなのでオプションが用意されてるってことだけどね
（フロントの切り欠きを埋める社外品パーツもある） マッドフラップで高速乗るとどれくらい燃費悪くなるんだろ？
まあその前に雪国なんでつけないが 3月末にGターボ契約で、完成連絡がきた。
当時は2ヶ月位で納車可能と言われていたけど、現状概ね3ヶ月位らしい。
ちなみに、少し前のコメントにもあったが、一番安い純正ナビは納期未定。 >>932
流石にまだだろうね。７月下旬に連絡があれば御の字じゃない？ >>933
5月中旬契約の1番安いナビ民ワイ絶望
秋ごろになってまうかな とりあえず、ナビ無しで納車、ナビは後付けって出来ないのかな？ >>936
だいたいそのパターンじゃないのかな
自分の場合はナビ無しで納車してもらってその二ヶ月半後にナビがついたよ >>931
燃費の数字に表れるほどは変わらないかと >>936
この前ディーラーに行った時、納車してから3か月穴あきのままでまだ納入予定が立ってない客がいるって聞いた 穴のままでも納車してくれるならありがてえわ
なんなら高いナビに変えてもいいし ATOTO付けている人いますか？
単体泥のS8Pだと取付には何が必要なんでしょうか
ATOTOのトヨタダイハツハーネス+純正ブラケット+純正バックカメラ入力用RCA103D
エーモンのD-2556とか結構なお値段なんですけど上でおｋなのかなぁ >>939
ワシも多分そうなると思うけどナビをキャンセルしてオートバックスで取り付けしたらアカンのかな？ >>942
パノラマカメラとかクルマとの連動機能が必要ないなら市販ナビもありだと思いますよ >>943
パノラマは取りつけキットがあるから何とかなりますよね。 >>941
ATOTO付けたけどそれでいいと思う
何も持ってないならD-2556がお得
自分はムーヴからの乗り換えなので買い足したモノはバックカメラ車両信号変換コード(24P→20P）TPD081BCとパノラマ付けたのでTPD071BA
ブラケットはディーラーで800円で買える
ついでにツイーターとサブウーファーも買っちまった >>945
Thanks
結構不具合レビュー目に付くけど無線CarPlayAndroidAutoは使ってみたいし単体泥アプリのオフラインマップも使いたいしなぁ うちはxtronsだけど、多分その構成でいけるんじゃないだろうか
ハンドルのスイッチ関係をつなぐのが
エーモンの繋いだり外したりできる端子のやつが便利だった ナビ用ディーラーで注文してきた明日夕方入るとか早い
取付ブラケット800円と180mm用パネル2個400円も取り敢えず アクセサリ状態で20分ほっとくとバッテリ保護の為勝手に落ちるの辞めさせたいんだが知ってたら教えて
せめて三十分で 知らんけど
YouTubeダイハツナンタラショップで裏メニューでウインカーキャンセル用ハンドル角度設定ってやっててディーラーで設定あるのかもしれない >アクセサリ状態で20分ほっとくとバッテリ保護の為勝手に落ちるの辞めさせたい
ディーラーでの設定にも無いですね
https://i.imgur.com/eJ0QLex.jpg レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
