【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part5
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ダイハツ タフト TAFT 初代及び２代目合同
オーナー、納車待ち、購入検討の方、情報共有しましょう。荒らしは反応せずNG
次スレは>>950の方お願いします
建てられなかったら誰かに依頼
踏み逃げの場合は>>970の方でお願いします
初代（F10/20/50/60型 1974年-1984年）
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%83%95%E3%83%88
２代目（LA900S/LA910S型 2020年-）
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/taft/
関連スレ
ダイハツ タフト TAFT オーナー＆検討 統合本スレ8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1621984256/
※前スレ
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622203232/
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629036975/
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638160411/
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646555681/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>5
https://i.imgur.com/nr9fR06.png
https://shop.autobacs.com/ja/matching-search/search/dressup?subType=tire&;total=1&ab7PageSize=10&tireTypeName=%E3%82%B5%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4&makerName=%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84&modelName=%E3%82%BF%E3%83%95%E3%83%88&maker=daihatsu&model=14738&modelYear=LA910S+2020+%7E&modelYearPeriod=LA910S+2020+%7E&tireType=S >>6
ありがとう
YouTubeに15 80 155を入れてカスタムしてたの見たけどそんなサイズあるの
195だと干渉するかな ちょっと乗って気付いたんだけど、意外にステアリングがクイックだよね。 意外にというかめっちゃクイックだよ
低速運転時はハンドルが軽いから無意識に微修正しながらの運転になる
ただ瞬時に反応してくれるという意味では安心でもある
逆に高速運転はハンドルが重くなるから直進安定性に不安は感じない いや、前のクルマもクイックだったから慣れた感じだからありがたいのよ ラジエーターむき出しってデザイン的に仕方ないんすかね？
フィンが柔らかいので気を使います。
Amazonでピンセット型のラジエーターフィン修正ツール買いました。
多少の曲がりならかなり、修正効きます。 本日クロームG納車です早く１０時になれw 待ち遠しい >>14
自分はネットで拾った情報を基にホームセンターでグリルマット買ってバンパーのクリップだけ外して挟んだよ 坂道だとやはりパワー不足を感じるな
峠登りだとパワースイッチ入れた上でシフトSで登る場面もある
下りはシフトSとBを使い分けして下ってるが あとバンパーのクリップは家にあるマイナスドライバーで外せるから特別な工具は要らないよ
先をビニールテープで養生してロックのところの隙間に差し込んで90°回せば外れる 納車したらしておいた方が良いと思う設定
ウェルカムドアロックON
速度超過アラームOFF
ウインカー音変更（好みで）
トリップメーター給油時自動リセットON
オートハイビームOFF
パーキングアラームOFF（テレビキャンセラーつけた人）
他なんかある？ >>29
速度超過アラームもオートハイビームもオンにしましょう オートハイビームはどこまで信用できるか分からんからなんか怖い とりあえずオートハイビームのまま市街地乗ってもパッシングとかされたことないよ 表示じゃハイ担ってても実際は通常灯になってることはよくある GとGターボのアダプティブドライビングビームは、さらに対向車側を遮光するのでオートでもいいんじゃないですかね？
ただ、歩行者を確認した場合はハイじゃ眩しいのでは思って手動でローにします。 つべ動画でもADB検証してるのないんだよね
誰かやってクレメンス
あ、うちはまだ納車してないんで オートハイビームオフにしたらハンドル切ったら明るくなるコーナリングランプっぽいのも無効になるでしょ。 4月頭に納期2ヶ月程って言われてGターボ契約したが、納期未定になったとの連絡がきてしまった。 同じく4月頭に契約しましたが生産予定のメーカー回答が5月末だそうです。
通常なら、そこから1～2か月で納車ということになるそうですが、現在の状況だともっと延びる可能背もありそうですね… 3月24日契約、当初の予定GWあけてすぐあたりって言ってたけど今日、確定の連絡来て５月15日最短納車可ときたよ なんかめっちゃタフト増えてきたね
こんだけ増えると嫌だな タフトかフィアット500 ツインエア欲しいな！
両車ともデザインが素晴らしい！ ハスラーに乗ればあまりの多さで気にならなくなるよ！ よく見るようになったけどメッキばっかだな
ノーマルのがレアっぽい なんかノーマルだと特長が消える感じがしてなぁ
黒のノーマルみてるとBB思い出すから敬遠してしまう メッキのゴテゴテ感のほうが苦手
シンプルが一番飽きない >>49
嫁と一緒
美人は3日で飽きるがブスは飽きない アースカラーはともかく、黒とメッキの対比はカッコいい！
タフトのコンセプトからがけっこう外れていると思うけどｗ
https://i.imgur.com/7JPTs8t.jpg >>47
クロムベンチャーの影響かな？
お買い得感があるし、内装のオレンジ（特にメーターパネル）が不満という人の受け皿になっていると思います。 あくまで個人的な印象だけど、メッキパックの無いノーマルの顔なら正直タフトは選ばない…
でもうちの近所だとノーマルが多いかな。 >>56
だよな
そのとおりだ
俺のタフトもかわいい SUV感を出してるのは正面のメッキあってこそだとおもう
ブラックメッキが一番ええけど リアは横線で締りとワイド感でるけど
前はノーマルがｶﾜ(・∀・)ｲｲ!! ディスプレイオーディオ付きの
見積もりに行って来て
おすすめセットA5万くらいなの
見積もりに入ってたが
これは何かわかる人いる？ 乗り出し楽々プランAじゃなくて？
バイザーとかフロアマットとかナンバーフレームとかエアコンフィルターついてるやつ？
資金余裕あるならフロアマットとか必需品だし入れてもいいと思うぜ ディスプレイオーディオに
+五万付いてるんだよね
さっき電話したらもう閉店してた
バイザーとマットも付けた
しかし色が良いの多くて迷うね >>65
たぶん、これじゃないかな？
ディスプレイオーディオ連動ドライブレコーダー
https://i.imgur.com/MYWfaRR.jpg >>66
おーそれっぽい ありがとう
納車に時間掛かるだろうけど
近々契約してくるわ リアラダーつけてルーフキャリア取り付けたいわ
あと背面にスペアタイヤ取り付けたい 昨日初めてガソリンのランプ光らせたんだけど、残り15kmでやっと光るんだね
メーターのディスプレイにずっとお知らせ表示していてわかりやすい感じだった タフトって運転終わりにスコア出る？
走行距離とか今回燃費とかさ >>74
出ますね。
https://i.imgur.com/7hwrzii.jpg
>>70
豆知識
軽のジムニーの場合、パンクして外したタイヤは背面に取り付けられないので室内にしまう必要がある。 スコア出るか
借りたタントにあったからこっちにもあったらいいなと思ってた
ありがと グレードGは出るけどXだとメーターが違うからエコスコア出ないかもしれんよ https://youtu.be/UyOg2Y4NOFE
このユーチューブチャンネル、最初は面白いと思ってたけど、全体的に見てみると完全にスズキ車を贔屓にしている評価だなw >>80
俺も見てる
タフトの評価は3だったっけ？
スズキ贔屓と言うよりは彼の重視するポイントをスズキが押さえてるんだと思う
車メーカー関係者とかだったよね
ウチの奥さんがスズキ嫌いでダイハツ党だから乗った事ないけど悪くないんだろうね 176cm
体重90キロの男にタフト運転できますか？ ｙｏｕｔｕｂｅだとE-CarLife with 五味やすたか、LOVECARS!TV!河口まなぶ、をよく見るんだけど、
ダイハツの公式動画もやっている五味さんはスカイフィールトップを大絶賛
https://youtu.be/Nlcd4RXG75Q
https://youtu.be/5KAgCguFTwU
河口さんは、小さい交差点だと信号が良く見えないと不満
https://youtu.be/urDAhJp_kJ0
タントのスカイフィールトップとハスラーの後席は直接比較するものじゃないけど、どちらを重視するかで評価が分かれますね。 >>82
身長はともかく横幅のある人は、タフトに限らず軽自動車のシートはきついでしょう。 >>80
トヨタ嫌いのマツダ好き
自分はこう思うみたいな発言なら良いけど何の影響力も無い立場で上から目線でコメントしてるし動画が暗い雰囲気だから見なくなった 自動車のそれも軽自動車のスピーカーにケチつけるとかアホだと思うわ
金出して好きなスピーカ積め
どうせ走ってりゃたいして変わらん 具体的にどれと比べてどういう風に悪いの？
ひとつ前のキャスト乗ってた時、ツイーター増設できるようになってたので増設しても運転してりゃ大して変わらんかったし
ダフトに乗り換えても音質なんて違い分からん
音なんてスピーカーだけで決まるもんじゃねーし
そもそも軽のデフォルトのスピーカーなんてクソみたいなものだしわざわざタフトだからって部品変えるほどメーカーも暇じゃない
タフトのスピーカーで絶望してるぐらいだったら
軽トラ乗ったらお前死ぬんじゃね？ プレミアムナビ+純正スピーカーで色々設定いじったけどよくわかんなくなって車種専用サウンド設定にしてみたらこれでいいやんてなった カーオーディオは沼だね
やり方も妥協点も人それぞれ
俺はドアスピーカーは純正のままツイーターとサブウーファー追加したら十分満足 スピーカーなんて純正じゃ3ナンバー乗ろうが気にするやつからしたら気に食わんぞ
唯一純正でも本当にいいと思ったのは昔父親が乗ってた初代セルシオだけだな
あの時代のトヨタの最上位セダンは塗装の質から全て今と違うな >>82
188cm 92キロの自分でもタフト乗ってるから大丈夫
ただ信号待ちで条件によっては信号見えないけど 結局軽自動車の純正でついてるスピーカーなんてどれも安モンだしな
それはそもそもそういうもんだし納得したけりゃ金かけろ
そもそも論として絶望的なほど悪いって何と比べたんだろうなぁ？おうちのオーディオか何かかな
それとも昔の車についてた「スーパーライブサウンドシステム」とか？ 音質とかを言うつもりはないけど
初期設定のままだと聴きづらいのはDAだからだっけ？
ラウドネスをオンにすると良くなるってやつ 外の音やエンジン、ロードノイズとかで相対的に音が小さくなるから低音高音は聞こえづらくなる
ドンシャリ状態にすることで逆にバランスが良くなるってやつね >>98
そうそれ
最初に設定変えてから特に問題ないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
