【スズキ】 3代目スイフト Swift Part83 【Z*72S】
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2010年9月に発売された3代目スイフト用スレ
オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/
先代（2代目）、最新型（4代目）の話題は別スレで
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【スズキ】 3代目スイフト Swift Part82 【Z*72S】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1635914820/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>643
2013年7月からLEDイルミネーションランプが追加され互換性が無くなった。 >>644
637なんですけど、
サイズとか形状か合えばイルミというかデイライトいらないから取り付けようと考えたんですけど…
ムリなんですね。 27年式スイフトRSなんですが
バックドアの開閉のたびにカラカラ音がするのですが
何か部品が外れているのでしょうか？ >>646
最近あって車検の時見てもらったけどドア内部でネジが外れてたらしいから多分それじゃないかな >>646
俺もそれなった
確かその後ロックが故障した HIDのLED化、蓋裏カバーが当たって加工しないと無理だった
蓋裏加工して付けるかHIDのバーナー買ってきて大人しくそれ付けるか
しかしヘッドライト外さないと手探り状態で狭くてやりづらい 加工無しで付けれるらしいので明日も1回挑戦してみる 加工しなくてもなんとか付けれた
最初バンパー外さずにやってたけど、助手席側がどうやっても無理で結局バンパー外して交換したけど、結果その方が良かった。
バンパー外さず付けた方確認したら、台座が全然はまってなくてそのままだったらやばい事になってた。 スイフトのリアのナンバープレートって、バンパーに取り付けですか？
それてもバンパー貫通でボディ直付けですか？
リアにセンサーつけようか検討してるけど、バンパー外さないと出来んから購入迷ってる。
ナンバーがバンパーについてるならいいんだけどなー 夏タイヤ交換からチェックする暇が無くて空気圧見てなかったんだけど
セルフスタンドで何気に見てもらったらフロント1.8キロとかめちゃくちゃ減ってて見てもらって良かったわ >>647
どあはめんどくさー
運転席のドアロックアクチュエータ変えるのって簡単？トルクス外してクリップ回すだけで外れるのかな？
昔みたいに整備書安くないし持ってる人が少ないから困るよ……エアコンのガスチャージデータもわからん。 >>656
俺の24年式前期型RSもカラカラ音がする
たまにバックドアが閉まらなくなるって買うときに言われた
1年乗っていて閉まらないというのはまだないが、ちょっと心配 >>639
ECUの更新って理由なくやってくれるもんなん？？ >>660
ディーラー中古車だから、オイル交換の時に、アクセル踏んでも加速しないからECU調べてくれって頼んだよ
最新バージョンに更新されたら初期加速が良くなった ここたまたま覗いたおかげでCVTの保証延長を
知れて、対象でリミットまでに滑り込めました。
いつ乗れなくなってもおかしくない状態だったけど
ほぼ新車になった気分さ。
ありがとう。 いいなぁそろそろマニュアル車つらいｗ
クラッチ交換の時期も重なるし渋滞だらけだよ うちは9年で13万キロ。しかし故障せんねこのクルマ カスタムパーツが殆ど出ていない車系って、ノーマルで乗ることになるから、故障しない。 グローブボックスって開けた状態だと上にちょっと隙間空くじゃない
あの隙間から物が落ちて中に溜まってるって状況ありうるかな
腕時計無くしちゃってグローブボックスに入れてた事もあるからもしやと思って グローブボックス手で簡単に外せるから外して調べたらいいよ >>668
ありがとう、結局別の場所で見つかりました 運転席の右に手の届きやすいドリンクホルダーがないので
uv65規格の塩ビ管と45度のエルボを2個組み合わせて自作した
エアコン吹出口に固定するやつは脆いし長年の懸念が解決した MTだけど10万キロあたりから定価回転からの加速がよりいっそうもっさりになってきた気がする
それ以外全く不満なし 何年か前に、20年乗ろうかなって書いたら
無理だろ、スターレットにまだ乗ってるようなものって返事が来て例えがわかりやすかった >>676
自己レス
定価回転ってなんやねんw
低回転です こんなのスターレットじゃないわ
スターレットは91のグランツァVで終わってる そうなんだスターレットまだ海外で現役車名なのか
思わぬところでスズキの話にもつながったね >>675
おめでとうございます
いい車なので末長く乗ってください 最近停車中にエンジンが揺れるんだが、ゴムの劣化かな？ エンジンマウントの劣化かも？
ゴム部品だから年数的にしょうが無いよな。 エアコン付けるとトルク無さ過ぎて、行きたい時に行けなくて怖すぎるし萎える この型を気に入って3台乗り継いでる
RS→RS→XG
最初のRSはエアロとか付いてかっこええと思って購入
2代目RSは良い出物が見つかったから
3代目XGは年取ったんでエアロとか恥ずかしくなってきたから
しかし、一番気に入っているのは3代目XGの乗り味
硬くなくしかも踏ん張りの利く足回り
この足回り、ボディ剛性と上手く作用しておもしろい
スズキは低グレードにも良い味付けをしてると思う >>687
wako'sのパワーエアコンプラスを入れたら体感できるくらい加速度が改善されたよ。
どうしてもトルク欲しいときはエアコン切るしかないけどね。 ファンベルトの鳴きを直しに持って行ったら、前回の車検でベルト交換してるから無料で調整して貰った。
走りもずいぶん良くなったと思う
つうか、ファンベルトって滑ってると走りにも影響する？ 2013年のXS乗りだけど10年乗ってきてシートが少しも劣化しないのに驚き
知り合いがXR リミテッドを買ったけど5年乗ってスカスカ
新車の時から基本的な違いに愕然としてたけど 購入時に付けた社外ナビが11年目にしてそろそろ使いづらくなってきた
ディスプレイオーディオでも付けようとしてるけど、フローティングタイプでも違和感ないかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
