ユーノスロードスター 129万キロ
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ユーノス ロードスター(NA型(初代))について、楽しく語らう為のスレッドです
ドライブは弱者を労わる安全運転で、そして雪や凍結には気をつけて
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前スレ
ユーノスロードスター 128万キロ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634290032/
関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター240 Roadster】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627101892/ 軽井沢もNDばっかになってきて少し様相が変わってきた感じがする
自撮りYoutuberみたいなのが激増した
あと、この手のイベントではまあ仕方ないけど、若い女性オーナーを見つけると
雑誌連中がワラワラ寄ってきてアイドル扱いで取材大会なのがね >>192
それって中止なのに一部も返金されなかったってこと？ >>190
昔は三角窓にRCOJの黄色いステッカーを貼ってて車検の時だけ剥がしてたけど、何年か前からオートバックスでオイル交換も断られるようになった
もう剥がしたけど厳しくなったよな >>194
一部返金はされてる 192はいつものRCOJアンチが騒いでるだけ >>194
明らかに開催不可能なコロナ状況だったのに全額返金期限過ぎるのを待ってから中止発表。
延期後開催するのは既定路線なのにも関わらず一部だけ返金してお茶を濁し延期開催時に再度入場料を搾取。 >>193
ND乗ってる若いやつらっていわゆるキモい改造やってる奴が多くて萎える
ネガキャンとかほんまやめて欲しいわ マナー良く運転してくれれば
どんな改造してようがどうでもいいわ 水落は昔っから大嫌いだけど
ネガキャンもオバフェンも暴走するのも、ただ目立とうとするバカも昔っからいたぞ >>197
そりゃ不信感を買うだろうな
だいたい単なるイベントなのに個人情報搾取しすぎ >>185
のぞき窓w
覗いて運転か。想像すると笑えるな。 >>201
どこにでもしゃしゃり出てきて集合写真でいちばん前に写ろうとするガンダムとかな >>201
ここ数年は赤や緑の何やら判らんキャラクタの自作背高帽子を被った連中が前方に入りたがる。
後ろの事も考えろって注意したら、オーコワｗって。 >>206
ぱいね これ煽りとか騒がれてるけど要はポルシェにバトルを挑んだってだけだね もちろんそれでも良くはないんだけど >>208
バトルって表現で草生えるのはまあその通りなんだけど、NAって元含めバイク乗りも多いから峠をポルシェが走ってたらマンガみたいに絡んでくるやつもいるだろうなと思う バトルしたがる人は最初に後ろから車間つめる
前が逃げたら追う
追われたくない人は視界のいいところで一度左ウィンカー出して減速して道を譲る
バトルしたい場合は譲った後すぐに追う
この911の人は譲るという感覚がなかったんやね
俺なんか追ってこられたと思ったら断固譲るけどなぁ 自分の1.6NAのハザードスイッチは赤色に白い線で三角なんだけど、ネットで黒色に赤線で三角のもの見かける これっていつかの時点で仕様変更になった? >>214
ID変わってるけど解決したのかな？ちなみにシリーズ2から変更な
これ、黒ハザードのヤツはリトラスイッチの夜間照明点かないから注意な
といっても単に電球が入ってないってだけだから電球入れりゃ点くけど >>215
na8cのSr.1だけどハザードＳＷのランプが切れたときディーラーに注文に行ったら、これ点かないと車検通らないって言われたような記憶がある・・・まあ、記憶違いなんだろうけど >>216
シリーズ2 用の黒スイッチでもハザード照明はつくよ 電球が入ってないのはリトラスイッチの方
あと、車検的な話でいえばハザードも照明はつかなくても問題ないよ 三角マークはホーンのラッパやシフトパターン同様必須だけど それはそうとこないだNA8Csr.2買ったんだけど、ガソリン蓋を開けたらハイオクってステッカーが貼ってあった。30年前にもNA8Csr.2乗ってたんだけどずっとレギュラー入れてた記憶が…いや、ハイオク専用なの？？ >>218
もしコンピューター替えたり燃調いじったり圧縮比上げてたり等々してたらハイオク推奨。
前のオーナーがどういう仕様で乗ってたかわかります？ エキマニ社外でエアクリ純正だけど、遮熱板いるかな？ >>221
HKSのキノコと社外エキマニだけど遮熱板使ってないよ。パワーダウンとかは体感ない。機関に良い悪いは不明。
近くのゴムホースやエアコンのパイプには遮熱テープで巻いているけど。 >>222
ありがとうございます。ホース類は遮熱してます。 >>219
>>220
ありがとう！フルノーマルのちゃんとディーラーで整備されていた個体みたい。心置きなくレギュラー入れますね。 たとえフルノーマルでレギュラー仕様でもハイオクを入れることでパワーが出る >>225
そもそもハイオクガソリンが何だかわかってんの？ハイオク→燃えにくい→高圧縮化できる→パワーが出せる
であってフルノーマルエンジンに入れたってパワーなんか変わらんわ まあSEVやアルミテープでも効果を体Can出来る人も居るようですしｗ 部品の調達が難しいと言いながらリニューアルしない某エアコンはいつまでNBベースなんやろね？ 近年、NAの開発ストーリーから立花さんの名前って除外されてる感じなのだが、何で？ NAが現役の頃は出光日石くらいしかレギュラーガソリンにエンジン清浄剤が添加されてなかったから
レギュラー仕様車にハイオク入れる人はそこそこいた ノーマルエンジンの時だけど、レギュラーで調子が悪くて（たぶん燃焼室内のカーボン蓄積によるノッキング）
仕方なくハイオク入れてた事が ミスった。
ハイオク入れてエンジンの不調誤魔化してたとき
レギュラーに戻すと、エンジンの吹け上がり感が増したように思えてたんだけど科学的な裏付けはありませんでした。
という日記でした。 >>210
これはあるわ。
俺は後ろから速い車やバイクきたらさっさと譲るけど
意地でも譲らない人っているよね。
互いにストレス溜まるだけだと思うけどなあ。
後ろから煽られたからって自分も飛ばして
自分が事故ったらアホくさい。 >>239
ちょこっと左ウインカー出してアクセル緩めれば勝手に抜いて視界から消えてくのにねぇ。
わざわざ蓋して後ろ気にして走るより精神的に楽だと思うんだけどな。
まあ全く後ろを見ないで渋滞作る馬鹿は免許返納しろ。 まぁこっちもいいおっさん…大人だしとっとと先に行かせてのんびりいけばええんよ。それはそうと、NA8C用のノーマルマフラー新品ってまだあるんね？もううるさいの疲れた。 サイトウの幌用ロールケージ装着車にハードトップ ってのっけれますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
