【三菱】新型デリカ37台目
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関連スレ
【三菱】旧型デリカD:5【DELICA】Part85
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632036569/
【三菱自動車／公式】
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/
荒らしやアンチはスルー推奨。
自動車は時に凶器になりえます。
交通ルールを守って安全運転に努めましょう。
先頭に
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※前スレ
【三菱】新型デリカ33台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634613565/
【三菱】新型デリカ34台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638094220/
【三菱】新型デリカ35台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1641475806/
【三菱】新型デリカ36台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644239683/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ダサい車でもイケメンが乗るとカッコいい
カッコいいクルマにブサイクが乗ってもダサい ガラスコーティングってメンテナンスどうしてる？
それともコーティングみんなしてない？ ラジオで聴いた業販特別なワックス、雨が降るたび綺麗になるとか新車より輝度上がるとか言うやつwww騙されてみようかな 今週末契約する予定だけど、ディーラーの撥水ネックスってのとキーパーのダイヤモンドキーパーどっちがいい？ とりあえず市販のコーティング剤を洗車のときに使ってるわ
あまり面倒なことしたくないから、適当に水洗い後に濡れたままでコーティング剤をシュッシュしながら拭いていくやつ
10年以上それだけど、特に不満はないかな 前の車からコーティング無しで業務用撥水洗剤で高圧洗浄機使って洗ってるだけだけど不満に感じたこと無いな 最近ハートランドのリフトアップ組んだ人いる?
数ヶ月前に注文したんだが音沙汰なし
問い合わせても返事がない >>3
イケメンは車になんか金かけないぞ
ブサイクや低学歴が女に振り向いてほしくて
無理して高い車に乗ってるだけだぞ ふと思ったんだが ミニバンカテゴリとして
アルファードの最低グレードとデリカの最高グレードはどっちが高級車なのかね？ >>16
アルファード（街中）
デリカ（アウトドア） くそー！
子供のチャリを載せたら下ろすときリア部分をガリッとやっちまったぜ
これは困った。タッチペンじゃ🍀やっぱりあとの残るからプロテクター買って傷ごと隠さにゃいかんな。
出費が増えるがこれは仕方ないな(喜)
JAOSかな？純正もあるんだっけ？何つけるかは考えるわ(笑)いやー困った困った(喜) お前ら、ラゲジマット敷かないの？
バンパーのとこにベロンと垂らすのが付いたヤツ >>22
ラゲッジマット敷いてるけど、ペロンと垂らすのなんかあったっけ？ そういやベロリンマットのデリカ専用品は無いんだな
Amazonでバンパーガード、汎用で売ってるの出て来る >>22
マッドフリップでは？
納車前だが買ったよー >>24
楽天でデリカ用の売ってるね。
子供の自転車を載せる時に良いな。
教えてくれてありがとう！ ベロリンマットって何？
自転車積み降ろしするから知りたい >>18
無理して(喜)とか書いて自分を無理矢理納得させてるのが伝わる
傷がついてショックだったんだな…
元気だせよ、傷なんてつくもんだ >>26
カスタムギアのオレンジにしたのでTGS？とかいうメーカーのオレンジカモフラ柄 カスタムギアってTGSのサスペンション入ってるんだよな？ 晴れた日にウォッシャーしたら、リア飛び越えて後ろの地面が雨降ったみたいに濡れてたんだが、迷惑すぎんなこれw
2年乗ってて初めて気付いたわ。 今日納車された。アウトランダーからの乗り換えだけど、ACC使いやすくなってるのは嬉しい誤算 ベロリンマットって言ってるのは純正オプションのラゲッジソフトトレイのことじゃね？ P7契約してきた
なんとか今月の減税締め切りまでに間に合った
納車は4/3になるそうだ
今乗ってるのがH27シャモニー。下取り額はDで粘って出た価格をBIGモーターで50万以上の高い価格が出たのでそっちで売ることにした。 歴代コーティングやってきたけど、
正直10万程掛けても、意味を見出せなくて今回やめた
メンテはハーティメンテナンス1に入った >>34
でらで調整してもらったほうがいいぞ
おれのも気がついたらあさっての方向に噴射してたわ >>30
ありがとうございます
でもキズは1cmくらいでほっといてもいいくらいなんで、ゆっくり貼るもの探しますわ >>34
仮面ライダーが精子避けるGIF思い出したわ デリカなんだから傷なんか気にするな
高級車じゃあるまいし ○○なんだからってのは、ちょっとどうかと思うね
汚いよりきれいな方が、傷だらけよりも無傷の方が良いに決まってる デリカだからとは思わないけど、キズはそこまで気にしないかな
クルマは使ってなんぼの物と考えてるし 濃色系は細かい擦り傷目立つよね。
俺は林道よく走るから、枝の擦り傷はあまり気にしない。
でも、色は白にした。
黒の枝擦り傷は気にしないようにしてても目立つんだよね 気にするしないは人それぞれのソレに対する価値観なんだから『気にするな』を押し付けるのはちょっとね >>41
ディーラーのコーティングは本当酷いよ
中抜きしてるから当たり前なんだけど
専門業者でハイモースコートとか頼むと水切りも艶も全然違う >>53
さすがにコーティング剤は正規品でしょう。営業マンや新人さんが練習がてらにコーティングしてるんだから技術が違うでしょ ブレーキホールド(だけじゃないけど)に魅力感じて新型に乗り換えたのだがわざわざスイッチ入れるのも面倒だし、入れたらブレーキ=ホールドになるのは使い勝手悪くて呆れるわ ドイツ車と2台持ちだがそっちはブレーキ踏み込むだけでホールドが機能するから使い分けが簡単 デリカはさっさと売り払って自慢のドイツ車だけにしたらよろし 逆に踏むだけでホールドになるのは嫌だな
離したらクリープ、がやはり乗りやすい
休めたけりゃN+ワンクッションホールドボタン押すわ デリカ『入れたらブレーキ=ホールドになるのは使い勝手悪くて呆れる』
ドイツ車『ブレーキ踏み込むだけでホールドが機能する』
スイッチ入れた後の話であれば同じなのに何がどう使い勝手が悪いんだろう。 >>58
使い勝手としてはやはり選択の余地がある方が良いよね。
使いたいときだけスイッチオン。
選択できず強制的にブレーキホールドは鬱陶しい。 >>61
いや、普通にスイッチあるからｗ
再始動で自動でリセットされる国産はアホ仕様だと思うよ
多分国交省のバカ指導なんだろうけど オープンカントリーとBFのKO2乗り比べた人居る？
明日契約に行くので、ディーラーで履き替えさせるために注文したいけどどっちがいい？
個人的にはBF多いからオープンカントリーにしようかと思ってるけど
あと、個性的にMONSTAも気になってるけど、オーストラリアってのが信用できない・・・ >>62
じゃドイツ車だけ乗ればいいんじゃないですかね(呆れ顔クソデカため息) bfのがゴツゴツな見た目だけどロードノイズはやばい
オープンカントリーは程々で静かだけどBFほど攻めたパターンでは無いぐらいじゃないかな
自分なら金あるならBFよりジオランダーで安く済ませるならオープンカントリーにする 俺はオープンカントリーからジオランダーに変えたけど、オープンカントリーから比べたら無音レベルに静かでいいよ、bfはサーフに履いてるけど爆音 そりゃゴツさはロードノイズに直結しますわね
オフロードバイクのブロックタイヤでロード走ると排気音よりうるせぇ
耳障りよ >>63
ﾌｧﾙｹﾝのﾜｲﾙﾄﾞﾋﾟｰｸは？
bfより静かだが。 なるほど
見た目なら
BF>オープンカントリー>ジオランダー
だけど、静音性は逆って事ですね
同乗する嫁や子供の事考えたらジオランダーかオープンカントリーか
ありがとうございました
ホイールは出来たら17インチ
カラーはマットブラック系で悩んでます >>70
ジオランダーが選択肢に入るならBfのトレイルテレーンも選択肢に入るかも？
サイズによっては既に販売してるし。
ブロックパターンはX-ATより控えめだから人を選びそうだけどね >>58
離したらクリープって…
それじゃあブレーキホールドの意味ないじゃん
アクセルを軽くチョンと踏めばホールド解除になるんだし 外車コンプレックスが多いんだな
2台持ちなんだから両方乗るんだけど
俺が言いたいのは普通に踏めば普通のブレーキ
踏み込むとホールドがいいって言ってるのよね
わざわざエンジン切るたびにスイッチでオンオフ切り替えたりするのが面倒くさいって事 >>73
離したらクリープ＝ホールド押してない
ドイツ車は踏んだら強制的にホールドなんだろ？
厄介だわそれ
てかクリープ事態がオートマの副産物なんだけどな
今の技術じゃアクセル離したら進み出す事なんて止める事出来るんだけど
離したらクリープで進み出すのが当たり前になってるのでわざと進むように出来てるんだってなw >>74
風呂に入るのもめんどくさがってそうだなおい
なら別にホールド使わなくても良くね？
踏みっぱなしで良いじゃん どいつしゃに慣れちゃったから他がおかしいと意地張ってるだけだろ >>74
>普通に踏めば普通のブレーキ、踏み込むとホールドがいい
一応、デリカもホールドのスイッチonでも超ウルトラ軽くブレーキ踏めばホールドしない
てか踏み込み加減でホールドかどうかなんて逆に危なっかしいだろ BFの話題ついでに聞きたいんだけど、高速で100キロ以上出すとハンドルに極僅かな微振動が伝わってくるんだけど、タイヤパターンの振動かな？もちろんバランスはとってます。 オフタイヤはスピード出して乗るもんでもないからな
難しいところだよね
直進安定性、ロードノイズ、燃費を犠牲にしてでもあの見た目！ていうんじゃないとおすすめできないよね >>74
ホールドを殆ど使わない俺からすれば記憶無しのエンジンoffでリセットのが良いんだがな
使い勝手なんか個人の使い方次第で
あなたには合わなかったてだけの話でしょ タイヤ性能とかそんなのどーでも良いだろ
休みは家族で近場のイオンモールしか行かないんだから >>74
しつこいな。
国産は基本皆そゎな仕様だよ。
嫌ならデリカは燃えないゴミに出してご自慢のドイツ車だけ一生乗っとけ。 そもそも、異なる国の系列でもなんでもない別々の自動車会社がそれぞれ製造・販売してる車を比較して、仕様が違うと不満を漏らす意味がわからない。 個人的な好みで不満を漏らすのは理解できるし、そんなことここで垂れ流されてもなというのも理解できる。
ひとつ言えることは、言葉選びが良くないよね。 >>83
俺も同じ
ブリヂストンで組付バランス調整してもらってハブリングも付けてるけど振動出る
ホイールは何履いてる？
ちな自分はMK-46だからタイヤもホイールもUS品質なんだなって思ってる 83じゃないけどデルタフォースにオープンカントリーでも高速で同じような感じ
ハブリングつけてないけど付けたら改善するのかと思ったけどわからんね
因みに純正タイヤにスタッドレスの方が乗り心地が良いw デルタならハブ付きスペーサー噛ませろ
全く振動無くなるから >>95
Bfのオールテレーンだって爆音とまでは行かないけどうるさいと思うぞ
ジオランダーとかならともかく。
同じBfのトレイルテレーンは気になってる。 >>96
今はもう一個おとなしいオープンカントリーもあるんだろ ちなみに買う時にBFGのオールテレーンよりは静かって言われたからRT買ったのよ オープンカントリーのatだとジオランダー並に静か？ >>94
4輪ともが良い
高速140キロ出しても小指で運転できるぐらいブレ無い >>101
7mmスペーサーでハブボルトそのままってどうなんだ？
たかがスペーサーなのに無駄に高いし >>98
音の出る領域違うよね オープンカントリーRTは全速度域で低周波みたいな音が凄いよね
BFのko2は60km/h過ぎた辺りからノイズ音出てくるけど低速域はまぁ普通
ジオランダー（AT015）は全域で静かだけどタイヤが直ぐ鳴くのよね でもそんくらい
BSのデューラーは普通の夏タイヤかと思うくらい静か だけど砂浜行った時はなんか全然走れなかった
ダンロップのAT03とかは履いた事ない 納車後に即オープンカントリーrtに履き替えて走行したけど、高速でも振動出なかったよ。
ハブ入れた方が良いって事だったからいれたんだけどね。
ノイズは40キロ前後から停車するまでがうるさいな。もう慣れたけど。 スタッドレスからATに換えたこの時期が一番うるさく感じるよ 63です
タイヤ決めました
・純正と比較して静粛性はそんなに変わらない
・他のホワイトレターに比べて装着している人が少ない（らしい）
って話をディーラーの担当者から聞いてDUELER A/T001の225/70R16に決めました。
ホイールは色々悩んで決めかねたので、色とタイプと予算を伝えてショップ担当者におまかせにしました。
早く納車されて欲しい・・・ ってデューラー砂浜駄目なのか・・・
まぁ砂浜走る場所も無いから気にしない事にしておこう・・・ オープンカントリーat exが静かって動画見てこれにしようと思っていたんだけど ジオランダーの方が静かなのか
https://youtu.be/YudYpjjktPY >>108
静かさ重視なら純正が良い。
タイヤパターン大人しめでホワイトレターって個人的にはバランス悪いと思う。 来年スタッドレス買う時の参考に教えてください
18インチノーマルホイール
16インチデルタホイール&BFGRA/T
があります
どちらサイズで買うのが安いですかね？
16の方が安いのであればもうワンセットホイールごと仕入れるつもりです >>111
安さを求めるなら16インチっしょ
18インチのスタッドレス買う金で16インチのホイールとタイヤを買える
今後タイヤ買う時も安い
夏タイヤがデルタな俺は純正ホイールにスタッドレス履かせた
なんとなくホイール勿体ないから
けど16インチのホイール買えばよかったなーと思う >>70
純正にBFのKO2に履き替えたとき、普段乗っている自分では五月蝿くなったなぁと感じて
偶に乗る嫁に聞いたら、「別に気にならない」って言われたわ >>113
そうなのか ありがとう
16インチのホイールタイヤセットで265000したので
18インチはタイヤだけでもそれくらいしちゃうのか…
安さを求めるというかコスパは求めたい
激安な韓国中華製タイヤは使いたく無いよ
せっかく16インチにしたから冬季だからと18インチにはしたくなかったから16のホイールもう1セット買いますありがとうございます。 相乗りて質問
旧からさんに乗り換えるんだけど
スタッドレスタイヤで使っている16インチホイールってそのまま使えるのかな？ >>115
いや、さすがに18インチタイヤだけで26万はしないけど、まぁそれなりに高いよ
265000円ってそれなりに良いホイールっしょ 16インチのホイールとヨコハマのスタッドレスのセットを工賃込みで14万くらいで東日本で買った >>115
16インチ のセット高えな。
18万くらいだと思ったが。
18インチのスタッドレスだと銘柄にもよるけど17万前後じゃない？
工賃込みで。 >>36
だったら新型アウトランダー買ったらさらに感動してたろうに >>120
昔、東日本三菱自動車販売が吸収合併される前に、鰤のスタッドレスとアルミのセットを12万くらいで買った。しかも、3シーズンサマータイヤとの脱着交換と洗車込みだった。
合併してなくなったサービス。 235の16インチオープンカントリーとホイルで10万ちょいやったけど、26万ってすんごいホイルなんじゃない? 夏タイヤは純正セットが1番しっくりくる
安全性的な意味で >>121
良いのかな？
工賃別かと思う
デルタホイールとBFGRオールテレーンだよ
東日本で買いました
多分通販で買えばもっと安いのだろけど 235/70/16のタイヤ履くと純正から比べて4%ほど速度メーター狂うよね？あんまり気にしない派？それともそもそも純正メーター自体元々5～10%ほどわざと狂わせてるから元に戻ってええやないか派？ デルタとBFなら確かに25万するな
どっちもめちゃ高い
オープンカントリーにするだけでもだいぶ安くなる アルパインのX11は走行中のナビやTV操作キャンセルはできるの？ >>130
流石にいないんじゃ？
まあ235/70-16にスペーサーかますならアリか？ 状況にもよるよね
ディーラーが完成車在庫車処分したいなら60値引き応じるだろうし
一から新型注文してさらに色んなオプションやらカスタムやら依頼してたらそこまで値引きは応じないと思われる 60万値引きは従業員販売価格じゃないかな
本体50-60万、マットおまけ(5-10万)、ディーラー値引き5-15万
これくらいが三菱系列の従業員価格だったはず >>141
従販は車体のディーラー値引き無いけど正解
opはあるよ。マットは10万するのがついてきたので実質73位の値引きと同じかな 俺は車両45で用品値引きは10
あとは下取価格に15万上乗せしてもらった だいたい40から45らへんが標準？
逆に15ってやばいでしょ >>134
値引：35万
オプションは大雑把にだけど
・10.1ナビ
・ETC
・バイザー
・点検パック
・冬用ワイパー >>146
2019年や20年上半期くらいまでは値引きめちゃくちゃ厳しくて無しや5～10万円と言うのがザラにあった
だから別にヤバくない そんな時期や地方のディーラーで買った人かもしれんやろ？
俺が言うのもナンだが値引きでなんやかんや言うもんじゃないと思う 値引きマウントは草
つくづく日本は消費マインド落ち込みが染み付いてるんだな
定価＋オプションテンコ盛りで即決してやったぜワイルドだろぉ、ぐらいでいいのに
あ、消費の話で決してカスタム(笑)推奨派ではないので悪しからず >>151
普通に考えて今の時期の話だろ。出た当初なんて値引き渋くても当たり前。 いまは本体10万、オプション20%が担当レベルの値引き許容範囲らしいね。在庫車じゃない限り今期登録は難しいから値引きしないでもよいから仕方ないよね。 >>152
相場を知りたい人がいて答える人がいるだけの構図に見えるけど。
値引きなんて余裕があってもできるならするよ。
なるべくなら良いものを安く買いたいのが消費者心理。
それにどうせ値引き前提の価格設定になってるんだから引けるなら引いてもらわないと。
ただ、度を超したものは負のスパイラルになるから程々が良いとは思う。 知り合いが(ここの書き込み)60万値引きされたって言ってたんですけどぉ！30てどう言う事？
て言うやつが現れかねない >>140
逆だよ
車体は15万とか25万とか決まってるけど、オプションに関しては10％とか20％引きとかになるからオプションを盛った方が（総額は増えるけど）値引き額も大きくなる
オプション総額次第では新型注文車でも60とかはいくから、グレードやオプションも考慮せずに一律に値引き額がって比較はあまり意味がないと思う オプションの内容にもよるでしょ
点検パックやコーティングなどなら寺で値引きしやすいし
ちなみに2ちゃんねる見ると○万円引いてくれたという書き込みあったと言ったら更に値引いてくれたw 本体値引き45万くらい
オプションは対してつけてないから値引き無し
ただ、いろいろ持ち込みする分の工賃を安くしてもらった 自分は黒オーナーだけど、モラルは持ち主次第じゃね？こっちは東京でゴールド免許、ふつーに行儀よく運転してるけど、DQ黒オーナーのおかげか、周りは車間距離も取ってくれるし、急な割り込みもないし、正直だいぶ快適に走行できてるよ。 オプション値引きは総額90万の15万引きでした。ナビドラETCリアモニタ親水マットフィルムマッドリアスポハーティしっかりですね。バイザーとコーティングあった方が良かったかなと思いつつ納車待ちです。
まずまずかな？ >>161
先日山陽自動車道で黒オーナーにブチ抜かれ、140以上は出てたと思うが、それ以来デリカが気になって次期候補。
見れば見るほどカッコいいよねー。 >>168
昨日仕事中に寄った大田区のスーパー駐車場にて黒のややリフトアップしたD5が居た
昼飯食いながら眺めてたわ
多分ここの住人かと
かっこよかったぜ！ >>161
俺黒だけどクソみたいな運転するしクソみたいな路駐もする >>171
自覚あんのかーいw
だいたいそーゆーやつは自覚ない >>168
速く走りたいならデリカはオススメしないなぁ
アルベルの3.5とか設計古いけどエルグランドのほうがよいよ 皆さん値引きすごいな
何もつけずに値引きいくら？って聞いたら13万が限界って言われた
オプション検討する気にもならず諦めた
紹介で行ったのに
在庫だったのにな。。。 ディーラーが売りたいタイミングとか販促キャンペーンを狙えばきっと良いことあるさ。チャンス待ちましょう。
今まで年12,000kmくらいだったけど、デリカにしてから年20,000kmは走りそう。乗り換えてわかったけど、ディーゼルクルーザー的になんとも言えない乗り味で大満足だよ。 羨ましい。。。
ジャスパー限定色めちゃくちゃ買う気だったのに ジャスパー限定色て黒/グレー 白/グレーのやつ？
あれってジャスパーだけなの？
Pにしとけばだいたい満足できるんちゃいます？ >>174
ある程度オプションつけてから自分の予算としてはこのくらいだからもう少しなんとかならないですかね？て話にして、オプション削って歩みよりを見せつつの方が値引きしてくれる。
何も付けずにいきなり値引きはいくら？は嫌がられたりする。
あとは時期的なものもあったりね。 値引きなんかより、いい営業さんに当たるかどうかかな 時間をかけてじっくり丁寧に(※)商談した方が良いかも。
時間を割いて提案したし買ってくれそうだからなるべくなら買ってもらおうとなるだろうしね。
時短で済まそうとすると値引きは渋い。
(※)相手も人間なので嫌な相手はさっさと諦めてもらおうとするので世間話などを織り混ぜつつ和やかに >>180
それな
相手も人間、客も人間
営業さんも売ってオシマイとは考えてないから良い付き合いにしたいと思っているとのこと ディーゼルの免税が今月末までで、短期決戦しか選択肢がなくて。。。
ナビとセットで何万円引きって広告に載ってたのに最初それより値引き少なかったし。
色々萎える要素が多くて諦めたと言うところもあります。
装備は断然Pだけど、白/グレーに一目惚れして。。。 黒は残クレで買ってるからムシャクシャして荒い運転の奴が目につくんだろ
白オーナーの紳士的な運転見習えよ >>183
そのディーラーで5台買ってる人の紹介だし、買う気満々で行ってたのは伝わったはず。
ただ、売り急いでない感じはした >>158
値引きマウントという捉え方は卑屈感で、
てんこ盛りで即決がワイルドという考え方は、
ディーラーからしたら鴨葱
ただ、結論としては人それぞれなんで
15でやばいという考え方もあるってだけだと思う >>184
なぜ広告に値引きと書いてある旨伝えないのか… というか値引き交渉めんどくさすぎて未使用車しか買ったことないわ
わざわざ何度も足運ぶ時間がもったいなさすぎる >>186
基本的に紹介って高くなっても安くはならないことが多い
その人より値引くわけにもいかないし、買う気満々ならなおさら逆効果。
戸建やマンションだと紹介料が双方にもらえるけどな。 >>186
時期気にしてるなら買うしかないぞ。ましてや欲しい車ならなおさら。
純粋に商談開始のタイミング悪いよね。 値引き値引きうるせーなー
欲しけりゃ幾らだろうと買えよ
金が無いなら無理に買うな >>174
こっちはディーラーで20万
車体10のOP10
値引きが渋かったので新車だけど個人の車屋から買ったよ
ディーラーと一緒の20万引きと工賃チャラにしてくれたのと前の車を下取りに出さないでオークションに流して貰ったり社外部品も含めてローン組めたりと融通きかせてもらった
基本的に車検もディーラーに出さないからこれでよかったと思ってる >>194
マイカーローンて購入価格＋50万円(額は金融機関によるかな？)借りられるはずだけど、車体購入後のパーツ購入用に。 >>184
何も付けずならそれぐらいでしょ。ナビ付ければナビの値引きが付いて広告の値引きと同じになるのでは？広告の値段はいくら？
おもいきって希望の額言った方が良いよ。
在庫車って言っても東や西みたいにいくつも店持ってるとこだと別の店舗に流せるからあまり期待できないかもね。 >>175
3月期末決算期だから、今の時期が1番売りたい時期なんじゃないかな
値引き交渉は心理戦だからね。
まずは、こちらの値引き希望額を高めに伝える。まぁ呆れられないくらいの額。
あっちが売りたい気持ちがあれば、それに近づけようとするはず。こっちは高めに伝えてるからダメ元で下げられるのは覚悟。そうこうしてるうちに、値引きとかおまけサービスとかで落ち着いてくるよ。
んで、最後の最後にもう一声くれれば今日ハンコつくよと言うとなんとかしてくれることが多い。 客『(決算期だから売りたいに決まっとる)』
デ『(免税期限間近だから買いたいに決まっとる)』
ﾌｧｲｯ！ >>189
広告に書いてある金額以下で買う気で行ったから。
紹介してくれた人の値引き額も聞いてたし
今回は諦めてアクティブギアが出るの待つことにします。 >>202
出るの？東日本のカスタムギアがあるのに？ >>203
最終モデルで出るんじゃないかと予想してるけど不明
すぐにはないでしょうね デリカは前から気にはなってたけど、この前スキー場で停めたらダメな所を堂々とコーンをどけて停める大阪ナンバーの奴を見てデリカの印象悪くなったわ。
やっぱりイカつい見た目通り運転する人間もイカつくなるんだな。
あとデリカの後ろ姿はダサいから、後ろ姿が良ければ迷わず購入したのにな >>204
ビッグマイナーチェンジがあった現行車から更にマイナーチェンジするのは考えにくいな
次あったとしたらデリカという名の別のもの
デリカD6とかでディーゼルでもなくなる可能性の方が大きい
メーカーとしてもEVの方に切り替えていくからもう内燃機の開発に力は入れないと思われますよ https://i.imgur.com/RDnwhCP.jpg
そういやここって光りそうで光らない部分だしリフレクターでもなさそうなんだがなんでこんなクリアレンズみたいになってるんだ？ そういうデザインじゃね？
マイチェン前はバックランプだったっけか >>206
それ、大阪ナンバーだからでしょ
トラックにしても乗用車にしても関西ナンバーは悪いイメージ >>208
アクティブギアは特別仕様車ですよ
なので、ファイナルエディション的な立場で出てくれることを期待してます
最終モデルという言い方が悪かったですね
申し訳ない アクティブギアみたいな最終エディションが出ても、ジャスパー狙ってる人からしたら金額的に厳しいと思うけどな
素直にジャスパー買っていじったほうがいいんじゃないか？
もしくはカスタムしてる登録済み未使用車買うくらいに考えたほうが良いと思う >>213
たしかに
アドバイスありがとうございます >>200
3月後半交渉開始だともう遅いよね。在庫車でも今月登録は難しいでしょう たかだか値引きが50万以下で買えない奴は買うな
維持費がATF交換でも2万かかるのに整備費用が払えないだろ >>216
3月登録で0
4月登録でプラス10万
5月以降更にプラス5万
とかだった気がする
三月後半だと確実に10万追加になるよ >>206
てか、500万するんだからダサイ以前に買えないんだろ
デリカがダサイならここ見るなよ >>206
乗ってる人間のモラルなんてどの車も悪い奴は居るのに、
敢えて言う意味の無さ
イカツイ見た目を含めたデザインも人気なのに、
わざわざここで批判する無駄な行為
それら含めて買えないから文句言ってると言われても言い返せないな >>216
登録済み未使用車ならまだ間に合うかもしれないよ
自分はそれで先週末契約したけど、間に合った
持ち込み関係で納車は4月になるけど登録だけは先にしてもらうようになった >>206
そういう見方もあるんだね
関東圏にいると「大阪なら何してても仕方ないかな」と思ってしまうが 大衆車なんだから雑に扱えよ。小キズなんか気にすんな。貧乏で神経質なのか？ 新型ヴォクシー走ってるの初めまして見たが
リアがアルベルにソックリだな
ミニアルベルみたいで本家アルベルにケツつかれたら恥ずかしい 1位 和泉
2位 足立
3位 なにわ
4位 土浦
5位 筑豊 >>226
たかが車たろ？
周りと比較して生きてるあなたの考えは
全く理解出来ない。
心が貧しいね。 >>230
煽りたくて仕方がない 君の真っ赤な顔が見えるようだ。
なんか歌詞っぽくなったw 初回車検20万ってなに変えたらそんなにいくの？
自分のは先月初回車検11万だったから単純に気になる。 推奨なんてアテになんねー
たいがい25000から3万キロで交換だろ 500万だろうが1000万だろうが欲しい車は買うけど安いに越した事ない だから俺は値引き交渉しっかりやる >>218
ATFなんて何乗ってても同じようなものでは？
前車もCVTFで2～3万かかったよ。
MTオイルはもうちょい安かったかな、機械式デフ入れてたから3000kmで交換してたけど。 初回車検時にATFのことを聞いたけど、この型は交換する必要ないって言われたな。
3万キロ走ったらもう一度聞こうと思ってるけどね。 >>235
ディーラーのメカニックに交換しなくても大丈夫ですよと言われたのでしてません。
5万キロ越えでトラブルでるの嫌がってやんわりと断られたのかな？
前後ブレーキ、エンジンオイル、エレメント、デフオイル、前後ワイパー交換しました。 ブレーキパッドが高いんだろうね。
自分でやれば安いけど、電動サイドブレーキだと難しいらしい。 Dで車検の見積りしてもらったら18万だったわ 20までいってないけど11万で収まるって逆にどうなってるの？そこの三菱ディーラー紹介して欲しいくらい ディーラーでATF交換勧められるぞ
3万キロならした方がいい
五万キロならトラブルかもな
新車の時しかできないぞ メンテパックやらは一切入ってないです。早期割引あるけど20万弱はいくなーと思ったらその値段でびっくり営業に何度も聞き直しましたから。
カードの利用明細見たら全部で109925円になってますね。免税だらか安いのかなーと思ってました。 >>251
あなた「何変えたら20万もいくの？」みたいな発言されてますけど？ >>252
昔ギャランフォルティス乗ってた時初回車検で16万ぐらいの記憶がありまして車も大きいしフワッとした感覚で20万弱かなーと思ってました。
で、次の車検の費用を想定するのに皆どんな部品変えてどれぐらい掛かってるのかなーと単純に思いまして。
気分を害されたのなら申し訳ありません。 >>253
そのディーラーはカードで支払い出来ました。ただ、証明も何も出来ませんのでこの話題はここまでにしておきます。
スレ汚し申し訳ありませんでした。 >>246
自分でできるのはフロントだけかな。
リアはディーラーでやってもらうのが吉。工賃込みで２万くらいする。 そんなに気にしなくていいんじゃない？
後期型のデリカ乗りだした人、初回車検どんくらいか気になってる人は多いと思うよ 私は単に>>234で「20万も」って言ってた人が>>251で「20万弱はいくと思ってた」と一見すると一貫性のない発言されてたのが気になっただけです デリカは維持費結構するよね。エクロスphevとかもそんなにかかるんかな ノーマル車高でデルタフォースのオーバルに235/70/R16を履かせて来月ディーラー車検に出してみる。
買ったオートショップや知り合いの中古車屋は大丈夫って言うけど、アウトになる事もあるみたいでちょっと不安
側面のはみ出しはツライチなんだけど、外径が純正より3cmくらい大きくなるのが、検査する人によって云々
このサイズで普通に車検通した方います？ >>260
オフセットは？スペーサーを噛ましてツラ？ >>260
同じホイールに同サイズのオープンカントリー最初から履かせてディーラーで新車購入したから大丈夫とおもう >>234
俺の場合
ATF、ブレーキパッド前後、ブレーキフルード、
燃料フィルター、その他油脂類交換と
点検、車検法定費用で18万くらいだったな。 デルタフォースオーバルの245でも車検通るって話も聞くから案外余裕なんじゃないの？
ホイールはみ出しはダメだけどタイヤはみ出しは若干は大丈夫なはずだし
メーターの狂いもぎりぎりの範囲じゃ >>260
40kmスピード測定時だけの話やろ
タイヤはハミタイと溝以外で外径の大小で車検とおらんとかないよ >>263
ありがとうございます。
参考になります。 ディーラーに車検出したら予備的に交換するパーツも多いから高くなるのはそりゃ当たり前だよね
安く済ませたけりゃ車検屋に持っていかなきゃでしょ >>267
つく2保証とか入ってるパターンもあるよ。一般保障が3年5万キロ保証がプラス2年や3年延長で更に距離無制限付くから加入してる人多いんでない？
生かす場合ディーラー車検が必須だけど ホワイトダイヤモンドのデリカとアウトランダーを比較すると塗装の質がデリカ低いね？ゆず肌が気になる
有料7万取ってそのレベルなのかと。
アウトランダーの塗装の質感はいわゆる高級車レベルと遜色ない >>261
インセット35だったかな
スペーサーとかは何も噛ませずにツラです >>265
なるほど
そんなに気にしないで大丈夫そうっすね >>262
ディーラーでまさにその組み合わせでモデルカー展示してるところもあったので、やっぱ大丈夫そうですね >>264
245でも通るんですね
オーバーフェンダーみたいの付けてるのかなぁ ヒッチメンバーのオススメなんかある？ステンレスのやつで。 >>260
寺で同じカスタムでカスタムギア出してるからまず通るでしょ。寺は車検通らない物は売らないだろ。 センターコンソールのコンセント100wなのか
最近の高速充電器100v 1.6~2Aとかだから足りんのね >>276
実は測ってみたら100w出てないよ 80～90くらいフラフラしてる あんまり良いインバーター使ってないのかなって感じ 正弦波ではあるみたいけど >>273
BFG KO2 245 インセット32でフロントはツライチです。リアは7mmスペーサー入れてツライチ。 >>276
2Aは12vの出力側でしょ？
ACの方はPC対応とかでも60wとかじゃない？
スマホだけなら30wくらいかと >>277
そなんだ
まぁどんなものでもスペックの7～8割で使え、と言うものね
詳細ありがとう
>>279
AnkerのPowerPort Atom III 65W Slimとか車載に良さそうと思ったんだけど入力：100 - 240V ~ 2A なのよね
2port直差しタイプでも1.6A >>277
正弦波なのか！知らなかった
ご自身で測られたんですか？それともどこかに記載あったんですか？ >>278
なるほど
新しいタイヤホイールって、リアとフロントのバランスも取り付けするまで分からないのがドキドキしますね >>281
正弦波っぽいて書いたのはコンセントタイプの小型卓上扇風機がまわったので。モーターやコンプレッサー使う製品は短形波じゃまず動作すらしないので
擬似正弦波って可能性は有るけど でもまあ大抵はケータイやシェーバーやバッテリーの充電くらいしか使えないけどね
助手席の下にインバーターあるので見てみてくださいな ドット絵的な、擬似正弦波という物も有るが、特に出力500ﾜﾛｽ以下の安物なんかに あぁ、そうね、擬似正弦波と書いてあるね
純正のオマケインバータは、最近じゃUSBに置き換わりつつあるし
かなりショボいの入れてると思う
電気使いたいなら、ポータブル電源を差しっぱなしパスススルーで使うのが良いんじゃないかと思う >>285
新型は西尾張の除外すればサブバッテリーシステム無いのでEF DELTA積んでるよ。110V最大1600wまで（容量1.3kwh）
使えるのでホットプレート（250℃で1時間ちょいくらい）だろうが電子レンジだろうが炊飯器でも使える。
シガーソケット挿せば100～120wで充電してくれる
ので積むのオススメ >>286
ポータブル電源で迷ってたけど、EF DELTAってオススメ？
あとちなみにEF DELTAのどれを使ってますか？ Ankerのじゃあかんのか？
キャンプデビューするんで現代文明NG縛りでスマホも電源落として照明も無し
明かりはキャンプファイヤーのみ、って考えてたけどどう考えても電源ある方が便利だよねぇw だが、三元豚系リチウムは暑い寒いに弱いし
安全性を考慮すると、リン酸鉄が良いと思う
不良率が異常に高いことで定評のあるAnkerってのも、リン酸鉄だったかな
割と良いと思う >>290
いや、普通はDC12V
パスススルーだと劣化するとか言われるけど
その理由が全く理解できないんだが、なんでなん？
パスしてスルーしてるのに、劣化の要素が何処にあるんだろうか？ >>287
ナッカーマ！！deltaいいよね 俺がKickstarterで買ったわ
>>288
ポタ電だとEF DELTAはおススメです。僕が使ってるのは無印のやつです。今はミニとかあるんだな
充電めちゃ速いし殆どの家電がそのまま使えるしええよ。
昨日の停電でも冷蔵庫にさせるしファンヒーターも使える。やるか知らんけどキャンプやBBQにも使えるよ
>>289
俺持ってるのはEF DELTAとmonstarXだけなんで他はしらないのよ 連続書き込みすまん
>>290
それは1000wのやつなんで僕のとは違う 僕のは当時はDELTA1300って名前だった
普段は家の下駄箱の下に置いてるわ シガーソケットに繋ぎぱなしでも良いかもしれんけど
充電は家のコンセントでやると爆速なんで。
あとは使う時に持ち出してデリカの後ろに積むだけ >>278
リアの7mmスペーサーはロングハブボルトに替えた？
純正のままだとネジの絞めしろが少なくなって危険だと思うけど delta良いね。
太陽光発電で充電してキャンプに持っていけばめっちゃエコですな。 平日昼間行くと営業マンや整備士がシコシコと整備工場の奥でコーティングしてるの見られるよん♪
仕上がりはその人次第かなぁ 研修は受ける事になってるので多分大丈夫 キーパーとかやってるディーラーなら割と綺麗に仕上げてくれる（経験談） >>298
ハブボルト付きってこと？
7mmでもちゃんとしたのある？ >>300
グラスコートNEXってのを注文した
まだ納車されてないからわからないんだけど、誰かやった人いる？ >>301
デリカ専用の強靭な奴があるだろ
調べたらわかる >>302
やったけどやってない車と比べてないから正直わからん。納車時にキットもらったから今後洗車時に使ってみる >>302
噂だけど営業マンとか整備士の新人の練習にされてるとか聞いたことある ワシもコーティングやったけど良いのかわからない
キーパーラボでやってもらった方が良かったかな >>303
まさかハブ付きの専用設計ならネジの掛かりしろが少なくなっても問題ないと思ってるの？
スペーサーが強靭とか関係ないし、只でさえデリカはグッドリッチみたいに重いタイヤホイール装着する事が多いのに
純正ハブボルトのまま装着可能とかいうメーカーの謳い文句を鵜呑みにするのは勝手だが、あのメーカーはそれでタイヤが外れて事故になったときに責任を認めて責任とってくれるのか？
結局は自己責任になるんじゃないの？ デリカ専用設計のデルタフォースホイールでもハブ必要？ ピックアップトラック乗ってた時純正245/70R16で2インチ上げて275/70R18履いて年間2万キロ超えてたけどナット外れる気しなかったけどな
ナット回しは6周弱って感じだったけど定期的にナットの確認するやろ普通
どっちかというと外れるよりホイールとタイヤ余裕で50kg超えてたから一人で交換は大変だった記憶しかないw >>307
装着可能謳ってて実は装着に適さない事が事故の原因ならメーカーの責任じゃないの？ 言いたいことはわかるけど、純正品以外なら自己責任が常識 >>308
無くても履けるけどハブに対して若干大きい穴だよ
意外と意見分かれるけど純正ハブボルトならスペーサーはどんなに分厚くても5mmぐらいにしたほうがいいと思うけどな
更に安物のナットだとかかりが緩いからの簡単に舐める場合も >>310
メーカーの責任だろうがユーザーの責任だろうが事故して怪我したら損よ。
場合によっては命に関わる。
人巻き込んだら自己の責任は運転者になる。
定期的な整備はユーザーの責任。
責任がどこにあろうと怪我したりさせたくなかったら良く良く考える事よ。 >>310
原因がメーカーにあることを証明するのに多大な労力と時間と金がかかるでしょうね >>313
デリカのホイールがどんなだか触ってないのでわかりませんが通常テーパーナットなら中心に固定されるはずだからそれでもブレるもんなの？ 夏タイヤを16インチホイールと
ブルーアースにしたら静かで笑った。
デリカはロードノイズでかいんだな。 ？？？タイヤとホイール変えて劇的変化ならタイヤとホイールが原因なのでは？ 純正タイヤと純正ホイールはロードノイズが大きい
と言いたかったのかな？そんなにかな、、とは、思うけど すまん
調べる気もないんだが
ロードノイズが下がると謡っているホイールってあるの？ この場合はホイールを変えたから、じゃなくて16インチに変えたからってことだと思うんだが >>316
普段は気にならないけどテーパーナットでもハブリング無しだと高速で80キロ以上出すと振動とか気になるよ タイヤのパターンでは？
オールテレーンなんてボコボコしてるし
バイクでブロックタイヤで走ると耳障りなロードノイズがひたすらついて回るノイローゼになりそうだ 三菱製4N16が載ったキャラバンの評価が高いね。
OEMされてデリカスターワゴン大復活？
でも四駆性能が半世紀以上前の構造だからなあ。
二駆ディーゼルの空荷のハイエースやキャラバンは
凍結路で空転やスピンしまくるから、
寒冷地じゃなくても冬の早朝の橋とかで事故ってるのをやたら見る。 >>316
ハブリング無しで社外アルミ履いてる馬鹿いるのか？ 新東名で150キロ出してみろ
ハンドルぶるぶるするから >>330
それおまえの車が歪んでるだけ。
安ホイールとスタッドレスでハブリングなしで150巡航でもプルプルしないよ。 まあ、ここの殆どは休日は家族で最寄りのAEON MALLしか行かないから気にならんだろうけどな >>332
↑アライメントもろくにとらずにドヤるアホ キノコリフトアップ協力金乞食おじさん、たくさんの人に構ってもらえてよかったね(^^) 気になったらつけるぐらいの装備だし強要するような部品じゃ無いよレースするわけじゃ無いし >>330
そんな速度違反自慢されてもな
少なくともうちはブレんよ
mk-46履いてるけども 先週末契約してきたけど納車待ち遠しい・・・
ナビとフロアマットは届いたけど、ホイールタイヤがまだ・・・
で、グリルをマットブラックに塗装考えてるんだけど費用ってどんくらいなの？
オプションのブラックアウトは三菱マークがシルバーでやめたんだけど >>337
フリマアプリで塗装品買ったら？
35000円くらいよ >>337
ブラックアウトでシルバー部分塗ったらいいじゃない >>339
>>340
あれだけで別パーツだったんだね・・・
知らなかった
いろいろ調べたけど、チッピング塗装自分でやってみようかと思う
失敗したら>>338がいうようにフリマアプリで買ってみる >>337
ブラックアウトパッケージBっての選べば黒で納車される
価格はそこの部分以外に数箇所ブラックアウトされて10万位
今から契約だと納車いつ？ >>342
展示車（2021年式）を先週末に契約したから納車しようと思えば来週末にでも出来る状態（登録だけは来週中に出来ると返事あったので）
ただ、いろんなものを持ち込みで作業お願いしてて、タイヤホイールがまだ届いてないから、納車は再来週末かな >>337
俺はエンブレムはシルバーでいいからブラックBにした
塗装より安く済むからって提案されたのが理由
前後のアンダーガーニッシュは塗装した ええ
オールブラックスエディション風です
Pだからところどころメッキですが 去年買ってからDIYでグリルとホイールチッピング塗装してたけど全部黒にするとミニバン感出てしまうと思ってエンブレムのある上部だけそのまんまにした
イメージはアメリカンピックアップだったけど個人的には満足してる それなのよね
単色だとtheミニバン感が…
俺はグレー黒ベースでオレンジ色のカスタムギア塗装してるけども あら、リアもフロントのアンダーも黒にしようかと思ったけど、オール黒ならミニバン感増すのか・・・
そういや、ホイールもMK-46のグロスブラックにしちゃったな
まぁマッドフラップは赤にしたからそこそこミニバン感抜けるかもだけど
>>349
チッピング塗装は自分で？そうならやった感じの難易度っていうか、注意点とか教えて欲しい
勝手に普通の黒で塗装するよりはハードル低そうに考えてるんだけど >>351
軽四のホイールはチッピング缶スプレー塗装で今回はコンプレッサー使ってやったけど注意点としては
乾くの遅いのとゆっくり横送りすると垂れが出来やすいので早めの何度か重ね塗りがいいかもね
あと吹きはじめは粒の大きいダマが出やすいので空吹きしてから塗装したいとこに吹きつけるって感じが安定するかな
一応画像も添付しておく
https://i.imgur.com/db3R2gX.jpg
https://i.imgur.com/ALpDPbE.jpg >>352
ありがとうございます！
横吹き早くを繰り返しですね！
追加で、下塗りは艶消し黒とかやりました？
ちなみにアップしてくれてる車両の色はアイガーですよね？ >>353
一応足付けに耐水ペーパーで荒らしてからやったけど
サフは吹いてない
今のとこ剥がれは無いかな
あったら上塗りすればいいやぐらいの感覚でやってる
>>354
安物スタッドレスタイヤやから別になんでもええかぐらいの感じ
次しっかり塗るときはリム際までつや消しかなんか入れてから塗り直すかなー
まぁタイヤにツブ付くから良いタイヤではしないなw ブレーキAHをONにすれば停止時にアイドリングニュートラルに入るのね。
OFFだと機能せずにブルブルのままだわ
ディーラーでちゃんと説明しなあかんだろコレ >>354
リムにトランプ挟んで塗装してる動画いっぱいある >>358
ちなみにリムにトランプ挟もうと思ったらポロポロ外れてきたからめんどくさくなってガムテで代用した >>357
オートブレーキホールド中にアイドリングストップが解除されると車体がちょっと前進するのはなぜ？
ブレーキの踏みが甘いときはブレーキホールド中でもニュートラルにならないってこと？ 俺は前後塗装ブラックBつけてレイズのFDXF7履いてるからボディホイールと合わせて黒と銀のみ >>317
純正ジオランダーから同サイズのプロクセス？に替えただけでも格段と室内静かになると思うんだけどどうだろうか？ 目が細かいものになればより静音になるよ
ただ見た目最重視で我慢してオールテレーン履いてるのさ
真冬のJKが素足でミニスカと同じ原理でしょ ATタイヤはどんなに頑張ってもノーマルタイヤ並の静音性と乗り心地を求めるのは無理があるような
普通わかってて履くよね？ どうもしても静かにしたいなら更に車内全体と見えない外回りををデッドニングするしかない ノイズなんて慣れるよ。
ノイズ気にしてタイヤ選んだら後悔する >>361
アイストは切りっぱなしだからわからないけど
アクセル踏んでからの解除のタイミングが
アイスト→AHの順だからじゃない？
アイドリングニュートラルとアイドリングストップは別ですよ BFGとopen r/tとgeo x-atの3種で、
金額面や見た目を考えたらr/tが幸せ？
中間なイメージがあるので オープンカントリーならATのが総合では良いと思う
安いゴツい乗り心地も悪くない ワイルドピークAT3が見た目のわりにパターンノイズ少ないらしいが 235 / 70 /R16 のATタイヤ、ノーマル車高で履かせている人いる？
ホイール、7Jインセット42で干渉するかなぁ… >>376
全く同じサイズのBFGオールテレーンだけど
デリカ専用で作った(らしい)ホイールなら大丈夫なんじゃねーかな >>378
ありがとう。
mljのxj-06にFALKENのワイルドピークAT/3Wで組み合わせようとして躊躇してたけど、人柱になるつもりでトライするわ >>375
ワイルドピークやRTに245/65R17の設定がなかったりBF嫌だったからこれしか選択がなかった自分みたいなのもいる
>>376
インセットがプラスよりのは旧型で大丈夫だったのも新型ではキャリパーが干渉しないかどうかの問題があるから場合によってはスペーサーで逃せばつく場合もある
試着できないなら履いてる実績のあるホイールが無難 ATなんぞにしてやっぱりRTの方が見た目よかったかなーと後悔するに100ギエピー
RTにしてうるさくてもATにすりゃよかったとは思わないし思えないに1000ギエピー >>379
インセット？で奥まってしまい干渉するならそれこそスペーサーで外に出してやり、出したことによりはみ出してしまったらオーバーフェンダーで対応し
デリカは社外品いっぱいあるからどうにでもなると思うよ オプカンRTよりKO2の方がゴツくね？
見た目ならKO2、オンロード重視ならオプカンA/T EXかな 試乗してみたけど、普通のミニバンと変わらないね。やっぱオフロードで価値を発揮する車なのかな オープンカントリーRTは砂場や雨で滑るぞ ko2も速度出てると雨に結構弱いけど
見た目と性能もってならジオX-ATかトレイルテレーンが気になるなぁ 吐いた事無いけど RT履いてるけどノイズはまあまあ。
ko2ってこれ以上なのか？ >>381
やっぱりそういうもの？
来月初頭納車でタイヤ凄い調べてて、
正にAT-EXかRTか迷ってる
嫁子供2人居て、ほぼ街中なのでATに傾いてるんだけど
これ見てまたリセットされた >>388
俺も正にそれだった。
ただ妥協は後悔しそうだからRTにした。
納車時からだから家族はよくわからんって。
結局RTにして正解 >>388
家族で試乗したことあるならちゃんと考えた方が良いよ。
試乗した時より五月蝿いことに気付く人は気付く。
独り善がりな考えは捨てないと。
まあ、他人の家庭事情はわからないからあとは本人の判断によるけどｗ >>380
>>382
>>379です
ありがとう！
先人は頼りになるm(_ _)m
結局インセット+35のXJ04にしたわ…
純正18インチより3mm外に出る+タイヤ幅+(10÷2)mmで外に8mm増えるけど、フェンダー追加ナシでツラツラになるのを期待したい。 >>392
+35で245幅のタイヤ履いても車検ギリギリ通るから余裕
リアは更に余裕ある
ワイルドピークだと16と17インチどっちにも245設定がないんだよなー なんかRTよりko2のがうるさいみたいな風潮だけど現実は逆だからな
RTは中低速めちゃくちゃうるさい 80以上ならまぁそんなもんかってなるけど
ko2は中低速割と気にならんからな。60～80位位からコォォォォってノイズ出てくる >>394
同意
乗り心地や省燃費性能はR/Tの方がいいけどロードノイズやウェット性能はKO2の方が上 ほぼ街乗りだからレグノかアレンザかな見た目惰弱なのは認めるが ATタイヤでいいやんゲロ道走ったりするんじゃないんだから ko2パクった様なデザインだけど、X-ATはかっこよくて良いと思う
でもヨコハマだから、速攻で無くなりそう ko2vsRTだとショップ店員ここと真逆の答えのときあるしわかんねーな 納車時からko2で純正に馴染みがないのもあるかもだけど特にノイズ気になったことない
ディーゼル音の方がよっぽどノイジーだと思うけどね 運転中 太ももの裏がちょっと痛い時があるんだけど シートの位置が悪いのかなぁ 子供がいる方に質問です。
3歳になる子どもが現在いて、７月に2人目が産まれる予定です。
チャイルドシートを現在ニ列目に設置して、妻が横に座っている状況です。
2人目が産まれたらチャイルドシートをニ列目に設置して、子ども2人で妻を助手席にするか、
上の子をジュニアシートで助手席に座らせるか悩んでます。
皆さんはどのような座席配置にしてますでしょうか？ちなみに7人乗りです。 >>404
ウチは3歳と0歳です
まさに最近同じように試行錯誤してたよ
ウチは車庫のレイアウトの関係で、出かける時は右側からしか乗り込めないのよ
安全のために子供を乗せるのが先決ってことで、2列目にチャイルドシートとジュニアシートをつけてたんだけど、妻が0歳児の横に座るのが何かと便利だと言うのでジュニアシートは助手席に移動した
朝、保育園に送りに行く時いちど車庫から車を半身出してから3歳児を乗せる手間が増えたけどね
でも子供を車外に待たせて車動かしたくないから
めんどくさいけど今後は靴脱がせて運転席から入れて助手席に座らせる習慣づけでもしようかと思ってる
ちなみに本人は後ろより前の方が楽しいらしい >>404
ウチは今は7歳と4歳だけど新型納車時点では5歳と2歳だったので
空 俺
嫁 2
5空空
当時はこんな感じで乗ってたわ 助手席は荷物置き場とかで嫁さんも座らない
2列目に嫁さん座って俺の後ろに子供をチャイルドシートで座らせてた。
5歳の子は3列目がバスみたいで好きって言っててずっとジュニアシートで3列目
今は嫁さんは2列目で助手席を1番前まで持ってて2列目を広く使ってる
子供2人は3列目がやっぱりお気に入りで2列目は偶にしか座らない
俺と子供たちだけの時は2列目座るけど 基本こんな感じ >>404
何かあったときのことを考えて子供を助手席に乗せるのは除外してるかな
8人乗りなので二列目に二つ設置は難しいからこんな感じ
空 自
妻 ２
７ ０ 新車の車内の匂い臭くない？
11台目だがニオイですごく酔う >>404
うちも上9下3だけど>>407さん>>408さんと同じような感じ。
小学生くらいになると車内動き回るから7のほうが楽しいらしい。
そして電動サイドステップは付けて正解でした。
寺の展示車で2、3歳児が「デリカのる！」って言いながら必死によじ登る様を見てしまったら付けずにはいられなかった。 >>410
実に微笑ましいエピ
あとステップうらやましい 俺の設定すら無くて付いてないからなー… >>410
うちは教え込んで自らシートベルトしてるぞ
歩き回ってたら妻の怒号が聞こえる
妻 俺
子 子
だねウチは
境界線で揉めてるから次は7人乗りにしたわ 皆さん、お返事ありがとうございます！
3列目に上の子を乗せて、2列目は嫁さんと下の子を乗せようと思います。
ジュニアシートを探さないとですが、3歳児ってだめなんですかね？
あんまり勧めてないけど、チャイルドシート乗らないよりは良いかなと思うのですが。。。 >>389
>>391
正にこの両者の攻めぎ合いが脳内で
そこそこの見栄えとホワレがあれば良いので、
自分はATにしそうです
子供も幼児なので、もう少し成長したらRT系に行きます
コメあざす！ >>414
安全は金で買える
何かあって後悔したくないならちゃんと買ってあげた方がいい >>414
スマートキッズベルトってやつはジュニアシートの代わりに使えますよ
国交省の基準も満たしているとのことで、確かに作りはしっかりしてます
上の子はこれを使ってて、2歳児はジュニアシートを好むので無駄に組み合わせてます >>416
むしろRTも欲しいサイズがないんだよなー
この辺増えてくれれば嬉しいんだけど タイヤホイールで新車外した人いれば参考までに教えてください。いくらくらいで売れますか？ 出た当初はタイヤ付きで7万程度、今は4万前後、ヤフオク見るとわかりますよ。 え？売れるの？たしかに新品なら欲しいか
スタッドレス用に取っとこうと思ったけど売って16インチホイールとスタッドレス追加で買うかなー 新車外しで売っちゃうと、今度車体売る時買ったホイール次の付ける場合、適当なのまた買わなきゃ駄目じゃない？ 純正18インチ残してスタッドレスタイヤを買うよりも16インチのホイールとスタッドレスタイヤをセット買ったほうが良いと思って知り合いに3万ちょいで売った。
メルカリとかなら4万～5万くらいっぽいだけど、面倒くさかった
>>424
次の車にホイールがあうかどうかもわからんし、純正の保管が面倒じゃない？ 三菱はナットが平座なのが面倒。その他大勢と同じくテーパーだったらまだ良かったんだが 新品タイヤとホイールが4万前後てめちゃ安いね。
タイヤ交換のたびに買って付け替えて、ついてたの中古で売ればコスパ最強では？ >>427
そういえばそうやな
新品に履き替えて(ホイールごと新品)4万ならコスパは良い タイヤとホイール変える率の高い車だから（自分調べ異論は認めない）
そもそも16インチに下げるレスオプションがないのが悪い
マイチェン前は16インチ選べたよね？多分 URBAN GEARは18インチでそれ以外は16インチで良いのにね 輝オートのマドリスシリーズのフロントガードバー買ってから気づいたけど、これフロントの牽引フック金具に固定するんだね。
北海道在住で冬場は埋まった車両を助ける事が多いから他のシーズン限定だな。
ちゃんと調べて買えば良かった。
反省。 フロントの牽引フック使わないフロントガードバーってあるんかな？ >>434
調べたらフロントのガードバーを取り付ける場所って牽引フックじゃなくてタイダウンフックで、牽引フックは中央部にあるやつだった
タイダウンフックで牽引したらダメってマニュアルに書いてあった
失礼しました >>435
これも間違い
新型のマニュアル見たらフロント左右のフックが牽引用でした
重ねて失礼 >>433
ビレットドリンクホルダー？
良さげに見えたけど、金額見てやめたw >>437
それ
>>438
専用設計だからいいかなーと
汎用品だとエアコン吹き出し口固定されちゃうし
理にかなった位置にアルミ部品が当たるから温冷効率良いらしいよ
大して変わらんと思うが >>434
逆に牽引フック使うから強度出るんでしょ >>439
新型用でパネル外して引っ掛けるだけのやつあるけどそれじゃないのか 押忍
取り付け簡単で音より見た目重視の私におすすめのマフラー教えてください 2022.1～納車の人おる？
ライトスイッチOFFなくなったけど使いにくくね >>443
去年納車だけど無いよ
使いにくいと感じたことないな、暗いとどうせ点けるし >>444
あ、もう去年から無いんか
停車→ライトOFForスモールが出来んくてなぁ https://faq.mitsubishi-motors.co.jp/faq/show/957?category_id=43&;return_path=%2Fcategory%2Fshow%2F43%3Fpage%3D1%26site_domain%3Ddefault%26site_domain%3Ddefault%26sort%3Dsort_access%26sort_order%3Ddesc&site_domain=default >>442
それならマフラーカッターがオススメですね
音は変わらず、見た目は良くなる(先っぽは) >>433
たっか！ってかそんなホルダーあるの？w
参考までにHPあるなら貼って欲しい >>448
TGSのアルミビレット
他にドア開けたとこの持ち手とシフトノブも買った全てアルミオレンジのやつw 旧デリカにあった停車中に消灯するヘッドライトマナーモードってのは無くなっちゃったの？ >>441
そんなのあったっけ？
HPとかアクセサリーカタログとかに載ってる？ ヘッドライトマナースイッチ良いよな
オートライトの義務化で消えたんだろうか？
むしろ一時消灯のスイッチを義務化して欲しいくらい 一旦エンジン切らんとライト消せないよね
スモールだけできるのか
よくわからんからやり方探してた
>>452
型番TGS-DH403だね パーキング入れて停車ならスモールに出来たと思うよ。 >>445
停車時、ライトスイッチを手前に回すのは？
代車のD2はこれでOFFに出来たよ。
スモールライト点灯はやり方がわからんかった。 何気に驚いてるのが前車対向車が居ない時はハイビームになること(とディーラーの方に聞いた) >>457
最近の車は大体そうなってきてる。
しかもオートハイビームはOFFにできない。
国の指導だからしかたないが。 オートハイビームはスイッチでオンオフ出来るよ
ライトレバーの先っぽにあるボタンで オフにする意味ある？
人がこちら向いて歩いててもロービームにならないとか？ デリカに限った話じゃないが、オートハイビームはまだまだ自動切り替えに課題のある機能だと思う こういう類いのオート○○は余計なお世話と感じることもあるやね
都会住んでたらハイビームなんかいらん
アイドリングストップも不要 アイスト不人気すぎるけど
今の車で慣れてて信号待ちでシーンとするのが好きだから
多分デリカもアイストそのままかなー
わざわざスイッチ押さなくても最初からアイスト切れる状態にできるならなくても良いけど >>462
オフにするとハイビームにならないって事 >>457
勝手にはならないでしょ？
上にもあるが、スイッチでオンしないとならないと思うが。
エンジン切るとリセットされるけど。 >>455
Dレンジでライトをスモール位置にして、パーキングブレーキオンにするとスモールになるよ。 リアの助手席側に付いてるフックは牽引されるためのフックなの？タイダウンフック？ スタッドレスからノーマルタイヤに戻した後の昨日の大雪。数センチ程度の積雪でふつうの那須近辺の山道もノーマルのジオランダーでも余裕だったな。 >>470
以外なんだけど純正のジオSUVでも割と走れてしまうよね それでA/Tタイヤに履き替えるべきか悩んだ事ある。砂でも雪でも割と噛むからアレ？ってなるし >>440
ガードバーの強度は出るんだけど、取り付けてる限り牽引するのもしてもらうのも出来なくなるのが辛いところね。
オートフラッグのリア用トレイルフックはガードバーに干渉せずに牽引にも使えるみたいだけど、どうなんだろう。 そもそもリアはタイダウンフックって扱いでデリカでは牽引出来ないと説明書に明記されてるんですけどね 新車きて楽しんでる、ところで都内在住、年に10回くらいスノボたまに海に行くくらいなんだけど、アンダー防錆コートってやるべき？ >>465
トヨタは最近のはアイスト辞めたって、どこかの記事でみた
ツケはオーナー持ちじゃあねえ
キャンセラーがあるのでスイッチに噛ませれば常時OFFになるよ >>475
昔はアイドリングストップする意義はあったんよ
今は廃ガス規制やそもそものエンジンの性能も上がりやらなくても良いくらい浄化されてる
ってのがあってコストかけてアイドリングストップ機構作る意味合いが無いって事だっけな
https://youtu.be/fl4iJGZMuq4 鈴菌チョイブリッドでも、出だしだけモーターアシストで、始動感無いし
何らかの電動化が有れば良いのにな
でも夏はエアコン切れるから嫌だけど
電動エアコンのあるハイブリッドが一番良いな >>473
けん引できないって明記してあるけどリアのフックはタイダウンだとは記載されてないから、詳しい人に教えていただきたい。 防サビだったら、何故か塗装も劣化から守る
ラストアレスター付ければ良いと思う >>454
>型番TGS-DH403だね
これって穴あけ加工とか必要なんですかね
DIYで取り付けできるもんですか >>482
新型の方は引っ掛けるだけの機構っぽいけど
届いたらまた書き込みます 今週末、新車契約しようと思ってるんだが、ナビを何つけようか迷ってるんだわ。一応、見積もりはカタログのALPINE。
皆さんは何付けてるの❓ >>485
ALPINE
なんかクラリオンは作動もモッサリとか反応も良くないって聞くね CarPlayとかも使えないし後ろの端子系統もなんで無いのってぐらい機能がない 前乗ってたアウトランダーphevがアルパインのフローティング
デリカに乗り換えて今はクラリオンだけど、ナビ操作時に少し身を乗り出して手を伸ばさなきゃいけなくなって不便。モニターの角度も変えられないし。今のが見栄えは良いけど、使い勝手は前のが良かったな >>485
自分もALPINEのビッグX11
光ビーコンユニット付きのETCにしたよ
アクセサリカタログのアルパインETCはビーコン付いてないやつ 購入時に他のオプション優先しないと予算ギリギリで純正クラリオンにしたけど、もっさりな挙動と使い道の無いスマートアクセスが4画面の一つを占領してるのがいつもモヤモヤする 無料地図更新は最大3年だけど、そのあと数年やるはずだった有償地図更新はやらないかもな。市販ナビ撤退したから元が取れないはず 昔、クラリオン使ったことあるけどそれ以来アレルギー反応でるわ。クラリオン好きには悪いけどクラリオンってだけで候補から外した クラリオン
使ってもクソで、就活で行ったけど社員もクソだったたなw今となっては就職できなくてよかった・・ 社外ナビじゃハイエンドモデル並の価格のくせにエントリーモデルより使える機能少なくてもっさりとかどんだけぼったくりよ
収まりが良い意外に利点はない気がする >>498
ベースモデルはApple car playとandroid autoに対応してたのに機能削って、インチアップしたから大幅に価格アップという意味不明さ すんません、教えろください
アラウンドビューモニタって、屋根付きの駐車場とか地下駐車場の時もちゃんと上からの映像出るの？ >>503
高さは表示されないけど
上から見た(ような)映像だよ
繋ぎ合わせた映像だよ >>503
アラウンドビューモニターって別に上から見下ろしてるわけじゃなくて高さ的には前後はバンパーより上あたり、サイドはドアミラー下部だからね
なので屋根があろうと地下深くだろうと上から見下ろした「風の」映像はちゃんと出ます >>503
屋内は衛星から見えないから無理。
同様にトンネル内だと上から写らないから無理。
って言うネタで良いのかな？ >>504,506
そうなんですね、ありがとうございます
機能事態がよく分かってなかったので、障害物なんかは上から見た風な感じで出るのですね
>>507
すんません、ネタまでいただきまひた
あざっす(^^;; >>507
デリカのは三菱重工が打ち上げた衛星からの赤外線透視解析映像を使ってるからかなりの深度まで見えるはずだぞ サイドミラーたたんでもアラビューの映像って正しく表示されますか？ ODB接続で弄っても変えられる項目、全然ないね
アイストも無効できんしライトの感度とかも項目ねーや
これは繋ぐソフト次第かもしれんが >>513
やっぱ駄目なのか・・・
妻の実家の駐車場が狭くてドアミラーたたまないと入らないうえに、壁から10センチ程度屋外コンセントが出っ張ってて左リア引っ掛けちゃいそうなんだよな・・・
（妻がノアで引っ掛け済み・・・しかも何度も・・・）
まぁ人の出入り犠牲にして少し余裕持たせて駐車するように妻には言っときます そうなんだよね。これができればアラウンドビュー活躍するのに。ふだんは、問題ないけど実家にいったときに車庫が狭いので難儀している。 >>514
それこそ新型ボクシーでスマホでクルクルが使えるじゃないか >>514
位置によるけどバックカメラの範疇ならアラウンドで映るよ。
てかそのレベルだとアラウンドの荒い画像じゃギリギリ寄せたりは厳しいよ。
サイドミラーしっかり見たほうがいい。 >>517
駐車場が狭くてドアミラー畳まないと入らないとかいてありますから、サイドミラー見れるわけないじゃん >>516
ミラー格納したらリモコン出来ないけどな そもそもスマホくるくるは、壁とかフェンスあるところで使えるのかな？サイトの説明だと、両脇車で後退駐車とか、前後車で縦列駐車の例しか見つからないのだが >>514
実家にどの頻度行くのか分からないけど、
コインパーキング近ければそっちのが安上がりの様な
そこまで狭いと今度はドア開放時にぶつける
コインパーキング遠ければコーナーセンサーとか
いずれにしろ頻繁に行くなら手立て考えた方が結果安いと思う
新車ぶつけるのは心もやられるから >>514です。
皆さんありがとうございます。
サイドミラーはたたまないといけないので厳しいです・・・
車庫に対してまっすぐな状態からバックも出来ない為、かなり気をつけるようにします。
コインパーキングは近くにいっぱいあるんですが、妻の実家には平日毎日行きます。
（子供の保育園と私の職場が近いので）
毎日600円の出費はかなり痛いので気をつけます。
ただ、ノアで何度か引っ掛けてた妻は年に数回しか乗る事は無いので、その時は近くのコインパーキングに置くようにさせます。
ありがとうございましたm(_ _)m 罪滅ぼしにサイドカメラの追加を提案します。
サイドミラーの付け根が広くて平で配線を車内に引き込むルートもあるので、下のようなカメラをつけるスペースがあります。
このカメラを後ろ向きにつけるとミラーたたんでもサイドリアが視認できます。
ttps://www.datasystem.co.jp/products/svc260/index.html そんな夫キャストみたいな高いもん買うより中華のもっと安いusbタイプのやつあるやん ノア1695〜1735
デリカ1795
幅、、これミラー畳む以前の問題ではないだろか >>528
今現在、駐車した時に運転席側はノアで70センチほどスペースあるので10センチくらい狭くなっても問題無いと思います。
私の体型が細いなので。 左側は出来るだけギリギリめないと置けないんですよ・・・
運転席側も後ろ側にはスライドドアが干渉しない程度の所に階段？的なものがあるんですよ。
ですので、駐車範囲事態は結構厳しいんです。
乗り降りする部分は運転席側は余裕有るんですけどね
後出し説明で申し訳ない
イメージ的にはこんな感じです
┃ デリカ 他の車┃
┃ デリカ 他の車┃
┃ デリカ 他の車┃
┃ デリカ 他の車┃
┃□デリカ■■他の車┃
■■■■■■■■■■■
□が屋外コンセントで10センチ程度
■が階段？みたいなやつ
□と■の間にデリカが入る事は可能ですが、余裕はあまりない感じですので、左側のスペースはドアミラーはたたまないといけないくらいです 屋外コンセントをフラットタイプにするか、一度ぶつけて「べキッ」と壊しておくかかな 壁の問題じゃないのなら改築した方が精神的にもいい気がするね 運転席ドア開けて目視で右側を階段側にギリギリ寄せればOK。
それができないならいくらコンセントを目視できてもぶつける。 車台番号とか先週出たから色々と進んだしそろそろ車がディーラーに着く頃かと思うと寝れない 今AT-EXで検討中で、今後RTに移行したいのも考えて
16インチを考えているけど、215 70どうですか？
あんま界隈で見掛けなくて 16ならもう少し太くてもいいんじゃない？
18インチ純正よりも更にノーマルで乗ってますよ感が出るからそれでもいいなら215で良いんじゃないかな
メインで16インチでそのサイズは自分は絶対にしないかも
スタッドレスならそんなもんだけどね
細いタイヤはアーバンギアとかで車高落として太いホイールに引っ張って履かせる方が見た目相性良いよ >>532
それだとデリカd5 は無理かもな
店に行って、今乗ってる牧師とならべて、スライドドア開けて寸法比べてみればよくわかると思う。
デリカd5 は剛性確保のために、ボディが肉厚でスライドドアの厚みも10cmくらいはペラペラ牧死と違うはず。つまり外寸10cmプラスだけじゃなくスライドドアの、厚みも考えないと買ってから頭抱えることになる。 >>532
ディーラーに説明して、実際に止めてみたほうが早いよ。
スライドドアは手動開閉モードにしてもらって試さないとガリっとな >>540
情報不足ですいません
TOYO オープンカントリーの16インチでAT-EXだと215しか無いんです
プラスだと多種有りますが、ホワレ希望だとAT-EX一択です
TOYOのRTやBFGのATだとr16で235 70があるので、
将来それらゴツゴツ系にする為に16にしたいのです
今子供小さくて家族優先なのでゴツゴツ控えめなAT-EXにしようと思ったらサイズがそれしか無くて迷ってます 助手席側のスライドドアは絶対に開けれないけど、右側は問題なく開けますよ
運転席側は70センチほどのスペースはあるので問題ないと思ってます >>543
それならホワイトに塗る
ってのは冗談でジオランダーの235/70R16とか良いんじゃない？高いけど >>544
スライドドア開いても階段に当たらないなら何も問題ないんじゃね？ >>487
届きました
取り付け説明書見ても穴開ける加工は必要ないですね
旧型だけかと思います >>543
bfのトレイルテレーンでいいんじゃない
まだ手に入らないと思うけど 215なんて後悔するからやめとき
ゴツゴツったってうるさいけど不快なレベルじゃないからko2の225か235にした方が絶対いい 抑えめならやっぱジオじゃね？
ATタイヤの中では静かで乗り心地も良い部類だし
見た目も悪くない 乗り心地って運転者はどうだっていいんですよね。運転に夢中なので。
同乗者の感想ってのがドライというか如実だったりする >>547
取り付けてみての感じも聞かせてください。
旧デリカのセンターコンソールにあったカップホルダーはバネの押さえが付いてて、小さいサイズのカップとか缶もホールドしたけど、このTGSのは小さい缶コーヒーとかSサイズのカップコーヒーなんかは押さえられない？ >>553
すみません、実車がまだ納車されてませんので取り付けてのレビューはひと月後くらいになります、、、 屋根には何も取り付けたくないけど、車内の収納は限界って人向けなパーツ無いかなぁ。
リアラダーか、よりシンプルなバーを後部ハッチに取り付けて、そこに引っ掛ける大きなバッグみたいなものが欲しい。ジムニーとかラングラーでスペアタイヤに乗せるタイプのバッグあるんだけど、ああいうのが理想なんだ。
自分で加工するしかないか。 >>555
必要なときに屋根にルーフバッグ取り付ければよろし >>555
屋根に積まずに後ろに積むとなると、ヒッチキャリアがあるんだけど、あれはちょっと物々しくて嫌なんだよね >>556
現状必要な時にルーフバッグというのが最適解だと思うんだけど、豪雪地帯に住んでるから、ルーフのキャリアベースを２本取り付けるだけでも雪下ろしとかで大変なんだよね。出来れば屋根はそのままツルッとさせておきたいって願望があって。 あと屋根に物を積むと、どうしても小さな子供とか小柄な女性なんかが出し入れに難儀するのがあって、それも少しストレス。
何が悪いって、うちは子供3人でデリカにチャイルドシート3台取り付けてるせいで、三列目の片側を跳ね上げた場所しか収納が無い事なんだけどね。 >>558
あーそういうことならデリカじゃないけど知り合いがリアラダーに防水のホモランドセル2つ付けて固定してたよ
俺の場合家の都合で屋根に付けれないからヒッチカーゴ+カーゴバッグっていうスタイル >>559
5人構成でなら収納無いね
ウチは4人だから三列目は外して保管しようとしてる
ルーフキャリアも考えたけど2.1m以下に収めたい
将来リフトアップする可能性もふまえて >>555
>>557
バックドアにハシゴ付ければいいじゃない？
ハシゴつっても、実質キャリアベースだから
背面用の箱付ければ良いと思う >>562
ハシゴをキャリアベースてどんなのあります？頑丈な防水バッグみたいのを括り付ける？ クラリネオンナビ、2-zoneでリアにSDカードの映像表示すると、フロントモニタでTVが使えなくなる。
何の制限なのかよくわからないけど、そのせいでHDMI接続のメディアプレーヤーを買う羽目に。
本当色々うんこ仕様なので、3年経った今でも触るたびにため息が出るぜ... そもそもテレビ見ないんだが…必要け？
ラジオかBluetoothオーディオしか聴かないや そのタブレットを車載に特化した中華ナビ最強やねん
壊れるからととか言いそうだけど
安いから3年壊れなければ儲けモンやで ケラリオンナビはFireTV表示専用のモニターと化してる。
ナビはデータ専用SIM刺したスマホのほうが便利かつ優秀。
ナビ酷いのは、Bluetooth接続を自分のスマホから助手席の彼女に切り替えた瞬間に目的地が勝手に変わっちゃうのを体験して以来、二度と使わなくなった。 みんなナビのHDMI入力はFire stick？
ミラーリングも出来るみたいだし現状、最適かな 225/70 r16と235/70 r16ってタイヤ幅がちょっと大きくなるだけで、然程変わらない？
ただた10mmで乗り心地や燃費に響いてくる？ >>570
楽天モバイルのテザリングにfire stick
ただしauエリアに入ると途端に動画途切れたり通信不能になるから楽天エリア限定の使い方になるけどかなり良いよ >>560
やっぱりリアラダーに防水バッグみたいのが現実的になるかぁ
リアラダーに五万捻出しなきゃ
ホモバッグってノースフェイスの四角いやつみたいの？ >>571
見た目が違う
気にしないならどっちでも良い >>572
ありがてえ
明日のセールで買い揃えます >>573
そうそうノースフェイスの四角いやつみたいなのの中華版みたいなの使ってたよ
それなりの大雨でも新しい状態なら中濡れないって言ってた ちょっとまって
そんくらいのバックパックすら車内に入らないくらいキツキツなの？
それともリアラダーに何個もぶら下げるおつもり？ >>579
>>580
三台のチャイルドシート載せるから三列目にアクセスし易いように7人乗り仕様で、運転席と助手席に夫婦が乗ると、普段は唯一残った三列目の片側を跳ね上げて荷物を載せつつ、もう一人大人が付き添ってくれる時にはその座席に座ってもらう形になるから、車内スペースはいつもカツカツで、取り外すってのもなかなか難しいのさ
それでルーフには何も載せたくないって事情があるので、もうリアラダーにバッグみたいな方法しか無くて >>581
wr100dってあんまり速度でないよね 10Mbps程度やない？動画なら全然余裕だけどさ
余談だけどさ
去年のお盆頃だったかな WR100Dで通信障害が数週間に渡って出てたよ
特にAmazon prime Videoが殆ど見られないくらい通信速度出てなかった
docomoの客相に電話したら似た事例が全国的に多数報告されてて原因不明とのことだった >>583
あら、そうなんですか？
知り合いの車がCQ911-DC使ってたんですが、アマプラは普通に見えてたので問題無いかと思ってたけど デルタ ブラックマシニングとジオランダー 235/70 R16で20万って普通価格？ そろそろキャリアを購入しようと思ってるんだが、ドアにクランプするじゃなくて純正キャリアと同じネジ穴？の所を使用するキャリアって純正以外でないのかな？
どーしてもドアにクランプするキャリアが嫌なんだよね… >>585
デルタとBFG ATで245000だったから普通では 16インチならそんなもんじゃ
17インチだといきなり跳ね上がるけど 17in デルタBFGで22万くらいだった
通販だけど >>586
ベースキャリアのこと言ってるならinnoとか純正位置じゃなかったかな >>582
頭上スペースは？後席のドア上のハンドルに取り付けるやつ。
ネットタイプも市販されてるし、バーをつけて板乗せたりできる。 後席モニターにFireTVを映したいんだけど簡単に出来るかな？
ディーラーに工賃払えばやってくれるかな。
ナビはクラリオンの10.1インチ。 純正のクラリオンはとにかく拡張性も機能性もないからなー >>592
純正クラリオンナビってHDMIあったっけ？俺カロッツエリアの楽ナビにしたから知らんのだけど
あるならHDMIの延長ケーブル1.5mくらいの買っといて助手席から出してもらうとか
トヨタ用のHDMI•USBコネクターがあるから適当な位置に取り付けて貰うとかして
fire tvでもケータイ直接繋いだりも出来る
https://i.imgur.com/axC35VU.jpg >>595
ディーラーの人のd5に乗らせてもらったけど
X11にしなかったんですよークラリオンですこれ
と聞いたけどこのようなHDMIポート増設されててiPhoneと繋いでたよ 電動サイドステップちゃんと出ないし戻らなくなったから寺行ってくる､北海道だけど冬は使い物にならないわ 多雪地域の人はレスオプション必須と言われてたもんね >>595
in,out一つずつあるよ。
inにfiretv,outをリアモニタ。 >>592
youtubeでも探してみ
動画で丁寧に説明してくれてる動画がある
同じ人で純正ナビのPブレーキアース落としも懇切丁寧に教えてくれている ナビの付けはずし パネル2つ剥がすだけってめっちゃ簡単だな
前モデルはネジはずしてシフトノブ抜いてコネクタはずしてさらにネジはずして面倒だったのに 三回目ぐらいからナビ外すまで3分かからないぐらい上達した >>597
今年は特に雪も酷かったしね
札幌だけど、ほぼ毎日埋まった車レスキューしてた
近所付き合いの無かったイキりアルファードを助けて、仲良くなったわ
こんなにデリカに乗ってて安心した冬は初めてだった >>604
一つ疑問なんだけど、そのアルファードは四駆じゃないの？ あのE-Fourとか言うやつな スタック脱出出来るほどの走破性無いわな Rav4PHVくらいのモーター積んでりゃ別かもしれんが
30年前のAWCにすら及ばん 同じ四駆でどう違うんですか？
初めて四駆(デリカ)買うので参考までにお聞かせください >>608
1輪だけグリップできれば3輪滑ってても脱出可能
1輪の駆動力だけで登坂できる勾配は40度
4輪独立の電子制御だから100km/hの速度で30Rのカーブを減速なしで曲がれる
急ブレーキを踏んだ際のアンチロックも4輪独立制御 >>610
ついでにスバルの四駆と三菱のAWCの違いも説明よろ S-awcでもいいよ 今のSUV的な四駆なら、トラコン制御のついでで普通に4chなんだが 説明してって書いた俺が書くのも間違ってるかも知れんけど俺の勝手なイメージで書くと
スバルはとにかくメカ（機械式）四輪制御しようとして三菱は逆に電子制御でやろうとしてる
スバルはシンメントリカルAWDって言うくらい左右対称で機械式デフを自在に操り
同一の動きをさせようとする感じで三菱は機械式もあるけど電子制御で細かく操作して四輪をバラバラに動かそうとする
考え方の違いなんだろうけどもどちらが走破性や安定感とか優れてるんだろうな
全然ちげーよw ってなるかもだし分かる人教えて スバルは駆動の主体は後輪
三菱は前輪
アクセルオンで滑り出す基本は三菱が前、スバルが後ろ。
旧来のスバルなら、滑り出しはFRに近い挙動で直進安定性は三菱の方が安心。
ある程度以上腕がある人ならスバルの方が楽しい。素人なら大差ないか、三菱の方が安心。
なお、制限速度内なら大差なし。 >>613
説明読んでランエボとインプレッサの争いを思い出した
思想の違いが走りの違いやメカニズムに出ているんだろうね
あとこの頃の三菱やスバルはホントわくわく感があったよね >>605
四駆ならどれも同じだと思っていた時代が自分にもあったよ
アルファードは車格と車重が仇になって、札幌の真冬の中路で埋まるわ歪むわ擦るわで最悪だった >>615
スバルはオフ 特に泥濘路や水分含んだベチャ雪に強くて三菱もオフは強いんだけどオンも有り得ない位ど安定で真っ直ぐ走って曲がっていける 個人的にはブレーキを摘んで向きかえる制御って歪で好きじゃないんだよね
PHEVでもそこを変わらずやっててやだ 翻訳ソフトで読んでください、泣かせる(T_T)
ウクライナでの戒厳令と戦闘作戦の間でさえ、三菱自動車のディーラーのほとんどは、作業モードまたは個人モードで営業を続けています。
ウクライナ三菱の状況
https://mitsubishi-motors.com.ua/working-hours-dealers 三菱は共産圏とやけに親和性高いよね
ロシアでも三菱は割と売れてる >>614
少なくともインプレッサは前輪の方が駆動の比重は大きいよ。
普段は前輪(10：0)で走ってて必要に応じて6：4だか5：5になるようになってたような…。 >>621
今はそうなんだな。
昔乗ってたレガシィとかフォレスターはリア寄りで、ダートでパワーかけるとリアが派手にブレイクして踏めなかった。 >>614
いやいや、駆動がリア寄りで「素人でもうまくなった気になれる」のがスバルでしょう >>623
電制バリバリ入った三菱車のが運転上手くなった気になるだろ
増岡さんも言ってたろ？ いやいや一般的には青に金色ホイールはスバルで、セダンなのにおっきな羽ついてるのがあるけど、やっぱパジェロだよなってのが三菱 世間一般的認知度はこんな感じかな
後ろからパンパンパンパンと。うるさくってしょうがねえのが三菱
実用的で楽なのがスバル >>627
ドルドルドルドルうるせーんだよ！スバルはさぁ
こんなイメージ >>624
ごめんCT9AのRS比で話してしまった。
あの頃は常時50:50のエボの方が質実剛健だったんだよ。 >>632
冬は電動ステップOFFにしておけば良いかと。
レスにして-7.7万円だけど、後から欲しくなってディーラーオプションの電動ステップだと20万だよ。 >>633
20万は高いなぁ。
もし、付けるとしたら社外の電動じゃないサイドステップにしようかな。 中華の電動なら、右側にも付いて20満位だから、お得感じゃない？
AMPresearchのはデリカ用が無いお タイヤ、値上げやね
スタッドレスまだあるかな
225/70R16でいい？チェーンつけられると聞いたんだが >>634
オートフラッグス製なら15万でお釣りが来る価格で電動サイドステップ付けられるっぽい。 今週末納車（登録は今日か明日辺り）なんですが、みんな保険料（1年）ってどれくらい払ってるんですか？
今は70系ノアで安かったので車両は自損を外してたんですが、今回は流石に付けようと思ってます。
自損つけると7万オーバーになりそうです。
現在、等級は20で事故歴は無しです >>638
保険屋どこ？
自分は大人の自動車保険で
Audi a4 車両付 20等級 ゴールドで6万
8年前のだから車両が安いと思うけど
自分も4月頭納車で保険屋まだ見積もってないけど、
車両が高くなるから7万以上は確実 >>639
保険屋は今はJAですね
自分もゴールドです
やっぱ7万オーバーですか・・・ 自損はその分の価格上昇と免責に見合う程の破損がどれだけあるだろうかって疑問だからな
あって後悔するのも嫌だから自分も付けてるけど 自分はイーデザイン
ゴールド20等級
本人配偶者限定30歳以上
車両保険一般型470万
ネット割引なしなら57千円くらいかな >>640
自分も継続等あったので保険屋に確認したら、
5万ちょいだった
Audi A4は車両保険区分が高いから6万位だったけど、
デリカD5は低いから安くなるらしい
だから状況的には640も5万から6万の間じゃない？
車両保険の金額にもよるけど >>643
ありがとうございます！
JAに確認取ったら7万オーバー確定でした。
そもそも知り合いが保険担当だったからJAで契約してましたが、知り合いが保険担当じゃなくなったので、満期で乗り換えします！ デリカっていつまで販売するんだろ？
セレナのフルモデルチェンジも近いし、OEMで出るのかな？
そうなるとイーパワー化かな
ディーゼルの新エンジンなんて開発しないだろうし >>636
自分はそのサイズのBSのDMV3とホイールセットを３月頭に注文した時はタイヤがメーカー在庫無くて先週にやっと入荷してやっと届いたからBSなら在庫あると思うよ
VRXだとわからん >>646
いつになろうと、形がどう変わろうと君が「これはデリカだ」と思えばそれかデリカなんだよ たしかに俺もオデッセイが背が高くなった時に、これは違う車だわってなった 22等級、35歳未満無担保、対人対物無制限、車両460万(自己負担10万)で41000円ちょい。
自治労共済です。 >>646
三菱自はディーゼルエンジンの開発をやめちゃったから、ディーゼルデリカは今の型で終わりだろうね。
e-POWERデリカには全く魅力を感じないんだけど、元々EV技術を持ってる三菱独自の技術を盛り込んだハイブリッドデリカかPHEVデリカに生まれ変わるんじゃないかな。 >>647
そろそろギリギリだよね
VRXはそもそもサイズなかったと思う >>652
ハイブリッドてガソリンだよね
ディーゼルじゃないデリカに魅力は無いな >>654
ならいつまでもディーゼル乗っててくださいな >>652
PHEVデリカでどうやって既存ユーザーを満足させるかですね
ディーゼル車が無くなっていくのは悲しいな なるほど共済は22等級まであるんだね。
パジェロ掘り返して悪いが、中古最終型500万か…
買うのは上流階級のマニアぐらいだよね。
他の選択肢がありすぎる。 >>655
我が家は駐車場借りてるのでEV車は乗れないと言うのもあるw
まぁでも内燃機は好きだわ
運転してる感がある とは言え、たったの145馬力しか出てないんだよね
マツダが200馬力出てる今、ショボさが隠しきれない
TDIのサブコンで190馬力でると言ってもね ミニバンにそんなに馬力いらんでしょ
トルクは45度登坂出来るだけ出てるから充分だし 塵だらけが好きでカタログスペック重視ならデリカ 選ぶ必要ないね >>660
1速がめちゃ低いだけなんだけどな
馬力もそうだけど、重い車はやっぱりトルク
40k以上トルクが出てると嬉しいんじゃないかな
中間加速とか、日常の乗り方で差が出てくる >>658
駐車場借りているとEV駄目って、なぜ？ >>662
今でも充分やん
アルファードみたいなオラオラ走行したいなら足りないのかもしれんけど >>664
どうやって充電すんの？
充電施設ないのに マツダのが馬力あるが、デリカで行けるギリギリのオフロード行ったら車体が曲がってぶっ壊れるやろ >>666
なるほど、充電か
ハイブリッド系買った事ないから、分からなかった >>652
キャラバンの4N16は？
新開発じゃないの？ うっひょー
またコロナ増えてきたな
また2ヶ月ほど緊急事態宣言でて欲しい 自宅でデリカのタイヤ交換されている方に質問です。
ガレージジャッキは何トン用で最高位何ミリのを利用していますか？
うちには前車使っていた2tの385mmがあります。基本サイド掛けしかしないつもりなので、2tでも大丈夫と思いつつ、385mmは上がりきらなそうでちょっと不安です。
リフトアップは無し、タイヤ径も純正サイズです。 セレナはオフロード走れないので、新型セレナ登場と同時にデリカ廃止。どうしてもという人はリフターをお勧めしますという感じか。 >>673
そうなのか、間に受けてはダメなやつだね。
やっぱデリカファイナルディーゼルが近いのかな。 >>675
うちも2tの385mmで似たような条件だけど、サイドで掛けて一輪ずつ交換していくならノーマル車高235/70/R16も完全に浮くよ。
高さに不安がある場合はジャッキの下にツーバイ材と鋼板で作った下敷き入れる事もあるけど、まず必要無いかな。 フロアジャッキ(3t)持ってるけど純正ジャッキを電動ドライバで回せるアタッチメント使ったらそっちのが楽で一輪ずつ純正ジャッキでやってるよ！ 現状、ミニバンPHEVってどのメーカーも出してないので、何か障害があるのかそれともミニバンをPHEV化してもメリットが見出せないのか…
前に誰かが書いてたけど、ミニバンの中でもオフロード性の強いデリカをPHEV化するとなると、電池を積むスペースやら重量化が課題なんだろうね。
そこまでの体力が三菱にあるのか？ >>681
VWのマルチバンeハイブリッド でググれ >>680
純正ってパンタグラフジャッキ？
あれあくまで緊急用だから辞めた方がいいぞ
ねじ山ダメになって最後落ちるよ 早く新型PHEVデリカでろ
1千万は現金で払える
コロナ増える程に収入が増えるんだよな >>678
ありがとうございます。
まずは今の2tでやってみようかと思います。
もう雪も降らないだろう、、、たぶん phevになっても航続距離たかがしれてるし、家電使いたいならポータブル電源積で良い気もする
ただ減速の時のシフトショックが気になるから、アウトランダーの時に使ってた回生ブレーキが恋しくなる >>683
マジかー。
数秒でタイヤ浮くから楽チンなのに(笑)
>>689
今んとこ大丈夫と思うけど注視しとく！ こないだの5強の東北沖地震で発電所止まって、電力逼迫警報が出ただろ。あれを見ると、あと10年足らずで内燃全廃して新車は全部EV化とか無理ぢゃねって思うわ。
なんか電気の脆弱性を、政府はじめみなさん蓋してる気がする。そもそも内燃機関とか化石燃料が環境汚染の最大原因だってのもまやかしだって説もあるしな。
今のPHEV技術も電池の大容量小型化とか、燃料電池の開発なんかの技術革新で内容は一変するな。
俺はまだしばらく軽油入れて、エンジンがらがら音させながらデリカで走るわ。 大雪で立ち往生が発生した際に、EVだと燃料補給ができずに生死に関わるよな >>695
釣られてやるけど車が立ち往生するくらいの大雪で徒歩は生死にかかわるだろ >>696
え、車動けなくても徒歩なら動けるだろうに
助けてもらうの待ちとか依存がすごいね 俺は現行モデルはキープして新型PHEVをセカンドカーにするから全く関係無い
早く緊急事態宣言でねーかな >>698
もう出ることはないから収入右肩下がりですね^^; 諸外国が風邪と一緒って言ってマスク外してきてるからねー
マンボウでしょ せいぜい >>697
ホワイトアウトして玄関前で凍死したりしてるの知らないんだね 大雪吹雪の経験ないんでしょ
歩けるくらいならさっさと事故処理されるから立ち往生発生しないし。
だいたい、高速なんて人里離れた場所とか高架とかなのに何km歩く気なんだろ。
かんじきとかも車に積んでるのかな。健常者でも無理だろ。 歩いてどこかに行ける場所なら皆そうしてるけど、ど田舎の民家も無いような場所だと下手に出て歩くと凍死するね。 車降りて近くのガソリン車に命乞いして無理やり乗り込むつもりってことかw >>695は素直に考えが及ばなかったって謝れば良かったのに、意地をはるから…
改めて、自分の否を認めれることの大切さを認識させてくれてありがとう。 EVかPHEVならポタ電（EF DELTAとか）有れば充電出来るからな ポタ電持ってるやつはソーラーパネルもセットで
持ってるやつが多いから暖房位のエネルギー位は逆に昼間なら無から作り出せるみたいなもんよ
時間かかるけどな はやく新型でないと金の遣い道が無くてストレス溜まる >>701
ホワイトアウトしてたらね
してなかったら歩けるでしょうに >>707
おれポタ電スレも見てるけどポタ電からの充電でEV車の暖房は厳しいよ
まずEV車へ充電するなら大容量ポタ電が必要だが10万円はする
そして大容量ポタ電へ短時間で充電するならソーラーパネルも大きいパネルが2、3枚必要で1枚3万円はする
そもそも冬の雪国は太陽がほとんど見えないからソーラーパネルからの充電は出来ないに等しい
ポタ電メーカーの謳い文句はよく精査しないと >>715
ほーい
デリカディーゼル好きなのはいいんだけどEVだと豪雪のとき死ぬとかそういう否定の仕方で新しい技術の発展をネガティブに言われるの好きじゃないんだよね 俺から見れば目糞鼻糞、どっちも一理ありだから、これ以上はやめときなさいな とりま新型デリカ買ってみて気に入らないなら現行モデルを手元に残せば良いだけだろ
馬鹿なのか？ >>717
ディーゼルアゲとかじゃなくて単にEVのデメリットの一面を語ってるだけでしょ PHEVに関しては、デメリットは価格の一点のみだけどな >>717
「豪雪にハマったら化石燃料に比べてBEVは危険」(死ぬ可能性もある)という話をしているのに、歩ければ平気とかわけわからん絡み方するからおかしくなる。
平気な状況に仮定すれば平気に決まってる。危険な状況に必ず陥るということではなく、可能性があるという話をしてるのにね。
新しい技術の発展は諸々の課題を乗り越えてこそ起こるもので、課題を見て見ぬふりして無理に推し進めようとしてもジリ貧になるだけ。 >>723
EV系のYouTuberが解説してたよん テスラモデル3でエアコンの温度は21度に設定
で、どんだけ暖房持つか？はバッテリー満タン近くだと100時間 半分でも50時間 更にその半分でも24時間持つのだなら
クルマとして動かさなきゃヒーポンのエアコンで暖まれる時間は内燃機関は燃料満タンでも1日程度だし豪雪で動けないならEVのが生き残れるんでないの？
救助がーとか支援がーってのは抜きにして単純に比較だけだから現実的でないのはわかって書いてるよ
https://youtu.be/Bcocbx07fFo もし全部EVの世の中になって、1000台立ち往生して電気なくなったら、1000台順番にレッカー移動するのか >>724
マイナス10度でテストして内燃機関より持つ結果がでたら見直しますね。 寒いとスマホとか電動自転車のバッテリーが急激に減るよな
phevはよいけどEVはちょいのり用だと思う >>717
皆ディーゼルが好きだからEVを貶めてる訳ではないのよ。
EVは雪国に向いてないという認識が漸く広まってきたところだしね。
例としては、吹雪いてる日に屋外で充電しようものなら蓋が閉められなくなる。(30分以上その場で蓋を開けたままにするわけだから雪が張り付く)
寒いと放電しやすくなる。
内燃機と違って熱を発しないから雪が張り付きやすくなるし、それを解消するには充電を余分に使って熱を発する機能をわざわざ積まないといけない。
そもそも、今のところ無充電で最低でも600km走れて今の価格と同程度で出せない時点でね…。
要するに雪国には向いてないのよ。
街中ちょこちょこ乗るには向いてるだろうけど、それならわざわざデリカじゃなくても良いしね。
EVじゃなく、ディーゼルハイブリッドが出るならありかもしれないけどｗ 電動化(EV化)といっても動力に電動が加わるって意味らしいから、HVでも EV化らしい。
EV、HV、PHV(PHEV)、FCV、etc....各家庭で自分とこに合った車を選ぶということになるでしょう。
さあデリカD6はどれになるかな？ ミニバンのphevほしい
各社出さないのは何か理由ありそうねぇ
今は別のphev乗ってるけど電気だけで90キロ走るし、家で充電できないけどスーパーで急速するからとても快適
ミニバンなら60キロぐらい走れたら十分
三菱にゃむりかね トヨタに早くミニバンphvだしてくれるように頼めば？中古で買ったプリウスは電池寿命なのを掴まされたみたいだし
プリウス PHV Prius PHV Part.38
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-Umqd)[sage]：2022/03/30(水) 23:21:10.77 ID:5kcTEXjqd
売れ残ってた中古のを買ったんですけど購入前の4ヶ月位まえに満充電にしたときEV走行距離教えてもらったんですが、
俺が満充電したときよりも7～8キロくらい多いんですよね
何回充電しても、気温があたたかくなった今現在充電してもそこまで充電できません。
充電器によりたくさん蓄電できたりするんですかね？ちゃんと100%まで充電してるんですが、、、 ワシはEVもHVも要らんなぁ。
どちらでもない上、CVTじゃないからD5選んだようなもんだし。
趣味性の高い乗り物に経済性はどつだっていい。 趣味性の高いクルマだからこそパワートレインは何でもいいかな
ちゃんと思い通り走ってくれればガソリンでもEVでもOK >>735
家に充電設備無くてよく買ったね…給電場もそんな多く無いし潰れたりしたら、、、とか考えんのかね… >>724
設定からまずおかしいんだよね
まずなぜ満タン？
充電スタンドから出てすぐ立ち往生するわけではないんだからバッテリー容量はすでに減っているはず
そもそも新車でなければバッテリーも劣化して満容量自体も減っているはず
また寒冷地の環境ではバッテリーの消耗度が高いから使える時間はもっと減っていくと思うけど
あと仮にその前提が正しくて24時間保ったとしてもその後の移動はどうするの？ >>741
それもそうだし、
カローラのガソリンが25Lってのもおかしい
万充電と比較するならガソリンタンク容量も満タンで計算しないとね
他にもツッコミどころが多々あるけどね いい
内燃機がすき
アクセル踏んでブーンてなるのがすき
それだけ
シュイーンは望んでません 不安なら現行乗ってれば良いだけだろ
ど素人が必死になって議論してて馬鹿みたい でもデリカPHEV出たら現行ディーゼル売ってでもPHEVモデル買っちゃいそう キャラバンに三菱製ディーゼルが載って絶賛されまくってるようだけど、
OEMでデリカスターワゴン出ないかな？
ワゴンと名乗るには乗用車登録なんだろうけど、
現状のキャラバンはリーフリジッドでセンターデフ無しのパートタイム四駆だけど、
パジェロのリアサスとパジェロスポーツの8ATとss4IIでワイドボディならD5から乗り換えるわ。
いっそパジェロスポーツのシャーシにキャラバンのボディを載せて欲しい。
まあそれは夢として、デリカバンならすぐにでも出そう。 ま でも電気自動車なら雪で埋まって動かなくなっても一酸化炭素中毒で死ぬことは無いのかな 知らんけど だからいいとこ取りでネックはお値段だけのPHEVだろ 社外ホイールなに履いてんの？
16インチにしたいけど悩んでる
ムッチリしたタイヤに深めのリムいいね デルタフォースかKMC
スタッドレスはデイトナSS
純正ホイールの出番はアーバンギアで冬用ぐらいじゃないの？ >>753
超迷いに迷って先日買った
デルタフォースにジオランダー ATG015 235/70 R16
TOYOのRTやGDRを考えたけど、
街乗りメインでその内履ける事考えて16インチのATだと
これが無難な感じだったのとホワレを考慮して >>754
自分もデイトナSS悩んだんだけど、あれアルミじゃなくてスチールでしょ？錆びないの？
まぁ錆びたら塗装すればいいって事かもだけど >>757
錆びたらマットブラック塗装すると更にカッコ良くなるから2度楽しめるよ デイトナ鉄っチンカッコイイよなぁ 下手なアルミよりデザインが良い >>756
255/55/19に履き替えてみてほしい >>759
初めて見たけどデルタとデザイン似てるやん
鉄かアルミかならアルミの方が良いな エンジンルームに遮音シート貼ったり、車内床に厚めのマット敷いたりっていう静音化した人います？
エンジン音が好きだし、音が煩わしいと感じた事は無いんだけど、その手のやつって体感出来るくらい一定の効果あるのか気になってて ボンネット裏、マット下に吸音いれて
1db下がるかなーぐらいだったわ デルタフォースならオーバルじゃないのか
かっこいいよな
MGゴーレムってのもいいな
色々見てるうちが一番楽しいわ デルタフォースって在庫切れで納期は未定じゃなかったか？ >>767
そうなの？ウチは頼めたけど、
納車待ちなんだが >>762
デルタとは全然にてないしデイトナSSのがリムが深く見えるよ
似てるのは上記で出てるやつ
安物アルミならデイトナかただの黒てっちんのがカッコいい デイトナSSってスチールじゃ？
というかデイトナというと一つじゃないのかな
スチールホイールは安価で気軽だね 235/70R16のBFGオールテレン売ってなくて245/70R16にしようかと小一時間
ノーマル車高だと加工必須ですかね？ >>767
先週末位にカーポートマルゼン楽天店で買ったけど、
今日発送準備出来たので発送完了したらまた連絡するって来たよ
ちなみにブラックマシニング 4x4エンジニアリングのAir/gのマッシヴとロックスってどうなのかなー >>771
KO2の17インチだけど245/65でノーマル車高のインナー加工なしでつけてるよ リアは7mmスペーサー
確か245/70/r16と245/65/r17は同じ直径750mmなんでいけるんじゃないかな？結構ギリギリだけどね ホイールはインセット32のデルタフォースオーバル
参考になれば ごめん DFオーバルの17インチはインセット32だから収まってるんだと思う
フロントも干渉してない スペーサー無しでツライチ
インセットがそれよりも数字が大きいと245幅はスペーサー入れないとフロント干渉しちゃうね
そしてハミタイしちゃうね
ホイール何か聞いてなかったけど、16インチのDFオーバルだとインセット35だから245幅はやっぱ厳しいかな >>781
デルタフォースのオーバルにしようと思ってます
干渉しちゃいますかねー
ありがとうございました しかしオートフラッグスのバックアーマーって50kgもあんのな。
ゴクブトやら何やら全部つけたら+100kgいきそう >>783
だから嫁に重量と燃費の話はしないようにしています 100増えたら流石に燃費に影響する？買うつもりでいるけどもw 協力金なんぼもらったとか一々書き込む奴がなんか言ってるw うちの嫁さんなに付けようか気付かないからやりたい放題
たぶん色さえ変わらなければ似た車種になっても気付かねえ 嫁はどうカスタマイズしてもダメだからデリカにカスタマイズするわ >>793
どうした？
デフォルトでバックアーマーでも着いてるのか？ セカンドシート、子供乗せるから砂だらけ
オプションのマルチラグマット使ってる人おる？
社外でもいいのないかな >>798
少し調べたけどループ形状なんかな
洗いやすそうではあるが入り込みそうなのと専用品はないみたい
クラッツィオのラバー素材が好きなんだがフロント分しかないのよね デリカはバックカメラの画質ってどう言われてるの？
むっちゃ画質悪く感じるんだけど
純正ナビじゃないから悪いのかなー？ >>800
特に不満は無いんだけれど
>>純正ナビじゃないから悪いのかなー？
バックカメラも純正じゃないのでは？
だったら対象が分かんないから比較も出来ない 新車で最近購入なのでカメラは純正
ナビはkenwood彩速
純正で画質が気にならないならナビが問題ってことですかね。 そら大きな画面に表示させたらせいぜい240p程度の画質なら荒くなるよね
フルHDなわけないもんね 自分も同じ構成だけど、バックカメラの画像が今どきのHD画質では無いからしょうがないと割り切ってる。 画質よりも、水滴除去付いてない方が問題だよね
トヨタ、マツダ、スバル、ホンダには有るのに バックカメラはあまり見ないので水滴付いてもいいけどサイドミラーとACC用レーダー部の水滴は何とかして欲しい 鏡は酸化千反田さん塗れば大体おｋ
霜が付きにくくなる効果も
ちょっと前に流行った装備、超音波雨滴除去って
なんで消えたんかな？安直にヒーター付けるだけになってきた >>809
ガラコ塗ったら状況によっては細かい水滴びっしりで余計に悲惨なことになる可能性あるで 直接、風を受けるフロントガラス以外は親水処理が基本よな
>>810
オプションで親水ドアミラーあるじゃん >>812
カメラ用の親水コーティングのガラコは存在してる >>811
その酸化なんちゃらってのはなに？
検索しても出てこない
ヒーターはそのまま安直、故に壊れにくさとコストだろね >>815
化粧品や食品にも間々添加されてる白い粉
酸化チタニウム
親水性を発揮するからね、ついでに汚れも付きにくい >>816
ありがとう
説明文からして親水ドアミラーにコーティングされてるものと同じかと
塗るのは光触媒 コーティングとかで出てくるものでいいのかな？
建材とかに使われてるやつ 予約してた235/60r16のbfトレイルテレーン入荷したって連絡あったわ
うちの地域だとまだスタッドレス外せないから、取り付け5月くらいになりそうだけど楽しみだ >>818
トレイルテレーン幾ら？
ホイール何にした？ 納車された～！（仏滅だけどね）
川原も走ってきたけど、余裕で走れて子供が大はしゃぎ！
これからしばらくは週末が楽しみ～！ ２月ぐらいまでに新車契約した人はそろそろ納車されてる頃？ 家に帰った途端、近所のアルファードのタイプゴールド乗りにマウントされたからグチ言わせてくれ、
お前！マウント取ったつもりだろうけど、2WDだから俺のPより安いじゃん！ >>820
245/65R17で2万後半は中々手が出ないわ 面と向かって車でマウント取る奴が近所に住んでる時点でから不公平は始まってる気がする >>825
何いわれんの？
俺、近所の人にかっこいいっすね！って言われてニコニコ うちの車より安いのに高級感あっていいですねって言ってやれ 2012年式のステップワゴンに乗ってます。RKってやつですね。
10年10万キロといったとこなんですが、雪国で酷使してるのかボディ？足回り？からのガタピシ音がひどくて参ってます。
デリカD5はそういうとこに関しては強いクルマなんでしょうか？ >>830
雪国でステップワゴンをそれだけ乗ってあげてるオーナーなら何に乗っても大丈夫だと思うけど、少なくともミニバンというカテゴリーならデリカは悪路走破をものともしない頑丈が売りだから、強いと言えますよ
自分も北海道在住ですが、20系アルファードから乗り換えて、こんなに冬が怖くないものかと感動しきりです いや、10年も乗ればガタガタいうからなｗ
なんなの？デリカ信者なの？ なんか勘違いカスが多そうだけど
HeavyでDutyな事と、経年劣化は全く関係無い
そもそも、ミニバンとしてはそれなりに強そうな感じだけど
mono cock(単ﾁﾝﾎﾟ)ボディな時点で、そんなにHeavyでもDutyでもないからな
4輪インンディペンデンスデイなのもショボい要因の一つ
だが、ミニバンとしては正しい >>828
なんで三菱のクルマなんか買ったんすか？って言われた思い出
世間の評価なんてまだこんなもんか って思ったけど冬はマジで無双したわ CX-5があんなに雪に弱いとか思わんかった
隣の家のcx5救出してやったの良い思い出だわ >>828
「うちの車車幅でかくて大変で～まぁ高い車を無理して買ったのが～・・・」
「デリカって大体仕上げて400万弱ぐらいでしょ？」
みたいな感じで言われたwww >>834
なにイライラしてんのよ。
まあ落ち着け。
顔真っ赤にするほどのことじゃ無いだろ。 >>835
輝く場所・機能がある車ってかっけーよな
>>836
ソッスネーで無視だなw
車それなりに好きなやつならデリカって結構するよねって認識だからね >>838
流石にそんなにはしてないw
持ち込んだパーツ代金とか入れるとトータル500くらいだと思う
>>839
そうですね～で流しといたw
まぁ言ってきた人の家は見栄っ張りだからw
アルファードも見栄をはって購入してると思うw
そういや、16インチって小さいですねぇって小馬鹿にした感じで言われたw >>840
ムカつくなそいつw
ギャフンと言わしてやりたい
きのこミラーついてんじゃないすかwwww低グレードすかwwwて >>840
そんな輩にはBFGのko2なA/Tタイヤ履いてから すぐパンクしそうな貧弱なタイヤ履いてますね～って言ってやれ
どうせ残クレだろうしな うん 昨日納車されて、今日ホイールとタイヤ交換(Air/GのロックスにオープンカントリーAT/EX)に変えたから嫁さんにカッコ良くなった？って聞いたら何が変わったの？ですって…
こりゃ何やっても許されるなw >>832 833 834
ありがとう。
プラドとかハイラックスもいいけど、タフなミニバンだとデリカなんだね。
ステップワゴンは乗り潰す予定だったけど、ちょっと無理そうなんで、多少の下取りつくうちにデリカにします。 >>845
マジで？
こっちP7ベージュだけど予定よりは早くなって3月半ばに車台番号でて先月ぎりぎりにやっと登録終わって減税間に合ったと
喜んでたけど納車はまだ先ぽい 3月頭に契約p7
だがしかしカスタムギアにしたもんだから、納期は4月後半(登録も)
減税うけれず〜(笑) クルマでマウント取りって40代以上かな？
今の若い子はそもそも買わないか免許すら持ってないのも多いね
少なくともイットサンケンはそんな感じ >>849
イットサンケンが、どこの事さしてるか分かんないけど少なくとも千葉県は免許持ってるやつ多いぞ
ってかクルマ無いと生活出来ないんだから周りはみんな持ってる オートライト義務化で任意にライトオフできないのだるすぎだなー。
昔のレバーつけるとかで、回避できてる人いないの？ >>851
あれ？Ｐに入れりゃオフに出来るんじゃなかったっけ？ >>852
オフは無理
P入れてパーキングでポジションなら出来る
オフにするにはPいれてパーキングかけて一度エンジン切る必要がある >>850
すまん。千葉と言ってもそういう地域あったね
船橋あたりまでを指してたわ >>829,>>841
今度なんか車の事で話しかけられたら
「エンブレムが金色って凄いですね～かなりのお値段でしょ？」って言っときます
>>842
MK-46にデューラーのホワイトレター履かせてます。
>>849
うちの方では、車は必須アイテムですね
マウント取ろうとしてきたのは30代後半くらいかな >>854
船橋市在住だけど、車無い家なんて見掛けない
一都三県というより、若い子ってだけじゃない？
金無いし、車に興味ないから親が持ってりゃ必要無しってのは多い 埼玉だっておなじだけどな。クルマ要らないとか免許持ってないって奴はごく一部
殆どの地域はクルマが必要 車要らないは負け惜しみですわ
金さえあれば乗りたいに決まっとるがな >>860
電球なので、納車するなりLED化。
リアポジランプ、リアブレーキランプ、ナンバー灯もLED化忘れずに。 >>862
ウインカー以外は全て揃えたんだが
ウインカーはLEDだと思ってた(笑)
買います
シーケンシャルにしよかな >>862
LEDに変えたというリアポジランプってなんだっけ？ >>863
シーケンシャルだとちょっとDQN臭くなるから、普通の方がいいと思う。
FCLのやついいよ。
>>864
ごめん、リアポジは間違いだ
ブレーキだけだ。
ちなフィリップスのやつ、いい感じ。 >>863
やめなよダサいから
しかもちっちゃいから流れてるのか微妙じゃない？ つかウィンカーのLED点滅は目が痛くなるから勘弁してほしい >>865
そゆことね。了解
ブレーキは同じくPhilipsのやつに変えた。
あれいい感じっすよね わいもPhilip Morrisにしたわ、430円で一番安いから あとshaverもbrownよりもPhilipsが良いよな
両方使い比べて、brownは深剃りがかなり弱い まあ個人の趣味なのでいいけど
なんで室内灯をガンガンに明るい白いLEDに変えるの？
そんなに夜の街に自分達を浮き上がらせて見せつけたいの？
俺は豆球の色が好きなのでそのままにしてる
貧乏くさいいう奴いるけどホワイトLEDで室内丸見えの方が・・・w 標準の室内灯だと字が読めない。
目の良い人が羨ましいよ。
別に明るくして目立ちたい訳じゃ無い。
見られたくないときはカーテンを閉める。 >>871
別に必要な時しか点灯させませんし
探し物やら文字書いたりする時に薄暗いよりは良くないですかね >>871
俺も独身の時はそうだったよ
家族できて探しものするときに明るい方がいいと思って変えた
寝てる子供起きるほど明るいなって思ったけど、寝てる子供なんてちょっとやそっとじゃ起きないね >>871の気持ちもわかるよ
なので前は純正、後席はLEDという謎仕様のウチのクルマ ディーラー点検出したら4000kmでオイル交換勧められるのね、3か月前に同じとこで換えたのに… >>877
点検のついでだろ
あと1000キロで、また来るの面倒だろ >>877
3か月前は新車買って初回じゃなかったか？ 245幅のRTあると最高なんだけどでそうな気配がないのが残念
ジオランダーのX-ATもないしなー
アジアンタイヤで探すのが良いのかな >>875
>>876
子供のおむつ交換とかで明るさほしい人もいるんだな
たしかに明るい方がいいね
そう言う人がLEDに変えてるなら理解やわ
ただ豆球でも十分明るいけどなw 暖色LEDランタン常備しとくといいよ。
自分も純正まめ球派だけど、いざというときはランタン。 >>877
3000km目安に変えてるけど、5000kmまで引っ張ったら変えた直後に違いを感じる。
やっぱり劣化してるんだなと。
純正オイルでいいから3000毎の交換おすすめ。 JAOSの前のスキッドバー付けようとしたら家族の反対を受けた。チクショウ・・・ P7ホワイトダイヤモンドを3/15に契約して3/28に登録、昨日納車した。雨だったんでDから自宅までと近くの大師様で新車の交通安全祈願したくらいしか走ってない。
旧顔のデリカからの乗換だけど、車内はずいぶん静かになった。
止まる時にパドルでシフトダウンしていくと、2→1の時のシフトショックが前よりも強いエンブレが効く感じがする。
マニュアルもまだ読んでないから、AUTOワイパー
使い方がよーわからん。 新色白、かなり気に入った。最新の流行りの車感が出るね
シルバー好きにもよいかも 旧黒デリ純正タイヤがそろそろ交換なので16インチに変えるぞー
xj04の見た目好きなので楽しみーと独り言 >>514です。（マウント取られたのも私です）
今日、妻の実家に駐車しましたが、ギリギリなんとかなりました。
土曜納車されて気付いたんですが、ドアミラーはエンジンをかけると強制で開くんですねw
ミラー畳んで駐車しては行けない事に気がつけて良かったw
とりあえず、乗り降りが大変にはなりますが、駐車スペース的には3,4センチほどの余裕が有ったので毎日気をつけます。
皆さんありがとうございましたm(_ _)m
あと、マウント取ってきた人は昨日、家で調べてたみたいで、
このデリカって私の車より高いんですね～
ホイールも変えてるから500くらいしたんでしょって声掛けてきたw
とりあえず、そうなんですか？って返しといたw >>896
色々よかったですね！マウンターがこのスレ見ててもおかしくない流れw >>896
ドアミラーはディーラに言えば、エンジン切っても閉じないし、エンジンかけても自動で開かないように、手動で開け閉めできるようにできるよ >>899
自分で設定できれば良いのに
雪国なんで冬だけオートを外したいんだけど わざわざディーラーに行かなきゃならないのめんどくさい 納車後、オープンカントリーrtにしたけどここで言われてるみたいに雨の日滑るとかないんだけど >>896
わざわざ調べんのはまだしも金額まで言ってくるとか気持ち悪い奴だな
大人しくぐぬぬってなってりゃまだしも天然のアホなんだろうな >>901
そら普通に走る分には…
ゆるいコーナー、120で走行中、前走車が急にスピンし、交わすために急ハンドルした時とかに差が出るんじゃ無いかい？知らんけど >>902
まぁ見栄っ張りの人ですから・・・
これからも近所なんで付き合わないと行けないけど、やり過ごしていきますw
そういや、残クレの価格ってどんくらいですか？って聞かれたんですが、残クレって三菱にそもそもあるのかも知らないですし、車両価格の半分って決まってるもんじゃないんですか？
とりあえず全部一括で支払ったから知らないって答えましたけど。 RTは結構ズルズルきてた思い出しか無い ノイジーだし。すぐメルカリにだしてジオに履き替えたなぁ >>904
残クレって残価を決めて、それ以外をローンで返して、
最後その残価を一括で返すか、また2年とかローン組んで完済して行く方法だった様な
自分は9割現金で50万だけ住宅ローンしている銀行にマイカーローン組んだから知らんけど 駐車場でRAV4見て、あれも迷ってたのもあってカスタムしてたから格好いいなと思い見てたら、
グリルに赤オレンジ黄色のエンブレムバッジが付いてて気になったんですが、あれなんですか？
BMWのMスポみたいな三色で格好良かった
調べるとGool RC？ってドローンのメーカーとか出てきて
北米トヨタやRAV4用なのかな？ >>904
その人は残クレで買ってるんかな？
だとしたら一括で払ったと言われてかなりキテそうw >>908
なぜここで聞く？
どうせ釣りだろうけど 誤爆でしょー
LED custom factoryの動画にLEDシーケンシャル前後あるがカッコいいなぁ
てか最新の車でヘッドライトはLEDなのに他の灯火類が電球なのはなぜだろ
オフロード走るにあたって電球の方が利便性が良いとかあるのかな？ 後ろがLEDじゃないのはアメリカでの訴訟があったとか聞いたけど LEDはマジでお目めが痛くてブレーキ踏むなって思ってしまう時が多々あるからな 黒ダイヤとグレーのツートン俺以外乗ってる人まだ見かけた事ないな 下側がグレー？
ウチは上グレー下黒だよ
カスタムギアオレンジにしてるがこちらも遭遇した事ない >>916
キラキラしてて気に入ってるんだけどやっぱり黒は気を使います
>>917
そう！パッと見真っ黒に見えるから気付きにくいかも 白に緑ラインの新型みたけど、あれがデラオプのアクティブギア仕様かな？
ユニコーンガンダム感がすごかった 三菱広報「リブボーンフレームが赤く光ってる理由が分からんのです」 >>919
オレンジ 黄色 緑がカスタムギアなので
白車体に施したんでしょうね
ウチなんてただのアクティブギアカラーにしてしまったからオリジナリティのかけらもないわな みんカラにアップされてるけど
新色グレーメタルな感じでカッコイイな >>923
3ヶ月目
トヨタの新車よりは全然待ってないもんだけど 俺１月末契約で３月２６日Ｐ７グレー納車だったけど結構差があるね
早く納車されるよう祈ります ホワイトパールだけど、バンパーの色とボディーの色の違いにショック！多少は他のメーカーでもあるけど、下地ちゃんと塗ってるんかな？ 2月中旬契約で4月末納車も怪しいって言われたぜ！P7 スモーク貼ってます？
プライバシーガラスの暗さが分からない そこで、レーザーシェードの偽物中華製メッシュサンシェードだと思う プライバシーガラスにしたけどカーテン閉まっぱなしだわw ディーラーに走行中は4wdロックへ切り替えNGって言われたけどググると切り替え問題ないと書かれてるがどちらが正解？ 構造の話からして問題ないと思うぞ。
機械的に色々変わるなら走行中NGというのは理解できるが。 問題ないけど停止してからやったほうが機械的には安全ってだけじゃない？ >>938
電子制御カップリングのロック率制御モードを変更するのに走行中も何も関係なくない？
そもそもロック率は走行状況に応じて連続可変してるんだから。 昔の四駆って機械式だからそういう制約あったよね
なんか解除するときも一瞬バックしないとハブが外れないとか
幼い頃オヤジがそんなことを言っていたような ご教示ありがとう
皆さんの意見を踏まえると走行中に切り替えは大丈夫そうだね
公式で高速道路の強風時にロックをオススメしてるのに走行中切り替えNGってなんでやねんと思ってたんでスッキリした >>939
言葉足らずだった
その担当からしたら走行中に変更して万が一なにかの拍子で壊れてなにか言われたら困るからそういう対応したのかなと思って >>943
営業がモノをよく知らずにいい加減なことを言ったんだね。
それって「雨の日は壊れるかもしれないから走らないで」と言ってるのと同義で結構許せないな自分なら。 取説4-24 電子制御 4WD 機構
より引用
ドライブモードは走行中、停車中ともに 切り換えることができます 車内のピアノブラックの所って皆さんどうしてますか？
取り敢えずスマホ守る君を塗ろうかと思ってますが、小傷って結構入ります？ >>946
納車して速攻ハセプロのバックスキン貼ったよ。
洗剤混ぜたスプレイヤーでうまくできた。
高級感でるし、凄く気に入ったよ！ ワコーズのディーゼル2使用したことある方いますか？ >>946
そらもう即傷だらけよ
ナビ取付パッケージつけると付属してくる左後方ガラスのアンテナって繋がってんのかな？
ディーラーによってはスポンジ巻いてある、そのままでみっともないやつ
俺のはフィルムもないのにガラスに端子貼られてたけど、機能としては全く意味ないよなぁ >>949
繋がってるよ。
リアだけである程度映るけど、自分が住んでるところはワンセグに頻繁に切り替わるので今度フロント側もアンテナつける予定。 バイクとデリカと同時契約した者だが
バイク先に来たらデリカどうでも良くなってきてワロタ
結構金かけたんだけどな… >>950
そうなんか
ナビ付属のL字アンテナフィルムを前につけるか後ろにつけるかは、作業者次第なんだね
Amazonでやっすいの買ってつけてみるわ >>953
両方つけるのが正解で、自分が試しにリアだけ付けて放置してただけだよ。
線が4本来てるので、4本ともナビに接続するのが前提だけどね。
tps://www.あまぞん.co.jp/gp/product/B07S9K372M/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o09_s00?ie=UTF8&th=1
俺はこれ買ったよ。参考にどうぞ。 よく見たらディーラーがあえて前だけフィルムアンテナ貼ったのか。
ナビ裏にアンテナ配線を2本しか繋いでなかったらフィルムアンテナ貼っても意味ないから、先に確認してもいいかも。 >>954
詳しくすまん
ナビはオプションのBIGXなんだが取付説明書みたら付属アンテナ分のフロントで4端子埋まっちまってるな
単なる飾りだろうなコレ >>956
つまり純正アンテナラインは使わずにナビ添付のアンテナラインを引き直してるってことね。
それだと確かに飾りだな。 ナビナビナビナビうるせーよ
ナビなんて好きなの買えよ 皆プライバシーガラスでもシェードやカーテンしてるのね
俺も買うかな デリカのトランクからバンパーにかけてベロ？みたいに垂れ下がるフロアマットって誰か分かる人います？
自転車乗せ下ろしするのに傷防止で探してます >>963
トランクカバーとかカーゴカバーとかでいくらでも出てくるね
俺、JAOSスカッフプロテクター貼った デリカ欲しいなー
住宅ローン抱えて新車D5買った人は世帯年収どのくらいあるの？ >>965
ありがとう、ジャオスのプロテクターもアリやね >>969
>>971
4000は凄すぎてわからない
やっぱり1000はいるよね
はー >>968
住宅ローンが残り1500万（残り20年）
世帯年収1200万
預貯金等2000万
子供が8歳と4歳 みんなすげーな
ウチはチビ二人で一馬力800万や
嫁さんにも働いてほしい… 嫁は働かなくていいんだよ
家をきっちり守ってくれれば >>968
1,100 一馬力
住宅ローン 4,000 試乗したけど、ディーゼルエンジンが好みでなかった。少し前のガソリン最終型を試乗してみたい。 デリカは短距離試乗しただけじゃ良さは分かりづらいよ
騙されたと思ってディーゼル買ってみ >>972
住宅ローン無し(賃貸だが買うつもりもない)
一馬力で600万のデリカ一括
年収600(笑) >>980
わかるよ
ディーゼル
オレもあまり好みではない
回転数低いからエンジンブレーキ使いにくいし
そもそもうるさい(ガソリン車ならマフラー勝手に変わってる感じ)
けどトルクの太さによる余裕の走り(速くはない)あまりある魅力はあると思うよ 次期デリカがPHEVを通り越してEVになる説が有るけど、どうなんだろう？ メッサ稼いでて草
マジレスすると俺400 嫁200あるかないか
家は中古で1300万で土地付き 35年で組んであと30年くらい残ってる
デリカは新車で2019年に新型になった時に子供が生まれたので買った
地方だと普通にこんなもんだと思うけどいくら何でも1000万とかネタだよな？ 5ちゃんねるに俺高収入みたいに
書き込む奴多いが
そういつ奴に限って
実は中年ニートだったりするw
超エリートって訳じゃなく
地道にくらしてて
かみさんいて子供まだ小さくて
デリカを欲してるご家庭なら
貴方くらいで間違いない
うちも同じようなもん 納車前に各所LEDバルブを取り揃えてるけどもしかしてだけど、、、テールランプも電球なのかな？
最新車でなんで、、、(笑) >>990
気づいてしまったようだな
変える喜びがたくさんあるということにしておこうぜ だが三菱は安物中華LED入れると、全く関係無い所でエラーが発生する可能性も
結構前から三菱で採用続けてる穢多ックスが変な介入してるとかで
最近はムーヴCAN-BUS通信でいろんなとこ監視してるから
三菱以外でもそういうのが多くなってきたな >>990
テール(尾灯)はLEDだよ。ストップはバルブだけどね。
デリカのEV化は現状国内専売は利益出せないね。今後さらに法規制も厳しくなるからなおさら。
可能性としては日産次第かと。エルグラとかと共通パワトレ作れたら可能性ありそう。 Ｐで約500万。
手取りが年1000万だとしたら、その半分も車に掛けるなんて冷静に考えたらアホだろ？ >>994
ん？普通は貯金してるだろ。
少なくとも5年、長くて10年乗るなら年収の1割もしくはそれ以下なんだから問題ないかと。
しかもリセールを考えるとある程度の資産とも言える。
まあ価値観の違いだから200万のコンパクトカーでも問題ないけどな。 >>991-993
そーですかありがとう
決して安物選んでるつもりもなく
ユアーズ？てとこで全て揃えてるのでLEDだけでも結構金使ってる(笑) デルタフォースのオフセットのプラス42を現行デリカに装着してる人は前後に7㎜スペーサーかましてる？ 年商2000万の個人事業主
収入としては400万だが、デリカは経費で購入。
住宅ローンは残1500万
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