【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 55台目【TOYOTA】
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公式サイト
ロッキー
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/
ライズ
http://toyota.jp/raize/
荒らし、煽り、批判、連投、スレチなど徹底的にスルーして下さい
前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 54台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1637893819/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 1回目の交渉で5万円引き
2回目の交渉で10万円引き
3回目の交渉で15万円引き
・・・これ以上やったら今後のお付き合いに差し障りが出るかなぁ
いいけど別に なんか前スレを一通り読んでみたり、動画などの試乗動画、今コンビニで売られているカー雑誌の
ロッキー試乗インプレッション読んで感じた新型ハイブリッド搭載車の評価は
「ノートのシステムにはまだまだ及ばない」
「エンジン音の大きさが思ってた以上に気になる」
「初のダイハツ安価ハイブリッドだけあってまだまだ未完成」
雑誌のインプレッション含め、こういう評価が複数あるね
でも締めくくりは
「しかしこれだけの先端技術を入れた車が２００万程度の安価で買えるんだからお得っちゃお得」
となってる・・・「値段のわりにはよく頑張ってはいるが・・」という感じか、微妙だよな、あとは好みだね >>6
評価が的外れズレ過ぎ
そもそもダイハツは最初からe-power以上の燃費実現重視で開発したと言ってる
ニッサンから結構貰ったんだろうな ニッサンっつーかルノーは今回のトヨタEV30事件で日本車を目の敵にしてるよね 評価はどうであれ、一応は納期待ちになっているんだろ
それなりには売れているじゃない 普通
納期は待つものだよなwwwww
カッペ無職かよwwww >>8
ニッサンといい技術レベルがたいした事ないのがバレたからなあ
あっさりダイハツが作ってみましたで余裕勝ちの様相だし ほんそれ
シリーズという簡易方式の市場が狭いだけでなに意気込んで比較しちゃってんのって感じ
>>11の男の方もエンジン音が気になる派とかいってるけど、当たり前のことをなぜ指摘できるのかっていう
アクセル開度とリンクしてることにフジトモは好印象みたいだしやっぱ信用できるわ シリーズハイブリッドの利点はバッテリーの小型化及び交換の容易さだな
エンジンの熱も使えるから日本の冬にも対応出来る >>7
あんたの言う、的外れがどの辺を指して言っているのか誰も理解出来てない
そもそも的外れという意味を理解して使っているんかな エンジンの音が気になる、って評論する人いるけど
彼らにとっては車走行の究極は無音こそが正解だと言いたいのかな >>34
おおそうか、ボクちゃんは車に詳しいんだね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
