【納車済み】ジムニーシエラ 10台目【jb74】
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>>286
確信犯だね
29200-78R10 って部品番号、内部のサービスニュースの画像もネットに出てる
代車はもちろん無料、でも変な代車だったらだるいな、半月もかかるし 加速中に駆動系から出るビュイーンっていう別に不快でもない音とは違うの？ >>290
8秒変な音してんな
1速からラフに運転してるが俺のも全くしない >>291
あーこれこれ。ブタ鳴き。２型のオレのも鳴ってる。 今までに対策品への交換で、ブタ鳴きが治った香具師はいないの？
ダメなら、ブタ鳴き全員で一斉クレームして、トランスファーチェーン
テンショナー追加とか、根治できるようなサービス改修をさせるしかない
ブタを駆逐して豚汁を食べよう 普通にこれよりデカくなってるわ俺のシエラ
今回のジムニーは鳴らないのが普通なん？ 開発段階で判って居た事だろうに
スズキとユーザーとの間に
認識のズレが有るようね
スズキ 正常動作の作動音(許容範囲)
ユーザー 異音、騒音 なんか擦るような音か？
ジムニーでこんなの気になる人いるんだｗ
キーホルダーのチャラチャラのが耳障り 急勾配1速1800回転前後ではその回転域に有る限り鳴りっぱなし。
耳障りでしかたがない。
一気に加速したらブッっと正にブタ鳴き。でもやはり耳障り。 気になる人には気になるのだろう
自分は気にならんが >>293
治ったって話しを聞いた事がない。
一斉クレームいいね。
私のも対策品？に変えてもらいましたが治らないし。 よくわからんけどメーカーは音の事は把握してるんだろ?
それで問題ないと判断出してる
だったら問題ないんじゃねーの?
端から音自体鳴ってませんなら怖いけど
別にいーんじゃね? >>304
預ける前に、徹底的に音声を入れて動画を撮影して
対策品交換後との比較を出来るようにします。
そして、改善の度合いが納得出来るレベルで無ければ
ようつべで検証動画を流し、世に問いたいと思います。
この異音が現代の乗用車において許容されるレベルであるか、否かを。 トランスファを取り除けば解決するのでは
まあ対策品で解決しないならそれは別の箇所や別の原因(改造含む)の線もあるだろうけどね
そもそもこれ現代の乗用車らしからぬ構造だしだからウケたんでしょ、FFベースのモノコックなら鳴らないよ 前のジムニー乗ってないとギア鳴りとかは許容出来ないと思うで。この位普通やしジャダー出にくくなってるだけでめっちゃ進化してる。
ギア鳴りで文句言うてたらこの先ジャダー出たときの事考えたら糞面白そう笑 スズキ的にはここまで売れて嬉しい反面めんどくせーヤツ倍増で困ったなぁって事かw
トラックのエアブレーキでプシャーって音うるさい現代のトラックなのにみたいなw
滑稽だわー >>310
>この先ジャダー出たときの事考えたら糞面白そう笑
ランクルやサファリ、ラングラーなんかは純正でステダン付いてるけど
それでもジャダー(シミー)出るんだからなぁ
普通の段差や継ぎ目の衝撃をタイヤの振れで逃していたのが
ステダン付けて抑えた事で、どこに負担が行ってるかだなぁ
タイロッド辺りのガタを増長して余計にジャダー出るようになったとかならんきゃいいけど つかいつになったらナックルにグリスさせるようにしてくれるんだい？
毎回上のキングピンベアリングを錆びさせるのかい >>310
トランスファーのブォッ！って音は、以前乗ってたJB23のオートマ車では出なくて、JB74のMTに乗り換えたらそれなりの頻度で出てる。もしかしてこの音が出るのはマニュアル車だけ？ >>314
ごめん、MTしか乗ってないからATは出ないかわからん。 >>315
ありがとう。
JB74のATの人で症状出てる人いますか？
トランスファーからの音ならMTでもATでも共通して出ると思うんだけど。
JB23や43で同じ症状は聞いたことないんだけど、俺が知らないだけなんかな？ >>316
つ >>281
チェーン式になったJA22の頃から多少はあったけど
そもそもが煩いから、他の音に紛れてしまって目立たなないから、ほとんど話題にならんのでしょう
中高回転域で鳴ってる個体は、その音に紛れて気付かれていないんでしょう
ATだとオンオフみたいなアクセル操作で、すぐ中回転以上使うだろうし
ハイギアになって低回転になっても速度があって走行音に紛れるし >>317
走行音に紛れるようなレベルではない。
工作員の火消しには決して屈しない。
豚を飼う為に74を買ったのでは無い。 >>307
期待します！この異音は許容できるレベルで無いと思います。
私は対策品に交換してもらったが治らず
暗峠登坂の動画を音入りで撮影しメーカーへ提出しましたが「異音とは認められない、作動音です」
と言われましたので。
ご存知かと思いますが、急勾配、３０％程度くらいからの登りでブタ鳴きの回転数を維持すると鳴きっぱなしになります。 でも価格コムとかに投稿している豚鳴きさんって対策部品に変えてもトランスファ自体を全交換しても治らない言うてますよね？
実は原因箇所違うんとちゃうの、ファー鳴きは豚じゃないのでは 俺はノーマルMTでアクセルふかし気味で発進すると高い確率で鳴る。でも普通に発進すると鳴らない。
もしかして毎回鳴る人はスロコン付けてる？ >>307
異音動画のようつべ、何で検索したら出るようになりますか。
アップロードされた時に是非見てみたい！ >>318
そう。そんなレベルの音量では無いですよね。
急勾配で加速の時、大きな積載物が車内でズレた様な音がして
えっ！？あれ？？って車停めて社内見渡したくらいですからね。
工作員には負けないでください！ 平常時じゃなくて高負荷時限定の話なん？だったら過剰に問題視するのもどうなんだろう、ムリさせてる結果なのだから >>322
ある程度トルクが掛からないと鳴らないので
急勾配でトルクが掛かり続けると一定の回転数で鳴り続けます。
という事なので平地では加速してしまい鳴る回転域は一瞬で過ぎてしまい
ブッっていう短い音しか鳴らない。 なんや
昔改造された23でゴーゴー言い出したのを中古良品に組み替え手伝った経験あったからその類かと思ったら
高負荷時限定の話か
そりゃ鳴るときゃ鳴るだろ当然
解消するなら高容量化、より高負荷に対応する大型化が必要だろうよ
ランクル70用の流用とかどうさ >>325
>大きな積載物が車内でズレた様な音
が
>ブッ
なの？
なんていうか、、、
文章で伝えるのは難しいとはいえ
「豚鳴き」とかさ、余計に伝わり辛くしてるだけじゃね >>328
うちのは、高負荷じゃなくても鳴るよ。
発進時に平坦な道路でも坂道でも。
鳴るのは１速のギヤのみ。2000回転弱のところでブォッ！って。
出たり出なかったりで、１度も鳴らない日もある。 >>326
高負荷ではないですよ。
勾配３０％程度で加速も減速もしなければ鳴り続けますから。
山奥の狭い坂道ならゆっくり登る事も多いですよね。
街乗りとは違いますが十分想定される使い方かと。
高負荷で鳴るなら仕方がないとも思いませんけどね。 対策品と交換しても治らないと書かれてる人が居るなら
諦めて違う車に乗り換えたら？
JB74が合わないんだよ >>330
そりゃ低いギアでの発進時はファーにとっては負荷のかかる瞬間もあるからね、ミッション側からトルクが来ると同時に静止状態ゼロ発進ですから
結局許容トルク容量の問題で、使い方次第でなる話さね
だから解消方法はファー新設計して高用量にするしかない、ベルト強化でも駄目なら新造しかないよ、音の為だけにやるのもどうと思うけどね >>333
なるほど、それは高負荷なのですね。
勾配３０％で鳴るのが気になるなら山の中を走らなかったらいいのですね。 ハズレひいたんだろ諦めろ
少なくともこんなの>>290じゃクレーム無理だろ ブフォッって鳴くのは仕様だからな。
クラッチジャダーと合わせてラフな発進検知装置として楽しもうぜ。 >>337
そうだよ
なんなら仕様を不具合と言ってクレームつけるクズは街乗りもしなくていいよ 異音ではなく作動音って言われたんだろ?
何が気に入らねーの? ワシの車も１速から2速にギアチェンジする際、グワシ音があったんで、ディラーに言ったら
トランスファー内部のチェーンが原因らしく、対策品とやらに交換してもらったら
治ったぞ
ベアリング不良も考えられるな軸受ケースにも交差個体差があるのかな クラッチジャダーなんとかして欲しい
登り坂の発進で毎度どどどどどっ てやられるのは恥ずかしい 正確には1750回転から1900回転で俺の車は鳴ってるな。そんなに気になるかこれ。ジムニーはこんなもんだ、諦めろ どうせ７年ぐらい乗ればもっとあちこちカタカタキコキコ鳴るからジムニー自体を諦めた方がいい クラッチジャダーは乗り始め頻発してたけど慣れたのか最近起きなくなったな。 >>351
トランスファーが鳴いてるの？
そりゃあ大変だ！ 特定の回転域での異音って事は、チェーンが共振起こして異常振動してるって事でしょ？
それが正常なんだ？
そのうちリコールになるかもね。
国交相の不具合情報にみんなで登録すると良いよ。 >>297
ジムニーなら気にならないとか意味不明異音だらけのお前のオンボロ23なら気にもならんだろうなw >>355
作動音ってメーカーが考えているものがリコールになるわけがない
それで事故でも起きなきゃ無理
>>356
意味不明なのはおまえの頭だろ ベルトの鳴きって故障なのかって疑問がある
やりたい人は報告すればいいんじゃない >>358
そこにリコールの要件っぽいことちゃんと書かれてるから読めよ
不具合全部修理してくれるわけじゃないぞ
いくら出しても相手にされないと思うけどまあ頑張ってｗ リコール届出は、まず不具合情報を入手するところから始まります。集められた不具合情報を調査・分析し、その原因を究明していきます。その結果、設計や製造に問題があり、保安基準に適合しなくなる（又はその可能性がある）と自動車メーカーが判断し、改善措置を行う場合は、国土交通大臣に届出が行われます。
なので、不具合情報の登録が多ければ国交相としても無視できなくなるでしょう。
調査の結果、問題無しと判断されればそれで良いんじゃないかね。 >>352
ごめん、今週は出かけてたので、次の週末に撮影する予定。
トランスファーと、タコの画像を同期させ、音を聞き易く調整してみるよ。 2週間預けてトランスファーチェーン交換してもらったぞ
相変わらずだがw 動画動画言ってるやつはAT乗り？それとも全く鳴かない当たり車乗り？
MT乗りならみんな聞いてる音でしょ。 国土交通省の不具合情報
ＪＢ７４のトランスファーの件少ない。
皆、思いの外書き込んでない様ですね。
https://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?nccharset=23F15B6D&;selCarTp=1&lstCarNo=770&txtFrDat=2018%2F07%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=シエラ&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd= 本当にトランスファーのチェーンが異音の原因なの？
他の部分の可能性はないの？ >>365
草生やしてる場合じゃないだろ。
チェーンを変えても治らないなら、チェーンが原因じゃない。
対策品のチェーンで治らないなら、スズキでも原因を詰めきれていないという事。
異音の発生原因が不明なのに、「問題ない」と言うのは乱暴でしょ。 そして、対策品のチェーンを出していると言う事は、スズキでも豚泣きが異音であり、対策が必要と判断してるって事でしょ。 許せない、絶対に有耶無耶にはさせない。
>>370の言うとおり。 チェーン緩んでるハズレ車乗ってる人かわいそう
ちゃんと中古で売るとき豚飼ってますって申告しろよ 俺の車は何ともないけどねー
不具合じゃない、仕様だよーとか言う人間が許せないだけ。 >>373
煽り抜きで質問なんだけど、MT車乗っててあの音したことないの？ >>372
今、登録してきたよ。
でも、まだ反映していないみたい。
カタログにファーから異音がするって明示してあるならまだしも
納車されてから気付いて、メーカーは正常（作動音）と言いつつ
対策品を出していて、それに交換しても治らないらしいし
ネットでは工作員が火消しに奔走、これは看過出来ない。
義憤に萌えて血潮湧く。 >>380
すまん書き方が悪かったな
余計な機構ついてなくて高品質なトヨタのFF車でも乗っといてどうぞ >>377
妄想暴走させすぎでしょ
メーカーは単にクレーマー対策したつもりかもｗ ランクルでもトランスファーのチェーン一緒でしょ
テンショナーなんてついてないはず >>382
高品質な車を求めてる訳じゃないのよ。ガレージメーカーの車を買った訳じゃない。大手企業が売ってる普通の車を買ったの。
余計な機構がーーーとか言うけど、トヨタのFFの方が複雑でしょ。ジムニーの方が余程シンプル。 >>384
ランクルとシエラは一緒なの？違う車じゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
