【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part41【ODYSSEY】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2016年2月5日発売〜5代目『オデッセイ』のスレです。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■公式サイト
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/
※NGNameに ｵｲｺﾗﾐﾈｵ と ｵｯﾍﾟｹ 推奨
※前スレ
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part39【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629719677/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part35【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616837555/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part36【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620168227/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part38【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625732064/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part40【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634798175/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part37【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623104875/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
ブラクラではないよ。画像が15メガ近い馬鹿画像。
しかも画像表示してもなにかよくわからない。 トランクの開閉上部にノロがついてるんだけど拭けない
洗車出来ないんだよなあ歯ブラシでも無理だよね 渋滞中にACCを使うと、あまりにカクカク運転になって、後続車がかなり距離を取りだす すみません、後期にセルスターのミラー型レーダー探知機をOBD IIで取り付けられた方いますか？ >>958
初期オデハイでは不適合となっていてもOBD IIで速度計とかも表示されてたんだが 昨年末に納車で10年ぶりくらいに車載カーナビ使ったんだけど、最新機種でも相変わらず日本語入力は50音順の糞キーボードなわけ？
普通はQWERTYのローマ字入力か、今ならフリック入力がデファクトスタンダードだろ
くっそ使いにくいし、やっぱりGoogleMapやYahooカーナビに比べて検索も糞すぎるんだけど
何でメーカー純正ってこう時代遅れの仕様ばかりなんだろう アイドリングストップが超絶にうざい
いちいちボタン押すのもダルい
キャンセラー付けたいんだけど、最終版のオデで付けた人いたらどれ買ったか教えてちょ オデハイでECOモードオフにするデメリットって、加速が鋭くなることによる燃費悪化以外になにかあります？
ECOモードの信号発進は怠過ぎですな >>961
もはや官僚的だからでは？
成功するより、失敗を恐れる >>961
音声認識なんて、15年前のRB2より劣るからね。
例えばRB2だと、目的地を探すなんて、言わなくても
いきなり言って認識してくれる。 ほんまそれやわ。いちいち音が小さくなったり本当にうざい >>965
そう？
Google先生より頭悪いのは仕方ないが、RB3前期の標準ナビよりずっと賢いと思う
音声認識できる施設名も格段に増えてるぞ
少なくともワシの行動範囲はすべて一発で変換したよ >>963
多分だけど、回生ブレーキの効きも違うんじゃないかな？ ECOモードはみんなONにしてるの？OFFにしてるの？？出だしは怠くなるけどそれ以外は気にならない。 >>963
エアコンの制御も変わるって、何処かで見た気がする。
自分は基本onにしてるかな。 >>965
前期/中期のMOPナビは階層があって使いづらかったけど、後期のDOPナビは最初から施設名を言っても反応してくれる
全体的に市販のナビに比べるとあれだけど
>>970
燃費に大きな差が無いので、モーターの力強さを堪能出来るOFFを基本にしている ナビ信者とか音響信者って気持ち悪いくらいの拘りがあるよね
だからサードパーティが存在出来るんだろうけど 目的地の入力が容易
地図が常に最新
渋滞情報を共有するユーザーが多い
このあたりで結局GoogleMapナビ
またはYahooナビを使うわ
メーカー純正ナビはここらでもう使い勝手悪すぎて結局車載カメラと映像再生の専用機になる >>972
後期はそうなんですね。であれば、許容範囲内ですね。
普通に考えてそう設計すべきですよね。
カーナビなんて、Google音声認識と違って、主に処理しなければ
ならないのは、目的地への誘導であり、且つ15年前はできていたのに。
それができない製品を採用するのも理解しがたい。 道案内としてナビゲーションを使うのは年に数回、車手放すまでに20回使うかどうかなので大して気にならん
現在地確認用地図、動画再生デバイス、バックカメラ用としての用途がほとんどだから ecoは最初からずっとonにしてるから慣れてしまってこれが普通だと思ってるので不満はないね 前車の影響で優しくフワッとアクセルを踏む癖がついてるんだけど、ecoオンだと加速が鈍すぎておばちゃん軽にも抜かれるし、踏み込むとエンジンがかかって3000近くまで回るから燃費が悪化だしで、結局ecoオフに落ち着いてます >>974
渋滞情報についてはインターナビはかなりの精度だけどな
到着時間にほとんど狂いが無い >>970
OFFのとき同乗者に運転荒いと言われたからほぼ常時ON
かったるく感じたときはアクセル踏んで介入する S2000のインターナビなんてひどかったわ
それよりましだからいいだろ こないだ納車されたけど、後期のNAVIはバックモニターの画質が悪すぎ！
10年以上前に買った日産のバックモニターのほうが画質綺麗ってどういうことだよ >>983
ホントそれ
夜間はおろか、昼間でも見辛くて使えないレベル。
うちも十年以上前の日産車からの乗り換えですが、まさか退化するとは思わなかったデス >>958
セルスターのミラー型、OBD IIで試しました。
電源は取れるけど、エンジンストップしても電源が切れない。
本体でオフにして、エンジン始動しても電源が入らない。
作動する条件がわからないそうです。
カーショップの整備士さん、ありがとうございました☆ 雪がうっすら積もってる車庫の出し入れで、ハンドルを大きく切るとVSAが効いて
ガツン、ガツンと障害物を踏んだかのような衝撃がくるんだね
前乗ってたシビックのVSAでは、こんなに大きな衝撃は無かった >>990
SPADA見たけどたしかにあれはないわ
癒し系にしたいのかオラオラ顔にしたいのか…中途半端 >>991
同感だ。
最近のホンダのデザインはフィットもそうだけど何であんなことになっちゃうんだろ…。 ステップはシートを動かして荷室がどれだけ確保出来るかによるな
小型オフロードバイクを積めるなら、オデハイからの買い替え候補にしたい 言えてる
フィットやオデ後期もそうだが、フロントがショボくなって、車後進国メーカーのようなマスクなのが唯一残念 ttps://driver-web.jp/articles/detail/39386/2/1/1
そんなに不評だったのかね？個人的には縦線よりも左右非対称なほうが嫌われたのかと思ってたけど >>995
日産キューブとか左右非対称のデザインは嫌いだわ
ステップも左右非対称だから尚更フレンチドア冷蔵庫に見えるんだよな ステップワゴンのフロントデザインは酷い。あれは売れないだろうな。 評価分かれるだろうけど俺は好き
ちな初売りでオデハイ注文した ダサすぎ
色気も何もなくてただの四角い箱じゃん
あんなん要らんわ とりあえず羨ましいのは2列目のレバーとフリップダウンモニタ
そしてメカニカルなエアコン関連だな
ナビもオデッセイにアレつけさせてくれれば良かったのに このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 43日 18時間 52分 11秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
