【M2以外の】BMW M GmbH Part19【すべてのMが対象】
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BMW M GmbH (BMW M有限会社)関連の総合スレ
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
※ M2を除いた全てのMを対象としたスレです。
※ M2についての話題は専用スレがありますので、そちらでどうぞ。
※ 荒しは徹底的に無視しましょう。荒しを煽ったり、荒しに対してレスをする人も同様に荒しです。ご退場下さい。
BMW M GmbHの主な事業内容
・モータースポーツ直系のMコンプリートカーの設計・開発等
・Individual特別仕様車の製造
・BMWドライバートレーニングの運営
過去スレ
【M2以外の】BMW M GmbH Part17【すべてのMが対象】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612778635/
【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part16【M6/X5M/X6M/M8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606891512/
【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part15【M6/X5M/X6M/M8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602206356/
【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part14【M6/X5M/X6M/M8】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597170959/
【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part13【M6/X5M/X6M/M8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588641618/
【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part12【M6/X5M/X6M/M8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554927387/
【M2/M3/M4/M5】BMW M GmbH Part11【M6/X5M/X6M】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515063389/
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part10【M5/M6/M7】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508623074/
※前スレ
【M2以外の】BMW M GmbH Part18【すべてのMが対象】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618530872/ 今残っているPart18スレは、元々は荒らしの中古M2コンペ乗りが建てたワッチョイありのPart17から派生して建てられたものです
本来あるべきワッチョイなしのPart19を建てました 普通にBMW Mについて語りたい方は、こちらでどうぞ
ただしM2についての話題はご遠慮下さい
M2は専用スレがありますし、元々の原因が中古M2コンペ乗りの荒らしでしたので
M2の話題はこちらでどうぞ
【F87】BMW M2・M2コンペ・M2CS Part_16
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631938183/ >>1-3
荒らしウジ虫爺怒りのワッチョイ無しww9zwww >>1乙
ワッチョイありのスレはキチガイの隔離スレにした方がいい >>5,1-3
ここまでキチガイw
ワッチョイないからやりたい放題。 >>7
E30！とかE46！って声があがるかもしれないけど、たぶん多くの人にとっては「今自分が乗ってるM」 「ENGINE」最新号は、M2、M4、M5、M8という4台に一気乗りのレビューだ >>13
アマゾン•プライムに入っていれば、電子版が無料ですぐに読めるよ >>15
Kindleで各種雑誌10冊までは無料で読めるよ >>12
「PEC Tokyoみたいな施設をBMWも作らにゃならん」
というところだけ読んだ。 全てDIN車重
F87 M2 6MT 1495kg/ 7DCT 1520kg
F87 M2 Competition 6MT 1550kg / 7DCT 1575kg
F87 M2CS 6MT 1550kg / 7DCT 1575kg
E30 M3 SPO EVO 5MT 1200kg
E36 M3B 5MT 1460kg / M3C 6MT 1470kg
E46 M3 6MT 1495kg / CSL 6SMG 1385kg
E90 M3 CRT 7DCT 1580kg
E92 M3 6MT 1580kg / GTS 7DCT 1530kg
F80 M3 CS 7DCT 1585kg
F82 M4 6MT 1497kg / CS 7DCT 1580kg / GTS 7DCT 1510kg
G80 M3 6MT 1705kg / Competition 8AT 1730kg / M xDrive 8AT 1780kg
G82 M4 6MT 1700kg / Competition 8AT 1725kg / M xDrive 8AT 1775kg
E34 M5 3.8 5MT 1650kg
E60 M5 7SMG 1755kg
F10 M5 7DCT 1870kg
F90 M5 Competition 8AT 1895kg / CS 8AT 1825kg
E63 M6 7SMG 1710kg
F13 M6 7DCT 1850kg
F12 M6 Cabriolet 7DCT 1980kg
F06 M6 Gran Coupe 7DCT 1875kg
F92 M8 Competition 8AT 1885kg
F91 M8 Cabriolet 8AT 2085kg
F93 M8 Gran Coupe 8AT 1980kg >>12
もし車を1台だけしか持てないならば、M5コンペティションにするかな >>19
1台しか車持てなくてMTに乗りたいから、M4だわ
後部ドアはないけど、そんなに後席を使う機会は多くないし、乗り込んじまえばまぁまぁ座れるし、何とかなってる MTはもういいかな
嫁子ども彼女が緊急事態のときに運転できないから
嫌がられるし。女の機嫌も取らないとね笑 >>21
うちは嫁さんがMTの運転に興味を持って、教習所通ってAT限定解除してくれたわ
今では普通にMTのM4で送り迎えしてくれる >>22
それは羨ましいね〜
うちもMTとらせたけどショッピングモールの急斜面で坂道発進できなくて終わったよ。。。 XM、だんだんカッコ良く思えて来たわ
大体今までも第一印象悪いのが変わって来て
長く愛せる
ただ値段があんまり高いとな… 車がかっこよくても乗る奴が死にぞこない糞爺だとな… いつも思うんだがSUVのMの存在意義ってあるのかなと思う
SUVにあんなバケモノエンジン積んでも意味がないような
ランボやロールスもだけど スーパーカー系でM 1としてでも出せば
限定なら3000万オーバーでも一定数は捌けるだろうけど
先が無いのが分かってるから
あえてクロスオーバーというかSUVという選択に
ならざるを得なかったんだろうなぁ
R8を見ても分かる通り無理なんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
