【M2以外の】BMW M GmbH Part19【すべてのMが対象】
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BMW M GmbH (BMW M有限会社)関連の総合スレ
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
※ M2を除いた全てのMを対象としたスレです。
※ M2についての話題は専用スレがありますので、そちらでどうぞ。
※ 荒しは徹底的に無視しましょう。荒しを煽ったり、荒しに対してレスをする人も同様に荒しです。ご退場下さい。
BMW M GmbHの主な事業内容
・モータースポーツ直系のMコンプリートカーの設計・開発等
・Individual特別仕様車の製造
・BMWドライバートレーニングの運営
過去スレ
【M2以外の】BMW M GmbH Part17【すべてのMが対象】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612778635/
【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part16【M6/X5M/X6M/M8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1606891512/
【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part15【M6/X5M/X6M/M8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602206356/
【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part14【M6/X5M/X6M/M8】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597170959/
【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part13【M6/X5M/X6M/M8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588641618/
【M3/M4/M5】BMW M GmbH Part12【M6/X5M/X6M/M8】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554927387/
【M2/M3/M4/M5】BMW M GmbH Part11【M6/X5M/X6M】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515063389/
【M2/M3/M4】BMW M GmbH Part10【M5/M6/M7】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1508623074/
※前スレ
【M2以外の】BMW M GmbH Part18【すべてのMが対象】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618530872/ >>135
MTで、踏んだらそこそこ速い後輪駆動車に乗りたいんだ
でも必要なときに大人が普通に乗れる後部座席と、荷物が十分に載るトランクが欲しいんだ
それらを叶えられる車なんかMしかない いや、それはそうかもしれんけど、普段使いが便利な乗用車ではないだろ、それは >>138
そりゃ軽自動車やらミニバンなんかやら（あんま乗ったことないけど）と比べたら、乗用車としては不便かもしれないけど、普通に乗用車として使ってるよ
だってこのM4の1台しか持ってないんだもん いや、そうじゃなくて。。。
あんたがどう思おうがそんなん好きだからどうでも良いし否定もしないけど、客観的に見て普段使いが便利な乗用車ではないだろ。MTな時点で不便なスポーツカーだよ
1000万するMTを便利な乗用車ですって言って、Yesっていう人どれ位いるか周りに聞いてみれば >>140
わかったすまんよ
そこまでつっかからないでくれ
「便利な乗用車」は取り消すよ
「普段使いの乗用車として使ってます」
これでいいだろ >>140
今のMTは乗りやすすぎて不満だがな
クラッチ繋ぐと同時にちょっとだけアクセルを入れてくれる…
絶妙すぎてムカつく！全く違和感がないw
ブリッピングも完璧だし…
なにこの糞車 >>142
F82だったらスポーツプラスにすればオートブリッピングはなくなるし、G82だったら設定で自由にオートブリッピングはオフにできる
M4側もそれを理由に糞車呼ばわりされるのは心外なんじゃないか >>143
MT乗ってるならわかると思うけど、切って自分でやるとギアのポジションによってアクセルの反応が違うんだよ
電スロの反応が悪いんじゃなくてプログラムで鈍くしてある
46M3もそうだったので、環境対策なのかなぁと思ってる
ちなみにトヨタの電スロはもっと酷かった…
3速でアクセルを小刻みにガコガコやっても無反応 >>128
わかるよ
992素カレラとM4ならば、本体価格は比較的近いが、かなりのオプションが必須な992、さらに家族持ちならば992のリアシートは幼稚園児以外は無理だからね 全く話変わるけど、
やっぱりMに乗ると皆サーキット走るもんなの？
富士とか鈴鹿とか >>148
以前M5に乗っていたが、サーキットはまったく走らなかっよ
M2やM4ならいると思うが 人間性はクソだけど、身体はええな。
気にしてませんよってフリしつつ楽しむべきかと エンジン始動音がうるさくて近所迷惑になってるんだが、ノーマル程度にすることってできないか？ >>153
バルブコントローラーをテックMで買う位しか
思いつかない。 >>153
ショップでDMEいじれば、コールドスタートの爆音を抑えられるよ。お店に聞いてみたら？ ほうほう
軽から乗り換えなので駐車に不安な面がありましたが、実際代車のプリウスPHVで駐車を毎日する分には特に支障は感じませんでした >>156
このID:AqIY8/R30って、M2スレとかF32 4シリスレとかでもスレと無関係な書き込みしてるんだけど、何なの？ 無能botだよ
前はレスアンカー付きでコメントしてたりしてたけど、存在しないレス番号にアンカー付けてることを指摘されると途端にアンカー付けるのやめたｗ
直す知識がないんだろう G82M4のメーターパネルの上のダッシュボードにある窩洞は何だかわかりますか？ その後、L24のレース仕様が参戦して、あっさりと優勝してしまい
無理すれば買えるけどね。 BMWコンプリートの29号だけプレミア価格ついてて読めないんだけど電子版作ってくれないのかな >>160 ヘッドアップディスプレイの映写の空洞の事？ F型のM4からついてますね〜便利ですよ とりあえず腕時計を自動車メーカーに例えてみた
パテック・フィリップ = ロールスロイス
ヴァシュロン・コンスタンタン = ベントレー
オーデマ・ピゲ = アストンマーチン
ジャガールクルト = ジャガー
ブランパン = ランボルギーニ
ブレゲ = ブガッティ
ウブロ = マクラーレン
パネライ=ランドローバー
ロレックス プロフェッショナルモデル = AMG
ロレックス = メルセデス・ベンツ
オメガ = BMW
IWC = ポルシェ
スウォッチ = VW
タグ・ホイヤー = アウディ
ブライトリング = ボルボ
リシャール・ミル = フェラーリ
ブルガリ = アルファロメオ
カルティエ = マセラティ
ルイ・ヴィトン = フィアット/アバルト・ランチア
タイメックス = ゼネラル・モーターズ
ハミルトン = フォード
グランドセイコー = レクサス
ザ・シチズン = インフィニティ
オシアナス = アキュラ
セイコー = トヨタ
シチズン = 日産
カシオ = ホンダ
オリエント = マツダ
フランク三浦 = 光岡自動車
アップルウォッチ = テスラ CSLが1800万で出てるけど値段かキチガイじみてる件。 エネルギー政策が裏目に出たドイツは
東西統一以来最高のインフレだから、
これに円安がプラスされると
車両や部品の値上げは避けられない。 今更ながらE63 M6の後期型が欲しいんですが後期問わず実際乗ってた方いますか？
維持費で地獄見ますかね？一度でいいから所有してみたい・・・ >>173
ああ！しかも後期型じゃないですか・・・！
ちなみに、おいくら万円ほどでしたか？今、後期型は1台しか中古で出ておらず・・・タマ探しが難航しそうです >>174
2008年式、走行約48000k乗り出し約420万（車検２年）ぐらいです
担当の方曰く業者オークションにはあるみたいです。
ただ状態のいい車両が少ないそうです。 >>175
結構いいお値段しますね・・・E92 M3後期も視野に入ってくる
しばらく様子見で・・・ありがとうございましたm(_ _)m >>164
ありがとう！
いっぱいカメラがついてておもしろそうです。 どれも3Lエンジンだから、同じなのかなと。
ポルシェは違ったりしてるみたいだけど。
E36,E85,E82,E92M3は乗ってたので、ついていけるんだけど、最近全然分かってないw >>179
M4：F82がS55、G82がS58
M2：素のM2がN55、コンペとCSがS55
Z4：G29がB58とB48 おー、サンキュ。
気になる、B58とS58の違い調べてみます！ F10のM5は全体的にどんな感じですか？
M3より安いので今のうちにV8ターボ乗っておきたいなと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
