【日産】第3世代 ノート e-POWER Part35【NOTE】 IP
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2020年12月発売
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part26【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627854518/
ワッチョイあり、IPなしスレはこちら
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part22【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613901246/
オーラは別スレです
日産オーラ AURA Part2【ノート】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1626195493/
テンテンと愉快な仲間達はスルー推奨VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633781031/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そもそもこれ、外部からの指摘じゃなくて
日産が「なんかおかしなデータが出たんだけど」って
三菱側に指摘して、内部調査のために生産停止してるわけだからね
「新入りの日産社員の早とちりだった」ってのも
現時点では大いにあり得る
JNCAPの試験でヤバい結果が出た、ってなったら
そりゃみんな焦るけども 通常ならこんな内部だけの問題公表されずに突然リコールなんだろうけど
日産も三菱も敏感になってるんだろうね
消費者としてはいきなりリコール出るよりこっちの方が好感持てるが >>951
念のため調べたけど、日産が販売してる軽自動車ですよ
三菱との共同開発だけど日産主導で作ったものだそうですよ
>>947
自分の車心配するだけで、なんでアンチにされんの?日産関係者のかた? スズキは監査の情報でも入ったかの如くリコールラッシュw >>953
極論すれば、レクサス東京の本社から圧力加わった飛ばし車検を
全国のトヨペットやカローラ販売店でやっているかどうか?って心配という事と同じだよね。
出荷停止中で事故例もないと言う事だから公式発表がある迄静観するのが適切だと思うけど。
個人的には日産の関係者がよく気付いたと思う。ただそいつがベストカー(9に売るってのは相当困窮しているのかとw ところで話は変わって
ノートって0-100何秒台なのん?
アクアは9秒台だよ
オーラは7秒台だってさ >>957
そこまで調べられるのなら、もう少し調べたら? こんなに寒いとシートヒーターのありがたさを実感するわ。 この車の暖房はエンジン車のようにラジエーターの熱を利用してるの?
それとも電気ヒーターも併用してる? シートヒーターめっちゃ効くよな
ハンドルヒーターは内側が暖かくならないのがちと気になるがありがたい まぁ、ハンドルヒーターはあんまり内側は触らないし、そもそもすぐ熱くなるから早めにオフにするわ。 この時期は暖かいウォッシャー液が出るオプションが欲しいわ >>968
そりゃ付けて経済回すんだ。
俺はヘッドライトに欲しいと思ったが。 アンデルさんのyoutube観ました
チャンネル登録にイイね評価までしちゃいました
アクアの評価は「3」普通
電動パーキングブレーキ付いてないからだって
つまりソレ気にしなければ「4」ってことね! >>969
買った後に出たから悔しいわ
3年乗ったら買替えだから次の車にオプションであったら付けますわ >>972
ウォッシャーヒーターはディーラーオプションだから後付けできるぞ >>973
マジか
点検の時に聞いてみるわ
ありがとう 今のところPTCヒーターだけでフロントガラスはすぐに溶けるから
ウォッシャーヒーターまでは必要ないなぁ。 一年点検済んでからアクセルをある程度踏み込んで加速した時のエンジンの音がなんか変わって音が小さくなったような気がするんだがオイル交換したからかね。 新車だとエンジンは渋いぞ
俺は10ヶ月走ってレスポンス良くなった気がする
あとやたらモーターのエネルギーが貯まるようになったな
スポーツカーだと5000キロ走って慣らし終わりらしいからそれまでアクセルの踏み込みは厳禁
つまり中古車が最強か つかフロントワイパーの下に電熱線?っての初めて付けたんだけどフロントの霜溶けるの早くてスゲーな
サイドミラーも水滴が無くなるからいちいち拭かなくて良くなった
ホットパッケージ付けといてよかったわ
これないのはもう買わないな フロントワイパー下に電熱線あるっけ?
俺もホットパッケージだが、まだよく理解してないわ。 今更気づいたが、始動時の音を含めた演出ってオフにできるんだな。
普段はいいんだが、洗車機にかけてすぐに出たいのに演出待ちで後続車からもたついてる感じに見えてそうで気になってたわ。 >>976
一年点検?
発売同時購入?
オイルで変わるんかなあ
エンジンスムーサー検討中、ワコーズのOEM出で日産で売ってるやつ >>980
始動早くなるの?
自宅の車庫から出るとき、カメラになかなか切り替わらなくてイラッとする。
指導時のカメラの切り替わりの速さと画質、アラウンドビューモニターの画質は、前の車(先代ソリオ)の方が良かった。
ノートは無茶苦茶気に入ってるけど、数少ない不満点の一つ。 e-powerだからオイルじゃ変わらんだろ。
演出切ったらギアを早く入れられる。 >>983
e-pawerで有ろうが無かろうが内燃機関持っているから、エンジンのオイル交換すりゃ変化はあると思う。
一般的にはいい方向に変わりやすいが駄目な場合も有るから効果の程は判らん。
あとワコーズOEMのエンジンスムーサーはどうなんだろうねぇ。
本家はFM材(富士フィルムのFM材添加)が変っているのに日産がOEM委託しているのは旧型のままなんだよな。 >>983
ギアを入れたつもりが、演出中で入ってないときあるわ 演出は、切らずにおきましょう
ノート乗りとして毎回受ける洗礼なのですし
この一拍が心にゆとりあるドライビングへの加護なのですから
女神アクアからの神託でした☆ そもそも演出の間はギア入らないんじゃないの?
シフトで確認してみるか。 e-powerだとエンジンオイルの差はわからんだろ。
アクセル踏み込んでも充電のために回転数が上がりはしてもバワー自体はモーターからだし。
交換したら静かになるとか、そういう点はガソリン車と同じかと。 設定いじってる時に燃費見たけど直近440kmでリッター25だった。
始動の発電を考慮したらかなりの燃費性能。 カーメイトのセンターコンソールドリンクホルダーはなかなかチャレンジングだな。
たしかにノートのドリンクホルダーは缶コーヒーのホールド性に問題ありすぎ。 >>990
500mlの空のペットボトルが右折とかで吹っ飛ぶ >>988
その、静かを追求したいだけ
静かな車だけにね 純正OPのシートカバーつけた人いますか?お高くて迷ってます >>990
値段がチャレンジング
高杉で買えねぇっす このスレッドは1000を超えました。
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