【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★79【4代目】
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前スレ
【ZVW50/51/55】Prius-50系プリウス★78【4代目】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630672663/
プリウスオフィシャル
https://toyota.jp/prius/
荒らし、煽りは徹底放置で
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価格据え置き
燃費向上
ロードノイズ低減 >>950
低い車高にカミソリみたいなハンドリング。
モアパワーと更なる低燃費! >>950
車高・地上高は30型並(乗降性悪くなったし場所によっては腹を擦る)
シート改善(30型より良くなったと発売当初エンジニアが言ってたが全然良くない)
トヨタ名物のランバーサポートとシートヒーターをマイチェン用に初期型はカットするのやめる 次期モデルは電気自動車で価格も上がり納期遅いだろ
50後期が完成形だし価格も安いし今が買い時
電動パーキングもaccで代用可能 俺もフルチェン前に欲しいと思ってる20乗り
平面がデカく背の低くなって実用性が下がったプリウスに用は無し >>955
電気自動車はしないって否定されてなかったか?
とりあえずは今まで通りのハイブリッドで
中期くらいに全個体電池にするってのが今んとこ有力な説だった気がする やはりロードノイズ中心の静粛性アップと、下を擦りやすいから地上高アップして欲しい
結構ロードノイズが入ってきてうるさいから
段差で気を使うのも乗ってて面倒 さすがに次のモデルで電動化はないっしょ
簡単に底打つもんね ロードノイズはTNGA最後発のアクアがかなり静かだから期待できる Bセグだとノートのオーラは静粛性でプリウスより上を行ってる
アクアは乗った事無いけどヤリスのHVは結構想像しい
フィットもHVなら静かな方だけどノートのオーラ程じゃなかった ノート寄りのプリウスとの比較動画だけど走行音は参考になる
https://youtu.be/kBwF34jSfVY まぁリセール悪い日産で更にBセグの癖に260万以上もするから買う気は全く無いが、次はどうせヤリスに燃費で勝てそうに無いし快適性をある程度重要視して欲しいな アルファードはガソリンでもロードノイズすごい静か
200万円台の安い車は妥協しなさい 50後期Aプレミアムって遮音フロントガラスですか? >>967
ガラスの遮音はあまり意味ない
ロードノイズを抑えるタイヤハウスと床の遮音が効果的 >>967
今はPHVにしか遮音ガラスは無いはず。
前期は普通のAにもついていたのにね。
>>968
ガラスの質問に対する回答になってないよ >>950
高速の学習機能アブソーバとかマジで子供騙しの無意味な機能だぞ
あれはカタログで色々機能あるように見せるための超低コストなやり方だ
結局は良いショックと頑丈な足回りでしか快適な乗り心地は実現できないんだよ
それが1番コスト掛かるんだけどね >>969
確かにイエスかノーで答えるべきだが、遮音ガラスの有無の質問だったら音に関してこだわってるんだろうと思われたからな
だったら遮音ガラスにはそんなに効果はないという事を言いたかった
効果が大きいなら今も採用されてるはずだから 後期sツーだけど
高速走るとロードノイズ凄いね
下道はすごく快適 タイヤにREGNOはいてる人いる?
ロードノイズ減った実感とかあれば 教えて欲しいです >>967
回答が複数あり、かつどれも正しくないようだ。
現在発売しているモデルに関しては、Aプレミアムのみ遮音性ガラスを採用しているみたい。
カタログ56ページに、遮音性ガラスとの記載がある。
https://toyota.jp/pages/contents/request/webcatalog/prius/prius_main_202201.pdf 先に回答された方々、大変失礼いたしました。
>>975で回答した内容は、フロントガラスではなく、フロントドアガラスでした。
よく確認せずに回答してしまいました。
申し訳ありません。
>>967
フロントガラスであれば、採用されていないようですね。
フロントドアガラスのみのようです。 >>949
結局それが最優先なポイントの人が多いよね
カローラクロスが全幅1825mmになってるので次期はツラいね
自分は年に4回くらい実家のお墓掃除をするけど古い墓地で道はパブリカや初代カローラ基準でお墓の道を作ってるw
40半ばの頃は同じくらいの車幅のアクセラで余裕だったけど、50過ぎの現行プリウス乗りは色々不安になってる
トヨタは10年以上前はクラウンの車幅は1800mm以上にしないというコンセンサスがあったけど、
今はないよね 50過ぎの自分が新車を買うなら現行後期かアクアが選択肢になっちゃうのかな? 世界規模で見たら車幅1800でもコンパクトサイズだからね
どのメーカーももう日本市場は見てないんだろう アダプティブハイビームはつけて欲しいな。
あとはFCTA それと電動シートとか、ベンチレーターとか、自動ワイパーとかは省かないでほしいな。 >>981
個人的にはコストアップになるなら全部要らないモノだなあ
ユーザーの嗜好が様々だからメーカーもそりゃ悩むはずだわ 腰痛持ちの自分としてはシートヒーターは助かってる
皮は最初冷たいな >>939
今年の末に発売するとして
そこから半年待ちくらいになりそうだから
今買って 2〜3年後に買い替えるくらいがいい 個人的にはセンターメータは廃止してほしい
まあ今はどの車も新型だとセンターメーターやめてるみたいだけど 個人的にはセンターメーターがいい
視点と一致するし センターメーターは見易いので好き。
今乗り換えた車がセンターメーターでなくなって見づらくて嫌だ。 センターメーターは前方の視野を残しながら確認できるので良いよね 自分も好き
20年くらい前にレンタカーで初代ヴィッツのセンターメーターに驚いたけど、
半日乗ってたらコレいいなぁと思った その頃はオーパもセンターメーターだったね ど真ん中で無く、少しドライバー寄りが良い。
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