【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part40【ODYSSEY】
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2016年2月5日発売〜5代目『オデッセイ』のスレです。
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■公式サイト
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/
※NGNameに ｵｲｺﾗﾐﾈｵ と ｵｯﾍﾟｹ 推奨
※前スレ
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part39【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629719677/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part35【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616837555/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part36【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620168227/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part38【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625732064/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part37【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623104875/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
そういうのじわじわくるよ
CX8から乗り換えたけどオデの方が高いのに装備が少ないとか内装がショボいとか不満がだんだん膨らんでくる
自分はオデの方が古い設計だからしょうがないと言い聞かせてるけどたまに乗る家族は不満タラタラ、設計が古いとか新しいとか乗る方は関係無いとか言ってた >>848
あんたのオデッセイはシフトをPにいれただけでトヨタ車同様に電動パーキングブレーキがオンになるの？
オートホールドしてたって、シフトPでは電Pオンにはならんやろ？ >>851
免許持ってるのが自分だけなので運転が楽になる装備は自分の我慢でなんとかなるかなぁと。
2人目の子供産まれたのと両親の免許返納が被って5人乗りじゃ無理がきたのと、かと言って普通のワンボックスは嫌って思いもありオデッセイかcx8を候補にしたんだけど、後ろに乗る人の意見もありオデッセイになりました。 CX-8はおれも比較検討したけど
今ガソリン車だと、ちょっと・・・って思うし
近距離短時間で乗ることが多いからディーゼルも選びにくいとなって買わなかったなあ
でも質感、装備は良いよね
PHEV？のCX-80来たらちょっと揺らぎそう 同乗者からしたらオデッセイの方が良いに決まってると思うけどな
室内大して広くないのに無駄にボディがデカいよりM・M思想の方が快適 オデ後期はハイブリッドEXじゃないと、同年代のそこら辺のコンパクトカーにも装備的には負けるからね
装備が気にならなければ広さやハンドリングの良さは価格を考えても良い車だと思うけど 白オデハイEX契約してきたよ
子供4人おるが3列目も乗り心地含めまぁ十分な感じだったので、長年の相棒エリちゃんとお別れを決意したわ
エリから乗り換えだとエアコンのスイッチ類と、2列目以降のトリムぐらいの不満しかないかな
12月中には来るらしいが、ナビとフリップモニが来るか判らんらしく1月納車かもと言われたわ
高い買い物だが、この値段でもし次のオデかエリの新型が出たとしても買えないしな
最終型だし大事にするわ パーキングブレーキは、ブレーキホールド作動中にシートベルト外したり、システムオフにするとブレーキホールドからパーキングブレーキに切り替わると書いてあるからシフトポジションは関係なさそうね。 >>857
やっぱりハイブリッドにすれば良かっっっったーーーー！！！！
ハゲしく後悔してる………
70万ぐらいケチらなきゃよかった… >>858
オデハイ前期だが子供たちは出かける前にだれが3列目に座るかジャンケンしてるよ
もちろん勝った奴は2列目
負けた奴は涙目だわ >>849
ノーマルスピーカーですか？オプションのハイグレードスピーカーですか?
自分は納車前ですが3列目聞こえにくいとのレビュー見たりして何か対策できないかなぁと思ってまして。
ハイグレードスピーカーにすると追加しなくても聴きやすくなったというのも見かけたものの、ハイグレードスピーカーにするか、別のメーカーのに交換するか、追加するか悩んでます。 >>861
俺もガソリンEX。オデハイに比べて装備がなんだかなぁ〜とは思うけどまぁ満足してるよ。
俺の場合、ハイブリッドの必要性があんまり無かったからガソリンにした。
給油も月１しかしないしガソリンで十分だと思ってるよ。 今日オデハイEX契約してきたぞ。年内発注がデッドラインっぽいこと言ってた ワイなんてハイブリッドなのに非EXよ。
リヤエアコンのみやしパワーバックドアもないしシートヒーターもない。
もう納車だけど涙拭いて前向いて生きていくよ。 中国もマイチェンしたね
アフターパーツには困らなさそう >>859
嫁との相性が無駄に良かったようだ
まぁ可愛いから、パパ頑張ります >>862
試乗で3回席替えして乗ったんだが、3列目に関しては不満が出なかったんだよね
まぁ俺も前評判だけに覚悟してたけど、こんなもんかなって感じで結構満足してたりします。
まぁ2列目のシートは妻含め、取り合いになるのは間違いなしだけどね
エリが8人乗りだったから、真ん中スルーを出来る事が嬉しいみたいよ >>852
持ってないからわからんけどオートブレーキホールドしたら、止まるとパーキングブレーキかかるんでないの？
Pレンジにしたらなるわけではないが、擬似的には一緒なんかなと思ってるけど >>825
おめ！
俺も前期だけど、初期なんでホンダセンシング付いてないっすw
気に入っているのでまだまだ乗るよ >>873
運転しかしないからたまには3列目に乗れと嫁に脅迫されて1時間座ってみた
たしかに段差て突き上げられる
トーションビームじゃないと3列目シートを格納できないから仕方ないけどね
オデッセイはイメージで損してるがアルヴェルとは別のジャンルだから比較自体がおかしい >>866
ノーマルです。３列目は全然みたいです。 >>869
まだ買えるんだ…。
工場閉鎖延長したのかな？
しばらく街はオデだらけになりそうだ。 昨日納車されました！
ほとんどみなかったのに今日3台遭遇しました。 俺も今日関越で4台くらい見かけたんだが…
一時RCオデが3台並んだし
オーナーだから目に入るんだろうけど >>870
全く同じ状況でちょっとナーバス気味で納車したが実車見たら完全に大丈夫だったよ。
ホイールはむしろ、黒じゃ無いから目が慣れていて自然でカッコいいし、exの試乗車より乗り心地良いし、テールゲートも開くのはボタンを押すだけでバネで自動で開くし閉じるのもモーターない分軽いし。
あと子供がいてウォークスルーするからまな板より断然使いやすい。非ex最高です
まあ金があったらexにしたけどね。タイヤだけはどうかと思うけど。 EXのホイールはスポーツ系で非EXのホイールはラグジュアリー系でタイプが違うだけでよくある下のグレードの安ホイールって感じではない 昨日納車された
素直にうれしい
ハイブリッドEX
前車はRB4
めっちゃ静かで動き始めのスムーズさが素晴らしいね、ホンダのハイブリッドこなれてきたね
ところで、ナビにAndroidオートを接続したのだが、できない！
どうやるんだ、これ？
スマホはギャラクシーs21です ｜
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＞( c´_ゝ`) J
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J ＞( c´,_ゝ`)
＞( c´,_ゝ`) 納車された人納期がどのくらいかかったか知りたいです
今はオデッセイでも結構かかるのかな？
ガソリン車とハイブリッドでも違うって言うし >>878
ダメ元でお願いしたけどまだディーラー確保分があったのかな？話してる限りだとそんな感じだったよ。
同じディーラーで今週だけで自分含めて3台成約したってさ >>883
CarPlayのみ対応です。
自分は納車前にiPhoneに切り替えておいたよ。
だけど、ナビは標準の音声認識が想像以上に良くて、普通に近所の店の名前とか言えば案内してくれるから利用頻度低そう。時代は進歩してるんだなとお思った ディーラー間で確保したのを融通しあってるみたいだね
まだ探せば買えそう >>888
まぢか！
Android autoのサイトには対応車種になっていたのだが >>874
オートブレーキホールドで止まってもパーキングブレーキはかからないよ。ブレーキペダルを離してもフットブレーキがかかったままということ。
駐車する際は普通Pレンジにしてパーキングブレーキかけるけど、トヨタ車はPレンジにするだけで自動でパーキングブレーキがかかるけど、オデッセイはそうならないんだよ。 俺なんて後期ガソリン非exだぜ！仲良くしてくれよな！ ノアボクステップが値上げするから買えるうちにオデッセイ買っといた方がええぞ クルマは新型になる度に高くなる一方だから今後オデッセイクラスを500万では買えないよって事では？ 現行オデッセイより新型ミニバンのほうが性能上がるのだから一概に比較できないでしょ。
見た目の車格だけで言うならそうかもしれんけど おれはフロントタイヤの後ろにハイブリッドのエンブレムを付けてる そういや前期と中期にはドアミラーの下あたりにハイブリッドのエンブレムみたいなのがついてたけど、後期はないよね。ガソリンとハイブリッドの見た目の違いってテールゲートのエンブレムだけなのかな？ 後期オデハイ買ったけどエンブレムの青が糞ダサい
いい加減HVは青のイメージやめてほしい
青以外のボディカラーには合わないんだから トヨタの後追いで今更ホンダがe:HEVから青縁エンブレム使い始めたからな YouTubeで中国仕様のマイチェンされたオデッセイみたけど
キャプテンシート電動化されてたり、レザーもキャメルが設定されてたり向こうはいいなあ・・・
日本でも導入してくれれば良かったのに、差額も余裕で払ってたわ もうじき販売終了な日本の後期オデが、中国でこれから発売されていくのホントギャグだわ… マーケットの大きさって本当に大事なんだなって痛感する >>900
赤の100倍マシ
金の10000倍マシ >>910
春先ぐらいに海外でカモフラ走ってたから1年前は違うんじゃね？ 中期HV中古と後期HV試乗車卸しで散々迷って、中期中古にかなり傾いています。
後で後悔したくないので、中期にはない後期のメリットって何でしょうか？ハンズフリードアやパワーリアドア、ナビやインフォ画面大きさ違いは大丈夫です。
ホンダセンシングの精度差が気になりますが、後期との価格差を考えると仕方無いかなとは思ってます。 >>913
デザインの好みが一番大きいんじゃないのかな >>913
後期のメリット殆ど消してるから、あとは静粛性くらいでは
前期中期ほどではないけど、中期後期の差も結構大きいと思う
サンシェード無くなったのは明確にデメリットだと思う
まあ欲しい方買えばいいと思う
両方検討するくらいだから金はあるんだろ？
お得感だけで買うと後で後悔する >>913
俺の中では後期のエクステリアは現行車の国産車の中でもトップだと思うから後期一択。
あと中古っていうだけでかなりデメリットと思ってる。 ありがとうございます。
顔はどちらも好き。
価格差が大きくて中期中古はまあ買える価格、後期試乗車はちょっとムリしてる感じです。
中期で十分と思いつつも買った後に後期にしておけばよかった〜と泣かないためにも、中期にはない後期のメリットを知りたい次第です。それが自分の中で納得できるなら、ハンコを押してきます それにしても栄えてますなぁ！
一日中来ないと読むだけで大変だわ。
こりゃ当面、犬も歩けばオデッセイに当たる状態だな。 >>919
今回中期ハイブリッドEXから後期eHEV EXに乗り換えた者です。乗り換えに当たって比較しましたが、このグレードでの比較ではあまり決定的な機能差はないですよね。記載されたこと以外では予約ロック、インパネ収納、シーケンシャルターンランプ、静粛性向上、2列目アンビエントランプ位だったと思います。
私の買い替えは生産終了だから末永く使えるように最新モデルにしておこうか位の考えで、機能向上に期待しての事ではないです。
言い換えると中期後期にはないと困るほどの決定的な機能差はあまりない、あれば便利な機能の有無レベルです。デザイン等気に入った方とか、お得感があるとか、あるいは最上級が欲しいなどで選んで後悔することはないと思います。 >>919
中期の見た目も好みなら中期中古でいいかもですね。
でもリセール考えたら新車で買っても最終的な損益は変わらないかも？
考えたらキリないですね 嫌味なしに、機能向上でない目的で同じ車種同じモデルに買い替えられる人の財力が羨ましい 俺はそんな奴じゃないと思っていたけど、やっぱ後期のってるとかなり気分が良い。ごめんね。 >>921
ありがとうございます。
センシングの精度も同程度でしょうか？
高速道路を使った通勤をしているので運転を楽にしたいです。
以前レンタカーでセレナに乗ったら同一車線内をフラフラ走り閉口しました。
恐らく買ったら10年以上潰すまで乗るのでリセールは考えてないです。 後期のパワーテールゲートのパーツを中期に移植した人居ないかな？中華パーツより信頼出来そうだけど。 >>891
ブレーキホールドで止まってPにしてシートベルト外したら、パーキングになるよ。 中国版の新型にはシフトノブ無いのね。ボタン式になってる。スッキリしてるしエアコンダクトがあるから無くて良いのかもしれないけど、使い勝手はどうなんだろう。移植する人出てきそうだな。 ぱっと見オデッセイの古さ感じる部分がシフト部分だから、
これは訴求力高めるのにはいい変更だね
使いやすさはともかく日本のやつもこれに変えちゃえば商品力上がったろうに 寄居工場では作りません
狭山と共に終わるオデッセイ、レジェンド 12月発売予定のカーナビ『Gathers VXU-227DYi』は、
Android Auto対応してくれないと困る。 中国では新型としてオデッセイ売り続けてるってことは日本でオデッセイの後継はでないだろうな
完全に見捨てられた日本市場 11月22日で受注終了なったね。
ホームページで色が選べない表示になったって事はこれから注文する人はディーラーの在庫からなかのみ アコード同様タイからの逆輸入で良いんじゃないかな
その方が装備も良いし 最終オデハイ乗ってみた
4kmくらいの試乗だったんだが大人しくなってる
やはりホンダ好きは初期オデハイの加速時のエンジン唸り音がいいな それ言うならガソオデだろ
ハイブリッドのエンジン音はただの発電機だから邪魔以外の何物でもない 標準スピーカーのままで 設定画面の車種専用サウンド オデッセイを選んだのですが、標準スピーカーでもこっちの方が音が良いって感じた人いますか？ 9月に注文したのにまだ納期連絡すらないけどまた生産ライン止まってるの？ 電動シートにメモリー無いのか〜。
電動の意味激減の謎コストカットやね。 >>904
これ日本で発売したら馬鹿売れなのに残念 >>938
8月注文10月末納車だったからそろそろじゃね >>941
ガソリンは選べない色があるってだけで、ハイブリッドはまだ行けるんじゃないの？
セルフ見積もできるようだし。 ガソリンは各ディーラーで抱えてる分だけみたいな事を営業マンが言ってた。ホントかウソかわからないけど。 買ったから言う訳じゃないけど良い車だと思うんだけどな
どこでボタンを掛け違えたのか 現行のオデッセイ自体8年のものだから、わざわざ寄居工場に生産ラインを移設して
新型の生産ラインを平行で作るより新型の生産ラインだけを一から作る方が賢明と
判断なんだと思う。
一時的に廃盤になるだけなんだから永久に消えるっていう考え自体失くした方がいいと思うよ。 今の生産ラインは車種には関係ないよ。ホンダはオデッセイ以上のサイズのクルマを作れるラインが狭山工場だけだったのにこれを閉鎖するから日本で大型車が作れなくなっている。寄居工場に大型車用ラインを新設する投資をしなかったのはEVシフトの投資に経営資源を割かねばならないからだろう。したがって今後ポストオデッセイを国内で出すとしてもタイか中国で生産して輸入する計画だろう。 日産のマーチや三菱のミラージュなど、他社は安物カーを海外工場にシフトする戦略だけど、ホンダは全く逆で、高級車を海外シフトするようだね。既にアコードHVはアユタヤ工場製になっている。
ホンダは軽自動車ばかり売れて高級車が数売れずニッチ製品となっていること、長いことHV車の原価低減できず儲けにならずに苦しんで来たことなどから、そういう判断となっていると思われる。しかし果たしてタイ製中国製の高級車って日本で売れるんだろか？ 昔から地産地消なだけ
国内ではもうラージクラスは売れないとの判断でしょ >>921
後期は乗り心地しっとりしてるから後期の方がいい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
