ランドクルーザー70 Part 57
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サイドシルの中指で触ったらザクザクだったので、油吹いて静観
数年後に作り直しだろうなぁ >>933
モノタロウに頼んだ5月上旬納期のガスケットが
あるんですが、昼休みにダメ元でFAXでトヨタに
照会してもらったら、今しがた地元共販に在庫あ
りで次営業日(水曜定休)に入るよと電話がかかっ
て来た。
取扱がいい加減そうなので、発注は割引日で納期
を許せるストック品に限ろうと思う 60にも乗ってるが70はパーツが出るから本当に乗りやすい 電子式に比べたエアロッカーのメリットって何なん？
当初カッコいいって理由だけで入れたものの、エア漏れで費用はかさむし
メリットと言えばタイヤの空気抜いてもすぐ入れられるくらいしか思いつかん >>955
部品が普通に出る
何なら新品に交換もできる
24V電装の純正は電気が絡む部分は供給終了
付けてから25万km超だけどエア漏れでコンプレッサが頻繁に回ることはない
組み方が悪いかデフオイルの管理不足 タコ足入れてる方おられますか
手に入るうちに付けようか悩んでます >>957
オーストラリアの？
直接買おうかと問い合わせたけど、返事来なかったね
転売されてるやつなら直ぐ手に入りそうだけど、競るのはイヤだね >>955
部品がまだまだ出るし
リアをLSD、フロントをエアロッカー にしてるけど、組み合わせも色々出来るからね 30プリウス貰ったから乗ってるけどめちゃくちゃ楽だな… >>958
ありがとうございます
4x4のバウリッシュを検討しています モノタロウは土日祝日の5%オフも終了か
純正部品は結構値上がりしているけどオイルフィルターまで一気に上がっていて噴いたわw 932だけど自分は昨日、土日5%OFFクーポン来たよ
今後必要になるスピンドルシャフトやセンタマフラ
買っといた。
このところの物価上昇で10%OFFはもうないんかな。 >>966
トップページに4月から終了の旨が掲載されている
純正部品なんか今年になってTMP価格からモノタロウ価格になっているので10%オフの意味がない 5%オフでも平均5%割増、下手すると15%割増だからなあｗ >>967
本当だ(悲)。便利な調達先だったのに。
安価な長モノでも、送って貰うのが申し訳な
いくらい大きな箱で来るし採算が合わないん
だろう。
Dで先日取り寄せたエンジンマウント
12361-17020が税込9,240円→モノタロウで
同9,889円。モノによっては6%増だね。今後は地
元Dを翻意にするかな。 純正ブランクキー
ポチるだけだから入手は簡単
でも加工してくれるトコがなかなかない
3軒目でやっと彫ってもらえた＠3500 廃番のATミッションマウント未使用品が手に入りました。77用でゴムにあるHの記号がうちの76はW。硬さが違うんかな。取引部の金具は同一でポン付は大丈夫と思います。 >>970
ディーラーで頼めば刻み費込で3千円で十分お釣りが来る 下記の通りです。検索すると海外サイトで
F55ミッション用のが当たるんですが使えるんかな。
77AT用 12371-17020
76AT用 12371-17110 整備作業は後々やっていく予定で、先に確保
しておいた方が良いだろう的な部品を昨年か
ら集めています。
やはり、他と共用じゃない部品とかは供給が
怪しくなってますね。 一番水がかかるような所なのに水が溜まってしまうような構造だからな
欠陥みたいなもの 必要なパーツあったからTMP行ってきたけど、大物はモノタロウの方がまだ若干安いね
上で出てたエンジンマウント3点セットは73用で28,930円だったが、モノタロウの10%オフなら27,970円だった
細かいボルトなんかは結構値上がってるみたいだけど元が安いから相当買わない限り問題はなさそう >>978
全体的に販売実績がある物がTMPよりも乖離が大きい リアの段差跳ねが半端ない
これショック変えるだけでマシになりますか？今ランチョ9000です
プロコンプ3000にしようか検討中 foxはマジでいいぞ
ランチョ9000から交換済み >>980
何キロ積み？バネ変えないと根本的には解決しないよ。 ヘルパー付リーフの場合は本体リーフの間に
ステンレス板挟めば柔らかくなるらしいけど
車検でひっかからことはない? >>981
値段しますもんね
>>982
ショック変えた事ないので分かりません
前後リーフです
前だけ9000ってのもありですかね HZJ77なんだけど24V用の互換性のある四駆切り替えのソレノイドバルブってありますか？
77のソレノイドバルブの純正部品が廃盤で困ってます。 オイルパンとミッションケースの間にあるスタイロフォームみたいなのってどんな役割してるんでしょうか？ 76LXを4インチアップするとタイヤサイズは何がいいでしょうか ググってみたら255入るんだねえ
235でもあんまり余裕無かったのに >>986
89470-37092をバラして組み替える
やり方は現物見りゃ分かるはず
エアフィルタは元のは取付口径が合わないので若干小さいけど90925-06007を2個別途用意
どうしても元のと同じ大きさがいいのであればトヨタ純正はみつからないので三菱ふそう純正を引き当てる必要がある
>>987
騒音対策だけど実用上は分からない
塩撒きする地域だと塩水を含むようになるのでオイルパンが腐食する原因になる
買うとちょっとビックリ価格
>>992
フロントなんか2インチでも結構なモンなのにな もうブ部品無いとかはショップにお願いするしか無いと思ってる
金さえかければ何とかなるし(ワンオフまで考慮してね)
部品買い込んで抱えてても焼け石に水だ
その分ショップに落とした方が良い >>993
ポン付けの代用部品はなくとも組み換えで対応可能ということですね。ありがとうございます >>986・>>993
前にチャレンジした人のブログをみたけど
いっそうのこと輸出用トランスファレバー一式
入手して手動式にした方が悩むことないかもだね。 >>997
エアフィルタを差し込んでブラケットを付け替えるだけのほぼポン付け
バルブを固定しているビスを２本を外して締めるだけ
ちな終了前の純正24VスイッチングバルブASSY85440-60160の半額以下でできる このスレッドは１０００を超えました。
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