新型フェアレディZを語れ part 16【Z34(笑)】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
新型のタイトルも要らないよな
ボディの外板を張り替えただけのZ34だし
内装もほぼ同じ安っぽい感がさすが にせものz35スレで新型バカにされてて楽しー
発売前に倒産すんなよ日産w マイナーチェンジって
思い切ったウソついたもんだね ブレーキキャリパーが今どき前に在るグランドツアラーをねー 新型wrxの方がいいような気がしてきた
長らく待ってる間に >>14
そんな家族で乗るようなゴミセダンはいらねー 新型Zの北米発表したのにマスゴミも自動車ジャーナリストも反応無しだなw
国内販売は無いな
スカクーと同じく海外専用モデルか 今は34のMT乗ってるけど、新型くらいパワーとトルクあるとMTはどうなんだろうね。
街乗りは苦痛になるかも。
ecuチューンとかライトチューンで馬力トルクアップさせることを考えるとATの方が合ってるかもね。
まぁATの出来次第だけど。 今のATは出来がいいが、故に故障したとき高額よ。
壊したら修理費100万は見とかないとね、だからおれはMT勧める。 結局、こいつの型番はZ34だとすると、現行の34は無印とか呼ばれるのか。
それとも新型が34改と呼ばれるのか。
どうなることやら。 >>16
海外専用にするつもりなんで、メディアに情報出さんようにしてるんやで >>18
国内向け新型にツインターボエンジンは付かないよ
日産が型式変更無しとはっきり言ってるやん
それにダウンサイジングではなく馬力重視のターボエンジンにMTは最悪の組み合わせですよ
高馬力ターボにするほどアクセルペダル戻してもエンジン回転がすぐに落ちないダラダラ勝手に回るの
だからスーパーカー系統もハイパワーターボ車には2ペダルオートマが常識 >>20
それワッチョイ付きは書きにいかない人多いでしょ
スレタイも変えないとね >>26
Q.
v36がvq35→vq37になったときは型式取り直してるのか?
A.
https://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SKYLINE/
DBA-(C)KV36 3696cc
DBA-PV36 3498cc
DBA-(N)V36 2495cc
C=クーペボディ(3.7Lのみ)
N=4WD(2.5Lのみ)
P=3.5Lエンジン
K=3.7Lエンジン 俗にいうV37スカイラインは前期後期で型式指定が変更されてるだろアホどもw
エンジンは2000から3000に排気量もエンジン型式も変更で
ZV37からRV37に変更な
このアタマのZとRはメーカーが任意でわかりやすく付けただけで明確に型式指定を受けている
エンジンがVQからVRに変更でも型式指定を取らないといけんよ
無知ども >>30
2000モデルはZじゃなくYな
DBA-YV37
3000モデルとは排ガス規制記号も違う
400RとVRエンジン採用で型式指定受けてる
このスレ無知バカ多いから いちいちレスポンス返さなくてもイーのにねぇ
ばかなんだろうなー ガワだけ欲しいって人いるよね
レクサスRCも2リッターとかハイブリッドとかあるし まさしくそれ
新型のスタイリングに前期型のNAエンジンと内装が至高 それフォトショだろ…
予想の白がパールホワイトとは限らんぞい 日産からメルマガで新型フェアレディZのメルマガ会員募集とかw
国内販売が相当先の話しで既存オーナーだけでもZを気にしてもらおう作戦かw
国内仕様の詳細などではなく相変わらず抽象的なZストーリー配信だとwwww
国内販売おわりか?
http://m.cj.nissan.co.jp/nl/jsp/m.jsp?c=%40XgZ2UE3uAM%2BVWxiK6KHpd1gfYZQJXvH4QxUKbE2vFxw%3D&mailid=nml_nis_02_pc_h_20210903&rid=35957535 来年の春以降にアメリカで販売開始で国内販売はそのあとというだけで曖昧やね
来年以降に国内販売なら純粋にエンジン車で販売できるのは実質3年ほどしか売れないけど
赤字の日産が出来ることなのかな?
国内販売は半信半疑だしどうせマイナーチェンジならいらないか スープラのダブルバブルルーフにはかなわない
安くつくるZのルーフは造形もないダサイ屋根
同一色の方が目立たないのにあら晒してみっともない アメリカで売れそう
リセール情報誌がどう書くかだね >>51
( ゚д゚)ウム
スープラぐらいキャラ立たないと埋没してしまうよな
https://i.imgur.com/Tnv15rZ.jpeg
子泣きジジイのコスプレで運転するという楽しみ方はZでは不可能ww 先進性も実用性もあるしHUDは載せてほしかったな… HUD付きの車に乗ったことあるけどオレは焦点が合わなくて酔うからない方がありがたい あんなん少し時間がたてば逆に古臭いと思う
逆に液晶メーターのデザインが子供っぽいのが気になる >>56
戦闘機かレーシングカーくらいの素っ気なさでいいよね これからはSP3みたいなフェンダーミラーが流行ると思うんだ >>61
コンセプト FT-1
量産者 スープラ
これが現実 遅すぎるわ
2023、RX9発売の情報が出始めたから2-3年待つことにするわ >>58
目的あっての積み立てだから
目的通りじゃね? >>286
始動時にブルンと揺れるけどそのあとは静かよ
代車でCクラスの180とか乗ったあとで乗ると余計静かに感じる PDKってなに?
きみの考えたオリジナルブランド? 横浜日産で実車を斜め上から見たらなんかマッチ箱みたいな形なんだよな >>75
アリアもあるな
1周回ってダサカッコイイイメージにならんか ブラック・レインでスズキのオフロードバイク乗り回していたのは本人かな
社外品買い漁れば同等以上にはなるかな? 日産は新規エンジンの開発はしないって事はZも早目に買っとくべきかな? シリーズハイブリッド(ePower)向け小排気量エンジンから北米向け大排気量エンジンまで、
日産の主要エンジンは2010年代に世代交代させた比較的新しい物ばかりだから、
BEV、FCV時代になるまで現行世代エンジンの改良で対応できると判断したのかな。 新設計のエンジンはこれからも出てくると思われる。何を勘違いしたのかエンジン完全にやめるといったような勘違いしたやつを見かけた。 >>90
買わないメーカーの車のスレを見に来ちゃうのはなんでだろうな? ツインターボのZ出るのは非常に嬉しいけど
33と34の形状した35Z欲しい人ってZ32所有者でいるのかいささか疑問です。
ずんぐりむっくりZだしね。32が一番好きだわ。 >>96
歴代Zの中では不人気車やで
s30からz32まで順調に販売台数落としてた スカイラインでもそうだが、そういうのは前後じゃなくて横と比較しなきゃ駄目じゃないのか
時代ごとの購買嗜好が出るんだから >>98
本国北米だとimsaで大活躍
加えてあっちではスカイラインgt-rが未発売(実質フラッグシップ)
しかし歴代でも不人気
Zオーナーじゃない人間にデザイン評価が高いだけじゃないか Z32デビュー当時からあんなのZじゃないって言われてたからな。何を今さらつて感じだな。センターにメーターないしで異端扱いだったよ。GT-Rばかりモテまくっても私は好きだったし今も私のナイスバディさ。 32は異質だけど33以降に脈々と血統受け継がれてるよね
今回のもリアは32意識してるし リアはZ32意識してると言ってるけど、Z32出たとき初代を意識したデザインと言ってたばず ルーフの日本刀モチーフの銀モール?はアリ?
まぁ少なくとも現時点では3年は買えない俺は発言権ないけど…。 >>109
黄色が当選しちゃった奴が気の毒なぐらいのカッコよさ 灰色はないわジムニーじゃあるまいしw
ガンメタがいい グレーのかっこよさは国内では受けないだろうね。欧州車はこぞって採用してるけど。個人的には好き。 今回のZはヘッドライトのインナーが黒だから基本的にどの色でもそこそこ様になるよな
33のライト殻割りしてマットブラック塗装したけど再結合する時に手を滑らせてオジャンにした苦い思い出がある >>106
左官屋の塗り壁みたいな色だな。
所謂左官屋グレー。 この番組の制作会社ポツンと一軒家の担当してるうちの1社だし人もそんないないのでは?
真鍮タンクのラジエーターしか修理したことがなかったから意識したことなかったよ。 高かったらttクーペに行きます
ベース500万超えちゃうんだよね 最初のはオプションてんこ盛りの700万だが後に売られるモデルは500万からだよ。世界的に物価が二倍に上がっているなかこの値段設定はすごい。 グレーは流行りだし良いんだけど
日産のは色が 白に黒混ぜたような単純に見えて好きじゃない
アウディとかポルシェのグレーは好きなんだけど >>122
そのオプションが200万に見合うかどうかは議論されたの? >>126
する必要なし。買える人買いたい奴が満足すればいいよ。 下取り予定の車がディーラーに10万て査定されてたが昨日買取専門業者に100万て値段だされた
どういうことかよくわからんがstにオプション付ける余裕ができたぞ んな価格差あるの
今はWebで凡その査定額わかるじゃない
んでそこからそんな開きは出ないとおもんけど ディーラー 70
買取業者 150
だったことはある 長○自演乙
携帯3、4台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。ち 旧は確かランボルギーニをお釈迦にするんですよね。
なんか関係があったんやろか(´・ω・`) 長○自演乙
携帯3、4台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。wtdjmjwv3 >>130
20年くらい前のベンツだよ
10万付けたのはトヨタの新人セールスマン
査定の練習していいですか?ていうからやらせてみたらこの値段 >20年くらい前のベンツ
査定ゼロじゃなくて良かったなwwww Gclassなら、その倍は行くだろうけども
Gなら本人が10とかで納得しないだろうし違うな。
ぽんつこベンツ😅 20年前のベンツwww
誰も欲しがらねー
イラネー ボロっちいメルセデスなんて当然査定ゼロやろ
廃車手数料かかる超粗大ゴミwww ところで・・・・
ワクチン3回目月曜に打ったけど、筋肉痛のほか打ったトコが痒くて困る
前2回はファイザーだったけど、今回はモデルナ しかし新たな情報特に出ないからド〜でもいいカキコばかりで草www ロリ系のファッションが似合ってたなぁ
半ズボンおじさんの姿、見たくないんだよな ふと思ったがこのウクライナ騒ぎでいろいろと値上がり予定なんだが、
そのあたりが未だ発表されてないRZ34の値段にこそっと反映されちゃうんだろうか
元々この値段でしたよ?って顔して 昨夜 虎ノ門のアメリカ大使館は黄色と青のウクライナから―でライトアップされてた
アメリカも対抗して核ぶっ放すんじゃねーか? 限定車、今の時点で倍率どれぐらいなんだろうか
そういうのって終わったときに発表してくれるんかな? 0-100で4秒以下のスープラと4.4のZじゃ立ち上がりからぶっ千切られるのが目に見えてるもんな >>160
いや、オレは逆にこれがいいわ
後でミッドナイトパープルとか出たら嫉妬で狂うかもしれんが ババァ臭くて絶対選ばん色だと思ってたが、趣味嗜好はそれぞれなんだな・・ 新しい車はこれから黙ってても出るからそれ買えばいい >>167
だよねぇ
早く乗りたいけど待ってみるのもありかな >>169
何か今回のカラーはみな微妙に感じる
ミッドナイトもGTRみたいなマジョみたいな
色が変化するものでは無くて
初代の方が好きだな >>158
冷やかしで予約者入れてしまった俺もそれが気になる。
倍率1以下で買わなきゃならないはめになったらどうしようと
戦々恐々としてる。 全員当選だろうね
転売屋が食いつかない
ショップもレギュラーモデル待ち
単なる色違いで割高では価値が出ない
黄色が本命でなければ手を出す理由がない Zは栃木工場生産だからミッドナイトワンチャンあるな >>158
売れ残っても完売って発表する
で、応募者全員当選と
>>171
震えて眠れw >>175
人気出ると思って予約したのに件数とか倍率とか公表してないってことは
よほど申し込み少ないんだろうな。
ふざけんなよ、こんなクソダセー黄色いクルマなんか買いたくないのに。
どーすんだよ? ネガ言ってるやつってだいたい逆のパターンになってるよなw 軽の話が続いてきたこととおまえの言ってることが支離滅裂なのは別の話だろ
置き場所、が少ない いや五輪でもロシア選手が胸に付けただけであんだけ大問題になったZを、やべぇと思う方が〜とか
世間を知らなすぎる。絶対に海外に行かないでほしいし、会社で他国と会話しないでほしい 仏教の卍マークだって今やおおっぴらに使えない
プーチンがやらかし続ける限りZもそうなる ラクガキとエンブレムの違いも判らない知的障碍者かな? >>184
頭悪いのかもしれないけど、政治的意図をもってあの行為をやったから問題視されただけだぞ 日本じゃフエアレディzだから問題ないだろ
海外の分も国内に回してくれれば尚良い ドゥカティの900SSを観てナチの親衛隊だってめくじら立てるようなもんですよ。ウクライナ紛争にZで乗り付けたるとか、反戦デモ、ロシア支援デモと同じ会場でZオーナーの集いでもしない限り問題ないですわ。 ドラゴンボール「…。」
ガンダム「…。」
マジンガー「…。」 ドラゴンボールとマジンガーはZ(ゼット)だけど、
ガンダムはΖ(ゼータ)だから大目に見てくれんかの。 FairladyXX
なんかエロサイトって感じになるな >>197
セリカXXがその理由で海外ではスープラという名前になったように、全然違う名前に変えられちゃいそうやね 北米じゃデカデカと“Z”で宣伝してるけどどうすんだろ? 全くの新車なら危ういかもしれないけどビッグマイナーチェンジ車だから関係ないだろ 外車はゴム弱いから話にならんわ
この程度の車にいちいちリセール気にしてるなら なんで英語のアルファベットが規制されんだよ常識的に考えてアホか >>207
乱立&ランダム書き込み荒らしの影響でねぇか? 佐藤輝明がホームラン打ってもウクライナ情勢への配慮からかZポーズやらなかったな
Zの文字がロシアのせいで肩身の狭い思いを 別にISISも大した批判無かったから大丈夫じゃね? gsfって1200万くらいしなかったか?こんなの買えるの年収1000万オーバーの上位数%の人だろ。
俺金持ってる〜!とか見栄張りたいだけの人が新車で買えばいい。H 新型Z検討してるんですが、もう購入決めた方ってどんな理由で決めましたか?
元々Z乗っている、乗り換え他のスポ車乗っていて増車するなどそれも含めて教えていただけないですか?
自分も今スポ車乗っており、今回のZがデザイン好きで魅力的にはうつってるのですが、最後のひと押しで未だ決めかねてます 僕ははじめてのZですね
32はまだ許せるとしても33.34とかお話にもならない
まるで魅力を感じなかった
でもS30は痺れる。カッコ良すぎる
そろそろガソリンエンジン車が最後ということで最後の一台を探しておりました
外車は世間の眼的にも維持費的にも気が引けるので何か国産車でないかなと
スープラがBMW製でなければ買っていましたが。
そんなときに新型Zの登場です。
ノスタルジックな外装で、デブで鈍臭そうだった34がシュッと生まれ変わったみたいで
安いのに400馬力FRで、もうこれ以外にないって感じ
ビビビっときました
一つ不満があるとするならフロントライト、これが可愛すぎる
ちょっと間抜けみたいな見た目だけど目を瞑ろう
もともと旧車がカッコよかったけどレストアや故障と付き合いたくはないヘタレだったもので
それが新車で買えるなら渡に船
15年でも20年でも乗ってやろうと思います
電気自動車が溢れかえるみらいでガソリンバクバク食べて走る最後の乗り物にしたいです 対抗車
スープラ、86
シビックタイプR、インテグラ
WRX
ロードスター、RX9
国産車でいくとこの辺り
この中じゃとっても魅力的なZ
金があったらGTRに行きたいけれど金がないのでZ 最後のガソリンエンジンでいて400psで400万台の魅力でしょう
スバルなんて新型で性能ダウンしてお話にならない
RX9のみが気がかり >>215
なるほど、いいですね!
ちなみに差し支えなければお年とか伺っても良いですか? ヘッドライトは内部をメッキからボディ同色に塗り直せばかなりS30っぽくなりそうだが >>214
国産のMTに乗りたかったから。今は貰ったベンツに乗ってるけど、運転がつまらないので買い換え予定。
前は三菱やSUBARUの200馬力オーバーの車に乗ってて、やはりそれくらい、それ以上のパワーが有るといろいろ楽しい。
ちょうど今のタイミングでお金の目処が立ったのもあるし、今を逃すとガソリン車も買えなくなりそうだし。
古い車を無理して乗る趣味はないし、現在の最新技術にも触れたい。プロパイロット載らないのは残念。
後は豊田市に住んでるから86やスープラは山ほど見るのでそれらは嫌ってのもある。TOYOTA関係ない仕事してるし。 RCもむっちゃカッコいいやん、ほしい、けど高い
サニーのA12等が該当した >>221
MTだから運転が楽しいって事は無い、面白くない車に乗ってるだけ。 昔の車は軽かったからパワーそこそこでもハンドリングとか分かりやすくて楽しかったよな
今のスポーツカーって昔のスーパーカーみたいな性能だから素人が街中で転がしてもなんかよくわからんわ 失せろ
一戸建てを買いレクサスを買える時にはもう若く無いかも知れないが スポーツカー人気が低迷している原因は、スポーツカーの本質が分かってしまったから。モータリゼーションが広まった60年代、スポーツカーは憧れだった。今と比べ高性能ではないが、一般的に楽しめた。しかし、やがて高性能化されるとスポーツカー人気は下がっていく。象徴的なのはR32GT–R。加速、最高速性能を追い求めると一般道では乗り易いクルマとは言いがたい。 >>228
別に低迷してないよ
高額スポーツカーは売れまくっているから
安い大衆スポーツカーが低迷しているだけ >>231
他のものに代替出来ない一部ブランド品が売れているだけ。 z予備軍の1/2が86brzに流れ1/4がgrカローラに流れそう GRカローラはstiとタイプR待ちしてた人からもかなり流れる感じだな S、Tの仕様が知りたいな。
VerSの機械式LSDのトルセンへ変更出きるかとか st →プロトスペック +50万
高けえ
性能は変わらず色が多少違うだけだろ
しかもボディは黄色
ちなみに一旦応募したら権利放棄不可な VerSコミコミ650万位か
現金で1200万有ったとして
お前らならZ買うか?住宅ローン繰り上げるか?どっち選ぶ? >>240
そりゃ住宅ローンを繰り上げ返済する方がいいに決まってる
ただ住宅ローン控除が終わってたらね sが少し高いな
プロトスペック買うよりましだが
まあ普通はカスタマイズプロト待つだろう つまり信憑性が増したのか?
買う予定のVerST MT 646万しか覚えてない ベースグレード買っていいかなぁ
ホイールがウンコなのかなぁ
Sグレード買わないとダメなのかなぁ
600万円は無理なんだけど ホイールでもデフでも後からいくらでも変えられるだろ >>249
プロトと同じくらいと思ってるんだけど。 じゃあはっぴゃくまんえん…流石に無理
だったらケイマン買うわ 住宅ローンの金利 めっちゃ安いのに繰り上げて現金資産減らすの?? それでくそ高いマイカーローン組んだろ意味わからんだろ... >>240
住宅ローンなんてもうずっとハナクソみたいな低金利だし繰り上げる意味そこまでなくない?
STいっちゃいなよ タンスをひっくり返せば600万くらい出てくるかな?
出てきたら買うてやる
しかし、ほぼ特別職なんだよな17万の上乗せは厳しいわ >>256
タンスじゃないけど出てきたよ。
完全に失念しててびっくりした。
そのおかげで>>240 90スープラのミッション車ってトヨタの自家製なのかな?ビーエムのかな?
Zは日産の自家製だよね? >>261
トランスミッションで自社製って基本無いと思う
系列のミッションメーカーサプライヤーじゃね
このzは続投だから愛知機械工業製
ATはジヤトコ
90スープラはオートマはZF
MTはbmwのサプライヤーのどれかだと思うよ
多分元ゲトラグじゃない? はやく価格をしらせてくれや
色塗りは18万円くらいかかるんだろ? なんとなくだけど納車は6月に間に合わなそうな気がする 今月末から
受注も今の御時世は先着順じゃなく枠順だから早く欲けりゃ馴染みのディーラーで2番手3番手なら他店の1番手がいいよ 他社からの乗り換え客優先だろうね
馴染み客は黙ってても買う しかし日産は販売台数トップ50に4台しかランクインしてないしな >>274
ゴーンに開発止められたから
売る車がないからだろ。 ゴーンが在籍してた頃にデザインされたクルマは全く買う気になれんな
今回のも微妙 受注があればバンバン生産するさ
生産台数が国内向けも海外向けトヨタの半分以下で暇をもて余し債務超過の日産が出し渋る理由がない もう駄目だ Z買えない心が折れた orz
昨日からぎっくり腰寝込んでて
低い車の購入をやめさせるに十分だ。 >>272
来年1月にnismoが4回目の車検だか、間に合うかね。 プーチンのロシア軍のシンボルがZとかいう不吉
ナチスのカギ十字みたいになってきてる現状 もうフェアレディって名前で売るしかなくない?
Zはカット 別スレじゃデナイマンが頑張ってるのにここは寂しいもんだなぁ 向こうにも書いたがGW前に一般向け解禁
特別色に赤あるとの事 当選発表まであと4日
メールで来るんだろうけどお前らはここで発表するんだよな? 全員当選のような気がして怖いんだが。
黄色いクルマなんか恥ずかしくて乗れるかよ。
どうやって断ったらいい? >>288
25日くらいにカタログ届く予定ですって言ってたよ
その時くらいにHPも更新されるだろうしプレスリリースもあるんでない? イエロー特別色17万8000円とかだろ?
ローズウッドは無料であってくれ! シルバーとマルーン?は無料だったと思う、営業資料チラ見 >>292
ラッピングって全体やると100万ぐらい掛かるじゃん。 日産がセレナをリコール ガス欠と誤認識し走行不能のおそれ [844481327]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1649983889/
この状況のガス欠症状、Z34でも起きてたけど新型は対策されてるかなぁ >>301
おー、安いな。
でもスポイラー脱着エンブレム脱着とか段々加算する方式じゃない? GRスープラにMT出るってよ。
盛り上がってまいりました。 >>304
バスケットボールの大会のスポンサーCMに何言ってるの? >>303
最近のMTって昔ながらのクラッチあってレバーでガチャガチャやるタイプ?
パドルシフトとは違うのかな 2021 – 2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表
1位
日産 ノート/ノート オーラ/ノート オーラ NISMO
ノート AUTECH CROSSOVER
(日産自動車株式会社),
https://www.jcoty.org/result/ 走行中にTV見てて田んぼに落ちて以来TVを見なくなった。
俺を見ない俺は勝ち組 TVを見ない俺は勝ち組
走行中のナビなんて、中の人に操作してもらえばいい
更に 引きこもりでナビ不要な俺は更に勝ち組 やはりMTでもRに入れるとあの不快なバック音がするってさ 中間層はすでに目が肥えてオブザイヤーとか選択の指標にすらならんのに未だにやってんだな 首脳陣は日産車全てのフロントグリル廻りが絶望的にダサい事に気付いて欲しい 当選確率2パーくらいだってさ、1万以上の応募、当たったら神レベル。プロトは 半年間は転売禁止だっけ?
メーカーが買い主に対してそんな制限かけられるもんなの? オンライン抽選に参加頂いたお客さま
この度は、メルマガ会員限定 新型フェアレディZプロトスペック オンライン抽選に
ご応募いただき誠にありがとうございました。
厳正に抽選させていただいた結果、
誠に残念ですが【落選】となりました。
なんか一安心w >>327
昔はセルシオとかもそうだったな
メーカーとして公言はしてないが新車購入後一定期間転売禁止をディーラーは普通にやってた 結局なんの抑止力もないけどなw
ところでいつからかは知らんけどもう注文したやつ居るの?
来週からだっけか? 転売禁止に本当にやるなら
一定期間リースでリース後に残価買い取りにすればよい ローンで買う人はそうなるだろうけど一括で買った人にも強制できるのか? 現状も一括で買っても言わなきゃ所有権は日産のままだしな ニスモもマフラー音量規制で大変だろうな
大径マフラーなんてほぼアウトだし >>341
よっしゃーい
スパイきたか
めちゃワイド
これはほしい プロト当選して、オンライン注文終わらせた。ディラーから「注文書作成するから待ってね」という連絡が来た。その時に以下の説明を受けた。
@半年以内に売らないという念書にサインが必要で、違反すると今後ディラーから購入出来ない旨が書かれている(今後、日産系列店で買えなくなる可能性があるというペナが発生すると事。いわゆるブラックリスト入り?)
A受注生産なので、納期は早くても6月以降になる
B製造過程の写真をアルバムにしてくれる有料オプションを付けれる(自分のZの製造過程がわかるように車体番号も一緒に写す感じだそうです)
Cローンの場合は、原則日産ローンのみ。審査に落ちたら現金一括か、無理なら当選権が無効になる(誰かに譲ることはできない。その場合は既に補欠当選通知された人の中から繰り上がり当選がでる、補欠当選者の抽選は5月頃っぽい)
Dプロト実車は横浜の本社ギャラリーに展示開始されるから、気になったら見てきてね。でも原則キャンセルはできなよw
他にもなんか言われた気がするけど、舞い上がってしまいあまり覚えていないw 一括は厳しかったので、200ばかりをローンにしたが落ちたらどーしよw
補欠当選なんてあったんだね。デーラーから聞くまで知らなかった。 >>348
報告乙、やっぱ補欠当選の可能性有るんだな
5月まで焦らないほうが良いか 原則キャンセルは出来ないが
黄色が気に食わないから辞めたとか
家族の反対で辞めたとか
ローンが組めないから辞めたとか
もともと冷やかしだったから辞めたとか
結構キャンセル出そうな気がする
買いたくないやつに無理やり買わせることはできないし 一般販売でもイカズチイエローあるならプロト買う意味が薄くなるな >>352
プロト以外のグレードだとイカズチイエローは頼みづらい >>354
そんなことないやろ
実際予約でイカズチ多いって言ってたで 営業から一般の販売価格の電話あったが34から+100万くらいだね
程々の下取りありでオプション全スルーならなんとか500万台って感じの模様 プロト外れたけど営業から連絡来たから見積もり出してもらって仮注文しといた俺も同意書渡されたわ
プロト関係なく同意書書かされるんか? >>355
おれも青赤黄で迷ってたけどイカヅチ
お値段的にイカズチ選んじゃうわな 転売ヤーに渡らないように本当に乗りたい人に渡るようにって配慮ならいいと思うな同意書 6ヶ月寝かせておくだけで購入金額以上で売れるんだから大した問題じゃないっしょ。 スープラより遅いZ5に価値があるのかな?
0-100が4.5秒とか明らかに3.8秒のスープラにぶっ千切られてしまう 一念発起しての契約しましたが、現在アパート住まいで青空駐車をする事になります。
同じような境遇の方、盗難対策や紫外線対策等どうされますか? >>363
同じ環境ではないけど、今の時代はドラレコが当たり前だからカバーだと防犯的(外装の悪戯)には逆効果な気がする。コーティング塗装と車内日焼け対策でサンシェードが良いんじゃない? 貧乏人は無理しない方がいい。
レクサス盗難も多いけれど1000万の自動車盗難に遭ってもどうって事ない人が購入してるんだから。 >>364
ありがとうございます!
あまり目立たせない範囲で、マメにケアしていきたいとおもいます。 ざっくり見積もりもらったが下取りなし、オプション盛りのSTで770万
下取りしてオプション選択で700くらいがラインになりそう 納車いつになるんだろうな
歯切れが悪くおそらく年内は無理そうな雰囲気だったけど
都会なら早いんかな? 納期遅れるのはRZ34だけじゃ無いしな
一般大衆車と今回みたいな特別車、製造はどっちが優先されてるんだろ プロトより他グレードの方が納車が
早いなんて事あるのか プロトは仕様が決まっていて纏まって作るからプロト優先だよ当たり前だけど ●6MT
・フェアレディZ:524万1500円
・フェアレディZ Version S:606万3200円
・フェアレディZ Version ST:646万2500円
・フェアレディZ Proto Spec:696万6300円
●9MT-ATx
・フェアレディZ :524万1500円
・フェアレディZ Version T:568万7000円
・フェアレディZ Version ST:646万2500円
・フェアレディZ Proto Spec:696万6300円
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b1c4dac0cdeaee4780752d610dcecc0126b4895 そういや以前は地域によって値段違ってたけど
いつから統一価格になったんだ? まぁこんなもんか値段は
よく頑張ったと言える
悪魔の👿zでも作るか 400万で買えるとか言ってたキチガイは今頃発狂してるの? モータージャーナリスト()の試乗動画上がってないじゃん
どうした? >>382
半導体ので発売が6月から夏頃に伸びたので6月くらいまで試乗動画は出ないかも バーガンディーに黒のパンパーとオーバーフェンダーつけたいわね
エアロメーカーは頑張って 普通のシートで9ATの19inch選べるかなぁ
革のシートはSVXで懲りて嫌なんだよなぁ
お前ら 6MTと9ATならどっち選ぶ?
俺は34で3回クラッチ戻らず修理で今回は9ATにするつもりだけど。 >>387
無理 古い例え出すな
MT。新開発のATのが心配 新開発って言ってもベンツの9Gトロニックの改修品だからまともでしょ >>391
そうそう トラブルだらけを使い回した6MTの方が信用無いんだよね〜。 毎月500台生産って聞いたけど
なんか今回評判いいからなぁ
国内だけで2万台は売れそうだ
3ヶ月くらいしたら納車まで1年待ちになるだろうな
いつまで売るのかな?
2030年には騒音規制で販売できなさそうだし
2028年あたりで終わりかな
一応後期型もあるんだろうけど4年くらいはマイナーチェンジしなさそうだしな
サクッと注文しとかないと納車まで時間かかるだろうな
カラー悩むわ
赤内装って外のカラーは何が合うんだろう。
青×赤内装はあわなさそうだし、ほかのガンメタとか渋いカラーにも赤内装あわなさそうだし
プロトの黄色×黄色ステッチ内装が一番品がいいな
青内装あったらよかったのに 営業に聞いたら契約自体は解禁されたので即可能
実際の販売は7月なのでそこから恐らく5〜6ヶ月待ちで納車が最短じゃないかって話だった
さすがにどの程度の数生産するかは今の段階では不明だからしゃーないわな プロトも夏以降にずれ込んでるらしいからね
うかうかしてたら2023年中にも納車厳しいかもしれんな 新型の販売価格が発表され先代、先々代の中古価格どうだろ
先代かお手頃ならそっちもありなんけどな >>397
普通は年数が経つにつれ緩やかに値下がりして行く感じだろうけど、値下がるとしても、新型が普通に納品されるようになってから新型の評価がされた後で、かつ旧型を手放す人が増えて、さらに旧があまり売れないとなってからだから、早くても1年以上先になる思うよ。逆に値上がりは、新型を手放して旧型に買い換える人がで出してからだろうから、同じく1年以上先じゃない? 素、T、STの違いが大した事ないのに値段がどえらい違うな
極論すりゃSTはブレーキとエンブレムしか違いがない >>397
リセール考えるならGT-R買えばええやん
俺は2台盆栽にしとるで!
しかしピークホールド機能がなくて
RPM計ってなんか違う
メインメーターを液晶にするなら
補機類のメーターもMFDにすればええのに >>399
S STは全く違うだろ
タイヤやLSDだけでいくらだと思う?
まぁ 部品の差額から考えるとぼったくりだけど >>406
そんなの露助が暴れ始めたときからわかりきってた事だし何を今更 夏に発売と言っているが
嘘つき日産の毎度のこと
来年になっても国内販売は無理やろ LSDも革も要らないけど
何か18inchは敗けだと思う。 9AT 素+坊主+19inchが欲しい
19inch妥協したとして、坊主いくら? 19インチは後から買ったら4本で50万位するやつだろ MTは不具合の未対策品そのまんまかなぁ
知り合いはATSのキット組み込んだって言ってたけど70万ぐらい掛かったらしいし迷うな >>413
それもだけどタンク容量が減ってるのが気になる。
横G対策されての減量なら嬉しいけど。 10Lも削らなきゃならんほどの変更って想像以上にお上が燃費燃費うるさいんだろうかね >>411
20万くらいだぞ
サウンドコントロールがつく
疑似エンジン音でウハウハだぜ >>417
それだとTと変わらん気が
33、34とVerSだったけど助手席と会話できない位五月蝿かったのは今度も同じかなぁ >>414
燃費向上分タンク容量を減らしましたw
WLTC燃費で8.8→10.2に向上しているし
400Rの実燃費も結構いいみたいだから航続距離的にはあまり変わらないんじゃない? >>419
MT9.2じゃねーの
前が8.8なら減らしすぎじゃね?
今回はターボだから踏んだだけ
燃費激悪だと思うけど。 34で5〜6だった俺は3や4を想定した方が良いのか?
満タンで200kmとか胸熱 >>406
RZ34は超絶プレミアム価格になりそうだな
プロトが当たった奴はラッキーだよ
標準モデルはプロトの後だろうし年単位の待ちが出るだろ >>418
Tは40万違うだろ
20万が音響8スピーカーにサウンドコントロール
のこりの20万が革シート、電動シート、シートヒーター、ドアトリムスエード、運転席ランバーサポート
sは80万
19インチレイズ、対向ブレーキ、フロントリアスポイラー、機械式LSD
悩むよなぁ
Sを買ってBOSEにするならいっそSTかうかってなるよなぁ >>418
今回は静からしいぞ
物足りないレベル
だからサウンドコントロールがいるんだよなぁ >>421
最近の直噴ターボは燃費が悪くない
増量して燃料で冷やさなくてもノッキングを回避できるみたい。 つかフェアレディZに坊主とかなんでいるのかよく分からない >>425
フェーズ2は現行クラウンがクリアしてないからな >>426
レスポンス重視でEGRついてないから燃費は悪いと思うよ
燃費重視ターボはEGRついてる >>434
クリアも何も売るつもりないから通さないだけでしょ 晴嵐ブルーに赤内装ってへんかなぁ
赤内装に合う色ってどれ? 青に赤って基本的には合わない組み合わせでしょ
まあ好きにすりゃあいいと思うけど
俺が赤内装にするなら外装はブルーとレッドは避けるかな ガンメタに赤は似合わない
グレー系も似合わない
黄色青も似合わない
赤内装が合うのは、白、黒、赤だけじゃん? マジかよw
俺赤内装のセイランブルーにしようかと思ったのに。
恐らくそのうち米版みたいに青内装も出るんじゃないかと思ってるんだが。 なんか抽選結果が届いてない場合があるとかでまた同じ内容のメール来たな
一瞬、補欠当選したのかと思っちまったぜw >>443
同じく!全然合うよ!!
青でビビッと驚かれ、室内もわお!赤いい!てなるよ ベースとstってホイールとブレーキ、オーディオ以外に何が違うよ 電動シート、シートヒーター、腰のところの包む感じのやつ 青内装のみ輸入できんのかね?
追加100万までなら出すけど。 ガンメタに赤は似合わない
グレー系も似合わない
って、、、センスない人って居るんだね。 >>456
じゃあお前の考える何色なら赤が合うんだ?
白だけとかだめだからな。 あれだろギンガムチェックでダブルクラッシュと行こうや >>457
ガンメタに赤内装は似合う。
グレー系に赤内装は似合う。
って読み取れないかな?やれやれ。 恒例のストップ&ゴー&ドラッグ対決動画でスープラに完敗だったな 惨敗するほど差があるの?
同じFR同士やん、Z重いのか? 最後のガソリン車にZの最終バージョンを買おうと思う
2027年の法改正前位に出るのかな?
ロードスタータイプが出てくれたら本当に嬉しい 今から突撃しようと思ってるが何か注意することある? 今週昇天に出てたな。あまり面白くなかった。軟膏が予想外になかなか良かった 対応してくれた営業、車の事さっぱりで何度も裏に聞きに行くしまつ
店かえようかと思った。 Tの坊主なしで650だった
裏に聞きに行くのはオプション確定してないのもあるけど売れ筋しか頭に入れてないから
新車だと対応出来ないんだろうね >>477
そんなオプションの話とは違うよ
プロパイロットじゃないからクルーズ
コントロールは速度設定出来るだけとか
機械式LSDは慣らしもメンテも特には不要とかおおよそ信じられない回答連発で値段以上に確認したかった事が聞けなかった。
エンジンオイルの事じゃないですよって言ってもはぁって感じ。
全国のディーラーで同じ事言ってるなら良いけどさ。 >>478
スポーツカー専門ディーラーの営業ならわかるが
普通のディーラー営業が機械式デフのことなんて知らない前提で話すのが普通の常識的な大人の対応だと思うぞ
下手すればたちの悪いマンスプレイニングみたいになってしまうからな >>479
裏に行ってもその回答だったから
33、34と世話に成ったディーラーだけど
店換えようと思った。 実際 機械式LSDの扱いはどうなんだろう?
本当にメンテフリーなんだろうか? どうせ〇〇kmでデフオイル交換推奨です~
みたいになるでしょ
そのうち整備書とか講習もやるよ >>482
この世にメンテフリーの機械式LSDてあるの? >>486
そうだよな、自分が基地害クレーマーだっての分かってないよな? クレームにしないように黙って良識のある店に移動する。
なんて良いユーザーなんだと自賛してみる。 数年後にメンテナンスされていない
機械式LSDのVer.S Ver.STが中古で出回る
今の常識だとトラブルで手放したと勘ぐって手を出せない。
下取りも買取りも安そう。 プロトも機械式LSDだったっけ?
どの様に説明されてるんだろ? 金ないから素のを買おうかと思ったらマニュアルならバージョンSなんだねぇ そういえば素ってオープンデフなんかなぁ?
何かしらのLSDが付くのだろうか?
聞くの忘れた。 オープンだったような。
クローズ走るなら、ノンスリ無いと無理。 YouTubeでも走行動画が配信され始めてるけど
7000RPM近くまで引っ張ってるの意外だわ
Z34だと騒音と振動が不快すぎてそこまで回す気分にならなかった 機械式LSDでも純正ならそうそう壊れんだろう
壊れたところで修理費がバカ高いわけじゃないから問題無いわ >>497
意味不明なんだけど
純正だと何か違うの? そういやSTだと専用タイヤになるから避けたが別の19インチかましたら不具合出るのかね?
交換時には大体25前後かかるって言ってた >>498
馬鹿なのか
これまで純正で機械式LSDを採用した車はいくつもあったが問題あったなんて話無いだろ
メーカー自身が耐久性をあげるよう考えているのもあるだろうし、純正の機械式なんて街乗りで違和感無いようにイニシャルを低くしているからクラッチ板の消耗も少ないんだよ Tのボーズなしとか出来ねーだろ
なにいってだ?
安くなるんか? >>500
マジで富士走るの楽しみにしてたのに
駄目じゃん ニュースで高速道路の大渋滞を見ると最新のオートクルーズが欲しいな
設定速度でしか走れないオートクルーズとか
渋滞の多い日本じゃ役にたたないから >>499
たっけぇ!純正タイヤでなきゃいけない理由なんて特にないでしょ >>502
どうせこっちで組み直すから坊主もノイキャンもいらんと言ったけど外せるとも安くなるとも言われてないね
というかディーラーもまだ完全に仕様が出来てないから値引きも何もない仮契約しか出来てない >>512
ディーラーの営業に言ってくれ
そういわれたんだから(笑) プロパイロットではないので速度が設定できるだけです。キリっ
もうね、カッチカチのカタログも置いて帰ってきたわ。 >>511
そんなところに!
でも使いづらそうだな。 この車で峠は楽しめるの?
ポルシェで楽しんでる人はいるから大丈夫かね 小喧しく迷惑な車がたむる峠には車線目一杯に廃油垂れ流しが一番だもんな ハードカバーのカタログ貰ったけど特筆するようなものは何もないな
オプションカタログはまだ無い模様 >>515
86/BRZ MT と同じタイプなのか >>521
スイスポと同じタイプを
馬鹿な営業がアホな説明しただけ。 >>520
ようやく出来たようだよ
そこまで驚くようなものはないけどね
ST標準で他グレードにオプションで付けれる物が多いけどリアスポはともかく
チンスポやマッドガードは人気なさそう 34にはあったカーボン模様のミラーカバー、
ピラーカバー、ナンバープレート枠もないし
オプションは少なめだな。 MTにこそプロパイロット欲しいけど、そうかあかんか。 近所のディーラーに展示車がくると連絡きた
楽しみー You TubeのhagertyてチャンネルでZとスープラとマスタングの0-400対決アップされてるぞ! マスタングにもアストンマーティンにもスープラにも負けてて悲しいな 案の定リノベーション車は新設計車には勝てなかったって事さ ようつべみる限り1速の間はずっと暴れていてグリップしていないね。
車外騒音規制対応のタイヤが原因のような気がするけど、アメリカはどうなのか? 3リットルNAで270馬力ぐらいの出してくれたらいいのに
なんで小排気量ターボの車と大排気量ターボの車ばっかりなんや 売れんからやろ
パイ自体も小さいんや 色々やったら潰れる 蕎麦屋のトッピングみたいにあれもこれもは出来んやろな 小排気量ターボ:税金対策
大排気量ターボ:ガチ勢向け >>542
そうそう
まったり勢向けの車が無いんや 今からZ を注文すると
納車の時は GTR 36の発売とかぶってしまう事になるのかな
ここは36 GTR まで待つのもありかな この手の車で3気筒買う奴って速さだけでフィーリングとか気にしないのか?
3気筒、最悪だぞ 乗っても居ない車ディスるとGSなんちゃらさんに怒られるぞw >>565
grカローラスレにパンフの一部みたいな画像が貼られてたが
RZが税込475って書かれてた 75万も差があるってこと?
カローラのRZ=ヤリスRZHPのような気もするので、そうなると20万差か?
素のヤリスとカローラでいくら差があるかにもよるけど、
20万差だと、車格的にはお買い得と思う人多そうだな。 ガチガチに剛性高めたヤリスのほうが運動性能上だろ
カローラ買うくらいならヤリス買うわ Z買おうと思ってる層は、カローラを買おうとは思わんよね。
タイプRを狙ってる人は、迷う人多そうだけど。 無視しといてやれ
自動車を買う層とは無縁なやつらが無理して会話に紛れようとしてんだ
なにも分かってないが口だけははさみたい層 ヤリスもカローラもスープラもタイプRもカッコいい系なんだよね。
いい年になって来たんで美しい系に乗りたくてこの車にしました。 車を組み込んだ生活ならセカンドカー無いと辛いぞ
一台で割り切ってる人も居るっちゃ居るが いくら早くても3気筒は買う気にならん。
俺は6発が欲しいんだ。 6発は確かに良いが、MTなら何でも良いっちゃ良い。 オートブリッパーついたMTなんかただのオモチャ。機械の補助受けてまで無意味な変速したくない >>575
ターボやスーチャー使わずに、手(や口)でエンジン加給するタイプ? >>576
0-100も0-400も0.2秒差だから
パワーの差でなく、発進時のホイルスピンの差だな
大元の画像も1速の間はずっとリアが暴れっぱなしだったから。 この車遅いんだw
あのBMWスープラよりも
日産が命運をかけて出したのに遅いとか笑いもんだわ サーキット走るためのグレードもあるからふつうの奴はそれでいい 英語理解できないやつはピーター・ライオンの記事読んでこい 社運をかけてる訳ないでしょ
だったら使い回さず新規でやる Zは寄せ集め材料で安く作っているかんじだな
それがいいんだけどね BMWスープラも寄せ集め材料なはず。安く作れなかったけど。 あれはZ4との兄弟車でしょ
そもそま安く造れる訳無い
BMWとトヨタ両方にお金払ってる訳だし。 今日見たわスープラを。後ろにいたがあまりカッコよくないね。 後ろから見たらまんま子泣きじじいだからな、スープラ スープラ、スープラ言うからトヨタのサイトで少し見たが
内装は良い感じだな。日産はあーゆうのができないな 最高な皮肉で笑
内装はまんまBMWですからー
つか日産とは路線が違うよ
日産はまだまだ垢抜けない感じする 車の内装って不思議だよな
物凄い高級車でもスイッチはプラスチックだったりする
コンソールボックスはいつまで経ってもヒンジやロックが剥き出し スープラもフロントバンパー、リアバンパー、テールランプ、を変えればデザイン的に多少ましになるような気がするな。社外品でどんなのがあるか知らないけど。 70スープラいいねぇ
KNIGHT2000のトランザムっぽくて好き >>576
こういうの見るとテンション下がるよな。 >>598
俺様お金持ちだからどちらも大した金額じゃない。
迷ったら両方とも買おう。 200万円分弄ったらZのほうが速くなるよ
お買い得 Zの勝利 200万円のタイヤ買うだけで速さ逆転するだろ
余裕 トヨタとニッサンだと、社員レベルは
ニッサンがポンコツなんだよね。 BNR32から日産党だったけど、仕事で取引するとこんな奴らとやりたくないと思ってしまった。
トヨタも愛知では嫌いで取引しない人もいるし、いろいろ。 トヨタもマシではあるが、延々と催促に無視して多忙だったとか、他部署でもヨイショする感覚が耐えられず。 踏み間違い防止アシストいいな
最近逆方向に発進すること増えてな 今からのオーダーは2023価格
1割くらい上がる感じがする >>607
いい加減なこと言ってんじゃねーよ、ハゲ。 >>586
二社で利益をとるから安く造るには無理でしょ ハイコードとか言う動画のニスモバージョンって本物なの?
この状態で出るならgrヤリス売って頭金にして買いたいわ あれがお遊びに見えないほど
日本ってレベル下がってるのかね 糞カッコいいね
この状態で出るならgrヤリス売って頭金にして買いたいわ ワイもカスタマイズドプロト出たらGRヤリス売って買うわ 日産ごときが何もったいぶってんだよって感じ
gtrじゃないだろっての >>621
今日ディーラーで聞いた話では
今年度の生産台数は500台(プロトスペック除く)
でもオーダーは3000超えちゃってるらしい ああ、上で受注停止って書いてあるね
ランクルみたいに3~4年かかったりしてw 年間生産台数は1000台の予定らしいからかなり掛かりそうだよね
ちなみに自分の住んでる地域の〇〇日産、今年度の割り当ては県で1台だけらしい・・・ 日本人の懐はアテにしてないだろうな 悲しいことだけど 一発目の受注数のインパクトを出そうとステマが暗躍してるな 年間100-200台しか作れなくて国内で3000台のバックオーダー、アメリカ含めたら納車が数年かかるのはわかるな? 何で年間それだけしか作れないの?
日産なんて売れてる車種ないのに
半導体も半導体企業が供給過多になるから減産とか言ってんのに >>635
需給のアンマッチ
最先端の5ナノは供給過多が予想されているけど
自動車に使われているのは技術としては枯れているけど信頼性のある40ナノ (1)86brz
(2)nd2.0
(3)rz34
(4)grカローラ
(5)シビックタイプr
(6)vbb wrxsti
(7)RX9
迷う...
7末までに決めるのは無理でしょ 思いきってZにしてもほぼ最終受付で乗れるの3年くらい先になるんでしょ? 2,6,7はあっても数年先だろうし、Zも納車2年先とかになってくるわけでしょ
それならZを予約しといて、納車待ちの間に残りの3択から好きな車に乗ればいいのさ 技術の日産はほんっと経営が下手くそ
優秀な文系がいないんだろう
機会逸失とんでもないわ >>640
近所のディーラーでは納期2年って言ってた 7末煽りは8月にrx9の発表があるからでしょ
イニシャルdで活躍していたのはrx7だったかzだったか 停止前に先行で申し込んでた人は抽選販売だってさ
世界情勢的に仕方ないと諦めて嘆くかふざけんなって怒るかどっちが多いかねぇ 車載動画見るとやっぱりベルトライン高いな
かなり死角あるんじゃないか ランクルほどじゃないでしょう
この前ランクルに踏まれそうになったし すげー、おもしれー、サイコーとか連呼してるけど
サーキット以外でそんな速度域は使わないだろっていうね 清水がまだ言えない情報があると言ってるな
RX9かな >>639
どれもそれほど欲しくないって事やろそれ
買わなくていいと思うよ Z見てると次に出てくるであろうスカイラインが楽しみなのだ 動画見てるとしきりに出てくるローンチコントロールって
機能は理解できるけど、一体どんなシチュエーションで使う装備なんんですか 71条5の3
数字的な明確な定義は無いから取り締まる側の無南向三寸
スキール音出すような発進は間違いなくアウトかな 例えば運悪くパトカーと並んで信号待ちしてしまった場合
急発進して40km/hとかの制限速度まで加速したら
パトカー遥か後ろじゃん?
そのままの速度維持しておけばさらに差付くから
充分離してからフル加速すれば追ってくることはないよ。
いいことを聞いただろ? サーキットで使わないし公道で使えない
いつ使うんでしょうか それ散々YouTubeに上がってるがサイレン鳴らして追っかけて来る パトカーや白バイて知らない間に後ろについてたりするよね >>672
200mも離せば速度も測れないし急加速も確認てきないだろ。 受注停止で再開しないってどういう条件が揃ったらそうなるかね
受注済みが日米で2500台として
生産年500台なら5年➡再開なし プレミア
年1000台なら2.5年➡再開あり ちょうどいい
年2000台なら1年ちょい➡再開あり マイチェンあり 前期は33,34同様の末路 受注多いのは初年だけで2年後にはしれっと受注再開、改良、おまけにニスモまで出してくる気もするなあ
2年目にそんなに注文があるとは思えない スポ車ブームはすぐには落ち着かんと思うよ
新型がワイルドスピードに登場してしまうと納期がさらにヤバいことにw >>639
迷う要素があるのかそれ…かぶる要素がないんだが 18インチレビュー 五味ちゃん
スポーツカーというより
直安が...風吹いてるわけでないし
リアからタイヤのゴロゴロ音がけっこう入ってくる
滑らか
車全体は落ち着きが少ない
リアタイヤを滑らせてコントロールしようとすると緊張を強いられる
雰囲気を楽しみたくなる車
タイヤの音抑えたいどうにか
後コロコロコロコロ
荒れた所に行くと過敏さを感じる、2500のホイールの限界
0から立ち上げるならこの作りにはならない
シートポジションがとりやすいと
ブレーキの戻しに対してフロントを粘るように
リバウンドを固めたい 19インチレビュー
好きなクラッチの感触ではない
シートポジションだけはもうちょっと取りやすいと
もうちょっと低く座りたい
ヒール&トゥはやりにくい
シートとかコントローラーとかえっと思う
後からゴツゴツという音、前からも音が入ってくる
ハンドリング19インチの方がいいじゃんという発想で19インチにするまでしなくていい
滑らか
ヒール&トゥするときに右足がステアリングポストにあたる
オートサロンに出ていたオレンジのやつが出たら買う =買わない笑 >>676
急発進した時点でダメだぞ
前にエリーゼ かなんかで捕まってる動画見たわ お前らこれ買うと良いぞ
アシェットの国産名車プレミアムコレクションの240Z
https://i.imgur.com/ZM7ghnp.jpg
https://i.imgur.com/AUsoBBa.jpg
このシリーズ、雑誌付録シリーズなのに異様にクオリティが高いと評判
今ならまだバックナンバーから定価で買えるぞ >>685
この手は大概怒られて釈放のパターンだな。
捕まえるほうも安全運転義務違反で捕まえるのは難しいと思ってるんだろうな。 捕まえる方の主観でしかない訳だから、サインせずに争う姿勢を明確にすれば
確実に不起訴になるパターン つーかどの程度から急発進に定義されるのかはっきりしないだろ。
スキール音させたらアウトだろうなってのはわかるけど。 ハイグリップタイヤ履いとけば、ソコソコタイヤ温まってれば、結構頑張ってもタイヤならんよ。 そもそもが急発進しないだろ
公道でよ
なにを言い張っとるねん?? 煽ってくる奴がいたら置いてけぼりにしたいだろ?
まぁ公道だと200馬力もあれば大体置いてけぼりにできるけどな
速い奴なんてほんの一握りしかいないから車の差の前に腕の差が出る そんなんで捕まるならピーピー文句いわずに切符切られとけよ
ちょっと精神状態わかんないんだよね急発進の連レス 大人しく埠頭や河川敷で試して怒られろ
サーキットにいこうぜ! >>683
五味さんはZ34のnismo運転している時の方が楽しそうだったな 抽選とかあんのかよ
それはメーカーが受け入れないってことかよ
7月おっぱいならセーフってメーカー言ってたやん! 抽選はディーラー側にもあんまり情報が降りてないみたいで気の毒なほど困惑して謝ってた
栃木の工場で作ってるのが軒並み停滞してて洒落にならん状況なのは間違いないらしい クソ露助のプー公がおっぱじめてからある程度は予想していた状況なんだよな ハリアーがトヨタ初の注文キャンセルになるくらいだからな。どこもシャレにならん状況だろう。納期遅延→生産終了の流れはマジでありえる 抽選と言ってもどうせ上客優先でしょうw
Zの主な市場は北米だからアメリカ様には割り当てるけどジャップには売らない言い出してもおかしくないな ロードスター発表されたら会社休んでも予約するわ
世の中が電動化ガー言うてる時代にレシプロターボを乗り続けてやる タイプRやWRXは毎度ながら限定発売というか転売ヤーが殺到するくらい瞬殺してきたが
フェアレディzも転売ヤーが暗躍してるのか?
日産は受注状況を発表してほしい
もし三年とかいうなら車検2回しないといけないし、別の車を一回挟みたいとおもうけど このまま円安落ち着いてきたら日本への割当も増えるでしょうて そうなるにはあと2割くらい円高にならないといけないでしょ タイプRやGRカローラの方がよかったってことにはならないよな? 馬力マウントも最早滑稽だよね笑
あれだけエンジンスペックでスープラにマウント取ってた癖に
いざサーキット持ち込んだらスープラに手も足も出なかったんだから笑 ビッグマイチェンで激変するものだろうか
4シーターのタイプRやGRカローラにちぎられやしないか
YouTubeで滑らかとか大人のスポーツカーとか乗り心地ばかり言われてるのが気になる GRカローラてゴルフRキラーでしょ
Zとはコンセプトそのものが違うんだから比べてもしゃーなくないか
GRヤリスは通常ライン生産ではなくチーム組み立てだけどもカローラは知らんなぁ
Zはどうせライン生産でしょ
もう根本からして比べる対象じゃない >>719
タイプRやGRカローラには直線以外は勝ち目ないと思うぞ
気になるなら止めとけ はっきりいってハイパワーのエンジンなんて自己満足だけ
軽くてバランスの良い車のほうがトータルで速い、体感でも
TTSからRS3に乗り換えた私の感想だけど わかった。GRヤリスと比べて筑波は遅くても富士は勝てるよな?
最悪スープラより速ければ許す。 清水和夫
新型フェアレディZを清水和夫が全開走行。「Zは日産のベストシャシー。こりゃマジで作ったな」
https://clicccar.com/2022/07/27/1206057/
清水和夫が新型フェアレディZに乗って「自動車メーカーは速いクルマを作らなきゃダメ」と言い切るワケは?
https://clicccar.com/2022/07/27/1206234/
中谷明彦
【試乗】新型フェアレディZは期待以上の完成度! FRを満喫できるバカッ速スポーツカーだ
https://www.webcartop.jp/2022/07/930834/ >>725
GRヤリスは筑波7秒台。Z34は5〜6秒台だったはずだから、
RZ34だと楽勝かと。 >>725
そうやって下げたい?
ヤリスにもスープラにも勝てないよ
重すぎる >>727
CARトップのタイムは
Z34が1分7秒91
GRヤリスが1分6秒21 >>729
圧倒的大差でヤリスにボロ負けかよ
新型Zだっさ OPのダウンサス入れただけの素GR86ですら筑波1分3秒叩き出すしGRシリーズは侮れないよな 他車は知らんが新型は遅いって事ないだろう
十分な速さはあるでしょ
足回りとかボディ剛性、乗り心地とトータル面での完成度の高さには期待したい
そして何より気持ちよく走れる事が大事だな俺は 実車見てきたがフェンダーとタイヤの差は指5本だったな さすがBMW!!
でも車高調いれれば済む話では??? 数百時間を費やして完成させた耐久性も性能も優れる純正ショックアブソーバをわざわざ低性能品に替えるの? 純正は一定以上のレベルにはあるんだけど、平均的なトコ狙わないとならない上に、
妥協してコストダウンされていることも多いからなぁ。
特に電子制御付きのダンパーとか金掛けてる感があったFK8は結構悩んだ。 援交女子高生は指1本入らない
これから育てないとな この車、WORKのBACK LABEL ZEAST BST1は合いますか? 純正ショックはかなり柔らかそうだし、走り重視なら真っ先に替えるだろ エッ! こんなのアリ!? 新型フェアレディZ購入して55万円の内金払ったのに……突如抽選になり落選!!
https://news.yahoo.co.jp/articles/986b9b99242934c9a473ce44fb7428701e248232
上層部が頭悪くて生産ライン増やさないことにしたらしい。
きっとエクストレイルのほうが大事だったんじゃね?エクストレイルのほうはもうあちこちに試乗車あるのに。
Zの試乗車いつくるかわかったもんじゃねー。 大手中古屋が大量に発注してるだろうから抽選でいいと思う >>749
cafe規制もあるしなぁ
ライン増やすのも金かかるしなぁ
それを取り返すには売る年数も限られるし
まぁわかるっちゃわかるが
なら七月の受注は受けるなよってなるよなぁ
七月いっぱいまで受け付けます!は悪手だったなぁ >>749
円安で利幅の大きい輸出に全振りしてるんだろう
ランクルと同じパターンで日本市場は見限ってるんでしょ 86の納期が一気に伸びたのは
抽選外れた難民が流れ込んだのか? 86は前からでしょ
難民はタイプRに流れてる
日産は二度と買わないと言いながらね ディーラーの人はR35が最終になるから作り置き用に人員割いてる噂もあるって言ってたな 9月一杯r35を必死ぶっこいて生産してるのでは
zは10月から本格生産で
寺自身がメーカーは日本市場を軽視してる(寺的には困る)と言ってた
事情はわかるが7月までの受注分はしっかり作ってくれよ~ >>756
規制があるからそれまでに造らなきゃいけない車両を優先してるからでは
アホなディラーマンは切った方がいい 群馬は100か
日産東京でない方は120
だいたい各県100
日産東京は200かな
47×100+200+α=5000台受注かな 勝手に争ってる奴馬鹿だよなw
誰もお前なんか見てないのに そもそもスレタイが乗り手煽ってるじゃん
なんなんだよ(笑)って こちらが本スレかな
営業担当の発言@YouTube
受注2500台
8/25発売
年度内(半年間)500台
➡もうすぐ街で実車が見られるかも
7/末注文組には納車される
最終日注文でも早ければ3年
2023 03 500
2024 03 1000
2025 03 1000
2026 03 1000 受注再開
2026 12 700 ファイナル 博士も買ったんじゃん
ベースのイエローか
さすがプロだな
https://youtu.be/Ki_ICfgTdr8 >>774
展示車プロトじゃん。
おっさんが注文した標準車とは違うだろ。 日本ユーザー軽視が変わらん限り増産されても大半が北米に回されそうだけどな いつも田村宏志さんは「GT-Rはモビルスーツ。Zはダンスパートナー」て言ってるけど、この例えを海外でも英語で言ってるんだよね。
モビルスーツって海外でも通じるもんなの? そのまんまの意味で捉えられそう
ガンダムは通じてないね トラスト計測
どノーマル 414.8馬力
+リミッターカット 416.7馬力
+試作マフラー交換 427.6馬力 なんかロス馬力を、勝手に出してたけどあれはなんなん? 納車前に日産ディーラーの無断ドリフト大破わろたわwwwww >>788
くわーしく
マニュアルだったんだろうな
場内かな? プエルトリコじゃねぇか
そういえばスバルだったかな
点検で預かったクルマを勝手に通勤で使って事故ってたやつおったよな
ディーラーは信用ならんな 日本にもよくある名前だけの量販店じゃなく日産正規ディーラー >>787
空走させて駆動系ロス測るやつだろ?
勝手にってなんだ公式から出るとでも言うのか イケメンが乗ってるのはいいとおもうが
()イケてないのに
乗ってるオレイケてるだろ!どや!
これはいただけない 受注再開いつ頃だと思いますか?予想で、構わないのでお願いしますm(_ _)m
受注再開待ちです 常識的には受注分がある程度捌けてその後の生産計画に見込みが付いた時点。
8末時点では納車済み報告が数台であり納車見込みも明らかにされてない。
今年度中再開は無いと推測される。 今期決算に見込み受注で売上を積み上げたい思惑があるから、あるとすれば年明け。
全然見込み立たないなら来年4月以降かと。
べつに買えるようになってからで構わんけど。 >>802
普通に2025年度まで初期注文がはけないから
2025年度2026年度分を2024年年末ぐらいには注文再開するかもね
ただ今度はメーカー抽選の限定車みたいになるんじゃないかな
ファイナルエディションになってると思うよ まあ現行Z34で不満は無いし、加速求めるならR32でも十分かな。 802で質問した者です
営業からキャンセルが出たので注文出来ますと連絡がありました。しかし予算の問題があります。
今注文して、納車を2年から3年後に出来るものでしょうか? よろしくお願いしますm(_ _)m いつ納車になりますなんて誰も答えられないと思うよ
ローンも組めないのならやめておいた方がいい >>810
ローンは組めますが、借入金をあまり多くしたくないので。貧乏人が買ってはダメな車とは重々承知しております ただ、2.3年後の納車希望どうなのかなと思い質問させていただきましたm(_ _)m 任意保険料を調べようとしたけど、ソニー損保もアクサダイレクトも対応していないのね キャンセルした人が何番めだったのか
(1)キャンセルした人の番に割り込めるのか、(2)それとも既存注文が繰り上がり、あなたは最後に並ぶのか
によるからわからないな
(2)なら3~4年後納車ではないかな >>814
万が一、(1)で早めの順番だった場合、2、3年後の納車希望は一般的に非常識だと思いますか? 非常識ではないと思うよ
最後にしてくれって言えばいい
逆にそれがダメなら、ディーラーが順番変えられないんすわー!別の人に話しもっていきますね!
ご縁がなくてすみませーん!ってなるだけよ >>816
ご返事ありがとうございます^_^
やっぱり、身の丈にあった車買わないといけませんね
嫁さんにも怒られるし おおきく むねに すういきは
しずかに そらへ かえすべし
ぴかりと ひかる いなずまに
いちじんの かぜ ふきぬける
まえよ たつまき カンフーちゃん
うみに うまれた ドラゴンよ
一二三四五六七八
健康第一気分爽快
よべよ あらしよ カンフーちゃん
うみに うまれた ドラゴンよ
おおきく むねに すういきは
しずかに そらへ かえすべし
なにを ゆめみる カンフーちゃん
はなの ように うつくしい
一二三四五六七八
東南西北春夏秋冬
青椒肉絲栄養充足
交通安全用火小心
一二三四五六七八
麻婆豆腐十全十美
兄弟姐妹七転八起 Z34仕様不明で保険料出せるっしょ
AXAで車両保険無し15000、有りで40000くらいでした なんだこのクソ業者は
中古屋なんて何の能力もないカスしかやらん仕事、つ○れろ >>833ちょっと速いだけのただのファミリーカーじゃん アレは4人乗れて荷物も載るのがいいとこでもあるからな Zはデザインに振ってるから実用性はない
ゴルフバッグは2つ入るが >>828
近所に住んでるが…ここ柄悪いLS置いてあったり、カタギっぽく無い車屋で近寄りづらいよ 週末に東北道で黄色のRZ34見かけたけど評論家試乗か何かだったんだろうか
今週ディーラーで話ししたらまだ発売前なんだけどなんて言われたし もう納車されてる人はいるよ
試乗車枠を販売に回したんだと思われる
だからプロトよりも早い まあ注文締め切ってる時点でディーラーにとっては
展示車置いておくメリット全くないからな。
早く現金化した方が得だろ。 GRカローラかTYPE Rに行く人多そう
この車を公道で見かける事はほぼないだろう
スープラと同じ運命になった バーゲンプライスしちゃって台数売りたくないのは笑う 実車が見られないからライトを見てから、或いはマイチェンでライト近辺が手直しされるかな?と思ってたらもう何年先でも注文も出来ないとか…。 >>811
ディーラーで車受け取る→数キロ先の中古車屋に売る→購入金額より高く売れる 何度も言われてる気がするけどスープラとかZ選ぶ層はカローラとかシビックは眼中にないだろ カローラはいい車だと仮定しても眼中にはない
コスパとかとは関係ない NSXみたいに納期バカ長くて、気がついた時には生産終了パターンかよ 日産なら買うけどトヨタは嫌いなので買わない。
愛知県民だけど!
日産もR32以降は買いたいクルマが無い。 もう400Rにしようか悩み中
納期待ちなら我慢できるが抽選、それもいつやるか通るか全く不明とか言われたら
さすがに萎えてきた とりあえずR400買っておいていいタイミングで買い替え。 z34nismoに後付けtrustツインターボのほうが楽しめると思います 受注開始から少し経つまではこの車買ったらあのパーツ付けてとかあったけどもうお通夜という 学生作品ってレベルじゃねー!! 日産現役デザイナーも驚嘆!! 若者センス爆上げの新型Zコンセプトカーが凄い a
https://bestcarweb.jp/news/entame/508742 望んだ人に渡らない以上、知らぬ間にこそっと消える運命なのかね・・・
日産に売る気がないのではどうにもならんなぁ
売るもの無いのに客繋ぎ止めたいディーラーが可哀想なくらい憔悴してる いや、ハードの問題だけどソフト制御で何とかできるってことじゃない? スムーズな加速感、豪華な内装、リミッターにぶち当たってもビクともせずに、カーブでもロールを全く感じないシャーシ。
企業イメージアップの 本日10月14日、京都市山科区にてセイランブルーの新型見たわ!もう納車はじまってんのな! https://i.imgur.com/bxIom9h.jpeg
中央20のデモ車居ました
ヤパーリ フロントグリルは手を入れたいなあ こんな販売台数じゃアフターパーツはもう殆ど出てこないな売れないから ATの不具合より20年以上前の33から使い回しポンコツMTのがあぶねーさw
改良したというが旧式のポンコツトランスミッション >>873
不具合はミッションで起きてるんじゃない
レリーズで起きてるんだ! >>875
構造なんてどうでもいいんだよ
Z33から使い回して20年以上のゴミMT喜ぶバカに呆れるだけ
こんなゴミMT新型車に使うとかやきがまわった日産w
ZF製でも使ってみろカス借金会社が 注文出来なかったから悔しくて荒してるんじゃないかな 出ないマンはある意味正しかった
ATも不具合だし一向に納車がすすまないし
そんなこんなしてるうちに2023年度版は2割価格アップしますとかありそうな雰囲気
(当初予定していた価格では)デナイマン
あると思います むしろ円安で海外輸出分がボロ儲けなんだから国内は値下げしろよ しかし…
なぜにこんなカッコ悪いデザインができるのか不思議
日常使いする荷物いっぱい積みたいアメリカ貧民向けデザインだろな
2シーターに利便性求めるとブスになる そうだよな。Z33,Z34は酷いデザインだったよな。RZ34でだいぶよくなったよ。 アメリカじゃZは庶民の車
安いから売れる
今回もフロントはブス
リアはドブス >>890
日本車で、今買えるやつで、いいデザインだと思うのは何がありますか? アメリカだとフリーターでも時給30ドルくらい
時給1000円未満の日本とは3倍差ある 物価は4〜5倍で青天井だから低中民が悲鳴上げてんだろうが。
稼いでるのに家賃払えなくて追い出されるとか可哀相過ぎて何も言えんわ EVってパワートレーンの共通化とバッテリーの量産で今までの内燃車とくらべて開発コストが抑えられるから半値になるんでしょ?
ZならZ33くらいの300万円台で0/100km加速が4秒以下が当たり前になるってのは凄い EVって部品レベルが50%以下になるからな
圧倒的に部品が少ない
部品が少ないとそれだけ金がかからない
もう家電だよ家電
完成車メーカーとか下請けからパーツかって組み立てるだけ >>895
自動車も時代の流れで変化するのは当然だろ
いつまでも油燃やして走らせる時代も終わるわ
自動車ができてから百数十年だ
自動車はもっと変化して自動運転に空飛ぶ事に
運転免許も不要になる
最後のエンジン搭載Zがターボ付きとは残念で吐きそうだ
デザインもバカ丸出し 中低民の4-5倍稼げばいいだけだから、
可哀想なら恵んであげなよ 将来的には価値付くと思うけどね
割高なstよりベースが人気で値上がり率は高くなりそう
テールもかっこいいしね >>899
テール最悪だけど
なんでも歴代Zの真似らしいけど
デザインの寄せ集めで最悪デザイン
あのテールは32だからよかったわけで
ごちゃ混ぜ34ではダラシのない感じ デザインも千差万別、人それぞれなのです。
良い部分若しくは共感する点についてコメントはいいけど、否定から入るとそれ以上会話にならない STを契約したんだが評判悪いな
来たら処分した方がいいかな? >>904
来る前にキャンセルをするのがいいのでは
余計な税金・保険料を払わなくていいし >>906
何が迷惑なのか意味不明
日産の販売会社は新型Zの現実書かれるとそうかも
新型Zではなく34マイナーチェンジ車だしボディパネル変えただけ
エンジンは大きなお世話のターボつけてアホ丸出し >>907
アフィカスブログの雇われライターが喋った! ヨーロッパ車メインで
最小半径小さいから小回り効いてあまり困らない。 まぁすぐに買い手が見つかるとはおもうが余り好ましくない。 キャンセルは売買契約で常識の項目
期間に応じてキャンセル料が発生するなら支払えばいいだけ
でもねきっと売買契約ではなく予約しただけではないかな
売買契約が成立すると指定した期限内に現物の納入がなければ手付のおよそ3倍の違約金が発生する
これで昔商品の3割の手付で納期遅れて追加金無しで
売買成立したことあったね
某ディーラーでコルベットね
同時期にはかにも数名いましたよ
有名人がw 契約の直前でカッコ悪いからパスでは通らない話で本気で欲しくて問題なく金を用意できる人に買って欲しいよね。500万円軽くオーバーする買い物なんだからナンバーつけたあとでそんなこと言ったら冗談じゃすまされないよ。 >>913
予約と売買契約の違いも理解できないアホですか?
キャンセルが迷惑とかバカすぎで規定はあるやろに
おめー中卒 7月契の約オレは台湾戦争勃発で
最終的には購入できないような気がしてる
購入できればラッキーって感じかな >>914
やれやれだぜ
人としてダメな人間だなあんたは。こんなやつにZ乗ってほしくない。 4月末に注文したけど来年の5月までの納車は絶対にない旨の連絡あったわ。
納期15ヶ月ってところか。 >>914
日本語苦手なの?
祖国語でしゃべっていいんだよ。 >>918
オメーは手付と内金
予約と予約販売
売買契約や成立した場合の納期
全然無知な中卒だろwバァーカwwwwww >>920
やっぱりお前に日本語は無理だったみたいだな。
祖国に帰りなよ。 >>921
日本語不自由なのはオメーなw
常識的な契約事項も知らない半島のアホがwwwwww 殺伐としたスレになったな。
予約したクルマの納車時期がハッキリしなううちに生産中止発表が
現実的になってきたな せっかく足車にアルト買ったのに。
軽だけ残りそうだわ。 露助のプー公がくたばれば少しは好転するんだろうかね? Zを買って乗るような人は大人で中年の危機によし、スポーツカーに乗ろうと思うって大枚はたいて買うような落ち着いたおじさんって思ってましたがなんだか違う人もいるようで残念です。私もZ乗りですがなんだかなー 7月末の駆込みだから納車が遅いだろうけど
その時の中古相場次第ではキャンセルするよな
自動車投資も楽しみの半分だからな Zがそれほど好きでもなくて金が好きなんでしょうか? Zがそれほど好きでもないし別にZである必要もないが、FRターボMTが好きです。 Z は好きだよでもお金も好きだよ
仮に2年後納車でその時2万 km 走行ぐらいの中古車が
ベースで450万なら中古車にするかな 2万キロなら新車の範疇だわな人それぞれどう思うかは知らんが自分にあった色やオプションならば。 初回車検の3年迄は走行距離記載されないからメータ交換して限りなくゼロに近くして売却できるし。 2年経ってもベース中古車が450万にはならねーな
500万は超える
下手したら600万まであるわな
考え方が甘すぎるよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。