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【GR】GRカローラスポーツ【COROLLA】 3
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/29(火) 11:59:20.78ID:8UHbvEdA0
来年秋発売予定のGRカローラスポーツスレ

260馬力
FF
車名GRカローラスポーツ
は決定

前スレ
【GR】GRカローラスポーツ【COROLLA】 2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622209633/
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 16:55:21.95ID:Bk8DKg/i0
>>14
お前が立てろ
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 16:59:26.92ID:lOVoa4v50
立てなくて良くないか　どうせこのスレ終わるまでには出ないから使い切ってからで
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 17:02:30.06ID:kdmjamrf0
>>17
ああいえば上祐
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 17:12:26.84ID:P5HMCJge0
うわーこいつらキモすぎだろ
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 17:14:08.57ID:Ti9jEx+T0
そりゃキモオタの巣窟だし
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 18:19:45.49ID:PCJCENAS0
GRMNスレの嫌がらせでスレ建てられまくった
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 19:30:18.83ID:YNzErW8r0
名称がGRMNじゃないと文句言う奴のためにスレ建てられる→そっちに人来ないから文句言い主がGRカローラスレへの嫌がらせに乱立
ほぼ一人のせい
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/12/31(金) 19:34:49.72ID:Ti9jEx+T0
なんでカローラスポーツがGRMNで出ると思ったんだろうな
まずあり得ないでしょ
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/01(土) 09:39:01.96ID:ExTgrsoy0
オートサロンで発表あるはずだが、ここでスルーされると今年出るか怪しくなるな
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/01(土) 09:49:50.15ID:lmc5zTCB0
隙自語
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/01(土) 10:36:38.09ID:hhE1OK510
北米生産じゃないのか　WRXですら年4万台売れる国なんだから元町では無理でしょ
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/01(土) 17:07:56.66ID:WEDr7l7L0
まあ出ないだろねー
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/01(土) 17:57:55.91ID:7eQ8MqkF0
どうせその頃にはデリカみたいに難癖つけて州法で乗れなくするよ
または軽みたいに、小さいから(試験内容無視で)危険に違いないから禁止、とか
いつものアメリカ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/01(土) 20:53:02.94ID:eOLjtK8E0
>>36
https://www.toyota.com/
のUpcoming VehiclesをクリックするとGR HOT HATCHて出てきて、クリックするとGRヤリスがでちゃうのよねー。
GRヤリスを売らない北米でGRカロスポかと思われていたけど、どーなるんだろ。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 00:26:50.91ID:xPMHPYiJ0
>>40
Pure. Toyota. Sports.
GR Yaris dominated the 2020 Tokyo Auto Salon, stirring up an outcry in North America over its absence. And it's easy to see why. A radical hot hatch, GR Yaris is equipped with an all-new 268-horsepower, 151 turbocharged 3-cylinder engine; a rally-derived GR-FOUR All-Wheel Drive system; and a track-proven suspension. It's the same engineering that helped to make TOYOTA GAZOO Racing a dominant force in the World Rally Championship. While GR Yaris isn't coming to the U.S., perhaps it's time the U.S. got a Toyota hot hatch to call its own. One that continues to push the boundaries of performance. And one that can only come from TOYOTA GAZOO Racing. Are you with us?

ピュア トヨタ スポーツを
GRヤリスは2020年の東京オートサロンを席巻し、北米ではその不在に反発の声を巻き起こした。そして、その理由は簡単に理解できる。GRヤリスは、268馬力の新型3気筒151ターボエンジン、ラリーで培ったGR-FOUR全輪駆動システム、そしてサーキットで実証されたサスペンションを搭載した先鋭的なホットハッチです。これは、TOYOTA GAZOO Racingが世界ラリー選手権で圧倒的な強さを発揮したのと同じエンジニアリングです。

GRヤリスはアメリカには入ってきませんが、

そろそろアメリカにもトヨタのホットハッチがあってもいいのではないでしょうか。性能の限界に挑戦し続ける、トヨタのホットハッチを。TOYOTA GAZOO Racingならではの1台です。あなたは、私たちと一緒にいますか？

https://www.deepl.com/translator
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 07:39:32.02ID:x0CuEbuO0
それはないわ、北米専用にする理由がない
北米先行はあるかもしれんが
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 08:37:01.41ID:I9Hge7rR0
俺も日本で出たら買い替え筆頭なんだが、理由はあるんじゃね？
パーソナライズプログラムで稼げるGRMNヤリスと価格帯で被りそうだし、これより安いGRヤリスが好調なのに自社競合出すのも…
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/03(月) 16:50:08.76ID:4VmjJFZt0
案外GRヤリスの4ポッドブレーキとかをオプション扱いにして車体価格抑える可能性もあるな
GR86みたいに
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/03(月) 17:04:02.46ID:wtMgCOKx0
GR86に4ポッドは86 GRの100万ブレーキ同様にオーバースペックだと思うが
全体も重くフロント過重も多いGRカローラには最初からついてて欲しい
もちろん270hp以上の載る前提の話だが
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/03(月) 19:02:39.05ID:0pdEgi5Y0
たぶんRZのだろうけど最低でもRCのブレーキは付くんじゃないの　色は赤じゃなくていいよ　ランエボの赤ブレンボ酷いことになってるの多いから
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/03(月) 19:30:28.60ID:7f8L3GoS0
GRヤリスは洗車後すぐ止めたら次走る時固着してブレーキローター割れたりするんだっけ
GRカローラにはアホが乗りそうだし高性能ブレーキ不採用だったりしてな
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/03(月) 20:19:39.42ID:JB1QCGth0
ちょい違う。真冬か、放水洗車したまま全く動かさないと場合により固着する
動かすこと必須な洗車機やGSやSABの洗車では起こり得ないし、かなりホイール内に水かけなきゃいけないんで
洗車場と駐車場が同一で、徹底的に洗車はするのに運転はしない、という盆栽派が固着させる
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/03(月) 23:15:26.48ID:UBKsx4ce0
17インチを履けるブレーキにして欲しい。18インチのスタッドレス高すぎる。
GRヤリスのRZみたくインチダウン出来ないのは正直辛い。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 07:47:32.97ID:3RcGAoXl0
GRカローラはヤリスの下位扱いらしいからな
G16とGR-FOUR載せてボディちょっと弄ったくらいで出するんだろう、リーク画像がまさにそんな感じだし
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 08:24:22.49ID:V3V3D6zh0
GRヤリスみたいに専用ボディーじゃないし元から重たいしエンジンもGR-fourもGRヤリスのために設計したものだしGRヤリスに並び立つ車にはならんだろうな
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 09:01:08.34ID:LgUAU9Ti0
まあ、でも、家族の了解は得られそうだよね。
むしろＡＴのほうが売れそう。

ハイパワーワゴンはレヴォーグみてるとまだまだ一定の人気がある気がするんだけどな。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 09:15:22.75ID:keB1u0Pz0
昔のレガシィやカルディナ的なハイパワーではなく、欧州ワゴン的にGT用の余裕もたせるためのモアパワーがレヴォーグだから
ちょっと毛色が違う気がする
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 12:18:23.92ID:R6u4c+n90
>>64
ローターの大きさ違うんじゃないの
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 16:00:43.40ID:q4ztmWMn0
GRBに買った17のスタッドレスとホイールが使い回せたらいいなとは思ってる　ヤリスのオフセットがWRXと近いやつだからカロスポも期待
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 21:18:09.13ID:n/P2fNxk0
俺も履きたい17あるんだが、GRヤリスより重いのにGRヤリスよりプアなブレーキというのは
メーカー的に考えても性能的にも可能性低そうだなー
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/05(水) 20:55:55.77ID:n5qzPgm80
カロスポというかシビックとマツダ3もなんだけど、18インチホイールに対してローター径が小さすぎて中身スカスカでしょぼすぎる。
GRスポーツならともかくGRに見た目も性能もショボショボなブレーキ履かせるとは考えにくいな。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/07(金) 17:06:16.22ID:OaFjJqXr0
オートサロンでGRカローラなしか…
トヨタUSAしか言及してないし専売の可能性出てきたな…
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/07(金) 17:21:29.78ID:OaFjJqXr0
と思ったけど随時更新だからまだ全部公開してないのかな
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/07(金) 18:15:35.33ID:qocwNaFK0
今出さなかったら厳しくないか　
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/07(金) 19:35:02.94ID:qocwNaFK0
オートサロンやれるのか　
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/07(金) 19:40:53.16ID:HGtmkbjI0
北米公式サイトであれだけ予告されてるから、北米専売だとしても今回の東京で何かしらの発表あるとは思うんだけどな

2018年のカロスポ登場時から待ってたから、発表されなきゃさすがにノーマルカロスポ買うしかないかな。
来年秋あたりにマイナーチェンジするかもと考えると、結局秋まで待つことになりそうだけど、、
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/07(金) 21:06:47.40ID:EnYPRS/D0
てことはリーク内容はそのまんまなのか。メインはオーナーへの個別チューンだろうけど
GRカローラはもしも国内販売あっても買えない値段か抽選かもな
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/07(金) 21:23:17.94ID:/2ZpeGAo0
オートサロン、びっくりするぐらい高くなったよな
感染者が増加したら早めに販売打ち切って来場者を少なくするんじゃないの？
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/09(日) 19:22:50.34ID:H+7JNXqF0
多分ライズの誤爆かな
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/09(日) 19:58:46.30ID:gSjDB9if0
すげー誤爆だな
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/11(火) 21:55:23.37ID:rnsIryuQ0
デトロイトモーターショーか
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/11(火) 23:35:52.24ID:To3KSoIJ0
安西先生…GRが欲しいです…
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/12(水) 06:52:59.77ID:LyRHW9EF0
まぁ東京モーターショーの説は無さそうだな
先にトヨタUSAが発表するのは間違いないだろうし
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/13(木) 23:18:03.45ID:EMd2c0WY0
みんなそう言ってたのに、まだ追加されてないだけだから！ってのが渋るから
次は国内販売の有無とオートサロンは関係ないって言いそう
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/14(金) 12:06:07.57ID:AVcN5Yz20
価格は下記のとおりとなっている。
GRMNヤリス：731万7000円
GRMNヤリス・サーキットパッケージ：846万7000円
GRMNヤリス・ラリーパッケージ：837万8764円

ワロタｗ
GRカローラも近い値段か
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/14(金) 12:12:15.27ID:/ndc+l+e0
GRMNヤリスはマガジンXのスクープそのまんまだったな
て事はGRカローラは300psってあたりも信頼性が増すな。まぁ日本で売るかは別問題だけど。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/14(金) 12:23:38.89ID:gXfIkPzT0
確かに。国内でこれだけ気合いの入ったGRMNヤリス出して、
GRヤリスもバックオーダー抱え続けてる売れ行きで、同系統出すと不利益になる

もし出すなら、GR sport的な、元町や下山工場と関係ない所で生産できるモデルじゃないと
そっちの方が嬉しい人もけっこう居るのでは
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