【アストン】Aston Martin 21【マーティン】
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前スレへのレスです。
私も、月収はほぼ同じ、他に借金はありません。
車種は違いますが、諸経費込み約2700万の車を買いました。
頭金は1100万、値引きが100万、残りは金利が安い地方銀行での長期ローンです。(金利は0.95%)
ぜひ頑張ってください！
991 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d47-4atv) :2021/06/08(火) 17:45:10.26 ID:+2dZMHW50
私は８０万、妻は５０万、二人合わせて月収手取りで１０１万。こんな私ですがＤＢＸ商談してもいいでしょう
か？住宅ローンなどの借金は０です。オプション価格設定はわかりませんが、最小限に抑えるつもりです。 >>4
アドバイスいただきありがとうございました。
前向きに検討できそうです。
あとは嫁さんを上手く説得できるかが問題です。頑張ります! 無責任なことは言えない。
英国まで送らなければ直らない故障もあるクルマだからね。 DBXの競合車種でお勧めありますかー？カイエンクーペは今乗ってますから外していただけたらと思います
。ウルスは高すぎて買えない。ベンテイガは大きすぎて。DBX以外に何かいい輸入車のSUV車ありますかー？ >>10
それらがライバルだよね
あとは、AMG G63くらいかな >>10
スポーツSUVならあとはジープのグランドチェロキーのトラックホーク
マセラティのレヴァンテトロフェオ
BMWのX6M、ベンツのGLSAMGくらい？
格下でも良ければアルファロメオのステルヴィオのクアドリフォリオかなぁ >>10
同じエンジンでパワーも価格も差別化しているのが
ウルス
カイエンターボSクーペ
アウディRSQ8 夫婦で手取り100万稼いで嫁さんも協力してくれるのかぁ、羨ましいね
フェラーリやポルシェと違ってメンテパックみたいのが皆無でしかもいちいち
点検整備費（保証のために受ける必要あり）がやたら高いから気を付けてね
初回点検1年点検と維持費が初年度から結構掛かるよ
保証延長もフェラーリ並み、ポルシェの2.5~3倍ね >>14
それは高いね
ポルシェは、メンテパックに入っていれば、維持費はガソリン代と税金以外はほぼかからないからね また大衆車のポルシェかよ
つまんねえ話しだな
大衆車のAMG、ポルシェの話しは本当につまんねえな >>15
おまえフェラーリやポルシェていってるが、まったく別格だぞ >>14
よくわかりました。はじめアストンマーティンのてディーラーにお邪魔したときに営業の方から、「メジャーな輸入車販売代理店とはサポート内容が全く違います、あらかじめご了承ください」と言われたので、何となく察しましたが維持費のコスト含めて、いろいろ違いがあるんですね。検討します。ありがとうございました。 >>19
3年で1000万円の維持費がかかるっていうくらいだから覚悟だけ必要です どこから３年かにもよる。
DB11で新車から３年なら、税保険別で単純に点検整備消耗品費用は
１年点検15万円×２、車検30万円。すべて正規ディーラー。 >>22
車検がわずか30万で済んだの？
いろいろと交換とかで、もっとかからないかな？ >>23
１回目の車検なんて基本20万円、エンジンオイル、オイルフィルター、
ブレーキフルード交換で10万円、そんなもん。
推奨整備はすべてパス。年間3000キロも乗らないんだから。 新車購入のアストンマーティンは壊れやすいのか？もし壊れても受け入れなければならない車なのか？もしもの時の補償内容は手厚いのか？いろいろ気になっていまいち踏み込めません。こんな勇気のない私にアドバイスをお願いします。 そんな事気にしてるならアストンに乗るタマじゃないよ
アドバイスもなにもない
リセールもない
やめとけの一言 それ良いアドバイス
それでも良ければ是非アストンファミリーに >>28
それらが心配ならば、AMGかポルシェにしておくと良いよ アストンマーティンに憧れる貧乏人からの質問で申し訳ないんですが、600万とかで買える2007年式のDB9とかって10年で維持費どのくらいかかるものなんですか？ うちの近所に型落ちのアストンで社外マフラー付けて走ってる奴いるけど、うるさくて、本人はカッコいいと思ってるのかもしれんが凄く貧乏臭くて恥ずかしい。 >>35
アストンマーティンは新車から
排気音は大きいよ
高性能車だからね >>35
それは他人に対してではなくて単なる自己満足や節子 >>35
アストンマーティンレーシングていうんだよ。
だから排気音がうるさくて当たり前なんだよ。 銀座のお店から連絡があり、最優先で案内してくれるとのこと。
オーデマは5本購入済みです。(1本予約中)
洗車サービスあるようなので、アストンで行こうかな。 最優先でご案内致します=お前はカモだからネギ背負って来いよ DB11 v12がお買い得に思うけど、やっぱり維持費すごいの？ベンツしか乗ったことありません。 エンジンとデザインならコスパいいと思ったけど罠なのかな 大衆ベンツとフェラーリアストンマーティン比較してどうすんだよあほか ｢保証｣、｢維持費｣などの発言があった時点でアストンマーティンに乗るタマではありません。 >>45
ディーラーどころかメーカーさえ消滅するかも知れないクルマだから、
コスパ以前にいくら出しても直らない故障もあり得る。
その全てを飲み込んだ人間しかアストンマーティンのオーナーにはなれない。 維持費はバカ高いよ、故障以前にディーラーの基本整備料金があほみたいに高い
部品も訳わからん価格、フェラーリのオーナーがあきれるレベル >>33
運しだい。
>>44
普通の外車レベル。
このスレで「維持費高い」はもはやネタだから。
正規ディーラーやそれに準じるところに出さなければ、さほど高くない。 今更
貧乏臭いレスするなよ
乗らねーで車庫に置いとくだけなら金なんかかからねえよ >>52
今更貧乏臭いレスするなよ
乗らねーで車庫に置いとくだけなら
金なんかかからねーよ
毎日乗ってみろや！ ちょっというと、下品とかwもう大騒ぎかよw
アストンマーティンのりも、ぬるま湯につかった、世間知らずも多いんだろうな、医者とかも世間知らず多いものな･･･ >>59
おまえはアウディやシトロエンボルボが似合うぞ >>60
ポルシェこそが医者が多いだろ。
勤務医レベルでも買えちゃうからね。
アストンは経営者じゃね。 >>65
アストンのアイコン色、緑のアーデングリーンでっさ。 >>71
自分がそう思っても君がアストンマーティンに選ばれることはない。 >>72
おれが選ばれないじゃ
君じゃ、アストンマーティンに見てさえもらえないぞ アーデングリーンはディーラーで見た時、担当が陽の光があたるとゴールドにも見える美しい色でディーラーで推してる色だと言っておりました。東京のディーラーです。 >>77
ヴァンキッシュからずっと声がかかってる、おれがいってるんだから
間違いないんだよ
その女々しいしつこさじゃ
アストンマーティンから声はかからないよ。 >>79
アストンマーティンに選ばれた者のみその所有者となる。
君が選ばれることはない。 おそらく
伝統英国車好きならDB11とベントレーミュルザンヌの2台（どこか同じ匂いがする車だね）
あれば他いらんな
ただ車庫置きせんと
嗚呼豪邸が必要か・・・・
確かに人は選ぶｗｗ >>80
同じ事の逃げの発言だけでまったく無能な発言だぞ
しつこく女々しい事ばかりいってねえで
現実みろよ
アストン乗ってるのか？
どんな豪邸に車は何があるんだ？ しかし、DBSって横からみるぶんにはDB11と全く同じなんだね。 >>89
臨済宗wwww
いちいち答えるかwwww
えらいな
まあいいだろ
でどんな豪邸に住んでいるんだ？
教えてくれ >>90
目白で500坪の土地に200坪の家が建ってる。 >>91
なかなかやるじゃないか
でどのような邸宅なんだ？ ワシはサンダーバード秘密基地に住みたい
休日はそこからやおらDBSでぶっ飛びたいっ
てかすぐ海かｗ 英アストンマーティンは2021年7月15日（現地時間）、新型ハイパーカー「ヴァルハラ」の生産を開始したと発表した。
4リッターV8ターボエンジンと2基のモーターを搭載
アストンマーティン・ヴァルハラは主要なパワートレインをミドシップ搭載したプラグインハイブリッドの
ハイパーカーであり、同社の製品としては初の、ミドエンジンの量産スーパーカーとなる。
F1で鍛えられたシャシーやエアロダイナミクス、エレクトロニクス、
最先端のハイブリッドパワートレイン技術によって構成されているという。
パワートレインの中心となるのは車体後方に搭載される4リッターV8ツインターボエンジンで、
最高出力750PS/7200rpmを発生。
フロントとリアに2基のモーターを搭載した150kW／400Vの電動システムとの組み合わせにより、
システム全体では950PSの最高出力を発生するという。
トランスミッションは新開発の8段DCTで、リバースギアを省略することで軽量化を実現。
後退はリアモーターを逆回転させる「e-リバース」で行う。またフロントモーターのみを
駆動して走行する「EVモード」も備わっており、130km/h以下の車速で、15kmの距離を電気のみで走行できるという。 流石に大企業しか規制をクリアできる科学的な検証力や
修正する精緻な技術力、ノウハウはないからねえ・・・・ 次期ヴァンキッシュもヴァルハラと同じエンジンのせるのかな？ >>96
なんだ二百坪の家は嘘か、
無理しねえでパンピーらしくしてな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
