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カーデザインを語るスレ 4代目
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0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/27(木) 17:18:56.06ID:fguvXktt0
ヒュンダイが欧州で好調は
欧州人デザイナー使うから
https://www.google.com/url?sa=i&;url=https%3A%2F%2Fwww.autoexpress.co.uk%2Fhyundai%2F107696%2Fnew-2021-hyundai-ioniq-5-uk-prices-and-specs-confirmed&psig=AOvVaw0j713ER-l7BoXj7iZZgoW0&ust=1643357868115000&source=images&cd=vfe&ved=0CAsQjRxqFwoTCMC-taO_0fUCFQAAAAAdAAAAABAO
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/29(土) 15:38:07.34ID:B9xk6iPV0
昨日こんなやつをパシフィコ横浜の前でトラックから下ろしてたな。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/01(火) 21:41:12.25ID:+TsQwIi40
>>481
フードに乗ったりフェンダーに寄りかかったりするやつ。
見ててヒヤヒヤする。きっと凹んでるよね、クルマも心も。それとも今どきのは大丈夫なん？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/03(木) 03:30:55.39ID:8j6To8H90
コイツはフェラーリSFなんたらを試乗中に事故ってそれを上げて
ワザと事故ったの撮って再生増やそうとしたんやろと炎上して垢停止喰らったような奴やから
車に愛情なんてないんやろな
一応なんかの社長らしいがフェラーリが悪かったとかなんとか言い訳してたケチ野郎
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/13(日) 17:47:23.61ID:0Tqivuhl0
今時100km/hまでの加速で息切れする車があるかよ。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/13(日) 18:05:40.63ID:xbGZaWnp0
しかし頑丈、走破性、高品質で壊れない
根本的な本質面ではこれに勝るものはないからねえ
ランクル4年待ちとかねえｗ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/13(日) 20:14:33.91ID:jgTudo+80
>>492
ランクルは自分のところに無い物は追い求めないっていう姿勢は潔いって言えば潔いw
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/13(日) 22:31:16.85ID:hSRCy7xO0
>>497
もう世界の四駆ランクルは揺るがないからねえ
稀有なブランドだね
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/14(月) 12:54:43.55ID:+0Zxze/F0
ランクルは得意技で勝負してる感じ。
レクサスは「無理するな」って感じだなw
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/14(月) 14:10:58.73ID:aj1Wz/FO0
日産パトロール　カッコいい
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/17(木) 05:33:30.85ID:kont7JTa0
このホイールとのアンバランスは酷い
今のシーマ は以前よりはマシだけど
グリルを正当化した割にライト形状が
頑張りすぎというか存在感が低く
安っぽくなってる印象
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/19(土) 11:26:32.12ID:loMlbFtx0
>>496
国沢だからな。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/27(日) 12:25:08.12ID:1h7qYRgt0
日本車って販売を開始する前なのに
既に全く新しく見えないデザインが多くて
それを意図的にやるのは非常に困難に思えるのに
トヨタや日産をはじめ大抵のメーカーが得意だよね

一方で欧州車は8年くらい経過して
新型が発表される頃の車種を街で見かけたとき
まだまだモデルチェンジが必要なほど
古く見えない車種が少なくない
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/01(火) 07:53:27.83ID:XYQgIo+/0
昔、トヨタのデザイナーに「陳腐化の速度まで考えてデザインしてるのか」って尋ねたことがあった。
そうしたら「流石にそこまでは考えられない」って答えてたけど、
同時に「その時点で一番良いと思うデザインにすると陳腐化が早い、ようは飽きられやすい気はする。
なので一部にアグリーな部分を残しておくのが良いようで、ヨーロッパ車はそのへんが上手いんじゃないか」とも言ってたな。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/01(火) 09:35:29.57ID:WAMZ7jMv0
昔のデザインはシルエットは抜群に美しいんだけど、ディテールがうるさいと言うか煩雑に見える
後付け感のある灯火類やバンパーは言うに及ばず、モールもプレスラインもうるさく米国仕様なんてどんな車種も最悪
最近の車はきちんとスムージング化されているけど、機能面のせいで昔ほどのフォルムは得られなくなってしまった
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/01(火) 12:48:34.05ID:SulLBiOrO
>>510
デザイナー個人としては陳腐化の速度まで考えてデザインしてないかもしれんがトヨタという会社としては考えてそうな気がする
旧型ダサい俺のは新型だぜってマウントするような見栄っぱりな客が多いってのもあるが
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/01(火) 23:52:29.63ID:9gsgIs9V0
>>512
この堂々たる2ドアクーペ。もうそれだけでステキ。
同時期の実用車である5と見比べてみて。
「自由ってこおゆうコトなのな」とつくづく思い知る。
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/03/03(木) 23:57:21.28ID:W3ByW6Yj0
FRポルシェやったら924とか944のが手が届きそうで好き。
RRなら高嶺杉だけど959かなあ。松任谷氏曰く「脳みそがもれそう(な加速)」と評したのが印象強い。
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