カーデザインを語るスレ 4代目
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>>274
FF(ベースのAWD)？
>>275
ルーフとピラー黒塗りすんの流行ってんな >>276
ヤリスは塗り分け位置のいい加減さが凄い。 ヤリスって造形が古い
50年代のルノーみたいだ
あの出っ張ったテールランプ
なんとかせい 昔初代ブーン(パッソ)のときに指摘したんだけど丸っこいリアフェンダーは
適正な太さ以上のタイヤを履かせなければちょうちんブルマ >>279
その比喩好きやわw
ガリガリ脚の女子が過剰にモコモコしたちょうちんブルマ履いてる姿に似てるわな 自分が最高にSUVが好きじゃないということが分かった グリルの模様部分だけでももう少し上品な感じにできんのかね
グリルの下側が縦長でアゴはずれた人みたいやんけ 高級車には押し出しの強さも必要だろう
エルグランドが発表された時は大絶賛の嵐だったし >>288
客を小馬鹿にしてる感w
いつ見てもおもろいなw >>282
ダースベーダー(スピンドルグリル)から仮面ライダーＶ３に変身！
オレは買わないから好きにすればいい >>291
ベルベットみたいな語感やな
ゼロゼットはちょっと言い辛そう
>>292
怪獣みたい >>292
ざっとググっても見つけられなかったけど、確かに既視感がある。ウルトラマンシリーズに出てた怪獣の誰かだ。 だよな
「グッドデザイン賞は、応募者からの応募に基づき実施されます。」
「一次審査料11,000円＋二次審査料58,300円＋受賞パッケージ料88,000円=合計157,300円(小型で通電を必要としないものでの審査 を想定した費用の参考用概算例です。)
車だともっと掛かりそう
「※Gマークを使用する場合は、別途「Gマーク使用料」が発生します。」 そういえばハイエースってセミキャブ化されるのかね?
荷物乗らないから現行タイプは極力引っ張るだろうけど >>299
「NV」の名が無くなったんだな
日産のバンって意味だろうけど
NVH(ノイズ・バイブレーション・ハーシュネス)連想してまう ノートもオーラもナンバー位置がトヨタ的で買う気がしません >>304
前 下の口が微妙
後 ワイド感出してほしい気がする
横 個人的にはGOOD
質感とかは実写見ないと分からんけどよくなるんじゃね >>308
人気の高いS13じゃなくて
初代シルビアの復刻デザインかよ なんか、だいぶ昔にバイオレットの復刻版があったのを思い出した。あれは結構うまい翻案だと思ったんだけどな。
Zもそうだが、中の人達はなんか勘違いしてるような気がする。端的に言うと、ハズレ。欲しいのはそれじゃない。 https://news.yahoo.co.jp/articles/31f5c2897e150ec53b5d8cdde571f194c174dd53
トヨタ新型SUV「bZ4X」日本仕様公開！ スバルと共同開発も「トヨタらしさ」健在か 斬新ハンドル採用で2022年年央発売
10/29(金) 13:30 >>311
こうやって見るとランチアフルビアだねー
パクリ説は製造年から不可能との指摘もあるが、だとしてもなんでこんなに似てるのか。 ショールームでアクアの運転席に座ってみたけど斜め後方見えんな
この部分の視界ってむちゃくちゃ大切だと思うんだけど おじいちゃんの財布の紐をほどくためには、そんなこと言ってられない。 今どきのは風防が寝てたりベルトラインやサイドウィンドウがやたらに後ろ上がりで死角ばっかりだな。スポーツカーならともかく買い物用の実用車でさえも。 そゆのは水平や垂直の基準が無くなっちゃててミラー見ながら下がると駐車スペースにまっすぐ納まらなくて気分が凹むんだよなー。
カミさんはバンパーも凹ませてた。 >>320
スポーティーな感じにしたいんだろうけど斜め後方見辛いやね
最終カルディナ、イプサム、WiLL VS、C-HRとかも斜め後方の見やすさという安全性棄ててあんなデザインしといて安全装備がどうたらって商売する姿勢が嫌やわ >>320
アクアはアドバンスト パーク（高度駐車支援システム)を前者オプション設定
わざと見えづらくしてオプションを付けさせる作戦だね
その他にぶつけるとバンパーより先にヘッドライトやテールライトが壊れる
ようにデザインして、修理代が高く付くようになってます ぶつけるとバンパーより先にヘッドライトやテールライトが壊れるようなデザインって悪質やな うちのマンションなんかみんなが同じ方向を向いてズラッと並ぶ駐車場なんだけど、両側に車が停っていると結構難儀する（通路も狭い）
ナナメ後方の視界がないとただの罰ゲームだよ プリウスのハッチゲートを跳ね上げた状態でバックすると感動的な視界が開ける
見えないと文句を言う前に頭を使え まあ、世界的にSUVが流行ってるらしいからねぇ。
個人的にはカッコいいクーペが出てきて欲しい。 オフロード車風の外観をカムリとか乗用車ベースで安くて作って乗り心地もマシになって
どうせ林道とか砂浜走らないしってシャレてるマーク2クオリスみたいな感じで初代ハリアー乗るのはまだわかるんだが
最近のは林道行きます風な外観がウソつきに見えるしそれがメインになるともうえぇわって感じ これだけSUVやミニバン増えると同じ全長と全幅の面積で運転席助手席メインのクーペってすごい贅沢なのがよくわかるな
デザインで選ばれたり憧れられるようなかっこいいクーペ出てきてほしいね >>339
インスパイアはインスパイアにインスパイアされてデザインしますた >>344
ハリアー系だね。なんでこういうホイールベース短いのが出てくるんだろう。超絶カッコ悪い。 無駄に長くて立派に見せ用としている方が
いい加減辟易。 bz4xのホイールベースは2850mmでランクルクラスとかYouTubeでみたけど >>347
長いのより太い方が良いって
妹が寝言で言ってた >>346
FFベースだからかね
それと安くするために格下の小さな車台で高価格車に見せようとそのままオーバーハング伸ばすからシャクレ顎に見える >>349
太さも大事だけど長い方が奥に当たって気持ち良くない？ >>344
馬鹿だよね。ホイールベース短くて曲がりやすそうだから、WRCにでも出たらって感じ。 どう見てもホイールベースは長めだろうになんなのこの人たち？ 適度な硬さの中に柔らかさも欲しいね(車のデザインね) ローション使ったらえぇ
たまにコンビニにも売ってるワセリンとかも >>357
道具の話じゃないよ。
あ、ある意味道具かw もはやサイバーフォーミュラーだな
時代は巡ってフェンダーミラーに戻ると なんだか凄いね
こんなの走ってたらビックリするかも https://kuruma-news.jp/post/448201
全長5m超の新型SUV「QX60」初公開！ 巨大＆豪華なインフィニティSUVが中国でお披露目！
2021.11.26 >>370
ますます「普通の人は乗らない車」になるんですねw >>370
その手のクルマに高級感を感じる人種には
取り敢えずそんな感じのデザインで充分だろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
