【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part86【ZC32S】
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>>850
この車に乗ってるんだから走りに意味の無い重量増になる基準なんて要らんかな >>851
スイスポは普通の車だということに気が付いたほうがいいｗ
３３は別だけどな
それこそ色々犠牲にしている >>853
エキマニもマフラーもMonstersportの入れてるよ >>855
フライホイールも変えて…とならばモンスターさんはあえてそうしなかったんだと思うよ。細かなフィーリングを伝えればもしかしたら対応してくれたのかもしれないね。
アールズさんは出来る限り対応してくれたよ。 フレバが雨に強いってハイドロに強いってこと？
昨日高速走ってると途中大雨で前は見えないし水溜りにはめっちゃ入るしるし怖かったわ
ハイドロって簡単には起きないの？
普通の車が走ってる速度くらいならフレバはいてたら余裕？
車重軽い割にタイヤの幅広めだからハイドロ起きやすい気もするけど 半年前に中古で買ったんだけど、車高が高いので2センチ位落とす予定です
ここでお伺いしたいのですが、インチ／オフセット（いまだとインセットでしたっけ？）は17/48/7jのホイールに205のタイヤを履かせる予定ですがハウス内に入りますか？
無理にツライチとは言いませんが、ある程度合わせてやりたいので教えたいただけると幸いです >>861
そのサイズ履いて車高調で3cm下げてるけど普通に入るよ。 >>860
前見えないくらいなんだからタイヤ何履こうがスピード落とせよクソが ハイドロのこともタイヤのグリップのことも何にもわかってないだろｗｗｗｗ >>862
ありがとうございます
当該サイズで探そうと思います
ちなみに
スペーサーを使って
というのも考えましたが、怖いので止めました 自分は5ミリのスペーサーかましてる
3〜5ミリなら経験上問題ないけど7ミリとかだと無理
5ミリだとホイールナットが4回転くらいしか回らないので怖さはあるけど外れたことはない
3ミリならぜんぜん余裕だね >>871
うちのは前後7.5J +48でリアだけ5mmのスペーサー
タイヤは205-45/17だけど、タイヤは前後ちゃんと収まっている
ただフロントのスポーク部が2mmはみ出しているので、車検はアウト クラッチストッパーってみなさんつけてます？
弊害はないんですかね？ なんで自分で理解していないものを、そうやって他人に聞こうと思うのかな？ ホイールたまに変えてみたくなるけど純正ホイールもなかなか良いデザインなんだよなあ
正面から見ると普通の車にもありそうな無難なデザインに感じるけど
斜めとか別の角度から見ると立体的で上品なデザインになってるんよな >>875
エンケイがちゃんと作ってるからな。
大きさ変えないなら純正がいい。
スタッドレス用に31のFリミテッド 16インチも使ってるけど、どっちもいい感じ。 書いてて不安になったけど、純正ホイールはエンケイであってるよね？ 遠州軽金属製でしょ
物は結構良いんだろうけど、個人的にはスポーク？数が多くて掃除が面倒だと感じる
ちっこいディスクが見え難くなるメリットも多少あるけど >>878
エンケイって、そんな名前から来てたのか
知らなかった… >>879
間違えた遠州軽合金だったと思う
昔クロカンが流行った頃はアルミ製のルーフラックとかも作ってたよ >>880
ほうほう
だから静岡、それも浜松にあるわけか この純正ホイールはエンケイ製で出来が良いぞ
33の花びらみたいな純正ホイールよりも重量が軽い、それどころか16インチの31純正ホイールよりも軽かったような気がする
確かにスポークの掃除が大変ではあるけど良いデザインだよね 前乗ってた車のホイールの方が洗い難かったから全然平気だわ
フォグのベゼルと同じ三本爪デザインいいよね フォグベゼルと合わせるとかさずが純正だね
OZｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘｽﾞﾓWRCに換えてるけど白だから手入れが大変やわ >>882
31のホイール単体(約8.5kg)となら数百グラム軽くて(32は約8.2kg)、タイヤも含めるとどっかいかちょっと重くなるくらいやな。
純正と社外を比べるのもおかしいが流石にエンケイの一般モデルに比べれば1kgほど重いけど。 おれのはSSRタイプC16インチ7J
ホイール単体で4.95キロ
タイヤ込みで5キロくらい軽くなってる
ノーマル33より直線は若干速いよ 鋳造なのに鍛造並みに軽くて、当時は価格が安いわりには高性能だったけど
使用中に突然割れる事象が多発したっていうあのタイプCかよ
元々脆くてクラック入りやすいのに10年近く経過してるとか危険だから捨てなよそれ 雨天時に、ヘッドライトとフォグライト内が結露する症状が出てしまった。
同じ症状の方はいますか？ シールが経年劣化で傷んだんだろ
業者に施工してもらえばよかろ 新車で数ヶ月後にフォグだけ曇りましたが何もせずそれから八年二度と再現せず、本当にありがとうございます LLCの交換てしてる？
こないだボンネット開けたらリザ部タンクの下限近くまで減って（？）て驚いた 新入社員が配属
挨拶で
「もっと生産性上げられると思う、今のやり方どんどん変えて行きたい」
早めに潰しとくか。。 なんでこのスレに書き込んだ？ここはお前の日記帳じゃねえぞ >>893
お前みたいなもんがおるから生産性が低いんちゃうんかw リアからギシギシ音がするので、下に潜って音の出どころ探してみたら、レベサイザーあたりから出てるっぽい。
音消すのってどうすればいいのかな？ラスペネでも吹けばいいのかな？ >>898
ラスペネとか5-56とかは、ネジを緩めたりする時に使う物
１日も経つと乾いてしまう んだな
それならグリス系だわ
最も変なところにグリス塗ると致命的なことになるしな
ちゃんと指示されているところならいいがな >>860
ですね、スポーツ系タイヤの中ではハイドロに強い
ハイドロになると氷の上にいるような感じで、すーって車が流れたり向きが変わり始めます
ハイドロが起きなければ雨の日でもグリップの良さはドライと同じでハイグリップタイヤのほうがフレバやエコタイヤよりグリップします やむを得ず大雨の中走ることもあるのでセミスリックタイヤには踏み切れないな・・・
作業場所も使ってないタイア置き場もないし 前大雨の日に夜走ってたらそこそこの水たまりに突っ込んだようで車が明後日の方向いて焦ったわ
まあ俺の超絶カウンター(マグレ)で事なきを得たわけだが
ハイドロってこんな感じなんだっていう怖さを知ったね 実際ハイドロって起こるもんなの？
結構な大雨でも高速飛ばしてる車は結構いるのにハイドロで事故とか聞いたことないし
120キロくらいなら起こらないもんなんか？
俺は怖がりだから速度めっちゃ落としてるけど アジアンタイヤってどうなん？
少し前に同僚の友達がアジアンタイヤでサーキット走ったらタイヤブロックがちぎれたと聞いて買うのを躊躇してる >>909
アジアンは技術的に５年前のトーヨーあたりだと思っていればいい 普通に乗る分には全然問題ないよサーキットとかは知らん >>908
タイヤの排水性能を超える水深やそもそも残り溝より水深が深い水溜まりに突っ込んだ状態で急ブレーキかけるとか条件さえ揃えば40km/h程度でもハイドロは余裕で起きる。
ただ普通の雨程度ではそこまでの条件が揃わなかったり、起きても前方不注意として処理されたり、事故がありましたくらいで原因まで報道はされないだけや。 >>908
どしゃ降りの中追越車線をかっ飛ばしてたRX-8、中央分離帯付近に溜まってた水でハイドロ起こして中央分離帯に激突
グルグル回って何度も中央分離帯にぶつかって、エンジンぶちまける大破っぷり発揮してるのを見たことがある
タイヤの溝が一分山になれば、ちょっとブレーキかけただけでハイドロ起こしてまっすぐすっ飛んでくよ >>909
アジアンもピンキリだよ
中国製の安いヤツだけは、やめとけ 今ダヴァンティDX640 っていう安いアジアンタイヤ履いてるけどそこそこ食ってくれるな
ダヴァンティっていうメーカー自体はイギリス発らしいけど
ちょっと柔らかいかな？あまり寿命は長くなさそうだけど安いからガンガン使っちゃってもいいってのは嬉しい
まあ国産タイヤしか買わないって人もいるだろうけどダンロップとか製造自体は中国だしな >>904
AR1普段履きしてるけど雨の日は怖すぎる なんでみんなタイヤを安く済まそうとするんだい？クッソ高いオイルを入れるけどタイヤは激安の…とか居るし。路面と唯一接してる部品だから最重要部品なんだから良いタイヤ履けば良いのに 良いタイヤがどれの事かはわからないけど、国産のハイグリップは減りが早いから高いオイル入れるのとは金額が全然違うと思う。
以前ポテンザの71R履いてたけど1シーズンで溝が無くなるから毎年買ってたよ。 >>922
AR-1買うかちょっと考えたけど普段使いだけならやめておいて正解だったか >>908
ミシュランPS4でまもなくスリップサインな感じだけど、大雨の日に80キロ以上でカーブに突っ込むと外に30cmくらいｽｯと滑るというか瞬間移動する
アイスバーンでグリップなくなったときと同じような感覚
アクセル踏んでもトラコン介入するしなかなかスリルがある 国産で品質の良いタイヤを履くに越したことはないだろうけど
サーキットや峠とかで頻繁に走り込む人間ならコスト的にアジアンタイヤで良いでしょう >>925
平日軽で通勤してて土日しか乗らないからAR1履きっぱなしにしてる
普段使いだと雨の日怖すぎる この車でハイグリップ履いたってパワー食われるだけじゃん >>928
コスト的にも国産ハイグリップタイヤの方がタイム出るから安上がりだよ？ この季節、田舎住まいだと夜に出掛けようとするとチャンピオンイエローが寄ってきた羽アリで黄色と黒のマーブルみたいになっとる… >>909
日本製でもブロック飛ぶしなーZC32SだしATR、MOMOあたりで何も問題ない
最初の皮むkきが終われば純正RE050と同じぐらいにはグリップするMOMOだと
タイヤノイズが静かだしいいよ >>933
うちのはアシナガバチが巣を作り始めてたよ。 >>934
まだ外国産のハイグリップタイヤって皮むきが居るんだ…国産のはとっくに不要になってるのにね チャンピオンイエローに虫がたかるのを一年ぶりに思い知らされたあ >>937
なってないなってない。
バイクみたいにショップ出た瞬間にスッ転ぶことは無いけどタイヤに離型剤や保護剤が使われとる限り国産だろうが海外産だろうがハイグリップだろうがエコタイヤだろうが皮剥きはいる。 >>939
国産ハイグリップラジアルはいらねぇよ。そんな事してたら美味しいところ終わっちゃぞ？年間何本消費してると思ってる？ >>943
自意識過剰もここまで行くと清々しいねえ >>941
オレが包茎だという事を、なぜ知っている… >>944
新品アウトラップ含めて2周目からアタック出来るのに必要か？ >>946
天然のずるむけ君は全体の5％くらいだからな
女の超美マンと同じくらいの超レアですよ >>950
これで欠陥車と言うなら、世の中 欠陥車だらけなんだが レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
