【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第8世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.19【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593293229/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.20【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596263381/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.21【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598450903/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.22【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600764837/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.23【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602683157/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.24【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604844660/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.25【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607263391/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.26【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609581648/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.27【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612058221/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>72
比較でプジョー2008乗って凄く良かったんだが、ハンドルが小さ過ぎるのが慣れなかった。惜しい。
窮屈に持つ感じで安定しにくいし、片手では運転し辛い。 >>73
まだプジョーは見に行ってないからあれだけど、ハンドル小さいのか。
意外な盲点か？
車帰ってきたら見に行こうかな。 電力消費アラートどうにかならんのかな
エンジン切ってテレビも見れん >>72
前の車 カローラとプリウス2台持ちで15年17万キロ
交換部品はオイル タイヤ ワイパーゴム
フロントブレーキパッド ナンバー灯のみ
オルタネーターすら替えてない
なんにも壊れない
でも運転つまんないんだよね
cx-30は運転が楽しい
だからネガには目を瞑って車検前に乗り換えるつもり >>75
肩幅よりだいぶハンドルが小さいので腕がハの字になるから操作がシビアになる。
"小さく前ならえ"をしてる感覚に近い。 >>70
実際に聞き比べたけど、素人でも余裕で判るくらいには違いがある
あとは個人の好みかな？
前車デミオと比べると、どちらを選んでもスゲー進化だったが、前は選びたくても選べなかった憧れのBOSEにしたわw 他車種乗りだけど、自分が買ったディーラーで未登録の展示車が約55万引きだった。
BOSEとサンルーフ、ナビもついてた。
XのＬパケだったから330万してたけど >>77
たまたま壊れなかっただけだぞ
俺はトヨタはMRSとアルファードに乗ったが、
MRSは走行中に足回りのトラブルであわや大事故
アルファードは新車からノッキングが酷くてディーラーと大揉め
まぁ、だからといってMAZDAの車が丈夫なわけではないが ああ、プジョー2008にはディーゼルモデルの選択肢がないから3008を検討したんだった。
GTかAllure。
CX-30と比べるよりも、CX-8あたりが妥当なのか…
8のプラチナクォーツメタリックも良さそうな色ですね。 >>80
展示車かぁ。
小キズ無しなら良いかもですね。 >>73
俺も候補だったけどパワーシート＆メモリー無しでカミさんから却下食らって30に収まりました >>84
ディーラー店員「小傷はないですよ、小傷は。」 走ってたらキズつくし気にすんなよ
もう2発もドアパンチ喰らったわ >>85
ウチはカミさん用に30選んだが
試乗でパワーシート動かしたら
せっかちなカミさんには動きが遅いらしく
TS却下となったw >>89
キーにメモリーすればドア開けてエンジンかける頃には動き終わってるじゃないか 超アナログ人間なので
そういう感じがわからないみたい
スピーディーというより
ケツに火がついてるんです
要するに忙しいんですね MRCCも使用する気はないようです
私がたまに乗る時使用してみます マニュアルシートは確かに一気にガツンと動かせるメリットあるし、仮眠とかで背もたれ動かす時も簡単だけど、前後も背もたれもノッチだから、
微妙な位置調整ができないのがなあ。「この、もうちょい」とか、「この間がベストなんだけどなあ」というのがね。
それと、大きくうごした後に元に戻す時も、マニュアルだと何回か微調整しないと「ここっ！」て場所に戻せない。パワーシートはメモリーで一発だし。 メモリーで一発の中にランバーサポートが入っていないのが大変残念。
あれ腰痛にすごく影響するのに。
おかげで、うっかりいじったら元に戻すのがすごい大変。 オプションのフットランプはカタログ通りの明るさ？
室内真っ暗ぽいので付けようかと。 >>96
あれくらいだよ
マツコネから照度3段階調整出来るよ >>69
何を根拠に言ってんの？
仕事がらいろんなメーカーの設計基準とか見るけど、特にトヨタが特別とは思わんな CX-3から30に乗り換えるつもりでいたけど、中古車も眺めてたら、CX-8XDAWDLパケがｺﾐｺﾐで340万円。
2万キロ走ってる車だった。
悩みながらやっぱりCX-30にすることにした。
普段一人しか乗らないし、ワインディングで振られるのは好きじゃないし... どの色も良いな。一目惚れしたソウルレッドにすべきかな〜。 >>100
ひとめぼれできるほど強く思えるならそれ以外ないでしょ〜
あとでデメリット見つけても「好きで選んだんだから」で飲み込む マツコネ
アーチスト名に”グループ”って入っていると
ク＊ルーフ＊
ってなってるｗ ポリメタは不思議な色だな。
光当たってるとソリッドでパイプ色なんだが日影だと色気出る。 マツコネでiPod接続って
アーティスト選択して曲かけるのめんどくさいなぁ
アーティストいっぱい入ってるから特にそう思う 純正オーディオタイプ選んだ勢だけど納車当時は
ポンポコリンの低音とキンキン鳴る高音で思わずイコライザーいじってたが
一ヶ月たった今馴染んできたみたいで低音も出て高音もマイルドになってきたから今ではフラットで聞いとるw
純正オーディオ選んだ奴らはとりあえず大きめの音で一ヶ月フラットで我慢してれば滅茶苦茶良い音に化けるぞ スピーカーは慣らしで変わる。
パイオニアのほうが変な味付けなくどんな音楽にでも会いそうな感じはする。
視聴だとボースのウーハーの存在感に負けて物足りなく感じるが。 >>107
確かに1年経ってフラットでいい感じになってきた。 100周年の赤マットはそのまま使ったらすぐダメになりますか？
社外のマットと取り替えようか悩んでいます。
オーナーの方教えて下さい。 百周年記念車、5年後にプレミアムがつくかディスカウントされるかはお楽しみ。
中古車はベースグレードほど値落ちしないと言うから
トップグレードの百周年記念車は普通に考えれば残価率が低いはず。 使うことにしますw
リセールは有利だと思うんだよなぁ
純粋に内装カッコいいし 百周年は出して数ヶ月で年次改良だったろ？
地雷グレードだよ >>118
年次改良後の百周年記念車もあるんだぞｗ 15ST元年式8000kmガリバーに買取出したら100万ぐらいっすかねだって
いくら不人気なハッチバックと言え2年で半値以下はないだろ… 100周年うらやましい勢の否定コメントいらんw
多少リセール有利だと思ってるだけだよw >>111
普段はどうでもい社外マットを使って、格好つけたい時だけ赤マットを使うってのはどう？ >>111
社外マット黒買いました。敷いたけど微妙。
運転席だけ社外黒で後は赤純正に戻した。
マメに掃除出来るなら赤純正のままでいいと思う。 とにかく予算を抑えたいとかじゃない限り純正マットが1番かな MY MAZDAアプリのオイル交換時期がずっと横バーのままだったけど時期が近づくと表示されるのね
何キロくらいから表示されるものなの？ 買うのにマシーングレーとソウルレッドで決めきれない！w >>132
最初の見積り時はマシーングレーだったけど契約直前ソウルレッドに心変わりした >>124
乗り潰すつもりなら関係ないけど3〜5年で乗り換える場合は重大事。
色だけで20万円変わるんだからな。 >>133
免責バリバリに付けて全損だけカバーできるようにしてる
あ、あと新車特約 台数限定とかならわかるけど期間限定だからそこまで期待できないでしょ。普通のより少し良いくらいで 132だが、凄い赤推しw
アルミホイールと黒ドアミラー以外のシグネチャーを付けるつもり。
正直、どの色もカッコいいんだがなw >>138
ダサいと思わない人がおおいからリセールがいいのだよ
つまり君のセンスが悪いということだよ >>143
俺のデープブルーはシグネチャー付きでめっちゃクールに決まった。シグネチャーのメッキパーツは濃色が合います リセール重視ならそもそもマツダ選ぶのがおかしくない？
この車はそういうこと気にしない連中が乗ってるんだと思ってた
好きなの乗れよ >>38
今週契約してきたけど、20SLパケの下取り無しで▲18万くらいだった。
オプションは最低限しか付けなかったけど、知り合いの伝のDだったから、引いてくれた方かも。 前車がシルバーだったので濃色のディープクリスタルブルー新鮮でカッコいい https://youtu.be/FHqEz2uD20I
俺の車もこうやって作られたのかと思うと感慨深い
ロボットの動きが何だか愛らしい …愛らしくない？ >>146
リセールのこと考えるのが何で悪いんだよ
できる限りお得に乗りたいけどトヨタのCセグくらいまでのカッコ悪い車に乗りたくないからな
カッコいいからマツダに乗る、でも同時にリセールも多少意識する
それだけ
まぁそもそも白はかっこいいけどな そういうの込みで好きなの乗ってんだからほっとけって話だよな >>151
リセール意識して買ってるって言っただけで噛みつかれてるんだが？
そっちがほっとけよw >>151
あ、ごめん
読み間違えました
ちょっと台所行って冷蔵庫のドアに挟まれてくる まあーリセールうんぬんよりオレは
bm3シリとベンツcは新宿カローラwww
ホンダスバル買うならトヨタだわwww
トヨタ買うならマツダだわwww
リセールの良いアホファイアとハリアー？
そこら中で白か黒見飽きるほど走っとるw目の前のアパートに5台も泊まっとるw
あんま見ないのはレクサスとマツダだな
じゃあマツダwww
でも車好き定番車はミニクーパーでドヤる。定番過ぎるww
同じ感じの車格はマツダでcx30かじゃあそれにするかw >>132
2台並べてもソウルレッドのほうが目立つよ 132です。ソウルレッドに傾いてきたけど、決めきれないのは7年ぐらい乗るので唯一の心配が青空駐車場での色褪せ。 >>160
走ってる車見ても古いフィットと郵便局カラーのエブリー位しか退色してる車って見ない気がするから気にする事ないと思うよ それよか汚れのミルフィーユ層にしないようにきちんと洗車することが大事よ 値段ほどの効果は無いんでは
燃費、リセール悪くなるしFFで十分
シティSUVなんで 昨日ディーラー行ったら100周年の展示車があって
話聞いたらもう在庫扱いになるからかなり値引きします！
でその場で契約してきた。後悔などあろうはずがない。 >>166
展示車＋年次改良前モデルだとほんとに安そうだね。 年次改良前なのかな？
知らなかった、知りたくなかったw つっても、サスの調整だけだろ？
あとはアップグレード出来るし。
大したことない 見分ける必要なく100周年展示車はすべからく年改前だろ >>146
重視してなかったから
6年乗ったCX-3の下取りが
高すぎてびっくりした
令和マツダ地獄悪くないねｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
