【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第8世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.19【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593293229/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.20【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596263381/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.21【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598450903/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.22【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600764837/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.23【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602683157/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.24【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604844660/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.25【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607263391/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.26【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1609581648/
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.27【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612058221/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured GVCは、FFとAWDでは後輪にも駆動力が伝えられる分、AWDの方がスムーズ。 実際CX-30でAWDほぼ見ないな。
価格帯の割には内装の質感とか高いから予算ギリギリでも無理してFFでいいよ。って人が多いからだと思う。
20〜30万の予算が問題ないなら、雪道に限らずAWDの恩恵あるし、お勧めと思う。雪道以外変わらんし、安いからFFでじゅうぶんなんだって思ってるなら、それでいいんじゃんかな。 >>953
AWDが必須じゃない地域の人で2、30万の余裕があるならCX-5になる気がする
その辺の値段設定もあってCX-30のAWDは少ないのかもと思った >>938
投資家の心理としては金額は関係なくローンが有利と思ったらローンを選択するだけ >>957
小さいのが好きなんだよ。
大きいとコーナーで振られるのが嫌なのもある。
その代わりLパケAWDとか選んだり軽いメンテナンスは自分でやるタイプ。 AWDの恩恵とそれによる重量の増加で迷ってる層もいる。 >>938
お爺ちゃん今の時代はみんな少額から投資始めてるんや >>958
投資家の心理で一般人にローンをお勧めしてる人がこのスレに居るんだからお笑いだよね 自称投資家の狂った心理を車スレにまで持ち出さないでほしい
儲けてようが損してようが借金してまで投資しようとしてる奴は総じてギャンブラーとしか思えない >>959
わかるよ。
俺もCX-5より第7世代であるCX-30の方に価値を感じるし。
んでもあまり拘りのない層にとっては「AWD入れたらこの値段？あの人気のCX-5が買えるじゃないか。」ってなるよなーっと。 >>956
俺もコレだわ
走りや快適装備どうこうよりも見た目が良くないと嫌 >>966
俺もマツダを選ぶ1番の理由は外装内装の見た目だし、もし金使うならそこに使いたい 先週納車されましたが、エンジン切って10分位ナビの設定してたら、「電力消費が一定量を超過しました エンジンを始動すると充電します」というアラートが鳴りました。今週も、洗車してリアゲート2、3分開けてたらまた鳴ってしまいました。皆さんこんな事ありますか？ >>968
はい、しょっちゅうですし、このスレでも何回か出てきてます。こういう仕様なので諦めてください。 >>963
今回の質問者には誰か投資を勧めましたか？
貯金が貯まるのを待つくらいならローンを組んだら？って言う提案だけだと思うけど >>949
>>951
言葉たらずですまんです。
日産だとi-ACTIVE AWDに相当する前後の駆動輪と内外輪の駆動力制御をトルクベクタリングと呼んでいて、マツダのGVCに相当するのがアクティブライドコントロールなんです。
なので30は試乗した時に思いっきりハンドルをスラローム操作させてもらって効果がわかったのでAWD推しです。 普通に運転してる限りでは
2駆でもコーナーで横G感じること
ほとんどないけどね メーターパネルのとこ、メガネ拭きで拭いても傷はいっちゃうかな？ 眼鏡拭きで豆腐拭いてみ？
それで崩れなければいける 鍵かける時なかなか反応しないんだけど俺の指が乾燥しすぎだからかな？ いまだに100周年の30街中で出会ったことないや
出会って一緒に変な空気になりたい むしろオートロックに慣れすぎて触らないから分からん >>971
それ同条件の試乗でFFとAWD試すと良いよ。
ブラインドでやったら多分わからないと思う。 >>976
私も見た事無い。
これからも出会う事は一生ないのかと思っている。 >>981
毎回ボタン押すのが嫌なら社外のキット出てる
部品代や取付工賃が惜しいならボンネットのセンサーカプラー抜けばアイドリングストップしなくなる
「マツダ ボンネット アイドリングストップ」で検索
マツダ車は大体これでいける なるほどサンクス！
さすがにそれはDじゃやってくれないよなぁw ATで平坦路〜緩い勾配程度でやんわり停止すれば、アイストどころかホールドさえ効かさずに止まっていられるけどな。 おれはコネクタ外し式でアイスト無効化したけど、アイスト効かなくするために
アクセルやブレーキの踏み方を加減する（気を遣う、気をそがれる）のは何だかなぁと・・・ >>986
コネクタ外しにはちょっと興味あったけど、深夜の住宅街も走る機会が多いので、ノーマルスイッチ対応でいいやとなった。
電動パワーシートとパワーゲートとステアリングヒーター無しのLパケAWD1.8Dが欲しいです。 コンソールイルミネーションをオプション追加するって噂があるみたいね
もし追加されたら買います 言葉足らずですいません。
CX30はすでに買っていますので追加でディーラーオプションを買うってことです。
設定のあるMX30のコンソールイルミネーションは1.1万円なので同じくらいの値段だろうし、ドリンクホルダー暗い問題解決のためなら安いかと。
もし追加されるなら光るコースター買わなくて良かった。 オートクルーズ機能って最高何キロまで設定できますか？
カタログ見ても「高速域」となっていて具体的な数字が見当たらなくて 最近のはクルコンの上限無くなったんじゃなかったっけ？ 【MAZDA】マツダCX-30 Vol.30【SKYACTIV第7世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618806020/
次スレ
vol29がないので次も実質30ということで このスレッドは１０００を超えました。
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