【MAZDA】マツダ総合スレvol.169【美しく散る】
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マツダのEVはかなりレベル高いけえね
テスラも越えた言われとる記事もあるけん
マツダとテスラはこれからのEV時代を担うんじゃろ
マツダは見た目もいいけん高級EV車になるじゃろうね >>269
マツダはムリよ、バッテリー調達出来ないから。 マツダは開発力がスゴいけんね
アクセラハイブリッド作ったときもトヨタのエンジニアがうちよりレベル高いと舌を巻いた話があるくらいじゃん MX-30でやらかしてラージが発売延期になったって役員が言ってなかったか？ 今年予定してる新車ってあと何があるの？
デミオことマツダ次生が3気筒スカイアクティブX積んでフルモデルチェンジするって聞いたんだが出るのかね >>271
もういいよ、バネ1本の話はww
マツダはネタ切れで最近CX-5でバネの話を再利用したし。
https://kuruma-news.jp/post/330726/2 ヨーロッパでは規制クリアできる車作れなくてヤリスHV売るんでしょ？
マツダの技術ではこれからの時代に対応するのがしんどくなってきたんじゃないか？ >>266
息を吐くようにデマを吐くマツチョン
エレキでSONYに勝てる訳ねぇよな、コルク屋が（爆笑 >>275
>ヤリスHV売る
EVか、トヨタのHVのOEMだけだね。
中国でも米でもトヨタHVのエンジンの車を投入する(マツダ株主向け説明) EVとしてではなく、自動車としての品質がテスラ超えてなかったらさすがにやばいだろ
ドアのインパネを左右違いで納車するテスラだそ？ >>277
もはや他社のHVシステムを搭載しないとラインナップを維持できないとは…
ガワだけ鼓動デザインとやらで売るのかもね じゃけえさんまた論破されててﾜﾛﾀ
ずっと前に論破されてるネタを再利用しても無駄よwwwww
テスラ超えとかいう記事は日本メーカーのEVが出るたびに同じようにテスラ超えと書いてたおかしな記者の記事。
マツダの開発力？？
MX-30開発するまで電池の使い方がわかってなかった、だからラージの開発をやり直したとヒゲ自身が語った程度のもの。
デミオEVリースやってたのに何してたの？？wwww
しかもMX-30のMHVは最低地上高18cmなのに対してEVは最低地上高13cmで後席の床も高く体操座りになるシロモノwwwww
実測160km程度しか走れないのにEV時代を担う？？wwwwwwwファーwww 中国 なぜ日本でＥＶが普及しない？ 超先進的な技術を持つのに
http://news.searchina.net/id/1698020?page=1
日本の技術は超先進的なのに、ＥＶが普及しない理由を分析する
１つ目はＥＶが増えればそれだけ「設備投資」もかかることだ。電気自動車が増えれば、
それだけ「充電ステーション」も必要になる。ガソリンスタンドと違い充電には時間がかかるため、
待ち時間を作らないためには相当の数の設置が必要になる。
また発電そのものの環境負荷についても考慮する必要があるだろう。
２つ目は「ごみの問題」。環境に優しいイメージの電気自動車だが、搭載されているバッテリーには
廃棄問題がある。ＥＶの場合は実際のところそれほどエコではないという矛盾を指摘。そのため、
技術力の問題ではなく環境意識の高さゆえに、日本はＥＶの普及や切り替えに積極的ではない。 >>280
街乗りを狙ってあえて小型バッテリーにしとるの知らんの？
何もわかっとらんのじゃね >>283
違うよ、マツダがバッテリー調達できないから。
調達数も少ないし、割高な調達価格だから沢山積めないだけ。 >>283
> 街乗りを狙ってあえて小型バッテリーにしとるの知らんの？
街乗り(しかしない貧乏人)を狙って、だぞ
ツダオタみたいな意識高い情弱はすーぐだまされるんだ、ちょろw >>285
いい加減にしろって感じだよなぁ
ロータリーなど今では何の役にもたたんし
ディーゼルなどゴミ同然
スカイXに至っては鳴かず飛ばず
マツダは今まで実用的で確立された技術を一つも出来なかった
信用できんね… >>288
冷却しか考えてなくて、ヒーターはありませんでしたってｵﾁだろうな。ww >>288
>寒冷地で充電出来ない
暖房有りの車庫内の場合のみ充電可能かぁ >>289
コレか、バッテリーが冷えてるとエラーが出て、満充電でもスピード出ないみたいだな。
後寒い時期の走行距離が短いのも問題。
https://youtu.be/R7QxWbkG7dU リチウム電池は低温に弱いのでトヨタは温度特性の良いニッケル水素電池を4駆に使用していた >>294
他社より既に数年遅れな8ATを2年後ぐらいにドヤ顔で出そうとしている所なのでもう少々お待ちください スバオタはホヮホヮズルズルスカトロニックCVTを世界最先端のATと思い込んでるらしいｗｗｗ トヨタがHVシステムを安売りしてるって事だよなあ
特許も無償だし、金にならない技術って事だな
あとBCでヤリスクロスのカタログ燃費詐欺っぷりが酷いな
日産と同レベルだよ 嘘も百回重ね塗りの小山買春ツダコロ助のお前の事だからドミオさんの過去レスも全てソース無しの捏造レス貼って印象工作するのが限界。
積分論争で言い負かされたからって4年以上も根に持って逆恨みストーキング誹謗中傷なんてくだらない事を考える前にドミオさんに誹謗中傷で訴えられる心配してろ。
ID切り替え忘れて固定回線ですみちゃんコピペした事忘れてるマヌケ。
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db28-31cK [122.16.0.3])
http://hissi.org/read.php/auto/20191017/bjRhNFZPQTEw.html?name=all&;thread=all スバルのリニアトロニックを挙げたところで、
それ以下の化石みたいなマツダの6ATがゴミなのは事実
レシオカバレッジで7ATどころかCVTにも負け、
変速ショックなんて湿式DCTより大きく、乾式DCTやスズキAGS並 >>299
まあ、オマエラ車音痴の貧乏マツダ猿に向けて燃費乞食仕様のつまんねー糞車ばっか作ってるマツダよりマシだよw
つまんねー燃費乞食車ばっかだな、つまんねーマツダはww >>283
マツダの言い訳をそのまま受け取ってしまうじゃけえさんはピュアな坊やか？
「街乗りを狙って」なんてのは、車両販売価格や調達などの理由で大容量バッテリーを積めない言い訳でしかない。
結局一般の客が求めるのは今までのガソリン車と同程度の使い勝手と航続距離であり、そこらの街乗り向けEVよりテスラが売れてるのはそういうこと。 街乗り狙うんだったらBセグサイズなら分かるんだけどな
エンジン車と設計共通にしちゃったからバッテリー積めない言い訳でしょ
エンジン車もサイズ的にCX-30と食いあって自滅だしもうグダグダ
全てが中途半端な駄作増やすくらいなら最初からMX-30はEV専用で作ればよかったのに ドイツ2月EV販売TOP20
https://ev-sales.blogspot.com/2021/03/germany-february-2021.html?m=1
1位 VW e-UP! EV 2215台
:
20位 スコダ オクタヴィア PHEV 627台
自称ドイツでバカ売れとか言ってたデマツダのMX-30はまたまたまたまたまた圏外♪ ドイツ自動車庁 2月ブランド別登録台数
https://www.kba.de/SharedDocs/Publikationen/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ/2021_monatlich/FZ10/fz10_2021_02.xlsx?__blob=publicationFile&;v=5
マツダ MX-30…70台
1-2月累計…196台
(笑)
ちなみに売上出る前はド低脳マツダ猿は
こんだけイキってました♪
↓
782 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/10/22(木) 00:30:17.15 ID:OZ0CwVyV0
9/25から販売店に初めて納入されるMX-30のEVが僅か5日でドイツEV販売ランキングいきなり上位を伺ったらEV売れ筋No.1のルノーZoe EVやテスラモデル3ぶっちぎるわｗ
774=775=777=780=一人で必死にIDコロコロ基地外アンチおかえり(嘲笑)
夕方5時24分から夜中11時17分まで4時間近く・・・
ひ と り 孤 独 に 何 し て た の ？
(大爆笑) MX-30は「わたしらしく生きる」をコンセプトとしとるけんね
EVなのに人馬一体で走る喜びもあると話題じゃけえね
トヨタみたいなつまらん車と違うんじゃけえ レクサスのEVコンセプト出たな
やっぱり出すときは一級品のパフォーマンスで出してくる
どっかのポンコツとは違うｗ >>311
自らコンプレックスの塊であることを吐露するのが、マツダカルト信者スタイル。
本当にアタマ悪いな。 >>285
そのスバル後追いの加給リーンバーンをマツダはSKY-X GEN2として出すんだよ。 ジリジリ増えるマツダの登録済未使用車
毎日順調に増加中。今日は112台(2021年登録車)
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?BRDC=MA&;OPTCD=RNU1&YMIN=2021&AL=1&SORT=21&STID=SMPH0001 エセ広島弁のヤツはレス乞食嵐だ
みなスルーしないとダメよ釣られ過ぎ >>317
また、マツダの詐欺紛い大本営発表だな。ww
https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2021/202103/210330a.html
＞マツダによりますと、先月の国内販売は１万８０３８台で、前の年に比べ１．２％増え
日本の販売台数で増えたのはOEMの軽自動車であり、マツダ製登録車は減少してるww
＞世界での販売は１０万２３１７台で、前の年に比べ４．４％増えました。世界での販売が増加に転じたのは１４か月ぶりだということです。
世界の販売台数で増えたのは中国だけで、残りは全て減少。しかも、中国は台数が3倍に増えて10,557台だが
https://www.jetro.go.jp/view_interface.php?blockId=31587535
実は、昨年中国2月はコロナの影響で販売が例年の4-5分の一に落ちた異常月だが
今年2月の全体の4-5倍の実績増加に比べるとマツダの増加は3倍で実質の販売数は減少している。 今日が年度末
黒字じゃ！と大胆に上方修正した業績は果たして達成できたのか…？ >>320
結果が楽しみだね。
自分的には計画達成を裏付ける情報が一切無いから無理だと思うよ。 在庫押し付けで本体の黒字は無理矢理確保するんじゃねえの
下請法違反するモラルのない会社ならそれくらいはする じゃあ聞くけど何でスカイアクティブテクノロジーはトヨタに作れんかったん？
ガソリン圧縮着火も世界ではマツダだけ実用化に成功したじゃん
マツダが技術力高いのは明白じゃん 役に立たないもの作る技術力はあるな確かに
エセ圧縮着火屑鉄Ｘ、プレミアムトーションビーム、匠塗りソウルレッド、…etc マツダは真髄をわかった上でEVにしとる、あえて電池少なめじゃん
マツダMX-30：あえて電池少なめ搭載のEV
シブい大人の主張のマツダのMX-30
骨太かつクソ頑固なポリシーが見え隠れ
35.5kWh、フル充電から200km
500km走れる大容量EVとは大違い。
が、ここには担当役員の言う「ドイツメーカーはあまり言いませんが、電池をつくる際に大量の
CO2を発生させているんです」に対するアンチテーゼであり、マツダなりの回答が隠されています。
大量電池EVは、走る前にメチャクチャCO2を消費しまくっており、ある意味、借金をしてる状態に近い。
いくら走行中にCO2を出さなくても、もともとの罪が重いんです、と。
われわれも時代的に電気化するけど、負荷は最低限にしますよ、というメッセージ。
https://www.webcg.net/articles/-/41780 >>323
スカイアクティブテクノロジーって何だ？
アンタ答えられんでしょ。 容量あたりのCO2排出で考えたら
でかいバッテリーばかばか作ったほうが良い予感 誰も買わない航続距離が短くて使い物にならないEVをラインナップし続けたらいいよマツダは
誰も困らないから >>328
電池容量10のEV２台と電池容量20のEV１台の何が違うのかと
デマツダの屁理屈は詭弁もいいところ >>323
スカイアクティブテクノロジーなんてものがそもそも無いし、
ガソリン圧縮着火も成功してないから火花飛ばしてんじゃん >>861
アプリ通知あるから点けっぱなしすぐに気がつくと思うが、
お店とかでハザード点けっぱなしですよってインフォメーションあるよね
コネクティッドなら止められる？
ふと思った、後で試してみたい
https://i.imgur.com/Axm7Eav.jpg
https://i.imgur.com/5iXMC56.jpg じゃけえさんはツダオタに見せかけたアンチマツダだよ
このスレを盛り上げる為にあえてツダオタを演じている >>331
手段と目的が入れ替わってしまった上にその手段すら達成出来なかった残念な事例として紹介されるようになるだろうね >>333
彼は、只のマツダカルト信者だと思うよ。
自分で良し悪しを判断出来ない。
マツダの大本営発表のウソ、詐欺紛い、ホントの所を見分ける能力がない。
マツダの大本営発表を疑う事無く盲信しか出来ない、カルト信者なんだよ。
いわばマツダの宗教的マーケティングの被害者。 ジリジリ増えるマツダの登録済未使用車
毎日順調に増加中。今は113台(2021年登録車)
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?BRDC=MA&;OPTCD=RNU1&YMIN=2021&AL=1&SORT=21&STID=SMPH0001 >>326
電池少なめなら値段も下がるはずなのに、なぜかクソ高い値段なのが失敗だよな。
値段も下げてたらセカンドカー用途と言い切れて、使い勝手の悪い観音開きもデメリットじゃなくなったのに。 マツダ株を弄るやつは、このスレを見てれば
マツダの状況やマツダ大本営発表の正しい見方を理解出来るぞ。 >>337
そりゃバッテリーの調達実績も無い。
少し前まで電動化に後ろ足で砂をかけてた弱小のマツダだもの。
バッテリーの小ロットでの調達価格は上値に張り付いた言い値になるからマツダのEVが競争力のある価格になる訳がない。
そんな簡単なロジックより、自分のオナニー優先でEVアライアンスから離れた副ヒゲはマツダを破綻に追い込んだ人間として訴追されるだろうね。 >>326
そのネタも何ヶ月か前に論破されてるぞwww
マツダの詭弁をすぐ信じてしまうピュアボーイじゃけえさんwwwwww >>323
スカイアクティブテクノロジーって具体的に何？
他社も当たり前にやってる個別技術改善(エンジン、変速機、シャシー、サス、軽量化、設計手法等)をあえて全体に名前をつけてイメージ戦略やってるだけだぞ。
圧縮着火がどうした？
着火方法が変わっているというだけでユーザーメリットあるか？
トヨタのダイナミックフォースエンジンに燃費も出力もコストも負けてる。 >>311
かつてはロードスターぐらいにしか人馬一体を使ってなかったのに、
今では鈍重背高トーションビームSUVでも人馬一体wwwやっすい言葉wwww >>339
EVアライアンスから抜けたんだっけ？
マツダ側ではEV.ca.spritesは予定通り成功とか、トヨタ側からHV提供されるとか、マツコネ2 はトヨタ系の技術だったり、トヨタに頼りすぎてるように見える。
トヨタ側からマツダ不要と言われる可能性は極めて高いと思うけど。 >>343
EVアライアンスって、そもそも初期のEV少量生産を複数メーカーで束ねて、プラットフォームを共用する事で調達数を増やして、コスト競争力を高める取り組みなのに。
自分で好き勝手にEVを作りたい副ヒゲが、広島経済ガァーとかゴネてアライアンスを飛び出したんだよ。
当然、数を作れない、調達力もない、コスト競争力ゼロのマツダEVに勝ち目なんか有るわけない。 Vision Coupeってどうやってドア開けるん? >>346
ラージもヒゲが卒業作品だからゴリ押しで進めてるだけだからなあ
ヒゲのオナニーにR＆Dも販売も振り回されてる またスバチョンが妄想たれてるｗ
マツダはEVアライアンス立ち上げ前から商品は競争分野と言ってるがな
スバチョン、嘘100回言っても無理だよｗ 競争力の無いマツダのEVはどうすればいいんだ... MX-30のEVは海外でも国内でも全く売れてないよなw >>351
ガラケー隠してマツダスレで一人でスバルの話してどうしたの？
スレタイ読めない知的障害児でもアルファベット使えるのはちょっと驚き 何だ朝っぱらから一体
人殺しツダオタと売国スバオタで何を踊ってやがるんだ？ >>351
広島製造を守るためと日経テックのインタビューでドヤってただろ
アライアンス組むと広島生産が守れないと訳の分からない屁理屈こねて
EVPFを共同開発したらそれを広島の工場のラインで作ればいいだけの話
アライアンスとはトヨタ製EVにマツダバッジを付けるだけ、みたいな
下らない印象操作で独自路線の俺カッケーって、分かるやつが読めば
バカジャネーノとしか思わない
コケにしてたTHS丸ごとお買い上げと同じ道を歩むんじゃねーの
そのときまでマツダがあればだが ジリジリ増えるマツダの登録済未使用車
毎日順調に増加中。今日は118台(2021年登録車)
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?BRDC=MA&;OPTCD=RNU1&YMIN=2021&AL=1&SORT=21&STID=SMPH0001 自爆登録ディーゼル多いな、っていうかほとんどか
MAZDA2もディーゼル７割だったのが逆転してさっぱり売れなくなったって記事があったけど、自慢のSUVも同じこと起きてディーラーに押し込みか
作っちまったけどオーダー入らねぇ、みたいな
利幅大きいディー売りたいのもあんだろな >>358
ディーゼルは高価な部品つかってるから値段が高いのであって、利幅が大きい訳じゃないよ。
他社と同じコンセプトで車を作ると勝ち目ないから、他社がやらない方向に進んだだけ。
マツダ車を買うのは他社と違う何かを求めた捻くれ者だが、Dは欲しい人に行き渡り、Xは出来が悪すぎて売れない。 販売単価の高いクルマは利幅も大きく設定してある、当たり前の話
マツダの業績上方修正の際の説明でも車種の販売見込みのグレード割合を実態に即して修正したとコメントしてる
単価の高いグレードが想定より売れるはず（売る）ってことだ
つまりディーゼルのことだよ 商用のボンゴバンやボンゴトラックまで登録済未使用車があるんだな
こんなもんまで押し込んでくるのか…
ユーザーが限定されるんだからちょっと安くすりゃ売れるってもんでもないのに鬼のような仕打ちだな 二社で変速機メーカーを共立してるくらいだからな
マツダは湿式多板ロックアップクラッチより多段化が開発優先順位だったな インテリジェントチョイス(未使用車)を真似して
スカイアクティブチョイスだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
