【MAZDA】マツダCX-8★59列目【三列SUV】
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はじめての車検から返ってきました
代車で3日間cx-30借りてたけど乗り心地良くなかった
しばらくcx-8より車格の低いクルマ乗れないな >>750
オマオレ
金曜からCX30代車、今日車検から戻ってきた。次の車検手前までの点検パックも契約したのだが全部コミコミ11万くらいだった。
エンジンルームの高圧スチーム洗浄は、5と8は控えめに加減して施工するらしく面倒だと言ってたな。
それにしてもやはり自分の車が一番だ。 >>752
SUVLANDやネクステージだとオプションとか諸費用がかなり高くて最終見積もり見て？？？ってなる。
しかもグイグイきて自分には合わなかった。
まあ運悪いパターンかもしれないので、、。 俺も買ってもいいんじゃないかなって思う
我が家の同じ年式の25Sプロアクティブはプラス100万円かかったよ みんな代車とはいえ
現行の8とか30とかを貸してくれるのね
もちろんディーラーでちがうんだろうけど
2代目プリメーラとかオンボロの軽とかが
代車になる
一応そこでアテンザ、8のトップグレード買ってるんだけどね
舐められてるのかね？ 舐められてんのか嫌な客なのか自分のとこじゃありえんな
現行８とは言わんけど3や30出して今の良さをアピールしてくる >>760
この辺がおかしいよね。
俺は、ボンゴでしたよ↓ >>760
早目に代車連絡しとかないとオンボロ車になるよ
まあ８が優秀なのが再確認できるからいいけど
それよりも新型ＥＸの試乗車が足りない
新型ＥＸ実物見ないと判断できないのに全体的に
試乗車が少ないってさ
悲しいねマツダ 代車が良い車だと気を遣わない？
昔、知り合いの自動車屋で車検したときの代車が売り物のGT-Rだったときは緊張したな。 >>760
今回はCX30借りたけど、前車CX5の初回車検の代車は、マニュアルのキャロルだった
パワーウインドもなし >>766
それ多分ロータリーエンジン積んでるよw >>766
車検の時とかに30とか代車で
本当は堪能したい
ダンパーも抜けたような車を出されて
擦ってもいいですよなんて言われると
あぁ自分は大切にされてないんだなと
実感する
でもまたマツダで買ってしまう 車検でもガリ傷補修でもMAZDA3のプロアクだった。
SUVポジに慣れると乗りにくいのなんのって、、、 765です。途中からで送信していました。
cx8 の時もあればAZワゴンのとても古いのだったり、mx30だったり。色々だね。
代車の良し悪しで客を判断しているとは思わないな。
ちな現行cx8 EX乗り。 >>739
何度もすんません
やっぱりケーブル替えてもダメでしたわ…
Bluetoothでは普通に出力されるんだけど、なんか音がキンキンしてて好きじゃないんだよなぁ… 双方にリスクあるから、今乗ってる車より大きな車格は出てこないものだと思ってる（ディーラーに限らず）。自分の場合は8乗っててMX-30出された時は商売上手だなと思った。ま、揺るぎなくCX-8が魅力的だけれども。 レクサスの末っ子乗ってた時は、普通にそれよりワンランクは上のセダンやSUVが代車だったけどな
マツダは場末のディーラーみたいなところで買ったのもあるけど10年落ち10万キロみたいな車ばっかで落差があるw 自分の時は廃車寸前のアクセラとかデミオが代車だった
安全装備が充実した車に慣れると怖いw >>772
キンキンするってか、よく言えば軽やか？な感じはしたかな。
逆にUSBの方が困った感じ（柔らかいとも言う）が自分には合わない。車だと余計にぼやける。 >>778
そうかも、有線の方がまろやかになる感じ
有線だとultra HDの曲もBluetoothだと普通のHDになってた（24→16bit）し、iPadでBluetooth運用するか音楽用に安いAndroid機でも買うか… 電源コードを変えると音が変わるのはピュア界では常識です。
私は発電所から専用線で我が家まで電力を引っ張り込んでいます。
電線の材質は無酸素銅が最高ですよ。
おかげで、ウチはミニコンですが、ハイエンドよりいい音がしますよ。
ちなみに電力会社の違いでも味付けにサがでるよ。
電力会社 長所 短所 お奨め度
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東京電力 バランス ﾓｯｻﾘ遅い C
中部電力 低域量感 低域強すぎ A+
関西電力 高域ヌケ 特徴薄い B
中国電力 透明感 低域薄い B+
北陸電力 ｳｪｯﾄな艶 低域薄い A-
東北電力 密度とSN 低域薄い A+
四国電力 色彩感と温度 低域薄い A
九州電力 バランス 距離感 C
北海道電力 低域品質 音場狭い B-
沖縄電力 中高域艶 ﾓｯｻﾘ遅い A
で、上は発電所から５Ｋｍ地点での特徴。
それより自宅～発電所間の距離が長いと上記特徴＋マイルドの味付け
短いと上記特徴＋刺激的な味付けが加わるよ。 よし、庭にダム作って水力発電して、刺激的な生活にしよっと。 >>755
走行距離が273ｋｍなのにタイヤ画像の説明が8部山ってなぜだろう 試乗落ちだし無駄なクレーム避けるために新品より少し下げて記載するのは当然だと思うけど >>770
掘り炬燵の下に潜り込むみたいな感じだったわ
Mazda3は。かっこよかったけど FFで1年前のマイチェン前モデルだから、普通の金額と思う。 >>786
273kmなら9分山どころか99%
まだ新品のヒゲや赤線残っててもおかしくないレベルでしょ >>790
そんなの店に聞け。関係ない人に絡んでんじゃないよ。 >>791
だろう運転の人はすぐキレるから怖い怖い 10分山→新品じゃないといちゃもんつける人がいる
9分山→歯切れ悪い
8分山→無難なところ
というか786の通りだと思うが。
ほぼ新品て書いて小傷があってクレームになったら困るやん。 現行Lパケで必要最低限のオプション付けて新車で見積もり470万って安いのかなー？ >>795
マ？？俺見積もり取ったらSEで440だった。色々付けてるけど。 EXでナビ、デイライト、ETC、ドラレコ、標準的なオプション付けて500ジャストくらいか。頑張り次第だな。
今日初めてプラチナ同士すれ違った。
改めて、地味な色だな、と思った。雨だけど。
だがそれが良い。 >>800
まさにそれを見積もり頼みました
プラチナでな >>801
営業に怒鳴り散らして威圧しないと舐められて安くならないよ。 何か変なYouTuberいたな
何とかキングとかって爺 EXプラクォ6人乗りAWDでOPがナビ、デイライト、ウェルカムランプ、ETC、ブルーミラーで506万とかだった プロアクAWD赤に屋根付けたら470行くからいっそEX行くか悩む
屋根は坊主が強制なのはいただけない ６人乗りLパケAWD 25S
OP15万サービスで諸経費メンテパックコミコミ
420万円
下取差額一括払い300万
嫁さんがウォークスルー指定だったから
25TにLパケがもしあったら選んでたかも そういや上の方はみんなガソリン？ガソリンの方が人気かなぁ。。 Ex、AWD、6人乗りにオプションもりもりつけたら600に近くなって、安くしてとお願いしたら545くらい。
交渉めんどうだったのでそれで契約。
頑張ればもう少しいけたかも。 EXになると2.5Tの割合が増えるけど
割りと半々に近かったような 内装質感とか外観とかはそこそこ良い車だが、一時間も乗っていると背中腰が痛くなる。
シートの位置が悪いのか色々やってみたがダメ
多分同じ経験の人も多いはず >>809
うちは短距離短時間走行が多いしガソリンの方がトラブル少なそうだからガソリンにした >>813
自分の運転姿勢は見直した？
マツダ車は適切なドラポジが決まりやすい反面、運転姿勢の自由度は高くないよ プラチナは光の当たり具合なんだろうけど
遠目だとシルバー
シルバーの8が止まってるなと思ったら
近くにきてプラチナだとわかった
いい色だったよ間違いなく >>813
昔からあるよ合わない人
相性は仕方ないところもあるから
クッション等で工夫してるオーナー達がいたよ
それでダメなら仕方ない 最初は腰に違和感があったけど1週間くらいでしっくりきた。 >>813
自分も最初は１時間しないうちに腰が痛くなってたが、最適ポジ見つけてからは最長５時間運転してても痛みゼロだった。
試行錯誤しながら最適ポジを見つけてくれ。 >>813
足の位置から決めるとオルガンペダルなのも相まって腰が前にずれて腰が痛くなりやすいよ。
腰背中をしっかりシートに当てて、他社の車よりはシート立て気味にした上で、足の位置決めると良いよ。足の位置は踵付けた状態で足全体がペダルに乗ってて足首でも膝でもなく脚全体でペダル押せる位置。 >>813
ランバーサポート使わないようにしたら腰痛にならなくなった
せっかく付いてるのに使わないのはもったいないが笑 腰痛いやつはホンダ純正部品のランバーサポートおすすめ。
自分の形に固まるやつ。Yahooショッピングでも買える。 MPVから乗り換えたが、最初はポジが違い過ぎて苦労したな。
座り方をイチから見直してようやく良くなった。 自分も乗り始めて1年、試行錯誤してるが腰だけは合わなくて痛い
ナッパレザーなんだがファブリックだと少しは違うとかあるのかな おれ、ファブリックでも腰痛い。
俺だけかと思ってたけど結構腰痛い人いる事にビックリ 電動シートは調整が細かく出る分、
なかなかポジション決まらないね。 >>808
うちとカミさんからの要求が一緒だ
ウォークスルーじゃないとダメ
25Sで契約したけど25TのLパケがあればそっちにしてた 足の位置に合わせるとハンドルが遠いし
腕の位置に合わせると足元が窮屈
背もたれをかなり立てないと解決しない 19年モデルのプロアクティブの25Tがお得だったね
不人気モデルで試乗車落ちもまだ結構、売れ残っているけど 先日見積もりを作ってもらったがweb見積もりと店舗見積もりがだいぶ乖離しているのが気になる。
ちなみに同じ条件でwebの方が安かった。
車両本体価格の時点で14万も差が出ているが、、値上がりってありましたっけ？？ >>834
ティラノサウルスみたいな手足してんじゃね？知らんけど。 >>833
事実、メーカーもそれに気づいてCX-30、MAZDA3からテレスコピックステアリングの可動域を広げたからね
前後40mm→前後70mmに３センチも広げた >>834
調整してもダメだったわ
乗り心地もシートもエンジンも悪いしめちゃくちゃ煽られるしGW開けたら売ってくる
何故マツダは売れないかよく分かった
金輪際マツダは買わんわ 腰痛促進シートかと思う位悪いよね
俺買って半年で椎間板ヘルニアになったわ >>841
お前もさっさと売った方がいいぞ
腰は一回痛めたら取り返しが付かなくなるからな CXシリーズはシートが悪い事で有名だしな
俺もCX-8乗り始めて腰痛持ちになったわ 腰は痛くならないけど腕がだるくなる
細かな調整ができる分、ベスポジが見つけにくい >>839
これにつきるわ
マツダ推奨ドラポジする際にもう少しハンドル動かせたらな、って思った 次はトヨタだな
やっぱ売れてるし
シエンタかヤリスクロスにしよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
