【VW】アルテオン part.7【Arteon】
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https://i.imgur.com/jwLXzXh.jpg
リコール受けた後にはじめて遠乗りしてきた
これで給油量は55.8L >>100
ありがとうデス。
サッシュレスドアの車種はどれもそうなんだろうね。 >>101
俺のはリコール対象外だからいつもこんな感じですが、
リコール前とは挙動は変わりました？ >>103
満タン給油後に針が減り出すまでの走行距離が150km-200kmくらいから、60km-80kmへ
リコール前にこの乗り方だと半分よりちょい減った3/8メモリくらいだった
表示燃費と実給油量の関係はリコール前後で崩れてないから、体感的にタンクが80Lから小さくなったようなイメージ。
燃料の量を多く誤検出してるから、燃費が13km/Lしか出てなくても航続可能距離が1000kmを超えてた >>104
リコールの案内には1時間程度の作業時間とあったけど
実際にどれくらいでしたか？
そろそろディーラーに行こうかと思ってるんだけど、できれば日帰りしたい。。
メーターの半分で40リットルは入る状態だったので、日々早めの給油生活
でした。やっと解放されますわ。 >>105
概ねそのくらい。
お茶飲みながらスマホ弄ってたら終わったよ >>104
>>満タン給油後に針が減り出すまでの走行距離が150km-200kmくらいから
これはひどいね。
そりゃガス欠にもなるわ。
一体、なにをどう測ってんのやら。 取付の問題でポンプが傾くなんて致命的だし、以前からパサートで
分かっていたことなのに、アルテオンは随分と対応が遅れましたよね。 すべて、VGJのせいだよな。
ホントいつまで経っても学習しないクソインポーター >>111
解釈が間違ってたらすみません。
アルテオンて、日本vwではフラッグシップですよね。
今回のリコールは販売台数全てが対象じゃないし。
なのに、この対応の遅さは、ピットが忙しいから
という理由にはしてほしくないものですね。
アルテオンに惚れて初めてｖｗの車に乗りましたが、もう無いなと感じています。
一度ガス欠を経験したので、ガソリンメーターを日々気にするという
人生初の体験でした。
ディーラーに報告した際は、早めに給油してくださいって言われましたしね。
悪びれることのない態度に、閉口しました。 次の車、ディーラーではそんな経験しなければ良いね〜。
けどさ、信頼できるディーラーや修理屋ってあるのかね？ >>112
じゃあ全国のゴルフやパサートが交差点で立ち往生しても構わないとでも？
それとも1年前にリコールします、でも作業は1年後です！って言われてたら文句は言わなかった？ 輸入車に向かないね。最近は減ったけど故障はつきものと思って乗らないとなw 窓なんか落ちた日には大騒ぎするんだろうね。裏切られたとか。 どっちかっつうとディーラーの態度に失望したって感じなんじゃない
まあ客としては正常の反応だと思うけど
故障やリコールなんて無い方が良いに決まってるし
外車乗りなら許容してあげるべき、みたいな考えは飼い慣らされすぎじゃない？ たかが物売りのディーラーに何を期待してんだ？
そもそも高いの買ったんだから俺のを先に直せっていう根性が見苦しい リコール出したら逆にガス欠になったんだが。
サービスが言うには対応部品の取り付けがヘタクソだったらしく、
その後の給油ないし走行中に燃料タンク内のホースが外れたかなんかで
まともに機能しなくなり、エンジンにガソリンを送れなくなったらしい。
まさか人生初のガス欠を、ガス欠対策のリコール後に経験するとは思わなかったぜ。 >>120
まじかよ。
リコールだしたら悪化ってひどい話だな。 >>121
悪化というか、それまで特に問題なかったから薮蛇以外の何物でもないw
残50km以下でも普通に走れたし そりゃすげ〜経験だわ。
ディーラーの完全な落ち度だけど、なんか補償的なものは貰ったの？
ごめんなさいだけ？ リコール対策で余計悪くなるとか笑えない
寺のサービスレベルに結構な技量差があるみたいだから要注意だけどそうそう選べないしな >>125
俺のは車検ついでに明日仕上がってくるわ >>114
交差点で立ち往生なら、まだ救いですよ。
高速道路でガス欠って経験したことあります？
私のは、ガスメーターの２つある赤ラインに到達する遥か前に
ガス欠しましたから、本当に焦ってしまってトラウマです。
そして一年前に、ガス欠について点検時にでも説明してくれたら
このような怖い体験をしていなかったと思います。
>>119
人様を差し置いて、先に直して欲しいとは申しておりません。
原因が明らかに分かっていたのに、長らく放置していたこと
そして、早めに給油してくださいっていうことを、ガス欠してから
知らされることに誠意を感じませんでした。
>>120
その情報は助かります。私も交換後、最初の給油までは安心せずに運転します。 アルテオン
「出だしモッサリしてるからスロコン付けました〜」
ってみんカラではよく見るけど、
やっぱ不満感じてるオーナー多いのかね？
俺の感想は、
代車でpolo乗ったけど、
完全停止からの走り出しは軽くて速い。
STOP&GOが多い街乗り重視なら、これでいい。
ただ、アルテオン でpoloのように走り出し速くしたら、
とっさの急ブレーキどないすんねんって怖い感じもする。 スロコンの評判見て付けたけど本当に良いよ
今のところ燃費も変わらない
ノーマルは出だしとか変速時がイマイチだよね そっか。
ありがとう。
スロコン。設定次第ってネットでも書いてるもんな。 スロコンとか付けると DSG痛めるよ
クラッチが劣化する >>131
ありがとう。
DSG保護で初速はマッタリ設定っていう側面もあるかもね。
俺はほぼ高速道路での運転なんで、
『まったり発信』に不満はないけど、街乗り主体のオーナーに聞いてみたのよ。 >>132
DSGソフトのバージョンアップはDSG保護のため
応答が遅くなる方向にセッティング
昔はもっと応答が早かった そうかスロコンか、俺はサブコン入れてるけどパワーアップだけでまったりは変わらんかった 1度スロコン付けたらまったりには戻れないな
DSGが壊れた時は諦めるわ
壊れやすいという話もあるし、DSGの作りがイマイチなのは価格なりと割り切った むか〜し、少しだけあった「謎のAUDIモード」の話題はないの？
僕はこれやって貰って低速モッタリ感は軽減したけど dsg壊れても 保証外になるかも
40万の出費
中古は怖くて買えないな スロコンについていろいろコメントありがとう。
当然メリットだけではないよな。
俺は『まったり発進』でアルテオン楽しむわ。 >>137
気持ちの持ちようだよ。
中古の低価格をアップアップで買うなら別だけど、金額的には余裕の中古を選んで、新車との差額を掛かったものとして、分けてプールしておく。
ローンなら、新車価格での計算して、実支払いとの差額を月々別にプールする。
高額部品は新車から乗ってもいずれ出てくる。新車価格プラス高額部品代は痛いし気持ち的に怒りが湧く。
でも、プールから出せば気持ちが楽だし、修理した時点からリフレッシュできて新車的調子を手にできると考える。
昔より中古車の状態ってすごくいいだろ。1・2年で新車価格の半額以下もあるけど、新車の雰囲気残してるの結構あるからな。 しかし4wdは重いから足回りのやれがすごい
ショックの寿命が短い
ここの新車のオーナーの乗り方を考えると。。。 >>118
とは言え、ディーラーやお客様窓口なんかも正式対応が決まるまでは何とも確定的な事は言えないんだよな。
まぁ、今の時代国産車、国内メーカーの工業製品にだって固有トラブルが無いとは言えないし、
一々細かい不具合や対応不備に目くじら立ててたら何も変えなくなるよな。 >>143
細かい不具合ならね。
ガス欠しちゃうのが細かい不具合というのなら別ですけど。。。 >>145
突然タイヤが取れたり火災が起きたりエアバッグが暴発するよりかは軽微な不具合 つい先日まで乗っていた自分のアルテオンがカーセンサーに出ていたのを発見し、やっぱり売らなければと後悔…
こんなカッコイイ車なかなか無いよ >>149
同意。
オーナーの環境によるけど、
俺はBMW、アウディ 、メルセデス、レクサスは仕事柄NG。
公私で乗れる4wdセダンは輸入車だとVW、ボルボぐらい。
国産車4wdセダンだとマークX、マツダ6、スカイラインの序列。
周囲が見て「2番目」以下が良い。 >>150
分かり易い「マウント取り合い」の範疇の外というか、『所詮はVWでしょ』って思わせておくのが良い場合もあるから。
俺にとっては愛する自己満車なんだよ。 >>150
>>151
たしかに「スゴいね」とか言われた時に「いや〜VWなんすよ」ってかわした事は何度かあるね 今日ガソリンスタンドのおじさんにも
『かなり新しい車ですね！』って言われた
やっぱり最高ですわこの車 >>152
それだよ。
自分の愛車を卑下するのもあれだけど、
車で序列つける人も多いから、
VWのブランドイメージは楽だわ。 今の若い人はヒエラルキーに洗脳されVWの順位は低いが
ヤナセ時代のVWを知る60代以上にはかわしは通用しない
少なくともAudiよりブランドイメージは高かった 20年前までAudiはVW店で売ってた
a4とパサートが同価格だった >>155
そうなんや。
VWのイメージに派手さはないよね。
集団のヒエラルキーのトップは乗らないイメージがあって楽だけど。 >>155
そうかも。
っていうか60代かどうかはわからんが、
仕事先で輸入車=贅沢認定する人もいて、
そんな人にはVWも例外なく贅沢認定されたわ。
まあ相手にしないけど。 >>161
うん。
田舎は車しか買うもんないんか？って思う。 都会はいい意味で無関心だから楽だな。
高級車たくさんは知ってるから。
VWでなんか言われるってのもたまらんね。 >>163
ホンマそうよ。
VWディーラーによると、
(田舎の)車好きな公務員がオーナーに多いと。 >>165
そうだよな！
まあゴルフは『ちょっと良い』コンパクトカーだが、
アルテオンのエクステリアはちとラグジュアリーな感じはするんで、仕事用途で嫌味を言われるのは仕方ないわな。 リコール対策してきたけど、中々ガソリンの臭いが消えないな >>167
俺もリコール対応出したけど、
臭わんけどなあ。 取り付けが悪くてエンストしたり、対応品の詰め？が悪くて対応品の
対応品を付けられたりしたが流石にガソリン臭はしないな アルテオン非常に気に入ってたけど
ギシギシ異音やドア浮きでスピーカー音割れ
謎の風切り音、駄目押しにアクセル強め踏むと
ガッコンとDSGからショックが出るように,,,
新車購入２年落ち１万８千キロですが
頭にきて今日買い換えてきました！ DSGはオートマじゃない
マニュアルと思った方がいい
オートマ限定免許の奴はベタフミで壊すよね >>171
テスラ乗りませんよ
私EV好きではありません！ >>172
通勤メインですしし
たまに高速乗ればそれは踏みますけど
雑な扱いなど全くしておりません DSGって回転数上がったらアクセルペダルから足を離せばいいの？ 170です
正直はずれだったのかと諦めました
でもアルテオンの外観が好きなので
うちのディーラーから系列のアウディ
紹介してもらって似た車買いましたよ。
フォルクスワーゲンも好きなので
早ければ年内にでるゴルフR購入予定です。 >>177
気を悪くしたら、
すいませんね。
乗り方が乱暴だったら次車のアウディ もDSGだから壊れちゃうもんね。
ゴルフRもいいよね！ >>181
気を悪くしてませんよ。
次のRS５スポーツバック
壊れないように気を付けます！
今までゴルフ６と７.５のＲ乗ってましたが
マイナートラブルはあれどDSGも問題なく
元気に走ってくれてました。
新型ゴルフＲ楽しみにしてます！ >>182
RS5‼
アルテオン何台買えるか....
イイですね〜 >>183
最初はS５を見に行ったのですが
比べたらやっぱりダメですね。
無理しちゃいました。
うちのディーラーで２台買っていて
紹介してもらったのが店長さんで
かなり値引きも頑張ってくれたのが
決め手になりました。 速い車好きなんだね〜
金と時間を何に使うかって人それぞれだから、
ガタピシでストレス溜めるくらいなら、
金銭的に損してでも一新した方が良いよね！ 速い車好きですね〜
年なんであんまり飛ばさないですけど
踏んだらそれなりに反応する車が好きです
アルテオンはデザインや室内広さも良く
それなりに走ってくれたので
本当に気に入ってて新型アルテオンＲが
出たら買い換えようと思ったおりました。
嫁はゴルフＲじゃなく５月発表の
ティグアンＲにしろと騒いでおりますが笑 >>186
たしかに
ゴルフRよりティグアンRの方が汎用性高くて良いかも。 そのガタピンの件、かなり個体差があるのかな・・
まだ2万4000だけど、気になった事ない 俺もガタピシはちっとも気にならない。
気になるのはキックダウンするために踏み込んだ時の
DSGの反応の鈍さ。 >>190
75,000キロ走ったけど、ガタピシなしだわ。 そこを改善する為にスロコン入れたけど、DSGに良くないんじゃねと言う人も居るし万人にはお薦め出来ない
スロコンてアクセル開度の調整だけだと思ってたから、これで壊れるならアクセル踏み気味でも壊れそうなイメージではある >>192
もっさりへの不満はノーマルモードの時かね？
俺は追い越しの時など急加速したい時はシフトを後ろに引いてスポーツモードに切り替えてから加速するから、反応に不満はないけどなあ。
アクセルを急に強く踏んだら、ドッカン加速になるので、気持ち柔めに踏んでるけど。 シフトSで不満はないけど
アウディから乗り換えた人とかはそれでもアレってぐらい鈍く感じる >>195
俺はアルテオンが初めての輸入車で、
前車はハリアーNA4WDであまりの非力さと不安定さに不満持ってたから、この車に満足してるんやなあ。 アクセル抜いて惰性で走ってて再加速しようとしたときの反応は鈍いね >>197
確かにそうかも。
前車が遅かったから、違和感無かったわ >>199
聞いたことないけど、
DCCが何を学習するのかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
