【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.55
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>>663
あなたが「VSCCを使う」という事を書いたのでは? >>664
ど素人は雪でVSCCオンにすんなや
ど素人は道路状況に応じて選択しろってこと 動画のコメント見たらパジェロミニだとこのくらいの雪道なら問題なかったらしく
ジムニーってダメな子なん？これから買うのに迷ってしまう
後続のキューブ普通に避けて走ってるじゃん
修理費50万て廃車レベル 雪国のシムマニアの間で問題が勃発してるなら耳を傾けるが、
このYouTuberだけじゃわからん >>669
このオーナーはLSDを入れてESPの兼ね合いがデメリットだったらしくVSCCオンでしかも2H走行
そりゃ滑り出して立て直せないなら事故る
素人は雪道でESPを強制カットしてはいけない >>646
動画で事故った人は機械式LSD入れてる
VSCC後付けして電子制御を全カットできる様にしてる
ノーマルで乗ってる人には関係ない動画
アホが俺は悪くないって醜態をさらしてる >>669
ジムニーはダメな子じゃないぞ
動画のシエラのオーナーがダメな子
ノーマルで普通に走っていれば起きなかった
スポーティーな走り、泥や土で遊ぶセッティングは
凍結路では悪い方に働く
挙動が乱れた時にコントロールする技術も無いヤツが
アレこれ付けて電子制御切って公道で自爆して
オレは悪くないって言ってる >>671
なんだ、ノーマルじゃないだね。良かった。弄ってあるなら自己責任なのでどうでもよい 俺もあの動画見てびびってた。
LSD入れてたのか、なるほど！ VSCカットで車に文句とかｗ
死んだ方がいいレベル >>528
嫁も運転出来ないと買っちゃダメとか家庭であるよね。 いつになったっら納車されるんだよ
粋がってんじゃねーぞ 改造車なら保険も出ないぞ
額が大きいとアジャスターが来るから改造バレる LSDをカットすべきだったと言ってるけど、パジェロミニって、最初からLSD付いてたの？ そもそもなんだけど直線でケツ出して刺さっちゃってるのにLSDとか関係あるの？
電子制御無しのショートホイールベースFR車だったので刺さっちゃいましたｗてへｗってなら分かる。 まさにその電子制御無しのショートFR車だろ、横滑り防止装置VSCをカット(off)してるんだから どっちにしろ、直線であんなふうになるのはアクセル踏み過ぎでしかない
運転手がドヘタ あ、すまんLSDね
どうなんだろうね、変な挙動誘発しそうな気もするけどたぶん気のせい
しかしノーマル軽トラでもそうスピンしまくる話でもないんだよねー それ以前にあの雪を後輪駆動で走るとか、何のためのシエラなのかと
改造車で保険も出ないし自業自得 >>687
法定内の改造で、車検証に改が付いてなくても
保障出ない保険会社教えてくれ むしろキネティックイエロー君にはこの際タイロッド延長してドリ車に仕上げて欲しい。
そしてこのまま電制無し2H車として直ドリ ウェーイｗ って感じでジムニーライフを満喫して欲しい。 >>683
直進状態で後輪の片方がスリップするも、LSDによってもう片方も駆動し、もう片方もスリップ。両輪が空転した状態になり僅かな横力をきっかけに流れ出した
という感じ？ >>690
凍結路でのLSDの挙動なんて試したことないから分からないよ。
LSDが効く時間域なんてミリ秒くらいっしょ。LSDが効くとオーバーステアからアンダーに変化するからスピン手前で踏ん張る感じ？
直線で横向いちゃったのは単純に操作の反応が遅すぎる＆下手くそなだけと思うよ。 でもパジェロミニのときは2駆でずっと無事と書いてあるよ >>695
0か1じゃないんだから何か1つの条件だけで決まるものじゃないだろw
本当にそれだけが原因だと思っているのなら、同じクルマなら自分が運転しても雑誌に載ってるタイムでサーキットを走れると思ってしまうタイプなのかもしれない。 https://www.youtube.com/watch?v=QEe1wW_IjmA
JB43でLSD付けた雪道走行動画
単純に下手な癖に自意識高い馬鹿が調子に乗って電子制御カットして事故っただけでしょ 北東北住み。純正LSD装着。
路面状況はひどい有り様で、2Hで走行中にリアが流れる事が何度かあったけど、ESC介入でスピンは回避出来てる。
VSCCが必要な場面もあると思うが、巡航時はESCは切らない方が無難っぽい。 純正opのLSDって何の意味があるの？
ブレーキLSDじゃダメなん？ ブレーキLSDは4Lでしか効かない。
オプションのLSDは、冬道で発進時のトラクション確保に有効。
ヘリカルはゴミとか言う人もいるけど、自分の使い方では十分。 >>703
4Lでしか作動しないんですか、知りませんでした >>703
>>699の動画でオープンデフと比較して純正のヘリカルLSD結構効いてるね FRの有る有るだけどタイヤグリップ以上にアクセル踏み込んで居るからあっち向いてホイしやすい。
逆に言えばこの路面状態ではスピード出し過ぎていて
ブレーキも効かない状態ですよ〜って事。
四駆だと安定して居ると勘違いして事故る人が多いのはコレ。
直線スピンとかしない様に有るのがESPとかVSCなんだけどね… >>706
前段二駆(FR)の話しが、後段四駆(4H4L)に変わってる。なんなの？ >>707
おまえさんの理解力が不足してるんじゃない？ FR車でもESPあれば、凍結路でもそこまで酷くないんじゃないの？
たしかにFRは積極的に駆動輪使うからアクセル踏みやすい傾向はあると思うけど。
後半の話はAWD車の話になってるね。
でもESPインジケーターぴかぴかさせてたら普通やばいからゆっくり走ろうって思うっしょ。知らんけど。 >>629
この人の前の動画でも事故ってんだね
こんなにしょっちゅう回るなら安心出来ないじゃねーかw >>711
ジムニーはパートタイムでしょ？
四駆に切り替えたから無双とかして事故るなよってつもりで書き込んだが…
俺の知ってるジムニーとは違う車なのか？ >>712
マトモな運転できないバカ動画にコメントする必要なし パートタイム4WDと、アクティブトルクスプリット4WDの違いまでを言いたかったのなら、言葉が足らんすぎと思う。 LSDいれても雪道でVSC切るなよってだけの話では？ そもそもあの動画だと4WDにしてないんだよね
こんな路面状態で電子制御前提で設計された車でFRで電子制御切ってまともに走れると思う方がおかしい
パジェロミニなら大丈夫って、そりゃ非力だからだし電子制御が無い前提で設計してるんだから当たり前 前の動画でもFRで事故ってるけど雪道で4WDにしないのは何かの拘りなのか？
それでまた似た様な事故起こしてるんだから学習能力の無い馬鹿としか思えない パジェロミニでも同じようなことやってんのね
低評価が高評価を上回ってるし、コメ欄で全レスしながら議論してるし、馬鹿なんじゃん？ 単に下手くそなんだなｗ
人曳く前に降りてほしいレベル >>723
非力な車に全力出させて雪道を攻めるのが好きらしい
そんなもん、事故っても自分のせいでしかないわｗ
沢ロックでしくじって、リーディングアームとラテラルロッドぶち折れて走行不能になった奴
いたけど、好き好んで来てるんだからと文句の一つも言わなかったよ 今回の雪で何台のジムニーが廃車に追い込まれたかな？ >>724
このパターンの直進中に横向いて事故だと4WDにしてればFRみたいに横向かないでしょ バカが事故で死のうがどうでもいいが一般道で他人を巻き込むなよ ノーマル車でちゃんとしたスタッドレス履いて普通の運転してる限り
急な登り以外の一般道であればFRで何も困らないが
当然アクセルを踏みすぎると少しケツを振る場合もあるわな
横滑り防止装置を切ってればスピンもするわな
普通に4WDで走れば、自分が普段乗ってるBMW xDriveにそれほど劣らないよ
ただしxDriveはフルアクセル、フルブレーキでも挙動がシエラよりは
安定してる 雪道では柔らかい足回りが逆に良い方向に作用するのか、
路面状況がハンドルや車体の動きから凄く伝わってくるので
極めて運転しやすい点が気に入ってる
要はズズキの中の人のチューニングが良いと言う事
圧雪、凍結、濡れた舗装路面、それらがランダムに現れる道路では
クルマのトラクションコントロールを信じて「急」の付く運転をしなければ
事故を起こす確率、事故に巻き込まれる確率が確実に減る
公道で無茶な運転をして欲しくて作ってるクルマじゃないんだよ LSDを付けたかったら純正のヘリカルにすればいいんだよ
スズキがテストしてるんだから変な挙動が出ても文句言えるし 2WDで片輪滑って機械式LSDが働いて滑った方も駆動してしまってスピンってオチでしょ
4WDかESPあればまた違ったんじゃないの GクラスのFR走行時にリアのみデフロックした時にカーブでアクセルオフすると
スピンしそうになったことはあったな
理由はわからん >>727
全く同じ条件ならね。
ただ
タイヤのグリップ無視したアクセルワークを誤魔化せるだけで
過信、勘違いして飛ばして事故ると思うよ。
普通にFRの状態で平地を走って車両が不安定になるってスピード出し過ぎ、アクセル踏み込み過ぎ
登り降り以外で四駆になぜしないって話なら必要の無い速度域の方が安全だから…（個人の感想です） デフロックってスピンする程の速度域までキャンセルにならないんだ… 四駆が優れてるのはトラクションだけだから
オーバースピードで自爆は昔からよく在るな
気づいた時には成す術無しが圧倒的に多い >>736
デフロックしたら内輪と外輪は回転数同じで、
片方が引っ張られるからじゃないの？ >>737
必要の無い速度域で4WDにしとけばより安全だと思うんだけど
構造的にFRは低μ路だとケツ振るもんでしょ こんな雪道で2区運行するならホイールベースの長いステーションワゴンとかだな……
何故スーパーショートなジムニーで突っ張って2区に拘るのか良くわからんが。 動力性能的にはシエラがいいがオーバーフェンダーが嫌いで軽ジムニーと悩む。 嫌いなオーバーフェンダーを見て苦しむ毎日を送るくらいなら軽ジムニー一択だよ
動力性能と嫌いなオーバーフェンダーを引き換えにするなんてとんでもない
シエラとすれ違うたびに軽ジムニーの縦長さを誇りに感じられるんだぞ
昭和のTVでやってた香港映画みたいでカッコイイじゃないか 軽ジムニーでオバフェン風に黒塗りしてるのを見ると何だかなw ハセシュー？ってYouTuberいたよな？
クラッシュを誤魔化して叩かれてたやつ >>750
でもさージムニーでわざわざ中途半端なオバフェン後付けしてるの見ると可哀想に思えてならない 64があまりにもスパッとカットされたフェンダーで特異すぎるからな（それが良いんだが）
ただ64用のサードパーティーのオバフェンでカッコいいと思ったの一つもない
安いプラモのシールかよってぐらい薄いのペタッと貼ったようなのばかりだし
しかもそれにフェイクねじでスパルタンを演出とか… 逆にシエラからオーバーフェンダー外して、
短いオーバーフェンダーつけたい
JB64で構造変更いるタイプのやつがほしい >>757
軽ジムニー買う必要ないね
なら最初からシエラ が全てよい
あと維持費とか貧乏くさい事言う奴は軽ジムニー乗っとけ >>757
岩に擦った時にフェンダー外したけど
フェンダーなしは止める部分ついてて無理だったわ
フェンダー外すだけじゃ64みたくスムージングされた感じにならん
俺は純正フェンダーの形がダサいからdamdのをつける予定w >>757
フェンダーからタイヤがはみ出たら車検通らないの知ってるよね？ >>745
ジムニーの納期出たけどナビは遅れてるから後付けになるって言われたよ >>761
タイヤはちょっとだけ大丈夫、ホイールはダメ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
