【日産】2代目ノート Part46【E12 NOTE】
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貧しくなったというか、いろんなサービスや職業が増えて
お金の使い道は増えてるのに給料上がらないから
そりゃみんな金たまらないよなって話
ほんとに貧しい国なら、周りは食料品店だらけになり
車のディーラーもPCショップもなくなる
金の使い道が増えたらそれに見合った数の紙幣を国が
発行しなければいかんのに、財政出動どころか増税して
紙幣を国民からさらに吸い上げようとしてる
という感じの話が漫画で読めるから
「がんばってるのになぜ僕らは豊かになれないのか」って本を
読むといいよ E12の話しろ
明日、新車装着のBS B250からル・マンⅤに替えてくる。乗り心地がどう変わるか楽しみ ダンロップエナセーブからヨコハマADVANフレバに変えたけど違いがわからん アジアンが良いは最初だけよ
質を考えると国産履くのは普通だ 年間5万kmとか走るからな
年イチで交換するからアジアン一択よ
雨で滑るとか困ったこと一回もないぞ まあ用途にもよるし好きにすりゃいいけどタイヤは節約すべきところじゃないと思ってるよ
べつにレグノなんて履かなくていいけど
ボディコーティングだとかガラスの撥水だとかそんなものにカネ使うぐらいならタイヤにカネ使うべき e-powerニスモs検討してるんだけど所有してる方どうですか？
新型のノートも新古だと乗り出し価格変わらなさそうで迷ってる…
楽しさならニスモで上質さなら新型なのかな？ 走りが楽しいって意味わからねえよ
走りに楽しいも楽しくないもないよ
どんな車も走って曲がって止まっての繰り返しただの移動
道が楽しいならわかる それが分かる奴の話に必要以上に絡んでくるなよ
荒れるから >>915
別に恥ずかしいことでもなんでもない
これからも安全運転を続けてください ガソリンスタンドでタイヤの空気圧をチェックしたら全然減ってなかった
気温が上がったからかな
pv＝nrt
言葉として覚えてるけど今となっては意味不明 >>911
どういうのを楽しい、と感じるかによるけど、スタートダッシュや合流加速、ペダルワークにリニアに応答するのが楽しいと感じれるならありかと
フロントヘビーなので突っ込みには少し難があるからワインディングの下りは微妙かなぁ >>918
俺も月1で今日は減ってなかった
気温だな さーて今日は俺のちょーカッコいいフルカスタムノートで山道でも攻めてくるかぁ ガソリンのノートニスモSなんだけど、リバースギアが3回に1回は入らない
初めてのマニュアルで他の車を知らないんだけど、こんなに入らないもの？ 以前にインプレッサ乗ってたときは、(停止状態で)1速とバックが入りにくかったね
1速に入らないときは2速で発進
バックに入らないときはニュートラルで一回クラッチを繋いでからバックに入れてた ニスモS乗ったことないけど、スポーツ車のMTって
そんな感じだと思う
教習車は楽だね >>924
ニュートラにしてアクセル一回煽れば入るんじゃね？ >>924
ローギア経由でも嫌われるなら早目にデラ行き みなさまありがとう
入らない時はニュートラルにしてクラッチ繋いでやり直してるんだけど、1速に一旦入れるのやってみます！ 弾かれない程度にシフト当てているところから入れるのとクラッチ切るのを同時にやると吸い込まれるように入るけどノートだとどうだろうね 明日は高速道路を使うんだけど
このゴールデンウィークは休日割引は無いんだよね・・ ディーラーで12月にオイルとフィルター変えたけど、次どれ位ですべきですかね？あとフィルターは2回に1回でOK？変えてから4千キロ走りました。 >>933
マニュアル通りでオケ。
ずっと軽く走りたいなら実験がてらシビコン指定で。 MT ニスモS乗りです。
ブレンボのブレーキローターってフロントしか設定無いのかな？
リアも設定あれば前後ブレンボで揃えて交換したいんだけどね ブレンボって言ってもパッドとか住友でライセンス生産したりしてるよね
インプレッサのとかは
日産はどうなんだろうね この車ようやく燃費伸ばせるようになったわ
エコインジケーター意識してじわじわ加速するとリッター18とかいくのな
後続車に迷惑にならないように軽自動車の加速くらいには踏む感じでな
スーチャ効かせまくると同じ道でも10km/lくらいのなるのな 平地をのんびり走るときはエコモードにするけど、ちょっとキツめの坂道にかかると副変速機が作動して、ショックとともにエンジンが唸るのが嫌なんで、坂道の手前でノーマルモードに戻している 一人乗りはずっとエコモードだわ
スーチャいらんかった 高速でもエコモードONだから動かないな
紅葉見に山とか行ったときはエコ切るからその時ぐらいかなスーチャの音聞くのは エコ運転はつまらないしストレス溜まるからやめた
スーパーチャージャーきかせてスカーっと飛ばすのが面白いし気持ちいいよ
飛ばしても10キロ以下にはならないし、せこいことしてもガソリン代なんてそんなに大差ない スーチャー付ですが、副変速機が作動して、ってのはどういう感じですか？今さっきも乗ってきたが分かりません。
エコを切ると速いのは分かります。 >>946
Lo側に切り替わって、回転数が上がる。
長い下り坂は、SPORTモードにすると副変速機がLo側に切り替わりエンブレがかかったはず。 >>947
何となく分かりました、今度意識してみます。ありがとう 前の車が壊れてしまったから去年の夏にノート買って半年後に新型が出て悲しい
前の車の車検が来たらと思ってたけど去年の11月なんでどっちにしろ入手できない運命だったのね おいらも去年の夏にE12の新古車を買った。新型が出そうと言われていたけど、状態良いのを割安で買えたから不満はない。外観に限れば、新型より旧型のほうが好みだしね 自分もそう。新古車ePowerメダリストが安く買えて満足。
どうせキックス出た時点で新型が実質値上げになるのはわかってたし、
何より大ヒットした車は後々オプション品だの修理だので有利なので
コロナで中古車値下げしてると聞いてすぐGWに契約に行ったよ。 漏れも認定中古で11月納車、1週間後に新型発表だった！でも気に入ってるよ ノートってボンネット短いくせに死角が広い
車体先端から４ｍぐらいは運転席から見えない
動物が道路を横切った時、見えるギリギリの距離だと
轢いちゃったんじゃないかと心配になる バックカメラ付いてないのもあるんだが
後方の感覚が未だによく分からん
もう5年乗っとるんだがこんな車初めて
後退する時はドア開けて確認する 背が低い人なんじゃない？
座布団2枚敷いても視界が厳しい女性が会社にいる
なんとか顔出して運転してるイメージ で、またドア閉めて、エンジン切ってから、またドア開ける >>959
ごめんなさいね私184cmありますねん 実際、死角は多いな。
前車がK11、K12マーチだったけど、あれらはホントに死角が少なくて小回り効いて乗りやすかった。 マーチが優秀なんだよ
ノートはでかい割には見やすいと思う
ただ、E11もそうだが、バックしててまっすぐに
停めるのが変に難しいんだよな
室内のレイアウトのせいかもしれんが 日産はZクラスでも付かないw
まぁメーカーの考え方やろな >>968
アレは見にくいね
右コーナーで対向車一台すっぽり隠れてしまう そそそ右ね
こんだけ確認するのに頭振って先を覗き込む車は初めてだったよ 昨日前期メダリストが納車されて今日下道400km走ってきたのでチラ裏
・上でも書かれてるけどマジで右前の視界悪い！
山道のカーブで結構なストレスだった
・乗り心地やパワー感はコンパクトカーとしては十分以上
・CVTのギクシャク感は気になるレベル
特にスポーツモードでアクセル一定に踏んでる時がかなり不満
・燃費は流れの良い国道メインで18km/Lと満足
CVTとスーチャの耐久性が不安だけどまぁ買って良かったと思う 普通のノートだけどCVTフルードを交換したらフィーリングがかなり変わったよ
加速は明らかに良くなった
過給付きだとギクシャクは強くなっちゃうかもね 普通に走って壊れなきゃいいわって感覚なんで
別に不満ちゅー不満はない事もないが慣れたが
車格が同じ他メーカーどんなだろとは思う アクアと格が同じかどうかは別にして
先日アクアに乗ったら室内が狭かったな、特に後ろの座席 アクアは助手席ですら狭く感じたわ
運転手との距離感
ありゃ1人乗りだわ軽四の方が広々してる
そうねフィットだろうな好敵手
デミオも後ろが恐ろしく狭かったな先々代 >>978
2代目デミオは歴代一番余裕ある後席だが
MC含めて3代目の事だろうけと ノートの唯一の売りだったからなぁ、後席が広いのは。
このスレだから、ガソリンのノートになるだろうが、それ以外は、デミオ、アクアの方がいろいろ上な感じ。 >>980さん
次スレを立てて下さい、お願いします
末尾 0 だから大丈夫ですよね いいところもないけど悪いところところも特にない
それがノート
変な壊れ方したとか聞かないし
ただのガソリン車縛りでこの辺の車格なら普通に買いだと思う安いし >>986
3代目で、高くて貧相なクルマに陥ったのが残念 二代目ノート、フロントガラスが他社より少し近く乗り込んだ時に圧迫感があるかな。
逆にデミオの方がガラス立ち気味でまあ広い感じ デミオなんか後席狭いだろ
ノートのフロントガラスはあまり歪曲してないからいい >>987
確かに。アレは失敗だな
後e12 リアガラスのワイパーはほどよく使ってやらないとゴムが早い段階からビビる >>980
＞MAZDA3はデミオに入れてない
この人、一丁前に細かい反論はするけど
>>980踏んでもスレ立てできない情弱なのかな？ 写り込みが強目なんで黒タオルを敷く
ウィンドウを下げすぎるとブァッサ～となる 【日産】2代目ノート Part47【E12 NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621059115/
ないから立てた
関連スレは納車待ちの方無くしたけどいいよね？ さすがにE12新車の納車待ちはもういないだろうからいいだろ
いないよな？ 日産のHP見たらガソリン車の在庫は僅少となってる
安けりゃ買う人もいるかも ガソリン車の在庫は無くならないし、毎月コンスタントに登録されている
未だ密かに生産されているのかも 関連スレのとこに間違えてE13のスレ貼ってるし
酒入ってるとだめだなすまん レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
