【日産】2代目ノート Part46【E12 NOTE】
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漏れも認定中古で11月納車、1週間後に新型発表だった!でも気に入ってるよ ノートってボンネット短いくせに死角が広い
車体先端から4mぐらいは運転席から見えない
動物が道路を横切った時、見えるギリギリの距離だと
轢いちゃったんじゃないかと心配になる バックカメラ付いてないのもあるんだが
後方の感覚が未だによく分からん
もう5年乗っとるんだがこんな車初めて
後退する時はドア開けて確認する 背が低い人なんじゃない?
座布団2枚敷いても視界が厳しい女性が会社にいる
なんとか顔出して運転してるイメージ で、またドア閉めて、エンジン切ってから、またドア開ける >>959
ごめんなさいね私184cmありますねん 実際、死角は多いな。
前車がK11、K12マーチだったけど、あれらはホントに死角が少なくて小回り効いて乗りやすかった。 マーチが優秀なんだよ
ノートはでかい割には見やすいと思う
ただ、E11もそうだが、バックしててまっすぐに
停めるのが変に難しいんだよな
室内のレイアウトのせいかもしれんが 日産はZクラスでも付かないw
まぁメーカーの考え方やろな >>968
アレは見にくいね
右コーナーで対向車一台すっぽり隠れてしまう そそそ右ね
こんだけ確認するのに頭振って先を覗き込む車は初めてだったよ 昨日前期メダリストが納車されて今日下道400km走ってきたのでチラ裏
・上でも書かれてるけどマジで右前の視界悪い!
山道のカーブで結構なストレスだった
・乗り心地やパワー感はコンパクトカーとしては十分以上
・CVTのギクシャク感は気になるレベル
特にスポーツモードでアクセル一定に踏んでる時がかなり不満
・燃費は流れの良い国道メインで18km/Lと満足
CVTとスーチャの耐久性が不安だけどまぁ買って良かったと思う 普通のノートだけどCVTフルードを交換したらフィーリングがかなり変わったよ
加速は明らかに良くなった
過給付きだとギクシャクは強くなっちゃうかもね 普通に走って壊れなきゃいいわって感覚なんで
別に不満ちゅー不満はない事もないが慣れたが
車格が同じ他メーカーどんなだろとは思う アクアと格が同じかどうかは別にして
先日アクアに乗ったら室内が狭かったな、特に後ろの座席 アクアは助手席ですら狭く感じたわ
運転手との距離感
ありゃ1人乗りだわ軽四の方が広々してる
そうねフィットだろうな好敵手
デミオも後ろが恐ろしく狭かったな先々代 >>978
2代目デミオは歴代一番余裕ある後席だが
MC含めて3代目の事だろうけと ノートの唯一の売りだったからなぁ、後席が広いのは。
このスレだから、ガソリンのノートになるだろうが、それ以外は、デミオ、アクアの方がいろいろ上な感じ。 >>980さん
次スレを立てて下さい、お願いします
末尾 0 だから大丈夫ですよね いいところもないけど悪いところところも特にない
それがノート
変な壊れ方したとか聞かないし
ただのガソリン車縛りでこの辺の車格なら普通に買いだと思う安いし >>986
3代目で、高くて貧相なクルマに陥ったのが残念 二代目ノート、フロントガラスが他社より少し近く乗り込んだ時に圧迫感があるかな。
逆にデミオの方がガラス立ち気味でまあ広い感じ デミオなんか後席狭いだろ
ノートのフロントガラスはあまり歪曲してないからいい >>987
確かに。アレは失敗だな
後e12 リアガラスのワイパーはほどよく使ってやらないとゴムが早い段階からビビる >>980
>MAZDA3はデミオに入れてない
この人、一丁前に細かい反論はするけど
>>980踏んでもスレ立てできない情弱なのかな? 写り込みが強目なんで黒タオルを敷く
ウィンドウを下げすぎるとブァッサ〜となる 【日産】2代目ノート Part47【E12 NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621059115/
ないから立てた
関連スレは納車待ちの方無くしたけどいいよね? さすがにE12新車の納車待ちはもういないだろうからいいだろ
いないよな? 日産のHP見たらガソリン車の在庫は僅少となってる
安けりゃ買う人もいるかも ガソリン車の在庫は無くならないし、毎月コンスタントに登録されている
未だ密かに生産されているのかも 関連スレのとこに間違えてE13のスレ貼ってるし
酒入ってるとだめだなすまん このスレッドは1000を超えました。
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