【TOYOTA】次期８６／BRZ part.9【SUBARU】
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真ん中のアームレストがあれだと肘置けないじゃん
オプションでいいから動く蓋つけてくれ 内装はまあ350万ぐらいのスポーツカーならこんなもんちゃう？
内装に金かけるなら他に金使えって感じだろ
500万、600万してこれだとウンチと思うが タイヤ周りデカくなるならもう片押しキャリパーは辞めてくれ、ブレンボじゃなくていいから。
出ても暫くは様子見だな、別に焦らなくても現行86で十分楽しめてるし。 内装と言えば現行Zは相当古さ感じるし、
日産のスポ車って押し並べて弱いかもな
GTRも1000万超える車のそれとしては微妙だと思う 最近の運転席っていい意味でも悪い意味でも凡庸だよね
80スープラやfd3sみたいな座ってるだけで得られる高揚感というか昂りが感じられそうにない… 内装の質感って言ったらやっぱマツダは上手いよな
NDロードスターの内装はやっぱいい なんか、やっぱ好みだな〜
自分からしたらNDもそう変わらんw
オープンカーだけあってドアの上っ側まで塗装あるのは
こだわってるなぁと思ったけど…
何回か乗ったときはナビが邪魔なのとグローブボックスが
ないことのほうが衝撃的だったけどw >>350
開くボタン当たりそうだしもう少し前にないと使えなさそうじゃね >>338
いつの話だよおじいちゃん
今の素911知らんの？ アルカンターラ貼ってエアコンの吹き出し口の質を変えたら化けるぞ それから全画面フラットのナビで化ける後シフト周りのスイッチに質で BMW1から4までの内装だって安っぽいし。
日本での価格がぼったくり価格たけど。 ロードスター買うつもりで貯金してたが新型BRZに変更だな、こりゃ 現行3シリ相当であるZ4の内装もスープラに比べると高級感あるからな
ここでの話題はクラスも価格帯もスープラ未満の車種達なんだから、
腐ってもプレミアム領域の車と比べりゃ分が悪い >>287
ジムニーの内装は操作性考えていてすごく良いけどな 内装見ていて気になったんだけど、蟯虫検査みたいなレーダー、あれは何を見るためのやつ？ >>358
センターのエアコン吹き出し口とか樹脂感丸出しのセンターコンソールとか、商用車みたい。蓋も安っぽい。インテリアは現行の圧勝じゃないか。
エクステリアは好みの問題だね。情報量が増えて、マッシブになったから高級感が出たかな。俺は断然現行のペタンコボンネットが好き。
インマニが結晶塗装から樹脂カバーに戻ったのはいいね。 デカいスープラとか妥協の塊みたいなGRヤリスとかじゃなく純粋なコンパクトFRが欲しい >>373
GRヤリスが妥協の塊とか、別の世界が見えてるとしか思えん
作りたい理想に合わせて車体からエンジンからサスから生産方式まで全部新規で一から作り、出来上がったものも欧州最高評価の嵐だぞ
あとS-FRは諦めろ >>373
逆に妥協の塊であのスープラやｇｒヤリス作れるならトヨタまじでやべえわなｗ 今回のBRZみたいな割り切って視界に余計なものを入れないフラットな内装もスポーツカー然とした感じだと思うけどな しかしヤリスはハイブリッドの欠陥でリコールになりそうなあたり詰めが甘い 写真はイマイチだなーと思ったが動画見るとすごくかっこいいね
絶対買いだわ トヨタヤリスとGRヤリスの区別の付いてない奴がいるな。
全く別物だろ。 まなぶんとこの動画が神的にカッコいいな
グローバルなスポーツカーになれてる、ワイド化すればもっと良くなる まあ400超えたらスープラ検討するやつも出るだろうな
300万台なら上出来w 内装までは金かけるほどの開発費なかったんじゃないかな
まなぶの動画でもナビ周りの質感はもうちょっとなんとかならなかったのかなと言ってるし >>358
かぁぁっこいいなぁ〜
縦横比とか適度な高さとか、立ち姿が破綻していなくて好感。
タイミング的に後期型を候補にしていたけど、
実物見たら欲しくなっちゃいそう。 意図的に内装の含めてコストをかけてない。ハリアーのように現行から大きな値上げをしないためと推察。 >>373
スープラって全長86と同じくらいなのにデカイか？ 初めてジムニーとBRZの比較みたけど
全体的に質感まで似てるなw
ジムニーはこれでいいかもしれんが、86BRZはもう質感高めにして欲しいわ
最近のトヨタのカロスポのまま移植してほしい
ここらへんはグレードやオプションで変えれるのかな いや、無駄は省いた方がレーシーでいい
86BRZ選択する人で快適装備望んでる人いないと思うよ ダッッシュボードが垂直的なのとメーター周りが角ばってるからなんだろうな
ただ全体的には剛性感があるし男っぽいデザインではある スポーツカーなんだから内装なんか剥がして軽量化しようぜ >>394
ジムニーはガチで安っぽいからなあ
実際安っぽいじゃなくて安いんだけど
見れば普通に違うからお前は見る目がない車音痴だよ トヨタがスバルに無茶なコスト低減を押し付けた結果
スバルが逆ギレしてこんなチープなデザインの内装になったんじゃないかと >>394の画像みても何が不満かわからんわ
十分すぎる内装だと思うがな >>404
同価格帯の車レベルの内装ではないって話でしょ
内装部分の大半がモロ樹脂だし >>405
だってFRのクーペなんか同価格帯に無いじゃん
一番近いのがロードスターなんだし安いなりの内装なんじゃね？ センターコンソールの3連ダイアル
その下のスイッチ
左右の空調吹き出し形状
助手席コンソールの段差
四角を強調したモニターベゼル
これだけ共通項があるんだもんな。
でも、見ているうちにこれでもいーかなーと。 日本で乗るにはちょうど良いエンジンサイズ
一応後部座席もある
欲しい 画像だけで判断するアホ多過ぎ
現行乗ってるけど軽と同じなわけないだろ
軽は軽なりだよ
BMWやMAZDAに劣るのは認めるけどな >>407
だからそこは認めるべきだろ
明らかにNDよりは内装の質感悪いし
同価格帯の車と比較しても悪い
FRとか関係無いよ マツダはイメージと見た目に力入れてるんだからそりゃそうだろ
中身は知りません >>414
色んな意味でハイパワー化するのは厳しいけど
フロントミッドシップだしより理想的なパッケージでしょ
ジムカーナで124スパイダーが活躍してるし >>358
エンジン音、いいね〜
空ぶかしは雑音が少なく、走行時は太い音。
あのオモチャギミックヘタレなんちゃって音クリエイターとかいうバカ丸出しパーツ、
ようやく外したのかな。 >>417
実際皮か金属ぽくするかアルカンターラかしないとダメでしょこれ最上位グレードの内装なんでしょ ND乗ってるけど普通にダッシュボードプラ剥き出しだし
新しいBRZもそんな悪いとは思わんが マイチェンでダッシュボード全体の変更はやらないけど、
センターからフロアにかけてのコンソールは変更しやすいから、
画面の枠からシフトレバー付近まで一体感のあるデザインにして、
シフトレバーコンソールのシルバー枠はブラックにするだろうね。
このシルバー枠から黒枠への変更はスバルのお約束、定例行事だからね。 スバルお得意のD型以降が買い
スバル乗りなら常識か 上面よりサイドやフロア辺りはしっかり作ってるだろう
軽なんかはフロア構造がもろ残念だから比較にならない https://www.subaru.jp/brz/brz/content/grade/img/slider/gt_cockpit.jpg
↑現行のGT
質感がって言ってる人は、
例えばシフトレバーのフチ（センターコンソール？）やエアコン吹き出し口、
ハンドルのスポークとかががシルバーだったら満足するの？ コンパクトFRで質感とか
全長4500超えの車にすりゃいいじゃん スープラ、Z、ロードスターと選択肢はあるし
86BRZにこだわる必要はないんじゃない？
もし、400万越えでこの内装なら他選ぶけど
300万なら諦めるかな 内装こだわるなら300万辺りでクラウンやスカイラインの中古買ったほうが満足しそうだけどな 400万超えでってことならZがまさにそれで86のこと言えない
まぁいかんせんベースが古いから仕方ない面もあるけど
新型には頑張ってもらいたい 300マンなら妥当な質感、400マンなら安っぽい。 >>425
いやこの写真だけでも現行のがいいって分かるだろ
新型なんて彼女乗せたとき、どこもってドア開いていいのか分かんねえよ >>413
もしかして量販前提の値付けしてる車と同じにしろって言ってんのか
専用で内外装のみてくれをそこそこに作ったら1500ccのロードスターですら400万ぐらいになっちまうんだぞ ああ、言われてみればドアのいつも掴んでる部分がスッポリないなｗ A型買ってマイナーチェンジ時に乗り換えたらプラス何円くらいでいけるかな 新車で買って車両保険付けて事故れば多分結構安く新しいの買える
もちろん保険は最低でも初回等級だけど ハザードボタンでかくなってるのは嬉しいけど、シフトから離れたから咄嗟に押せる位置じゃなくなったな >>394
ぱっと見でやっぱり、ジムニー安っぽいw
サイズ的に詰め込み感あるのとテカテカが原因かな
でも軽で頑張ってるのでこれはOKでしょ
BRZは、やっぱ現行のが好きだけどこれも慣れると思うw
チョイ質感高め系ユーザーに向けてはアルカンタラの追加グレードでお茶を濁してくれw 現行の廉価グレードのような超絶安っぽい内装なんてまだドンガラの方がいいとガチで思うわ
やる気ない内装組むならエアコンやナビあたりは脱着しやすいようにモジュール化しといてくれないかね。
ナビなんかサイズが規格化されてんだから >>415
124良い車だよねw
ロドスタもいい車だけど知り合いに二人程、競技で
ミッションブローしてるから、虚弱体質がちょっと怖いなw
内装も程いいけど、ナビはレスにしたいw 今回の発表で、すべて出したら、86の時の新規の話題は、フロントグリルの変更しかないので、それでは話題性がかける。
オートクルーズの有無のように、新規発売時には、日本と北米仕様に差があってもおかしくない。
以上のことから、アイサイトの詳細やメーターパネルの他の表示画面(例えば、ナビ)の内装機能に関わるでは？と予想する。
ところで、ドアミラーに、ブラインドスポットモニターの
インジゲーターを見つけられなかったけど、まさか、ないことはないよね？ >>441
86レーシングみたいなレスオプションが欲しいってこと？
んでやる気ある内装ってのが良くわからんけど
レーシングカーみたいなやつがいいの？
だとしたら厳しいかもね、これ大衆車だから… >>444
あんなポンデリングみたいな無塗装エアコンダイヤルに嫌悪しないようじゃ会話も噛み合わんだろうな >>443
ネタ小出し作戦だろ
86もあるしBRZ詳細も >>445
成程、廉価でもエアコンのダイヤルが気に入らんとね
ごめん、分相応としか…(商用車みたいだよね)
走り向けのチューン前提で走るためのやる気内装じゃないから
ドンガラしたい人だと思ったので… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
