ランドローバー・ディフェンダースレ Part.4
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伝統のランドローバーらしさが色濃い名車！アフリカ戦線ピンクパンサーを彷彿とさせるボディラインはまさに王道派クロカン、ディフェンダーを語るスレです！
90・110・130問わず語り合いましょう！
※前スレ
【○】ランドローバー・ディフェンダースレ【○】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512572558/
ランドローバー・ディフェンダースレ Part.2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578357160/
ランドローバー・ディフェンダースレ Part.3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597501338/ 結局どっちか書いてなくて草
いやそこまで書いてあればわかるっちゃわかるんだけどさ… >>897
色んなモータージャーナリストwwwwwwwwwwwwwwww >>897
ルック車バーゲンプライスの新型ディフェンダー
絶版車価格で1000万オーバーでも買う価値のある旧ディフェンダー
なるほど、ありがとうございました。 (旧型乗りだけどぶっちゃけ「うーんこれに1000万かぁ…」という気持ちはあった。欲しいから買ったけどね) >>904
1年前はサンカーズで110が乗り出し900切るくらいだったのに新型がアレなもんで一気に高騰しちゃったね >>906
ID変わってるけど同一人物ね。
買ったのは四年前くらい。新車で、OPもアルカンターラ内装はじめ色々付いていたとはいえ基本設計の古さは認めざるを得なかった。 ぶっちゃけ迷った。
でも店に無かったのと、多分ヘリテージは「買った直後」に出たんだったかな？
上品さではヘリテージだけど、かっこよさではこっちかなと思ってるので満足はしてる。(ヘリテージも良いと思う) 上のほうに三菱アウトランダーが比較対象っていうレスあるけど
200万円台からの車と500万円台からの車が比較になると本気で思ってたら
ガチの知的障害で社会生活困難者だよね 値段でしか物を測れない乞食はそう言う脳になるんだと思うけど
普通車は機能やデザインで選ぶからねぇ
価格は二の次だろ その機能とデザインでも
新型ディフェンダーとアウトランダーでは
何もかすってさえいなくない？
それを比較に持ってくるって
どう考えても一般常識欠如だし
社会不適合だわ 新型をなんちゃってと言いたいがばっかりに
勢いに任せて思い付いたこと書いちゃったか
真性の精神異常か
どっちかだろ >>912
何言ってんだw
タイヤが４つあるだろ？ダダかぶりじゃねーか >>911>>914
じゃあおれは旧型ヘリテージとハスラーで悩むことにするわw
値段じゃねえんだよ、機能とデザインで悩むんだよw 新型をディスるならなんでも持ち出す旧型乗り
VS
旧型をディスるためにいちいち噛みつく新型乗り
不毛だけどそうやって伸びてきたスレ >>910
なぜ今さらそのレスに噛みついたのか知らんがアウトランダーPHEVの上位モデルとディフェンダーの下位モデルはほぼ同じ価格帯なのであり得るだろ。 そもそも鎮火した所にそうやってまた火を付けようとするお前のほうが異常() 誘導に乗り切れなかった新型オーナーもいるかもしれないから一応貼っておくわ
新型にしか用がない人はこちらへ
【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail1】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614178850/ >>911で金額じゃないと言ってみたり
>>917で金額が同帯だと言ってみたり
新型ディスれりゃなりふりかまわないってみられてるんだ
自重しろよタコ助 >>920
俺は>>911だけど>>917とは別人だもの、そりゃ仕方ないじゃん。
不満に思うなら開示請求でも何でもして良いよ。開示されるかは知らないけど。 あと新型乗りはアウトランダー関連で200万〜の車って言うけどグレードに
よるでしょ。格下の上位グレードと格上の下位グレードで比べる事はなんら問題ない。うちでもカミさんの車選びでフリードの良いやつにするかデリカの下位グレードにするかで迷った事があるし。 失礼、>>921に訂正。
俺が>>917で>>911が別人。逆にしてどうするんだw あーあ、またくだらないやり取りが始まっちゃったよ。 新型はクロスオーバー車と同等だ200万円台と同等だとディスるけど
旧型をディスるやつは許さん
これをばかにされてることに気づけタコ助 元々はアウトランダーPHEVのGかSとディフェンダーの比較とのことなので200万円台というのがそもそも全くの間違い。 な？こういうところ
新型をあの手この手で屁理屈こねくり回してディスるが
旧型ディスはぜってえ許さねえ
これだからタコだ化石だ言われるんだよ 勘違いしやすいけど価格上昇の原因がPHEVシステムとはいえ、マジでそもそも別車種やで。
あと勘違いしやすいのはプリウスとプリウスPHV、ヤリスとGRヤリス。この辺りはグレード違いではなく別車種。 アウトランダーと新型ディフェンダー
東南アジアとか行けばマジでガチのライバルじゃね？ 新型乗りは旧型乗りに認めてもらいたい。
ただそれだけの話 いやどうみてもそうじゃない
新型オーナーは同じなのは名前だけで別物だとわきまえてるのが大半なのに
旧型オーナーがいちいち手を変え品を買えばかにするだろ
そんなもん新からしたらムカつくだろうし
旧型とそのオーナーの品位が下がるからしんでほしいわ
アウトランダーと比較？するばかいねえよ無茶にもほどがあるわ
そんなアホ言うから反論されるんだわ 反論の仕方がムカつくやつがいるから
そういう新もしんでほしいわ
化石とかのやつな いやもうどっちでもいいよ。
取り敢えずここでマウントの取り合いするのやめてくれ。 互いに謎の優越思考をまずやめろ
新型オーナーへ
新型だズェ！ってわかったから別スレでやってもらいたかった
新型スレがたったからあっちでどうぞだわ
旧型オーナーへ
なんちゃってに名前を取られたモヤモヤ感というか、よくわからん気持ちは同じだ
だが新型オーナーを責めても無意味だろ
やるならメーカーにやろうや >>933
新型ディフェンダー購入とかギャグだろ
そこまで体張って笑いを取りに行く姿勢は認めるよ >>937
平和なスレを望むなら新型をなんちゃって呼ばわりするな >>939
そうね言葉のあやと思って許して
>>938は今すぐバナナの皮で滑って頭ぶつけて永久の眠りについてくれ 「新型が好きだから語る！」とか「新型オーナーだから語る！」とかじゃなくて、「旧型乗り全員に新型を認めさせる！」だからそれは無理な話(個人の嗜好の問題)だし、新型オーナー旧型オーナー両方にとっての荒らしだよ…
どうしても旧型オーナーと交流したくないのなら新型ディフェンダースレに行けば良いだけだし。 おれ自身がなんちゃってと思ってるわけではないのでホント許して
レンジ、ディスカバリーの兄弟車というふうに思ってるので
実際MLA共有だしな >>941
それは少なくないかな？と思うんだけどね
新型スレがないからこっちでやってただけってのが多いようにみてた
※ごく一部の変なのを覗いて >>939
そうなんだけど、旧型オーナーの認めるRV車ってえてして「ラダーフレーム・MT」なのでその基準からするとなんちゃってになるんだと思う。ただ新型が悪いわけじゃなくて、ニッチすぎるんだ。恐らく旧型オーナーからすれば最後のほうのパジェロもなんちゃってに入る(ビルトインラダーフレームでATだから)
ランクルでなんとか我慢できるかどうかで、あとは並行輸入の70ランクルかジープラングラーくらいしか満足出来ない。つまり相手が悪すぎるんだな。 個人的にはアウトランダーと比較がそこまで燃えている理由がわからん
新型の事はよく知らないが、廉価グレードは500万台から買えるんだろ？となるとちょっとオプションつけて600万くらいか？
一方アウトランダーで書き込み主が言っていたグレードは500万くらいだからちょっと背伸びして新型ディフェンダーを選ぶって言うのもおかしくないと思うが、どうなんだろう？
そもそも新型乗りも旧型乗りもアウトランダーを安物と決めつけて、書き込み主が悩んだグレードの価格自体を調べてるのか疑問なんだが…… >>939
相手が悪すぎるというのは「求めるものが高すぎる変態相手だから仕方ない」という意味。 あと次スレ建てておいた
パート5が既に建てられていたけど「新型オーナーだけ」を名乗る割に旧型ディフェンダーのスレのリンクを貼っているし混乱の基になりそうなので改めて建てた
本スレ(パート4)と同じコピペだけどパート5が２つあって紛らわしいので、スレタイだけはちょっと弄らせてもらった
それに新型のスレは建っててそれなりに盛り上がってたからな
ランドローバー・ディフェンダー Part5 本スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614848310/ 面倒臭いからまとめるよ
旧ディフェンダー＞
ランクル70V8ディーゼル5MT＞
ラングラールビコン並行MT＞＞＞
パジェロ＞＞＞＞＞＞＞
新型ディフェンダー=アウトランダーPHEV
異論無いな。はい終了 >>947
それで良いんじゃね？
新型厨が建てたpart5はコピペすら改変してて「そこまでやるか？」と思ったわ >>948
4年前だけどオーストラリアのランクル78と真剣に迷ったわ >>948
その謎の優越思考はもはや宗教だな
勝手にやりゃあいいがスレが荒れる原因なんだわ、おまえみたいなクズ人間の存在がな 誰か>>948にジムニーとGクラス入れて、カテゴリ違いの新型ディフェンダーとアウトランダーは除外してクロカン性能で順位付けてくれ Gで登れずに引き返したセクションを新型ディフェンダーがクリアした動画があったな
ここで新型をサゲ続けてるクズがみたら発狂するだろうな >>933
旧型乗りは新型乗りを屈服させたい
ただそれだけの話 レンスポだってそれなりの悪路は走れるからな。でもモノコックだしひっくり返ったらどうしようとか思っちゃう。ところが世の中の四駆のほとんどはモノコックだから、一概にモノコックが悪いとも言えない。
ここで言われてる「なんちゃって」って要するにそういうことだよ。逆に言えば大して気にすることでもない。 でも新型が出てからもレース用に旧型を再生産したっていうのはそういう事なんだろうな
登場してまだ間もないからあと十年くらいして世界各地にパーツやノウハウが蓄積されたら新型もレースに出るのかもね 500万円からァ！ってそれまだ作られてもいない90のナシナシ仕様の話であって
110は619万が最廉価どすえw >>959
一般論だけど
少しでもネガティブでサゲられそうな情報があれば
それをずっと連呼するのがアンチの体質
だからもう今さら何を言ってもムダ
新型アンチは「500万円で買える車！なんちゃって車！」とずっと言い続ける
真実なんかどうでもいいんだろ V8なんか乗り出し2,000万近いだろ？
でもそんなのだって「アーアー聞コエナーイ」なんよ 値段じゃないんだよ。新型なんてタダでくれてもいらねえっつーの >>961
>>955の話だってそれだろうなw
ミエナイキコエナーーーーイw >>959
俺はアウトランダーと迷った人とは違うから本当のところはわからんけど、アウトランダーのPHEVが500万で、そこから百万オーバーくらいの違いなら「頑張って買う」の範疇に入るとは思うんだよな。百万くらいまでだけど。 >>961
最低グレードの金額だけでバカにしてるのは「アウトランダーを200万の車」って言って、嘘か本当か確かめようのない車輛購入の話を一方的に嘘と決めつけてる一部の新型乗りにも当てはまるんだけどな。やってる事は同じ。 上に上がってたアウトランダーと比較してディフェンダーを買った云々のエピソードは本人以外は確かめようがないんだからどうでも良いじゃん。
最低グレードだけ見ても仕方ないじゃん。
俺が言いたいのはそんなところ。 この車に手を出せない人たちの妬みかねぇ
そこまでムキになることないのに 買いたくてもデカすぎて自宅の駐車場に入らない
たくさんいると思うよ 元々旧型のスレだったのに新型が出てからうるせーのが増えた印象
新型乗りからすれば逆なんだろうけどそれでもここが旧型の時から続けてきたスレなのは変わらない 今更こんなの見つけたけど
>>713
レンジ一族の中で最上級モデルではないディフェンダーってステータスになるの？そりゃV8ならわかる人にはわかるだろうが、ステータス云々ってもっと浅い話のことじゃないのか 2レスを連投に含むのか(何レスから連投なのか)問題 50周年のV8ガソリンATは何故人気がないのでしょうか？ 新型とはいえディフェンダーにエアサスやドライブアシスト機能なんて要るか？
ディフェンダーだぞ？ 質実剛健だけじゃ採算が合わないor高級路線に降ったほうが美味しすぎるってことでしょ。 ランドクルーザーが進化した時にも同じようなことを言ってた人らはいただろうな
ランクルにコイルサスなんかいるか？パワステなんかいるか？みたいなw ネットねえからアマチュア無線部のリアルミーティングとかでw そういう層向けに70リバイバルとか作ったんだろうな
売れたみたいだし
ディプティックしかりだな >>982
ランクルなら現行200のワゴン系も現行70のヘビーデューティ系も通常進化されてる
ディフェンダーは新旧で全くの別物 ランクルはラダーフレームを保ってるからね、モノコックにした(しちゃった？)ディフェンダーはそこを責められると辛いよね。
乗り心地とかは格段に良いはずだけど。 500万台なら買えないことないけど保険代とガソリン代は覚悟かな。あと修理費。 購入理由は下記の通りです。
1.見た目がネット及び雑誌より想像以上に良かった。
2.試乗した感じも特に問題がなかった。
3.オフロードを走りに行くことはないし、ほぼ走る事はないであろう。
4.頻繁に洗車しなくてもカッコ悪くならないよね？
5.007に登場する。
6.営業マンに激しく背中を押されてしまった。
こんな感じで如何でしょう？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
