【二代目】○L663型ディフェンダースレ○【trail1】
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ここはジュネーブショー2019で公開され、2020より生産が開始された新生ディフェンダーことL663型について語るスレです。
基本的にはL663型について語りましょう。乗り換え、あるいは先代や他のランドローバー・レンジローバーの話題はほどほどに、荒れないようにマナーを守ってお願いします。
90も110もみんな友達!新しいディフェンダーを語りましょう!(*^o^)/\(^-^*)
※次スレは>>950が立ててください。無理なら代行依頼をお願いします。 荒れそうな話題で申し訳ないのですが、ディスコとディフェンダーだとどちらがオススメですか?
家族は妻と小学生の男の子一人で、祖父母はほぼ乗せません。キャンプを夏休みに一回行くかくらいでアウトドアの趣味はあまりありません。基本的には週末の買い物や旅行がメインになりそうです。
したがって見切りの良さ(妻も乗るので)と乗り心地がメインかと思います。
※以下、ディフェンダーであればの前提での質問です。
110のSを狙っていますが、予算の関係でP300エンジンモデルになりそうです。D300ではないと後悔しそうでしょうか?
また、アーバンパックにするかカントリーパックにするかも悩んでいます。
もちろんそのうち試乗するつもりなのですが、先輩オーナーの諸兄方に一度お聞きしたく質問させていただきました。 >>9
ディスコと言ってもスポーツとか4とか色々あるけど、現行のデカいほうってことでいい? >>10
そうですね。それでお願いします。
正直なところ、ディフェンダーは昔から憧れていたのですが手が届かず、モデルチェンジして買えそうになったから候補にしました。
その為ディフェンダーはともかくディスコについてはあまり知識がありません。それこそホームページを見て認識したくらいです。
よろしくお願いします。 >>11
ブレーキホールドがなくてもいいならディスカバリーにしたほうが絶対いい
まあそんなもん大した装備でもないからないならないでかまわないけどね
ディスカバリーのほうが優位なのは3列目、荷室、静粛製、6気筒ガソリンエンジンがある、シートの質がいい
ディフェンダーのほうが優位なのは安さ、今のところの稀少性、ディスカバリーより四角だから比較すると車幅がわかりやすい、カメラの立ち上がりが素晴らしく早いのとバーチャル画像併用で視認性が高い、エアサスの動きが少し早くなった
乗り心地はどっちもとてもいいよ
2017年の初期ロットディスカバリーから乗り換えた感想なので、参考にしてもらえると思う 希少性って言ってもこれからタマ数は増えるだろ?それに元々がレンジローバー一族の中で安めだから中古車だともっと買いやすくなる。
となると、数年我慢して中古狙いも賢いのかもね。あとから対策出来ないところだとどうにもならないとはいえ問題点も洗い出されてそうだし。 >>14
新車ディスカバリーなんて勧めるなよw
旬の過ぎた超絶不人気車なんて購入した時点で300万近くドブに捨てるようなもんだ >>15
だから今のところの、って言ってるよね?
おれだって今のところ自分の以外のディフェンダーとは路上でも駐車場でも遭遇したことないしw >>16
意味もなく貶すよりプレゼンしたらどう?
お前みたいなのがいるとスレが荒れるんだよ。 >>11
あともうひとつ
ディスカバリーは人を乗せるためにきれいにしておこうと思ってたけど
ディフェンダーでは汚しても汚されてもなんとも思わなくなったw
ファミリーカーと趣味車の住み分けにしっかりはまった感じかな >>20
2017年式HSE17,000kmで570万
購入店で下取り
3年で65%だからかなり高く取ってもらえてるほうだね
ちなみに今まだ認定中古車としてネットに出てる >>9です。
ありがとうございます。我が家の実情としてディフェンダーよりディスコのほうが合っているかもしれません。
荷室と静粛性で比較したいと思います。
ありがとうございました。 >>16
本人が選択肢に挙げているのだから別に構わないでしょ。
寧ろ本人の意向を踏みにじってて失礼だよ。 2022で樹脂部がテカテカメタルになるExtended Bright Exterior Packがでるね
いらんけど >テカテカメタル
旧型にあったフェンダー上部(つまりボンネットの両サイド)に取り付けて足場にできるキットのような外観になるのかな テカテカメタルてなんかハゲがBaby Metal完コピで踊りそうなw 新型、錆びるってよ
旧型を錆云々でディスってたやつ、前スレ行ってごめんなさいしろな >>27
購入検討してる身としては凄い気になる話だけど、どこ情報なん? みんカラw
旧型オーナーがなんちゃって野郎って言ってたのって
たぶんそいつのことだわw そもそも錆びねえ車なんてねえからなあ
モーガンみたいに木材使うしか(それでもエンジンは金属だし) あとここはすったもんだあった挙げ句、新型スレとして出発したところだから前スレってのもちょっと引っ掛かる みんカラみてきたけど新型関係はトラブルネタばっかじゃねえか………
ちょっとひくわってくらい多いな サビには防錆加工したら良いのでは?
毎回洗ってたら錆びてないいうてる人もいるし。
まぁ、雪国の人にとっては毎日洗車は不可能やけど 説明が難しいけどそんな生易しいもんじゃないんだよな。寒いとはいえ、錆を誘発するのは塩カル交じりの「水」なわけで、あらゆる隙間に染み込むし。
例えば、一泊二日で非降雪地帯(めんどくさいから東京と思っててくれ)に帰ってくるスキー旅行に主に使うだけでも錆びてくる。厳密に毎日じゃないけど、帰ってきた翌日には毎回スチーム洗車してる。 勿論新車の時にシャシブラを吹くとかこまめに洗うとかで進行を遅らせることはできるけど、海水浴・サーフィンやスノースポーツが趣味のオーナーの車はどうしたって徐々に錆びる。 錆びた人は前の車だと錆びなかったようだし、モデルチェンジ後とか防錆洗浄以前の問題な気がする 電気系統って言うか電子って言うか調子悪過ぎ
新型になっても不安要素は変わらんな
入院やだよー >>40
マフラーだけ見たら乗り出し二ヶ月の車とは思えんかったよw >>45
CPU死亡で不動っていうのなら前にも書き込みあったけど
その手のかな? エクスプローラーパックのCピラーとDピラーの間にあるボックスは何なの?エアコンの室外機みたいなやつ。 正解、リアエアコンの室外機だよ。
3ゾーンエアコンにするとあれがついてくる。
走行風を効率よく利用しているんだよね。うまいこと考えてるよ。 ガチで室外機だったのか…
正直「ガンダムっぽくてかっこいい」と「室外機っぽくてダサい」の狭間で揺れてたので、ここにきて「室外機だよ」が追加されて動揺を隠せない…
単に凄いとも思うし室外機ダサいとも思うし…… うまいこと考えてるとは思う。思うけど斜め上過ぎて動揺してる。 >>21
うちもディスコとディフェンダー迷って、ディフェンダーのディーゼルにしました。
ディスコは荷室の広さが魅力的だったけど、2列目の座面が高すぎて、モモ裏が浮いてしまって体育座りみたいになってしまうのがどうにもガマンできませんでした…
MY21のマイナーチェンジで解消されてるんでしょうか? >>55
室外機じゃないけどエアコンの熱交換作用を利用した冷温蔵庫ね
冷温切り替えと温度調節は箱の裏の室内にあるダイヤルで 新型乗りも旧型乗りも使ってない自称新型スレのpart5で、納期がどうのってレスがあったけど目の前の誘導にも乗れないってなんなんだろう。
なんとしてもあっちを使わせたいのかな。みんなもうこのスレにいるのに。 新型旧型煽って荒らしたいだけのアホでしょ。
相手にしないのが一番。 ル・ボランか何かのカレンダーに新型ディフェンダーの内外装があったんでじっくり見てみた。もしかすると反発を受けるかもしれないけど以下感想。
ランドローバー/レンジローバーが比較的好きなので、旧型と現行レンスポを両方所有しているんだけど、内装はレンスポに似ていて中々良いね。当たり前だろうけど旧型の面影は無くて、上質でスタイリッシュになったと思う。快適なんだろうな。
外装も発表当初は受け入れられなかったんだけど、慣れると旧型の雰囲気を出しつつ都会的にブラッシュアップされていてこれはこれで格好良いと思った。
ただ、食パンを逆さにしたようなとでも言うべきか、旧型から受け継いだ「(前後方向から見た時に)ボディ上部がボディ下部より細い」ボディ形状の使い勝手はどうなのかな?と思った。旧型だとあのデザインのせいで車内が狭いので、新型も同じ事が起きるのか気になる。伝統と快適性のどちらを取るかなんだろうけどね。
個人的には車内から見たときのサイドミラーの形がレンスポに似ていたので、レンジローバーらしさが見てとれたのが面白かった。
あとは上で話題になってた保温保冷庫?の使い勝手が気になる。特に猛暑でどれだけ保つのか興味がある。
なんだかんだ言ったけど全体的には良い車っぽそう。
因みに向こうで書くとまた荒れそうなので、ここで書かせて頂きました。
長文失礼しました。 >>61
そうなんだ。騙されたw
とにかくあの箱の使い勝手は気になるw この車、何かに似ていると思ったらあれだハマーH2に似てる。
あくまでも雰囲気だけだけど、むちむち具合が似てる。 H2ほどイカツクないんじゃね
俺的にはシャーマン戦車に近いと思うぞ >>61
あれは犬の糞とか室内に入れたくないものの保管場所 値上げきたー。エアサスオプション攻撃かあ。
40万くらい値上げで済むのかな?
売れてるのか強気だねえ。 D300の試乗そろそろかな?
去年は2月くらいって言ってたけど >>70
試乗?
もう日本に入ってきてるんですか?
最速でも5月くらいかと思っていましたが… >>72
値段が確定した契約書が無いと新価格でしょ? 誘導が見えない奴が荒らしスレに行ってるんだな。あんな近くに誘導があるのに… 今日、初めて公道で新型ディフェンダーとすれ違った。
たぶん00エディションの真っ黒いやつだと思うけど、カッコいいね。黒すぎてすれ違うまで分からなかった >>76
同じく
みんカラの不幸報告みると
これは買っちゃダメな車だなと思うようになった
不幸報告者の前例がメーカーに届いて改善されるかどうかだわ この車はいろんな意味で余裕ある人しか買っちゃいけない車だね。 この車はランクル70買いそびれたー!なんて人も買ってるのかな?
Toyota Land Cruiser 'Series 70'
https://youtu.be/vqOBameZUDk 買いそびれたにしてはさすがに遅すぎるし、どうしても欲しかったら並行で買うだろうし、なかなか居ないと思うよ >>78
みんカラぼちぼち増えてきてるけど
なんか一人悲惨なやつがいるよなw 外れくじ可哀そう
っていうか、国産車に比べると外れくじひく確率絶対高いよね 90出たら一応試乗してから買おうと思っていたけど みんカラ見る限り購入はやめといたほうが良さそうなレベルだよね
こんな状態なのに2度めの価格改定とかふざけている
とりあえずラングラー買って5年後くらいに品質が安定していたら再検討しようかな・・・ 騒音はホントひどいなw
あれを近所で毎日やられたら車に嫌がらせされても仕方ないよ >>85-86
みんカラのやつの排気の騒音のことだな?
始動直後なら多少大きいのは当たり前だけど、あれはアウトなレベル。
っていうか個体差があったとしたらそれも工作精度的にアウトだし、いずれにしてもアウトだわ。 エアサスなきゃスズキ?のハッスルン?の上位グレードに近づく。高級感はなくなるよね。
一番高価でつけなきゃ意味なしのエアサスをオプションにして、定価は同じでこっそり値上げしてメーカーはうまいことやったつもりだろうけど・・・ それでも気張ってエアサスつけても、保証が切れる3年とか5年後にエアサス故障して、オプション代以上の修理代が来そうだな。
それでも笑って許せる人以外は、5年待ってから買うのが正解かも 比較対象の名前すら覚えてないっていうのが疑問なんだが ディフェンダー背伸びして買うつもりだったけど庶民には無理だな。
休みの日に乗れないとか出先で動かないとか、そんな事象に付き合う余裕はない。
つまんねーけど大人しくランクルにするか… みんカラのハズレくじ引き太郎、今日も相変わらずハズレ報告してるな
最初はさ、ザマーみろ日頃の行いの報いだろwwwと思ってたけど、さすがにあそこまでだとザマーとは思えん
新型は買っちゃダメな車だと体現してくれてるわ マフラーのサビ、排気音、ネット接続、タイヤ交換、全てにおいて普通に対応してる私のディフェンダーは何の問題もないのですが。
問題は起きるっちゃ起きるんですけど、その都度ディーラーが丁寧に対応してくれてるので、今のところなんの不満もなく楽しいディフェンダーライフを過ごせてますよ。 対応してるって事は不具合自体は起きてるのか。どんな車にも初期不良はあって当然だからやっぱりとりあえず様子見だな。さすがにいちいち付き合うのは御免被る。
改良されて良くなっていたら買えばいいし変わらないなら買わないだけだし。 >>93
おいこらハズレくじ引き太郎で検索しちゃっただろうがw
>>94のレスがなかったら誰かわからんかったぞw
マフラーの動画みたけどあれは明らかに不良じゃん
おれのは寒くてもあんなにゴロゴロガラガラいわないわ
>>94のはどうだったの?対応してもらったってこと?交換とか >>96
94です。
雪山にはよくいったけど、毎回下回りを帰って水で洗ってるだけで全然サビはないですね。
洗うの嫌なら防錆加工すればいいのにと思う。
排気音は…確かにうるさい。ただ、エンジンかけて、ギアをDにいれると音おさまるんですよね。
エンジンスタート時に唸らせてヒャッハー設定にしてるのか。
SIMについては、確かに設定めんどくさかったです。ディーラーに持って行って、あれこれして繋がったって感じ。まだ日本のディーラーも対応に慣れてない感じなので、確かにもう少し待って数が出だしてから購入するのもありかとは思います。
ただ、ディーラー持っていけば対応はなんとかしともらえるので、クソ車とは全く思わないですね。
6000km走って、高速主体で燃費も9.1km/Lやし
取り回しも思ったよりもいいし、荷物積めるし。 GLCからXダイナミックに乗り換え予定の木曽地方在住。
GLCのマフラー、洗ってなくても錆なんか全くないわw
あかんなこれ >>97
お、いいねえその感じでペンメン氏にコメントしてきてよ
どうせアクセル踏んでヒャッハーしてんだろ?って
あいつネガティブな投稿ばっかりでムカついてんだわ >>100
エンジンかけて15秒間だってよ
>>101
ハズレ引いたんならネガ投稿ばっかになるのはしょうがねえだろw
本人が悪いのかよw スエズ運河はJLRJにとっていい言い逃れになるのかな?
昨年の10月発注分さえも生産に取りかかってないから全然影響ないw >>101
>>97が言ってるのは
ハズレくじ引き太郎がアクセル踏んでるじゃなくて
車の設定のことだろ?
ネガティブ投稿だろうとそれも前例の紹介だから
有益な情報だと思うんだがな ハズレくじ引き太郎がとうとう他のディフェンダー乗りにケンカ売り始めたぞw
みんカラやってるやついるだろ?誰か凸ってこいよw >>108
そんな投稿ある?ハズ太郎が誰かにコメントしたってこと? けんか売ってるっていうか、他のユーザーをバカにしてるってのは前からそうだろ
ってかあれメーカーに訴えられたら負けるだろw
デカイ賠償金請求されて泣くのがオチ >>110
え?自分の車に起こったトラブルを書いたら訴えられて賠償金とか何それどこのマフィアですか?ランドローバーってそういう会社なの?わが国はそんな訴訟がまかり通るのですか?
通ったらこわいわw
エンペンメンのことを言ってるならずっと見てるけど
バカにされてるとは思ってないっていうか
自虐ネタばっかだし
かわいそうじゃん ためになるネタあるし参考になると思うよ
いざ自分のに起こったらとかね
幸いおれは平穏無事なディフェンダーライフ楽しませてもらってるけどw 俺のディーゼルは5月納車との連絡あったよ
さてどんな感じなんだろうか
楽しみですわ そんなに文句言うなら手放したらいいのに。
今売ったらそれなりの額で売れるんじゃないの?
ストレス抱えながら、文句垂れ流して乗る車じゃないでしょ。
キャラに奥美濃感出すぎ。 >>113
なんだその5ちゃん脳は
>>115
おれにはクソハズレを掴まされながらもなんとかしようっていう姿に見えるんだけどな
それと山の写真は御嶽山と志賀高原だったぞw >>116
おー横手山かーってのはおれも気づいたぞw >>115
まー自分が気に入って乗ってる車の悪いところを並べられたらムカつくのはわかるが、文句だけじゃないだろw
おれのが同じようになった時に役立てさせてもらうわ、>>112=ペンメン氏w >>118
112だけどみんカラは陰のイメージあるから登録まではやってないなあ
あれのオフ会って要するにぼっち同士の集会じゃん?痛いよw >>121
しつこいなあ知らんがなw
高地特有の感じはわかるけどしつこい 横手山ヒュッテか渋峠側っぽいけどしつこい
みんカラはマジでやってないからw >>126
ハズレくじ引き太郎の投稿、言葉遣いと文体はマナーよくて丁寧だと思うがw っていうか直メッセで凸ったっての、おまえだろw
そっちのがよっぽどかマナー最悪じゃねえかw >>127
あの文体にマナーの良さを感じるとか、おまえ、世紀末にでも住んでるのか? >>128
てか誰も直メッセで凸ったとか情報出してないのに、新情報出してくるってことは、完全に本人乙やんw あー、これ色々わかっちゃったかもw
まずさ、ペンメン氏=なごやんじゃね?出没してたころたしかゲレンデからの乗り換えって言ってたよね
で、>>115=>>126=神戸のHSE=ペンメン氏に凸ったやつ
これでしょ
ペンメン氏の今朝のブログ、まんま115へのアンサーだしw ナビやオーディオなんかは10年前のレクサス以下で外装の黒いプラ部品なんかはすぐに白くなる。
英国車はこんなもんかと割り切れる人向け
500万のイヴォークから2000万のレンジローバーまで同じ品質だもの。インフォテイメントシステムなんかは一緒 >>132
そんで>>131も神戸HSEでFA、で合ってる? >>136
あー、それも合ってるでしょw
やっべー凸ったのおれってばれた!って焦って本人認定しだしたってとこでしょうか?ねえ神戸さんw 神戸さん捨て垢まで作って凸っちゃうってよっぽど腹に据えかねてたのねw
でも複数アカウントってみんカラだと退場じゃなかったっけ?マナー以前にルールも守れない神戸さん、顔真っ赤w >>131
ペンメン氏の投稿にいいね付けてるけど、おれのことは嫌いにならないで下さいね、ニシ××さんw っていうかみんカラみたいな実名でもないSNSなのに捨てアカで凸って
どんだけ陰湿で卑怯者なの?
それでペンメン氏におまえディフェンダー乗るなよとかよく言えたねニシ××さん 白のHSEです。静観しようとおもいましたが、やたら叩かれているので、訂正しておきます。
上記発言は私ではございません。
エペンメンさんにも凸メッセもしておりません。
火に油を注ぐことになるかもしれませんが、身に覚えの無い発言で叩かれるのは腑に落ちませんので。
奥美濃いいところですよ。 じゃあ私も。なごやんです皆さんお久しぶりw
うぜえからやめろと言われたので二度と書き込まない、とROM専だったのにこちらに飛び火してきたので、自分の所の火だけは消しておきたくて
みんカラはやってたけどディフェンダーは登録しておらず、二年近く更新もしてないので悪しからず。ペンメン認定されても困るわw
あのあと無事納車されましたよ。ついでにご近所さんのも時間差で無事納車、声かけましたわw それにしてもなんでこのスレはこうやってすぐ荒むのか…
車庫証明で嫌がらせをされたこちらへの風当たりでもそう。異常なやつがたしなあ
車のネタやろうや >>141
がまんしきれず出てきちゃった卑怯者の神戸さん、車はきれいな白なのに顔は真っ赤ですよ
ここでがまんできるなら捨て垢で凸なんかせんわな おっとなごやんお久しぶり!
なごやんもがまんしきれずの本人降臨なのかい?
おれは車庫証明の続き待ってるよーとレスしたんで、なごやんの味方だけどね
やっちまいなよ相手は卑怯者だ、晒してしまえばいいよ >>145
あのさあ…
続報なくてごめんね、それと味方ってのはうれしいよ
でもさあ…
本人認定しないと死んじゃう病か何かなの?生きづらくないかな?それw ID変わったけどなごやんですよ
またROM専で徹底するんで、もう話題にしないでねw
車の話で仲良くやれよ >>147
ロム専ておまえ…
毎日書き込んでるじゃんw >>141
いやそれは火に油というより後の祭りですよ神べえさん
エンペンメンはヒールっていうか嫌われキャラでいくのかと思ってたら
実はもっとヒールな卑怯者がいたっていうこの流れ
ドラマティック&ドラスティックですなあ >>152
流石にディフェンダー程度の車種スレでその台詞は恥ずかしいぞ ほんと買えるとか買えないとか、特定がどうのとかどーでもいい。
よそでやれや。
持ち主の話なんて興味なし。 >>122
有難うございます。10月前半に発注されたのでしょうか。
10月後半発注分は生産にさえかかっておらず、5月以降生産のMY22になるとの連絡がありました。
エアサスのオプション料金は半分はジャパンが負担して、残り半分はどうすることか… >>156
10月上旬だったと思います。
その時は3月末で案内されたんですけどね。
でもこの環境下で5月ならまぁいいかと。
(本当にくればですけどね) なんと!10月中旬に注文した私はどっちになる事やら…
しかし、MY21で注文済(契約済)のものがMY22になるからって、エアサス代を購入者に出させるっていうのは、アリなんですかね?? 輸入元のランドローバー日本法人が半額負担するとはいってるけど、残りの半分はディーラーが
が負担してユーザーは手出し無しになるのかな?
価格補填の内容
21MYと22MYの車両価格差、装備差を考慮した価格上昇分の半額を弊社にて補填いたします。
グレード別の詳細につきましては、下表をご確認ください。 今日、TELありました。
エアサス分 値上げのお知らせ… 契約済みも値上げに巻き込むために、わざわざ値上げじゃなくてエアサスオプションにしたんだな。契約上単純に値上げは難しいけれど、仕様変更なら押し切れると思って。で、半分はJLRJが負担するからと言えば文句言いにくいと
まあ、色々アレな会社だな ディフェンダーってかランドローバー買う気なくなったわ。
ほんと買わなくてよかった。 色々と余裕ある人しか乗っちゃいけない車だね。
自分みたいなサラリーマンが通勤も兼ねて乗ったら地獄を見るところだったわ。 エアサスオプションて追加いくらくらいになるんかな?すでに昨年契約してるけど気長に納車待ちます。 俺は通勤から遊びまでディフェンダーで賄うつもりだわ
ゆとりあるわけじゃないけど、それ以上に乗りたい車に乗るというのが大事なので じゃあおまえは何でディフェンダーに乗ってんだ?さっさと売れよと言いたくなるような某クズ人間が
ディフェンダーをあるべき姿で存分に堪能している一方で
おれはあと何ヵ月も待たされる
なんだこの不公平と不条理は >>169
注文済み?
折角注文したんだから前向きに考えないともったいない
・納期には時間がかかっているが、その分品質は安定してくる
・MY22は値上げだがその分改良されている
・某氏は霊媒体質。常に静電気を帯びているので電子デバイスが狂う。自分はそうゆう体質ではないので同じことはおきない。 みんなエンジンオイル交換した?
調子悪い訳ではないんやけど購入後7000kmくらい走ってて、ディーラー行くついでにオイル交換してもらったら7リットルも入るのね。 ちなみにディーラー行った理由はナビのボタン押しても地図表示されなくなったのと、ディスプレイに『エマージェンシーブレーキとエマージェンシーステアリングは利用不可』と言う表示が頻回に出るようになったから。
それに伴い購入後4回目の入院になりましたよ >>173
115 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/04/01(木) 19:17:13.22 ID:0QF2fgvI0
そんなに文句言うなら手放したらいいのに。
今売ったらそれなりの額で売れるんじゃないの?
ストレス抱えながら、文句垂れ流して乗る車じゃないでしょ。
キャラに兵庫感出すぎ。 新型乗りたちにこれから続々とブーメランがサクサク刺さっていくんだろうなw ポルシェ911を買うときはモデルイヤー最終版で完成度とスペックの高いグレードのGTSを買うように新型ディフェンダーもあと2年は待つべきだな >>177
英語ドイツ語スペイン語わかりゃいくらでもあるだろw
それにしても新型乗りたちが敵視してる例の奴の言うとおり、走行一万超えた車が増えたらきっと地獄絵図なんだろうなw >>178
英語しかわからんから英語で調べてるんだけどね。
スペックからの推察レビューなのか、面白いレビューが見当たらない。
つか、国内使用のレビューが欲しいのよね。 その前に認可されないとかクッソおもしれー事態でもあったりしてな 最初の車検までもオイル交換有料で7-8万、ディーラーでしないとエンジン保証ストップとか、クッソおもしれー >>183
厚利多売のドイツ車の付帯サービスとでも比べてるのか?
そんなの英酷品質でマイナー扱いのランドローバーが敵うわけないじゃないか
保証、メンテナンスサービスがあるだけでも相当な進化だぞ?わかってねえな >>183
ホンマにそんな高いの?
みんカラには3万円台の人も居たけどどっちが正しいんや? >>185
なんだ?新型には乞食がたかってるのか?
そもそもランドローバー車にはほんの数年前まで無料サービスなんてなかったってのを知らんのか?
年イチの点検やらオイル交換にしても半額になるだけだったし
それがだ、最初に支払ってるとは言え点検の時には支払いせずに済むんだろ?
オイルも指定のタイミングに限られるとしても無料なんだろ?
凄まじい進化なんだがなあw ディーラーでオイル交換しないとエンジン保証ストップとか、んなわけねーだろ。
ここにはどうも一定数LRの評判を貶めたい輩がいるみたいだから、デマを真に受けなさんな。
車種は違うけど、ディーラーでオートバックスさんのほうが安いですよって、逆に奨められたわ。 どうもイヴォークあたりから客層が悪くなったかなと感じてたが
新型で決定的になったな
ベンツのFF、BMWの1だの2だのと同じように底辺低俗な連中を引き寄せたか >>187
オイルのマーキングを知らんのか?漏れ対策なんてのは表向きで
顧客の囲い込みのために
ルールを破る客のあぶり出しが目的だぞ?
ベンツは試薬、ボルボランドローバーBMWは専用ライト
これで反応しないオイル使用で故障したら
何の保証もない
輸入車オーナーなら常識だと思ってたが
底辺を引き寄せたらこうなるのかw オートバックスでオイル交換したし!とかブログに書いてんのがいるのか?
恥ずかしくないのか?安からずの車を買っておいてメンテナンスはケッチケチって
それともオートバックスに足しげく通う社会の底辺民にマウントでも取りに行ってるのかよ
やめてくれよ
「あ、この前オートバックスで格安オイルに換えてたランドローバー車じゃね?」とか指差されたらいやだわw >>187
https://www.landrover.co.jp/ownership/lrcare-termsandconditions.html
これの4-DEと5-Bをよく読んでお勉強してくれるといいんだが
こういう項目は輸入車には必ずあって、どうとでもこじつけて「受け付けられません、保証できません」となるものなんだよ >>186
なんや?お前に聞いてねーよ、もしかしてエペペンマン本人か?w >>186
同感
>>192のような品も格も足りないのが新型ディフェンダー乗りの特徴だな
見事に引き寄せてる >>194
186の書き込み方に共感を持てるお宅の品格とやらも知れてるぞ。 >>192
唐突にエンペンメン出してどうした?神戸マンw
そんなに嫌いならこんなとこでネチってないでまた直凸してこいよw >>196
内容としては>>188について同感
そしてオイルの金額程度を汚ならしい方言で云々言う乞食は痛いな わざわざSNSで捨てアカ作って凸るような陰湿かつ卑怯者まで引き寄せた新型は
本当に罪深い車だな
売れるのはわかるしそれはそれでいいんだが、安すぎるとこうなる >>198
なんかもう色々と残念や成金臭い奴ばっかりやな。 >>201
そりゃ一番の残念さんは神戸マンあんたで決まりよ何言ってんのw
老人が後ろからハグ………あれに勝る大怪我はないぜw なんで唐突にエンペンメン氏の名が?と思ったらまた氏の投稿きっかけの言い合いだったかw
いいねえあの敵を作って煽りまくるスタイルw オートバックス=格安ってどういう思考なの?
ディーラーとかプロショップ(笑)の養分? 実際安いのに反論になると思ったのか?
どういう思考なの?w >>206
ん?安いのがなんか悪いの?
安かろう悪かろうならわかるけど。
俺オートバックスでメーカー指定の粘度でフルシンセティックのカストロールEdge入れてるけど、ディーラーで倍以上するオイルと何が違うの? >>207
それ、違うよ?
エッジとエッジプロフェッショナルは全く別物 しかもフルチンナントカでもないよ?それ
カストロールの「全合成」って鉱物油だよ?アメリカでモービルと訴訟合戦になったのも知らないの?
鉱物油にほんのちょっと化学薬品を入れただけで「全合成」を名乗るのは優良誤認という内容の訴訟ね 買えない奴らと慌てて買って貧乏くじ引いた奴らが必死だな >>208
ごめん、バカなのはカストロールの「全合成」を名乗る鉱物油をフルチンナントカと思い込んでる>>207だよ 鉱物油だから悪いとかではないから誤解はなしな?
他社のフルチンナントカとカストロールの「全合成」は全く意味が違うのを知らないアホがいたのでちょっとびっくりしたんだよね オイルの違いなんて聞いてないんだけどなぁ。
車とドライバーにとってなにが違うのか聞いてるんだけど。
あとオートバックスでカストロールいれると保証うけれなくなるの? オイルがどうとか特定の人物がどうとか普通にスレチです >>214
オイルの違いなんか体感できるわけねえわw
ただエッジはディーゼル不可の標準的グレードでマーキングなし
エッジプロフェッショナルはディーゼル共用可で最上グレード認証取得
そしてマーキング付きw >>214
>>207はオイルの違いを聞いてるじゃないか
今時オイルかえたら車がどうこうってのはあり得んよ
ただ、保証については>>191に置いてきたので読んでから口を開いてほしかったな >>217
ふーん、違いわかんないんだ。
オイルの違いの話じゃなくて、話戻して保証の話だけど、オートバックスでガソリン車にカストロールedgeいれると、ランドローバージャパンは保証してくれなくなるの? >>205
オートバックスに行くようなやつらって、チラシみてあっちのキャベツが1円安い!って駆け回る層と似たようなもんだろ
そういう層の人間にはランドローバーに手を出してほしくないね
ディーラーに任せときゃいいのに >>219
おれは無視なのか
まあ別に構わんが
https://www.landrover.co.jp/ownership/lrcare-termsandconditions.html
これの4-DEと5-Bにその答えがある
都合の悪いものが見えないタイプでなければ、読んで学んだほうがいいと思うんだがなあ >>220
頭悪そうなレスだな。
本当の金持ちはただ値段が高いってだけで有り難がったりしないぞ。
金持ちはディーラー!
それ以外は貧乏人!!って、それただの情弱だろw >>221
輸入車の常識ですやんそんなのw
>>219
そのレベルから言わないとダメな人? >>222
都合の悪いものは見えないやつだったか
じゃあもう説明はムダだな >>224
無駄ですw
>>222みたいなのって、オートバックス(笑)に車触らせておいて、故障したら「保証してくれないクソメーカー」とか言い出しそうw 本当の金持ちてw
なんかあったらめんどくせえから最初から全部ディーラーに任せる
よくわからんやつに車を触らせたくない
なんでこれで情弱なのか理解できないが、じょうつよさんの222はオートバックス(笑)に車任せてて、安心ですねw 輸入車っつーか、家電とかなんでも似たようなことかいてあるでしょ。
ここに書いてる内容って全然粘度の違うオイル入れたり、ディーゼル不可のもの使ったり、わけのわからんブラッシング剤ぶっこんでシールダメにしたりとか、そういう極端にアホなことした場合に保証きかないよって当たり前の話やん。
俺が聞いてんのはオートバックスで粘度守ったカストロールいれて、保証とめられた実例があるのかってきいてんの。
ここに答えがある(キリッ)とか、何が何でも明言したがらない政治家かよ。 >>222はとりあえずキッカケ作ったエンペンメンに凸れよ早く
また捨てアカ作ってさあw >>227
> 俺が聞いてんのはオートバックスで粘度守ったカストロールいれて、保証とめられた実例があるのかってきいてんの。
そんなことこれまで一度も聞いてないじゃないか
突然言い出すな
まあ答えるが、実例はディフェンダーについてはまだないだろうな
だがはっきり言えるのは、上のほうのレスにもある通り、オートバックスなどで売っているオイルとメーカー指定のオイルは、
残念ながら似て非なるものなんだよ
つまりメーカー指定でないもの入れてしまってるわけだ
で、もう一度>>191のおれのレスに戻ってくれ
何かしらの故障があっても「オイルが違う」ということでいくらでもこじつけられるということな カストロールエッジと、エッジプロフェッショナルは全く別物というのはエンペンメンの投稿にもあるな
それもおまえには見えないほど都合の悪い話か? >>227
粘度守ったカストロール入れてても、それメーカー指定の銘柄じゃないんだからね、って話がわかんないのねw >>227
ただし今時オイルがメーカー指定と違うから壊れるなんてことはないだろ
だからそんなに気にすることもないんじゃないか?壊れるほど乗る前に乗り換えてるだろ? エンペンメンのブログがもとで言い争いが生まれ、対立構図が出来上がっていく………
みんな遊ばれてるっていうか、やつの手のひらでコロコロされてるってわけよ
やつはそれをニヨニヨして見てんだろうよw
ムカつくならこれはもう直凸しかないな!捨てアカ作ってw
一番槍は神戸氏よろ!
いってくれたらおれは本アカで行くぜ?w 銘柄がちゃんとしてても粘度合ってても、オートバックスのバイトの兄ちゃんに車触られたくないわ まああれこれとオートバックスアピールされても
結局そのそもそも論に行き着くよな
アンダーガードを全部インパクトで締められてネジ山潰されたりとか
外したネジが何個か足りないけどわかんねえだろとか
車高上げずにジャッキアップかますとか
あるある過ぎるw 実際あったのは、オイル交換直後の走行中に油圧低下。確認したら規定量超えて並々とオイルが入っていた。
文句言いに行くと「ちゃんと必要量入ってますね」だと。
上限も知らない模様。
あと、タイヤ交換したら高速で酷いブレ。バランス取り直してくてと言いに行くと「ちゃんとバランス取れてますよ。ホイールの精度が悪いとバランス出せないケースもありますね」だと。
結局ラチがあかんからタイヤ館で再交換してもらった。 自分も、点検時にタイヤローテ頼んだらメンテパック対象外だと言われ
金払ってやって貰ったら空気圧そのままの前後逆転状態w
点検に出すとオドメーターは進んで無いけどガソリンは毎回
ほぼ空っぽで返される謎
ディラー信仰も程々にね 信仰?意味不明な供述はいらんな
わざわざ他所に出す理由なんぞないわ へー、お金持ちは安くて腕いいところ探したりとかないんですね。
ディーラーに全部任せておけば間違いないですもんね。
うらやましいなー。
俺もそんな身分になりたい。 国産やドイツ車じゃないから
ランドローバーの車買うならある程度覚悟いるんじゃないかな
出荷台数からしてメーカーとしては小さいし、しかもジャガーだし
でもいい車だと思ったから買ったんでしょ?
年1回のオイル交換で騒ぎすぎじゃね? >>240
そうですねー。
庶民の味方オートバックス様々です。 >>241
自分は別に騒いでないですよ?
お好きな場所でお好きなオイルに変えればいいんじゃないですか?
別に誰かに迷惑かけるわけじゃないですし。 オイル交換に7万かかっても、注文済みでも納期が延びて、仕様変更の名目で40万値上げになっても気にしない、全てディーラーにお任せの上流階級が5chに張り付いてる方が違和感あるんですが。 ネガティブな意見に反応早すぎ。品格とか、客層が悪くなったとか、メーカーとかディーラーの人間か? >>244
おまえのようなのが現れたことがまさに客層の悪さを表してる >>247の言ってる良い客層=ディーラーに従順な金づるなのか。
まあ俺含め、ホントに品格いいお客様は、こんなとこに張り付いてないわなw わざわざディーラー以外の店に持っていく理由が見当たらんと言っているのに
それがどう従順なのかわからんな
自分で運転してまでわざわざ「技術も知識もあるかわからない者に、何をされたかさえわからない」状態にしてもらって一体何を得たいのやら
そういうリスクを負ってでもディーラー以外に車を触らせるメリットがあるとは思わないからディーラーに全て任せてるんだが
それが従順な金づるに見えるのか
本当に新型の客層は低俗だな 選りすぐって安くいいものを取り入れる自分が賢い選択をしているつもりなのかもしれんけど
他社の車ならそれもまああるんだろうけど
ランドローバー車ではそれは全く逆だと思うぞ?
タイヤ交換ひとつとってもエアサスの知識がないと壊されるおそれがあるしな
道具も揃ってないことがある
2.5tを上げられるリフトなんかないだろうし
ジャッキアップにしてもエアサスを上げた状態でやらなきゃいけないんだが
それでは届くジャッキが限られるし
そういう知識が量販店の従業員にあるという保証なんてないよな
そういうレベルの所に車をいじらせる=負わなくてもいいリスクを自分から纏いに行くっていうのは
賢さとは真逆だわ だからディーラーに全て任せる
これがどう従順な金づるなんだ?
説明できるか? 説明できないなら、リスクを負ってでも安くていいものを取り入れることをよしとするそちらと
リスクなど負いたくないし面倒を避けたいから全てディーラーに任せるこちらと
どこかでニアミスしたり交わることはないだろうからこの話は終わりでいいな?
罵りあっても無意味だしな 暇人か関係者か
ディーラーからの脅しにも聞こえるwww ゴルフや量販ベンツみたいなそこら辺に落ちてるようなありふれた車ならまだしもランドローバーを?オートバックスに?イエローハットに?ジョーブツだかジョームスだかに?
奇特な価値観のやつがいるもんだなw >>258
レイブリックとかアローズあたりならわかるしアリアリだが
カー用品店(笑)はないわ
それもうギャグの領域だわw ID真っ赤で長文そして連投
例外なく糖質傾向が強い >>258
ランドローバーってそんな高尚な車か?
なんか夢と理想抱きすぎじゃないの?w
そんな高尚なあなた様はイエローハットとかオートバックスみたいな量販店いったことないと思うけど、最近は普通にレンジをはじめ、カイエンとかゲレンデとかゴロゴロみるよ?
あ、俺は他人がどこでオイル交換しようが気にならんから、否定も肯定もしないし、ご自由にどうぞって感じだけど。
ランドローバーのディーラーですげー適当な整備されたことなんて何度も経験してるから、ディーラー盲信する気にはならんけど、まあ少なくとも何かあれば責任はとらせることはできるしね。
いいんじゃないですか?それで。 荒れないとスレが伸びないというネタ不足
ディーゼルレビューはよ そもそも野良にはディーラーサポートもメーカー保証もメンテパックもないからオートバックスに行くんだろw
で、その中古レンジやら並行カイエンやらに乗りたいがために
住まいは1Kのアパートっていう現実w >>265
偏見と選民意識の塊みたいな人だね。
悪いけどリアルでは絶対に関わりたくない人種だわ。 大変申し訳ないm(__)m
あなたのことを言うつもりはなかったけど言い当ててしまったのかな(汗 >>266
まあこういうとこでイキってる人は、大抵リアルで鬱屈とした生活送ってる人だから、相手にしなさんな。
あ、これもある意味偏見か。 ダッフンダーレベルで上級民とかハナワラ過ぎる
何が民度が落ちるだよ
精一杯感満載www 上級とかw免許取れない年齢?
金がないならないなりにJLRの事、調べて買えよ
つーことっしょw
あくまでも自己責任よ
普通の乗り方してりゃ
エンジン本体なんてそんなに壊れねいよ
壊れてディーラーの保証が無いと直せない確率
って何%?
些細な確率ビビってディーラー前提にすんのもどうかと思うよ
俺は面倒だから全部ディーラーに任せてるけど、
保証失うからって理由じゃ無いな ここはお前の日記帳ではない。
どこかのブログとかでやってくんない? >>274
お前のどうでもいい個人的感想垂れ流してんじゃねーよ、クズ
みんカラだかなんだかしらねーけど、文句あるならこんなとこでグダグダいってねーで、本人に直接いってこいよ。
鬱陶しい。 ゴミのクズのカスみたいなやつがいきり立ってどうしちゃったのよw まあ情報っていってもトラブルネタしかない車だから
荒れるのも仕方ないだろw この車に限らず半導体不足がどうなるか…
今生産完了の案内がされてない人は半年くらい遅れるのかねぇ
ブリッジWプランも車がないからうまく行かなさそうだし
そのうちしれっとD300無くなったりしてw >>280
展示会?に行ったついでに情報収集してきたところ
コロナや半導体はあまり関係なく半年から1年位とのこと
在庫は速攻で消えるらしい
イヴォークディスポは在庫あるらしいからダブルプランは問題ないんじゃないかな?
90は車高落として走ると個人的には好きかも笑
いうてあれは基本2人乗りだわ この世界に神はいないんだな
もしいたらみんカラのクズ人間のあいつを事故らせて
車を取り上げてくれるだろうに
あんなクズ人間のところに納車されたのに
なんでおれがあと半年も待たされるのか
この世界は理不尽だよな >>282は鏡という概念のない世界に住んでるんだな もしくは神はちゃんといるからおまえには行き渡らないっていうことよ 使い物にならんなんちゃって四駆
同じく使い物にならん三列目
この共通点がある新型ディフェンダーとベンツGLBが
売れに売れて納車待ちが長いという……
世の中アホばかりだな 舗装路とスキー場行く程度ならモノコックで十分ではないか。
プラド乗りだけど丘オフローダーだし。 >>282
いやお前も十分クズ発言してるから、神はちゃんと見てるんだなって思ったよ。 なんだろう…
トラブルまみれでまともな車じゃないのをバラすとクズ人間認定とは
あるいはオマエラは黙って乗ってろよとかいう中の人からの圧力か何かなのか…
どっちにしても今はまだ買っちゃいけない車だと思うわ
三年後くらいのコロナと品薄からくる一過性の過剰な人気が収まってからが買い時だな
っていうか売るだけ売ったら絶版しそうな気もする クズ人間は表現が幼稚杉
心配性の人はIQが高いと誰かが言ってたから
気にすんな
人が知りたいのはトラブルじゃなくそのトラブルへの対処だと思う
みんカラの彼が一部の人間から不評なのは
本人もさして気にしていないし、対処する気もないトラブルをネタとして連投するからじゃないかと思う うん、あれ実はそうやって購入意欲をそいで、稀少性を維持しようっていう目論見なんじゃないかと思うのは
オラだけだすか?w >>292
希少性維持の企みはわかんないけど、
みんカラの彼はなんやかんやで
結構ディフェンダーを
気に入っていると睨んでいる >>294
なんやかんや言っているけど
クロカン車らしく満喫してるってのがイラつくよなw
まあ納車早くてうらやましいからなんだけど 昨日、愛知県で初めて走ってる新型とすれ違った。
存在感すごいな。 https://youtu.be/bUW5goPbSdU
5分付近からのこれ、日本仕様にも付くのかね?
つかないっぽくね?w
日本飛ばしとかありそうw MY22の値上げ分がこの機能か?
生涯使うことないしそれなら渋滞ハンズフリーにしてくれとか言い出す俺みたいなのがいるから日本はパスされるかもなw これ、単にタイヤが勝手に轍に沿って動いてるだけじゃね?ちゃんと聞き取れんけど、それがステアリングアシストっぽくなってて面白がってるように聞こえるんだが。 >>300
ワンテンのイチオシポイントと言ってるんだけどなw
先行車の後ろを認識して(略)とちゃんと解説してる >>301
先行者の後ろを認識なんて言ってる?5:33ぐらいのとこ?これって前の車が後ろ向きにGoProつけてるから手放し運転してるの映っておもしれーだろーてな感じのこと言ってるけど。
イチオシの機能ってのも冗談で言ってんだと思う。前の方で、みなさん初めて自動運転のディフェンダーを実現しました!とか言ってるし。 今でも購入価格プラス100万とかで売れるんですか? 中古市場みるとプレミア価格ではあるがだいぶ在庫出てきてるし新車より高く買取はしてなさそう みんカラやってるやつらなら気持ちは同じだと思う
やってなくても見たらわかる
みんなでエンペンメン通報しまくってアカBANさせないか?
なんでって説明はいらんだろ
だが数の力は必要
それなりの数の通報入れば
運営も動かざる終えないだろ
協力頼む おまえがざる終えないやつなのはわかった
で、理由は? >>306の私怨か?特に有害でもないのにか?
なんでもいいけどいろんな意味ですげえなw
おパヨの常套手段の言論封殺もこんな呼び掛けから展開始まるけど、
さすがに私怨に賛同するやつはおらんわ
これはざる終えないなw >>310
はぁ?あれが無害とかおまえアタマ大丈夫か?
今日のと過去エントリーで「林道走って来ました!」っておいおい不法侵入だろ
思いっきり有害じゃねえかよ
しっぽ出したんだから証拠つきで違法行為を指摘すりゃ一発アウトだ >311
???
っていうかエントリーてw
おじいちゃんでしたかw
ざる終えない高齢者はさすがにつらいなw このスレの住民ははアタオカしかいないと言わざる終えないな >>311
林道走るのっていつから違法になったの? ディフェンダーオーナーなら
森や山の一つ二つ所有してるだろ 久々にスレが動いてるので見にきたら
なんだこれ
しっぽスレかよw みんカラの人も変なのに絡まれたもんだな。
自分がこんなキモいやつに粘着されたと思ったらゾッとするわ。
ほんとご愁傷様。 >>306はエンペンメンにざるそば食べられちゃったの?
だからざる終えないの? あれはここで猿みたいにウキーッ!とわめいてるようなやつに
あえてエサ与えて楽しんでるんだから
ざる終えない猿がウキーッ!ウキーッ!と反応すればするほど
笑いが止まらんだろうなw 例のヤツ、とうとう全方位にケンカ売ったなw
これで終わりだろ
っていうか偉そうに講釈たれておいてレプソルてwwwwwwwwwwwwwwwwwww
恥ずかしくないのかねw >>322
え、レプソルって恥ずかしいの?なんで?ねえねえなんで?なんで恥ずかしいの?ねえ教えてよざる猿さん
っていうか全方位ってw
あれでケンカ売られたと思ってるのなんか
オイルで激変しちゃうざる猿さんだけだよw >>323
ぬおおおおおおおーーー!
な、な、なんと!本人降臨www
みなさーん!ご覧くださーい!エンペンメンご本人様のご登場でーーーすwww
この必死の火消しっぷりwwwなんたるブザマwww
でももう手遅れだよおまえwww火消しもエントリー削除もムダ!
オイルマニアをコケにするエントリーは禁じ手の中の禁じ手なのも知らねえのなwww
あれじゃあみんカラの有志たちが黙ってるわけねえよwww
総攻撃はおそらく近いぞ?震えて待ってろwwwざまあwwwざまあwwwざまあwww
みなさん、楽しみにしてましょう! ID変わったけど322ですm(__)m
おれは一環してエンペンメンの悪意ある投稿に通報してきましたが、ようやくしっぽを出したので、みんカラの有志たちも一緒になってヤツの排除に立ち上がってくれそうです!
みなさんもご協力ください!
通報祭り、開催です! >>324
みんカラやってるしペンメン氏フォローしてるけど、割りとマジでわからんので教えて欲しいんだよね
氏の投稿のどの部分に火がついてて、>>323のどの部分が火消しに該当するの? なんかホントすげえのに目をつけられたな
このスレもみんカラのも D300がそろそろ来るみたいね
予定より早くて準備ができてないや ガソリンちゃんでちゅかー?トルク400Nmしかないとかウケるw
というマウント取りがいよいよ始まるなw 650Nmもあって0-100km/hがコンマ数秒しか速くなってないとかウケるw
と返されてしまうけどなw こういう道具みたいな車はガラガラ鳴るディーゼルが合ってるわ。 ガソリンも排気はガラガラゴロゴロ、ダンプ並みだからw 日本で買うディフェンダーて
全部右ハンドルですよね? D300いいなぁ。
今からオーダー入れると10ヶ月と言われ他にするか待つか非常に悩む。 今来る分がMY2021で次からMY2022ってとこかな?
半導体とかの関係で当分来なそうだよね ディーゼルって本末転倒だよな
トルクが5割以上も増したのに150kgだったっけ?アホかってほど重くなったせいで
0-100km/hだとガソリンより0.4秒しか速くなってないもんな 22年仕様の大きな変更ってサイズ大きいナビ選べるようになるぐらい? ディフェンダーのACCって再発進機能ないよね?
みんカラの例の人が再発進あるとか言ってるんだけど
ぜってーウソだよな >>340
再発進機能はないな。自分ので確認済み。
嘘っていうかアタマいかれてんだろ。
自分でアクセル踏んだの忘れて「再発進したァ!再発進したァ!」ってうれションでもしたんじゃね?w
>>339
エアサスも「選べる」ようになったよw
実質ものすごい値上げw >>340
コメント欄で更新で追加されたとか言っててアホかと思ったわw
もともとなかった機能が
ソフトウェア更新で追加とかどういう理屈だよw え?この前の更新はADASとACCの重要な機能の追加って出てて、再発進するようになったけど?
ないって言ってる人は文盲かなにか? >>343
いや、あるって言ってるおまえが尿もれしてんだよ
もうオムツなしで路上に出るな そもそもディフェンダーには設定がないわけだし、そこに物理的な作業なしでオンライン更新だけで追加されるなんてのはあり得ない。
例のやつがウソ吐くクズなのはこれではっきりしたな。
ただちょっと気になるので、すでに納車済みなら念のため自分ので確かめようや。
21・22年モデルにはあるとかいうオチの可能性もあるし。 >>345
再発進した
12月納車
ないとかあり得ないとかウソとかクズとか言ってるやつらは
謝ったほうがいい
そして人生もうちょっとがんばれ うーん…
あると言ってるのは何人いるんだ?w
このスレ尿もれ認知症じいさん多すぎw
あるとかないとか以前にな、ソフトウェア更新で追加なんて話自体があり得ないんだわ >>347
そもそもおまいは持ってるのか?
脳内の理屈だけで書いているようにしか見えんよ 点検ついでにディーラーで確認してきた。
「ディフェンダーに再発進機能はないし更新で追加もランドローバーにそんなシステムはない。そんなことは、断☆じ☆て☆な☆い☆」
とのことだ。
別に勝ち負けってわけでもないが、>>346おまえの負けだよ。 90の納車が始まったことだし、新規オーナーが「再発進はしない」とでも書き込んでくれれば
このくだらん論争は終わるんだが。 >>349の車はしなくてもおれのは再発進するんで、やったー得したー!とでも思っておくことにするわw
もちろんディフェンダーだし、12月納車な
ないないあり得ないってわめいてる遠隔更新で追加されたけど、そっかーおれだけなんだー得したなーwってことでいいやw 俺は納車待ちの身なので
持っていたなら失礼した
ところで「再発進」の意味はずれていないかい?
ACCで停止後、前方車、発進
自動的に再発進
操作を加えて再発進
ディフェンダーは後者だと思っているが いやおれは何もせず前車に追従することを再発進と言ってるんだけどw
3秒以内って縛りはあるけど自動的なやつだからw 早めの5秒というか長めの3秒というかそんな感じかな それなら俺の認識と同じだよ
俺が乗ってるGクラス(旧)は停止してから1秒程度以内に前方車が動けば再発進するけどそれを超えるとACCのレバーを引かないと発信しない
ディフェンダーは3秒くらいなら発進してくれるのか
それを超えるとやはりアクセルなりレバーなりの操作が必要なんだね
そうゆう内容ならアップデートで対応できるんじゃないかなぁ
まぁ納車待ちの独り言だけどねw >>356
更新されたけどそんなの追加になってない。ディフェンダーのACCは止まったら終わり。自分で操作しないと止まったまま。
騙されるなよ。 >>356
それって再発進追加が事実だった時用の保険かな?
「3秒?そんなの再発進とは言わない認識!」的なw
「何秒後だろうが前が動き出したら自車も自動的に動き出すのが再発進と言うのだ!」的なw >>349
断じてないって言い切ったのはどこのディーラーだ?
っていうかどこの恥さらしだよ
自動発進追加されてるじゃねえか 言っとくが3秒以内は再発進とは言わない!とかいうアホな言い訳はなしな 再発進機能追加って、事実ならそこそこ話題になってもおかしくないトピックだよね
でもみんカラでも雑誌でも誰も全く触れてないよね
唯一、みんカラの例のアホだけっていうのが現実
それにしたってイイねの数も壊滅的に少ないし
その時点でお察しなんじゃない? >>361
こんなとこで人を見下すあなたより
アホって言われたその人のほうが
よっぽどかディフェンダーライフを楽しんでるでしょうね
クロカンコースに通えるとか正直うらやましいわ
近くにないしちょっと無理してディフェンダー買うから節約生活だし
再発進機能なんてどっちでもいいし >>361
どっちの肩持つ気もないけど、あんたの文章はエラい恣意的だな。 >>361
え、事実でもイイネが少ないとウソになって、ウソでもイイネが多ければ真実になるってこと? ディフェンダーオーナーが賛同していないのはあれがフェイクだとわかってるから。
みんカラ内のディフェンダーオーナーがここよりまともだってことよ。
ここは尿もれ率高いからな。 賛同とか草草の草
イイネ乞食のSNS脳的発想で草がどこまでも広がるわ ほんと変なのが住み着いちゃったよな、このスレ。
最初の頃は有益な情報交換の場になってて助かってたけど、最近はみんカラの誰がどうとか、どうでもいい話ばっかり。
残念すぎるわ。 >>368
仕方ないだろ、例のクズを排除したいってのがみんカラやってるディフェンダー乗りの総意なんだから
ディフェンダー乗りが誰もイイネつけてないってのがそれを物語ってる メインカーで無ければ、スタンダードP300をオプション最低限で乗るのはコスパ最高。
あくまで、私見ですが。 >>369
イヤならみるなってテンプレのように言ってんのに
わざわざみに行ってるってことか
それでウキーッ!と猿みたいに発狂してw
思い通りに遊ばれてんなw >>369
みんカラの新型ディフェンダーのりって何人いるの? 当人除いて41人の総意w
ってか総意とか久々にきいたわw >>369
その物事を自分の希望通りに解釈するハッピー回路なんとかしたら?w
いいねつけられてないから総意とか、バカ過ぎて呆れるわ。
完全に病気、つーかキモいし怖い。 金曜日納車だから楽しみだ。
俺がACC再発進論争に答えを出したるから待っとけ 手元にある自分のですでに答えは出てるから
別に鼻息フンガフンガさせてイキらなくてもいいよ
3秒以内なら操作なしで前車に追従して動き出すようになった
3秒以上たって前車が動き出したら「RESを押して」とメーターに表示されるやうになつた ディフェンダーとだっふんだって文字にすると似てないよね
でも声に出してみてよ
それもネイティブのような英語の発音で
ディフェンダー&ダッフンダァ
ほら!そっくりだから だからぼく気づいたんだ
エンペンメンが乗ってるのはディフェンダーじゃなくて
ダッフンダァのほうなんだって
おまえみたいなクズ人間には
ダッフンダァがお似合いだよ >>383
1個目のレスでクスッとなったのに2個目のレスでクズだったわ
お前のほうがガチのクズじゃねえか
お前エンペンメンになんかされたのか?名指しでディスられでもしたか?
ってかそこまで反感買うような投稿が見当たらんのだが >>384
反感は人それぞれだからいいわ
だがあれがデマとフェイクを垂れ流してるのがわかってないとかバカなのか?
今朝も確かめたが再発進はしなかったし
オイルのことで蘊蓄たれてやがったが
0w-20指定の車に5w-30なんか入れていいわけねえのに「問題ない!ニチャア!」ってアホか
ディーラーでも聞いたが「ダメ絶対にやめて」と強く言われたぞ
それで真似するやつの車壊れたら責任とれんのかって話 >>385
総意なのか真似するのかどっちかに統一しろよw
そもそもみんカラの真似したら壊れた!賠償汁!責任取れ!ってどんな脳ミソしてんだよw >>385
0w-20に5w-30、別に何も問題ないけど?5w-40だって入れてかまわんよ?真夏にアホみたいにブン回すなら15w50入れたっていいんだけど?
なんかの信者かなにか? 普通に考えたら0w-20に5w-30入れたら回転が重くなり燃費が悪くなるだろうな
低燃費オイル指定のエンジンは各所のクリアランスが狭いのでオイルが入り込みにくくなるので
焼き付きやすくなる可能性がないこともないが多分大丈夫だろ短期的には
長期的には何が起ころるわからんので指定オイルのほうが良いだろうな >>388
ア、ア、アホがきたw
クリアランス!狭い!キリッ!
このスレ始まって以来一番ウケたよw
全く逆で高温時に最適になるように始動時は広めなんだけどな
逆っていうかギャグだぞそれじゃあw
低粘度オイルを使うのは単純に燃費数値のためにどっち使う?となった時に
とりあえずサラサラのやつにしとくか、ってだけだからな
それでもコンマ数%も変わらんから
そんでオイル粘度変えて焼き付きとか?
そんなエンジンならオイルなんか何入れても燃えるわw
そして粘度を上げることで防ぐものな、焼き付きはw >>389
そんなに言ってやるなよ。これ以上荒れる論争を作るな。確かに朝から笑かしてもらったけど………
>>388は「欧州車 クロスハッチ」
このへんのワードで勉強することをおすすめするよ。ググる程度でもいい。
クロスハッチは少しでも燃費を向上させるために低粘度オイルを使えるようにした努力の跡だよ。
それと、クリアランス狭い=μ増大=燃費悪化=低燃費車ではない
これくらいは普通にわかってもよさそうなのに、おかしなことを言ってる。 >>388
ターボ車は3000kmでオイル交換!な時代を感じさせる人だな
もっともらしいことを断定的に書いてるけど
間違ってますよっていうなかなかに恥ずかしいパターン エンペンメンの車内収納………雑な作業丸出しできったねえなおいw
https://minkara.carview.co.jp/userid/3319609/car/3042073/6187807/note.aspx
こんなんに乗せられたくねえわ……みっともないにもほどがある。家族いるらしいけど相当嫌がられてるだろこれ。
かたやこの仕上がりを見ろ。完成度が違いすぎる。
https://minkara.carview.co.jp/userid/488244/car/3112845/6374503/note.aspx
これこれ。こういうのでいいんだよ。
エンペンメンの負け。ぼろ負け。コールド負け。ブザマすぎるにもほどがあるだろこれw
完膚なきまでに叩きのめされてるよなw
どうしてこんなに差がついたんだ?
こういう緻密な作業って人間性の差が出るからかなw
文体といい作業といい、ディフェンダーをみっともなくする天才だな。 >>393
そもそも座って上みたらこんなのあったらどっちもイヤなんだがw
見た目的にキレイでも釣りする人の車は臭いから同乗したくないし
どっちかと言うと、スノボ行くぞー!と
釣り行くぞー!だと
家族が嫌がるのは釣りのほうなんじゃないかとw >>393
そろそろ本人が動き出すみたいだから特定されないように気をつけな >>396
急に大人しくなったな
もっと煽れば良いのに
すぐに他人に同意を求める一人じゃ何も出来ない坊やなんだな >>398
2021モデル先週納車されたけど再発進しないねこれ。
発進するにはRESボタンを押すよう表示が出る >>400
じゃあ3秒以内なら再発進するおれの2020年式は何なの? >>400で完☆全☆決☆着☆www
https://minkara.carview.co.jp/userid/3319609/blog/45073636/
おいエンペンメン、てめえウソデマフェイク書いてんじゃねえよ
みんカラやってるオーナーたちは運営に通報するべき
強制退場に処すべき
正真正銘のドクズとこれではっきりわかったのだから っていうかもうこれ刑事立件できるんじゃね?
丸っきり詐欺師のやり口だし、風説の流布にあたるだろ
エンペンメンは人生詰んだな
ザマアwww逮捕って早朝に多いらしいからな、毎朝震えてろwww >>402
自分に都合のいい話には脊髄反射するのなw こんなんで逮捕とか詐欺とか😅
どんな被害うけたんですかね? アクセル踏まなくてもRESで再発進するように進化したのか!?
手元のスイッチだけで完結するのはいいな。
いちいちアクセル踏むのは地味に面倒だ >>406
そのスイッチ操作も3秒以内ならいらなくなった、という更新があったんだけど、ないと言い張る勢力がどうも押しが強くてw まあ、客観的に見て、騒いでるのは一人だけだけどね。 >>407
その論争は>>400をもって全面終結したってのに
今さら何にすがろうってんだよw え、>>410のは自動的に再発進するの?
土曜日納車のおれのがしないのに?
最新の状態の車にない機能なのに? >>411
土曜日納車ってことは遠隔アップデートがあった4月中旬から5月頭は海の上だな
納車時が最新とは限らんので
お知らせくるまで少し待ってなよ
うちのはマトリックスがまだ日本の法規に対応してないとかなんとかだからって
使えない状態で納車されたけど
二週間くらいたってアップデートされてから使えるようになったし
自動再発進は今月頭のアップデートで使えてるよ >>403
>>412には何も反応しないの?w
風説の流布(笑)で刑事立件するんでしょ?
あ、412が本当だったら、自分が立件(笑)されちゃうか。 何秒まで再発進か気になる
3秒じゃ使い物にならん
事故渋滞なんか加味すると5分は欲しいな 風説の流布てw
ディフェンダーは再発進するとブログ書いたら金融商品販売法違反になるのかw
ディフェンダーが再発進するとどこの株が動くのかね?w >>415
現時点で最善のベンツでさえ30秒だからw >>418
そいつはそういうことを言ってるんじゃないよ
再発進しないという自説の旗色が悪くなったんで今度は
「そんなもん使い物にならねえ!ないも同然!」
という方向に切り替えてきた 415だが再発進しないなんて一言も書いて無いんですけど笑
そもそもまだ納車さえされてないですね
アイサイトXは10分以内なら再発進するらしいですよ アイサイトって
ここの住人ならよほどの変わり者じゃない限りスバルには乗りたがらないだろ
自分は前車発進アラートとRES再発進だけ出来ればそれでいいわ 納車が進んで出先でディフェンダーとすれ違うことも増えましたね
みんカラでも続々と台数が増えて色々情報が得られる………と思ったら
登録台数が増えれば増えるほど
何のためにもならんアホみたいなネタばっかりw
レンチソケットです!ほら!すごいでしょ!なんと!ホームセンターで買いました!!
なんてもん見せられてどうせえっちゅうねんw
ドアストライカーです!ドアハンドルカバーです!ってクソの役にもたたんアホなもんばっか付けてるやつまでいるしw
アマゾンで中国業者が売ってるライセンス違反商品です!犯罪に加担してます!ってアピールしてて恥ずかしくないんかねそういうのってw
笑わせてもらってるからそれはそれでいいけどさ、もうちょっと有益な情報はねえのかよ >>424
情報アップしてくれるだけでもありがたく思おうぜ >>426
ドアナントカーってなんの意味があんの?
それにせっかくのボディ同色部分にさ、安っぽいぺらっぺらの無塗装セルロイドはっ付けててアホかよとは思わない?
「大陸製」とか堂々と紹介されましてもそれ要するに違法コピー商品ですよねって話じゃん? >>427
みんカラ人気アイテムのドアストライカーカバーにドアハンドルカバー
鉄板チューンナップですねw
まさかディフェンダーでやるアホがいるとは思わなかったわw >>424
みんカラのことはみんカラで言え
基地外野郎 いちいちみんカラ内の事をここに言いつけに来てるバカなんなんだ?
どーでもいいし知らねーよw ドアストライカーカバー!装☆着☆完☆了っ!カッコよくなりました!
ドアを開けるたびに満足感がすごいです!
ドアハンドルもブラックのワンポイントになって目立ちます!用がなくてもドアを開け閉めしちゃう自分がいます(テヘッ)
こんなのみんカラの日常なんだからいちいちあげつらってもキリがねえよ >>427
ドアハンドルがボディ同色じゃないやつって底辺グレードだよな?
わざわざ底辺仕様に?しかもカネ出してまで?バカなのか?
っていうかそんなやついるのか? つか、ここって納車待ちか検討中しかいないよね
納車されると皆、いなくなるw
そんな俺も納車待ち >>433
だろうな
だから期待に胸を膨らませてるところに
エンペンメンがネガティブ事象=新型の現実をわざわざ煽ってぶち上げるから
イライラキチガイがわくんだろうな
新型というよりランドローバー車の現実だけどなw あ、卑屈なことを言うってことじゃなくて
卑屈すぎwって連呼するやつな
言うほど連呼でもないけど、いちいち卑屈すぎとかそういう無駄レスはいらないよね、ってことね D300どんな感じか気になるが、自分ももうじき納車されるし聞いてもしょうがねーなって思ってる >>439
嬉しそうにはしゃいでるところ悪いけど、何が何に?
っていうかここはそういうことするところじゃないんだよ?
「はい論破w」とか言い出しかねない恥ずかしい人だね
そういう行為は他所でやっててもらっていい? 安定感を一番に求めるなら、わざわざ外車選ばないで、ランクル買うのが間違いないよ。
不具合直すのも含めて趣味として車を楽しめる人とか、複数台所有してる人じゃないと、ランドローバー所有するするのはストレスになるかもなー。
自分が昔乗ってたD4は、たまたま当たりだったのかもしれないけど、大きな不具合もなくいい車だったよ。
昔乗ってたパジェロの方が、余程不具合多かったw そもそもそんな連呼厨いるかって感じだけどな
そう思う>>437がちゃかされるような書き込みしてる当本人だからそう感じるんじゃね? >>438>>441
エンジンミッションエアサスの不具合は
みんカラでもインスタでも一件もないし
ディフェンダー以外のランドローバー車でも見当たらない
モニターオフ、ラジオも音楽もナビもオフ、そんなのジオングの脚と同じオマケみたいなもん
と思えば何の不具合も出ない楽しい車ってことよ 先代イヴォークの9ATは除外で
あれは黒歴史だから D300の納車は始まってるのかね
俺は5月納車と言われて、すでに6月だわ >>444
三年乗ってて通算150日くらい修理で手元になかったけど、同じ目にあったクチかな?w
ミッション載せかえてもダメだったのは笑った思い出w
>>445
最速9月って話は聞いてない? 90は先月から納車始まってるのに
ディーゼルはまた遅延か
そんな90のディッシュみたいに開口部が少ない黒艶ホイール
ディーラでみたけどいいなあれ
いいけど21インチだったかな?22?忘れたけどタイヤがHPだったし
街乗り仕様のイメージで売るんだってよ
そういう売り方するとローダウンとかやるやつ出てくるだろうな
寒気する >>445
第一陣が5月下旬から納車開始で第二陣がそろそろ ブライトリアスカッププレートとドラレコって必要かな? Dの見込み発注とオーダーで買ってる人の割合ってどっちが多いんだろう? 私はガソリン車の方ですが、
先週末ランドローバー到着したそうで見に行った際、
ディーゼル車5〜6台くらい並んでました。
私の車と一緒に船便で届いたらしくディーゼル車の入荷は順調で早いとスタッフの方がおっしゃってました。 デーラーからディーゼルの試乗車来たと連絡あったで!より日銀行ってくる! 90は1年半
110ディーゼルは1年
エアサスなしの素110は事実上生産見込みなし
オーダーしても何年待っても来ないよ 長文失礼
ガソリンの110が日曜納車になって今日で5日目
今朝さて出勤って時に車に貼り紙されてた
エンジン音が異常なほどうるさいので大迷惑です
耐え難い苦痛です
近所のみなさんお宅の車のやかましさで持ちきりです
どこか別のところに駐車してください
無理ならさっさと出ていくか車売ってこい
それか壊れて一生修理してろ
だとさ
たぶんエンジンじゃなくて排気音のことだとは思う
エンジンかけて最初の10秒くらいは確かにそこそこの音量だけど
こんなふうに言われるほどじゃないと思うんだよなあ
こういう目にあった人ほかにいる? 捕捉っていうか蛇足だけど
持ち家だから出ていけないし
それは貼り紙の犯人もわかってのことなのは間違いない
ってかおれとしては妬みの線もあるのかなと
一帯が区画売りの建築条件付きで売り出された新興地域だけど
ウチだけ4区画分の広い土地で南と東が公園だし
いわゆるガイシャが攻撃されたの前にもあったし
付き合いないけど近くのマカン乗りさんが
ボンネットに犬のクソ盛られたって前例あり
そういう対象にされる車っていう前提がなかったけど
なんかモヤる マカンなら十分妬まれるのもわかるけど
ディフェンダーまでそういう対象なの?っていう意味でモヤる 貼り紙した人はドラレコに映ってないの?
直接菓子折り持っていけば黙るんじゃないかな 基地外の心理なんて考えるだけ時間の無駄。
それよりも今後エスカレートしていく可能性もあるのならドラレコ云々より
防犯カメラを取り付けるのが先だろう
今後何かあったら録画映像を持って管轄の警察署へ
同時に民事でもきっちりと支払わせる事も大事かと 防犯カメラもいるね
マカンのお宅は付けてるし
ウチは関係ないやーと思って何にも気にしてなかった ID変わったけど4区画です
本当に排気音がうるさいって近所で持ちきりなのかってのも
一応確かめておかないとと思う
隣人ガチャ持ち家版とかそういうのになったらイヤだなあ エンジンには悪いかもしれんけど、始動してからすぐにギアをDに入れて少し進めば、排気音うるさいの止まるよ。
ディフェンダーのファーストアイドルは確かにうるさい。 >>458
4区画買えるような安っすいところに住むからだよ。
そんなところは治安も住人の質もお察しレベル。 購入検討中なのだが うるさいというのは気になるなあ
何がうるさいの? エンジンそのもの(ファーストアイドルの回線数が異常に高いとか?)
それと排気音? うちも静かな住宅街なので気になる
>>464
車以外で迷惑かけていない?
子供やペットがうるさいとか 当の本人は迷惑かけているつもりがなくても そいつの中では限界を超えたみたいな
とりあえず防犯カメラはつけたほうが良いよね
可能なら車庫作って保管することをすすめる >>465
近所ガチャハズレなら真夏と真冬に必須のリモート始動は使えないな
我が家は建築士の言うとおりにガレージを吸音仕様にしといてよかったわ
いらんよなあ無駄な出費じゃねえの?と思ってたけど、車種によっては>>457みたいなことがあるっての踏まえてたんだな >>466
建築条件なしだと公示25の坪単85くらい
それを安いと言えるほどのお人なんだね
治安を言うなら警察署が近くて良好だよ
1区画60〜80坪
スレチだけど
モデルハウスサイズで買うから建てられるのはここしかない!ここ売って!外構も一式買うから!と交渉して買った
1区画でも上物込み億超えちらほらあるのに
それを安いとは恐れ入りますよ >>467
回転1,500あたりでゴロゴロ鳴る→10秒くらいで一気に静かになる
それでもうるさいとまでは思わないんだよなあ
昨年初冬引っ越し、タウン内の一番乗りグループ
子供は静かなもんだよ娘二人だし二人とも受験生だし
猫は完全室内
ゴミは各戸の門扉前道路に出しておいていいルール
排水は直接下水道へ
だから迷惑はかけてないと思ってたけど
そもそも一番いい公園側区画を全部、ってのが
迷惑というか恨みでも買ってたかもしれんね
でも単にモデルハウス見に行った時に未発表情報の提案受けたから
一番乗りできたまでの話なんで
お門違いの逆恨みもいいとこ
防犯カメラググってるよ >>468
いいなあ
屋根だけのカーポートにしちゃったよ…
外構崩れるから今さらガレージは建てられないし
やっぱり防犯カメラですわ 過去スレだっけ?みんカラのエンペンメンがアイドリングの排気音量ひでえって投稿してて、
どうせ自分でアクセル踏んでヒャッハーしてんだろ?ってアホレスしてたのいたよなw
息してるかなw >>476
そんなレスは付いてないが?
https://minkara.carview.co.jp/userid/3319609/car/3042073/6280418/note.aspx
>>467
実際生で聞いてもこんな感じだから参考になると思う
これをうるさくないって言ってる人らは相当箍が外れてる
ファーストアイドル抑えられないかコーディング屋に相談したよ
意味ないよって聞いてもらえなかったけどね >>472
製作者側がヒャッハー仕様にしてるんでは?という内容のレスだった気がする。 まぁ防犯カメラで自衛するしかないわな
敷地全体を死角がないように複数台設置した方が良いよ
車にイタズラ出来ないとなると家、外構にやられる可能性があるから ディーラーでXとXダイナミックが納車整備されてたよ。納車待ちスレのこことも、もうすぐ卒業だわ。 110で標準装備だったエアサスがOPに変更されたのに価格は据え置きって言う・・・
1年半でいきなり価格を上げてくるってヒデー。 そろそろディーゼル含め納車ラッシュだな。今週末が山かな。 価格コムの10ヶ月待ったのに担当がオーダーしてなかった人、かわいそうだな
自分もちゃんと来るか不安になる ディフェンダーは車だけじゃなく営業マンも信頼性低いのか。 ここでエンペンメンの「もの売るってレベルじゃねえぞ」ですよw
製造と販売が一体となって醸し出す
この素晴らしい英酷品質ですよw
やつにはむかついてたけど
ボディブローのように遅効性で伝わってきたわw 既に納車済みだけど個人的に何の不満も無し満足。
悪評広めてもらって人とかぶらない方がうれしいな。 ディーゼル納車したけど、ブレーキがカックルから改善されている!これは嬉しい。 >>486
それは朗報!
p300を試乗したとき超不快なブレーキフィールだったから。
ただ・・・d300は買えない(金額的に) 先週納車ガソリンも試乗した時のカックンブレーキ改善されてるよ! この車川口学が絶賛してるから相当いいんだろうな。あの人は滅多にほめない。
ブレーキの初期制動の食い付きは単に2ピストン用パッドの性質
減れば食い付きは穏やかになる
レンスポでも全く同じ事象だったよ
減ってパッドを換えてもらったら食い付き復活したわ むしろ走行の少ない高年式になってブレーキタッチ明らかにソフトになってるからなんらかの改良あると見てる。バイワイヤだしプログラムの方も少し変わったんじゃないか? 残念ながら何もかわってないので
4ピストン用パッドは2ピストン用より熱価が高いから
初期制動はもとから穏やか
試乗車がマシになったってのも
距離いってるのが増えたからっていうだけ
110ガソリン試乗車を新規に入れ替えたディーラーはまだない >>489
カックンなるぞ?カックンなるぞ?なるぞ?なるぞ?と身構えて踏めばカックンならんわなw いや、難しい話は知らんが先週納車したディフェンダーカックンしないよ。ココ見るまで試乗した時のカックンのこと忘れてたし。 494
去年の試乗車はかっくんなる
今年納車して200km乗ったけど試乗車のときのかっくんフィールは一度もない
パット変えたからか制御変えたか知らんが走行距離の問題じゃないんだ 6月に納車したばかりだが
カックンは全くないよ
それよりワイパーのビビリが酷すぎ たしかに今日初めてワイパー使ったけど、かなりビビるね。こりゃひどい 笑 今日久しぶりに街中走るディフェンダーを見たよ
白髪短髪のオッサン乗ってたけど
なんか似合っててカッコよかったな
ディーゼル納車の人、おめっとさんです ワイパーは自分の場合、最初酷かったけど雨の中30分くらい使用でスムーズになったよ! ディーゼル納車祝いカキコ
勇み足の早とちりで非力鈍足ガソリン車を買っちゃった人々は
歯ぎしりと地団駄を響かせてくれよw そうだよな、安物ガソリンでもディフェンダーのあるべき姿であるディーゼルと同じ車として見てもらえるからな
よかったじゃん?w 非力、鈍足、安物と三拍子そろったガソリンディフェンダーw
先行納車で散々マウント取ってきたことはもはや恥ずべき黒歴史w っていうか片押しブレーキとかウケるw
乗ってて恥ずかしくないのかな
ちゃんと止まらないかもしれんからおれの後ろにつくんじゃねーぞ?わかったか?ガソリンちゃんw また変なのがわいてきたな
D300 0-100km/h 7.0秒
P300 0-100km/h 7.4秒
こんなのどっちもどっちじゃんw
ブレーキだってエンジンの重さでノーズダイブがキツいから
安心感はガソリン試乗車のほうがあったしな
その時の記憶っていうか感覚が正しければ
制動距離はガソリンのほうが短いと思うわ
>>505に言っとくがガソリンオーナーの僻み!とかは通じねえぞ?X納車最速組だからなw クロカン性能で言っても軽さは正義
オンロードオフロードどっちにも言えることだけど
トルク5割増でも100kg超の重量差でメリットは相当薄れてるな テンプレのような格下ガソリンちゃんの僻み、いただきましたぁ!www
ディフェンダーの真打ちであるディーゼルを買えない惨めで貧乏でアホの子の妬み、ごちそうさまですぅ!www
X納車最速?神速でバレる嘘はやめとけ恥ずかしいw
ガチなら写真でもうぷれよ格下ガソリンちゃんwww ガソちゃんはおれのディーゼル=本物を見かけたらちゃんと下を向いててもらっていい?
ガソちゃんのそれはディフェンダーっぽく見えるだけの偽物なんだからさ、身分相応でいてくれないと、おれ怒っちゃうよ?w なんなら車内で呟いてろよ
「偽物を買ったのに新型ディフェンダーを名乗って申し訳ございませんどうかお許しくださいませディーゼル様本物様、これからは下を向いて惨めに生きていきます」っつってさw ガソリンエンジンって排気量2Lぽっちしかないじゃん?そんなのでよく路上に出ようと思うよねw
勇気あるなあって感心………しねえよアホw
世間の皆様の邪魔になってるっていう自覚、ちゃんとある?
100ccくらい恵んでやろうか?www ディーゼル=新型ディフェンダー
ガソリン=偽物、そしてゴミ
これ真理な やべえのに棲みつかれたなw
離反工作かね?分断を煽って何か得るものでもあるのかね?
それともただのクズかね? >>498
店の人が言うならそうなのか〜
今まで記憶に残っているランドローバー社の車の中ではどれが一番近いですか?それともどれよりも洗練されていますか? ディーゼル>ガソリンと言いたいの分かったから同じ内容を連呼するのはくだらん。
煽りたいにしてもひねりが足りない。 ワイパー小雨の時は良いんだけど土砂降りでずっと使ってたらビビり出した笑 まったり新型のワイパー問題から
解決していこうか
という俺は撥水加工したらビビリが倍増 これだけ皆さんビビリが再現されてるって事は、そもそも設計上の問題なんですかね? 新型は輸入車の常識を知らないご新規さんを引き入れたのかw
あのな、国産のピョコピョコ跳ねるワイパーと違って窓に重く貼り付くように設計されてるのが輸入車
何もしなくても、じゃなくてな、日本で洗車するとシャンプーの中に必ずと言っていいほど撥水剤が入ってて、それがびびりを生むの
だから油膜取りで徹底的にごしごしやるか、撥水剤がない洗剤を吟味するか、ゴム交換、ブレード交換しないとダメなの
輸入車に乗るならそこは登竜門みたいなもんだなw シャンプーを吟味してもコーティングが窓に流れ出してびびるけどなw >>528
ほー輸入車の先輩なんだな?
そんなに言うなら解決策の具体的なのをちゃんと教えろよ
それくらい言えるだろ?チンカス
・シャンプー銘柄
・ゴム銘柄
・ブレード銘柄 ワイパービビりはブレードの角度調整で直る(時もある)
窓に対して立たせる方向に調整する
ブレードをひねることになるから自己責任で >>532
おーチンカスって失礼なこと言って悪かったね
参考にさせてもらうよ
おちんちんのカス先輩ありがとう このスレは興味があって見ているのでこの型のディフェンダーの事情はわからないが、別に外車だからって特段ビビることはないが…… >>532
ベロフダメじゃん
>多少、拭きムラはありますが、個人的には気にしていません。
いや大事なところだろ
気にしろよ もうさ、何を信じたらいいんだ?
エンペンメンを信じちゃいけないのはとりあえずわかったけど、あとはわからんわこれじゃあ >>528
今まで、ディスポ、レンスポ乗ってたけど全くビビリなんか出なかったぞ。
てか、ランドローバー車乗った事あんの? >>538
旧レンジ→G550→現レンジ→テスラとディフェンダー
この10年のこれらだけでももれなく全部これでもかってほどビリビリバタバタすげえけど?
レジン皮膜のコーティングのせいなのもわかってるが? >>538
ワイパービビりは輸入車あるあるなw
見聞は広く持てよw >>540
何代もあるモデルで旧とか言われてもよくわからないがうちのレンスポはビビらないな
むしろブレンボの鳴きのほうが煩い
感覚だから人によって強く感じるってのはあるだろうけど >>542
まあお前は気になるんだろうな
それ以上でも以下でもない
こちらはきゅっきゅっ音はともかくビリビリとかましてやバタバタは経験がない >>545
レジン皮膜とかケイ素とかの無機系コーティングしない人ならビビりとは無縁だね 難しいことは分からんけどコーテイング頼んでワイパーのびびり無い自分は運が良かったのかな?
それよりもマフラーの付け根?錆なのか汚れなのか自分の場合、薄く茶色っぽかったから納車時に指摘したら綺麗にしてくれた。
錆だったら進行するだろうから納車済みの方はチェックした方が良いよ。 >>534>>545
それ以上はやめとけ。言えば言うほどオマエラの輸入車の知識が乏しいことを自ら宣伝して回ることになる。 >>548
おまえもやめろw
それ以上はイジメだぞw >>550 黒塗りは分からんけどみんカラに載ってるマフラーの錆の話通りかな。
納車時にディラーに言ったら5分くらいでピカピカにしてくれたからこれから納車の方は言うといいよ! >>548
知識も何も、何台も乗ったけど鳴らねぇし…… >>547
あと同一IDに向かっておまえらってどういう意味? >>554
安価先を間違えた、すまない
さっきのはどうでもいい内容だけど543宛だった >>537
わからんのかよw
ワイパーのことなら>>532からの>>535で答えは出てるだろw とりあえず今までの流れをまとめようか
ディーゼル=選ばれし者のみが手に入れられる本物ディフェンダー
ガソリン=愚民専用の偽物ニセンダー
これがこのスレの総意ってことで決まったな
みんカラに登録しておいたので、我々本物であっちも席巻しようぜ 我々ディーゼル=本物だけである程度の台数がそろったら
エンペンメンみてえな偽物の分際ででけえツラしてる愚猿どもに総攻撃な
身の程をわきまえてひれ伏せば許してやらんでもないが、アカウント名か車名に「偽物」と入れることが条件になるだろうな >>558
総攻撃って何するの?
せーのでコメント入れまくるの?それとも違反報告しまくるの?トラックバックで批判しまくるの?
ねえねえ何するの?教えてよw 旧型乗りがファビョってるって他車スレではある話だが
とあるスレで大暴れしてたのは中古の軽乗りって身バレしてたな こればっかりはとんだとばっちり被害だな、エンペンメンw FCVとかV8が出るだろうがその時どおいうか聞きたいなw この間とある事情からイヴォーグを代車で借りたんだけど、メルセデスに比較してランドローバーって車はなんとも色気のある車だね。スペックでは読み切れない魅力があるわ。ディフェンダーかレンスポに乗り換えるかな。 >>567
スレの民度は見ての通りだけどね
そうなんだよね
なんかクセになる良さみたいのあるのよ
ただACCや各種ソフトの先進機能はMBに比べて2世代は遅れてる笑
ちなみにイヴォークねク >568
ずっとイヴォーグと思い込んでたわ。
イヴォークか。勉強になりました。
メルセデスは信頼感あるんだけど、
乗ってると「だから?」ってなる。
イヴォークはなんというか愛嬌のようなものがあって
1日借りただけだけど、未だに恋しいw トロフィーエディションゴンドワナストーンにガソリン110からの乗り換え決定w
ドンゴワナストーンじゃねえぞ?ゴンドワナストーンだぞ?大丈夫ですか?w コンゴワナストーンおめ!!デラもガソリンからジーゼルに乗り換えるひと多いって勧められたけど、高すぎて無理笑 なぜに、ランドローバーは特別仕様車にシートクーラー付けないんだろう?
curatedもそうだったけど。
私はシートクーラーが欲しいがためにオーダーにしましたよ P300エンジンってMHEV?
ディーラーのおっさんがディーゼルだけじゃなくてガソリンもMHEVですよ!って言ってくるんだけどWebの公式情報どこ見てもそんなこと書いてないんだよな…
今回は90購入予定なのでどうせ選択肢ないからMHEVだろうがそうでなかろうが注文するつもりではいるけどはっきりさせないと気持ち悪い。 ガソリンをディスってるのは、1名だけよ
おそらくディフェンダーそのものも持っていない
だがそいつが書き込むとスレが進むというジレンマ ディーゼル納車されました。
pvipro含め今のところ電子関連問題なし
ACCの再発進は2秒以内
エンジン音は始動時から静か
ブレーキはカックンなし
いい車だわ え、最新の状態じゃないかたちで納車なのかw
更新で再発進は5秒になってるからそれまでは「おあずけ」だなw >>578
ガソリン車もエンジンは静かなのよ
排気が爆音 >>578
ガソリンはエンジンスタート時の排気音がかなりストレスなんだけどディーゼルはどうなん? ディーゼルは始動時の排気音も静かですよ
また、信号待ちの自動ストップからのエンジンスタートも気づかないくらい振動が出ません。 >>582
48vジェネレータのおかげかね
ガソリン車は再始動のクランキングもうるさいね
朝イチで爆音はもう言わずもがなだし 新車で買えるなかでは希少になりつつある純ガソリンエンジンだね まじですか。
私 >>475 なんですけど、ディーラーの人が絶対MHEVだって言うんだよね… >>588
少なくとも、MY21までのスペックシート上はMHEVはディーゼルのみで、ガソリン車は普通のエンジンですよ。
MY22では変わるんでしょうか? >>588
そのディーラーやめときなよ
行ける店が他にないなら担当違うのにしないとね
これ付けると飛べるんですよ!とか言ってオプション勧誘してくるぞそいつ https://response.jp/article/2020/09/15/338444.html
まさかとは思うが、これが日本に入ってると勘違いしているのかもな
実際に日本導入なら1,500万円は軽く超えてくるだろうなあ >>590 >>591
ありがとう。
90なのでどちらにしても選択肢ないので注文した。オプションは自分でいろいろ検討して実物は見せてもらって決めたから…
MHEVの件以外はいい人なんだけどね、この件だけで契約解除の理由になる程度のひどい話。今エンジンスペックシートを要求してるけど、話の仕方によっては上司と話して、会社ぐるみなら一応本社に報告する。(報告したからってなんも影響ないとは思うけど)
水素が一般的になったら買い替え考えます。 購入を前向きに検討しているのですが、
ディーゼルかガソリンかから迷っています。価格差を補うほどの価値があるのかどうか。
ガチの方からは嫌厭されるかもしれませんが、リセールや維持費を考えると、ガソリンなのかと思ってしまいます。
また、本日の記事でXSエディションというものが発表されたとのことで、これはディーゼルの選択がないように見えます。
ルーフは考えてなかったのですが、含まれていて、後部座席に肘掛けがあるのであれば、第一候補になるかもしれません。(妻の意向です)
皆様のご意見を頂戴できたらと思います。
まとまりの無い文章ですいませんが、よろしくお願いいたします。 使い方や予算によると思うけど、
個人的には
90なら軽さが活かせるガソリン
110ならゆったり力強いディーゼル
かな
個人の好みなので参考に
リセールを気にするならGクラスの方がいいと思うよw 595です。
返信ありがとうございます。110を考えております。
用途は、通勤で週2で長距離移動、休みに家族で移動位です。
そんな程度でこの車か、と思われるかもしれませんが、試乗した時に感動してしまい、心を奪われました。
ガソリンでもディーゼルでも燃費そんなに変わらないように感じますが、どうでしょうか。
今もディーゼル乗っていますが、そこそこの値段がつきました。 俺は先週納車のディーゼルです
通勤にも使っています
燃費は俺の乗り方だと通勤で下道8〜10km/l
高速はまだ乗ってませんが12くらいを期待してます そもそも90は日本にディーゼルいれる予定ない
納車以来リセットなしのガソリン燃費は7 ディーゼルの納車以来の平均が8
確かにあんまり変わらないな >>600
出るならそっちだね
トロフィーにして待ってるけど乗り換える >>598
購入の際は、ガソリンは試乗されましたか?運転に違いはありましたか?? XSエディションの装備をディーゼルで求めると、かなりの価格差になるように思うのですが、パックなだけあって、値段が据えお変えているのでしょうか。
エアサスだし、リアビューあるし、、シートがレザーではないように見えますが。
またディーラーでもよく話聞こうと思いますが、第三者の方の意見が伺いたいです。 >>604
私がディーラーで見せていただいた資料には、ベースグレードから40万円ほどお値打ちになります、とありましたよ 予算的に厳しいからSにディーゼル載せてくれんかのう >>606
ありがとうございます。やはりそうですか。そこから少しオプションつけられたらなお良いのですが、ディーラーで聞いてみます。
ありがとうございます。 >>607
ディーゼルにもキュレーテッドあるよ?
ベースグレードに最低限の積み上げで792万円だってさ あーごめんねそれがSじゃなくてSE相当ってことなんだね これから購入されるかた
バックミラーは絶望的に見にくいので
デジタルインナーミラーはマストで!
自分は失敗して社外品つけてます 付いてるグレードにしたけど
付いてない試乗車でも真ん中のヘッドレスト倒せばそんな言うほどダメじゃなかったよ?
付いてるほうの試乗車でもモニターだと車間近いと車もバイクも見えなかったし
ノーモニターのミラーはスペアタイヤの両脇から直近が見える分のメリットはあった
どっちをよしとするかでしょ 荷物満載の可能性あるなら必須だよね
そういうのあり得ないライフスタイルなら良し悪しあるよ 後ろのスペアタイヤが邪魔してるから根本的にリアウィンドウ越しだときちんと見えないよね。
バックカメラを使うときもスペアタイヤが出っ張っている分自分で調節しないとぶつける人が居るから気を付ける様に営業マンが言っていたわ クリアサイトミラーつけたけど違和感あるから普通のミラーにしてる
視野角が違うから変な映り方が気になるんだよね
例えば中央分離帯の柵など通常のミラーでは映らない物が映るから気になってしまったり 僕はデジタルインナーミラー見てると気持ち悪くなっちゃうので付けない派です!w おれはデジタルインナーミラーのおかげで高速で後ろからかっ飛ばしてくるPC発見できて検挙免れたので愛用してます >>615
最初気になるのですが、1週間で慣れますよー
鏡だとピント合わせが遠くになるのですが、デジタルミラーだと近くになるので違和感があります。
ただ、身体が慣れてくれますよ。 2m近い車幅も1週間で慣れますよね。
360°カメラが結構 優秀 ディーゼルのほうが
リセールいいんじゃないの?
何年乗るのか知らないけど。 リセールとか値引きとか気にして買う車じゃないと思うわ 現在、月極駐車場にイヴォーク置いているのですが、ディフェンダーに買い替え予定です。
10センチぐらい車幅が増えると思うのですが苦情がこないか心配しております。
そんな心配するな!と誰か背中を押して下さい!w >>623
割りと真面目に隣に迷惑になると思うならやめた方が無難
もしくは駐車場を変えるか
両隣に車幅2m級の車が停まるようになっても大丈夫なら気兼ね無しに買い換えればいい 大家さんに確認してOKならいいんじゃない?
可能であれば交渉して駐車場の端側に移らせてもらうとか
イヴォークはボディラインが丸っこいから乗降時にドア開けるためのスペースが結構いるけど、
ディフェンダーは四角い分乗降時はスペース取らないよ
背中押しになったか? 幅もそうだが 110だとスペアータイヤ含めると5m超えるのではみ出たりしないか?
自分が貸駐車場で隣にディフェンダー止められると正直いやだなw >>623
駐車場の大きさや住民との関係も分からないからどうとは言えないよ
ただ今までより一回り大きくなるから周りは良い顔せんよね 今日ガソリン試乗したけど、ホーンの少しだけ立ち上がり遅いかなくらいしか差がないのですね。
ランニングコストそんなに変わるのかな…??
週に2回前後往復40キロするだけなんだけど、ディーゼルだとスス溜まりしますかね?? >>628
ガソリンでいいんじゃない?
ススは知らんけどアドブルーの消費が早くなりそう
俺の計算によると
P300S 燃費7km/l、ハイオク160円→22円/km
D300S 燃費10km/l、軽油130円→13円/km
1kmあたり9円/kmディーゼルがお得
車体価格差60万だが20万くらい免税だから実質+40万
40万/9円=4.5万キロ
4.5万キロ以上走るとディーゼルが得
バッテリーとか自動車税はわからん 長さより幅が心配だな
両脇に車がいる場合降りれるのか? 自分の感覚を信じるでいいのでは?
燃費については価格差を埋めるほどの経済効果はないのではないかと思ってます
車種から言って好みの問題でしょう
俺はデカイトレーラー牽引するのでディーゼルです ディーゼルの減税も間も無く終わるみたいですね。
4.5万キロは走ると思います。車検通して乗るつもりですし。
実質40マンの差なら5年くらい乗るなら誤差かな…
ハイオク入れるのに抵抗が… 駐車場の質問した者です!
110ディーゼルの試乗車かりて、自分の駐車場入れてみたですよ!
まあ、デカく見えますな。
車高もあるせいかすげえデカクみえます、、、
隣が軽自動車とコンパクトカーなので
乗り降りは問題ないですね。
縦もぴったりフィットでした!
でも両隣からは、良い顔されなさそうですw
うーん、なやましい、、、
ちなみにディーゼルはとっても静かでした! そう言う問題じゃねー。。。
両隣の車が小さいから両隣に窮屈な思いをさせてもいいと?
自己中もここまでくると相当ヤバい。 俺は自分の敷地からはみ出て無ければ、デカかろうが文句言われる筋合いはないと思うけどな。
あんまりギリギリ一杯だとドアパンチされるリスクはあるから、そのへんは事故責任で。 >>635
同じ理屈で自分の枠内ならギリギリに相手側に寄せて停めても問題ないし何か言われる筋合いも無いって事だな。 >>636
うん、その通りだと思うけど。
だって飛行機で隣合わせになった人が、座席からはみ出てないのに太って大柄なだけで、普通文句言わないよね? 月極の奴が乗っていい車じゃねーよ。分不相応。
身の丈にあった車にしとけ。
ラブ4くらいが似合ってる。 コインパーキングとかの規定見ると大体1900以下なので
枠内に入れば良いって訳じゃないですね
月極の定款あれば読んでみることをお勧めします
個人的にディーゼルは好きじゃないけど直6いいよなぁ、乗り換えようかな… >>629
これがきになってたんですよね。
諸々込みで5万キロ超えればプラス。
乗るよなぁ…って思ってます。悩むー >>629
ガソリンはそんなもんのようだけど
ディーゼルの実燃費、高速多用でもしない限り10いかないと思うけどなあ
ハイブリッドって言うけどその一式の重さがね 駐車場のオーナーの許可や警察が車庫証明出してんなら
何の問題も無いのでわ?
買えない奴がガタガタおもしれーな、ここ
ダマテンなら知らんけど… >640
7割方ディーゼルに傾いてるんでしょ?
買えるならディーゼルはおすすめ。
とろっとした乗り心地はなかなかだぞ。
でも長期ローンしてまで買うならやめとけ。 >>644
5年乗る。これだけです決まってるの。これが長期と言われたら長期ですが… 納車されて1週間
みんカラ参考に
ワイパーゴム交換と
ドラレコ取付けが終わりました 007見てたら黒がめちゃくちゃかっこよく見えてきた… 90(ガソリン)で若干燃費アップを期待したんだが
ECOモードで市街地5〜6 郊外7〜8 高速10〜12
俺の運転が悪いのか他の人の110と変わらん 輸入車あるあるだけど
センターコンソールのドリンクホルダーの
ストライクゾーンが超狭いよね
左右で微妙に大きさ違うし 俺のディフェンダーD300
85km/h巡行で燃費17km/l、100km/hで燃費15km/l(オンボード)、市街地は6〜10
今のところ大雨でもワイパービビリ無し
ナビフリーズもまだ無し、ただしたまに不安定
ドリンクホルダーにはペットボトル入らず! X dynamic
高速と一般道混ぜこぜ走行で、13km/l前後です。 ここだけじゃなくてみんカラでもガソリンへのマウンティングが始まったなw ディーゼル手付け払ってきた。
なんとか年度内に届いてね!税金あるからね! >>659
それたぶん2年くらいは延長になると思うよ
消費喚起はしばらく必要だよね >>658
ディーゼル乗りによるガソリン110へのマウンティング「がまんできずにガソリン買っちゃったとかウケるwディーゼルこそ本命!至高!」
V8&P400e待ち「ふーんがんばってるねー(鼻ホジー)」 >>660
もう契約したからいいんだけどさ、そんなに延長するかな?
既に一回してるんでしょ?伸びてくれるなら恩恵あるから嬉しいけどさ。 この車にもマウントあるんかい。。。
流石にウンザリ 早く来てほしーな。
半導体不足で、ディフェンダーしか今作ってないらしいし。 都内で乗るとやっぱりデカイな
ホイールベースが長くて背も高いから
左折時にイメージより内側に入るからいつか擦りそうだわ
カメラはあるけどいちいち切り替えてられん
慣れるまで気をつけないと 大阪でディーラー以外にサービスサポートできる業者ないかな。 こんなに不具合の多い車ディーラー以外に出してたらアップデートしてもらえんゃろ 土曜日納車からの1,500km走って来たぜd=(^o^)=b
110ガソリンSEね
で、ディーラーで初期設定やったんだけどさ
まずはニックネームを付ましょう!とか言われてすっげえ寒毛したわw
みんカラの「愛車紹介」ってのに◯◯君とか△△タソとか書いてある痛くて寒いやついるけど
実際に車にもそれで設定してるのかと思うと
マジ寒毛w
聞いたらさ、「ディーくん」「ディフェちゃん」の2つが多いんだとか……
ヤベエよそんなやつらと同類とか思われたくねえw >>671
久々にスレが動いた
え、初期設定でニックネーム?何のために?っていうかなにその苦役
くんとかちゃんとか付けなきゃいけないの?意味がわからない… https://minkara.carview.co.jp/userid/2809020/car/3099270/profile.aspx
愛車 “Dくん”
これとかただ単に車に名前つける痛いやつっていうか、近くにいたら怖いやつと思ってたけど…
納車されるとみんなこんな苦役を強いられるの?
うっわ引くわ… ひと月前に納車したけどそんな設定しなかったよ。やたら分厚い豪華ディフェンダー本くれたのは笑えたけど >>674
リモートと車の紐付けで必要なプロセス。
リモートの設定をやってないか、ディーラーで勝手に名付けられてるかだな、それは。
>>673
くんちゃんさんは別に付けなくてもいいぞ?
おれは「ディフェンダー◯◯◯◯」(車番)にしたから。
そうすると、リモートのトップ画面にその名前が出る。それだけのことだよ。
でも必須のプロセス。 うーん………Dくんはさすがにいってえな。
本人、アプリ開くたびにどんな気持ちになるんだろう。
名前決めろって言われたからってそんな決め方するやつが実在するとは思ってなかったわ。
>>671
寒毛かw みんカラと実車というかアプリが同じ名前とは限らないとは言え、いってえ名前付けて、それを誰かに見られたらと思うと………フツーに車番付けておくのがいいと思うわ 俺は「ディフェンダー」だな
今考えるともうちょっと愛嬌ある名前にすれば良かった >>671
最近はスマホでも家電でもネットワークを使う機器は名前つけるの知らないのかな?
>>678
Remoteアプリでいつでも変更できるよ >>679
“Dくん” に “寒毛” がしたってことだろw 自分はディーラーさんに何にされます?皆さん愛のある名前を付けてると言われ、即aで登録しました。 >>679
ありがとー!
「ワクワクディフェンダー」
に修正したわさ ダッフンダーにして嫌な顔されたのは俺だけでは無いはず しょうがないけど何でオヤジになると発言が寒くなるのか…スレち失礼。 ディーゼル納車された人たちの評価を聞きたいな。
主に燃費なんだけど、、
ガソリンにはないスムーズな立ち上がりがとても印象的でした 都内通勤利用で
コンフォート 8km/l
ECO 9.5km/l
です。 フロントグラス右下にモデルとグレードナンバー入ってるのに気づいた >>689
ディーゼルでそれかー
燃費は結構悪いね、わかってたけど 街中だと8km/l前後
巡航平均80km/hで40km走ってモニタで17.7km/lが最高
諸々含めて満タン法で11.4km/lでした 俺は十分に燃費いいと思うが、このサイズのふるた4WDでどのくらいなら満足なのかねぇ ドアハンドルって日本仕様は全車ボディ同色で
黒樹脂むき出しは日本に入ってこない商用バンと最底辺グレードなのに
わざわざ黒いカバーを付けちゃってる人がみんカラにいるんだけど
そういう人って何を目指してるの?
あとテールライトのところにもカバー付けてて
ダサくなってる pivi proバージョンアップしたらナビが起動しなくなった。
そこで、みんカラのネガティブ情報を参考に音量ボタンを20秒押して再起動したら治った。 みんカラでさっきアップされたばっかなんだけど
まさかディフェンダー乗りの中に「貼るだけでパワーアップ!」系に手を出す知恵遅れがいるとは思わなかったわw >>695
20秒再起動はディーラーで試乗の時に教えてもらった
carplayが認識しないときに使ってる
一ヶ月経つけど、それ以外のみんカラ的不具合は無いなあ
ディーゼルだから? >>697
それ輸入元よりユーザーのほうが先に再起動の方法に気付いたってオチがあるのよ
ディーラーで聞いたわ
取説にないけど真正の操作法なのか?と問い合わせたら
そんな方法では再起動にならない
と返事がきたって 返事がきたってのは輸入元からってことね
>>696
マジか………安くはない車なので比較的まともな知能のあるユーザーが多いんだろうと思ってたわ >>696>>699
そういう激変グッズwの知的障害者は結局どの車にもいるもんだろ
つってもみんカラでもまだまだ少ない車なのに二人もいると
さすがにアイタタタだけどなw >>694
グレードとか価格だけで決めてるの?
それだと全身アパレルブランドで固めてる成金中国人と同じセンスじゃん。 >>702
もともと付いてる上位グレード用装備をわざわざ下位と同じにするアホがいるw
と言ってるだけだろ
実際アホだし
あ、もしかしてアホ本人か?
悔しくて悔しくて捻り出してきたコメントがその意味不明な陳述か………
やることも言うこともやっぱりアホだな ちょっと店寄るのにアイドリクしたままにして戻ってきたらすげーうっせぇ車いるの
俺のだった…
ファーストアイドルのガラガラ音?はしないけど通常のアイドリングの重低音やばい >>703
全車ボディ同色だと思ってて、そこに黒い樹脂カバーを付けて「オシャレパーツ装着ぅ!特別感がスゲエ!」と悦んでいたところに、突如真実を知らされた本人の気持ちを思いやれよハゲ。
特別感を得るために金を払ってまで付けたつもりが、実はレス仕様または商用バン仕様にしてた。しかも中華違法コピー商品でしたでござる。
そんなの悲惨すぎるだろ。触れてやるな。 あ錆びたような塗装にするカスタムもあるんだから、あえてローグレードにするのもアリなんじゃねーの?
素のメルセデスにAMGのバッジつけるようなハイグレード崇拝よりマシ オーバーフェンダーとかドアハンドルをボディ同色ペイントから樹脂剥き出しパーツに替えて、無骨な感じにするのはクロカン系SUVでは定番カスタムだよ。
ランドローバーだとディスコ4の同色ペイントオーバーフェンダーを樹脂タイプに替えたりするのが、海外ユーザーでも流行ってたよね。
今のランドローバーはラグジュアリー志向が強いから、>>707とか>>703みたいな反応があるのは不思議じゃないけどね。
昔からのユーザーからすると、同色パーツより樹脂パーツのほうが昔ながらのワークホース感あって好きだな。
いずれにせよ外見の好みは人それぞれなんだから、外野がとやかく言うのは野望だわな。 >>708-709
ドアハンドルマン本人の投稿だと
そういう方向じゃないのはわかるけどな
ボディカラーに対して締まりが出てよし
とかむしろ高級感が増した的な感想言ってるぞ 一人だけおかしい奴が居ついたな
みんカラのことはみんカラで言え はたから見てると>>701=702=704=705=708=709=711=712が全部一人で、なんかすっごく頑張ってるなー
という感想 >>714
ねw
書き込んでる当人同士は同一人物じゃないのはよくわかってるけど、本人認定したり妄想力が凄いよね。
みんカラとか見たことすらないのにw 何でみんカラでアップしてる奴の事をここで書くのか理解出来ない
嫌なら見なければ良いのに子供って言うか女々しい
このご時世あんまり誹謗中傷するとヤバイんじゃ無いかと心配するわ >>715
うわぁ説明くせー
本人認定ウケるアピールに見たことないアピール
そんなテンプレのお手本の見本の定番のようなレスしたら当たってると自白したようなもんだぞ
そしてみんカラ毎日見てます!って告白までしてどうするw >>716
おカネ出してカッコよくしたドアハンドルカバー()をばかにされて悔しかったの? スレが伸びた!って思って見てみたら誰かを叩く感じなのか。
車入ってこないし、話題もないもんね。仕方がない。
納期早くなったりしないかな〜 正直言うと
変なカバー付けたりするのは
変なチューンナップ(笑)だなと思ってたw
好きにすりゃいいんだけどさ 説明書に書いてるヘッドライトウォッシャーを理解するのに苦労した。
汚れたからって噴出させるボタンなんてなくて、勝手に吹き出して綺麗にしてくれる(はず)ってことか。 P300の走りは実際どう?
重量あるから重苦しい感じかな? >>726
自分が試乗した時の第一印象は「あれ?これでも十分走るじゃん」だったよ。
それよりもカックンブレーキとの格闘の方が・・・って感じです。
是非試乗してきて下さい。 かっくんブレーキは改良されてて
ほかのLRに比べてやや締まった感じのタッチになってる
ちなp300 >>727
なるほど…
回答ありがとうございます。
月末に試乗してきます!
ランクル300と悩んでいて、
エクステリアはディフェンダー
内装はランクル
エンジンはランクル(値段的にp300で比較)
盗まれ辛さはディフェンダー
うーん >>730
エンジン以外の信頼性も段違いにランクルが上だよ。
昔のランドローバーのように故障も込みで楽しめる人じゃないと乗らないほうがいいって程ではないけど、過去のモデルの経験から、ランドローバーの初物はやっぱり不具合が多い。
3、4年後のマイナーチェンジで、やっとまともなレベルになる感じ。 そのへんのことはエンペンメン氏みてりゃわかるだろ
氏はそれを正直に書いたらキチガイ認定されてて草だけど 俺はディフェンダーディーゼル納車されてすっかりランドローバーファンになってしまったよ
納車前は乗っていたGクラスに未練のこるかと思ったけどね ディーゼルってガソリン車より重たいよね?
乗ってる人教えてほしい。 150kg近く重くなったせいで
トルク五割以上増したはずなのにガソリンと比べても大して速くなってない
ハイブリッド関連全部下ろして軽くしたほうが
加速はよかっただろうな 発進はディーゼルの方がややもっさりで滑らかさはほぼ同じ
中間は流石のディーゼルで坂道でも回転数ほとんど上がらずグイグイ引っ張っていく
高回転はガソリンが回るといえば回るけど少しピーキー
ディーゼルは思ったよりは意外と綺麗に回っていくやっぱ直6はいいな X-Dynamicで総重量は2.8トンです。
たぶんマンションの立体駐車場の重量制限を懸念されていると思うのですが、多くで制限オーバーかなと思います。 >>740
ディスコ3で2.5トン超えたときは滅茶苦茶重いなって思ったけど、更にそれを超えてくるのか。
パワートレインは比較にならないほど良くなってるだろうけど、軽量化って点では、そんなに飛躍的な進化はないんだな。 >>739
ガソリンからXに乗り換えたけど
ゼロからのベタ踏みでかなり差があるよ
ガソリンだとワンテンポ遅れて急にクラッチ繋げたようなスタートと
その後にくるターボラグが体感できるレベルでキツい
どん!どん!と背中を叩かれるのが加速始まってすぐの一秒間で二回くる感じがあった
ディーゼルはその辺がモーターで微修正された感じで
どっかんな感じがなくなってて
踏み始めに限ってだけど反応も早い
でも結局ヒョーロン家が言ってるディーゼルが速い!ってのは誇張が過ぎると思う 今月のカーグラでガソリンの計測データ載ってたけど
ディーゼルのもぜひやってほしいね
スタートアップエディションから乗り換えて得られたものはブレーキ、ホイールと内装がそこそこ豪華になっただけで
はっきり言ってやっちまったなと思ってるんで
そういうバカはおれだけになるように
ディーゼルはガソリン比で大して速くなってないっていう現実を数字で出してほしい >>740
まさにそれを懸念しているのですが、
110
ディーゼル
前後ヒーター
5人乗り
で、コンフィグでは2500なので、一応セーフでした。 >>744
車両重量と総重量の違いを理解していないことがわかるレスだな
重量制限下で必要になる情報は総重量のほうだぞ?
車両重量には燃料、搭乗人員、積載物の重量は含まれていないんだぞ? >>744
ノーマルのガソリン110で車両重量2420キロ、これに最大乗員となる5人×55キロである275キロが加算されて総重量2695キロになります。
ノーマルのガソリン90で車両重量2100キロ、同じく乗員275キロを足して2375キロになります。
オプションが増えれば車両重量が増えます。
マンションの立体駐車場の制限が車両重量なのか総重量なのかによりますので、もう一度確認されたら安心できると思います。
少し妥協しないといけないかもしれませんが、いろいろと選んでいる時も楽しいですよね。 >>747
ありがとうございます。
調べたら車両重量でした。で2500キロ以下でしたので、以下なのでギリギリセーフかと 頭の悪いのがいるなあ
大丈夫か?
駐車場の重量制限は車検証の用語と同じ文言を使って意味を区別しているわけじゃないぞ?
不動産屋のおれが言うからまじめに聞いとけアホ
駐車場の重量制限は総重量または実測値だ
総重量または車検証の「車両重量」に
お前と家族の体重と燃料満タン想定の重量とオプション等の積載物を全て足した重さが駐車場の制限重量を超えていたら
その物件には入居するな
偽って入居したらナンクセ付けられて賠償請求されるぞ
ちなみにガソリンならタンク約90リットルだから67.5kg、軽油なら75kgが満タン重量な 気の毒なくらいアホなのでちゃんとわかりやすく説明しとくわ
共同住宅の立体駐車場ってのは設置に国土交通省の許認可か必要な案件で、制限重量が2トンまたは2.5トンと法律で決められているんだよ
その重量っていうのは、車検証にある車両の総重量な
だから重量オーバー車の進入は不法行為になるの
その前に危険だからやめとけって話だけどな
自走式の場合に限っては、総重量がオーバーしていても、総重量より軽い実測値で入居OKできる
もちろん物件オーナーまたは管理者の裁量次第になるけどな
ちゃんと調べろアホ だから>>748はギリギリどころか余裕でアウトなの
わかった? アホアホ言いながらきめ細かく、且つ分かりやすく説明してて草 >>751
口悪いなりにめちゃくちゃ丁寧にありがとうございます ついでに専門家さん、それのソースもご教示頂けますか?
なにぶん知識不足なもので、調べ方もわからず。
今後に活かしますので >>756
駐車場の重量制限では総重量を見るってことなら
もうその揚げ足取りは要らないな >>756
この手の話って常識なの?知らなかった。勉強になる。 >>758
車検証の車両重量は、もともと燃料満タンで計算することになってます。なので改めて加算する必要は無いです。
ですが乗る人間の重さが入ってないので、一人55キロとして定員数分を加算して総重量とします。
ご参考
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-vehicle-total-weight/
5人乗って車庫入れしないからいいだろう!とクレームを申し立てる人は多いようですね。
駐車場に入れるたびに車両の重さを測っているわけではないので、後付装備や荷物等を置きっぱなしの場合などを考慮すれば、それぐらいの重さのバッファーは必要なのだと思います。 >>759
なる程…勉強になります。
でもそれだと少し上のアホアホ説明が可笑しなことにならないですかね? どこがどう可笑しなことになるのか具体的に指摘してくれ >>761
おそらく749の不動産屋さんのご説明の、車両重量にオプションと満載燃料を足すと書いてあることに対してかと思われます。
車両重量自体にはオプションと燃料が込みなので、総重量を計算するのに足すべきは乗員重量だけ。
とはいえ、立体駐車場は総重量で判断すると言う指摘は正しいだろうから、2.5トンまでという制限がある立体駐車場ではディフェンダー110は駐車不可能となります。
一般に供用しない自走式ではない駐車場に、国土交通省の認可が必要かつ最大2.5トンというのが正しいのか分からないですが、それがどうであれ、総重量が立体駐車場の重量制限以下でなければならないことには変わりないですよね。 要するに揚げ足とってよろこびたいわけよw
カスいのう 難しいこと考えずとりあえず購入して、管理者に車検証見せて利用できるかどうか確認すればよくない?ダメなら飯うまだし良いなら良いじゃん >>763
疑問を呈したら揚げ足とりって。余裕のない生き方してんな。 その程度の読解力で生きておられるのは俄かに信じ難いですが、趣旨と離れるので私は辞めておきます。
勝てて良かったじゃないですか。 立体駐車場のー駐車可能なサイズや重量の公式表記は確かにあるけど、実際停められるかは結局はオーナーの許可が降りるか降りないか次第だよ
安全面考慮してセンサー等きつめに設定してる物件多いし、ギリって時点で停められないと考えた方が良い
少なくとも書類上のスペックのみ参照して、ここでギリ大丈夫だと断言するのはそれこそアホアホ 3ヶ月ほど乗った感想
110底辺グレードp300 5人乗り
良いところ
乗り降りが意外と楽(ステップ有)
意外と小回り効くし見切りも一部を除いて悪くない
静かで足も滑らかでミッションもスムーズなので、揺れない船に乗ってる感覚
高速ではそこそこ速い
去年乗った試乗車と違いブレーキのタッチもしっかりしててコントールもしやすい
気になるところ
ゴールドクライメイトのフロントガラス
夜中はメーター(デシアナ)が右の窓に映り込んでサイドミラーが見にくい
自分が動くとパキってプラの音がシートから毎回する
左前方の死角が丁度巻き込み確認したい視線と被る
いなしきれない凹凸があると肩から上が揺すられる
普段のフラットライドとの差で結構気になる
ダメなとこ
スタンドに通う回数が多い >>769
シートレールがガタついてるってよ
みんカラでみた >>771
日本の正規代理店での2020、2021モデルはエアサスが標準搭載だから、今走ってるのは残念ながらエアサスしかないかと。
来年にはエアサス無しの乗り心地もレポート増えてくると思う。いろいろと選択肢多くて楽しいクルマですよね。 この車川口学が絶賛してるから相当いいんだろうな。あの人はめったに褒めない。
>>775
でも自分が乗っているのはG400dマニュと911って言う。 みんカラ叩いてる奴、とうとう他車スレでもURL載せて煽ってるよ
マジでヤバイわ ヤツはマジキチだろ。
変なのが居着いちゃったよな、このスレ。 細かい事なんですが…
給油口のキャップを、給油時に置いておく凹みがフタにあるんですが、キャップについているプラスチックのヒモ?が硬過ぎて、ねじれてしまい、上手くフタに置けません。
皆さんのは置けますか?
地味に給油時に不便です… >>780
そんなのあるんですね。知らなかった。ありがとう。 >>781
いろんな向きで試したんですよ 笑
キャップを繋いでいるプラスチックのヒモが微妙に硬過ぎて(笑)ねじってもまっすぐでも反発力ありすぎてキャップを引っ掛けてもハズレてしまうんです…
というか、引っ掛ける所がユルすぎてはめ込みが甘いんでしょうか 実物見たけどやっぱりかっこいいな
ヴェラールから乗り換えようかな ヴェラール良いだろ
あの宇宙船みたいなデザイン好きだぞ ヴェラールはカッコいい。
けど、ディフェンダーもかっこいい ランクルが世に回ると、比べられるのかな?
違うか?? ランクル300スレでディフェンダーとオフロード性能比較したらランクルの負けと言われて
ランクルマンセーどもが発狂してるぞw
ついでにディフェンダーもぞんざいな扱いだけどw ランクル300のGR7人乗りをネットで簡易見積もりしたら900万円を越えた オフロード性能ならディフェンダーが勝ると思う
ただし故障含めた耐久性は不安が… >>791
まあフツーにそうなんだが、ランクル信者はオフロード性能でも勝利を信じてやまないみたいだな >>793
モノコックはオフロード走り込むとボディ歪みやすいしぶつけたら修理大変
そんな事も知らないとは 数値的にはディフェンダーは良い感じだけど実際は走れないよね
レジャーで試しにオフロード走るなら良いかも知れないけど海外とか本気の人は怖くて走れないわ
完全オンロード仕様になった >>794
知らなかったからレスしたんだけど、そんなことも分からないとは
ラダーフレームじゃないから〜っていう輩程々に目についたけど、その辺り剛性あげまくって対応してるとかないのかね。 >>795
走れない?みんカラの例の人は毎週のようにオフ走り込んでるぞ?
国内外の投稿で観ても、無改造でのオフロード性能は相当なレベルなんだが、そんな能力を持たせておいて、脆い作りで売るかねw >>796
剛性は高いけどラダーと比べて耐久性が落ちる 興味ある
新しいモノコックの耐久性落ちるって書いてあるソース教えてください 工学や材力かじってる自分からすればまず鉄とアルミってだけで耐久力には雲泥の差がある
まずは材料の違い
金属疲労の溜まりやすいオフロードを走り続ければ、いずれ疲労限界に達する鉄に対して無限に疲労してしまうアルミは最終的には破断する、破断しないにしても剛性や強度の劣化が途中で止まる鉄に対してどこまでも弱くなっていく
モノコックとフレーム構造の違い
ディフェンダーの売り文句の上がったのは剛性であって強度では無い
剛性=捻れにくさ 強度=壊れにくさ
モノコックはアルミなら板厚約1.4mmに対してラダフレは鉄で2.9mmくらいあって局所的な応力に対して遥かに(約4倍)強い、つまり強度があるのはラダフレ
例えばオンでカーブを高速で曲がるときは捻れない方が良いのでモノコック
オフでガタガタ道を走ると衝撃が局所的に入るので強度が必要になるのでラダフレ
もちろんモノコックは局所的に力が入らないようにボディ全体で力を分散するだが、逆に言えば全体に疲労が入る
そもそも剛性はラダフレよりモノコックの方が断面2次モーメントが大きいから高いのは当たり前 ↑まるでとても難しい特別なことを知っているかのように書いてるけど
もっと平易な言葉でフツーにみんなわかってる話だよねw
なんかさ、生きざまからしてカッコ悪い人っぽい 材料の違いって一言で優劣つけるのは完全にミスリードだよね。
それが事実ならオフ車でアルミホイールはくこと自体有り得ない話になるわけで。 20年程前からこの分野へは仕事で携わっているので、アルミと鉄の材料としての違いは、皆さんの説明の通りだと思います。ただ、2輪のモトクロスレーサーの分野では、国内4メーカーは既に鉄からアルミフレームに切り替わってますし、最新の技術でつくればアルミでもオフに強い設計が出来るのかな?と想像しております。 ソースないしはエビデンスだせっていわれて、授業始めたら困惑するわな。
全体に疲労がはいるとのことだけど、局部の疲労の集中を回避するためにモノコックを選択して、長期的な安定を図った、と考えることは出来ないかな? ラダーフレームでなければ!っていう刷り込みが深い人はランクルでいいじゃん?
モノコックでランクルよりクロカン能力が高いっていう比較結果でも出たら発狂しちゃうだろ?
だったらこっち見んなって
この先誰かがやるだろそれくらい ああ耐候性について見逃してた、すまん。
腹下メンテしないで放っておいたら鉄のラダフレには良くないね。
ホイールはてっちんに比べてアルミは鍛造または鋳造でゴツいモノ作れるからむしろ強度上がってる(ちゃんと設計されたものなら)
ただアルミホイールのデメリットとして段差乗り越えたら寿命縮むとか有名な話。
そもそもホイールは劣化したり、衝撃で歪んで変形してもボディと違って超簡単に交換できるでしょ? ランクルのラダーフレームの方がディフェンダーのアルミモノコックより耐久性が優れてますなんてエビデンスもソースもないですすみません。材力や機械工学をかじっただけの自分はそこから推測するしかないのです。自分のライフスタイルを盛り込んで熟考した結果ディフェンダーにしたのであります。普段は車検なんて通さないけど一回くらいは通そうかと思うくらい気に入ってますまる モノコック正当な理論で否定されてまともに反論できずに揚げ足取りに必死でワロタ 客観的なソース出せって言われてるのになんで長文の自論展開しちゃうわけ?w
リンクいくつか貼れば済む話 違う意見は、敵対しているとしか見えない人なのかな?揚げ足何処で取っているのか教示して欲しい。 ラダーフレームを語りたいならもうランクルにしときな 読んでて笑えるんだが フレームだのモノコックだのってそんなに重要?
日本で使われる663型ディフェンダーの大半は舗装路しか走らないだろ? 走ってもせいぜい林道をちょろっと走る程度だろ 旧110乗りの現プラド乗りだが新型は普段の乗り心地とオフロード性能を高次元で両立してる良い車だと思う、毎日の足とたまにのオフロード走行ならベストだろ。
ラダフレ、モノコックの話は砂漠やジャングルで365日酷使される前提で話せばいいと思う、それ以外の舗装路がメインの国では新型ディフェンダーのモノコックから得れる恩恵の方が大きいだろ(乗り心地も安全性も)。 >>813
そうだよ
ほとんどの人からしたらモノコックの方が断然良いんだが300スレに出張してまでみんカラのエンペンの事言ったりラダーは駄目だ、300は失敗作だの煽るからこういう事になるんだわ なんか2度目のアプデきてる?
先週くらいのしたと思ったんだが あーあとブレーキホールドの踏圧めちゃくちゃ繊細すぎるだろって思ってたら、これ止まると勝手にホールドされるモードになってたみたい
設定で踏み込みでホールドに変えられた >>818
サンクス
俺も同じ悩みだ
やってみるよ お?設定のどこにもそんな階層ないぞ?新しいのに追加されたのか?アプデで追加もできないやつか? ラダーでもモノコックでも気に入った方買えばいいじゃん そうそう。
選ぶ基準は人それぞれなんだから、好きなの選べばいいのにね。
どの世界にも自分が盲信するもの以外は一切受け入れない人達がいるけど、他人にそれを押し付けるのはやめて欲しいよなぁ。 街乗り特化として、タイヤをノーマルに変えた人いる?
試乗とかオールテレインタイヤだったと思うんだけど
乗り心地良くなる?? ホームページから、でかいモニター選べる様になってるね。復活? >>801
俺、メカにはシロートなんで勉強になったわ。 >>821
MY2021かな多分
元々納車時は止まるとオートホールドになってた
ナビ画面の左下の羽車1回押すと自動ブレーキホールドって項目が出てきてオンになってたからオフにした
あんまり触らないからアプデ前からあったかどうかは不明 色で散々悩んだけど、
カルパチアングレーのD300買うぞー
どなたかカルパチアングレイの方いるかな?
ホイールを黒にするか、ブラックパック付けるか超絶悩んでます。 モニタでかくするか悩んでます。
どれぐらい表示される情報増えるのかな?
CarPlayとかMAPが結構見やすくなりますかね?
デザイン的にはどのままのサイズが好きなのですが
もう老眼で、、、w >>830
ボンネットのディフェンダーロなど黒く塗るオプションです >>829
凄く渋いと思いますよ。
それだと下のグリル?も黒くしたいですけど カルパチアングレーのX-Dynamic でエクステンデッド ブラックパックで発注済みです。デカ画面に今から変更できるか聞いたら、コンフィギュレーターでは選択できてるけどディーラー側のシステムでは、相変わらずXでしか選択できないって説明があったなり。。。ホントか? >>833
回答ありがとうございます
参考にします! モニタのインチアップとヘッドアップディスプレイのオプションは半導体不足のため今はできないらしいよ。したいならX選ぶしかない。 先輩方!
ボディ下部のダークグレーのプラスチック部分をグロスブラックに塗りたいんですが、ディーラーと板金屋どちらが安いでしょうか? わかってはいたがやっぱり洗車はしんどいな。
ところでマッドガードつけた人いる?
いたら取付込みの金額教えてください。 普段は基本的にコーティング任せた洗車屋だけど立ち馬買ったわ笑 https://minkara.carview.co.jp/userid/3319609/blog/45399700/
ガソちゃんがなんかほざいてんよw
乗り換えようとは思わないニダ!キリッ!!!(`・д・´)
ってお前カネねえだけだろw
っていうかディーゼルとガソリンが大して変わらないとかそっちのが脳神経やべーわw >>841
別に普通のレビューじゃない?
自分のと比較してかえるメリットが見えないって、そんなもんだと思うけど… >>841
なぜこんな偉そうなのこの人w自分はガソリン乗りでディーゼル試乗したとき物凄く静かでスマートだなと驚いたよ。お金あるならディーゼル絶対良い。やっぱガソリンの5k/literはキツいなぁ…て思ってるよw >>841
ディーゼルにしては静かだけどガソリンから乗り換えるほどじゃないって真っ当な話だな 乗り換えるほどでもない(乗り換えるお金がない)
なのに必死に理由を並べてるw
ここが笑いどころなわけよw
悔しいのう悔しいのうw >>845
またわざわざランクルスレにまで貼りに行ったのか
私怨か?
金ないっておまえさあ、氏の車遍歴みてもないと思うのか?
ってか氏に何かされたのか?もしそうなら言ってみろ?話くらいは聞くぞ? アドバイスをいただきたいですが、現行ディフェンダーを800万ぐらいを残価設定での購入は、どう思われますか?ちなみに頭金は300はいれようと思います。自分は個人事業主で6年の原価償却を考え、新車を予定してます。やっぱり、残価設定はなしですか? 残価設定ってお金がない人が無理して買うために使うもので 言い換えればリースと同じ(後で返却することが前提)
金銭的にはデメリットしかないが 無理して高い車に乗れるという点のみが良いところ
経費ですべてがまかなえるということでメリットが有るのであれば好きにすればとしか言えない >>851
お恥ずかしい話し、無知で申し訳ないですがオープンエンド、クローズエンドはどおいったものでしょうか?現金でも普通のローンでも大丈夫ですが、昨今この時代で月々の支払いを抑えたく思いご相談でした。やはり無理せず身丈にあった車に乗るべきですかね。 >>852
ディフェンダーの残価設定金利が2.99%
年間3万のカード加入で金利1.99%
特別金利キャンペーンとかない限り自分で借入先探してもいいのでは? >>853ご返信ありがとうございます!確かにそうですね。金利安いとこ探して、ローンくんでみます。
ありがとうございます。他に乗りたい車がなく、悩んでたとこでした。 限定車のローンチエディションって何か違いあるんですか? 110の場合7人乗り仕様を選択しないと後部座席がスライドもリクライニングもしないのが・・・
あれ?リクライニングはするんだっけ? 実車街で見たけど本当にでかいね。
cx8乗ってるけど、あきらかにそれよりデカい。一回りは。 長さはほぼ一緒
幅が150mm高さが260mm
最小回転半径は30センチ
cx8は角をまあるく面取りしてるから四角いディフェンダーが余計デカく見えるね
ボンネットが高いから圧力も増す
見切りはディフェンダーの方がいいけど実際の取り回しは四角いのと大きくなったぶん圧倒的に悪くなる
すれ違うと目線の高さもあるからcx8は小さく見える
でも3列目は酷いよ笑 >>860
四角いと乗りにくくなるもんなんですかね?
逆に見えなないところのイメージつきやすいかと思うのですが。
大きいのは、、、確かにそうだと思います。 ホイールベースがやたら長いので
右左折時に今まで乗っていた車より後輪が
内側入ってくる。
左折する時に腰高くらいのポールがあると見えないこともあり巻き込まないか緊張します。 これなら大型トラックの運転の方が楽だよね
たまに大型トラック運転するからわかる よう底辺
大型トラックとかそんなひよこちゃんと比べて楽しいか?
アントノフ225乗りのおれからみても新型ディフェンダーのほうが難易度たけえわ パイロットの方と同じ車種に乗れるなんて光栄です
俺は90なんで安かったですがパーキングを探すのがストレスでほとんど使用出来てませんね >>861
そう見切りはいいんだけど物理的な取り回しは悪いってことです
じゃあおれはソユーズで 女子だけどスーパーの駐車場に困る。他車にぶつけるのも嫌だしぶつけられるのも勘弁してほしいので敷地が広く左右にゆとりのあるところしか行けなくなった。でも運転は楽しい >>866
宇宙空間なんか車庫入れにしても縦列にしても隣を気にしなくていいもんな
ただし接近センサーが2光年くらいの距離で反応するのはなんとかしてほしいよな
やっぱりディフェンダーのほうが扱いづれえよ ま、こんな車は趣味車にしては先代と比べるとお粗末だし経費対策にしかなりませんね
ナビもダメダメですし 悪路走破や耐久性なんかはわからんが、オンロード走ってる時のフラットライドはなかなかのコスパだと思うけどなぁ
ナビも今日はピアノブラック一色でかっこよかったし
ワイパーは控えめに言ってゴミだけど 90欲しかったんだけど、リアシートが完全にフルフラットにならないの知ってガッカリしたよ。
90のディーゼル、リアフルフラットが出たら今すぐ買いたいけど、当分は様子見だな。
ここの皆さんみたいに、ガソリン買ったあとにすぐディーゼルに乗り換えとか、宝くじにでも当たらない限り絶対無理だわ。 ナビはどこら辺がダメと感じる?
Gクラスのナビも褒められたもんじゃないから
ディフェンダーのナビのダメさが俺のはよくわからんw 目的地設定して走ってて、ルートを外れて走った時に、すぐにリルートできなくて、しばらくは当初のルート表示したままになってる。
10分くらいフリーズした感じになって焦った 今時車載ナビ使ってるひと結構いる事にびっくり
携帯アプリの方が数倍優秀 車載ナビ使ったことある?
これだけ車幅がある車で、スマホアプリのナビだと思わぬところでスタックするよ Googleマップが本当に糞で酷い目に何度かあってもう使わなくなったわ
カープレイならヤフーナビが使えるから良いよね
アンドロイドオートだとGoogleマップのみの対応だから車載ナビでいいわ
唯一の不満は電話番号検索が無いことかな >>867
女だから下手くそってアピールしたいの? 純正ナビは検索が全くダメなのが使いづらいが、ルート案内に問題ないし、HUDにも表示されて便利だよ。オリンピックの交通規制も反映されてる。
スマホナビは中央環状線のような長いトンネルで見失うので、使わなくなった。 >>882
あー確かに目的地検索するといろんなLOWSONとか異常に出る時あるね。あれはクソだわw
使えないとは断言するかわからんけど、
アホなの?とは毎回思うわ。 Navitimeのアプリナビは車種も登録できるしマップの更新も随時だしで使い勝手結構良いよ Google mapの質が良くなったので、Apple Car Playでよく使ってるんだけど、この間、両ミラーすれすれの一方通行の細い道を通らされてから少しトラウマ >>885
Googleのアルゴリズムはとにかく早く着く道を選ぶので、怪しいと思ったらすぐにストリートビューで確認しないと酷い目にあうね。 知らない土地行く時や、急にどこか立ち寄る時は教習所で習ったとおり、運行前のルートの確認は必ずしてるけど、ナビ任せでしないのか?
その時ストリートビューは結構役に立つ
GoogleマップはNorthアップだけどnoseアップにはならないのかな? トレーラー引っ張るからNAVITIMEのトラックカーナビ入れてるんですよ。
ナビ自体はすごくいいんだけど、CarPlayに認識されないのでiPhoneの小さな画面で使うんだけど老眼にはキツくて。 フジホワイトか、パールホワイトも悩むかと?
私は黒にしましたが。 イヴォークからの乗り換えでフジホワイト乗っているので、それ以外の色でいきます! 色の話題で
ユーロンホワイトってあまり人気ないですか?
ランドローバーってフジホワイトかがっつり他の色ってイメージなんですが ユーロンホワイトはサンプル見るとわかりにくいが
白というよりかなり明るいライトグレーって感じ。
好みが分かれそうではある。 >>895
昔レクサスRXにあった薄っすら青く見えるホワイトみたいな感じで
ちょっとオシャレだなと思いました。 V8ボンドエディション、日本で販売されるんですか? >>898
ありがとう
穴開けるの失敗しそうですw
フラップは純正?よければ値段教えてください マッドフラップ、寺にお願いして付けました。
クラシックタイプで工賃込み6.5万でした。
カッコ良くなりました。 >>899
中国のアリエクスプレスで送料込みで10,500円で購入しました。
形は純正と全く同じです。 既に乗られている方で、タイヤをオフロードからノーマルに変えた方いらっしゃいますか?
燃費やロードノイズ考えるとノーマルになるかと思うのですが >>902
俺のはミシュランのオールシーズンタイヤです。20インチのグロスブラックのホイール選択肢したらオフロードからではなく上記のタイヤになりました。
オフロードタイヤとは思えない乗り心地と評価されているので、もちろん良いです。比べていないので、差はわかりません。 19インチにしたのでコンチネンタルのオールシーズンですが、前に乗ってたSUVで履いてたヨコハマタイヤのオールシーズンよりもかなり静かです。オールシーズンというよりサマータイヤな感じがする。
サイドが角ばって無いのでSUV的な頑なな直進性も無く、とても乗り心地いいと感じます。 >>903
試乗したので、乗り心地優秀なのは分かるのですが、さらにここから良くなるのかも…?と期待しています。
車幅がすごいので、コインパーキングの機械に乗り上げたり擦ったりすることを考えると、オフロードの方がいいのかな?
とか思ったりもします。
見た目としてはどうでしょうか。 新型ディーゼルの中古て 全然 無いんだな・・
キュレイとかも まだ入ってきてないのかな・・ ボンドのV8って日本には88台しか入ってこないんだってよ >>908
ディーラーに聞いたら日本には導入しないって話だったけど… >>909
それは適当言われたな
昨日試乗に行ったら、その前の日から予約開始で昨日の午前で全部予約で埋まったってさ
110で90台くらい、90で40台くらいだったらしい
もう台数ないから予約入れろと言われたけどw >>911
その90台の110の話は聞いてますよ。
エンジンがV8じゃなくて、直6ディーゼルの日本独自企画のダブルオーエディションでしょ。
半導体不足でアナログメーターになるのでやめたけど。 >>910
適当言ってるのは自分だろw
V8は日本入ってこない 今朝、駒沢通りでローダーしようとしてるの見たよ
新車なのにやっぱり信頼性低いのかな ほんとネットって>>910みたいに自信満々で間違った情報出すやつがいるよな。 絶対に入らないと思ってたけど、マンションの機械式駐車場に入るみたい。
となると、欲しくなってきた。 「入る大きさ」と「入れてよい大きさ」は違うけど大丈夫か?
・ルールと機械性能を無視して突っ込めば収まる
・ルールと機械性能に合致して収まる
全く意味が違うからなw 俺も規制外だけど入れちゃってる
管理人も住人も何も言ってこないし自宅マンションなら問題ないでしょ
もっとデカいのみんな突っ込んでるし >>918
当然管理人に機械式駐車場のメーカーに確認してもらったよ。
車重だけがギリギリだったけど、最新のは意外と入るのね。 もう一個、「入れたくない大きさ」もあるぜ
入れようとも思わん >>921
よかったじゃん
商談始めなよ
納車まで最低一年待ちだけどw 一年ならランクルよりはずっとマシだしさ
待てるでしょ 本当に一年かかるんだなあ
今の車の車検に合わせて納車とか出来るんだろうか 俺は12月から待ってるよ。
11月に来るらしいけど・・
半年って 裏山 俺はディーゼル10月中旬発注
当初は「3月末ごろ」
2月に「4月末ごろには」
4月に「5月末には」
5月には「6月頭」
結果7月頭に納車
時節柄仕方ないとはいえ最後の方は納車なんてされないのでは?と思ったよ 929
笑
途中、8月に来ちゃう説もあったけど
何事もなく 秋以降、からの11月予定。 俺はディーゼル12月初旬に発注
未だに納期の連絡音沙汰無い。
1年以上覚悟はしているけど。 えー、自分はディーゼルを7月にオーダーして11月中旬納車予定だけど…遅れるのかな エ「みんな楽しみにしてたら裏切られるよ、想像以上にトラブルまみれだった」 同じディーゼルでも、なぜこうも納期が異なるんだろうね チップなくて全面デジタルメーターとヘッドアップディスプレイを作れないからだろ
それのない仕様なら納期早い
って言っても半年からだけど そうか、自分のはHUDを選択肢から外したから、納期早い方なのね 今から頼むとアナログメーター一択なんか
萎える人思いの外多いだろな アナログメーターでも電子部品は使うのにHUDの有無で納期変わるかなぁ 部品ごとサプライヤーごとにそれぞれ独立したシステム組んでるから、半導体使う部品(オプション)付ければつけるほど、1番納期遅いサプライヤーの納期に引っ張られる
統一システムにしたらどれか故障したら全体に影響するし、どこ直したらいいかわからんからメカもお手上げになるし
メーカーも統合システムなんて一台ずつ設計してらんないし
いまのところしゃーないな
アナログメーターだけど見やすくていいよ(^。^) アナログメーター、見てみたいところ
無骨でシンプルデザインなら飛びつきたい ディフェンダーデイ行くやついる?
おれはエンペンメン殴りに行くけどオマエラどうする? >>946
行こうと思ってたけど、お前がくるならやめとくわ。 あれって招待状もらえるの?もらえないと参加できないわけじゃないよね?
もらえたらどうなるの? >>948
招待状はディーラー行ったらくれるよ
オーナーか発注してるとかの条件はあるが
招待券がなくても行けるけど
あると優先的に取り扱われるってさ
ほんとかな ランドローバーオーナーでないとスキー場は走れないらしい
でもジムニー乗りだったらもっとすごいとこ簡単に行けるじゃん 新しいダブルオー、アナログメーターで1000万超えって萎えるわ。 昨日申し込みした後、嫁と揉めて買えないかもですわ。 >>956
まっとうな感覚の嫁で良かったな
こんな車 喜ぶ女はちょっとずれてるよ この車買えるくらい稼いでても好き勝手できないのは女がバカ >>959
いや、むしろ家庭内CFOとしては優秀かと。 >>960
言いたいことはわかるが、アルファードやクラウンとかじゃ恥ずかしいだろ
頑張ってる旦那の欲を満たすとかガス抜きさせるのもやり手だと思うけど 嫁 有能。冷静に考えれば嫁に何のメリットもない。こうなれば、道具としてではなく、投資商品として再度プレゼンすることを奨める。幸運を祈る。 うちのはめちゃ良い車じゃんて勝手に乗り回してる
買い物に行ってリッター4km切って帰ってくるぞ笑 投資商品って言えるほどリセール良いかな?
仮に900で買って、5年後いくらで売れると思う? あーやだやだ
好きな車乗ればいいじゃん。リセールとか考えないで。
そんなに困るならダイハツとかやっすいの乗ればいいじゃん まあリセール重視するなら、車種問わずLR選んでる時点で間違ってるわなw いや、リセール大事だよね
無能経営者かな?
この手の煽りはだいたいこのクラス乗ってないね リセール考えたら使わなくても7人乗りにしておいた方がいいですかね? リセール考えたらそもそも買わないほうが、っていう車なんだが 燃費とかリセールとかを気にする車ではないかと、、、 piviproのリセットって
ナビ履歴から地点登録まで消えちゃうのね。
ちょっとショック。 >>964
投資あてなら旧型ディフェンダーだろ
これからも値上がりするぞ
あ、修理費は知らん Defender90を買うかどうか迷っている。
基本良い車だが、やはり揺れるんだよね。
LexusNX(新型)の方が無難だがこれはこれでつまらん。
誰か背中押してください。 経営してる会社や自分がどうなるかなんてわからないんだから、ある程度資産として考えとくのも必要でしょ
こんなクルマ売っても焼け石に水でも無いよりはマシ
貯金が何億もある人は除外してる話な >>973
NX300に乗ってたけど「Lexus」ってだけで車じたい無難でつまらない車だったよ。
更にUXの発売以降ディーラーサービスの低下に繋がらないオーナーズデスクと「Lexus」である意味があまり無くなった。
余程デザインと「トヨタ」の安心感に固執しなければ特に選ぶ程の車種ではない。 ディーゼルの話
投資対象にはならんだろうが
値落ちはしないでそ。玉無いんだから。
ボッタクリそうな、水色が1台あるだけ?
中古が出てこないのは
納車台数が少ないのか
余程良いものなのか… >>976
今は安定供給されてないから中古市場の価格は高いけど、その割には球数多い気がする。
これで安定供給されはじめたら、他のLRの車種同様に中古は猛烈に価格下がるんじゃないかな?
レンジなんて新車価格と比較したら、中古の平均価格なんて悲惨なもんだよ。
資産価値気にするならゲレンデワーゲンとかレクサスLXがいいんじゃない? 今なら据え置き80%!なんての始めたぞw
二年もしたら50%がいいところなのにな 乗ってる間にもっと稼げばいいじゃん。
決して安い車ではないんだから、ある程度の収入がある方達だと思うので、なにかされたら好転しそうだけど。 法人オーナーにとって売却益って多いほうがいいの?少ないほうがいいの? 見た目が好きでこの車検討してるんだけどやっぱりリセール悪いかな?
ディーゼルなんだけど そう残価80%キャンペーンだってさ
アホしか飛びつかんw
手放すなら追金
乗り続けるなら高金利の再ローンに強制切り替え
ユーザーが損しかしないカラクリw >>977
ガソリンの中古玉、溢れてますね。いまならディーゼル買うでしょ。しかし高値維持してるんですよね。謎です。 >>983
リセールいいでしょ。ディーゼルに限り。 >>986
ディーゼルなら大丈夫かぁ
マカンをもう一度買うかずっと迷ってるんだよね このメーカーの車はどれも信頼性が低いので下取りに出すときには安く叩かれる
アメリカでは 新車購入後何年か忘れたが不具合のあった数の多さでは上位常連だし
1年以内に手放した車でも上位常連
リセールは期待しないで本当に気に入った場合にのみ購入することをすすめる フグ愛をちゃんと晒してるエンペンメンのほうがメーカーより信頼できるっていうw ディーゼルだろうが関係ない
タマ不足解消で市価はナイアガラのごとくの激流下りだぞw イヴォークがマカンと似たリセールバリューだったからディフェンダーも高いかと思った やっぱりLandroverって壊れやすいですか?
新型Defender どうなんでしょう? >998
ありがとうございます。どのぐらいの期間Defenderに乗られての情報でしょうか? このスレッドは1000を超えました。
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