SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち29【LEVORG】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
契約済の｢レヴォーグ｣が納車されるまでwktkするスレです。
※本スレがアレなので 納車後のレポや相談もOK。但しデミ夫くんはスルーかあぼーん推奨※
<公式サイト> http://www.subaru.jp/levorg/levorg/
<公式アクセサリー> http://www.subaru.jp/accessory/levorg/
<STIパーツ> http://www.sti.jp/parts/catalogue/va_levorg/index.html
────────────────────────────
■このスレのお約束■ <<スレ荒れ対策>>
｢1.6Lの人はｳﾌﾌとレス／2.0Lの人はﾑﾌﾌとレス｣
｢GTの人はｳﾌﾌとレス／GT-Sの人はﾑﾌﾌとレス｣
※各グレード・排気量・装備差の煽り合いは厳禁です(アンチ対策)
※悪意あるレス(ネガティブ発言)には、大人の対応｢スルーが基本｣です。
※書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。
※個人の利用環境や価値観は様々ですが、仲良く使ってね。
※ﾜｯﾁｮｲやＩＰは本来の住人も殺し確実に寂れます、導入禁止。
前スレ
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち22【LEVORG】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523522572/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち23【LEVORG】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529882145/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち25【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1545483099/
【SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち26【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556502273/
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち27【LEVORG】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567513659/
SUBARU】スバル レヴォーグ納車待ち28【LEVORG】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1576812254/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙です
8/22予約で12/12納車予定
まだあとひと月以上あって待ちくたびれたわｗ カーゴステップパネルを追加しようとしているが、 ステンレス or 樹脂 どちらにするか悩み中のものです。
デザイン的にはステンレス？実用的には樹脂？
だれか背中押してくれませんか。
白sti 1月納車予定。 >>4
アウトドアなどでガンガン使うんなら樹脂の方が傷があっても気にならないと思います
ちなみに自分も白stiで、釣具とか積む予定ですが完全に見た目でステンレスにしました
毎日出勤にも使うし細かな傷は気にしても仕方ないってスタンスです 俺は白STIで樹脂にした。
昔乗ってた白BPにステン、白BRに樹脂を付けたけど
白には樹脂の方がアクセントになるかなと思ったので。
今乗ってる紺のSJフォレにはステン付けてて濃色系にはステンかなと。
まあ好みですｗ 皆さんわりとDOPパーツ付けてるんですね。
まとめてセットのやつくらいしか付けなかったけど今更欲しくなってきてる、、、
しばらくしたらヤフオクとかで安く出回るかなー >>5
>>6
ありがとう！でも背中を左右から押され結局悩みが深くなりました。笑
結局好みでしかないですね。もう少し悩みます。 オールウェザーカーゴカバー と カーゴトレーマット で悩む。
釣りやスキーするので、なにか敷きたい気持ち。
以下でループ中。誰か背中押してくれませんか。
マットなら荷物が滑らないので良い？
カバーならだぶついてるけど横も全体カバーできて良い？
純正は高いからやめたほうが良い？
男らしく何も敷かずに気にしない？ まあ、MOPは迷ったら付けろ、DOPは迷ったら付けるなと言うから
どれにしようかと思ってるうちは無理に買わなくても良いっしょ >>9
私は釣り行くのでカーゴトレーマットにしました
側面は気を付けるしかないですが多少乱暴に道具置いても大丈夫そうかなぁと
ただ重いかもしれないのでサブトランクは開けにくそう
>>10の方も言っている通り、割引対象のものでもないので納車に合わせなくても良いと思います >>8
俺なら傷が付いてから感謝デーで割り引きされてから傷隠しに付ける
どうせ一度着けたら剥がさないし隠せない場所の傷は付けていても付くしな DOPは迷ったらやめろ。
傷がついてから隠す。
なるほどの考え方です。ありがとう。
マット心ゆらぎましたが納車後にしようかな。
用品割引デー？お得な雰囲気ですが、初スバルなもので。。。 >>14
自分もスバルは初めてなので調べるのが楽しいです
昔は頻繁にやってたみたいですが今も縮小してますがやってるみたい
ディーラーサイトの過去のお知らせなどみるとの案内を見つけられるかも
うちのディーラーはレヴォーグ発売前に4日間だけ20％引きやってました >>14
昔はスバル感謝デーとかを年4位やってたんだけどねー
用品割引、オイル交換半額とか、プレゼント抽選とか。
自分の地元はやらなくなっちゃった。
やってるところもあるのかなー？ あ、ごめん書いてる途中で書き込んじゃった。
ステンで良いかなぁと思う 20％オフはいいなぁ。
ステンレス推しの理由どんなとこでしょう？ >>11
自分も釣りするんだけどカバーにするよ
フォレスターでトレーマット使った事あるけどトレー面の汚れが意外と拭き取りにくい
カバーはリアゲート開けて後部に腰掛ける時にカバーのベロ部分がバンパーの傷防止、服の汚れ防止に役立ちそう
フルフラットにして寝たい時凸凹が無い方が良いだろうし、側面カバーあればタイヤ積む時に内装との間にいちいち新聞紙とかはさまなくていい >>19
旧型の場合は、ステンレスだとバックカメラに
SUBARUのロゴが映るからという安直な理由で選びました。 >>21
ステンは外光の反射で映像が見づらくなる場合があるって注意書きあるけどどうなん？ >>22
自分の場合は全く問題なし。
ただ、ママチャリ積もうとしたら、簡単に凹んだw
素材的に仕方ないか… カーナビでYoutube再生するのに色々考えないといけないな >>20
タイヤ積むのとフラットさでカバーに決めた。ありがとうございます。 納車待ってるうちに2.4リッターターボ出たらどうしよう むしろ納車前ならゴネて変えてもらえる可能性あるけど納車即のが辛い。自分はかわないとおもうけど。 発売前だからお前らまだ1日も待ってないのになに言ってんだ >>4
現紺フォレでステンレス
銀色が映えて良い
次車GT-Hアイスシルバー待ちの私
しばらく裸で乗って、樹脂の予定です 濃い色はシルバーは定番で、もしかして白にシルバーはあまりいない？ そういえば、納車後にkeeperでボディーコーティング考えてますが、カーゴスデップとドアハンドルプロテクターをつける前にコーティングしたほうが良いのかな？ >>32
コーティングは用品を着けてから
貼付け部をホワイトガソリンで脱脂するので >>33
かしこまり。
取付後にコーティングですね。
ありがとうございます。 パワーリアゲートは車内のスイッチでも開けられるんだね
ゴルフしないから別にメリット無いけど STIのフロントバンパーについてるメッキガーニッシュって注文出来るのかな？ >>36
あれ貼り付けられてるだけの別体部品だと思うけどな
レヴォーグSTIsportは限定車じゃないし全てのパーツは誰でも買えると思うよ
マフラーカッターとかも >>36
あの樹脂の部分アッシーだったら笑えるけど。
俺も買えるなら付けたい。 >>37 >>38
ありがとう。買えますよね。
GTHでSTIエアロ入れてるんだけどもろ見えで気になって、、w
ディーラーに聞いてみよう >>4
初期型レヴォーグ、ステンレスにしたら、初回車検の頃には点錆び出てた。
あと、角まで覆わないから、脚立とか固いもの立て掛けられない。
最終型フォレスターXT、今度は樹脂にしたら、2年位で真っ白になった。
ただ、角まで覆うから、固いものでも気軽に立て掛けられる。
新型レヴォーグ、3年後位に納車予定w >>24
そうそうそうなんです。
外部入力がとにかくほしい。
dvdつなげることはできるのでSD画質の入力はできそうですが、hdmi入力は絶望ですかね。。。。 >>1乙
>>9
俺はオールウェザーカーゴカバーにしたよ！
カバーなら一時的に外しても場所を取らないと判断。
それに荷物を出し入れする際にカーゴステップの部分も守ってくれるじゃん。 >>41
９，10インチぐらいのタブレット持ち込んだ方が走行中の視聴含めて安あがりと思われ・・・ 取説ダウンロードしたけど、読んでるとすぐ眠くなるｗ
それにしてもタイヤの空気圧がどんどん上がってるよなぁ
ＢＲレガシィの時は１８インチでも２３０だったのに、今度は２６０
てかＪＡＴＭＡのイヤーブックって２５０までだったような・・・ >>44
ダッシュボードにそのサイズのタブ置くと相当視界遮りそう Car PlayとかAndroid AutoってYouTube使える様になったん？ AppleCarPlayでyoutubeとかはどうでもいいけど
ワイヤレス接続にしてもらいたいわ
乗る度に有線接続が面倒 carplay使わず音楽だけならBluetooth使えるよ >>52
俺も音楽だけなので低みの見物……
なんやけど、折角なので無線充電機能がほしかったかな。
もっともそれは後付で問題ないんやけど、綺麗にしたいやん？ 音楽ってapt-xじゃないからクソ音質じゃないの？ >>46
展示車で確認したけどオンダッシュは7インチモニタでも視界遮りまくりだった
レヴォーグはルームミラー下の空間が狭いし
なのでシートレールと共締めなタブレットアームか、ダッシュから吊り下げ式のアームか、センターディスプレイの表面に吸盤固定かなｗ >>55
>センターディスプレイの表面に吸盤固定かなｗ
ちょｗｗ 8月末に契約して以来、DOP変更や追加が発生しているんで
そろそろ担当にキレられないかなぁと心配している
でも納車まで待ち時間長過ぎるのが悪いよな？ >>57
追加してるんならむしろ喜んでるんとちゃう？
待ち時間が長いと無駄な追加しそうでこまるｗ
サイド汁プレートとかどうなん？ あれ？そういえばドアあけたときに脚元照らすやつ（カーテシランプ？）って
新型レヴォーグのオプションにあったっけ？
うちの駐車場は片側が陰になるから欲しいんだけど。 >>58
自分も最初うきうきで色々追加しようと思ったけど今は冷めて全部やめた
しばらくすれば社外でもっと良いのでるしなぁ >>62
同じ感じだな
8月契約で当初はアクセサリーカタログ見ていいなぁと思っていたけど今は冷めているわ
マフラーとかホイールなんかは社外で色々出てくるし
ただ、後から追加されたスカートリップ（チェリーレッド）は追加注文してしまった 自分も変えたいと思ったけどCVTだと音がつながりっぱなしだからなぁ、、、 >>63
スカートリップきてたのか。
これ、角っこだけ？ >>59
カーテシの設定はなかったような。。。
俺も今はかなり明るいルームランプ付けてるからカバー出来てるから良いけど、乗り換えたら足元暗いような気がします。
フットランプで外まで明るくなれば良いけど、うまく行かないような。 >>61
車内の足元（フットランプ）はたしかにええんやけど、
それちゃうくて、車外の方（ドアの底面）よ。
>>60 俺も何となくついている気でいたけど、
>>59 やっぱついてなかったよね、カーテシ。
これも様子見で、ルームランプなどでは足りないとなったら
社外品でもとりつけることになるのかな。
>>66 >>63
チェリーレッド、いいなぁ。
うちもつけようかなぁ。 >>54
今まで車で聞く音楽なんてmp3でいいよ、とか
Bluetoothでいいよ、とかおもってたけど、
今回けっこう静粛性がたかいらしいと聞いて
ちょっと気になってる。
（たぶん俺の耳じゃ大して違いは判らんのやろけどｗ） カタログの写真はほぼエアロが付いてるようだけど、付いてないとどんな感じだろうか。納車した時、イメージと違ってたりしないかな。
皆さん、エアロキャンペーンのDOP付けますか？ ええ？
カタログ写真は素がメインだろ紙もＨＰも
どこにエアロが >>72
ごめん！STIのカタログのエアロは、STIのエアロとのことわりだった。STI SportもGTと同じエアロが付くということだね。 >>71
30％引きキャンペーンもミニカーも魅力だし絶対買おう！
と思ってたけど車体重くなるしアプローチアングル悪くするし段差を気にする運転は窮屈だなと思ったらなんか冷めた
でも今は純正エアロの良いとこ全部まとめたようなこいつが気になる
https://kuhl-japan.com/aeroparts/新型levorg-kruise-by-kuhlracing-aero-kit-新型レヴォーグ-エアロキット >>68
それ名前が同じですごい解りにくいんだけど
EXで付くフットランプはカタログ上ドアミラーの装備機能として書いて有るものでEX用のカメラ付きドアミラーに変わる関係上一緒に付く
ドアミラー下に付いてる車外の足元を照らすフットランプな
んで車内のフットランプが全車別売オプションでアクセサリーカタログにフットランプキットと書いてあるやつ
装着可能グレードが書いてないやつは全グレードに付いていない物だよ あーと言うかカタログのフットランプは誤植だなこれ
取説にはドアミラーランプで統一して書いてあるわ >>74
訳すると、
落ち着いて再確認してからわからなければ質問します。
ですね。 >>76,77
なるほど！そういうことか〜。まさか誤植とはｗ
正しくはドアミラーランプってなるのか。ありがとう。
>>78,79
これはいいね。
画像まで引いてくれてありがとう。
ドアを開ける前から照らしてくれるってのは、
いままでのカーテシライトよりも実用性は高いね。
あとはドアやボディーで影がどうなるかってことだけど
完全な暗がりってことでもない限り問題はなさそうね。 EXにするとフットランプが着くってどういう関連性があるんだと思ってたけどそういう事か
ディーラーOPのマルチビューカメラにはライト付いてないかな
あれってミラーごと交換になるみたいだけど
てかそもそもサイドビューカメラ選択した時にライトで照らされるの？ ドライバーモニタリングシステムを手動OFFした場合アイサイトXの機能が使えませんとかどこかに書いてあるかな？ >>82
>>79で上げてくれている乗車時とその右ページに有る降車時にしかドアミラーランプの点灯条件は設定が無いみたいです >>82
オプションのマルチビューカメラにはついてそうだよね、ライト。
まだオプション品のマニュアルがわからないから
なんともいえんけど。 走行中ナビ操作できないテレビ見れない
サイドブレーキのホールドがいちいち設定しないとキャンセルされるとか欠陥車じゃん >>86,89
よく見ればカメラが映してる方向とライトが照らしてる方向が合ってないしマルチビューカメラの為のライトも兼ねてるという事ではなさそうだね
夜間照らさくても側溝とか見えるのかなサイドビューカメラ映像 >>90
走行中にテレビが見れないのは安全上当然のことで、
自己責任としてのキャンセラーなどはそのうちでるでしょ。
サイドブレーキのホールドってのがいみわからないけれど、
オートビークルホールドのことを言っているならば、
これも安全上当然のことでしょう。
こういうのを欠陥車とはいわない。 キャンセルできる事こそが黙認されてる欠陥なんだけどね AVHは2アクションで入れれるから慣れれば別段問題なさそう
テレビキャンセラーは早いうちにキット出して欲しい そこまで見せたくないならそもそもTVチューナー積むの止めろと言いたい。 >>93
そう。欠陥があるというなら、むしろそっち。
ただ、現状ではキャンセルできるかどうかは不明なので
今の時点で欠陥車というのはどのみちおかしい。 >>96
12月上旬納車予定だけど、当初見積もりに入っていたテレビキットが用意できないって連絡あって、最終見積もりからも落ちたよ。付けれるオプションは全部付けてたから、そうゆうキットがもう見積もられてたってことも連絡されるまで気づいてなかったわ。 >>76
そういうことだったのか・・・
アクセサリカタログでインパネイルミやドリンクホルダーイルミには
GT、GT EXってあって、フットランプキットにはEX除くとか無かったんで
不思議に思ってたけど納得。
今乗ってるＶＭは、エーモンのｅくるまライフが出してるフットランプを
自分で取り付けたんで、ＶＮ用が出るまで待つか・・・
てか、用品コネクタが同じならＶＭ用でも行けるのかな？ >>92
と言いつつ、何年かたったらデフォルトに設定出来るようのなると
思う アイサイトXのレーンキープ他って
リアヒッチに自転車積んだらどうなるんかな 1月納車まで暇すぎるのでコーティング調べ始めた。
keeperを信じてよいかな？それなりに洗車楽で長持ちすれば良いとおもってるので、ダイヤモンドコートにしようかと。
おすすめあれば教えて下さい。
スバルで燃費かパワーに振り切ったモータついてる車が普通になるまで乗る予定なので、5年は確実に乗る。気に入れば10年乗る予定。 >>104
一番のおすすめはクリスタルキーパー
KeePerは表面のレジン層が艶の秘密だがこれの耐久性がない
なのでダイヤモンドキーパー以上は1年に1回有料メンテをすることが5年保証の条件になっている
クリスタルキーパーはボトムの商品ながら2層コートする上、2回目からはレジン層を剥がしてガラスコーティングを再施工するため略式ではあるけどWダイヤモンドの用なの3層以上になっていく
ダイヤモンドにして毎年持ち込みメンテするぐらいなら同じ手間でクリスタルキーパーを施工した方が良い
https://i.imgur.com/dnUWdef.jpg
ただクリスタルキーパーは表面研磨をしないで使うものなので本当にきれいな艶を求めている人には向かないし
なにもメンテナンスをしないでこのコーティングはダメだと言う人はコーティングがそもそも向いていない
個人的にはバリアスコートを洗車時に適当に施工するのが一番良いと思ってる コートは揉める
特にキーパーは揉める
深く話したいならキーパー隔離スレかコート一般スレで聞く方が良いぞ
ちなみに俺はダイヤモンドキーパー３年目（年１回更新） 「隔離」スレがあって草
よっぽど荒れるんやろな(笑) いろんなメーカーの信者やら関係者やら販売者が組んず解れつのバトルロイヤル 性能を客観的に数字で測定できない商品
原価が安くて一件請け負うとかなりの儲けが出る商品
こういうのは信者とアンチと工作員が交錯してもう、ヌチョヌチョのグチョグチョの詰り合いにしかならんのよ
ぶっちゃけ、世の中のガラスコート製品いっぱいあるけど実は一社が提供している同一商品で、性能差は全部気のせいでした、とか言われても俺は納得する >>109
一社とは言わんが、少ないのは事実だろうね
パッケージだけ買えて売ってる製品は間違いなくあるような希ガスる >>110
国内メーカーの製品の見比べに飽きて海外製品製品あさり出したら余りの性能差に日本の製品がゴミ屑に見える >>108
キーパーの話が出たらこのスレでさえ
沢山食いついて来るもんな
そりゃ隔離でバトルロイヤルになるわ でもKeePerだけはMOPになるのだからスバルとは切っても切り離せなくて
今後DOPのNE'Xとのオプション比較としても必用になると思うぞ
https://carcoating.tokyo/column/coating/car-model/subaru/ 発売までネタ切れだと言うところにコーティングの話題が出たからレスしたらこの仕打ち
じゃー別の話題を提供しろよーお互い暇だろー 俺は納車即自分でバリアスと思ってるけど
コーティングは素材よくても結局はやる人次第だよ
へたくそなとこだとカットラインのクリア削られたこともあるよ >>117
一応俺は色々調べてキーパーにはそこそこ好意的だぞ
というか、ほかの業者が怪しすぎる
ＨＰの日本語怪しいし、硬度の説明もあいまいだし、化学式の記述も嘘かホントか分からん
そしてどこも実際にやった人の後日談を聞くと「業者が自分で言うほどの効果はない」
もうどれでもいいんじゃねえのって捨て鉢になったときに、とりあえず的にたどり着いたのがキーパーだった 初のアイドリングストップ車です。ふと車止めて人待ってるときにアイドリングストップでエンジン止まったままエアコンつけてテレビとか見てたらバッテリー上がったりしないの？ ミラーのしたのライトって、畳んだ状態でドアの前を照らすってことは
ミラーを開いたときは真下よりやや前を照らすわけで
サイドビューカメラの照明としても機能するんじゃないかな？ >>120
エアコン必要な環境ならエンジン止まらない
電圧下がるような怪しいときもエンジン止まらない >>122
流石に結構賢いものなんですね。ありがとうございます。 公道試乗の動画がひとつしかでないね。なんでだろ。トラブルでもあったのかな。 >>123
ちなみにアイストは短時間だけ
バッテリーの電圧さがればまたエンジン動き出すし、止まるのは信号待ち程度の時間です >>124
まだ公道で走れる車両、多分あれだけだよ 20日から試乗できるって連絡あったけど納車まで待つことにした
まだ納車予定日も決まってないけど我慢してやるぜ これiPhoneの画面をモニターに映す事って出来るの？ つーかアイサイトＸの大画面ナビってアップデート出来る機能あるのか？ コーティングはEXKeePerにするかWダイヤにするかめっちゃ迷ってる。
ちなみにEXは割引しないように通達されてるみたい。 パワーリアゲートのブサー音消せるね。
前に気にしてる人がいた気がした。 キーレスでエンジンかけられるオプションつけたけど、施錠ボタン三回押すんだってね
深夜に使うこと多いからこれも音止められないときついな 電波法だっけ？
それは飛距離か
安全基準の問題かねえ >>136
キーレスアップグレードか？
アンサーバックなんか無いだろ >>139
キーレスのボタン押すのですよ
ロック、ロック、ロック長押しで >>134
キーレスのアンサーバックはしますね。
GTに付けてますが鳴ります。
キーレス音って消せなかったかな？ 1回でも3回でもロックボタンを押してるんだから鳴ってるのはロック機能の作動音だよ
3回目の長押し後にエンジンが作動して、それを知らせるアンサーバック機能ってのは「エンジン始動後、車両の車幅灯・尾灯が点灯します。」って書いてあるこの事だぞ
https://i.imgur.com/XDjin82.jpg ※アクセスキーにエンジン始動/停止を確認する機能はありません。 >>143
やっぱりそこ間違えてたか
手に持ってるアクセスキーにはお知らせや確認機能は無いよ書いてある通り
アンサーバックがあるのは車両だよ アンサーバック欲しければ、今の所７万円のエンジンスターターしか無いですね
そのうちサードバーティが発売するでしょうけど そうそう、車両側の作動音がアンサーバックという認識です
止められないと深夜に三回施錠ボタン押すのは躊躇うなーという愚痴でした、、、
取説読んだら止められるみたいですね
変にスレ荒らしちゃったみたいでごめんなさい マニュアル読んでて疑問が。はずかしながらプッシュエンジンスイッチが初めての昭和人です。。
これって鍵のセルみたいにエンジンかかるまで少し長押しする感じ？それともスイッチオン！って一回押したら良いだけですか？ ぽちっとな！って言いながら押してすぐ離してＯＫ
あーでもバッテリー上がりかけのとき、キュキュキュって咽てそれで終わっちゃったことがあったかも
長押ししたかチョン押ししたか覚えてないが、何回かリトライした
普通はエンジンかかるまでの適正な秒数、セルモーターへの通電が行われるはず >>150
ありがとう。ぽちっとなを言い忘れないように気を付けます。 全国3000万人の女子高生ファンの皆様お待たせしました
今週の山場〜
ポチっとな
ここまでがワンセット 今の車は寒い朝でも簡単にエンジンが始動しますねぇ
と、オッサンがつぶやいてみる 注文して二週間
納期変わらないならSTIに変えようかなとか悩み始めてます 注文し直したら更に納期遅くなるわ
ってかそもそも変更出来る分からんし 補足
変更ってのは自分の主観で
業務的には注文キャンセル&新規発注になります
なので>>157の言うように「変更」では無いので出来ません
今は「注文」の段階なので車両登録後の「契約」にならない限りは基本的にキャンセルは出来ますが>>156の言うように今からの新規注文になる為納車は遅くなりますし、そんなに自分勝手な人にまたキャンセルされるかもしれないリスクをおかして再注文させてくれるかは店判断になるので「変更」出来るかはわかりません SOSボタンてどういう契約形態？
SIMカードが車に刺さってるの？
国有林とか圏外エリアでも使えるの？？
詳しい人教えて！ >>159
eSIMっていうSIMが入ってる。
ネットワークはau系？ >>160
じゃau圏外の道で事故ったら自動通報とか無理なわけね。。 新型レヴォーグ購入する人はドライブレコーダーはどうするのかな？
社外品取り付けるならどの製品にします？ >>165
自分はミラー一体型を想定してるからスマートリアビューミラーは付けなかった
でもミラー一体型ってよく分からんメーカーの製品ばかりで未だに迷っている >>166
俺も最初そのつもりで探してだけど中国メーカーぐらいしかまともに作ってないから安全と信頼性の面からやめた
後方視界がカメラだけになるのも後席の確認が出来ないから同乗者の体調変化にも気づけないしな
あと操作に肘あげっぱなしになるのも辛い 楽しみだなー右左折でプリクラッシュ作動するのって最高だよね
急に向き変えて横断歩道渡るチャリンコとかいるからな むしろ右左折のプリクラッシュが作動するなら渋滞の機能とか
アクティブレーンチェンジとかいらんアイサイト３ツーリングアシストと
右左折のプリクラでいいわ >>171
ミラーの設定などは実画面を確認して操作する必用が有るから基本的にwifi接続による設定ではないんだよ
その為ドラレコもwifi接続によるアプリからの設定やプレビューがなくて操作が必用になる時は常に肘を上げてミラー内のボタン操作が必用って事
それは日本製の一般的なドラレコも同じなんだけど中国や韓国系のドラレコは設定やプレビューはwifi接続によるアプリ対応が多いのでそっちの方が使いやすい、アプリもほとんどが日本語対応してるし ドラレコはなんだかんだで定番モデルかなあ
今のはコムテックの前後モデルだけど不具合一度もなかったわ
今月末のサイバーマンデーあたりで安くなってたら先に用意しよう ドラレコはアイサイトの絡みもあるから
慌てない方がいいと思うわ
しばらくすれば色んなレビューが出てくるから
それからでも遅くない
そういう俺はDOPのドラレコにしたけど >>175
ドラレコは保険でもあるから遅くないってことはないと思う >>176
俺もDOPで悶死した
後からって面倒だよなｗ >>177
慌ててつけて車両やドラレコに不具合でる方が嫌だけどね
まぁ人それぞれだから好きなのにすればいいよ デンソーナビ用のオービスマップとかってあるのかな？
今までレー探付けてたけど
結局オービスの場所くらいしか役に立たなかったから
マップだけナビに入れられれば良いんだけど >>166
事故時の衝突が一回きりと思うなよ
ミラー型は軽度の衝撃でも撮影角度が変わったり脱落したりで事故の全容が録画されないリスクが高い
>>169
高速乗る事が殆ど無いとか、交通量の少ない割引の時間帯にしか乗らないとかいう俺みたいなヤツには無用
レーンチェンジなんか警告あるだけで十分だし、カーブ手前の自動減速とか法定速度で走ってて必要になる事殆ど無いしツーリングアシストで十分 >>169
書き忘れた
前側方プリクラッシュブレーキが今回のアイサイトの進化の目玉だと思うのにあんま注目されてないのよね
まぁお買い得グレードはと聴かれてSTI EXって答えちゃうライターばかりだもんな >>181
10年ぐらい前の純正ナビを思い出してみてくれ
その頃のまま今も変わらないのがデンソーナビだ
そんな便利な機能は無い
俺もレーダーはあまり当てにしてないけどブースト計になるのでOBD接続で付けたい
メーターが液晶だしアナログ計より角度合わせて液晶並べたいと思ってる >>184
アイサイトカメラの関係上、メーカー公称はインパネ上に物の設置禁止な
現行でも不具合とかあんまり聞いたこと無いけど、注意した方がいい >>185
そりゃ吊り下げ式のカメラでフロントガラスとの間に隙間発生して車内の光やガラスの写り込みが影響してしまう従来型のカメラの話でしょ
新カメラはフロントガラスに密着していてさらに車内からの光を遮るために黒いカバーで覆われてるのに車内の何が影響するんだ？ >>187
それに関してはVMの方も見比べれば良くわかる
https://i.imgur.com/wCRL51c.jpg
禁止エリア外の設置事態は禁止していないが写り込みが発生するモニター機器の取り付けは異常がある時があると書いてある
だがVNにはその記述が無くなっているのでモニター機器の取り付けが可能になった
https://i.imgur.com/QccvKg8.jpg
あと「取り付け、設置」と「置く」が明確に分けてあります
インパネ上の禁止エリア外でも禁止しているのは固定されていない「置く」事に対してです
でなければ前説で禁止エリアをインパネ全面にしていない理由がたたないですよね >>188
ごめん無くなったのは写り込みの記述じゃなくてサイドの写り込み禁止エリアだね ドライブレコーダーの返信の件、皆様ありがとうございます。
私はセイワのpdr800frを使っておりますが、今後購入予定の新型レヴォーグは、社外品を購入予定としています。
今後は360度カメラとバックカメラを予定しているかな。
新型レヴォーグオーナーに幸あれ！ 11月28日から12月4日まで、先行内覧試乗会の案内が来た。 >>182
たしかにそうだが、
カーブ前減速は首都高Ｃ１でどうなるかは
法定速度遵守でも地味に欲しくなる機能だな。
あと俺としては坂の頂上手前減速も欲しかった。
これは一般道での事例が多いので今回のＡ型では
ほとんど無関係だが、クルコン設定速度で
ブラインドのピークに突っ込むのは怖すぎる。 >>183
電動ブレーキブースターだろ？すごいよな。
事故率がこれでまた随分下がると思う。 >>185
たしか分離してインパネより下に画面おけるレー探あったよ。 アイサイトXってFPGAなのか
コスト高いけど大丈夫なんかな >>195
FPGAもだいぶ安くなって、開発費とか考えたらASICと変わらんとかなんとか
まあ修正する気満々なんだろう 首都高の古い路線は合流車線が加速するほど長くないし、合流場所でも黄色車線もあるので
車線変更して譲ることもできない
加速して合流しようとせず、一般道と同様に一時停止してクルマの切れ目に入るのが一般的
そういう場所は制限速度も50〜60km/hだから、そんなに飛ばしてないから加速せずとも大丈夫 神田橋の合流が一番緊張する。
右側からの合流で、加速レーンも短い。意を決してエイヤっとねじ込まなきゃならない。
何回通っても、いつもビビりまくり。 >>198
首都高の合流こわいよな。神田橋は普段使わないから、どれが神田橋の恐怖だったかまでは判然としないが、
一般にＣ１の合流はこわい。Ｃ１を走っている側は合流で減速しないように車線変更をするのだが
合流のマークが出てからではタイミングを逸することがあるので、以前、通勤で使っていた時は
あらかじめ右右左右みたいに車線変更の順番を記憶していたものだよ。
首都高をアイサイトＸがどのように運転するかは気になる。 人間が感じていたストレスを機械が代行してくれるんだから、
もし首都高についても機械の方が確かに安全だってことが明確に判明すれば
ドキドキすることなく任せっぱなしになれるんだけどな・・・はたして
合流までをも機械がやってくれて首都高で安全と言えるのはいつになるのやら。 >>201
そんなの、全ての車が完全自動化にならないかぎり無理だろ
耄碌ジジイが合流してくることもあるんだぞ そうかな？
>機械の方が確かに安全だってことが明確に判明すれば
これって別に全員が自動運転しなくても実現可能だと思うけど？ >>204
掛かるのはスターリンクで年額が税込5500円
最初の5年は無料 スターリンクでお姉さんがお話し相手になってくれるオプションはまだですか 新車注文車見たら、TVコントロールキット22000円ってあるけど、これで走行中にTV見れないのかな。D型レヴォーグのDOPのナビは2000円でTVみれたけどね。 >>204
使用料はいらないけど地図データ更新に工賃がかかる。
データと実際の白線が異なるとアイサイトＸは無効になるらしい。
良く通る道路が変わるとイマイチだけど、それほど頻繁に更新する必要はないだろうと妄想してる＾＾ >>208
東京スバルの場合、ちょっと前は２千円で解除してくれたけど
今は２万円のキット装着らしく、しかも乗るたびにスイッチ押さなければならない。
新型もそれで対応じゃないかな。
おそらく大型画面でも、パネルは自分で簡単に外せるだろうと思うけど。 首都高や都心の道路は、3つ先の曲がり角まで予測してどの車線にいないといけないのか指示してほしい
右曲がってすぐに3車線またいで左の分岐レーン行けとか初見オジサン死んじゃう 発売前ね車のラインアウト日まで気にしてるのは流石にストーカー気質でちょっと引くわ いや月末に納車あるんだし、そろそろかなーって思うんじゃない？
買った人なら普通に気になるしワクワクだと思うけど。 >>214
俺は納車日確定の案内貰ってるから今さらラインアウト日は気にならん うん、立場立場あるよね
俺なんかは２月納車だし、そろそろ初期ロットができあがってるんだろうなーとか考えてたよ。
少し早く注文して納期確定してるからってマウント取るのやめなよw >>216
聞かれたから答えたし聞かれなかったら答えないし
理不尽じゃね？ 言い分聞いて折れたけどストーカーは言い過ぎだと思うよ >>216
>少し早く注文して納期確定してるからってマウント取るのやめなよw
いやでも、わかるｗｗｗ
どっちの気持ちもすっげーわかるｗｗ え、運転中のテレビ解除もうしてくれるの？
8月の段階だと出来ないって言われたのに ボク達さあ・・・・３０年前にドラクエを発売日にオモチャ屋で予約ゲットできたかどうかで競い合った時代から１ミリも進歩してないのね・・・・ >>222
キャンセラーは製作中で納車始まる頃には間に合わないみたい
DOPナビの解除みたいに副作用無しで解除は出来ないという意味じゃない？
参考にプリウスPHV用でググってみるといい >>224
そんなことがあり得るのか？
通常社外の関連品は車両発売後に開発会社が実車を手に入れて開発するものだろ
車の開発の段階から情報貰って同時発売や純正展開するのはスバルの息がかかったメーカーだけでしょ
つまり発売前の今製作中って事はスバルが公式にキャンセラーを出すって意味なんだが 運転中にTV見る奴と見ない奴、事故率に明らかな差あるんじゃないか あると思うけど、総理大臣の孫娘がナビのテレビ見てる車に轢き殺されるとかしないと法律はそのままでしょ
名もなき雑草がよそ見運転で１００や１０００死んでも痛くもかゆくもない Twitterでミニカー当選報告あったけど、ここで当選した人いる？
自分は後半の抽選組なんだけど今届いてなかったら外れてんのかな >>222
安心と愉しさを売るメーカーですから
そんなことはお勧めできません(ｷﾘｯ) >>225
もしかしたら人気車くらいは買うかもしれんが電装関係みるためだけに全車種買わんやろ。社員が人柱で買わされてるとこあるかもだけどね。
電装系はマル秘事項無さそうだし設計資料だけで売ってくれるのでは？
買うのは特定車種に限定できるし外装パーツ屋さんとかだろ。 8月22日に契約したけど。11月25日工場出庫の連絡が来た。12月初旬には納車出来そう >>233
おめ。
８月２２日でも１２月初旬になるのか。 9月第2週の契約だけど２月だとさ
色迷ってボサッとしてたらこのザマ！ >>236
俺はセールスだ！
で切り返せればIQ90位までは復活ｗ >>234
「月初旬には納車出来そう」と連絡が来た
とか
「月初旬には納車出来そう」と言われた
って意味だろ
言ってるのはディーラーなんだから間違いではない >>237
10月半ば注文だけど一月下旬完成二月半ば納車って言われたよ
八月から九月の事前予約はドカンと入ったから納期に幅があるけど、その後はチョボチョボしか予約入らなかったのかねー？ 年末年始工場や寺は休みだろ
年内に間に合わなければ無意味な期間が空くだけかと 年内納車は8月20日〜25日くらいまでの予約者じゃないの？
当方8月2９日契約だが、12月3週出荷、1月中旬以降納車予定 年末年始挟むとつらいよね
出来上がってるのに寝かされるのは保管場所まで見に行きたくなるな メーカーやディーラーの年末年始休業ってどうなんだろう？
政府が分散だの1/11まで休めだの言っているけど
そんなことされたらなお一層納車が遅くなる･･･ >>242
俺も同じ日の契約だわ
納期の目安の連絡が全く無いがw
今の内にスタッドレスでも探しとかんといけんわ >>244
期間工の求人見たら年三回の長期連休に年末年始が書かれてるな
どんくらいかは知らないけど ８月２２日契約で１１月２５日車体完成予定で１２月６日頃ディーラー（千葉県）到着 １２月１２日頃納車？という感覚です。STI-EX 20年ぶりくらいのSUBARUだけど
S4とインプと今のレボーグの区別が本当に出来ない >>247
同じ契約日で同じ納車予定だ
ちな神奈川
今の車が17日で車検切れるから間際に納車すりゃ良いべｗって感じで
安直に決められたと思ってだけど
結構いい線だったのねｗ >>248
うちの親、親戚のS4を後ろから見て、うちの車と同じやつだなーと言ってたわ。。。(レヴォーグね) >>247
いいなぁ。年内納車って。
27日契約組いない？年内納車って人いないかい？ アイサイトXの機能が拡充した時アップデートは可能でしょうか？ アップデートはできません マイナーチェンジモデルに搭載されていくはず だって ちょっとがっかり >>252
機能が拡充した時ってアイサイトVer3→アイサイトVer3ツーリングアシストみたいな意味でしょ
そんなの今までだってやったこと無いよ
スバル以外も無いんじゃない？ >>252
残念ながら、販売上の理由でアップデートは無理だって。仕方ない。
あ、販売上とは本音で言えなくて、プログラム上って建前で言ってたよ。 >>253
トヨタは最近アップデートするってアナウンスしたよね。自動ブレーキ系（右左折対応）だけど。
運転支援系はテスト項目多そうだし難しいかもね。 でも前回のレヴォーグでブレーキランプの故障でアイサイト効かなくなる不具合あった時
プログラムの書き換えで対応したみたいに書いてあるぞ 既存機能のバグ対応はしても新機能追加のアップデートはないと言うことでしょ。 ボルボのポールスターみたいに後から書き換えが法規で11月からNGになったって理由じゃないの。 今日、明日とようやく展示車が我が街に来る
ハンコ持って行こうかな
このスレはsti契約が多いですか？ >>262
皆が選んでるからって選び方は世間に出回って十分評価されてからの話な
まだ誰も所有してないんだからどこにどんなメリット・デメリットがあるかわからん 俺が契約したディーラーだと
受注の8割近くがSTI
そのうち7割がEXだと
GTグレードは殆どいないらしいよ CB18を褒めるレビューは見たことないね。みんな奥歯になにか挟まってる。そこだけは心配だろう。 三連休には試乗できるとディーラーから連絡が来た！
ちょっと乗ってくる。 >>267
15分で戻ってきて下さいとか言われるとめっちゃ萎えるけどな
近隣の国道をノロノロ走って信号3つぐらいでUターンして終わりｗ うちの寺エアロつけたのが半分ぐらいとか言ってたけど
ミニカーの影響？ STIそんな多いの？
赤いシートが嫌でH.EXにしちゃった、、、 >>270
ナカーマ。自分もGT-Hで革シートだよ。ワインレッドはちょっと恥ずかしい。
電制ダンパーは未来的でカッコいいけど、今ひとつ惹かれなかった。 電制ダンパー面白いけど、そのうちコンフォートかノーマル固定になっちゃう
10年乗るつもりなので、故障も心配、ＨＥＸにしました
と言うパティーンの俺 >>267
俺もｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
22日試乗予約完了
完全予約制で30分間との事
試乗車STI sportEXだけど
EXの体感は納車後になるなぁ >>272
同じ同じ
電気ミラーは付けなかった(笑) 今日近くのGSがタイヤまつりやってたから
フライングで先にスタッドレスタイヤ買ってきた
215/50R17のアイスガード6+、ホイール込で136,000だったけど、安かったのかな？ みんなどれくらいで契約したの？
自分はSTI EXでデジタルミラーだけ省いて450万ジャスト H EXでデジタルミラーだけ省いて400万ジャスト+ETC(非2.0)+ETCセットアップ料金 H EX皮でなんか細々オプションつけたら424
値引きは本体55001 オプション26120 >>276
ホイールの価格次第だけどタイヤについては7.5万ぐらいならまぁまぁ安いんじゃない？
それより新型レヴォーグへのマッチング大丈夫なの？ブレーキまわり >>280
いちお店の人にサイズでよくハマるらしいから要確認言って確認してたから大丈夫だと思う… >>281
タイヤ屋としてはこういった片ピストンキャリパーだと干渉の心配はまずしないので新型レヴォーグがちょっと特殊だという事を理解してくれてればいいけど
でもまぁ最悪干渉したらタイヤ屋の責任で交換してもらえるだろうからいいか
通販だと自己責任だからね >>281
ハマる理由が公表されてる情報だけでホイールを選ぶとハマるってものなんだから今確認できる情報で大丈夫って言ってるならハマってるだろ
旧ホイールとホイール情報の数字が全部同じなのに使えないってそう言う事でしょ >>274
買った車試乗して意味あるの？
試乗してから買うなら試乗の意味あるんだろうけどさ
試乗して期待外れならキャンセル出来るとかなら試乗の意味あるんだろうけどさ >>284
パフォーマンスパーツやエアロをもりもりに付けたからノーマルとの違いを感じたいとか
納車されるのが来年になったから早く触れてみたいとか
気になった部分のオプションを検討したいとか
色々あるでしょ
むしろ先行オーダーまでしてるような人が試乗したぐらいでキャンセルする方があり得ない >>283
よく使われてる汎用の社外ホイールでもダメなんだろうか…？
まあお伺いシートのコピー持ってるけど
そこにもちゃんと証拠が残ってるからまあ…大丈夫でしょう >>284
自分の購入した車に試乗したいって思わないの？
その辺の価値観違うようなら話が合わないけど
試乗だけじゃなくてナビやオーディオ機器のチェックもしたいし 新型レヴォーグを契約したけど、ホンダがレジェンドでレベル３自動運転を出してきた。
これから自動運転はどんどん進化するだろうから、また3年ぐらいで買い替えそうだな。 そこまで自動運転にこだわるなら始めから電車使った方がいいんじゃね Lv3の技術は凄いと思うけど完全自動運転がしたいわけじゃないんだよね
もちろん社会全体がLv3車だらけになったら違うんだろうけども
毎日首都高乗るけど、今のところ自動でやってもらいたいのは渋滞時くらいだからこれがレヴォーグ契約の決め手だった ３年ごとに買い換えるんならタクシー使った方がいいんじゃね？ 買い替えするならオプション一切付けないほうがいいよ。
下取りにはオプション価格反映されないからな。
新型にオプション全部付けてＳＴＩなんざ６００万円超えても
３年後下取り３００万あるかな？ >>293
買値と売値の関係は多少比例するとは思うが
3年後なら450万くらいで売れるはず
実際今のスバル人気なら500万もあり得ると思う エアロとかは売るとき加味されるけど、車と同じほどの比例での寝落ちとは程遠いと思うよ 残価設定は三年後、車両価格の57パーくらいだったっけ？
三年後の買取なんてわからないけど目安にはなるかと 純正フルエアロで一律2〜3万のプラス
純正ナビで一律5万のプラス
そんな感じ
個人の趣向で装着したパーツは基本的にゼロかマイナス査定 スカイラインのプロパイロットとスバルのアイサイトＸどっちが凄いの？ >>294
B型、もしくはC型ぐらいまで出てる可能性あるし、そこまでの値段つかないでしょ スマートリアビューミラーなしで契約済だけど、意識してるとスマートリアビューミラーがあったらなぁって場面がちょくちょくあるね
迷ったら高い方選べって鉄則に従わなかった自分を責めたい >>300
あれって専用カメラがつくのけ？
必要時リアビュー表示でいいんじゃね？
そんな後方気にするのなんか覆面PC警戒しなきゃならん時ぐらいだが
俺はレー探と後付ドラレコ連携で後方カメラ常時表示にするけどね
レーダーへの対応はともかく取締機の位置情報無しに知らない場所走るの無理 >>294
新車の車両価格で３７０万円
アイサイトＸ付けて４００万
３年後４５０万円なんてない。
２５０万がいいとこ。 >>300
どんな場面？荷物満載とか？
うちは死角減るのかを迷ってたら担当に「ぶっちゃけオススメしません。市販の広角ミラーが良いです。現行で体験してみましょう。」って言われて体験して止めたけど。 フォレスター見に行ったら、レヴォーグの試乗車あった！
から試乗した ググると沖縄とか熊本天草店とかで試乗車あると出てくるね。
日本の端の方から配ってるのかなｗ 先行展示でも思ったけど、試乗車もメーカー直営ディーラーの方が
優先なんだろうなぁ・・・
お膝元の富士オートや埼玉スバルは、地場資本なのか後回しっぽい >>307
そうでしょうね…
うちの近場も地場資本ディーラーなんだけど、先行予約での値引きは大きかったから良い所もあると思ってる＾＾ >>303
例えば運転席から後ろを振り返って見るのとカーゴルームからガラスに額をつけて外を見るのとでは見えるものも見えかたも全然違うと思うんだが STI EX12/6納車連絡きた
ちなみに8/22契約 >>310
オプション無しだと早いね。
メーカーから届いて即渡しか？ レヴォーグ乗り出し400万越えと高額だけど
購入できる方たちの年収ってどんなもんですか？
私の年収は７００万で３０台後半 購入検討中 >>313
ほしいなら買えばいい。車に掛けられる金額は趣味でもあるので人それぞれ。あなたの生活環境によって全然変わってくるわ。 >>314
購入者の話を聞ける絶好の場だと思ったんです
匿名だから年収も教えてくれるかなぁと >>313
確かにそうですね
独身かそうでないかでも大きく違いますもんね >>310
早いねー
DOPあまり付けてない感じ？ >>317
700〜1000ぐらいじゃね。
すっきりしたかな？
さよなら。 匿名だから本当のこと書く必要もないとも言えるよね。
STI EX、８月末、オプション及びエアロ等、山盛りつけて年内の可能性が少しはあるって言われたけど本当なのかな。 >>320
想像で言わないでくれよｗ
実際の購入者の年収が知りたかったの
まあ、年収の半分くらいが車の購入金額とネットで出てくるので800万前後なんだろうね
年収400万の猛者がいるのかなと興味が出たので聞いてみたけど、匿名とはいえ
みんな嫌がるね
ああ、残価設定という名のリース契約の人の年収は別に知りたくないよ >>303
仰るとおりの荷物満載と、後続車の無意識ハイビーム
防眩ミラーの見え方嫌いだから映像だったら良かったなと
荷物満載になるのなんて年に数回だし後者のケースなんてレアケースだから要するに無い物ねだりなんだけどね！ 自分が欲しいか欲しくないか。
自分が買えるか買えないか。
他人の年収聞いてどうすんだか。 >>322
一般論はGoogle先生に聞くのが一番。人の価値観はそれぞれ。偏った考えの人に対しては、他の意見をもった人が情報出すメリットないので、誰もまともに返答しないだけと思うよ。 >>321
いいとこじゃない？
あとはDラーがどれだけ頑張って付けてくれるか 匿名で本当の事を書くはずのにちゃんねらーの平均像って、
身長１８０＋ 年収１０００＋ 学歴はマーチ以上 顔面偏差値６０＋ だからな
レヴォーグ買うようなオッサン層だから、間違いなく１５００〜２０００はあるはず（白目） 年収300位でもおばーちゃんが払ってくれるから500まではOK グレードによる納車日の差はどうなんだろう？
因みにうちは、11月頭にH-EX契約で2月上旬予定です。 12月上旬納車してやるからそろそろ金払えよ電話来た
新規の若造で一括だから心配されてるかも笑 うちは25日頃に一括で支払い予定（いっぺんに金欠になる予定）
12月5日前後納車予定（STI EX 8/20契約） 流石に年収500万以下の奴が総額400万以上の車を買うのは基地外でしょう。車バカというか無謀。残価って所有権ってディーラーだよね？ それはそれで情け無いw >>332
主要コンポーネントが全グレード共通だしあまり関係ないとおも
それより塗装は色別に割り振った台数毎になるから不人気色は台数まとまるまで後回しとか 良いタイミングだからレヴォーグで使おうと思ってPayPay祭りフィナーレのYahoo!ショッピングをあさってるけどエラーで会計に行けない あまり年収低くてフルローンだと審査とおらないんじゃね？ >>340
確かに収入は無関係ってことはないよな。
ただ文脈をたどり逆説的に言えばローンの審査が通る程度の収入はあるなら
収入の具体的な発言を求められるいわれはない、ってことが >>338 から汲めそうやね。 普通に働いてて500万の車のローンが通らないとかありえない 普通に働くの定義がハッキリしないけど
派遣や契約で普通に働いて
年収200万だの300万だのはザラの世の中だからな
その位の年収だと
銀行から500万以上のフルローンなんて無理だわ
ディーラーやその他審査の緩い
高利貸しや残化設定ならいいけど ローンは、銀行のオートローンで年収の３割程度、ディーラーで５割程度が限度
それも住宅ローン除いて、他にショッピングローン残高（リボ含む）が100万以下の場合
審査ではその他の要素も加味されるから確実な線引きは無い。
ディーラーはクルマの所有権を持つので限度額は高い。 ディーラーと併設してる自車の中古車って差し押さえ品とかありえるのか 状況や思いや考えは人それぞれなんだから別にいいだろ
重要なのはここに本来居るのはそれらを乗り越えて皆買った人なんだから
買えないヤツの横やりなんて無視して納車を楽しみに待とうじゃないか >>335
アッ年収２００万だけど６００万
フルオプション買っちゃった >>347
預貯金や幾つもの土地などの資産がある人はそうなんだよね。
だから収入とか必ずしも関係ないともいえる。 昔なんか高卒だろうが就職したらフルローンなんか当たり前だったな
良い時代だったよ
carrozzeriaて文字が光るスピーカーかっこ良かった 昔はとにかく働いていれば金はなんとかなったんだよ。今はクビにはなるわ、稼ぎは減るわで借金なんてこわくてできない。 >>349
余程の事がない限り
クビにもならず
昇給や賞与が確実にあった時代だからな
そんな時代はもう来ない
車にかけるカネよりも今は携帯代の方が重要 将来に安定と希望が見込めているかどうか。なんだよな。
国が民衆を守らない。国が民衆を食い物にしてぶっ殺す気だ。って思うと、
みんな迂闊にカネを使えなくなる。 >>355
釣られるなよｗ
発売前に納車されるわけ無いでしょ 今朝印鑑証明と車庫証明の書類を取りにきて頂きました。
発売前で登録待ちの車がわんさあると言ってましまが、試乗車等D向けとの事でした。 8末契約だけど年末納車できるって。
土曜に書類出しに行く約束したけど、その時に合わせて試乗車予約しておきますと言われた。 >>358
いいなぁ！どのクラスでオプション何かつけましたか？ >>352
何その他力本願的思考w 自分の事ぐらい自分でどうにかしろって話。金にそれ程余裕があるわけじゃないのに、ローン組んでまで車買うバカってどんな思考してんだろうなw 残価なんて論外 >>359
GT-H、MOPなしのコーティングとベースキット付です。 買い方については人それぞれなんだしこのスレではなく本スレで荒らしとしてやってくだされ 生産順調のようで
当初12月3週出荷予定だったのが
12月1週出荷に早まったとの連絡あった
でも、DOP取り付けと年末年始休暇があるので
年内納車は厳しいとのことです…
ちなSTI Sport EXの白
MOPはスマートリアビューミラー
主なDOPはドラレコ、STIエアロパーツ、コーティング等々 >>313
生産後〜納車まで1ヶ月くらい露天駐車してるのかな？ >>365
>>364です
大事な情報書き忘れたw
8/31契約です >>363
貴重なノンEX、ナビはどうした？って聞きたかったわｗ >>364
時期と装備もほぼ自分と同じだ
ただ出荷早まった云々は特に連絡なし！
どっちにしろ年内は難しいのかぁしょうがない >>367
私は9月中頃契約で12月の3週目の製造と言われ、1月に納車と言われてるので早くはなりそうにないな。
ふと、製造から出荷にどのくらいかかるもんなんやろか？ 来週末納車なので、今週末はVMで最後のドライブです。 12月中旬〜1月上旬登録は避けるべき
わずか2週で2020年車になるわ、車検通せない日が多いわ、車検混み合ってるわ、そもそも年末年始は車検に出せる日が限られるわで後々難儀する
これは経験談 >>373
一か月前から車検出せるから
11月に済ませれば混んでねえよ。
乗りつぶすから年度なんかも関係ない >>360
世間は住宅ローンを組んでるが。
一括で購入する奴のか >>373
ポチっと選べるならやるけどね。
今後のの車検もディーラーだから面倒なの登録日も何もかもお任せだ。 新フォレの試乗動画は出回ってるけど新レヴォはまだ見かけないね。今週末一気に増えるのかな。 ちょっと生産早まってるとのことでした。2月下旬から3月上旬納車予定でしたが2月中旬あたりとのこと。どちらかというと早まる傾向ありらしい。 >>380
向こうからそういう連絡くれないハズレディーラー引いたわね
スバルディーラーに期待しちゃだめよ そうなのか、、
試乗レポ出回りだしても連絡なかったら電話してみよう >>380
うちは二回納車日状況教えてくれたけど、一回目は書類をこの頃に用意してくださいね、一ヶ月後の二回目はこの日に書類を持ってきてねと。
このように何か用事を兼ねてかけてきたけどね。わざわざ納車日だけ教えてくれたことはないよ。 なるほど！
すべて書類は提出済みなので
ちょっと安心しました。 俺なんか9月頭に契約して連絡来たの9月末に状況報告の一回だけ、デラ選びに失敗したかな 9月末だと納車は来年だし11月の今何を連絡するやら
基本的に連絡は決まった時と変更があった時と指示がある時だけだと思うんだが
大抵は出荷日が確定しても寺内での作業順番待ち等で詰まらないと具体的な日が決まらないから暇でなければわざわざ未確定な連絡はしないと思うよ >>385
いつまでに必要書類提出してねー、そろそろお金（諸費用や車代）払ってねーの時に連絡が来て、今後の段取りと納車見込みを教えてくれる感じ。
うちは初日契約で10月20日発表の時にディーラーから本カタログと今後の予定（必要書類と諸費用の準備要請）を送って来たので10月末に印鑑証明や諸費用持って行って具体的な段取りを聞いた。
9月頭契約ならそろそろ必要書類や諸費用の連絡がありそう。
気になるならお金や書類準備の事があるからと言って納車見込みも聞いてみたらどうかな。 グランツーリスモとかで試乗できる様にしてくれんかな
もう待ちくたびれた
でも過去に半年以上納車待った事ある
原因はほぼATの注文しかない車のMTを選択した為
その後ドリフトがブームになってめちゃ高く売れたけどな ディーラーには11/19に工場から出荷予定っていわれてたけど、どうなってるかな。 >>392
そりゃお前自身がディーラーに聞かなきゃわからんだろ >>394
年内は大丈夫だろうが来年生産止まるかも
しれないな。 ドラレコみんなどーすんの？
純正は高いので適合する商品探してる
ミラー交換型のAUTOVOX5PROは適合するとの回答得ました >>397
全車自動防眩付いてるから潰すのはもったいない気もするが
https://i.imgur.com/9NDG7vc.jpg
まだ市場に存在しない車の何を確認したのかメーカーが気になる あぁミラー見てOEM元からステーのタイプ確認したのか 10／18 stiEX契約
2月上旬から中旬って言われたけど早まって欲しいな。 >>396
鬼押しは一般道にしろ有料道にしろ直線ばっかなんだけどな
ロケーション優先か
天気良くて最高だったろな今日 >>402
30ソアラだよ
ヴェロッサも1JZターボあったけどATしかなかったような
まぁ当時MT換装なんか訳なかったけどね 習熟が進み製造ラインの速度が上がってるのかもね。
まさか、キャンセル多数ではあるまいw まぁ本来なら月間生産台数が2〜3000なら11月からの生産でも先行予約の1/3は年内消化出来そうだよな >>407
先週末の注文で2月中に納車できると言ってたので、まあ悪くないのでは。 生産出荷と納車日は別モンだからなぁ
年内出荷でも年内納車は無理な寺もある 9/20注文STI EX黒で納車２月初旬って言われてる
今注文するのとほとんど変わんないとかﾜﾛﾘﾝﾁｮ >>411
納期前倒しもありそうです。船に乗ってくる輸入車のような不安はないでしょう。 まあハリアーのようにコンスタントに売れ続ける車ではないからな >>413
そりゃ待ってた人がはけた後だからね。
これから試乗できるようになればまた少しずつ注文入るでしょう。 購入を決めていた人は9月くらいまでには契約しただろうし、
その層以外は実車見たり試乗したりしてからだろうから
現状は一段落だろうね
発売後好評であれば第二波がやってくるだろう と言いながらもB型待ちは多そうだな…スバルの場合は。ハイパワー版欲しい人も待ち。 そうなんだよね、多分正式に発売されて試乗出来たら
また注文者がたくさん増えて納期がだいぶ待たされて
それから少し経つとB型の発売。もしかするとハイパワー版もが
発売されてしまう。 待ってみるか悩むなー 最近のスバル車はA型で出し切りだよ。
フォレもインプもB型はほぼ変更なし。
CDになると変わってくるけど。 今日初めて他の寺で実車見てきた
動画など今までの情報があるので特に驚いたとか残念とかは無いけど強いて言うならサブトランクが思ってたのより広いし深い
以前動画で見たナビのレスポンスが少し心配だったけど普通の反応・切替速度で気にならなかった
あとは走ってみて、ちゃんと日常使いしないと分からない
あとで公式のテレビキャンセラー出してくれないかなぁと思うけど個人的には概ね満足
納車は1月だけどね... なぜサブトランクのフタが一枚物なのかね？
二分割の方が使い易いと思うのだけど >>421
同じこと思ってた
ボードの上に物が乗ってたら持ち上げるの大変だろと
せめて前後とかの二分割にしてくれって
まぁそんな注文もあのスペースにバッテリーが収まるまでだろうからスルーされるわな >>419
見た目は昔ほど変更しなくなってきたのは確かだな
でもアイサイト関連や液晶メーター・モニターあたりの改良はもう小出しする気満々なのわかるだろ
現時点で後期型までの年改予定立ってるわ >>421
>>423
下がバカデカイ空洞で支えがないから二分割すると真ん中の折れあたりに過重がかかった際に底が抜けるからだと思う
スペアタイア欲しかったんだけど初代は上に薄いトレーが付属したのに何も無くなったからスペアタイア載せると広いはずのアンダーボックスが無駄死にする >>425
俺もそう思ってあの使い勝手の悪さは諦めた
災害時のサバイバルセットを積んである
車が無事ならそこを拠点にしてしばらくキャンプできるような・・ >>426
>災害時のサバイバルセットを積んである
七輪セットを入れるとすごくおさまりがいいんだけど
なんだかいつでも自殺できるようで縁起が悪いんで止している。 >>419
AとBの差はあったよ。ASPはBでついた、ASPでがっくり来た人も多かった。不具合修正だけでは無かった。 >>430
安っぽいなぁ
今回ずいぶん変わったんだね そう言えば日経新聞の記事に新型レヴォーグのドアは欧州車並に閉まりやすくしたとあったが何気にこれすごいよ
展示車が置いてあったところがちょっと傾いてたんだが勝手にドアが抵抗無く最後まで閉まって自動ドアかと思ったわ
バタンと力入れなくてもちょっとの力で押すだけで閉まるよ
力が足りなくて半ドアになることもないよ >>435
逆にあの締まり方は今の車に慣れた年寄に厳しいと感じた
勢いよく締まりすぎて 恵比寿で自分の車の感覚で閉めたら結構な勢いで閉めちまったよｗ 初代でリヤゲートの開閉が渋くて、手が塞がってる時の作業性悪くてとてもイライラしてんだが、
新型はスイスイうごくんだろうか 中古車販売店で新型レヴォーグ買ったよ。
即決した、マジで。 >>439
パワーリアゲートになったし
もし手動で閉めて半ドアになってもそこから自動で閉まってくれると思う >>443
現行は半ドアになることが多いのと閉まってるか半ドアかどうか分かりにくいのが不便なんだよね
閉まってるのに何度か閉め直してしまうことが良くある 地場資本の地元のディーラーにも、やっと試乗車が来たけど
自分のクルマが納車されるまで乗らないでいようか思案中 >>445
俺も迷ったけど
担当セールスが是非是非って言うもんだから
印鑑証明を持参しがてら行ってくるわ 今日車庫証明の書類持っていったら丁度納車時期が決まってたわ
12/4登録日の次の週位に納車
8/29契約sti EX WRブルー
ちなみに年明け以降に登録のつもりがかなり早まったようです。 ﾏｼﾞｶﾖ電動化されたのか
元々荷駄車の系譜なんだから、リヤゲートやラゲッジの使い勝手はさいしょっからそうしておいてほしかったぜ 早まるのは結構なんだが、久しぶりに新規で車を購入する俺は慌てて駐車場探しに翻弄されてる そういや俺の車、駐車場証明の丸いシールが貼ってない
買う前にデラが駐車場の確認はしてたのは覚えてるが、購入時にシール渡されてないような・・・・ >>448
オプションないと早いな。
２００万もオプションあるからもっと
遅い STI Sports EX(アイスシルバー・メタリック)契約してきた！
スマートリヤビューミラー付けて車両本体価格の値引きは5万、DOPが総額70万ぐらいで値引きが15万、下取り（エクストレイル2011年式）が70万でした。
本体価格の値引きは今のところこれが限界っぽい。
代わりに下取りを最初45万だったのを70万まで上げてもらいました。
日産でキックスを（冷やかしで）見積もってもらったときに下取りは35万と言われたのでまぁ満足です。
年明け1月末に工場出荷、2月中旬に納車らしい。
初スバル車。楽しみ〜^^ >>452
車検証入れに入っているのでは？
昔は貼りますか？と尋ねられた様な気がするけど
最近は聞かれもせずそこに入ってる >>454
10年落ちのエクストレイルが70万は凄いね
ほぼ中古車の販売価格じゃん GTHとSTIの試乗の連絡来たけどスルーしたわ。
俺のはGTだしな！ >>459
GT-Hと足回りはタイヤ以外一緒だと思うぞ
乗ってみて感想欲しいな 8月末契約だが12月1週出荷登録の連絡あり
納車は年内に何とかできそうとのこと
ただコロナの感染拡大状況によっては
この先納期が延びる可能性もある…
と念を押されたよ >>462
レヴォーグのお買い得グレードはGTだよ
便利装備と見た目が変わる装備以外同じ仕様なんだから
GTにパワーリアゲートをメーカーOP設定しなかったのはそこが一線だと考えたからだろうね
メーカーとしてはなるべく高額なグレードに誘導したいわけで GTお買い得だよね
ミラー自動格納さえあれば選んでた
パワーリアゲート、後席シートヒーターは俺にはいらないんだよな シートポジションメモリーさえあればなぁ、GTでいいのに。 >>454
それにしてもエクストレイル７０万はすごいね。大切に乗っていて状態が良かったんだろうかね。
それと本体価格を値引きたくてもスバル本社からの通達があるんじゃないかな、
経営戦略の都合、他から値引いてくださいとかも、あったのかも。 >>459
ＥＸの部分は日進月歩だからいま搭載してもあっという間に陳腐化するリスクが高いから
非ＥＸという選択が実は一番堅実なのかもしれん。
それだって初代レヴォーグと比べると圧倒的だもんな。 >>465
同じく後席ヒーター要らない人 ﾉｼ
３人以上の潜在顧客にアピールしているんだろうか。 >>467
めっちゃ大事に乗っていました^^
あと車検を10月に通したばっかりってのもあったのかも。
正直まだまだ乗れると思っていたんだけど、新型レヴォーグを試乗したら10年の差を痛感して買い換えを決意しました。 >>470
そこらが評価されたんやろね。
うちの近所にもエクストレイル（２代目・黒）乗りがいて、
すんごく状態が良いからなんとなく連想してしまった。
多分、次のオーナーも大事に乗ってくれるよ。 >>469
購入の決定権を握る奥様対策アイテムなんだろう
通常だといっちゃん安いの（GT）しか許可が降りないところをそれらのおかげでGTHが売れるという目論見 >>465
「ミラー自動格納」うちもＧＴＨにした理由で大きかったのがこれ。
２位は家族３人が運転するのでドライバーモニタリングシステムのシートポジションメモリー。
３位は内装の違いかな。 >>469
購入対象者は子持ちが多いだろうからね。
後席にもあれば、冬場の助手席争いの激しさが少し減ると思う。 みんな贅沢やな。
電動パワーシートすら無くても別に困らん。 俺もタイヤ17インチで良いしパワーシート要らんけど、革シートだけは欲しかったんだよなあ
スバルの戦略にハマってるわｗ 妻と子供から苦情あり、exのテレビを後部座席モニターに映したくなりました。
もしかしてフリップダウンモニターってオプションない？
そもそも外部モニター出力ない？
わかる人、教えてー。 >>477
フリップダウンはEX付けれないと言われたよ
時間が経てばサードパーティ製で色々出てくるんじゃないかなぁ >>480
それ繋ぐ外部出力がないって言われても信じられないよな >>481
まったく信じられないしなぜつかないのか意味不明だったw
まぁ12万でフリップダウン入れるならパイオニアのモニター入れるけど・・・ >>477
今ならモニターじゃなくてもさ、タブレットに有料コンテンツのやつダウンロードしといてさ、見てもらってもいいかも？お金に余裕があるならパナソニックのテレビ買って、タブレットにアプリ入れたらwifiでテレビも録画も見られる。 >>462
ＳＴＩＥＸでオプション全部付けて
６００万超えて１年後買取３５０万
だからな >>480
恵比寿の展示車に天吊りモニターついてるのがあったから普通につくものかと思ってた。
あれはEXなしモデルだったのか(^^; 本当に後部座席のモニターつかないのかな。
さすがに外部モニター出力ぐらいはあるやろーとおもいつつも、カタログやHPもEXにつく記載を見つけられず。
後部座席にタブレットやhdmi 入力のモニターつけて独立させるしかないかな。
でもTVは後部座席の用にアンテナやチューナーを別に用意するのは煩雑で嫌だなぁ。
家族の願いを叶える車であれ。 >>486
無いよ
購入報告の中にはその点でEX諦めた人もいたし
その辺の話はメーカーから7月に価格が出たときに仕様は開示されてたからディーラーで確認できた
本スレではみんなEXにうかれて見向きもされなかったがな
動画や映像、音なんかを重視するなら非EXしかないしその為に非EXグレードかある
非EXにすれば安くなるわけではないのであくまでどちらの仕様をとるかの選択の幅でしかない
EXでは代用は利かない まあ、今のクルマにmopの後席吊り下げモニターあるけど、いまやタブレットしか使わなくなったからな。そっちの方が便利で楽しいからね。映画からゲームまで。一人一台タブレットの時代。テレビがつまらなくなって見る必要がなくなったのも大きい。優先順位が下がったんだろうな。メーカー内でも。ディスク再生が重視されなくなったのも時代の変化。 まだリアルタイムでテレビ見たい人いるんだねぇ
我が家はタブレットに移行したら子供は凄く喜んでたよ あと、非EXにパナナビ、ビューカメラ、ETC付けるとナビパックが無いからEXより約5万ほど高い、非EXの方が高価だよ。 >>489
子供はね。妻とジジババ専用で、且つ、お笑いとプロ野球観戦用で一応テレビが必要。 >>487
そうなんですね。流石に後部座席のテレビごときでアイサイトXすてられないけどね。 車内でテレビってwww
めんどくせぇユーザーが増えてメーカーも大変だな >>492
今まで出来たこと、普通出来ることが出来ないと言われると不安になるけど
改めて使用頻度と代用を考えて自分も踏ん切り付けたわ ほんと、そんな人はミニバンにすればって思う
後席の乗り降りや車内スペース考えてもね そんな少数の声はMT作れよりも先に聞こえないフリ。
なんだかんだ言ったって市販カーナビ専業メーカー、はたまたスマホ、タブレットメーカーほどには開発能力、技術力、人力がないのが実情。 うちも子供は完全にタブレット。プライムビデオ、ゲームとか。今の子は。基本的にテレビよりyoutubeって感じなあ。長距離運転のときだけは許している。そもそも運転中にTVはほぼ見ないし、自分はFMが一番多いかな。 走行中テレビが映るとかどうでもいい、むしろTVチューナー要らん
アレクサみたいな音声操作でナビ操作やアイストOFFやAVH操作できるようにしてほしい 俺は家族が後席モニター欲しいなんて言っても
そんなものいらん！
って一喝して終わり 夜中に一人で県またぎ峠越えで移動する事が多いのでナビと併用で自宅で録画しておいたお笑い系の番組を流し見してる
録画した動画はどこ走ろうが途切れる事がないし退屈な移動には最適
で早朝帰路につくんだけど眠気防止や天気予報や時事ネタ見るためにテレビ放送は欠かせない
音声を聞くのが主でチラ見しながらだから景色に目をやるのと大差ないわ 運転中テレビとかスマホをガン見してる奴って
大抵は自分はチラ見してるだけだとか言うｗ 少し待てばみんからに
EXに後席モニターつけました。
って輩が出てくるからご安心を 皆様のご意見を参考に家族の説得に成功。スマホ・タブレットホルダーを後部座席につけることを代替案としました。
浮いた資金でSTIエアロリヤルーフスポイラー追加するかな。 >>502
液晶メーターでテレビや動画を見れる様にしましたって輩待ち >>493
ものすげー勢いで視力悪くなるから俺は自分の家族には絶対やらせないけど、まあ他人ならいいかな
ドライバーがそれで結構な数の事故起こしてると思うんだけど、国交省意外とこの件に関して無関心だよな
パーキング結線でみんな解除してるの放置だし
しかしレヴォーグは家族を乗せるための車じゃないので、後席にそういうファミリー向けミニバンの装備を正規ＯＰで用意しろってのは無茶すぎだろ
どうしてもやりたいなら自分でやりなさいっていうのは仕方ない。
俺同時に色んな事すると注意力が目に見えて低下するので、運転中は音楽かける以上のことはしない
会話も複雑な内容するとそっちに意識もっていかれて曲がるはずの交差点を直進とかしちゃうので >>505
交通事故自体がすごく減っているからね
まぁ各メーカーの安全装備のおかげかもしれないけど
TVは危ないと思ったことないけど、ナビやスマホはちょっと怖いと思ったことはある >>505
＞しかしレヴォーグは家族を乗せるための車じゃないので、
いや、その認識はおかしい。
エアコン奥様モードとか後席スペース確保・シートヒーター標準装備とか、全力で家族持ち狙ってる。それだけにEXのナビ周りの仕様が残念過ぎる。 その手の話はミニバンのカバー範囲だね。
文句ある人の声ばかり大きく聞こえがちなので、ノイジーマイノリティだと思うね。 エンジンやアイサイトは最新の技術なのにあのタッチパネルは残念 今時安いスマホですらナビなんてヌルヌルなのよ そこだけかな残念なのは >>509
スマホにコスパで勝つのは不可能。そんなものを車載したらとんでもない価格になってしまう。 >>472
>通常だといっちゃん安いの（GT）しか許可が降りないところを
なるほど、確かにそういう戦略はありそうだね。
後席のエアコン吹き出し口は地味にいい仕事をしているｗ
>>474
最近のスバルのＣＭでも親から子、２つの世代でという意識が見え隠れするもんな。
マーケティングとしては子持ちやジジババ同乗を想定しているんだろうね。 ナビ実際触ってみたけど言うほどもっさりしてるとは思わなかったけどな
流石にiPhoneのような感じとはいかないけど
車載搭載としてはこのレベルで十分だわ >>475
家族がいてもいなくても、結局自分しか運転しないってなら電動パワーシート要らんよなぁ。
逆に「ちょこっとだけ」運転する家族がいれば、ここぞとばかりに
電動パワーシートとコンフォート設定で車の良さをアピールするって流れなんかもな。 >>512
スマホで検索して目的地をナビに転送ってできるんだっけ？ >>507
メーカーＨＰでは助手席に奥様はのっけてるけど、リヤに子供が乗るシーンはないだろ？
乗せてもいいけど、初めから後席にいつも家族が乗ってる前提ではないですよ。ってこった。
（今確認したら、新レヴォーグだとちょっとだけ小さい娘が乗ってるシーンあった）
新になって、前よりは後席の居住性も進歩してますよアピールしてるんだな。
ただやはり後ろにモニターとかは、ミニバンの守備範囲になるのでメーカーが最初から用意はしませんよと。
バカ売れするなら用意するけど、多分そんなに売れないから企業体力に乏しいスバルではそこまでフォロー回せないだろう
俺子供の頃ドライブ好きでウキウキで窓の外眺めてたんだけど、最近の子供はそうじゃないんかねえ・・・・ >>503
説得オメ
ちとスレチかもしれんけど、車載WiFiどうする？
そのまま各自のデータ通信で賄うのもありだけど、
最近、ドコモが年間12000円の車載専用コースだしたよね。
ちなみにうちは富士ソフトの、車の電源と連動して電波出せるルーターで満足しているから、そのまんまのつもりだが。 タッチパネルがーって、遅いとかそんなこと無いとか意見が意見がバラバラだけどどこの何を指してるかで意見がちがうんだと思う
車のメニューのレスポンスは悪くない
押せば即座に反応する
ただ切替は即反映するがボタンは１度反転エフェクトが入ってから画面が変わるからワンテンポ遅れると思うかもしれない
同様にスクロールも触った下にボタンが有ると先にボタンの反転エフェクトが入ってその後スクロールになるから感覚がズレる
ナビはデンソーナビに機能を切り替えて使っているからタッチパネルの反応と言うよりデンソーナビそのものが元々遅い
トヨタ純正ナビやイクリプスナビを使ってたなら遅いとは思わないかもしれない
知らなければYouTubeで動画をみればわかる
デンソーナビはこれ以上早く動けない >>517
>ただ切替は即反映するがボタンは１度反転エフェクトが入ってから画面が変わるからワンテンポ遅れると思うかもしれない
これについては悪路走行中とかで揺れている車内での操作性を考慮したものだろう、と俺は勝手に理解している。
だから実際に使い込んでみるまではタッチパネルのアクセシビリティの評価に関しては保留中。 寺の保険加入提案攻撃が激しい
新車だしアイサイトXと一体化してるフロントガラス交換がバカ高そうなのはわかるけどさ >>519
他の損保でも車両保険使えば、1等級ダウンで直せるからなぁ。団体で加入できれば保険料30%オフですむし。
スバル保険は、ウィンドウガラス交換は1契約で1回(3年毎?)の制限なかった？
どちらもメリットデメリットあるのは当たり前ですが。 >>521
そうですよね1等級ダウンで済むしスバル保険でも結局交換となると自費3万円？は払う事になると思うんでお得感があまり
制限は記載している通りにありました
レッカー無制限も他の損保でもあるし、これと言った自分の現状に刺さるものが無いので寺の営業は鬱陶しく感じる >>522
スバル保険の提案自体が、セールスプロセスに入っているみたいね。ノルマあるんだろうけど。
団体保険で安く加入している旨伝えたら、セールスさんから「それはもちろん替える必要ないですが、一応、こちらを説明させて下さい」と正直に言われたw 最初はデーラーの保険に入ったけど、３年たった更新時で別のに乗り換えてしまった
フロントガラス補償を別にしたら、一般の保険の方が様々な補償付けてもちょっと安い
（もちろんダイレクト系だとさらにメッチャ安い） >>522
免責5万とか付けてたら5万払って1等級ダウン
スバルなら免責5万付けても3万払ってダウン無し
免責が付けやすくて年間費用が下げやすいと思う
あと普通距離無制限レッカーは保険会社が指定する場所までらしいが
スバルのは県外でも自分のディーラーまで持ってくるので推してる >>526
年費が少し増える程度なら検討するんですけどね
遠出の予定もないし1年目は今のままの損保使う予定 同じく土曜乗ってきたけど走行距離が短すぎて
モードチェンジはステアリングの重さと
パワーが出る回転域の違いくらいしか分からんかった
5分くらいしか乗れないんでぼんやりと雰囲気知るくらいだった >>530
3500回転くらいまでしか回してないし、そこの出力も体験一瞬だったからあんま参考にならんけど...
普段乗っている3Lのトヨタ車と比較したら、やっぱりそれよりも少し踏み込まないと同じような加速はしない
記憶が正しければ2000回転手前くらいでエンジン唸り出してパワー出てくるんで
そこの後のフィーリングは個人的にはNAの3Lと似たようなもんだった
高速道路で試してみたいね エアロ特典のミニカー貰ったよ 本物と同じ塗料なんだってさ >>532
同じカラーだけど同じ塗装ではないよ「1/43スケールにあわせて塗料の粒子サイズも最適化」ってなってるし
何はともあれ一足早い納車おめでとう その手の特典て貰った事ないけど
こっちから言わないとしらばっくれてるのかな？
ちな神奈川スバル
県内で引っ越して営業所が変わっても同様だから販社の方針とかあるのかも知れん ミニカー貰ったけど
早速子供にドアミラー破壊された
アレ簡単に取れるからね MOPナビに光ビーコンを付けたら渋滞情報量は大分増えるのでしょうか？
現車はプローブ情報に依存していて、ネットで調べてもどれくらい効果があるのか分からないのでオプションで悩んでいます。 MOPナビには光ビーコンつかない。ETC2.0つけるとITSスポットの渋滞情報は取得できるけど、高速のみだった気がする。
おれはcarplayの利用を基本にするかな。carplayは渋滞情報細か過ぎるぐらい出てくる。 高度化光ビーコンのTSPSは超有用なんだけどまだ対象道路が少ないんだよなぁ
どこでも使える様になればTSPS無しの運転は考えられなくなる
個人的には使う機会が殆ど無いアイサイトXよりTSPSの方が遥かに有用 >>538
じゃあ非EXにすればアイサイトXは無くなって光ビーコンが使えるDOPナビを付けれるんだからそうすれば良かろう、まさに願い通りじゃないか 週末嫁と試乗に行ってきました。展示車がSTIで試乗車がGTH。嫁は車には興味なく値段重視。静粛性と乗り心地いいらしいと宥めつつ、STIを契約してるのですが、後席での試乗は、期待したほどでもなく、外観もなんかちょっととか言い出す始末。どこの嫁もおんなじですかね。エアコンの奥様モードでは逆転出来ないかも。まあ、想定の範囲内なので、適当に無視して秘密でアクセサリーとかつけようと思ってます。色はラピスブルー、納車は2月中らしい。 >>537
MOPナビ連動用のETC2.0で光ビーコンユニットが選べそうになってるけど、これMOPナビには付かないってことでしょうか？ >>541
ケンウッド純正のETCが設定に無いのでデンソーのユニットをケンウッドのDOPナビでも使っているだけでそれはMOPナビ用のオプションじゃありません
https://i.imgur.com/CD1T45c.jpg ごめんなさい。
プレカタログ見てました。本カタログでは分かりやすくKENWOODナビ専用と書かれていますね。
お手数をおかけしました。 そろそろ納車の人いる？
それとも一般の人はいい風呂以降なのかな >>538
これからのインフラ整備とイノベーションにワクテカだな。 >>544
やっぱり土日に納車が多いんじゃないのかな？
それよりドラレコに残ってるかもしれないボクの鼻歌を週末までに
消しとかないといけなくて。。。 >>540
この外観が好きな女性は殆どいないんじゃないかなと思う。いかにも男の車!!って感じだし。
奥様モードは口実ぐらいにはなるので、それでいいじゃないか。STI買えるんだし。
あと、嫁がいるだけマシと思え。
シングルファザーのGT-H契約者より >>540
ま、見掛けは正直スバルだからな…垢抜けないのは仕方ない。機能重視で買うクルマだし、反対されないだけいいんじゃないの。まあ、STI-EXにしたくなるよね。 >>540
俺の嫁はボンネットの穴を気に入ってるようだ
色はキモオタブルーを指定されたw
美人ではないし料理も不得手だが良くできた嫁だ いよいよ明日
良い風呂の日だね
早速youtubeにアップする輩が出てきそうだ 軽井沢試乗会のメディア試乗会の動画も出てこない。発売開始に合わせて明日解禁なんだろうね。 ウインカーレバーの仕様が変わったらしいけど、これはどんなメリットがあるの？
ウインカーのゴクッっていう操作感も車の運転の楽しみの一つだったんだけどなぁ 確かに試乗した時にウィンカーは慣れてないせいか違和感あった
まぁすぐ気にならなくなるでしょ 高速レーンチェンジアシストで長押しする時にしっくりくるんじゃないかな
もしかしてだがスバルホーン標準になってる？
YouTubeにあがってたエマージェンシーのホーン聞いて思った >>556
代車で乗ったシフォン（タント）のウインカーレバーがそうなっていて違和感有りだった
今後の車は皆そんな感じになるんじゃないか
レーンチェンジアシストも絡んでくいるんだろうけど 触ったこと無いから分からないんだけど、そのウインカーレバーって、
瞬間的に押せばウインカーで点滅しっぱなし、
長押しだとレーンチェンジサインで離せば点滅が消えるって事なのか？ >>559
その通りだよ
ただしウインカーの時は強めにストロークいっぱいに押す
車検変更の時は弱めに長押し
普通のウインカーと同じと考えていい
違うのは、ウインカー点滅しててもレバーがセンターに戻る
あも、軽く押して離すと、3秒だけ点滅する機能あり ダイハツのウインカーがそんなんだったな
慣れないとウインカー止められなくて車線変更の時右に出したり左に出したり
アイサイトxのレーンチェンジアシストの為に変えたんだろうね 難しいなさっぱりわからん
出してるウインカーを自分で消したいときは車線変更用の短押しをもう一度押さないといけないの？ >>565
だから普通のウインカーとおなじだってw
出てる方向と反対へ押せば良い >>561
了解した！
>>565
ウインカーレバーの上下(左右）固定ポジションが無くなったって事だよ
従来はレバーの位置を見ればウインカーどっちに点いてるか分かったけど、
手を離せば常にバネで真ん中に戻るって事 11月27出荷の12月6日納車ー！！
STI EX キモオタブルー 楽しみー！
さらば、FK2
テンション上がってきたー >>570
おめー
出荷日、グレード、色まで俺と同じや >>570
俺もキモオタブルーにしようと思ったけど、ラピスブルー見たら迷っちゃって、三日三晩悩みに悩んで
アイスシルバーにしたwww >>571
全てが同じという偶然ww
あと10日、一緒にモンモンしながら待ちましょう！w
>>572
ありがとぅー！！
嫁の「青！！」の一言で決まりましたw
本当はホワイトも捨てがたいとか言えない…
>>573
悩む気持ちわかります！！
でも全く別な色になっててワロタwww なんかブルーって昔の丸型ライトのWRXのイメージしかないんだよな だからこそキモオタブルーって言われ続けてるだろ
レヴォーグ乗りにはそんなの居ないぞたまにしかw 初日予約組は今絶賛納車中だろうね
納車説明なんかも以前に比べて装備が多岐にわたるから
時間がかかって大変そう エアインテークって中は枯れ葉や虫などで相当汚れるよね 納車の時は1時間半から2時間見てくれって言われた
朝一組は今頃乗り回してんだろうなあ やっと実物見れた
黒注文済みだけどマグネタイトGLAYが思ってたよりカッコいいな…
隣の芝かもしれないけどちょっぴり後悔 もう車自体は来てるだろうけど、平日は仕事だから明後日取りにいくです。 8月20日予約で26日に即効ナンバーとってくれるそうだが整備があるので納車は来週になってる 同じく8/20予約組だけど、Dに車が来るのが来週末で納車は再来週と言われてる。
今は納整センターにあるんだろうな。
ナンバーはもう取ってくれて車検証もできてるんだけど。 同じ日に契約だけど時期結構ずれるね
オプションとかのせいかな >>589
うちは20日の夜契約したんだけど、その時点でそのディーラーでは朝から20台契約したと言ってたからなー。
朝イチに契約してたらもっと早かったかも。
ちなみにSTI EXでオプションはコーティングやドライブレコーダーなど。エアロは付けて無い。 >>590
ユーチューブで言ってたけど、 納車の説明で１時間から１時間３０分かかるようだから
我慢我慢。 ようつべでもう納車された人の動画が幾つか上がってるね 発売日11.26 って新しい情報いろいろ解禁されるのかなと思ったけどそうでもないんですね。
他車でもそんなもんなのかしら？
1月納車なので待ち時間がたいくつやわぁ。 >>594
8/20の予約開始日の報道ジャーナリスト関係への試乗会
10/15の正式発表やその後の取説公開や一般人による試乗など
youtubeやネットによって情報出尽くされた感有り
あとは購入ユーザーによるレビュー待ちくらい >>595
全然来ないと思ってたらこれアプリ事態を更新しないとダメなのか >>596
先週の軽井沢公道試乗会の動画がほとんど出てこないので、情報公開日調整してるんだろね。 Androidは新しいマニュアル見れるけどiPadだとまだだなあ… >>595
マジ？
iphoneアプリはまだ来てないぜ >>598
まなぶと今井優杏の外装内装レビューは見たけど
まだ公道走行がアップされてないな
何かの事情で調整しているな >>601
ロングドライブなのでただ編集が大変なだけかと。 >>608
ありがとです
最低限の駐車監視で付いてないよりはマシってかんじですかね まるもさんのとこ納車されたな。
820組の奈良のオッサンはまだか。 >>610
あの人はオプションてんこ盛りだからな
遅くなるんじゃね？ 奈良のおっさんの嫁の無愛想ぶりは草 もう出演しないのは残念 LEVORG_FANとかいうレヴォーグ乗りYouTuber Part.14
ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1604772773/ ユーチューバー関係のスレって妬み僻みレスだらけで気持ち悪い >>610
奈良のおっさん超えたオプション
てんこもりもりだわ俺 今日STI EX WRブルー契約
2月〜3月上旬納車予定？
人生初SUBARUです
よろしくお願いします 2代目レヴォーグスレでキチガイが前スレをひたすらコピペしてるんだけど、何がしたいの？
運営に報告したらどうにかできる？ >>616
おめ色
コロナで工場が止まるとかなければもう少しは早まると思うよ >>621
いや分かってるんだが、とりあえず聞いてみたんだw 来年のファンミーティング 新型で行くぜ！にゃんちゅーまた来るかなぁ >>622
引きこもってたけど、親の紹介で就職しました。でも、僕にはこの仕事は合わないので初日に辞めました。と同義ですよ。 旧レヴォーグＧＴ−Ｓ乗りで納車待ちの身ですが、書類提出がてら購入したものと同じＧＴＨ-ＥＸを試乗させてもらいました。
15分程度の試乗ですが感じたことを書きます。
乗り味は現行インプレッサをかなり重厚にしたものと感じました。
乗り心地としてはかなり良いと思います。同乗者は助手席の寝心地めっちゃ良くなりそうとよろこんでました＾＾
ただ私が旧ＧＴ系で感じていた軽快さや路面とのダイレクト感は感じらないなぁと思うので、それが許せない人はＳＰＯＲＴモードがあるＳＴＩSportにした方が良いかもしれませんね。
低速時の加速については現行よりは良くなっていると思います。
ターボ稼働前後の2000回転ちょい下あたりでの出力の段付き感がだいぶ無くなった感触です。下が力強くなって上での唐突感がマイルドになったような。
ステアリングは店を出るような超低速時に廻した時、お恐ろしく滑らかだなと感じました。
液晶メータはまあこんなもんかな思いましたが、思ってたより解像度が細かく良好なイメージです。
センターディスプレイは表示デザインがカッコ良いというのが第１印象です。
あまり操作はしていないので今はこの程度の感想です。
あとはコンソールＢＯＸ等の照明が新型では白色になって、旧型での青色が結構気に入っていたのでそこは残念と思いました。 >>626
レポお疲れさまです！
みんな言うけどステアリングが滑らかってのが想像できないんだよな、今の1.6GT-Sでも違和感ないから
明日初試乗だけど一番の楽しみポイントでもある >>626
>ステアリングは店を出るような超低速時に廻した時、お恐ろしく滑らかだなと感じました。
おお！これはダブルピニオンの効果ですか？
剛性アップも発進直後の段差による歪を感じさせないってのもあるのかな。
>あとはコンソールＢＯＸ等の照明が新型では白色になって、旧型での青色が結構気に入っていたのでそこは残念と思いました。
この辺はあとで好きに用品屋のアクセサリーを
加えてけばオッケーでしょ。 >>627
あと俺が気にいしているのは静粛性。
わりと多くの人が高く評価してるけど
動画だとイマイチ測りかねない。
ロードノイズが何処まで減っているのか
結構そこらって運転の官能性にもかかわるから
よきにしろ、あしきにしろ、気になっている。 >>630
その辺は奈良スバルのディーラーがYouTubeに上げてる動画で言ってたな
底面に秘密があるそうだ
あ、奈良のおっさんの動画じゃないよ >>627
明日ですか。いろいろお楽しみください。
>>629
剛性はかなり上がっている感じですね。
ステアリングへの影響は自分ではわかりませんが、乗り味に重厚さには繋がっていると思います。
ただ人によっては重苦しいとか感じるかもしれません。
室内灯くらいなら変えられそうなんですけど、内装剥がしてとかは苦手なんですよね。
変え方がネットに上がれば検討してみます＾＾
>>630
静粛性は車が多い時間帯でもありはっきりとしたことは言えませんが、「寝心地良さそう」という感想から嫌なノイズは明らかに減っていると思います。
また5000回転程度まで回しましたが車内に伝わるエンジン音は小さくなっています。それなりに良いエンジン音はしていましたが官能性を感じる部分でどれだけ変化があるかは分かりませんでした。
ＳＴＩSportはさらにロードノイズ対策をしているそうですからＧＴＨ買った自分としてはうらやましいです。 スバルのホームページでみると大阪の真ん中あたりのDには試乗車も展示車もないなぁ。もう今更試乗しないと思うけどなんか寂しい。書類出すときには展示車あったらいいなぁ。 なんか地域によって試乗車の検索に登録してない感じある
名古屋の周りも一台もない
周りの岐阜店舗にはあるのに 試乗車配備なんでそんなに差があるのかな？
うちの近所のＤには２台あるんだけど。 >>635
自分でもそう思う。
でも実際にはこれ欲しいと思った車はＤで見たり試乗したりしてやめたことはない。
まあ街中では見かけてるんだけど。
また車検だから何かあるかなくらいの気持ちで試乗した車を買ったことはない。 >>637
うちのDにも試乗車あるけどコーティングとかアクセサリー取り付けが全部自社作業のDなんだよね
スバルの納整センターで引っ掛かってるのかね 試乗した時に横にいた寺がEXナビにスマホみたいな保護フィルムは欲しいかもとか言ってたけど
プリウスPHVのとはやっぱりサイズ違いますよね？
その内どっか出してくるかな >>641
そう言われるとそうですね。
今までナビにはフィルム付けたことなかったけど、あれだけ大きいと何かぶつける事もありそうだから付けたくなるね。 >>641
スマホと同じで画面にだけに貼るならインチで切り出した汎用品で事足りる
画面の外のベゼルにまで貼りたいならサイズに合わせた機種専用品が必用 >>645
汎用品で十分そうだね
モノによっては真夏に熱で変形しないかなという心配はありますけど 1月納車予定だけど、エンジンや触媒に煤が貯まるとか経年劣化系の問題が出てくるのを懸念している。 テストで55万キロ走っていると言ってるしただ走るだけで出るようなトラブルが1ヶ月や2ヶ月ぐらいで出るとは思えないけどな
https://youtu.be/Cd0Oh3pX8oo
ヤリスクロスはベタ踏みするとエンジンが壊れるらしいけどあんな事にはなるまい >>641
出るよ
出なかったら俺が出す
高いぞw >>648
その55万キロって一台で走ってるわけではないからね 電制ダンパーの耐久性も気になる。3年ぐらいで故障したり乗り味へたれたりしないよな？ STI試乗してきたけどダンパーセッティングは9割以上の人がコンフォート固定になるんだろうなと思ったよ
あれこれいじくってみるのは最初のうちだけになるだろうね
ハンドルも峠だろうが常に軽いモードで問題ない
てかステアリングラックに負荷かけて重ステ風にするってよく考えれば不自然、なんちゃってスポーツ感だ ダンパーは電子制御に限らずヘタって行くけど
新車と乗り比べなきゃ慣れで大して感じない
故障はどんな部品でも可能性が有るから直してくれれば良い
足回りは5年か10万キロ保証だし頻発する様な不具合なら
違う保証が付くでしょ >>651
保証あるから心配すんなよ
俺はそれ以上に乗るからSTiは回避したけど
１つ心配なのはセンター液晶の耐久性
耐紫外線、耐高温。 おっと、もちろん保証期間後の話しな
ソニータイマーは勘弁 電制ダンパーは制御こそ進化してると思うが30年前からある技術、心配は無用
ビル足だとオイル漏れが良くあったが、純正は普通10年はへたらない仕様
センター液晶の耐久性もこれまでのナビ液晶と変わらないでしょ
紫外線とかいうけど旧レヴォーグもスーパーUVカットガラスだし、心配は無用
UVチェッカーで測ったことあるが、本当にしっかりUVカットしているよ ＧＴ−ＨＥＸにしようとしたけどＡＷＤの配分がＳＴＩじゃないと後輪寄りにならんと
聞いたから高いけどやっぱＳＴＩかなっと アクティブトルクスプリットは基本、常時直結ですよ。
コーナー出口や登り坂でアクセル踏めばセンタークラッチの締結力が大きくなるので同じこと。
STIでは意図的に常時締結力を上げる制御をするだけで、VTDのようにリアへのトルク配分が大きくなるわけではないのであまり期待しない方がいいです。 試乗車は愛知なら豊橋豊川にいっぱいあるよ
乗ってきた 今日、無事に納車でした。
ウインカーはすぐ慣れました。逆にこれに適応できないなら免許返納した方がいいですね。
AVHも家を出てから最初の信号待ちでピッピッとやるだけなのでONは問題ないんですが、今まで駐車場にバックする時はOFFにしてたので、もう、こういうもんだと割り切ってONに
したまま駐車することにしました。
アイドリングストップさせる派なんですけど、発進する時に今までは反応を伺いながら
じわじわアクセルコントロールしてたのが必要なくなりました。グイグイいきます。
コンビニへ行くだけなのに、まるで池袋のフレンチに向かうかのような快適な走りでした。 あ、あとね、エンジンブレーキ使う派なのでシフトダウンしまくり
なんだけど、シフトダウンがなんか「優しい」。表現が難しいけど
とにかくホンワカして「優しい」。
バイパスでアイサイトONにしてみたけど、シフトダウンしても
アイサイトはOFFにならなくて、速度をキープしようとしてエンジンが
唸りを上げた。ブレーキ踏んだら今まで通りOFFになったよ。 >>660
面白いと思ってるのかもしれないけど最後の本当に不愉快 >>660
こういうのがいるからスバオタキモいって言われちゃうんだよなー
寒くてたまらんわ
まー納車もネタで試乗記事で知恵付けてるだけの本スレで荒らしてるやつなのかもしれんけど。 バック駐車の時はクリープとブレーキちょん掛けで勢いを調整して輪止めに当てたいから
AVHが効くと煩わしい時があるか
慣れが必要なんかな >>660
納車おめでとう、レポートもありがとうございます。新車のワクワク感が伝わってきて、私の納車もいっそう楽しみになりました。結構早い納車だと思いますけど、オプションは何を付けられましたか？ >>660
納車おめでとう
本当に納車待ちなのかすら怪しい心の狭いのが居るけど気にするなよ 池袋プリウス事件をネタにしてそれを否定されたからって「心が狭い」とはすごいな 不謹慎という単語を知らないらしい。しかも2019年の警視庁管内の交通事故死亡者143人中、子供の死亡者は池袋の事件の1名だけらしい。先日受けた交通安全管理者講習で言っていた。 >>665
本人、まちに待った納車で嬉しくてその感動を誰かに伝えたくて
書き込んだのに、ちょつとくらい気に入らなくても、相手の気持ち考えてスルー出来ないお前がキモい 相手の気持ちって…
プリウス被害者の気持ちを先に考えるのが人間じゃね…？ 周りが期待した反応じゃないからって
自演呼ばわりみっともないな おはようございます。››660は私ですね。なんか、色々とすみません。
これからドライブいってきます。 スバオタがどうの言ってるし荒らしでしょ
NGすればスッキリ >>680
おめいろ！
なんか変なのに絡まれたなw
気にせず、またインプレ頼むわ いや普通に不愉快ですよ
あれに文句を言うのを変なの扱いする方がよほど気持ち悪い >>680
スバルは初めてで納車待ちの日々なのでレビューは参考になります。
また高速や長距離移動の感想も待ってます！ でも実際新型レヴォーグの性能が有ればあの様な事故はおきないよな 池袋の事故は100km/hぐらいまで出てたから、横からの飛び出しは流石に止まれん。過信はあかん。 多分、「ブルーボトルのあいつ」みたいな文章に異常に嫌悪感を感じる部類の人種ってのがいるんだと思う
あれも一部の人間が常軌を逸した憎悪をぶつけてたからな
俺はそういう芸風だと思ってデュフフって笑っておしまいだが・・・・ 胸くそ悪い人殺しをネタにするやつ、それを擁護するやつ
悪いこと言わないから実生活ではやめとけよ、普通の日本人なら不愉快どころか以後軽蔑するから… 何でこんなに時間差あったんだろ
忘れてたんじゃね？w iOS版のアプリはAppleの審査が入るから
リリース元がAndroidと同時に出しても遅れる時がある 納車日にスタッドレスホイール持ち込んで替えてもらう手筈
適合なんて知らんけどインセット48なら流石にハマるよなぁ 試乗してきた
走りの重厚感上がっててすごい
低回転からトルクが上がってるから0からの発進でもスイスイ加速してストレス減った
登り坂でもグイグイ登って思ったより踏み増ししなくて済む
発進が良くなったおかげかターボラグも感じにくくなったように思う >>658 やっぱVTDじゃないと走りもいまいちなんだろうな >>696
今から持ち込んで試乗車か展示車に付けてみてもらえば？預かりで閉店後とかにやってもらえないかね
脱着工賃かかるかも知らんけど スタッドレスのことも改めて聞いてみたけど先代17インチつけれないのはブレーキキャリパーじゃなくてダンパーに接触するんだと
しかもジャッキアップしての装着時点では問題なさそうだけど下ろして走行すると干渉するらしいからみんなマジで注意な
一見装着できてもダンパーぶっ壊す可能性ある 素朴な質問なんだけど、車の生産てラインに乗ったら１日で組み立てられるの？ 工場から出荷されるのが、月3回くらいに分かれてるって営業さんからは聞いた。 新規でSTI EXで納車待ちなのですが、任意保険どうしたら良いか相談させてください。。
イー◯ザインにしようとしたら型式（VN5）の登録自体がなく引き受けできないと言われました。
ディーラーで入るしかないでしょうか？ じきに登録されるとは思うけど新車種ってそんなこともあるのね
いつ納車だかわならんけど、保険屋に聞いたってことはもう車検証出来てるの？
値段で決めるならディーラーだと高そうだし通販系の他社に聞いてみては？
いずれにしても解約扱いだから、11ヶ月目とかだと等級あがらないのはもったいないなぁ、、、 >>705
年齢によって良し悪し出るかもしれませんが、おとなの保険は対応済みでした。ソニー損保は電話なら申し込み受付でにるとのことですよ。 新車種なんてあたりまえだと思うけど、その塩対応なんだろうね。
イー◯ザイン、ＣＭで好感度あったけどイマイチなのかな？ 6ヶ月点検の洗車だけに頼ってたら、手付かずのNEXメンテナンスキットが2個になったでござる。 ドアプロテクターって剥がすとき塗装にダメージ入りそうで怖いな。
ホワイト買うつもりでアクセントに欲しいけど。 >>710
貼ってダメージが入ったとしても貼らなくもダメージ入るんだからかわらなくね？ 試乗車検索で出てこないけど行きつけのディーラーにもやっぱり試乗車あった
平日だからゆったり乗れて良かったわ
STIEXの後に乗ったGT-Hの方が今のレヴォーグに近いもんだからしっくり来すぎて困った
まあでも買うとなったらSTIEXにするだろうけど >>706,707,708
レスありがとうございます。
一月末納車予定なので車検証はまだです。
今の所見積だけです。
web上では旧型で見積してみてました。
ソニーは電話ありなのですね。
他社にも問い合わせてみます。 納車に時間かかるってのは、安全機能の動画を一通り観てチェックシートにチェックを入
れるやつかな。そう、みんながこの３か月、画面に穴が空くほど観たアレだ。
QRコードを読み取ってその先のURLにある動画を観るんだけど、ガラケーで再生できる
かは知らん。ガラケーでマイスバルを操る猛者には愚問かもしれんけど。 >>717
それWelcometoSUBARUの案内用紙じゃね？俺は一ヶ月以上前に貰ったし契約時に案内受けた人も居るみたい
納車までに必ずご視聴下さいって書いてあるから納車時にこれ渡して案内してる様なディーラーは担当が忘れてただけだぞ 保険屋は日々更新しているはずだけど
いずれ、公式の発売日以降じゃないと納車されないから、もう更新されてると思うよ >>717
マジっすか！？じゃあ、納車は1時間ぐらいで終わると思う。 >>464
軽さは正義、ＳＴＩ比で30キロも
軽いのは大きいよ、その昔あった
スペックCだと思って、楽しもう♪ >>721
今回はそもそも乗り心地が良いので17インチだけはマイナスかな？
そのうちＧＴ●●エディションとかの特別仕様車でるかもね。
18インチ付、シートヒーターなし、パワーシートなしとかで少し安くした。 最近はパワーゲート人気だよな
おっさん的にはずいぶん贅沢な装備だなぁと思うが
ミニバンが流行ってパワースライドドアが当たり前になったので、要求水準が高くなってるのかな >>723
今乗ってる車もあと数日なのだが、
最近は日常的な様々なシーンで「ここでパワーゲートが使えるとなると便利だな」と 純正にこだわりがなければ純正の17のホイールは高値で売れるよ。
純正厨のスタッドレス用とかに。 >>723
パワーリアゲートもそうだしACCやAVHもそう
前はなくて当たり前で気にもしなかったが、
一度その装備を体験してしまうともうダメ
無いといけない身体になってしまう･･･ 運転席からゲート開けて周りの障害物にぶつけないように気をつけよう >>716
結局、事故率だよね
どれくらい事故が減るのか確認したいだけ >>726
ＡＣＣは便利だね、それと高速道路がらみの機能はね
でも、このくらいの機能が限界かね、車の運転の楽しみを感じられるのは ACCって、ほんとに止まる？止まる？って逆に怖くて >>730
旧型買った時に自分もそう思っていたけど、見事に止まるんだなぁこれが。
前車が遠くで既に止まってる場合だけは、本当に近づいてから急ブレーキになることがあるので自分でブレーキ踏むこと多いけど。 他人の車で試したら効いた。
自分の車では試す気にならない。 ラピスブルー好みやけど青空駐車場と周りに木が多いので躊躇してる。桜の木もあるから厄介。 >>733
ラピスブルーっておばちゃんの乗るフィットみたいな色でしょ？やめとけよ >>734
だいたい予定通りかと思います。820午前契約、STIEXオプション多めの500万構成で次の日曜日納車なので、当初の12月上旬の予定は守られてるかなという印象ですね。 うちの寺では納車予定時期は変わりなしとの事
工場の方は生産台数増やしているらしいなんて事も言ってたけど ９月末契約だが、１月頭に納車されるようだ。
因みにおばちゃんくさいラピスブルーです。 >>730
Ver.2の頃は結構、夜とか下り坂で「ビ、ビビってねーし！」のチキンレースだったよ。
今はもうそんなことない。 >>738
うちは9月末にGT-Hだけど1月末とか言われたわ。
なんだろう、この違いは ラピスブルー、カッコいいけどな。
まあそう言いつつホワイトと迷ってて中々決められんw 一刻も早く納車して欲しいと思ってたけど、試乗したら全ての不安が吹き飛んで、もう納車いつでもいいやって気持ちになってしまってる
今の車との最後の思い出をゆっくり作ろうかな >>742
同じです！
旧型レヴォーグ乗りなんですが今の軽快感も捨てがたく感じてきて、日々感慨深く運転してます。 8月22日契約だけどディーラーから音沙汰無くてﾜﾛｴﾅｲ
「待ちきれないでしょうからこまめに進捗連絡しますね^-^」って言ってたのに嘘ですやん
明日明後日ディーラー休みだしそういうとこだぞと｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ センターディスプレイに貼ってある出荷時のシールを剥がさないで、保護フィルムが発売
されるまでこのまま待つかな。今までのナビと違って毎回普通に触るでしょ。 >>747
そう？
わりと普通の行動だと思うが？
もっともセンターディスプレに保護フィルムを貼るとして
それが１か月以上先なのではないかという懸念は、ある・・・ｗ 指紋付きにくいやつで滑り良くてぎらつかないやつが良いな 傷がつくような使い方はしないし、指紋はどっちにしろつくからどっちにしろ拭かないといけない
と思って、俺はとくになんにも張ってない
>>748
多分これ、上の方で660に絡んでる奴と中身いっしょじゃねえの
相手するだけ無駄 >>748
PAD工房って所に確認取ったんだけど車持ち込みすれば謝礼として無償制作するしその後製品販売するってさ
岡山県倉敷市なんだけど誰か近い方行けないかな？
今のところワンオフでもそこまで高くないから型取りして依頼しようと思ってるけどその場合は製品化されないらしい あとその場しのぎで保護するならサランラップを貼っておくだけでも多分いけるぞ とりあえずプリウス用買って貼っても良いかなと思ってる。
幅は一緒だろうし長さもだいたい合うかなと思って。
多少足りないくらいならそのまま使い続けるかも… >>751
もう納車されたんですか？
ﾜｯﾁｮｲで見ると1.6と2.0スレでオーナーさん風なご意見されてるようですが
もしかして大型液晶妬んでます？ AndroidAuto や CarPlay の使い勝手知りたいわぁ。納車された羨ましい方、インプレ頼んます。
ちなみに、そもそもでスイマセンが、どちらも優先接続ですよね。(優先は精神衛生上良いのでネガとは思ってない昭和人) >>749
家電製品でも保護シール何年も貼りっぱなしにしてそれ自体が黄ばんでも平気な奴っているよな
まあ最近はシートのビニール剥がさないで乗ってる奴は少なくなったけどｗ >>757
まあ、身の丈に合わん買い物してるんだなというのはわかる。 >>758
お金持ちほどけち臭い、って言うのもこれまた真理だがなｗ 俺の連れがフイルムとかビニール剥がさない
車のビニールには埃が溜まってそこに座ると服に付くし
携帯でもフイルム剥がさないで通話の時に音が小さいとか言って
ドコモショップ持ってってフイルム剥がしてないからだって失笑もんの指摘されてる >>759
アルヴェルと並んで金のない人が無理して買う車だもんな…残価ローンとかで。 俺はiPhone新品で買ってもいつもディスプレイはノーガードだからレヴォーグもだなぁ
愛でるにしても最初の数週間だけだろうしね
てか他人がどうとか本音じゃどうでも良いでしょ >>762
俺はiphone、半年に1回位落っことす。それも決まってコンクリートとか石の床
保護ガラスのお陰で数万円助かってる
それ考えると、センターディスプレイの保護フィルム、良い奴出たら貼るわｗ 現金で買ったE型を下取り出して現金で上乗せして買う人も居るし
担当営業に聞いてみても大体同じパターンばかりだってさ(E型下取りってのは少ないw)
身の丈にあってるかは知らないけどw
アルベルってそんなに高いの？ >>764
いや、高いというより金のない奴が買ってる。 >>763
車のセンターディスプレイなんて壊しようがないだろw >>751
あー、中身一緒かもな。
そんでもって俺もノーガード戦法の予定。
>>752
おもしれぇ〜
そういうの実際にあるんだね。
倉敷周辺の人がＵＰしているかもな。
>>754
プリウス用って何かとポイント高かったりするよね。
先代のゴミ箱もプリウス用がジャストフィットだったりとか。
>>757
その手の話で一番おもろかったのは急須の先端の透明なチューブな。
あれって先端が欠けないように梱包するときのものなのに、
つけたままの人が結構いて、それどころか交換用のチューブが
お茶屋で売ってるというギャグまでおまけつき。 >>763
スマホはおれも保護ガラスを使ってる。
一度に２〜３枚は買って、半年ごとに張り替えている。
使い切らなくてもスマホを誰かに譲るときにおまけでつけると喜ばれるし。
>>766
俺もそう思っているからノーガード戦法の予定だけど、
砂利道などを通ることが多い人で日常的に砂埃がセンターディスプレに多少ともかかる人は
気を付けた方がいいんじゃないかな？
そうでなくとも、ひとそれぞれだわな。 >>765
アルベルはそうかもしれんが
俺の回りではスバル乗ってるやつは金ある感じだな アルヴェルの話なんてよそでやれよ
荒れてるついでに二代目スレでやればええやん >>768
あー確かにタオルとかでガシガシ拭くと細かい傷は付くね
それならカー用品店で売ってるマイクロファイバーモップ車に積んどいてササっと拭けば良いじゃん
傷付かないし500円くらいだしどうせインパネ全部吹かなきゃだしセンターパネルだけ保護しても意味ないw >>766
いや、あれだけ大きいと傷には注意が必要だと思うぞ
多分、スマホぶつけるのは日常茶飯事になるし、手から滑った缶コーヒーの角、
なんてのも考えられる
まあ、割れるなんて衝撃はめったに無いだろうけど、気を遣わないと小傷はどんどん
増えていくと思う
まあ小傷だと機能には関係無いだろうけどね >>772
> 多分、スマホぶつけるのは日常茶飯事になるし
>、手から滑った缶コーヒーの角
ねーよwww
まー絶対ぶつけるマンもいるかもしれないしそれなら貼った方が良いかもなw >>773
昭和のハロゲンライトじゃないんだから、戻ってデカくなるわけねーだろｗ
>>774
まあ、日常茶飯事はちょっと盛ったなｗ 昔のように、メインライト・ポジション・ウインカーと
別々のユニット組んでいたのが
LEDの登場により一体化小型化されユニット一つで済むようになってきた
コストもデザイン汎用性もこの方が効率的
又、衝突安全性もあって照射装置はコンパクトになってきているのが普通だから
デカくなることは無いと思う 急須のアレは茶のしずくが伝って垂れてくる製品のための便利アイテムだぜ
ただ凸凹に茶が残って洗浄しにくいので衛生面で気を付けろって警告がでてたような・・・・ 機能じゃなくてD型あたりで見た目、意匠を無理くりかえてくるのが常じゃない？その候補としてライトユニット変更っていうのもありっていうを言ってるんだろう。 EXナビのフィルムは保護としてより低反射フィルムを貼りたいんだ
突き出て最上面に居るから日除けもないし角度が悪い
反射して眩しいし見にくいし指紋が目立つから光沢仕様をやめたい >>744
同じく22日の昼頃契約で昨日の午後に車検証のコピーが送られて来た
Dラーの休み明けには連絡来るのでは？ 納車されたばかりなのに事故って全損だよ、みんなありがとう、それとアイサイトXとか言うの糞の役にも立ちませんでした コーティングはkeeperのクリスタルにしようと思ってるんだけど皆さんはどうしますか？ >>744
初スバルだけど、いい営業さんに当たったと思う。連絡はこまめだし、他店舗に見本車両が来るのも電話で教えてくれるし、店舗から見送る時もこちらの車両が見えなくなるまで道路で見送る。
当たり前だと思うかもしれないけど、そこまでされると次買う時もって思っちゃうよね。 >>785
それでいいかなって思ってる
あとライト類とホイルをトッピングだな >>787
スバルの営業でそんな人いるの？
トヨタ出身じゃないのか笑 >>787
すごいですね
試乗して最上級グレード現金即決したらその見送りしてくれたw >>784
事故ったのはドライバーが糞の役にも立たなかったからだろ >>784
アイサイトＸは事故予防ではなく運転支援機能だからね。
そこを理解できないレベルだから事故ったんじゃない？ 高速道路でアイサイトX使用時テレビ見えるのですかね
長距離旅行で助手席でみるのですが まぁ納車待ちなら自分で調べるなりディーラーに聞くからな >>789
>>790
やっぱりすごいのか。
他の日本車乗ってんだけど、そっちの営業さんはもうこちらとの関係に慣れてしまったのか、気楽なんだけどちょっと違うのよね。こちらが見習わないとって思える接客っていいもんだね。 >>796
めっちゃ大当たり営業
車は気に入ってるけど営業クオリティーはダメ >>788
スバルとkeeperが提携してるね。
Wダイヤモンドキーパーしてみようかと思ってる。 そりゃちゃんとした営業だってちょっとはいるだろうよ ブラックシリカにしたけどこまめに洗車しないとヤバいな >>801
ラピスブルーにしようかと思ったけど、その理由と周りに桜の木があるから躊躇してる。 ナビつけることを考えたらアイサイトX一択なんだろうけど、
これを使いこなすのはシニア世代は無理だな。
多分、特定の設定にしたまま、普段はほぼナビ操作しかしない人が殆どのような気がする。 ちょっと何言ってるかわかんね
アイサイトXはセンターディスプレイで操作するもんじゃないし >>799
営業さんにきいたら12万くらいと言うてた
E型でWダイヤプレミアというラーメンでいうとこの全部乗せ(ライト、ホイル、ドア開口部、リアゲート開口部、ボンネット開口部、ボンネット裏、窓フッ素)が確かにさ12万くらいだから同じやつかもしれん
フロントガラスのフッ素はアイサイト的にキャンセルしたけどめちゃくちゃ良かったよ >>802
桜の木って書き込み何回か見たけど同じ人かな？
桜の木が塗装に悪影響ってこと？ >>806
前に書いたかもしれんw
木じゃなく桜の花びらだね。あと、散ったあとしばらく経ってからツボミのカスみたいな物が大量に落ちてくるw >>785
キーパーで満足できるならそれでいいんじゃない？
オレはNOJにするけど。 木によってはねちねちした樹液の小さな飛沫も降ってこないか？ 花粉の季節になるとリアゲートの両端にドロドロが溜まる。 >>807
別に払っといたら良いだけなんじゃないの？ >>808
吸い付かないw
花びらはボディーに良くないらしい。 試乗だけど、初めてスバル車（STI-EX）を運転して感動しました
装備も色々ついてるのでお嫁様も珍しく高評価でした
が、「コミコミで400万ならね〜」ですって！！
オプション：ETCとマットのみで30の値引は厳しいぜ…
厳しいよね？ 8月30日契約まだ連絡何も来ねー
ところでマフラー付けた方で納車された方います？ >>814
厳しいね。
12月に入ったので少し緩むかもしれませんが、新規様なら上手くいって10万、奇跡が起こって15万ってとこでしょうか？
販社によっては一律5万円、0円という話も出てますし。 >>816
8月30日契約です。先週Ｄと話をしました。
マフラー付けてませんが12月第2週に登録手続き、12月第4週に納車予定と言われてます。 >>820
お前のその寂しいという発想どこから出るの？
日常的に嫁の許可が〜、機嫌が〜、怒られる〜、小遣いが〜って奴だろ
消えろ ここって納車待ちスレだよな笑
嫁の許可待ちスレも含むのか？笑 >>822
その程度もスルー出来ずいちいち噛みつく心の寂しさよ。文面から学の無さが滲み出とる。 商談中スレあったら遠慮なく値引き情報とかレスできるんだが >>825
是非スレ立てて情報交換してくれ
ついでに契約も出来てないのに納車待ちスレで嫁ガーを始める
場違いな酔っ払いみたいなのも連れてってくれ >>827
いいね！あなたも一緒にそっちに行ってください！ >>828
ああ、俺は契約して来週の納車待ちだからこのスレの該当者
商談中のスレが有れば嫁嫁言ってずっと商談中の人間にもスレチにならんだろｗ >>829
そりゃ失礼納車待ち様でしたか！
納車待ち＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞嫁待ちでよろしいでしょうか？私は嫁待ちですwwwwwwwwwwwwwwwwwww いい加減、他のみんなが迷惑してるって事に気がつこうかね 匿名掲示板なんてもともと便所の落書きレベルの低劣な場だけど、なんか加速度的に他人をなじる煽りレスが増加してるように見える
倒産解雇すげー勢いで増えてるから、ノーリスクで発散できるストレスのはけ口としてちょうどいいんだろうなあ 今週末から本格的納車まつりじゃないか
インプレ頼む ちょっと質問なんですが
車載の必需品、例えば三角表示板とか何処に積みますか？
床下は広いだけなんであんなところに置いたら走行中転げ回りそうで心配です
せめて固定フックが掛けれればよかったのですが容量削ってトランクボックス入れるのが無難ですかね？ >>836
俺もちょうどそれ考えてたんだけど、床下収納の両肩にフックあるし、
現地合わせで、ひもだとか両面テープでなんとかなるんじゃね？
車手放すまで一度も使わない確率高い品物だしｗ >>837
あれフックなのか、うまく使えそうかなあ
今のところ円形の大きいすのこ敷いて上下に分けるか蓋の裏にマジックテープで固定して宙吊り状態にしようかなと思ってた >>838
三角表示板って、展開したときに倒れないようにする錘が結構重いからマジックテープでぶら下げるのは難しい気がする。 >>838
なるほど、ありがとう
なんでこんな事で悩んでいるんだろう… >>836
便乗なんですが、もしかして三角表示板はレヴォーグに付属していない？
今の車に積んでいるのですが車手放すときに三角表示板もろともとおもってましたが、レヴォーグに乗せ換えなあかんのかな？ >>841
標準では付いてないね
ハンマーとか牽引ロープとかバッテリケーブルなんかとセットで
2万くらいで用品カタログに載ってる
今持ってるなら載せ換えた方が良い 三角表示板ずっと同じものを使い続けてる
よく考えたら30年以上前に買ったやつだww
ちゃんと機能するか納車前に確認しよう 自分もずっと載せ替えですね
一度も使ってないしたぶん交通安全のお守り的な物にクラスアップしてるw >>843
開封して組み立てて感心すると思う。
ほへぇ〜、さすがに１回もつかってないと３０年ものでも奇麗だなぁ、って。 >>844
免許返納する何十年も未来には一家の守護神に昇格してそうｗ それにしてもCMもう少し何とかできなかったんかね？
何をアピールしてんだか分からないし安っぽい。 >>848
そうか？
普通にいい出来だと思うぞ
変なとこアピールしたら、やっぱりキモオタスバルってなるだろｗ >>848
個人的には気に入ってるけど、妻はアイサイトとか機能がわかるほうが良いといってたのでそれぞれかもね。
ただMISIAは馬で怪我して(気の毒ですが)レヴォーグ的には縁起が悪いと思ったのは共通。 CMはインプレッサと同じ路線になったね
家族持ちの30〜40歳辺りをターゲットにしてる感じ >>848
センター液晶の大画面（）なんかで釣ろうとしてるのは安直すぎて恥ずかしい
もっと本質的な部分をアピールしろよと
あとロケットだか飛行機だかのコックピット演出のCMも恥ずかしい >>852
釣るもなにも、そこが新型レヴォーグの一番のアピールポイントだと思うんだけど
お前納車待ってる人なのか？
なんか変な臭いするんだけどｗ 8/29予約ですが1月初旬納車されそうです
ところでマガジンギフトってスバル本部から
送って来るの？ディーラーで貰えるの？ >>854
9月ぐらいにディーラー行ったときに手渡しで貰ったよ
たぶんディーラー判断で渡してると思うからタイミングはディーラーによるんじゃない？
ただGoToでこのての価値は下がりっぱだし夕食無しとかビックリしたわ トノカバーが外れなくてマニュアル見たんだけど、サブトランクに収納できるんだね。 変なドラマCMやりよりアイサイトをもっと推すCMに出来ないもんかね それより奈良のおっさんレビューまだ？ ＣＭの「こんなにも肩のチカラを抜いて、どこまでも行きたくなるなんて」のセリフは新型を良く表現してると思う。
乗り味とアイサイトＸの機能を考えたら。旧型は軽快さの代わりに長距離乗ると肩は凝る感じだったので。ちなみに代車で借りたＳ４はさらに肩が凝った。
そういう意味では画も悪くはないと思う。
ただ多くのスバル好きにこういったイメージが好まれるかは疑問。
>>857
15秒版の放映も多いから２つのテーマを1本でやるのはごちゃごちゃするから×という判断なんだろうね。
だから別建てのイノッチＣＭがあるんだろうけど最近見ないね。 ヘンにカッコ付けてないし、しっかり車見せてるし、かなり良いCMだと感じるけどな
一年以上待ちこがれている身としては遂に発売したんだなぁと感慨深くウルっとすら来た
家でこれ言ったら妻にはキモっと言われて子供にはバブーって言われた さっきやっとディーラーから、納車日の連絡が来た！8月22日契約で、12月17日納車。ちなみに、sti-exです。 >>860
納車待ちじゃ無くなるからじゃね
本スレはしょっちゅう荒らしがくるし1.8にオーナースレは無いしねぇ行き場がない
俺も明日納車なんで今日までだ
みんなアバヨ 8月22日 STI-EX ホワイトパールオール 九州民
11月24日群馬出荷で、今は福岡の納車センターで整備中のはず。12月11日に販売店着とのこと。
NEXコーティングは販売店施行になるから、作業後納車できるみたい。 >>864
ホワイトパールオール ってなんやねん・・・
クリスタルホワイト・パールです 俺来週土曜日納車だ
その後のスレが欲しいな
納車されて行き場が無くなったらオーナーズスレでも立てるか 他と整合性をとったら
【SUBARU】2代目(VN5)レヴォーグオーナースレ【1.8専用】
って感じですかね
誰かおなしゃす 整合性だから
それにオンリー宣言しておくのは実効効果はないけど一応の保険 9月5日予約STI EXですが、12/27納車連絡きました！ >>855
ありがとう
今週試乗してきたけどアイドリング中も
エンジン静かで振動もまったくなかったよ オーナースレ立てました
【SUBARU】2代目レヴォーグオーナースレ【1.8専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607003245/
2にも書いたけどスレタイが長すぎエラーが出たので
>>871の案から(VN5)と末尾に振ろうと思ったPart No.を削りました
これでギリギリだったので次スレで番号を振る際はどこかを削ってください >>874
納車連絡おめでとう
俺も同じ日に契約したんだけどそっちはエアロとかのDOPって注文時付けてます？
何かそれらのせいで寺着後約1週間いただきますとか事前に言われたから俺は年明けっぽいや >>878
STIエアロセット、スタッドレス等も注文してます。12/17に車が届いてそこからもろもろ調整すると聞いてます。 例のユーチューブで有名なレボーグおじさんが説明を聞いてる動画上がってたんだけど
アイサイトＸの地図更新がＷＩＦＩ接続らしいんだがどうやるんだ？
スマホを繋げるの？ >>881
返答ありがとう
納車後に使い勝手をオーナースレでレビューよろしく！ スマホテザリング、モバイルルーター、フリースポット、自宅のWifi圏内に移動。
なけりゃディーラーに相談。 >>882
アイサイトXの地図ではなくてナビの地図でしょ
テザリングとか家やそこいらのWi-Fi拾える場所で受信設定しとけば
更新のお知らせが表示されて
通信かUSBメモリ使って更新
アイサイト用の高精度地図はディーラーで金払って更新てカタログだかに書いてあった 金払って更新かよ今までのナビは無料で更新データが郵送で送られてきたのに ちょっと聞きたいんだけど人が横断歩道を渡ってる時直進してれば
アイサイト３が止まるのはわかるんだけど
右左折するときに人が横断歩道渡ってたパターンとかやっぱ反応しないの？
アイサイトＸでは反応するのか教えてくださいお願いします 要するにアイサイトバージョン３ツーリングアシストとアイサイトＸの違いを
知りたいのです。高齢の親が乗るので出来るだけ安全装置満載の方が
歩行者とか周りに迷惑かけないと思って >>886
だから言ってるのはナビの更新の話しじゃねーから
それにアイサイトXの地図データは無料だよ
有料なのは作業料 少しググればいくらでもアイサイトXの情報出てくるのに何故納車スレで聞くのか >>887
それはアイサイトXの機能では無いのでアイサイトXは反応しません。 >>888
根本的な勘違いを正すと「アイサイトバージョン３ツーリングアシスト」の機能アップ後継が新型「アイサイト」
新型「アイサイト」の追加機能が「アイサイトX」
「アイサイトX」にパッケージングされている追加機能は■渋滞時ハンズオフアシスト ■渋滞時発進アシスト ■アクティブレーンチェンジアシスト ■カーブ前速度制御 ■料金所前速度制御 ■ドライバー異常時対応システム
の6つの機能 という事はユーチューブであるアイサイトバージョン３ツーリングアシストでも
右左折の歩行者には反応するという事でよろしいのでしょうか？ はっきり言うと■渋滞時ハンズオフアシスト ■渋滞時発進アシスト ■アクティブレーンチェンジアシスト ■カーブ前速度制御 ■料金所前速度制御 ■ドライバー異常時
この機能はどうしても欲しいという訳ではありません
右左折時の歩行者に反応してブレーキする機能は欲しいです
それだとレヴォーグじゃなくてフォレスター一択になるんですが 電動アシスト自転車ならともかく、歩行者に反応出来ないのであれば、運転は控えた方がよろしいのでは？ カメラの認識範囲に歩行者が居るなら、止まりそうだけどね。過信は、禁物。 >>894
なぜフォレスター一択になるかの意味がわからん
レヴォーグならEXにしなければいいしEXにしても機能が下がるわけではない、選択肢はそのまま残るだろ
「右左折時の歩行者」と強調しますが状況の指定範囲が広すぎます
ですが特定の状況では新型でも従来型も反応します
よく実験で使用される幅の広い道で正面から手前へ横断歩道を渡ってきた人に右左折で侵入する際は人と車の位置関係は大抵は正面衝突になるんです
この場合はカメラ認識で人と判断されればプリクラッシュブレーキは働きます
ただし手前から先へ向かう歩行者は正面衝突以外は巻き込みになるんです
カメラ範囲外なので認識出来ません
また、人を認識する必用がある以上か傘をさしていたり腰が曲がっていたり1メートル以下だと人として認識できない場合があります
メーカー側で出来る改善はソフトウェアの改善による認識精度UPとカメラ改善による認識範囲の拡大ぐらいだと思いますがどちらも改善した新型の一択にしかならん >>894
新型レヴォーグにつまれたアイサイトはツーリングアシストに前後後方4ヶ所にミリレーダーを加えたもの。
カメラ外の交差点での出合い頭での車や右左折時、歩行者との衝突防止を防ぐことが可能になった。
アイサイトXは更に上記に加え、高速での渋滞時のハンズフリーやコーナーを曲がるとき、料金所での自動減速をできるようにしたもの。
新型アイサイトは交差点の車や歩行者の検出はできるようになったものの、自車にとって後ろから来る歩行者、自転車には対応できないと思われるので、要注意です。横断歩道では見えている前方よりも後方からくる歩行者、自転車の巻き込み事故が多いです。 >>894
その用途ならフォレスターじゃ無理。
カメラが旧型の日立製で視野角が不足してる。
今更契約キャンセルも難しいだろうし、
新型レヴォーグで良かったな。 回答ありがとうございます
やはり新型レヴォーグはレーダーも多用してて巻き込み方向の歩行者も
反応できるようになってるのですね >>900
新型アイサイトについてはここに詳しく書いてある。歩行者は対向だけの対応で、やっぱり巻き込みには対応していないみたいだ。 アイサイトXばかりが話題になっているけど
個人的には従来のアイサイトツーリングアシストから
新世代アイサイトへバージョンアップされたのが大きいと思う
アイサイトXの使用シチュエーションなんて限られているし
普段使いで大いに効果が発揮されるのが新世代アイサイトだと思う >>903
分かってるんだけど頭ごちゃごちゃになってくるなw >>888
アイサイトツーリングアシストより確実に安全性が向上している。
スバルは2030年に運転事故死亡者０を目指して開発を進めています。
これが最安値グレードＧＴＥＸに搭載出来ます。
もし高速に乗らない地域の人なら素のＧＴのアイサイト基本性能で十分です。
SUBARU LEVORG スバル 新型レヴォーグ #02 【アイサイトX 試乗】
これだけで買い!! 最新世代のアイサイトは高性能かつ世界一のコスパ!!
https://www.youtube.com/watch?v=pgMqHYPTanI
開発者が言っているが、最新安くなった海外メーカー部品採用で、アイサイト本体が大幅進化。
これに前後方向のレーダー採用で確実に安全性が向上。
対歩行者、対自転車、一時停止路地からレーダーで見えない接近車両検知。
https://www.youtube.com/watch?v=gQvp-5_-2p0 え？高速乗らないなら現行のアイサイトとアイサイトＸって機能が変わらないの？
広角になったから右左折時の歩行者とか検知出来るようになったって書いてあったけど 文章理解できないなら契約したディーラーに行って事細かに聞いてきなよ。
納車まで時間あるでしょ。 そんな無理解な状態で納車待ちって詳細知って後悔とかしないかよ
いやまあ俺も実車見ないで予約したクチだから人の事言えないけどｗ 要するにさ俺が一番心配してる状況っていうのが
大きな道路から右折で小さな路地に入るシチューエションで
歩道からその道路を横切ってるのは待ってる訳そして途切れたら行こうとして
急にスピードで横切るチャリとか歩行者がいる訳ヨそういう場合
アイサイトツーリングアシストとアイサイトＸどっちも同じ動作したら
フォレスターでもかまわないかないと思ってるんだ車中泊もしたいから >>910
そのシチュエーションだとアイサイトXやツーリングアシストではなくて
セーフティプラス部分のプリクラッシュブレーキ類の仕事かな
それはレヴォーグの方が性能が良い 路地から出る際や、駐車場からバックで出る際に左右から来る車に
反応するのは確認済だけど、歩行者はメッチャ目視しまくるから
反応が予想される状況にまだなったことないな。わざとやる
ようなことでもないし。
「アイサイトX」と「アイサイト・アイサイトセイフティプラス」が区別
できていない人は結構多そう。 何度教えてもらってもアイサイトの上位版がアイサイトXだと勘違いしてる以上何言っても無駄だしそもそも話が噛み合わない >>913
実際間違ってる事の方が多いけどここ（納車待ち）の状態でそれは無い >>914
納車待ちじゃなかったら何だって言うんだよ。タ
イヤでもプレゼントしてくれんのか？ ていうか右左折時の歩行者の対処を車任せにしないと周りに迷惑かける恐れがある高齢者に運転させないでほしいんですけど >>910
こだわりが強い性格っていわれない？
病院に行くときっちり病名つけてくれるから、早く行きなされ >>919
俺もそう思うがVRで見たプロモーションで歩行者の検知能力半端ないんだぜっ！みたいにアピールしてたから、この質問してる人みたいに過大解釈する人が出てもおかしくないと思った
うちの嫁も家から出る時に左右が見づらいのでこの機能にはかなり期待しいるらしい >>919
ド正論
事故起こしたら絶対車のせいにするだろ
万が一に備えるならともかく、最初からそれに頼る老人は免許返納しましょう、だな 歩行者といっても目視でも見つけやすい対向からの歩行者だからな。側面を走り抜ける歩行者や自転車は対応しづらいからな。 ライトOFFにできないの？
スーパーとかで待ってる時、眩しいの消せない？？？ 寺から年内納車ギリいけるとの連絡に歓喜。STI EX９月中旬契約。 >>929
おめでとう
9月上旬契約なのにこっちは何も連絡来ない...
店の差なのかなこれは 今は工場も受注分を捌いている状態だろうから
契約時期が変わらなければ生産も同じくらいでしょ
とすると店の差になるね
店の規模にもよるけど他にも受注を抱えて
DOP装着とか納車準備が整わなくて遅れてるとか
実は準備は進んでるけど担当が連絡を怠ってるとか うちのＤは今忙しいのかバタバタしてる感じ。
9月くらいだっけ？多くの車種受注止めてたし、うちのＤは12/28月から休みらしいから
あと３週間の年内納車スケジュール組むのも結構大変なんじゃないかな？
年内いけるって言っておいて結局年明けの1/8土とかになるって言い難いだろうし。 奈良のおっさんの見たらリップスポイラー付けたくなった 年明けすぐの納車だと登録だけは年内だろうからなんかもったいない気がするな 車体番号が8000超えているらしいから
納車は別として年内登録は結構な数いきそう >>935
初日契約で3000番台だったからそもそも1から始まってないと思われ 8/22で3900番台
予約した時に開始から2日で700台だか800台の予約を頂いていると言ってたから
3000から始まってるのかもね 8/22 16時契約で47xx かなり後半 でした。STI-EX 8/24注文で12/10納車確定の連絡きた
初スバル車楽しみ 9/6契約で12月の3巡（旬？)出荷予定だったのが、2巡に繰り上がって
15日出荷見込みとのこと。
年内納車も大丈夫そうですが・・・と言われたけど、下取り車の車検残は
あるから、数日で年落ちするより1月登録の方が良いかなぁ・・・ >>943
12月3週？出荷予定だったのならDラー的には元から年内登録のつもりだったのでは？
登録自体を年明けにずらすのは渋らないかね 販売実績は受注でもなく納車でもなく登録です。
メーカーの実績、ディーラーの実績、セールスの実績、全て登録が基準
車庫証明と車体番号決まれば納車は二の次
その時点で早く登録する B型出たら買うと言ってあるので仲間に入れてもらえますか？ >>945
当初は3巡の最後の方って話だったので、ディーラーも12月の実績には
見込んでなかったようで、登録は年明けにって感じでした。
印鑑証明もまだ渡してないし、予定通り1月登録にしてもらうつもりだけど、
「何とか年内に・・・」と言われたらタワーバーとスティフナーで手を打っても
良いかなぁｗ >>943
それよく言われるけど、下取りの査定にあまり関係ないよ。12月と1月は一ヶ月の差として評価されるよ。 >>943
ちゃんと年月まで勘定するから、12月と1月の差は1ヶ月だね。ネットとかでの概算査定は年単位だけど。 >>950
>>952
確かに年内登録と年明け登録で、車検残としてはせいぜい１０日程度の差なんですけど
中古車販売の現場だと年の違いを気にする人も結構居るのだとか。
その辺が次の下取りにどう出るかは予想も出来ないので、ディーラー全体と担当営業の
12月の実績を探りつつｗ、検討してみます。
試乗車来たよ〜と連絡があっても、納車まで楽しみに取っておくと言った手前、早く乗りたいのは
山々なんですがｗ 8/22契約で納車日決まった
10日に寺に届いて14日に納車可って言われたけど
社畜なので終末の19日でお願いした
はよしろってゴネたらワンチャン来週末いけたか？ STI EX 8月20日契約で今日納車でした
11月20日に大体の予定日連絡、10日前に納車日時確定でしたよ >>956
なんか、理由めちゃくちゃ...。
これまで横型ばかりだったから、縦型に慣れるのに時間かかる
→慣れろよ！
液晶壊れたら何にも操作出来ないじゃないか！？
→割るなよ！
年寄りの自分には使い切れない
→買うなよ！
最低限よく使うものは物理スイッチとして残してほしかった
→これは分かる。 >>956
買えない買わない人間の意見をさもユーザーの声のようにミスリード、アホだろこの記事w >>956
イメージだけで勝手言ってるだけだぞ
実際は走行中ほとんどの機能がロックされて使えないからw 今時タッチパネルが分かりにくい＆走行中操作しようとするような連中はメーカーとしても居なくなってもらって構わないだろう 構わないとまでは言わないまでも
それで良くね？って様子を窺ってる感じはあるね
メーカーにしてみたら部品減らしたいだろうからね じゃあスマホも同じ事だと思うけどな 新しいモノを否定から入る老害はどうしょうもないわ 奈良のおっさんを見習え この記事読んだ感じでは老人が文句垂れてるくらいにしか感じ取れなくて逆に少し安心した
どんな車でも使ってれば不満の1つや2つ出てくるもんだし
オーナー目線でのちゃんとした良いところ悪いところがたくさん出始めてくるのは来年春前くらいかなぁ 納車は来週なんだけど、奈良のおっちゃんの動画見てあの革クリーム買っちまったわ。 買取屋さんの宣伝用記事だから中味が無いのはあたりまえ。 >>939
>>940
9/23契約、53ＸＸ、まあ 非EX STI内装画像でディーラーオプションナビと大画面液晶ディスプレイの表示部比較してみた
http://i.imgur.com/qezmZ79.jpeg 奈良のおじさんは一つの例だよね
肯定否定どっちもありだけど
あのお方的には経済的な余裕があって趣味の範疇だから
趣味に対してを色々言うのは野暮ってもんでしょ >>965
「自動車 革シート」 でググれ
塗装革は余計なケミカル使うな、だぞ
表面に余計な油脂類を乗せる事になるから、むしろ長い目で見ると劣化早める >>973
教えてくれて有難う。
まだクリームはキャンセルできると思うので（在庫切れ）、調べてみる！ 実際のトコ、革シートはどんな手入れが良いんだろう？
大手だから大丈夫だろうと、ソフト99のウェットシートタイプを使ってたけど
水拭き→カラ拭きで充分ってのも見掛けるし・・・
そういえば、昔はスバルのアクセサリーカタログに「ラナパー」があったけど、
今ってケミカル系は全然載ってないね。 >>973
ググったら当面は掃除と水拭きから拭きで良さそう。
必要になればいつでも買えるし、取り敢えず革クリームはキャンセルした。
革シートは初めてなのでなんか焦ってしまった。
アドバイス感謝。 革ってもの凄く奥深くて、奈良のおっさんが「俺はアパレル系だったから革に詳しい」
とかほざい、、いや仰ってましたが、アパレル系の革と革シートの革は全く別物
アパレル系は革本来の風合いを味わえるのが良い革だけど、革シートでそんな革
使ったら数年経たずに、表面の銀面剥げるは伸びるわで大変な事になると思う
常に表面が伸縮伴って接触してるからね。こんな使われ方する革って少ないよ。
だからガッチリ塗装して表面を保護しなくちゃならない
結果、他の革と違ってほとんどエイジングは味わえないけど、耐久性は確保できる。 >>972
しかも失敗したらパーツ毎交換、場合によっては買い替えとかしそうね。
だから一般庶民が真似したらいけないかも＾＾ 自分も革シートが汚れたときにネットで調べたけど、普段の手入れは水拭きが基本で、クリームなどは汚れを付着させるから厳禁と書いてあるのがほとんどだったな。 >>970
確かに2DINナビ入れた方が使い勝手よさそうだな。 おしりや背中にたっぷりクリーム付いて喜んでるのか
スベらないスベらないってw 革は保湿させたらカビ生えそうだし
変なクリーム塗ったら
服（特にデニム系）の色がシートに付きそうだわ そもそもこれだけサポート増やしてホールド高めてケツが沈んだシートでどうやったら滑れるんだ？
相当座り方が悪いか背もたれ倒しすぎてるか腰のサポート高くしすぎてるんじゃないの？ だってもはやSTiの試乗レポートなんか星の数ほどあるけど、
シートのホールドの良さのコメントは沢山あるけど、運転してて
滑り易い、なんて言ってんの皆無に近いだろ
てか、納車されたみんなはどう感じてるん？ よれよれなるとか言われてるけど
それは皮に限らんしな 奈良の人は自分と同じような素人目線でエンジョイされてるので見てて楽しい。
ただ専門家ではないしhowto動画でもないので自分が真似るときはググるなり判断しないと怖い。経済的な余裕が違うので。。。 実際、雪国の人は大雪の時とかスキー、スノボなんかそのままの恰好で乗り込む
だろうけど、革は大丈夫か？と思ってしまうが
つい保護クリームとか塗りたくはなる >>991
そう。試乗しても滑るという感じは皆無だから、おっさんのポジションが間違ってる。
腰痛くなるのも変なポジショニングで何十年も乗ってるからだと思われる。 俺も車の革シートのなんたるかを誤解してた
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